RT-15: la historia de la creación del primer misil balístico autopropulsado de la URSS (parte 2)

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Sendero de artillería en historias RT-15

Pero en abril, 1961, nadie había pensado aún en tal desarrollo, al igual que en el hecho de que al presidente del Consejo de Diseñadores en Jefe del proyecto de cohete RT-2, el académico Sergei Korolev, le quedaban solo cinco años de vida, y ni siquiera vería cómo cohete sólido será adoptado por las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Todos los participantes en el proyecto trabajaron con entusiasmo y esperaron que, si no lograban un avance increíble, al menos crearan un modelo de cohete completamente nuevo. armas.



RT-15: la historia de la creación del primer misil balístico autopropulsado de la URSS (parte 2)

Dibujo a escala del prototipo de complejo SPM 15P696. Fotos de http://www.globalsecurity.org

Sobre la pregunta de por qué fue TsKB-7 el que se asignó para desarrollar un sistema de misiles de combate móvil con el cohete RT-15, hay una respuesta bastante precisa. Dado que fue esta oficina de diseño la que se encargó de desarrollar los motores de la segunda y tercera etapas del cohete RT-2, el gobierno decidió que esto era una base suficiente para transferir el trabajo de creación de una modificación de cohete para el complejo móvil terrestre. De hecho, de hecho, el PT-15 fue el mismo PT-2, pero sin la primera etapa inferior. Por lo tanto, un cohete con una longitud total de 11,93 m y un diámetro de 1 m (segunda etapa) a 1,49 m (primera etapa) debía producirse. Al mismo tiempo, se suponía que debía llevar una ojiva que pesaba media tonelada y megatones 1 en el poder.

Se decidió confiar el desarrollo de motores para la segunda y tercera etapas del RT-2 a Leningrad TsKB-7, que no había estado involucrado anteriormente en este tema, debido a que la planta del Arsenal, que incluía a la oficina de diseño, estaba directamente relacionada con el TsAKKB de Vasily Grabin. Además, Pyotr Tyurin, nombrado en 1953 por el jefe de TsKB-7 y el diseñador jefe de Arsenal, provino de la KB de Grabin. Llegó allí justo antes del inicio de la guerra, en junio de 1941, y trabajó hasta febrero de 1953, siendo los últimos nueve años el representante del diseñador jefe de la empresa de Leningrado. Por lo tanto, cuando en el año 1959, con el inicio del trabajo en cohetes de combustible sólido, TSACB, que se había convertido en TsNII-58 en ese momento, se eliminó uniendo Sergey Korolev al OKB-1, el diseñador Tyurin se unió al trabajo sobre un nuevo tema.

Dado que el desarrollo del sistema de control del nuevo cohete fue llevado a cabo por las mismas agencias de diseño, que le proporcionaron el cohete "cabeza" del proyecto RT-2, los deberes del CDB-7 fueron, de hecho, sólo para refinar la versión de dos etapas del cohete para un vuelo independiente y coordinar los esfuerzos de sus asociados, quienes fueron responsables de diseñar los otros componentes del vehículo. Complejo de misiles de combate. Y Pyotr Tyurin, según los recuerdos de las personas que lo conocían bien, hizo frente a estas tareas perfectamente bien.

Caja del tanque

De acuerdo con el proyecto original, un sistema de misiles de combate móvil con un cohete PT-15 debería haber podido avanzar a un área arbitraria, tomar una posición, colocar un misil entregado en un contenedor en una plataforma de lanzamiento y producir una descarga. Por lo tanto, fue necesario desarrollar una plataforma móvil para el contenedor, el contenedor en sí, y el lanzador, y las complejas máquinas de mantenimiento.

El primer paso fue diseñar un lanzador móvil con un contenedor. Como chasis, hemos elegido una opción ya resuelta: una base pesada tanque T-10. En ese momento, este chasis ya se usaba en el lanzador de mortero autopropulsado Oka 420B2 de 1 mm, en el tanque de misiles Object 282, en el cañón autopropulsado Object 268 y algunos otros vehículos experimentales militares y civiles (sin mencionar Tanque pesado T-10, que se produjo en serie desde 1954 hasta 1966). La elección se determinó por el hecho de que se suponía que el futuro lanzador móvil proporcionaría al sistema de misiles una maniobrabilidad suficiente para no hacerlo dependiente de carreteras en constante funcionamiento y, por lo tanto, predecible y fácil de calcular. Por otro lado, el chasis debería haber levantado la carga lo suficiente como para transportar una carga de 32 toneladas, eso es lo que pesaba el contenedor con el cohete colocado.


