Estados Unidos envía a Europa F-35A Lightning II

Estados Unidos enviará a Europa un "pequeño número" del último y discreto F-35A Lightning II caza-bombardero multifuncional como parte de la iniciativa de salvaguardias aliadas, dijo el Pentágono en un comunicado el viernes.

La Fuerza Aérea de los EE. UU. Enviará un pequeño número de F-35A Lightning II a Europa para ejercicios planificados a largo plazo. Durante las próximas semanas, la aeronave participará en ejercicios con otras aeronaves estadounidenses y de la OTAN desplegadas en Europa como parte de la iniciativa de salvaguardias de los aliados europeos.

- Dicho en el estreno, transmitir. RIA Novosti

El envío se realizará en el marco del programa de garantía a los aliados europeos, que la administración anterior de Barack Obama comenzó bajo el pretexto de combatir la "agresión rusa".

Los ejercicios demostrarán las capacidades de los aviones de quinta generación, según el ejército estadounidense.

Los aviones F-35 se planean desplegar en Europa de forma permanente al comienzo de los 2020-s, aclarados en el Pentágono.

Comments

[IvanIvanov]

¿Esto también es una señal para Assad y Kim, según tengo entendido?

[increíblemente]

Espadines y troncos, como no tienen nuestro hijo prodigio!

[Rayo]

Cita: IvanIvanov

¿Esto también es una señal para Assad y Kim, según tengo entendido?

No, en texto plano:
El envío se realizará en el marco del programa de garantía a los aliados europeos, que la administración anterior de Barack Obama comenzó bajo el pretexto de combatir la "agresión rusa".

[Inok10]

Cita: Thunderbolt

No, en texto plano:

... El pingüino en Europa no es un inquilino ... solo si en el zoológico ... parece haber sido guardado y será ...

[Hermano gris]

Cita: loco

Espadines y troncos, como no tienen nuestro hijo prodigio!

Ya tenían un prodigio así: F-22 en Estonia, solo que alguien se quitó el revestimiento antirradar, ¿están avergonzados?

[negro]

Cita: IvanIvanov

¿Esto también es una señal para Assad y Kim, según tengo entendido?

Esto es contra submarinos iraníes ... Rusia no tiene motivos para preocuparse. Estos son aviones con municiones inteligentes. Destruyen exclusivamente a los enemigos de la democracia.

[Arzoo]

Cita: negro

Esto es contra submarinos iraníes ... Rusia no tiene motivos para preocuparse. Estos son aviones con municiones inteligentes. Destruyen exclusivamente a los enemigos de la democracia.

Sí, este es un arma defensiva. Desechando sobre sus cabezas solo puede la democracia.

[DEPARTAMENTO]

¿Por qué no enviarlos a Siria para realizar pruebas ...? Los revisarían por "invisibilidad", les darían un corredor seguro.

[dr.star75]

Scat (despertarse) antes de tiempo para brillarlos frente a nuestros radares, una decisión completamente pragmática.

[corporal]

Cita: dr.star75

Temen con anticipación brillarlos frente a nuestros radares

Coloque la lente Lunberg y brille tanto como desee. Los opositores se romperán la cabeza y resolverán un acertijo.

[Walanín]

en Siria y sin ninguna bomba de invisibilidad, todos y cada uno

[comadre]

Cita: IvanIvanov

¿Esto también es una señal para Assad y Kim, según tengo entendido?

Esta es una señal para nosotros y estos aviones que colocaría en el lugar de "amers" en el norte de Noruega ...

[CAT BAYUN]

Multa. Déjalos volar. Veremos qué milagros van a hacer.

[increíblemente]

Este letak crudo caerá, ¿es Putin el culpable nuevamente?

[RUSLAN]

Sería agradable sentirlo, lo discreto que es ...

[Pirogov]

Cita: RUSLAN

Sería agradable sentirlo, lo discreto que es ...

Hay más alardes, y no sigilo.

[Aimpoint]

Probablemente lo voló más de una vez)

[Pirogov]

Cita: Aimpoint

Probablemente lo voló más de una vez)

Desafortunadamente o afortunadamente, no volé, pero leí la opinión de expertos, tanto rusos como occidentales.

[MPK105]

Bueno, una técnica no nace de inmediato muy bien, necesita ser probada, traída a la mente, ¿no?

[Walanín]

desafortunadamente, blogueros y periodistas no se atreverán a llamar al lenguaje "expertos"

[Pirogov]

Cita: walanin

desafortunadamente, blogueros y periodistas no se atreverán a llamar al lenguaje "expertos"

¿Y aquí, bloggers y periodistas? Existe una opinión de los pilotos militares, tanto rusos como occidentales. Google para ayudar si está interesado. El mismo Israel toma F35 solo porque lo dan gratis, y el resto de los miembros de NATA son solo los miembros que ayudan al tío Sema.

[Walanín]

Leí las críticas de los pilotos israelíes. Están encantados con este auto.

[Dalí]

Cita: walanin

Leí las críticas de los pilotos israelíes. Están encantados con este auto.

Enlaces a reseñas en el estudio ...
Shl
Y leí que apesta ...

