Boeing Corporation ofrece un nuevo súper avispón
Boeing Corporation ha ofrecido a la Marina de los EE. UU. Un luchador actualizado basado en el mazo. En Sea-Air-Space 2017, organizada por la Marina de los Estados Unidos y llevada a cabo en Washington en estos días, se mostró una nueva modificación del caza F / A-18E / F Super Hornet basado en el portaaviones, llamado Bloque III. "Warspot" con referencia al portal navyrecognition.com
La exposición muestra un modelo a escala, así como bocetos de computadora de una nueva máquina. El avión difiere de la modificación anterior (Bloque II) en siete actualizaciones significativas (en el stand de la compañía solo se informó a cinco de ellos, dos más son secretos militares y comerciales). El Super Hornet actualizado ha recibido tanques de combustible conformes que pueden almacenar más combustible y tener menos resistencia al flujo de aire que los modelos de suspensión actualmente en uso. Según lo declarado por la Boeing Corporation, con los nuevos tanques, los cazas Super Hornet aumentarán el rango en casi 300 km.
La segunda diferencia significativa fue el nuevo sensor IRST (búsqueda por infrarrojos y rastreo). El sensor IRST21 de Lockheed Martin está instalado en la aeronave, lo que mejora el conocimiento de la situación del piloto y le permite detectar amenazas desde una distancia mucho mayor. La tercera innovación fue la nueva computadora y el sistema de intercambio de datos, la cuarta, el nuevo sistema RCS (Radar Cross Section), cuya instalación requirió un cambio en la forma de la nariz de la aeronave, pero permitió mejorar el funcionamiento del sensor de ángulo de ataque. La quinta mejora "sin clasificar" fue la instalación de una gran pantalla táctil que muestra los datos necesarios para el piloto.
La información sobre el desarrollo de la aeronave F / A-18E / F Super Hornet Block III apareció por primera vez en la prensa en febrero de este año. Dan Gillian, jefe de la División de Desarrollo de Aeronaves de Boeing Corps, presentó esta máquina como un reemplazo temporal para el caza-bombardero multiusos F-35C Lightning II, cuyo programa de desarrollo se está retrasando debido a problemas técnicos. El avión fue originalmente conocido como F / A-18 XT y Advanced Super Hornet.
Deck F / A-18E / F Super Hornet Block III
La exposición muestra un modelo a escala, así como bocetos de computadora de una nueva máquina. El avión difiere de la modificación anterior (Bloque II) en siete actualizaciones significativas (en el stand de la compañía solo se informó a cinco de ellos, dos más son secretos militares y comerciales). El Super Hornet actualizado ha recibido tanques de combustible conformes que pueden almacenar más combustible y tener menos resistencia al flujo de aire que los modelos de suspensión actualmente en uso. Según lo declarado por la Boeing Corporation, con los nuevos tanques, los cazas Super Hornet aumentarán el rango en casi 300 km.
La nueva pantalla sustituirá al tablero de mandos piloto.
La segunda diferencia significativa fue el nuevo sensor IRST (búsqueda por infrarrojos y rastreo). El sensor IRST21 de Lockheed Martin está instalado en la aeronave, lo que mejora el conocimiento de la situación del piloto y le permite detectar amenazas desde una distancia mucho mayor. La tercera innovación fue la nueva computadora y el sistema de intercambio de datos, la cuarta, el nuevo sistema RCS (Radar Cross Section), cuya instalación requirió un cambio en la forma de la nariz de la aeronave, pero permitió mejorar el funcionamiento del sensor de ángulo de ataque. La quinta mejora "sin clasificar" fue la instalación de una gran pantalla táctil que muestra los datos necesarios para el piloto.
La información sobre el desarrollo de la aeronave F / A-18E / F Super Hornet Block III apareció por primera vez en la prensa en febrero de este año. Dan Gillian, jefe de la División de Desarrollo de Aeronaves de Boeing Corps, presentó esta máquina como un reemplazo temporal para el caza-bombardero multiusos F-35C Lightning II, cuyo programa de desarrollo se está retrasando debido a problemas técnicos. El avión fue originalmente conocido como F / A-18 XT y Advanced Super Hornet.
- navyrecognition.com
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