Military Review

Buques de guerra LCS litorales con TLU Mk 41 universal: la configuración de las amenazas de la Marina de los Estados Unidos es complicada

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Uno de los buques de guerra litorales de casco único de la clase LCS-1 de la Armada de los EE. UU. "Freedom". Este tipo de "costero" está equipado con motores de turbina de gas X-NUMX del desarrollo británico "Rolls-Royce" MT-2 con una potencia total de 30 hp. Estos motores en 70700% están unificados con los motores turbofan Trent-80 instalados en aviones Boeing-800 de largo alcance. El desplazamiento en toneladas 777 además del motor de megavatios 3000 proporciona a los barcos la velocidad máxima en 52 km / h. LCS-93 "Freedom" de una clase es el más adecuado para actualizar varios PU universales para cohetes armasEso se logra con una cubierta frontal de 17 de ancho (LCS-2 no tiene tales capacidades)



A principios de marzo de 2017, los próximos lanzamientos de prueba de misiles tácticos multipropósito de corto alcance AGM-7L-114A Hellfire se realizaron a partir del buque de guerra litoral estadounidense LCS-8 USS "Detroit" (clase "Freedom"). Se probó la posibilidad de un arranque vertical "caliente" de la versión "radar" del "Hellfire", y luego su declinación y vuelo hacia el objetivo seleccionado por el complejo de control de armas. Como lanzadores, se utilizaron prometedores módulos de lanzamiento vertical SSMM ("Surface-to-Surface Missile Module"), que tienen la máxima ligereza y compacidad, lo que permite colocar este complejo de armas en casi todo tipo de lanchas de misiles, fragatas y otras naves de superficie. Me gustaría señalar el hecho de la presentación de información distorsionada sobre la fecha del primer lanzamiento exitoso de AGM-114L-8 de la revista "Janes Missiles & Rocket", cuyos editores lo atribuyeron a marzo de 2017, porque en realidad se realizaron pruebas de campo de la versión anterior de "Hellfire" más en el verano de 2015, y terminaron con la destrucción bastante exitosa de objetivos de superficie de alta velocidad del tipo "barco" con maniquíes a bordo. El complejo táctico multipropósito SSMM Increment 1 pertenece a la tercera generación del armamento modular Surface Wafare (SUW) Mission Package para buques de guerra costeros clase LCS.

Durante el desarrollo y el ajuste fino del lanzador vertical SSMM, la atención especial de los especialistas de General Dynamics y Lockheed Martin se centró en el diseño y la durabilidad de las cámaras para las corrientes de chorro salientes, así como en los conductos de ventilación, que se encuentran en las guías densas a misiles. Existe la posibilidad de que los canales se quemen, causando un daño significativo a los AGM-114 vecinos en las guías y una mayor desactivación de todas las municiones, pero los problemas transmitidos por el Hellfire-Longbow de la nave fueron un paso más cerca de encontrar la preparación de combate inicial esperada para el final de 2017. Top del año 2018. Vale la pena señalar que el 1x12 PU SSMM modular con AGM-114 será un excelente arma multiuso de autodefensa de los buques de guerra litorales estadounidenses como el LCS; además, ningún destructor o crucero activo de la Armada de los Estados Unidos posee tales armas.

Teniendo en cuenta que los principales sitios marinos / oceánicos de las operaciones "costeras" estadounidenses se encuentran en la zona cercana al mar, donde las tripulaciones de la LCS deben evitar el sabotaje y las fuerzas de reconocimiento y asalto del enemigo y otras "flotas de mosquitos" de las embarcaciones navales que entren en mar abierto (lo que representa una amenaza para los amans / KUG), los complejos de SSMM pueden usarse tanto para repeler ataques masivos de los activos de superficie mencionados anteriormente, como para suprimir la actividad de fortificación nick en una parcela de la costa, donde el aterrizaje previsto de unidades del USMC. Para garantizar la capacidad del complejo para todo tipo de clima, se desarrolló una versión mejorada del misil Hellfire con el índice AGM-114L-8A, equipado con un cabezal de radar activo estándar que funciona a una frecuencia de 94 GHz desarrollada por la compañía británica Marconi Electronic Systems. Desde la versión de la nave espacial de cohetes «8A» se diferencian las bases de hardware y software actualizadas para la unificación con el sistema de control de incendios de la base de datos del barco de datos.


El lanzamiento del misil táctico multiusos de corto alcance AGM-114L-8 "Hellfire" desde un lanzador vertical SSMM colocado a bordo del LCS-7 USS "Detroit", barco de combate litoral de un solo casco. Como puede ver, el pequeño tamaño de los datos de PU le permite colocarlos en la parte posterior Complementos de Fridom (directamente detrás de las pistolas automáticas 30-mm Mk 44 “Bushmaster-II”). En el fondo se puede ver el mod MK 49 PU 3 inclinado para los misiles antiaéreos RIM-116B del complejo de a bordo de ASMD