[Walanín]

Si te gusta tanto, fantasea. Ktozh no lo quiera. Todavía no hemos abolido la libertad de pensamiento.
Yotam es la primera persona en volar el avión para Israel, y como líder de escuadrón estará escribiendo el libro para los israelíes sobre cómo volarán el avión.
"Es un concepto diferente de volar. Si nos atenemos al plan, a la forma en que volamos los cazas de primera generación, será un error", dijo. "Tenemos que encontrar la ventaja específica de la aeronave de quinta generación y cómo aprovecharla para ser los mejores pilotos de combate del mundo".

[Dalí]

Cita: walanin

Si te gusta tanto, fantasea. Ktozh no lo quiera. Todavía no hemos abolido la libertad de pensamiento.

Practique usando Ctrl + c para insertar un blablab ...
Eres estúpido ... enlaces al estudio ...

[Walanín]

Primero, no seas grosero. En segundo lugar, enseñe cómo insertar enlaces aquí. El motor DLE como este nunca supo cómo.
En tercer lugar, te respondieron incluso más abajo aquí. ¿Qué piensas?
Cuarto, Ctrl-C es algo de Windows, ¿verdad?

[Dalí]

Cita: walanin

Primero, no seas grosero. En segundo lugar, enseñe cómo insertar enlaces aquí. El motor DLE como este nunca supo cómo.
En tercer lugar, te respondieron incluso más abajo aquí. ¿Qué piensas?

1) Te ofende ... la verdad lastima tus ojos ... enlaces al estudio ... de lo contrario eres como colchones, sí, hay evidencia, pero no podemos imaginar ...
Para enseñarle cómo incrustar enlaces ... y después de eso se ofende ...

2) ¿Qué respondiste? Para el paquete, y no leíste las revelaciones de los colchones militares sobre el F35 ... hay referencias específicas a recursos en inglés en VO, y no solo a "sofa-eksperdov", sino a colchones profesionales específicos

[Dalí]

Cita: Dali

Cuarto, Ctrl-C es algo de Windows, ¿verdad?

Y no te gusta en Windows, sino en qué ... Linuxoid ...
Linuxoid tonto ... en realidad no tiene sentido ... en lugar de Linuxoid, lo haría con Linux (como linchado)

[HAPA]

Cita: Pirogov

Cita: walanin

desafortunadamente, blogueros y periodistas no se atreverán a llamar al lenguaje "expertos"

¿Y aquí, bloggers y periodistas? Existe una opinión de los pilotos militares, tanto rusos como occidentales. Google para ayudar si está interesado. El mismo Israel toma F35 solo porque lo dan gratis, y el resto de los miembros de NATA son solo los miembros que ayudan al tío Sema.

noruego
"Personalmente, estoy impresionado con mis vuelos en el F-35. Tuve que probar el f-35: velocidad, techo (altitud de vuelo), alcance y maniobrabilidad.
Sería muy problemático si el rendimiento de la aeronave no lograra los requisitos necesarios en áreas donde las actualizaciones de software no ayudarían, en tales situaciones, un planeador agrietado o un motor débil. (Más sobre esto en los informes de la Oficina de Gobierno, luego en el informe Super Hornet de la Oficina de Contabilidad General).

Cuando se me preguntó acerca de mi primer vuelo en un F-35, lo compararé con un vuelo en un Hornet (F / A-18), que tiene un motor turboalimentado. Puedo citar a otro piloto USMC F / F-18 después de su primer vuelo en el F-35: "¡Era como un vuelo Hornet, pero con cuatro motores!"
(Su opinión es que el F-35 puede permitirle volar en ángulos más altos de ataque y baja velocidad de vuelo, y si es necesario, la velocidad puede restablecerse rápidamente cuando sea necesario) "
http://nettsteder.regjeringen.no/kampfly/2016/09/
16 / falta-de-perfección-no-significa-desastre-cómo-
i-read-test-reports-as-a-pilot /
"Ahora tengo detrás varios vuelos de entrenamiento en el F-35, donde la misión era entrenar en combate en un rango visual de uno a uno, o" Maniobras básicas de combate "(BFM). En esta publicación, pero escribo específicamente sobre mi experiencia con el F-35 cuando termina en una pelea de perros. Nuevamente, uso mi F-16 como base. Como piloto del F-35 todavía tengo mucho que aprender ... Hasta ahora, mi conclusión es que este es un avión, que permite Necesito ser más directo y agresivo de lo que podría ser en el F-16.
El F-35 me brinda, como piloto, una mayor oportunidad para dirigir la nariz de la aeronave donde quiera. (F-35 es capaz de un ángulo de ataque (AOA) significativamente mayor que el F-16). Esta habilidad me permite apuntar el avión al enemigo para usar el arma antes de lo que estoy acostumbrado con el F-16, hace que mi oponente reaccione más desde la defensa, y esto me da la oportunidad de reducir la velocidad de vuelo más rápido que en el F-16.
Actualización: desde que escribí esta publicación por primera vez, realicé salidas adicionales, donde probé un enfoque aún más agresivo desde la perspectiva de la administración, más agresivo de lo que creía posible. El F-35 funcionó bien. El F-35 se pega como pegamento, y es muy difícil defenderse de él ".

