Mikhail Devyatayev. De un campo de concentración al cielo!
En las grandes hazañas de la humanidad precisamente porque.
que se eleven tan por encima de los asuntos terrenales ordinarios,
Se concluye algo incomprensible ...
Stefan Zweig
que se eleven tan por encima de los asuntos terrenales ordinarios,
Se concluye algo incomprensible ...
Stefan Zweig
historia La heroica hazaña de los prisioneros de guerra soviéticos, que consiste en escapar del cautiverio fascista en un avión secuestrado, sigue siendo sorprendente. Después de 67 años después del atrevido secuestro del legendario "diez" alemán "Heinkel", el acto parece aún más atrevido e inverosímil. El período de la Gran Guerra Patriótica está lleno de muchos hechos sorprendentes y gloriosos de los soldados soviéticos, sin embargo, la personalidad de Mikhail Devyatayev se destaca entre todo este caleidoscopio.
8 Febrero 45 de la "Reserva Natural de Goering", el llamado campo de concentración secreto, que probó el desarrollo de aviones y cohetes, fue robado audazmente por el bombardero Henkel 111. Para comprender mejor cuán audaz y fantástico era el plan del piloto soviético, era necesario explicar qué era la base militar. En la isla había un centro de prueba de misiles, defendido por un sistema de defensa aérea, una flota de aviones y una unidad de las SS.
Los aviones de combate estaban ubicados en un campo de aviación especial y estaban estrictamente vigilados. Todos los prisioneros de guerra se movieron a través de la base bajo la supervisión de escoltas armados, y durante la noche fueron trasladados a los cuarteles, que estaban firmemente cerrados. El convoy se ubicó en toda la instalación y la base se consideró clasificada. Los que fueron culpables y condenados a muerte de otros campamentos alemanes fueron llevados a la isla de Usedom, no fueron atendidos demasiado y fueron tratados como consumibles. Sin embargo, los prisioneros fueron alimentados un poco para que los prisioneros tuvieran la fuerza para trabajar. La ración diaria consistía en un pedazo de pan, una taza de balanda y tres papas hervidas, medio podridas. Según Mikhail Petrovich, así como sus contemporáneos, solo había una salida para los habitantes cautivos de esta base: la chimenea del crematorio; por lo tanto, los fugitivos no temieron sus vidas durante demasiado tiempo. La historia se publicó oralmente por primera vez en el mismo año victorioso de 1945 entre los prisioneros de los campos de concentración. A bordo del avión había un grupo de prisioneros de guerra soviéticos, encabezados por Mikhail Petrovich Devyatayev, llevado a la base como fuerza laboral.
La fuga se preparó durante mucho tiempo y los candidatos del grupo fueron seleccionados cuidadosamente. Devyatayev difería excelentes cualidades organizativas. Durante el período de preparación para el secuestro de la aeronave, los conspiradores lograron eliminar del lugar de trabajo, ubicado cerca del aeródromo, todas personas dudosas y poco confiables. Se deshicieron de algunos de ellos, actuando de forma robada, otros resultaron heridos, el grupo inventó los métodos. Al principio, Devyatayev se acercó al prisionero de guerra Sokolov y al igualmente talentoso organizador Krivonogov, después de lo cual comenzó la creación del principal equipo secreto. Muchos simpatizaron y ayudaron a los conspiradores.
A principios de febrero, Devyatayev discutió seriamente con elementos criminales en el campamento, como resultado de lo cual recibió "10 días de vida", es decir, su muerte debía expirar. Durante este período terrible, el desafortunado fue sometido a palizas, hostigamiento e intimidación. Esta circunstancia sirvió como una razón adicional para la implementación del plan. Mucho antes de 8 en febrero, Mikhail Petrovich comenzó, en secreto con los escoltas, a estudiar la estructura de la cabina y los paneles de control en el ejemplo de las partes rotas de aviones en el relleno adyacente.
¿Cómo se permitió que un piloto llegara a la base con aviones militares, incluso si era un prisionero? El hecho es que después de un intento fallido de hacer un túnel y escapar de New Königsberg, Mikhail Petrovich fue enviado a un campo de exterminio, en el que un feliz accidente lo llevó a un peluquero que le entregó una ficha de un maestro ya muerto. Así que el piloto militar se convirtió en un ucraniano G.S. Nikitenko. La historia de los prisioneros no se estudió en detalle, por lo que había muchos soldados soviéticos en el territorio de la base, haciéndose pasar por otras personas de la población civil.