Mientras tanto, no importa lo duro que los expertos en “colchones” lucharon por la perfección técnica del avanzado SSMM a bordo de barcos, con lo que la tasa de fuego llegó a 3 y en menos de segundos, el complejo no permitirá operar con confianza a una distancia de más de 9-10 km, debido a las limitaciones de largo alcance del cohete Longbow-Hellfire. ". Por este motivo, el LCS no podrá enfrentarse de manera independiente a las unidades de artillería costera del enemigo, equipadas con instalaciones de artillería de gran calibre de largo alcance, como la "Costa", etc. Aquí y los parámetros de velocidad, es poco probable que las naves de combate litorales ayuden. Además, la velocidad de aproximación de AGM-114L-8A es aproximadamente 1150 - 1250 km / h, debido a que su intercepción por los sistemas modernos de defensa aérea en tierra como el ZRSK Tor-M1 / 2 o Pantsir-C 1 no es un procedimiento complicado. También es imposible considerar la panacea Helfire en términos de defensa contra ciertos vehículos especializados de alta velocidad del enemigo, por ejemplo, desde botes de torpedos de reconocimiento de buceo semi-sumergidos / del tipo "Taedong-B" ("Kajami") y "Tipo D" que están en servicio. Armada de Irán y Corea del Norte. Cuando bucean a una profundidad de 3-20 m, estos barcos se vuelven invulnerables a AGM-114L-8, y pueden alcanzar la distancia de ataque LCS con dos torpedos 324-mm ligeros disponibles. En este caso, los torpedos Mk-50 / 54 con un rango de 2,4 a 15 km son los únicos medios de defensa para Libertad e Independientes.

A diferencia de los destructores / cruceros Aegis equipados con complejos hidroacústicos AN / SQQ-89 y misiles antisubmarinos RUM-139 "VL-Asroc", las clases de combate litorales existentes "Independencia" y "Libertad" son prácticamente indefensas ante un torpedo masivo repentino o un ataque anti-barco de submarinos / motores diesel diesel-ultra-silenciosos enemigos. El paraguas de misiles de los buques de guerra de la zona costera de EE. UU. De los tipos LCS-1 / 2 está representado por un único módulo de combate MN 1 21 49 del sistema de misiles antiaéreo ASMD de corto alcance con el sistema de misiles RIM-3A / B. La velocidad máxima del objetivo a ser alcanzado por este complejo es solo 116 km / h, mientras que la versión anti-barco de Caliber - 2550М3Е54 acelera a 1 km / h cuando se aproxima al objetivo, y por lo tanto, ASMD tiene muy pocas posibilidades de oponerse a este último, especialmente Considerando la maniobrabilidad de su etapa de combate supersónico.

Con la arquitectura existente de armas instaladas, los buques de los tipos LCS-1 / 2 ("Litoral Combat Ship") no están absolutamente listos para el desempeño independiente de sus principales misiones de combate en la zona cercana al mar en condiciones de saturación del teatro de operaciones con modernos misiles antiaéreos enemigos, componentes costeros de largo alcance Instalaciones de artillería del enemigo.

Los sistemas auxiliares de misiles tácticos multiusos XM-501 NLOS-LS (también en el arsenal LCS), presentados incluso más compactos que SSMM, lanzadores de CLU verticales con dimensiones 114XXNNXX114, ver solo un pequeño PU modular. contenedores de lanzamiento para misiles tácticos del tipo PAM y tipo LAM, en la celda 175 se encuentra el equipo de control electrónico del TLU CLU, que incluye un bus de datos para la comunicación con el centro de comando y control.


Diagrama detallado del módulo de hardware del CLU ("Container Launch Unit"), control del lanzador del complejo de misiles tácticos NLOS-LS. Este módulo se instala en la celda 16 de la PU, en lugar de uno de los misiles PAM o LAM


El misil PAM (munición de impacto puntual) tiene un ala plegable en forma de X recta desarrollada y una velocidad de vuelo subsónica, lo que lo hace estructuralmente similar al misil antitanque MGM-157 del complejo táctico FOGM. Mientras tanto, el alcance de vuelo de 40 kilómetros permite atacar los objetivos marinos y costeros que se encuentran sobre el horizonte del enemigo, mientras permanece fuera del radio de detección de su equipo de radar. Esta habilidad se logra solo si el enemigo no tiene aviación sistemas de reconocimiento y designación de objetivos tripulados y / o no tripulados. En el tramo de crucero del vuelo, el PAM de 53 kilogramos se controla de acuerdo con los datos del módulo GPS y el sistema de navegación inercial, y en la aproximación, se activa un cabezal láser infrarrojo o semiactivo. Esto aumenta la inmunidad al ruido en caso de que el enemigo utilice contramedidas óptico-electrónicas. Mientras tanto, debido a la ausencia de un canal de guía de radar activo, no se logra el misil para todo clima.

El cohete LAM (municiones antirrobo) tiene un diseño similar al PAM, pero en lugar de un motor de cohete de propulsante sólido, se instala un motor turborreactor externo compacto y un tanque de combustible grande. El cohete está equipado con dos alas grandes, debido a lo cual la configuración aerodinámica corresponde a misiles de crucero tácticos y estratégicos más grandes. El rango de LAM alcanza 200 km con una ruta directa al objeto seleccionado. Al mismo tiempo, tiene numerosos modos de vuelo con holgazanear en el sitio de la acumulación de equipo o enemigo fortificado.