Países Bajos
Déjame ser franco: el F-16 es un gran avión, y volar el F-35 es más o menos lo mismo. Solo un poco más ligero, es más estable, más obediente al control y permite mayores ángulos de ataque al maniobrar.
"Gracias a su enorme paquete de sensores, el F-35 tiene una conciencia de combate sin precedentes".
http://eservice-data.solidam.com.s3-website-us-ea
st-1.amazonaws.com/publication/telegraaf/native-a
pp/issue/2015/08/27/0001/public/frame/aab6795c61b
f956af0cd5055426793c96f8b2828.html
estados unidos
A 35 pilotos experimentados que actualmente vuelan el F-35A se les pidió evaluar la energía y la maniobrabilidad de sus combatientes anteriores de cuarta generación en configuración de combate en todo el rango de maniobras de peleas de perros después de soltar todas sus suspensiones externas. Luego se les pidió que evaluaran las características del F-35A, usando la misma escala, con carga de combustible y municiones internas, con carga de combate, con su sobrecarga máxima actual y restricciones en el uso de armas. F-15A fue una buena comparación con otros cuatro luchadores (F-15C, F-16E, F-10C y a-XNUMX) en casi todos los modos.
Luego se le pidió a cada piloto que eligiera qué caza preferiría volar en batalla si su clon que volaba en otro avión en seis situaciones diferentes aire-aire fuera el enemigo. (Ver diagrama 1.) Si un piloto eligió el F-15C en una situación de corto alcance, por ejemplo, sintió que podía superar al piloto de igual capacidad en el F-35A. Los pilotos eligieron el F-35A en el 100% de los casos en situaciones más allá de la visibilidad visual y más del 80% en situaciones de pelea de perros, cuando la energía y la maniobrabilidad son fundamentales para el éxito.

[Dalí]

Cita: HAPA

El F-35A se compara bien con otros cuatro cazas (F-15C, F-15E, F-16C y a-10) en casi todos los modos.

Y a dónde ir cuando te dijeron siu, de lo contrario ya no eres piloto ...

En esencia, no se ha dicho nada sensato ... pero con una indicación de una comparación con el A-10 es generalmente encantador ... puedes simplemente "chupar la risa" ...

[HAPA]

Cita: Dali

Y a dónde ir cuando te dijeron siu, de lo contrario ya no eres piloto ...

¿Y por qué es esto?
También hay críticas negativas. No hay presión particular, y no es necesario ya que el F-35 es mejor que el F-16 y otros LFI



Me encantan algunas mentiras ... ¿O hay un ejemplo del despido de los pilotos F-35 de las críticas negativas?

Cita: Dali

Esencialmente, no se ha dicho nada sensato ... pero con una indicación de una comparación con el A-10 generalmente es encantador ... simplemente puedes "sucumbir a la risa" ...

Hay otros ... Y los pilotos de otros países no comparan el A-10


¿Por qué es gracioso? La maniobrabilidad horizontal y la agilidad de bajo nivel del A-10 es bastante buena. Por eso lo crearon.

[Dalí]

¿Por qué es gracioso?

Escribiste antes de la foto:

Hay otros ... Y los pilotos de otros países no comparan el A-10

Y mientras estaba en la foto no noté el A-10 ...
Para citar como ejemplo la superioridad del F35 en el A-10, esto ya, para ser más precisos, probablemente se ajuste a la definición de un senil ...
También darías un ejemplo de la superioridad del F35 sobre Spitfire ...
Y sobre otros, como ejemplo, también de la misma serie ...

[HAPA]

Cita: Dali

Y mientras estaba en la foto no noté el A-10 ...
Para citar como ejemplo la superioridad del F35 en el A-10, esto ya, para ser más precisos, probablemente se ajuste a la definición de un senil ...

es decir, de todos los aviones solo vieron el A-10. como es habitual para las personas que no pueden pensar fuera de los clichés de la propaganda.


Si un piloto solía volar un A-10, ¿por qué no comparar?
¿Y a dónde fueron los F-16 y F-15? ¿Visión selectiva?

Cita: Dali

Y sobre otros, como ejemplo, también de la misma serie ...

¿Específicamente de qué? ¿O es, como siempre, algo que se le ocurre?
Otros países no tienen el A-10 en absoluto, tómalo

[HAPA]

Cita: Dali

En esencia, no se ha dicho nada sensato ... pero con una indicación de una comparación con el A-10, generalmente es encantador ... simplemente puedes "sucumbir a la risa".

Pruebas de Dinamarca


Estados Unidos





EW avión E / A-18 VS F-35


Bueno, por supuesto, puedes simplemente "sucumbir a la risa". - el beneficio es simple ... solo necesita leer más de tales artículos ficticios
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20
1412021724-s5t9.htm
y luego escribe sobre cómo se declara a todos ...

[Dalí]

Cita: HAPA

Bueno, por supuesto, puedes simplemente "sucumbir a la risa". - el beneficio es simple ... solo necesita leer más de tales artículos ficticios
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/20
1412021724-s5t9.htm
y luego escribe sobre cómo todos declaran ...