Un grave error de cálculo de la dirección alemana fue que un hombre como Devyatayev estaba en el territorio de Peenemünde. Ya 24 junio 1941 Mikhail Petrovich derribó su primer avión enemigo, en 44-m derrotó a muchos vehículos enemigos, entregó bienes y medicinas, transportó a los heridos. Un piloto talentoso con tremenda experiencia de combate e ingenio estaba cerca del armamento más nuevo de Alemania. El resultado no tardó en llegar, la fuga fue tan audaz y fantástica como todo el servicio de esta persona.
A pesar de que el plan se estaba preparando mucho antes de la empresa desesperada, el grupo no sabía qué tipo de avión sería capturado. Por casualidad, el legendario top ten logró subir a bordo del Gustav Anton, que era un automóvil personal de Graudentz. El grupo trató con crueldad a la escolta y, escondiéndose detrás de su abrigo, llegó al avión. Esto no quiere decir que el despegue haya ido bien. Al principio, resultó que el automóvil no tenía batería, que tenía que buscarse, temiendo ser detectado, luego que la aeronave no pudo despegar durante mucho tiempo debido al hecho de que el volante estaba colocado en la posición de aterrizaje. Sin embargo, la naturaleza de Devyatayev no permitió que los fugitivos se rindieran y el avión despegó. En una entrevista, Mikhail Petrovich contó que una vez en un campamento tuvo la oportunidad de ver el lanzamiento del Heinkel 111. El piloto, en burla del prisionero interesado, sin darse cuenta, reveló a Devyatayev todas las fases del arranque del motor, que más tarde desempeñó un papel decisivo en el éxito de la empresa.El despegue del automóvil desde el aeródromo no se notó de inmediato, lo que le dio al equipo preciosos minutos y la oportunidad de evitar un golpe desde el suelo. El mensaje que despegó "Gustav Anton" fue transmitido por teléfono a Graudentsu por el jefe de la defensa aérea. El teniente jefe no creyó lo que había sucedido hasta que él personalmente se convenció de la ausencia de un automóvil. El comando "Atrapar y destruir" se dio de inmediato, pero se perdió el tiempo y Gustav Anton estaba fuera de su alcance. La información sobre el acto desesperado del piloto soviético y otros prisioneros de guerra se extendió por toda Alemania. Himmler y Borman estaban frenéticos. La cabeza de Graudenz fue salvada por una mentira forzada de que el avión fue derribado sobre el mar.
En el aire, huyendo varias veces cambió de dirección, temiendo volar un avión enemigo a través del territorio de la Unión. Como resultado, el aterrizaje ocurrió cerca de Woldemberg en la ubicación de las tropas soviéticas. Los prisioneros creyeron sinceramente que fueron rescatados, pero aún así fueron sometidos a pruebas en un campo de filtración. El tiempo de guerra no perdonó a nadie, e incluso personas exhaustas por el cautiverio fascista eran sospechosas de traición. Los que huyeron no se quejaron a la Unión Soviética, lo cual es comprensible, ya que la historia de la salvación todavía se ve fantástica hoy. Incluso sin encontrar una base para el juicio de Devyatayev, el comando no le confiaba el avión. Mikhail Petrovich trabajó hasta la estación fluvial en Kazan hasta 1957, donde Korolev lo encontró. Devyatayev no fue aceptado para cargos de responsabilidad, a pesar de que tenía un diploma de capitán. El hecho heroico y el cautiverio fascista fueron puestos en la culpa de un piloto valiente que había salvado a nueve valientes soldados soviéticos más. Mikhail Petrovich aceptó rápidamente la propuesta de Korolev de mostrar los sitios de reunión y prueba del legendario V-2 alemán, ya que recordaba bien el lugar de su detención. Para ayudar a crear el primer misil militar de la Unión P-1, Devyatayev recibió el título de Héroe de la URSS.
Desafortunadamente, la mayoría de las docenas valientes que regresaron al frente y murieron, también fueron premiadas a título póstumo. Este increíble y desesperado acto pasó a la historia solo después del reconocimiento de Devyatayev y sus méritos. Escribió varias obras biográficas, "Vuelo al sol", así como "Escape from Hell", y después de 1957, a menudo daba entrevistas.
A finales de noviembre, el 2002 de este héroe se había ido. El hombre de la leyenda del tiempo de guerra, que permaneció a la sombra durante más de 10 años y hoy en día no es muy famoso entre sus compatriotas, aunque su hazaña merece una atención especial. Devyatayev sirve como el epítome del valor y la lealtad de los oficiales y soldados soviéticos, y su acto debe ser transmitido de generación en generación.
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