El cohete puede circular durante más de media hora en el área del campo de batalla a una distancia de 60 km desde la ubicación de la batería NLOS-LS. El cohete LAM tiene un cabezal de televisión especializado basado en un sensor CCD o CMOS de alta resolución. El canal de TV le permite realizar un reconocimiento visual con un canal de radio telemétrico de transmisión de datos al puesto de comando de misiles LAM. Además, el canal del designador del objetivo del telémetro láser está integrado en su GOS, gracias a lo cual el misil de bloqueo puede iluminar el objetivo para el sensor de reconocimiento de punto láser semi-activo de un cohete PAM de alta precisión. Esta calidad garantiza la completa autosuficiencia del complejo XM-501 NLOS-LS a partir de aviones de reconocimiento y tripulación adicionales no tripulados o tripulados (sus tareas son realizadas en su totalidad por el cohete LAM). El bloqueo duradero de este último hace posible proporcionar designación de objetivos secuenciales a varios misiles PAM a la vez, así como a varios misiles AGM-65E / E2, AGM-114K / P del tipo aire-tierra o a las bombas de cabezal láser homólogo semiactivo. Al transferir la información táctica necesaria al punto de comando y control y emitir la designación de objetivo para los elementos amigos del sistema de defensa aérea, LAM, exactamente como su variante de PAM de corto alcance, alcanza el objetivo elegido por el operador.

A pesar de todas las ventajas del complejo XM-501 NLOS-LS, incluida la multifuncionalidad de los misiles PAM y LAM, su amplio rango de vuelo en el horizonte y su compacidad, lo que permite que una CLU con misiles 15 se coloque en un pequeño barco hasta 150, sus capacidades de impacto están extremadamente limitadas por la velocidad de vuelo subsónica y la pequeña el peso de los "equipos" de combate modulares, representados por las ojivas de fragmentación de hormigón y hormigón, acumulativas y altamente explosivas que pesan hasta 5 kg para modificar PAM y 3,63 kg para modificar LAM. Y esto los hace vulnerables a los modernos sistemas de misiles antiaéreos e ineficaces contra las fortificaciones de hormigón reforzado de gran tamaño del enemigo. No puede haber dudas sobre la destrucción por parte de NLOS-LS de bunkers y puestos de comando bien protegidos (incluso durante el uso masivo).

En vista de estas deficiencias tácticas y técnicas de los buques de guerra litorales de clase LCS, el comando de la Marina de los Estados Unidos formó un grupo de trabajo para revisar los métodos para aumentar las capacidades antiaéreas y antimisiles de los siguientes buques de producción de las clases LCS-1 y LCS-2. Una de las técnicas es la instalación del lanzador vertical 1x16 Mk 48 VLS complex ESSM ("Evolved Sea Sparrow Missile"). Los detalles de esta actualización aún no se informan, pero es obvio que estamos hablando de la versión de bajo nivel del PU Mk 48 mod 2, que reducirá significativamente el número de elementos de contraste de radio en la plataforma LCS, reduciendo su ESR total. Se instalaron lanzadores verticales incorporados similares en los destructores de clase surcoreanos "Kvangetho Tevan" (proyecto KDX-I). Pero los misiles guiados antiaéreos de la versión RIM-162C ESSM solo pueden proporcionar defensas antiaéreas y antimisiles de alcance medio (desde 30 a 50 km) desde ataques aéreos de altura media y alta. Al mismo tiempo, fuera del horizonte de radio, el RIM-162C será inútil contra misiles antiaéreos de baja altitud, ya que está equipado con sistemas de seguimiento de radar semiactivos, que requieren no solo un objetivo simple, sino también iluminación con radares multifuncionales.

Por esta razón, la principal opción para mejorar las capacidades de combate del "litoral" estadounidense es actualizar utilizando lanzadores verticales universales estándar de la familia Mk 41 VLS. Las fuentes de EE. UU. Informan que los barcos solo pueden obtener el módulo 1 Mk 41, que incluye los contenedores de lanzamiento de transporte 8 Mk 13 / 14 / 15 / 21 con una longitud de 6700 y una anchura de 635 mm, pero en realidad la proa de la cubierta es bastante capaz de acomodar mucho más módulos. Por lo tanto, LCS-1 (ancho de cuerpo de 17,5, m) tiene volúmenes para acomodar el estándar 8x8 UVPU Mk 41 en la celda operativa 61 (TPC) de tres modificaciones. En cuanto a la "independencia" del trimarán LCS-2 de tres cuerpos, la parte delantera de su plataforma frontal tiene un ancho del orden de 7 - 10 m, que le dará la oportunidad de colocar solo el módulo 4 en la serie 1 (TPC de operación 29). Vale la pena señalar que en las unidades 3 se observa un número menor de contenedores de transporte y lanzamiento existentes en PU Mk 41 debido a la presencia en estos contenedores de un dispositivo de carga en lugar de equipos de cohetes.