¿Realmente sabes leer? De alguna manera, pasaste por alto que las fuentes oficiales de colchones escriben sobre la calidad de F35 ... no tienes que mirar muy lejos, los enlaces a VO en los comentarios de los formists son

[HAPA]

Cita: Dali

¿Realmente sabes leer? De alguna manera, pasaste por alto que las fuentes oficiales de colchones escriben sobre la calidad de F35 ... no tienes que mirar muy lejos, los enlaces a VO en los comentarios de los formists son

¿Dónde están los enlaces o no sabes cómo copiar? Leí todo el informe GAO y DOTE.
No estoy interesado en leer el traducido, pero puedes intentar sorprenderme.
Solo ahora, el final del desarrollo y la corrección de los principales errores de 11.2017 para la versión F-35A ya se ha anunciado oficialmente
http://docs.house.gov/meetings/AS/AS25/20170216/1
05552 / HHRG-115-AS25-Wstate-BogdanC-20170216.pdf
informe directo al congreso



Ps o mejor respetar lo que escriben los pilotos al respecto
Escribiré sobre mi experiencia volando en el F-35A.

Los periodistas interpretan el informe DOT & E inicialmente a partir de expectativas poco realistas. No veo ningún sentido en luchar contra todas las quejas de los periodistas destacados. Primero, este artículo será demasiado largo. En segundo lugar, hay un problema más grave que, en mi opinión, es la falta de comprensión de los informes. Espero que los críticos más empedernidos condenen este artículo, sin importar lo que escriba. Sin embargo, puedes elegir a quién creer, pero mi historia, me baso en lo que sé sobre el avión y sus capacidades. Y no saco conclusiones basadas en información fragmentaria o información de fuentes poco fiables. Mis hallazgos se basan en la experiencia real de volar y entrenar el F-35 durante todo el año.
Mi objetivo es arrojar luz sobre el desarrollo de los aviones y sus pruebas; por qué y qué experimentamos, qué encontramos durante las pruebas y qué resultados se escriben en el informe. Escribo basado en mi propia experiencia como piloto capacitado en la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de EE. UU., Pero lo más importante, basado en mi experiencia con el F-16 y el F-35, tanto en vuelos normales como como piloto de prueba .
La prueba de aviones de combate generalmente consiste en una prueba de desarrollo (DT) y una prueba operativa (OT). En resumen, en DT, tratamos de responder si la máquina funciona de acuerdo con las especificaciones de diseño, si la máquina está en operación segura y cuáles son sus límites para una operación segura al final. En OT, nos esforzamos por descubrir si la máquina puede resolver un problema específico, por ejemplo: "¿Es X-YZ capaz de proporcionar un apoyo aéreo directo efectivo en presencia de las amenazas A, B y C?"
El programa de prueba para aeronaves, incluido el F-35, está doblado y es muy voluminoso. El programa de prueba del F-35 se describe en el "Plan maestro de prueba y evaluación" (TEMP) de 1400 páginas. Cada subprueba en TEMP tiene un plan detallado. Especialmente en DT, el vuelo de prueba se detalla al minuto, con el fin de obtener tantos puntos de prueba como sea necesario para completar todos los puntos, las pruebas se llevan a cabo de la manera más rápida y segura posible. La prueba de vuelo es una tarea muy costosa, muchos coinciden en que el F-16 tiene un diseño exitoso para un caza. El hecho de que se haya producido desde 1970 habla por sí mismo (y se ha convertido en el avión de 4 generaciones más masivo). Este luchador recorrió un largo camino desde su estado original hasta el que solo podía conducir una "pelea de perros" armado solo con misiles con buscadores infrarrojos (¿Qué le parece esta misión en comparación con el bloque 3F o incluso el Bloque 3I F-35?).
La modernización del F-16 comenzó inmediatamente después del "fin del desarrollo" oficial. Una de las primeras mejoras fue el aumento de los estabilizadores horizontales para reducir la susceptibilidad a la pérdida de control del F-16 durante las maniobras agresivas en ángulos de ataque elevados. Fuera de control de un avión es un fenómeno muy peligroso que conduce a la pérdida de un avión y un piloto. El F-16 continúa mejorando, con la ayuda de muchos programas diferentes destinados a mejorar el tiempo de vida del fuselaje y las capacidades de combate de la aeronave. Otros aviones también muestran signos de cambio después de "la finalización del desarrollo". La familia de aviones Hornet tiene un buen ejemplo de cómo corregir errores usando un parche aerodinámico. Se instalan "cercas" verticales a cada lado de la aeronave en la popa. Finalmente se agregaron para reducir la carga en el plumaje, que podría destruirse debido a una carga excesiva.
Incluso hoy en día, nuestros F-16 modernos viven con muchos problemas que se detectaron en DT, OT o en el uso diario, pero no se solucionaron. Esto se debe a un costo excesivamente alto, complejidad o porque nadie entiende el mecanismo de lo que causa el problema. Y no estoy hablando de problemas cosméticos o menores. Un ejemplo de esto es que los F-16 noruegos durante 10 años no podían funcionar solos, con mal tiempo o de noche. Estas restricciones se impusieron porque la computadora host (MMC) estaba relativamente congelada. Como resultado, estas restricciones operativas interfirieron con las operaciones de entrenamiento y combate. Tomó más de 10 años diagnosticar y solucionar este problema.
Los críticos más activos del F-35 desconocían nuestros problemas con el MMC en el F-16 en ese momento. ¿Y si lo supieran, y leyeran este informe? ¿A qué conclusión habrían llegado que nuestros F-16 no funcionaban y no podían cumplir su misión? Conozco la tentación de pensar de esta manera, en base a datos individuales. ¿Tendrán razón tales críticos en su conclusión? No creo que nadie pueda sacar conclusiones basadas únicamente en el hecho de que "MMC a veces se congela". Y a menudo piensan en el F-35 basado en información fuera de contexto y malinterpretada. Trabajé con aviones toda mi vida, no solo hay blanco o negro. Hay compromisos y trabajamos con ellos.
http://nettsteder.regjeringen.no/kampfly/2016/09/
16 / falta-de-perfección-no-significa-desastre-cómo-
i-read-test-reports-as-a-piloto