Modelo del primer prototipo de la SPU para el cohete RT-15, almacenado en el museo de la fábrica Kirov. Fotos de http://militaryrussia.ru

El trabajo para crear un lanzador móvil fue retomado por TsKB-34, que también es el departamento de diseño para ingeniería especial, otro fragmento del antiguo imperio de artillería de Vasily Grabin. Inicialmente, era solo la rama de Leningrado de TsAKKB, luego se convirtió en la artillería naval TsKB, luego en TsKB-34, y desde 1966, se llamó KB de mecanización. Con el desarrollo de la industria de cohetes, esta oficina de diseño se reorientó y reorientó hacia el desarrollo de equipos tecnológicos y lanzadores para todo tipo de complejos de cohetes. Así que la tarea que Petr Tyurin le asignó a sus antiguos colegas en TsAKB no era nueva para ellos.

Del mismo modo, no fue un negocio nuevo para los diseñadores de KB-3 de la planta de Kirov y la tarea de adaptar el chasis de un tanque pesado de T-10 a un lanzador de vehículos móvil. Por lo tanto, la preparación del proyecto tomó un poco de tiempo: en 1961, justo después de que se estableciera la tarea antes de que el TsKB-7, el TsKB-34 y el KB-3 comenzaran a preparar un proyecto de diseño, y ya en 1965, la Planta Kirov produjo el primer prototipo de la instalación - "815 cn object" .1. Un año después, el segundo prototipo estaba listo: el "objeto 815 sp.2", que era casi el mismo que el primero. Y él y el otro tenían un contenedor de transporte para un cohete de una forma característica: con un frente trapezoidal y abierto a lo largo del lado izquierdo, como una tapa de maleta.

Después de que el contenedor de transporte se elevó a una posición vertical, se abrió y el cohete PT-15 se montó en la plataforma de lanzamiento (se ubicó detrás del chasis de popa y se bajó junto con el cohete) utilizando un lanzador de sistema hidráulico autopropulsado instalado en la popa. Luego el contenedor cayó en su lugar y se cerró, y el cohete restante estaba en entrenamiento de prelanzamiento. El lanzamiento del RT-15 se realizó desde un vehículo separado de comando y control, ya que el lanzamiento del cohete representaba un peligro para el personal, incluso en la cabina cerrada del lanzador de transporte.


El contenedor con el cohete se eleva desde el lanzador autopropulsado en la posición de pre-lanzamiento. Fotos de http://zonwar.ru

De acuerdo con el plan preliminar, las pruebas del complejo con la participación del lanzador de transporte y el cohete RT-15 debían comenzar en el otoño del año 1963, pero no comenzaron. El problema resultó estar en el cohete "cabeza" RT-2, cuyas pruebas no funcionaron y, por lo tanto, debido a ellas, también se suspendieron las pruebas de la versión "reducida" del cohete, PT-15. Mientras tanto, los diseñadores estaban refinando los motores sólidos de los "dos", los militares, quienes apreciaron la conveniencia de un solo contenedor de transporte y lanzamiento utilizado para el misil UR-100 probado, decidieron adaptarlo a la "etiqueta". Los nuevos requisitos tácticos y técnicos del cliente, que contemplan el lanzamiento del cohete directamente desde el contenedor de transporte y lanzamiento instalado en el chasis móvil, aparecieron en agosto de 1965. Y los diseñadores tuvieron que reelaborar significativamente la plataforma de lanzamiento autopropulsada del proyecto.

Experiencias del ejército

Ya que era imposible simplemente tomar y adaptar los dos primeros prototipos para el nuevo TPK, se dejaron solos e incluso condujeron alrededor de la Plaza Roja durante los desfiles de noviembre de 1965 y 1966. Mientras tanto, los especialistas de SKTB en Khotkovo, ubicados cerca de Moscú (el actual Instituto Central de Investigación Científica de Ingeniería Especial), que se especializa en polímeros y materiales compuestos para la industria de cohetes y espacio, crearon un nuevo contenedor de transporte y lanzamiento en el que se colocó el cohete RT-15 directamente en la planta. El chasis ha permanecido igual, pero se ha finalizado, ya que los mecanismos de elevación e instalación del WPC y los preparativos para el lanzamiento también se tuvieron que rehacer.