Esta imagen técnica de demostración creada por los especialistas de la compañía desarrolladora "Lockheed Martin" ilustra vívidamente el sólido potencial de actualización de los buques de la clase LCS-1. En particular, para ampliar el rango y la cantidad de armas, aumentar el tamaño del sistema de combustible e instalar el sistema de control e información de combate Aegis, se planea diseñar un cuerpo LCS-20 más largo (longitud del orden de medidores 1) en medidores 135 con un desplazamiento de aproximadamente 4300 toneladas. En una serie de tales buques, también se puede colocar un LMR de tamaño completo de tipo AN / SPY-1D (V) con un rango de aproximadamente 320 - 400 km. Como puede ver, la parte frontal de la plataforma puede alojar muchos más módulos Mk 41 de los que se muestran en la imagen.


Los representantes de la Marina de los EE. UU. Se centran en el uso de misiles guiados de aviones de combate litorales avanzados LCS "Standart Missile-2". La versión más avanzada de misiles en la rica nomenclatura de SM-2 es el interceptor de largo alcance RIM-156B (SM-2ER Block IV A). Llevará las capacidades ahora insignificantes (en términos de defensa aérea) de los buques de guerra estadounidenses de la zona costera a un nuevo nivel, lo que le permite operar efectivamente en el sistema de defensa de misiles de defensa aérea naval de los Estados Unidos flotaque corresponde al concepto centrado en la red de "NIFC-CA". El alcance del RIM-156B es de 240 km, y la altura del objetivo es de unos 32 km. Además, la inmunidad al ruido de un buscador de radar semiactivo en condiciones de contramedidas de radio activas y la maniobrabilidad de los SAM se mejoran notablemente. Pero SM-2 es solo la cima del iceberg; porque los estadounidenses, como de costumbre, no están dispuestos a llamar la atención sobre sus programas de modernización, vitales para la flota y la Fuerza Aérea, de antemano.


La foto muestra la cubierta frontal del buque de guerra litoral de la clase "Independencia" LCS-2. El 2 tiene un casco y una cubierta delantera más estrechos (en comparación con el LCS-1), lo que limita enormemente la capacidad de instalar una gran cantidad de módulos lanzadores universales Mk 41. Sin embargo, los módulos 4 o 6 se pueden instalar en las celdas activas 29 o 45. En la foto también puedes ver la plataforma de armas para colocar el 1x8 del Mk 141 PU con los misiles antirredes Harpoon y el SSMM de la PU con misiles Hellfire


Los contenedores de transporte de lanzamiento del tipo Mk 21 (este índice TPK en particular está destinado a las versiones extendidas de “largo alcance” de los “Estándares”) también se adaptan para usar los misiles interceptor de exostatosfera SM-3 (RIM-161A / B) de la familia de radares SM-174 . Estos antimisiles introducirán los acorazados litorales LCS en una unidad antimisiles de pleno derecho de la Armada de los EE. UU. En teatros marinos u oceánicos de operaciones militares. Además de todo esto, los buques de guerra litorales podrán ir a las fronteras de las misiones antimisiles en 1,5 veces más rápido que los cruceros de misiles de la clase URO “Ticonderoga” y los destructores “Arley Burk”. Un muy buen comienzo para desarrollar las capacidades de combate de una nave litoral ordinaria. Sin embargo, para la autosuficiencia de LCS en las tareas de detección, seguimiento y derrota de objetivos balísticos y aerodinámicos, puede ser necesario instalar una versión “liviana” del sistema de control e información de combate “Aegis”, así como una modificación simplificada especializada del sistema de rayos X XUMX AN / SPY-4F de múltiples rayos. (V) Esta estación es un análogo de la versión AN / SPY-1D (V), pero tiene 1 veces menos cantidad de elementos MRP en comparación con la versión principal (2,37 versus 1836). En consecuencia, las capacidades de energía permiten la detección de objetivos típicos a una distancia de solo 4352 km.

Mientras tanto, SPY-1F (V) conserva todas las mejores cualidades de las modificaciones "B" y "D (V)" en términos de detección y rastreo de misiles antiaéreos de bajo vuelo con baja ESR en términos de SE del enemigo, así como en términos de tipo EAS de buceo de alta velocidad. "Misil anti-radar". La estación utiliza algoritmos de formación de haces adaptativos adicionales para objetos pequeños de alta velocidad que se aproximan al amparo de la interferencia radioelectrónica enemiga. Las matrices de antenas AN / SPY-1F (V) se pueden colocar en las caras de una superestructura piramidal adicional a una altura de aproximadamente 25 - 27 m sobre el nivel del mar, lo que aumentará el horizonte de radio para el complejo "SM-2 / 3 / 6". El lanzador TPK Mk 13 / 21 Mk 4, en presencia de un gran número de modernas armas subsónicas y supersónicas de alta precisión, se puede convertir rápidamente para usar el sistema de misiles RIM-162 ESSM y, en el futuro, el RIM-116 Block II. En el caso del "Gorrión de mar", la munición de cada TPK, y por lo tanto todo el Mk 41, se puede aumentar 4 veces. En el caso de RIM-116 - 9 veces. Si el Aegis y AN / SPY-1F (V) no están instalados en el LCS, los misiles Mk 41 se lanzarán con la designación de objetivo de Arley Burkoff, Tikonderog y el radar aéreo, y el litoral se usará solo en como operador de alta velocidad (el radar de vigilancia operativo TRS-3D, instalado en buques de clase LCS, tiene capacidades extremadamente limitadas).