[Dalí]

Cita: HAPA

enlaces hacia y en kommetta formunchen allí

Lo encontraré, definitivamente te traeré personalmente ...
Y no hay una interpretación de su periodista ... sino hechos específicos ...
...

[Dalí]

http://pogoarchives.org/straus/F-35_DOT%26E_20150
312.pdf
Pero esto generalmente no es con VO, lo encontraré en VO, así que lo publicaré.

[HAPA]

Cita: Dali

http://pogoarchives.org/straus/F-35_DOT%26E_20150
312.pdf
Pero esto generalmente no es con VO, lo encontraré en VO, así que lo publicaré.

¿Y? Incluso puedo citar el informe original.
http://www.dote.osd.mil/annual-report/index.html
Bien hecho, no tienen miedo de publicarlos. ¿Existe tal cosa sobre PAK-fa o SU-35?
Se identifican los principales problemas y se resuelven. El lanzamiento de BLOCK 3F F-35A ya está en 11.2017, y estas son soluciones para el 95% de los problemas.
Y a pesar de que ya es uno de los aviones más baratos y el más grande de 5 pok.

Oficialmente sobre calidad
90% de preparación de combate de la aeronave durante los ejercicios. Todos los problemas se resolvieron en 24 horas.
"Los F-35A mantuvieron un índice de capacidad de misión del 90 por ciento durante el ejercicio de tres semanas, respetable para cualquier avión de combate. Los aviones tenían problemas, incluido uno que perdió un generador, pero cada problema se resolvió en 24 horas, según dos Los oficiales de la Fuerza Aérea hablan hoy con los periodistas al final de los ejercicios ".
http://breakingdefense.com/2017/02/f-35a-at-red-f
lag-90-mission-able-key-systems-up-every-fligh
t/


Puedo repetir las palabras "Los periodistas interpretan el informe DOT & E desde el principio a partir de expectativas poco realistas. No veo ningún sentido en luchar contra todas las quejas de los periodistas destacados. En primer lugar, este artículo será demasiado largo. En segundo lugar, hay un problema más grave , lo que, en mi opinión, es una falta de comprensión de los informes. Espero que los críticos más empedernidos de este artículo condenarán, sin importar lo que escriba. Sin embargo, puedes elegir a quién creer, pero mi historia, basándome en lo que sé sobre aviones y sus capacidades. Y no saco conclusiones basadas en información fragmentaria o información de fuentes poco fiables ".

[Dalí]

Cita: HAPA

Bien hecho, no tienen miedo de publicarlos. ¿Existe tal cosa sobre PAK-fa o SU-35?

Es comprensible por qué, si quieres vivir,

Gr.zemli.obrazovannoy sí, cálmate ya ...

El momento en que ya está tratando de demostrar que compró Super Super Wunderwaffle no desea recordar ...

Bueno ... en ruso, aprende a escribir correctamente, luego ven, y se ve ridículo ... y no te pagarán dinero ...

Shl
A expensas de los nuestros ... todavía estamos tratando de no empujar a un gnomo a las fuerzas armadas ...

[Hermano gris]

Cita: RUSLAN

Sería agradable sentirlo, lo discreto que es ...

Los estadounidenses son astutos, no se les da por nada. Toda la esperanza para los seis estadounidenses que compraron este auto.

[Machete]

Próximamente en Europa será de cerca para tanques y aviones.
Y, de hecho, fue en vano. )

[Kasym]

De hecho, después de la Guerra Fría, quedaba poco poder estadounidense.
En los argumentos de la semana del 30.03.2017 de marzo de XNUMX. En el artículo "En caso de que Europa le pague a Trump por la defensa", hay una lista de estas fuerzas:
Unidades y unidades de apoyo: brigada de policía militar, brigada médica, bergantín. bergantín de comunicación. suministro de campo.
Ojivas: 2º portador blindado. regimiento de los huelguistas sin tanques (FRG), 173o este Brigada (Italia), 12a Brigada de Aviación del Ejército (Alemania, medio escuadrón, helicópteros de combate y transporte)
Fuerza Aérea: 1st esc. (Alemania, F-16), segunda esc. (Italia, F-2), segunda esc. (Inglaterra, F-16). Base aérea recientemente cerrada en Mildenhall (aeródromo puesto a la venta). TOTAL: 2-15 luchadores.
Hay especiales Aviación: transportadores, UAV, UAV, petroleros.
Bueno, recientemente se ha arrojado pieles pesadas. Brigada a Polonia y los estados bálticos: 87 Abramsov, 120 vehículos de combate de infantería y 200 vehículos blindados y otros vehículos.
Entonces, las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos no afectan particularmente el equilibrio general de fuerzas en Europa. Hay 120 bombas B-61 (TNW). Pero estas son bombas de aire simples que son casi imposibles de entregar a objetivos en Rusia.
Entonces debes conducir el F-35 a los ejercicios. Y tenlo en cuenta, solo en las enseñanzas. Al parecer, Trump no quiere pagar el despliegue y el mantenimiento de las fuerzas armadas de Estados Unidos en Europa.
Y las fuerzas de EuroNATO. Por ejemplo, de 216 combatientes Tornado y Eurofighter, Alemania solo tiene 69 unidades en movimiento. De las plataformas giratorias, los alemanes tenían 12 Tigres de 42 en movimiento, y solo 42 de ellos vuelan en aviación naval de 9. De los tanques, los alemanes tenían 132 unidades en movimiento, PLAN DE ACTUALIZACIÓN a 325 unidades ... Pero todavía no hay dinero.
Es por eso que Estados Unidos comenzó a exigir la inversión de los euronatistas en su propia defensa.