Diagrama esquemático de la colocación del cohete PT-15 en un contenedor de transporte de lanzamiento de un nuevo tipo. Fotos del sitio http://rocketpolk44.narod.ru

Una nueva versión del lanzador de transporte comenzó a ensamblarse en la misma fábrica de Kirov que los primeros prototipos. En este momento, el otoño de 1966, fue posible resolver los principales problemas asociados con la confiabilidad y estabilidad de los motores de las tres etapas del cohete P-2, y por lo tanto su versión reducida del PT-15. Y en noviembre, 1966, en el sitio de prueba de Kapustin Yar, comenzaron las pruebas de etiquetas. Es de destacar que dos sitios del relleno sanitario, 105 y 84, se reservaron para realizarlos. En el primero de ellos, en el que se probaron previamente los misiles RT-2, todas las pruebas y controles previos al lanzamiento del cohete se llevaron a cabo en la posición vertical del contenedor de transporte y lanzamiento, después de lo cual se bajó, y el dispositivo de transporte y lanzamiento en la posición replegada se trasladó a otra plataforma, desde donde arranca el cohete Al mismo tiempo, en las primeras etapas, el personal que participó en los lanzamientos se escondió en el puesto de comando subterráneo, que era parte de la plataforma 84, y colocó el equipo de comando del complejo allí.


Lanzador autopropulsado con un cohete PT-15 en el sitio 84 del sitio de prueba de Kapustin Yar. Fotos de http://www.globalsecurity.org

Hasta el final de 1966, se llevaron a cabo tres lanzamientos del RT-15, y durante el próximo año, tres lanzamientos más, practicando la tecnología de preparación e implementación de lanzamientos de misiles. Los principales lanzamientos en el sitio de prueba de Kapustin Yar fueron realizados por el sistema móvil de misiles de combate 15P645 en el año 1968, ocho veces. Y entonces comenzó los lanzamientos ya en los tres lanzadores 15U59 instalaciones 15N809 de mando y control de máquinas, la posición de la formación 15V51, nodo de comunicaciones como parte de las máquinas 3-x, dos centrales eléctricas de Diesel y el transporte y carga y apareamiento máquinas 15T79, 15T81, 15T84, 15T21P. Además, estos fueron lanzamientos individuales y lanzamientos con el desarrollo del deber del complejo en plena vigencia: durante las pruebas, se realizaron dos voleas de dos misiles.


El lanzamiento del cohete RT-15 desde un lanzador autopropulsado en el sitio No. XXUMX del sitio de prueba de Kapustin Yar. Fotos de http://www.globalsecurity.org

Poco antes de que comenzaran las pruebas de diseño de vuelo del cohete RT-15, que se lanzó en la planta del Arsenal de Leningrado, en la oficina de diseño en la que se desarrolló, las pruebas militares del complejo de misiles comenzaron en su forma original, es decir, sin contenedores de transporte. Pasaron por orden del comandante en jefe de las Fuerzas de Misiles Estratégicos sobre la base de dos divisiones: el 638 th regimiento de misiles de la división de misiles 31 th estacionado cerca de la ciudad de Slonim en la región de Grodno de Bielorrusia, y el regimiento de misiles 323 de la división de misiles 24 alojado cerca de la ciudad de Gusberg No se llevaron a cabo lanzamientos de combate ni de entrenamiento durante estas pruebas y, según algunos datos, el personal empleado en estos eventos no trató ni con misiles de entrenamiento, sino con maquetas de dimensiones masivas. Sin embargo, fue posible resolver las cuestiones del uso de combate de los lanzadores autopropulsados, determinar los estándares temporales para ocupar y abandonar posiciones, el alcance y el procedimiento para dar servicio a los lanzadores, y desarrollar un personal indicativo del complejo de cohetes.