Esta infografía presenta las principales formas de mejora profunda de los buques de combate-trimaranes de la zona costera de la clase LCS-2 "Independencia". Los barcos de este tipo también pueden recibir una superestructura multifacética desarrollada con un poste de antena integrado del radar multifuncional AN / SPY-1F (V) y, por lo tanto, el sistema Aegis. En las partes delantera y trasera de la superestructura principal, el radar 2 de radiación continua (iluminación del objetivo) AN / SPG-62 es notable. Se espera que las capacidades antisubmarinas del LCS-2 actualizado se complementen con un complejo hidroacústico con una antena AN / SQR-20 con remolque extendido flexible.


Equipar la zona costera LCS con el radar mencionado y el Aegis BIUS, además del Mk 41, mejorará significativamente las capacidades del sistema de defensa de misiles navales de los Estados Unidos para interceptar misiles balísticos de alcance medio y ICBM en la parte inicial del vuelo, ya que pueden actuar en aguas poco profundas y acercarse a posiciones en tierra. el lanzamiento de misiles enemigos está mucho más cerca que el de Tikonderoga o el de Arley Burke, las capacidades de velocidad permitirán hacerlo una vez y media más rápido. Pero esta ventaja puede convertirse en una amenaza solo para los estados pequeños donde no es posible colocar las posiciones de lanzamiento de la BR en 1 y a más de mil kilómetros de la costa.

Mientras tanto, las LCS modernizadas pueden usarse no solo en el sistema de defensa antimisiles naval, sino también en el ataque estratégico "columna vertebral" de la flota estadounidense. Los lanzadores Mk 41 instalados en los barcos pueden modificarse parcial o totalmente para la versión de choque. La base de esto es el equipo de transporte y lanzamiento de contenedores Mk 14 mod 0 / 1. Estas celdas están diseñadas para lanzar estratégicamente misiles de crucero lanzados desde la superficie RGM-109E Bloque IV (rango 2000 - 2400 km) y misiles anti-barco AGM-158C (800 km) de bajo perfil. Por lo tanto, una serie de barcos litorales podrán realizar las funciones de choque previamente inherentes a los cruceros y destructores del control de armas de cohete, que es otra etapa importante en el aumento de las capacidades ofensivas de la Marina de los Estados Unidos. Para nosotros, esta es una amenaza muy tangible y el próximo "objetivo" a las puertas de una flota más pequeña; Más aún, ya que nuestras fuerzas navales actuales no tienen ninguna plataforma de superficie capaz de entregar elementos estratégicos de defensa contra misiles y EAS al área requerida del teatro de operaciones con la velocidad de las unidades 40-45.

Las capacidades antisubmarinas de los buques de guerra litorales también aumentarán. Para ello, se pueden instalar contenedores de lanzamiento de transporte con el índice Mk 41 en las celdas Mk 15. Están diseñados para alojar misiles guiados antisubmarinos RUM-139 "VL-Asroc" con un rango de disparo de más de 40 km, lo que permitirá atacar submarinos enemigos en la primera zona distante de iluminación acústica (como se sabe, los torpedos Mark 50 / XNXX, presentes hoy en la munición LCS, permiten actuar solo en la zona cercana de iluminación acústica).

Mientras tanto, las capacidades hidroacústicas de los buques de guerra de clase LCS dejan mucho que desear. Consideramos esta posición en detalle. En este momento, el submarino submarino de la defensa contra minas AN / VLD-1 (V) 1 sigue siendo el único dispositivo hidroacústico para los buques de combate litorales. Este drone sonar subacuático no tripulado está representado por un RMV (vehículo de búsqueda de minas a distancia, dispositivo de búsqueda de minas a distancia) semi-sumergido, que también es el portador del más compacto AN / AQS-7,3A VDS (Sensor de profundidad variable, sensor de profundidad variable). RMV es una unidad bastante grande con una longitud de 20 my un diámetro de 7 m, moviéndose a una profundidad muy baja, permitiendo que el snorkel y un mástil especial con antenas que transmiten información acústica al PBU de la nave de combate litoral LCS permanezcan en la posición de la superficie. RMV está equipado con un potente HOOK direccional activo-pasivo para la detección de minas, así como una cámara de televisión para la identificación visual de los objetos detectados. Esta unidad está alimentada por un motor diesel fuerte 1,2 que proporciona la máxima velocidad en nudos 370 y un nudo 16-10 en funcionamiento; La capacidad del sistema de combustible le permite escanear la sección bajo el agua asignada durante las horas 12 a una tasa económica.