[Altona]

Cita: IvanIvanov

¿Esto también es una señal para Assad y Kim, según tengo entendido?

-------------------------
Cual Assad? ¡Nos! Los manuales de capacitación no enviaron, ¿a dónde salir con las manos levantadas? Da miedo.

[dr.star75]

Y para nosotros un infierno contra quien salir con una bocina: ???? Una cosa contra los adversarios.

[Boa kaa]

Cita: dr.star75

Y tenemos un infierno contra alguien con una lanza: ????

Tal vez todavía C-300B4 o C-400 agarrar? - ¿No?
Bueno, entonces eres un hombre valiente!

[Altona]

Cita: Machete

Próximamente en Europa será de cerca para tanques y aviones.

--------------------
Y no digas, y Eurovisión ucranianos.

[dr.star75]

Bueno, que se encarguen de él. Somos barbudos ????, no necesarios. Podemos cantar nosotros mismos. Hay gas, granos amontonados.

[MPK105]

Y obtendré petróleo, viviremos, tíos

[dr.star75]

No moriremos de hambre

[Masya masya]

¿Qué es esto, todo "no es un gran número"? ¿No nos respetan en absoluto (no tienen miedo)? Incluso es una pena, así ... y para los aliados europeos, no será convincente ... si solo ... con una oveja negra, al menos un mechón de lana ...

[cazador]

Marin, no olvides que los aliados europeos creen sagradamente en la invencibilidad de los Estados Unidos en general y del Fu-35 en particular, un par de ellos para los ojos como medicina para la diarrea nerviosa. Bueno, para nosotros, este par de Fu-35, como una ayuda visual de Trump. Y si tienes suerte, conoceremos el relleno de este prodigio ...

[Masya masya]

Los aliados europeos creen firmemente en la invencibilidad estadounidense

¡Sí, les rezan! lo más importante, están dispuestos a pagar y pagar tanto como piden ...
Simplemente no recuerdo una sola victoria de los estados ... ¿tal vez algo le ha pasado a mi memoria?

[MPK105]

Y Granada ... La victoria más grande, sobre la cual ya están compuestas sus leyendas ...

[Masya masya]

Te extraño !!!! ¡Estoy colgado en el sitio todo el día, pero todavía no estás allí! Tengo hoy justo por Zadornov ...
- ¿Qué estás haciendo?
- nada, estoy en el trabajo !!!

[MPK105]

Y estoy aburrido ... En el país hubo, sí, la lluvia se fue ... Pronto no dependerá de la computadora, ya que la tierra se seca ... Me encanta esta cosa, la tierra le quitará todo su tiempo libre, y no Internet.

[cazador]

Hola petrolero ¿Dónde estás desapareciendo? ¡La chica te está esperando todo el día! ¡No está bien, Lyoha!

[cazador]

Cita: Masya Masya

Simplemente no recuerdo una sola victoria de los estados ... ¿tal vez algo le ha pasado a mi memoria?

Sabes, solo se me ocurrió que su victoria en la guerra por la independencia llega ...

[MPK105]

Y extrañaba a quién !!! Y Panamá? Y Granada? Tienen grandes victorias brillantes ...

[cazador]

Lyokha, tú y yo estamos pensando en paralelo: lee mi comentario un poco más alto, ¡la diferencia es 1 minuto! ¡Escriba!

[MPK105]

Al mismo tiempo, creo que aquí con los caballeros del bar, los nimbos con la esperanza de leer aquí, incluso lo arrojaron, la luz de sus ojos duele, lo hace tan brillante. Leí mejor que la gente normal, aquí están MAR, Gracias a Dios ...

[Masya masya]

Bueno, aquí vino y aclaró ...

Pero "Little Apple" - canta
Escuadron jugado
Arcos de sufrimiento
En los violines de los tiempos ...
Donde esta el amigo
Tu cancion
"Granada, Granada,
Mi granada?

[NEXUS]

Cita: bouncyhunter

que los aliados europeos creen firmemente en la invencibilidad de los Estados Unidos en general y de Fu-35 en particular

Sea lo que sea, Pasha, pero hoy el Ejército y la Armada de los EE. UU. Es una fuerza muy seria y no debe subestimarse.

Cita: bouncyhunter

Y si tienes suerte, y con el llenado de este vundervafli llegaremos a saber ...