Y en diciembre del mismo 1966 del año, cuando las pruebas de vuelo del cohete RT-15 ya habían comenzado en el rango de Kapustin Yar, teniendo en cuenta los desarrollos de las pruebas militares de otoño en el ejército de cohetes 50, se formaron dos divisiones de misiles, que serían las primeras en tomar Pruebas militares complejos completos 15P645. Una división fue parte del 94 th regimiento de misiles de 23 th división, estacionada cerca de la ciudad de Haapsalu en Estonia, y la segunda fue 50 th división separada de misiles en 638 th regimiento de misiles de 31 th división, donde se llevó a cabo la primera etapa de las pruebas militares complejo


Maquetas de misiles RT-15 en los lanzadores del viejo modelo durante la primera etapa de pruebas militares. Fotos de http://www.k2x2.info

"Desgraciado", que se convirtió en el "chivo expiatorio"

Fue la división separada de misiles 50-th la que eventualmente se convirtió en la primera y única división de las Fuerzas de Misiles Estratégicas, que estaba armada con el primer sistema de misiles de combate móvil nacional con un misil balístico de mediano alcance. 6 Enero 1969 del año, después del final de las pruebas estatales, por decreto del Consejo de Ministros de la URSS, el complejo 15P696 con el cohete RT-15 fue recomendado por las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Es cierto, solo para operaciones de prueba, que permitirían estudiar y probar el uso de combate de misiles balísticos de alcance medio en lanzadores autopropulsados, y solo en el número de un regimiento, es decir, seis lanzadores y un puesto de comando. Es cierto que era bastante grande, porque consistía en ocho vehículos, incluidos siete, en el chasis MAZ-543 "cohete": 15H809 vehículo de control de combate, 15В51 máquina de preparación de posición, dos centrales eléctricas 15Н694 diesel y tres vehículos como parte de un nodo móvil Comunicaciones "Relief" (la octava era una furgoneta de personal).


Lanzador autopropulsado para el cohete RT-15 con un contenedor de transporte y lanzamiento en una marcha militar. Fotos de http://militaryrussia.ru

La división recién creada se basó en la base de misiles Lesnaya cerca de Baranavichy. En marzo, las seis instalaciones del complejo y el centro de comando móvil, así como todas las demás máquinas, ingresaron en la división de cohetes separados 50, y su personal comenzó a trabajar en misiones de combate. Por desgracia, en fuentes abiertas no se encontró información exacta sobre qué eran y cómo se llevaron a cabo. Solo se puede asumir que la división estaba practicando las acciones que se suponía que debía realizar en condiciones reales de combate. En otras palabras, los soldados y oficiales de la división llevaron a cabo el mantenimiento y mantenimiento de rutina de los lanzadores autopropulsados ​​en el lugar del despliegue permanente, lo dejaron en alarma y se trasladaron a los sitios de despliegue, ocuparon las posiciones, desplegaron el lanzamiento condicional complejo y practicado.

No fue una tarea fácil: según su idea, el sistema de misiles de combate móviles 15P696 debía proporcionar un servicio de combate autónomo, una preparación automatizada antes del lanzamiento y un lanzamiento de seis misiles en cualquier momento del año o día, sin una preparación especial de la posición de combate. Al mismo tiempo, el complejo tuvo que ocupar rápidamente esta posición y, con la misma rapidez, colapsar para mudarse a una nueva: la ideología de su aplicación se basó en el principio del servicio de combate a corto plazo en cualquier lugar elegido arbitrariamente, con total autonomía y automatización de los procesos de suministro de energía, con el objetivo y el inicio de una constante. preparación para el combate completo. Al mismo tiempo, el orden de combate del complejo parecía muy original y, como dicen, hermoso. Era un hexágono, en el centro del cual se instaló el vehículo de comando y control 15H809 con alta precisión geodésica. El "corazón" de la máquina era un prisma hexagonal, en cuyos bordes, mediante métodos ópticos, se conectaron dispositivos de avistamiento para lanzadores autopropulsados ​​15У59.


Máquinas del puesto de mando del sistema de misiles de combate móvil 15P696. Fotos de http://www.russianarms.ru

Pero no importa cuán activo sea el servicio del personal de la división separada de misiles 50-ésimo, ni los lanzamientos de entrenamiento reales, ni los de combate, llevó a cabo. Después del 1970 del año, cuando se realizaron los dos últimos lanzamientos de prueba en el sitio de prueba de Kapustin Yar, no se lanzó al aire un solo cohete RT-15. Sí, y esto no fue posible: el mismo decreto del Consejo de Ministros, que adoptó el complejo en operación de prueba, la producción de "Quince" en la planta de Leningrado "Arsenal" tuvo M.V. Frunze fue descontinuado, y solo aquellos misiles que habían sido producidos antes fueron dejados a disposición de los militares. Y en el año 1971, el sistema de misiles de combate móvil para el que fueron producidos también se eliminó de la operación de prueba. En cuanto a la única unidad comandada por el teniente coronel Sergey Drozdov, la división separada de misiles 50-th existió durante otros dos años después de que el complejo fuera retirado de la operación de prueba y 1 se disolvió en julio 1973.