Reconocimiento hidroacústico más pequeño, orientación bajo el agua y conocimiento de la situación AN / AQS-20A VDS se establece en un punto de suspensión especial debajo de la carcasa de RMV en el modo de viaje. Durante el inicio de la asignación, el VDS sale de la suspensión y es remolcado por el "cazador de minas" RMV utilizando un cable largo. Además de la vista frontal SAC, AQS-20A también tiene estaciones de observación adicionales de los hemisferios laterales y el hemisferio inferior, lo que permite determinar con precisión la profundidad en aguas poco profundas, así como identificar objetos en la parte inferior y en la columna de agua. El módulo VDS es un compañero invaluable del "cazador de minas", que le permite navegar mejor en condiciones hidrológicas complejas, así como en condiciones difíciles de alivio de fondo. La potencia de las estaciones hidroacústicas del módulo VDS remolcado es mucho menor que la de la estación de proa única del RMV líder; sin embargo, son más expansivas y le permiten "mirar" en áreas que técnicamente no se pueden realizar para el RMV. Pero como ya entendió, el complejo AN / VLD-1 (V) 1 es una herramienta altamente especializada, "afilada" para el desempeño de tareas antiminas. No está diseñado para la búsqueda de la dirección, el seguimiento y la designación de objetivos de los submarinos enemigos que operan a una distancia de un ataque con torpedo, y por lo tanto, en los laboratorios de investigación de la Marina de los Estados Unidos, están trabajando en equipar a los LCS con herramientas hidroacústicas adicionales que pueden ser útiles en el futuro para el soporte de información de ASMR PLUR RUM-139, Colocados en naves modernizadas.


La foto se está preparando para el complejo de sonar no tripulado AN / VLD-1 (V) 1 (V), presentado por el escáner de cabeza RMV y fijado en su parte inferior por el dispositivo auxiliar de reconocimiento hidroacústico AN / AQS-20A. También puede ver un dispositivo RDP elevado (un dispositivo para el funcionamiento subacuático de un motor diesel) y una antena de onda ultracorta orientada horizontalmente para enviar información de la sonda al terminal de control LCS.


Como se supo al final de 2016 por parte del capitán Casey Moton, jefe del programa del Módulo de Misión LCS, la imagen hidroacústica estándar de los buques de guerra litorales de la Marina de los Estados Unidos podría actualizarse en los próximos años. Estamos hablando de equipar a esta clase de barcos con GAK de baja frecuencia con una antena de remolque extendida flexible (GPBA) del tipo AN / SQR-20 MFTA (Multi-Function Towed Array). La “funda” de una parrilla acústica remolcada equidistante AN / SQR-20 tiene un diámetro 3 de una pulgada, e incluye una gran cantidad de receptores de presión piezoeléctricos que reciben tanto los sonidos generados por los objetos submarinos como el sonido generado por su propio emisor de baja frecuencia. Estos complejos hidroacústicos operan en el rango de frecuencia 0,05 - 0,5 kHz y se pueden integrar en los sistemas de energía de a bordo más avanzados de EE. UU. AN / SQQ-89 (V) 15.

Un complejo doméstico similar es Vignette-EM, que es capaz de detectar submarinos en la primera y segunda zonas distantes de iluminación acústica y designación de objetivos para torpedos con equipo de orientación de sonar activo-pasivo. En consecuencia, se pueden obtener capacidades similares por la clase LCS "costera" estadounidense después de equipar con los sonares AN / SQR-20 MFTA. Además, GPBA permite la detección de torpedos enemigos y la designación de objetivos para complejos antitorpedo con una precisión de 1º. Pero la implementación de maniobras intensivas, bastante propias de la clase de LCS, hará que el uso de una antena extendida sea un proceso muy difícil (especialmente en aguas poco profundas); También se requiere un tiempo decente para el despliegue de GPBA, y por lo tanto no hay nada mejor que la última versión de la estación de sonar del cuerpo AN / SQS-53D ubicada en el saludo de proa del barco LCS (como se hizo en Ticonderogs y Arley Burke). Este GUS funciona en frecuencias de 3 a 192 kHz y es capaz de detectar minas en la segunda iluminación acústica de zona cercana (del orden de 20 km), debido a la cual se puede usar el dron AN / WLD-1 (V) 1. La matriz acústica de la estación AN / SQS-53D está representada por los módulos de recepción y transmisión 576, escaneando el espacio en los grados del sector 120. La potencia máxima de este sonar es 190 kW.


El esquema más simple SAC con una antena remolcada extendida flexible.


Al mismo tiempo, el casco de los buques de clase LCS no está adaptado constructivamente para la instalación de potentes bombillas GAK y, por lo tanto, no se debe esperar nada, excepto el AN / SQR-20 MFTA GAS remolcado. Según el Capitán Casey Moton, este complejo puede comenzar a probarse en el sistema de armas LCS que ya está en 2017. Pero en vista de la incompatibilidad técnica y táctica anterior entre las áreas de uso de LCS y este gas, incluso los buques litorales modernizados pueden necesitar una orientación externa de cruceros remotos, destructores de URO y aviones antisubmarinos, sin los cuales Asroca tendrá poco sentido.