Es poco probable ... tendríamos que terminar nuestro relleno para el PAK FA por 18 año ...
En cuanto al F-35 en general ... la máquina es contradictoria, pero está repleta de componentes electrónicos en la parte superior. Quizás este es su punto más débil.

[cazador]

Hola andrei

Cita: NEXUS

Hoy, el ejército y la marina de los EE. UU. Son una fuerza muy seria y no deben subestimarse.

No digo que el colchón militar sea todo encuestas para los colores del pedal del cielo. Y no contar con el ejército de colchones sería el colmo de la estupidez y la miopía. Pero definitivamente no la considero invencible.

Cita: NEXUS

En cuanto al F-35 en general ... la máquina es contradictoria, pero está repleta de componentes electrónicos en la parte superior. Quizás este es su punto más débil.

Acepto y me suscribo a cada palabra. Por mi parte, la máquina todavía está en bruto y con un montón de enfermedades infantiles.

[Dalí]

Cita: NEXUS

En cuanto al F-35 en general ... la máquina es contradictoria, pero está repleta de componentes electrónicos en la parte superior. Quizás este es su punto más débil.

El punto débil son aquellos que querían saltar, con la ayuda de esta electrónica, por encima de sus cabezas ...
Y la electrónica es una consecuencia de estos objetivos ...

Shl
"Blahom" bailarín escrito en vidrio ... confiado

[Altona]

Cita: loco

Este letak crudo caerá, ¿es Putin el culpable nuevamente?

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Ahora vendrán los camaradas israelíes y le explicarán que un avión kosher no puede caer por definición.

[Olegovi4]

arrastrando tropas silenciosas. nos "divierten" con hachas en Siria y una mujer en Corea, y la fuerza de choque de la OTAN pronto estará cerca de las fronteras.

[djdfyxbr1975]

stopudovo ...

[Altona]

Cita: RUSLAN

Sería agradable sentirlo, lo discreto que es ...

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¿Qué hay para sentir? No es el té de una mujer. Cree en la palabra.

[Ihrek]

Con rabia gorda.

[Altona]

Cita: Aimpoint

Probablemente lo voló más de una vez)

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¿Y sabes que al despegar este milagro tu panadería se mete en el cristal de una linterna?

[Rushnairfors]

Altona, soy piloto y apenas puedo imaginar lo que hay que hacer para que la caja de pan se mueva hacia el cristal de la linterna al despegar. (Bueno, a menos que el colgante esté abrochado y tirado, y luego ...) Dime, intentaremos experimentar con mis colegas y me daré de baja aquí. .

[Asceta]

Lo más probable es que un amigo escuchó un timbre pero no sabe dónde está. Hay problemas con los rescates debido al diseño de casco y asiento demasiado pesado
El casco F-35 era peligroso para el cuello del piloto.

Los cascos de los pilotos de los prometedores cazas F-35 Lightning II representan una amenaza para su salud y vida durante la expulsión. Según Defense News, los evaluadores del Departamento de la Fuerza Aérea de EE. UU., Que supervisa el proyecto de aviones de combate, llegaron a esta conclusión. Según los evaluadores, en su forma actual, el casco es demasiado pesado y, cuando se expulsa, puede, en el mejor de los casos, dañar la columna cervical.

La conclusión es que cuando el rescate al comienzo de la silla hay una ligera inclinación hacia atrás del casco, el cambio del centro de gravedad puede dañar la columna cervical.

[Dalí]

Cita: Ascética

Lo más probable es que un amigo escuchó un timbre pero no sabe dónde está. . .

La gente acaba de escuchar todo bien ... fue cuando despegaba con la cabeza contra la cabina ...

[Kasym]

Ascético, hay un video del portaaviones. Donde en el momento del despegue, la catapulta del barco da un impulso inicial, y el asiento con el piloto "rebota", y el piloto sentado en el asiento golpea su casco con la linterna. Se alegó que algunos resultaron heridos por esto.
En el sitio se discutió en su ausencia.

[voyaka uh]

Tú mismo ves una película antes de aconsejar a otros.
Entonces verás que nadie golpea su cabeza contra la linterna.

[Kasym]

No encontré el video, pueden limpiar lo que no les gusta. Pero hay un artículo. "El alardeado F-35 convierte a los pilotos en conductores sin cabeza". No niego que puedan y hayan resuelto este problema: ahogaron la silla, apretaron los cinturones o algo más.

[Duende13]

En la aceleración, cuando te aplastan en siduha, golpea tu cara contra una linterna; bueno, esta es la altura del cinismo y el estrés físico .

[Liberoides de destierro]

Bueno, higos con él, ¡solo necesita anunciar en Internet que "un valiente piloto estadounidense que haya superado el F35 a Rusia recibirá una recompensa, y le daremos la ciudadanía y la ocultaremos para que nadie la obtenga!" ¡Debe engañar al adversario por completo! !!

[Walanín]

Los pilotos estadounidenses duermen derecho y ven cómo salir de los EE. UU. A algún lugar de Syzran

[Dalí]

Cita: walanin

Los pilotos estadounidenses duermen derecho y ven cómo salir de los EE. UU. A algún lugar de Syzran

¿Eres un piloto estadounidense?