El primer prototipo de la SPU para el cohete RT-15 se está moviendo hacia el desfile de noviembre en Moscú. Foto de http://www.arms-expo.ru

Cabe destacar que hasta la mitad de 1970-x en los directorios de la OTAN, el mismo complejo 15P696 tenía dos nombres diferentes. La razón de esto es la diferencia en los contenedores para los misiles PT-15. La primera versión del lanzador autopropulsado, que primero viajó alrededor de la Plaza Roja en 1965, se llamó Scamp, es decir, "indignante" (esta opción de traducción es preferible teniendo en cuenta la naturaleza de la instalación). Al ver el mismo contenedor en un chasis ligeramente modificado un año después, los oficiales de inteligencia extranjeros lo tomaron para una modificación del mismo complejo. Pero luego, cuando las agencias de inteligencia occidentales recibieron imágenes del mismo chasis con un nuevo contenedor de transporte y lanzamiento, y luego los datos de los lanzamientos de prueba de estas instalaciones, les asignaron el índice SS-X-1968 en el año 14 ("X" indica el carácter experimental armamento) y el nombre de chivo expiatorio, es decir, el "chivo expiatorio". Y solo siete u ocho años después, una vez que descubrieron qué era lo que ocurría, los expertos de la OTAN asignaron ambos nombres al mismo complejo, que en sus libros de referencia figuraba como una lucha hasta 1984 del año.
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5 comentarios
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  1. +4
    Abril 4 2017 16: 59
    Cita: Autor: Anton Trofimov
    RT-15: la historia de la creación de la primera misil balistico autopropulsado URSS (parte 2)


    engañar
    Maldita sea ... escribió el editorial, insinuó.
    Todo en vano. "Muchos espacios" se trata deMblemaaquí hay un "agujero" no es nada
    No hay misiles "autopropulsados" (ni balísticos, ni OT, ni BB, ni ninguno)

    Como no hay autopropulsión o auto-arrastre (probablemente hay aviones, pero esto es DURD)

    Sistema de misiles moviles con misil balistico de mediano alcance
    15P696, SPU 8U253, cohete PT-15 / 8K96 - SS-X-14 SCAMP / SCAPEGOAT
    15П696, SPU 15У59, cohete РТ-15 / 8К96 - SS-14 SCAPEGOAT

    Esto no es un error. Es una articulación, al borde del absurdo.

    Y sobre copiar-pegar / Anti-plagio

    Anton Trofimov tu texto?
    http://super-orujie.ru/blog/43597951542/RT-15:-is
    toriya-sozdaniya-pervoy-samohodnoy-ballistichesko
    rastrillo


    o murphy

    http://novosti-dny.su/novosti-dnya/voennye-deystv
    iya / 160001-rt-15-istoriya-sozdaniya-pervoy-samoho
    dnoy-ballisticheskoy-rakety-sssr-chast-2-voennye-
    deystviya.html
    guiño
    http://militaryrussia.ru/blog/topic-380.html
    1. +3
      Abril 4 2017 18: 24
      No sé quién tiene alguien ... lagiatil, pero la publicación es interesante.
      1. +3
        Abril 4 2017 18: 43
        Cita: Zulu_S
        No sé quién es quién sp ... lagiatil

        Esto nadie lo reclamó, solo pregunté
        Cita: Zulu_S
        Pero la publicación es interesante.

        Sí, especialmente un misil balístico autopropulsado.
        1. +3
          Abril 4 2017 23: 35
          Cita: opus
          Sí, especialmente un misil balístico autopropulsado.

          "Hacer autostop en la autopista" es un dicho popular.
        2. 0
          Abril 6 2017 01: 31
          Oh, no encuentres la culpa por favor. No es un gran error ... El autor se equivocó un poco, pero los que leímos el artículo lo entendimos. Y esto es lo principal.

"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

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