Después de colocar el lanzador Mk 41, con la posibilidad de utilizar todo tipo de contenedores de transporte y lanzamiento para que los barcos avanzados de LCS realicen la multitarea, los "guardias costeros" requerirán una actualización radical del equipo radioelectrónico a bordo. Dicho programa requerirá 200 - 300 millones de dólares adicionales (para cada nuevo barco) del presupuesto de defensa de los EE. UU., Después de lo cual cada unidad costará aproximadamente 750 - 800 millones de dólares. En lo que se refiere a un programa de este tipo, no está del todo claro, pero a juzgar por el potencial aparentemente modernizador del LCS, dará un gran salto hacia la multifuncionalidad de las últimas versiones de los destructores Arleigh Burke estimados en 1,5 - 1,7 mil millones de dólares. Incluso si solo se utilizará UVKU Mk 41 como actualización de los buques de combate litorales, podrán disparar a numerosos tipos de objetivos al atacar otras clases de buques de combate y complejos de reconocimiento aéreo de aviación a través de la red táctica Link-16 o su implementación "no armada". JTIDS. La aparición en 50% de un sistema de distribución de superficie Tomahawks y SM-3 / 6 más rápido y flexible creará otra amenaza de importancia estratégica para nuestros objetos de la Marina, VKS y Fuerzas de cohetes estratégicos que deberán ser defendidos por medios existentes y nuevos de ataque aéreo.

Fuentes de información:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/bgm109c_d/mk41.htm
http://www.scout.com/military/warrior/story/1761274-navy-lcs-vertically-fires-hellfire-missile
https://www.defensetech.org/2010/04/23/army-cancels-nlos-ls-missile-system/
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/standard_2/standard_2.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/sm3/sm3.shtml
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18 comentarios
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  1. Mystery12345
    Mystery12345 Abril 18 2017 06: 37
    +2
    un pequeño video sobre esta basura: LCS-7 USS "Detroit" (clase "Freedom")
  2. Cruorvult
    Cruorvult Abril 18 2017 07: 10
    +1
    Maravilloso
    Una serie de 55-60 barcos de la zona cercana al mar está destinada a reemplazar las fragatas Oliver Hazard Perry y reemplazar parcialmente a los buscaminas de mar Avenger, para operar en aguas costeras y áreas poco profundas del mar para garantizar la seguridad de la navegación en su propia zona costera y en las más importantes. áreas de navegación marítima (en particular, en el Golfo Pérsico).

    La pregunta es qué amenazas pueden existir en las aguas costeras. ¿Por qué era necesario cortar UG, para que luego pudieran desarrollar actualizaciones tan profundas y costosas? Como resultado, el precio es más de la mitad del precio, con solo una cuarta parte de sus capacidades, con la única ventaja: velocidad.
  3. Operador
    Operador Abril 18 2017 10: 26
    0
    Si bien los estadounidenses están estampando canales de superficie con misiles de crucero, debemos comenzar a estampar el submarino Husky con misiles balísticos de mediano alcance.
  4. voyaka uh
    voyaka uh Abril 18 2017 11: 36
    +1
    "Después de colocar el lanzador Mk 41, con la posibilidad de usar todos
    tipos de transporte y contenedores de lanzamiento para dar barcos avanzados
    LCS debido a la multitarea, "////

    Y sin grandes misiles para el Mk 41, estas naves son débiles en armamento.
    Los estadounidenses tendrán que desembolsar para una nueva versión.
    1. Cruorvult
      Cruorvult Abril 18 2017 12: 40
      +2
      En mi humilde opinión para la zona costera, es importante más cualidades antisubmarinas, que están ausentes y de defensa aérea, pero ¿vale la pena subdesarrollar con un precio de 60% + de eso?
      1. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat Abril 18 2017 14: 33
        0
        ni uno ni el otro son necesarios, porque existen sistemas de defensa aérea costera / defensa antimisiles / defensa antisubmarina que tienen la mayor ventaja de maniobrabilidad + camuflaje, es extremadamente difícil detectarlos si se descubre que se moverán rápidamente, y si el enemigo ha capturado la zona costera, pueden ser transferidos a la retaguardia.
      2. voyaka uh
        voyaka uh Abril 18 2017 17: 14
        0
        "cualidades antisubmarinas que faltan" ////

        Están presentes. ¡Y que mas! Tienen sonares súper perfectos contra submarinos y minas.
        No deben destruir submarinos, sino detectarlos e informar
        "asesinos".
    2. Alexey ra
      Alexey ra Abril 18 2017 16: 07
      +6
      Cita: voyaka uh
      Y sin grandes misiles para el Mk 41, estas naves son débiles en armamento.
      Los estadounidenses tendrán que desembolsar para una nueva versión.