[svp67]

Estados Unidos envía a Europa F-35A Lightning II

"Mail of Russia" está listo para proporcionar sus servicios. Con gran impaciencia ...

[Tirador de montaña]

Volar Palomas del mundo. Más bien, pingüinos voladores Todo esto me recuerda las acciones del "dedal", que inhala la mierda, distrayendo por la charla y todo tipo de gestos. Trump obliga a los aliados a comprar este "milagro", ¡y devolverá los costos! Empresario edrent.
El fantasma de "Starfighter" se asoma débilmente en el horizonte (quién está fuera de tema, google, hubo una estafa interesante).

[Walanín]

Cita: Mountain Shooter

Trump obliga a los aliados a comprar este "milagro", ¡y devolverá los costos!

hay algo que aprender por cierto

[Dalí]

Cita: walanin

hay algo que aprender por cierto

Y más específicamente: ¿qué puede aprender, en relación con el F35, de los colchones? ¿Es posible?

[Boa kaa]

Cita: Mountain Shooter

Volar Palomas del mundo. Más bien, pingüinos voladores

Bueno, bueno ... Pero hay un desarrollo del teatro europeo. Analizan cómo se comportará el automóvil en la llanura europea ... Cómo funcionará la electrónica en condiciones de EMF intensa ...
Es hora de enrollar el bigote y escribir protocolos para mediciones de ESR ... Aquí está: ¡el enemigo! No el enemigo, es decir, el enemigo, listo para matarte en el primer fallo ...
(Gente, ten cuidado. ¡Te amaba!)

[HAPA]

Cita: Mountain Shooter

Voló! Palomas del mundo. Más bien, los pingüinos voladores me recuerdan las acciones del "dedal", que inhala la mierda, lo que distrae con la charla y todo tipo de gestos. Trump obliga a los aliados a comprar este "milagro", ¡y devolverá los costos! Empresario edrent

¿Por qué molestarse? La calidad del precio es mucho mejor que la de los competidores.

[Kenneth]

Para anunciarlo no dolerá

[zivXP]

Vamos, vamos, de lo contrario no hay nada en lo que entrenar. :)

[Altona]

Cita: Rushnairfors

Soy piloto y casi no puedo imaginar lo que hay que hacer para que una caja de pan se mueva hacia el cristal de una linterna al despegar (bueno, a menos que el colgante esté sujeto y tirado, y luego ...) Dime, intentaremos experimentar con mis colegas y me daré de baja aquí.

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¿Por qué me haces esta pregunta y no a esos pilotos que aplauden con una linterna? No sé por qué no se sujetan o algo con la geometría en la cabina. Esto está escrito por la prensa, y a veces tiendo a creer lo que digo.

[zivXP]

Sí, existe tal cosa al comenzar desde una catapulta. Esto es visible en el video.

[voyaka uh]

Por supuesto, nadie golpeaba su cabeza contra la linterna, pero la pantalla montada en el casco y la máscara de oxígeno se movieron bruscamente de un lado a otro con una sacudida que ocurre cuando la catapulta se separa de ella.
Y los pilotos experimentaron dolor en el cuello. Esto sucedió solo durante los lanzamientos de prueba del avión VACÍO (sin municiones y con un mínimo de combustible). El problema está solucionado.

[Rushnairfors]

¿Puedes soltar el video aquí? Es interesante verlo. o una referencia, pero no la encontré en Internet. Realmente no puedo imaginarlo: puedo entender con la parte posterior de mi cabeza sobre el titular, y este es también nuestro caso habitual. Si y todo. ¡Y la erisipela sobre la linterna es cuánto necesitas arrancarte de la silla!

[HAPA]

Cita: Altona

¿Por qué me haces esta pregunta y no a esos pilotos que aplauden con una linterna? No sé por qué no se sujetan o algo con la geometría en la cabina. Esto está escrito por la prensa, y a veces tiendo a creer lo que digo.

Esto ya se ha solucionado; era necesario cambiar el modo de funcionamiento de las correas (pretensión). Y el problema era solo con una configuración fácil de la aeronave.

[Alex nevs]

en este momento, "cargar a los alemanes" en la "abuela vamos". ..... obligado a soportar ...

[Vlad5307]

Cita: bouncyhunter

Cita: Masya Masya

Simplemente no recuerdo una sola victoria de los estados ... ¿tal vez algo le ha pasado a mi memoria?

Sabes, solo se me ocurrió que su victoria en la guerra por la independencia llega ...

¡Y entonces no podrían prescindir de la ayuda de Rusia!

[TOR2]

Cita: hermano gris

Ya tenían un prodigio así: F-22 en Estonia, solo que alguien se quitó el revestimiento antirradar, ¿están avergonzados?

Para cuidar este revestimiento, debe usar 5 tipos de guantes. Quien silenciosamente lanzó dardos sucios en el ala !!! Esta es una técnica suave.

[pshek]

Cita: DEPARTAMENTO

¿Por qué no enviarlos a Siria para realizar pruebas ...? Los revisarían por "invisibilidad", les darían un corredor seguro.

¿Cómo sabes que aún no lo has experimentado?

[Dalí]

Cita: pshek

¿Cómo sabes que aún no lo has experimentado?

¿Cómo sabes que ya has experimentado? (En Siria)

[Zefr]

¿Podemos volar más cerca y sacar las características?