      Entonces, toda la emboscada con LCS es solo eso. que mientras estaban siendo aprobados y construidos, el concepto ha cambiado.
      Cuando recién comenzaba, se creía que el LCS sería una especie de base para UAV para diversos fines, que se dedicaría a la búsqueda de submarinos, la búsqueda de minas y los ataques terrestres. Y los LCS mismos estarán lejos de la zona de la base de datos. Bueno eso zusuls rebeldes a finales de los 90, solo podían responder desde el D-30, que los mismos UAV podían suprimir.
      Pero pronto el cuento de hadas afecta, pero la construcción y puesta en servicio de los barcos de una apariencia fundamentalmente nueva no termina pronto. sonreír En resumen, mientras se desarrollaba el negocio del diseño, la competencia y la construcción, de repente resultó que incluso los iraníes habían aprendido a luchar contra los UAV. Y lo peor de todo, el SCRC costero comenzó a extenderse por todo el mundo. La primera campana sonó en el Mediterráneo, cuando algo voló a la corbeta israelí desde la orilla. Y la campana sonó con toda su fuerza en Yemen, cuando de repente algunos husitas lograron presentar el SCRC y quemar al precursor de LCS, Swift, en las condiciones de la supremacía aérea del enemigo.
      Y luego miraron LCS desde el punto de vista de la protección contra las armas ... después de lo cual el cabello de los almirantes, si no se pusieron de punta, fue solo gracias a las gorras. El barco no está adaptado estructuralmente para sobrevivir en la zona de guerra y no puede pasar las pruebas de supervivencia estándar de USN. Llegó al punto de que, según los cálculos para el funcionamiento normal de LCS, tendrían que trabajar en grupo bajo la apariencia de EM URO. sonreír
      Primero, decidieron fortalecer los sistemas necesarios para el BZZH. No ayudó. Por lo tanto, ahora están fortaleciendo sus armamentos: choque - para mover la línea de lanzamiento desde la costa, y defensa aérea - para reducir la cantidad de lo que puede volar al LCS desde la costa.
      1. voyaka uh
        voyaka uh Abril 18 2017 17: 07
        +3
        Tienes razón. Estaban siendo entrenados contra los traficantes de drogas, y ahora
        Prepárese para una guerra naval con China.
        Estas naves tienen una tripulación muy pequeña, pero están saturadas
        Electrónica sofisticada. Al principio simplemente no pudieron prepararse
        para ellos especialistas. Los oficiales no retiraron sus puestos.
        Parece que ahora están preparando dos tripulaciones cada uno. Uno se sienta intensamente en máquinas de ejercicio, el segundo
        en el mar. El plan va a resolver tácticas durante varios años.
        en varios "mini-escuadrones", para fortalecer la defensa aérea, etc.
        Los barcos son únicos (especialmente los catamaranes): pueden barrer las olas del océano
        a la velocidad de un auto ... y con tres giradiscos. Es una pena usarlos con la mitad de fuerza.
    3. KaPToC
      KaPToC Abril 19 2017 21: 42
      0
      Cita: voyaka uh
      Y sin grandes misiles para el Mk 41, estas naves son débiles en armamento.

      MK41 es demasiado pequeño para misiles grandes.
  5. Alexey ra
    Alexey ra Abril 18 2017 12: 58
    + 11
    Ahora recuerda cómo comenzó todo. sonreír
    Inicialmente, se suponía que el LCS era una adición pequeña, de alta velocidad y relativamente económica a la familia de barcos DD (X).
    crear un miembro pequeño, rápido, maniobrable y relativamente económico de la familia de barcos DD (X)

    Es decir, se suponía que LCS era una adición barata a Zumwalt, y con un diseño modular que tenía opciones antibuque, antisubmarino, de barrido de minas y de reconocimiento. La universalidad planificada en teoría hizo posible reemplazar varios tipos de barcos a la vez con un litoral.
    Pero en la práctica, ahora están haciendo un "bajo Burke" con un "Aegis" de un barco masivo barato. riendo
    Sin embargo, nada nuevo. ©
    1. cariperpaint
      cariperpaint Abril 18 2017 19: 52
      +2
      gran pelicula)))
    2. Okolotochny
      Okolotochny Abril 19 2017 10: 43
      +6
      Clase de cine. Sí, los Yankees no tenían su general Margelov V.I. Que los "dientes arrancados" vehículos blindados en el aire.
  6. COLGAR
    COLGAR Abril 19 2017 15: 45
    0
    Cita: CruorVult
    En mi humilde opinión para la zona costera, es importante más cualidades antisubmarinas, que están ausentes y de defensa aérea, pero ¿vale la pena subdesarrollar con un precio de 60% + de eso?

    Inicialmente, la serie LCS debería haber tenido otras tareas.
    En primer lugar, como operadores de vehículos aéreos no tripulados.
    Y el significado de la subestimación es realmente incomprensible.
    1. Alexey ra
      Alexey ra Abril 19 2017 18: 08
      0
      Cita: CASHALOT
      Y el significado de la subestimación es realmente incomprensible.

      El significado es uno: "Eliminamos dinero y entregamos contratos para la construcción de una pila de barcos, que en las condiciones actuales la flota no necesita en su forma original. Por lo tanto, al menos algo debe hacerse para justificar su construcción; de lo contrario, alguien tendrá que responder".
  7. Choi
    Choi 9 Mayo 2017 10: 23
    0
    Lo que no puedes quitarles es el deseo de unificación. Hellfire como un cohete es interesante.
  8. Bf109e7
    Bf109e7 Junio ​​10 2017 13: 17
    0
    pequeño bote con dientes
  9. Ocha3
    Ocha3 18 noviembre 2017 10: 58
    0
    Bondad. Agregado a mis favoritos.
    Raytheon está desarrollando el radar AN / SPY-5, diseñado para armar pequeñas naves de desplazamiento. En su opinión, ¿hay alguna posibilidad de actualizar el LCS para equiparlos con esta estación?
    Con respecto al GPAA remolcado, ¿el autor no considera la posibilidad de armar barcos de esta clase con antenas de la familia CAPTASS? Por Dios, en algún lugar conocí en la literatura una mención de esto.
    También me gustaría considerar las posibilidades de la guerra electrónica, en particular, AN / SQL-32 (v) 5.