P-11: Primero en el campo de batalla y en el mar (parte de 1)
El cohete, que sentó las bases de los sistemas domésticos de misiles tácticos operacionales y submarinos, nació como resultado de un experimento de ingeniería científica.
El lanzador de cohetes autopropulsado R-11M se dirige al desfile de noviembre en Moscú. Fotos de http://militaryrussia.ru
Los sistemas de misiles soviéticos, conocidos en Occidente como Scud, es decir, "Squall", se convirtieron en uno de los símbolos de la cooperación técnico-militar de la URSS con los países árabes de Oriente Medio, y de los logros de la ingeniería de misiles militares soviéticos en su conjunto. Incluso hoy, medio siglo después, después de que las primeras instalaciones de este tipo comenzaran a caer en las orillas del Mar Rojo, sus características características de silueta y combate sirven como una característica excelente de las habilidades y capacidades de los ingenieros de cohetes soviéticos y los creadores de sistemas móviles de misiles tácticos. Los Scuds y sus herederos, ya creados por manos de ingenieros y trabajadores no soviéticos, sino también chinos, iraníes y otros, hacen alarde de los desfiles y participan en conflictos locales, por supuesto, con ojivas comunes, afortunadamente, no "especiales".
Hoy en día, el nombre "Scud" significa una familia muy específica de sistemas de misiles tácticos operacionales - 9K72 "Elbrus". Es parte de su cohete P-17, que hizo famoso este apodo. Pero en realidad, por primera vez, no fue ella quien recibió este formidable nombre, sino su predecesora, el misil táctico operacional P-11, que se convirtió en el primer misil en serie en la Unión Soviética. Su primer vuelo de prueba tuvo lugar en 18 el 1953 de abril del año, y aunque no fue muy exitoso, fue de él que historia Vuelos de este cohete. Y fue a ella a quien primero se le asignó el índice de Scud, y todos los otros complejos con este nombre se convirtieron en sus herederos: P-17 creció desde el último intento de actualizar P-11 a P-11.
Pero no sólo "Scadam" allanó el camino para el famoso "undécimo". El mismo cohete abrió la era de los submarinos de misiles soviéticos. Adaptado para naval necesidades, recibió el índice R-11FM y se convirtió en armas Los primeros submarinos soviéticos portadores de misiles del proyecto 611AV y 629. Pero la idea original de desarrollar el P-11 no fue tanto la creación de un misil táctico operacional, sino un intento de un cohete real para comprender si es posible crear un misil de combate con componentes de combustible de larga duración ...
De V-2 a P-5
Los primeros sistemas de misiles soviéticos basados en los misiles P-1 y P-2 fueron en realidad experimentales. Fueron desarrollados, tomando como base o, según muchos participantes de esos trabajos, repitiendo virtualmente por completo - el cohete alemán A4, también conocido como V-2. Y fue un paso natural: en la guerra de guerra y durante la guerra, los ingenieros de cohetes alemanes superaron seriamente a sus colegas tanto en la URSS como en los EE. UU., Y sería una tontería no utilizar los frutos de su trabajo para crear sus propios misiles. Pero antes de usar, debe entender exactamente cómo están organizados y por qué es así, y esto es más fácil y mejor hacerlo al intentar reproducir el original utilizando sus propias tecnologías, materiales y capacidades técnicas.
Uno de los primeros misiles de producción P-11 en el transportador. Fotos de http://militaryrussia.ru
La intensidad del trabajo en la primera etapa de creación de un escudo nacional de misiles nucleares se puede juzgar a partir de los datos citados por el académico Boris Chertok en su libro "Misiles y personas": "El trabajo a gran escala sobre el primer misil ruso R-1 comenzó en Año 1948. Y en el otoño de este año, las primeras series de estos misiles pasaron las pruebas de vuelo. En el 1949 - 1950, se realizaron las pruebas de vuelo de la segunda y tercera serie, y en 1950, se adoptó el primer sistema de misiles domésticos con el cohete P-1. La masa de lanzamiento del cohete P-1 fue 13,4 t, el rango de vuelo fue 270 km, el equipo fue un explosivo convencional con una masa de 785 kg. El motor de cohete P-1 copió el motor A-4 exactamente. Desde el primer cohete doméstico, la precisión requerida golpeó el rectángulo 20 km en rango y 8 km en dirección lateral.
Un año después de adoptar el misil P-1, las pruebas de vuelo del complejo de misiles P-2 finalizaron y se adoptaron con los siguientes datos: peso de lanzamiento 20 000 kg, alcance máximo 600 km, peso de carga de combate 1008 kg. El misil P-2 se suministró con corrección de radio para mejorar la precisión lateral. Por lo tanto, a pesar del aumento en el rango, la precisión no fue peor que la del P-1. El motor de cohete P-2 se incrementó al impulsar el motor P-1. Además de la gama, la diferencia esencial entre el P-2 y el P-1 fue la implementación de la idea de separar la sección de la cabeza, la introducción del tanque de transporte en el diseño del casco y la transferencia del compartimiento del instrumento a la parte inferior del casco.
En el 1955, las pruebas terminaron y se adoptó el sistema de misiles P-5. El peso de lanzamiento es 29 t, el rango máximo es 1200 km, el peso de carga de combate es aproximadamente 1000 kg, pero podría haber dos o cuatro unidades de combate externas más cuando se lance en 600 - 820 km. La precisión del misil se mejoró mediante el uso de un sistema de control combinado (autónomo y de radio).
Una modernización sustancial del sistema de misiles P-5 fue el complejo P-5M. El misil R-5M fue el primer cohete de equipo militar en la historia del mundo en llevar una carga nuclear. El cohete P-5M tenía una masa de lanzamiento de 28,6 y un rango de 1200 km. La precisión es la misma que la del P-5.
"Los misiles P-1, P-2, P-5 y P-5M eran líquidos de una sola etapa, los componentes del combustible eran oxígeno líquido y alcohol etílico".
Los misiles de oxígeno se convirtieron en una verdadera moda para el diseñador general Sergey Korolev y su equipo de OKB-1. Fue en el cohete de oxígeno 4 de octubre 1957 del año que el primer satélite artificial de la Tierra fue lanzado al espacio, y en el cohete de oxígeno P-7, el legendario siete, fue envenenado en el vuelo 12 de abril 1961 del primer cosmonauta de la Tierra Yuri Gagarin. Pero el oxígeno, por desgracia, impuso restricciones significativas a la tecnología de cohetes si se trataba de usarlo como portador de armas nucleares.
¿Y si pruebas con ácido nítrico? ..
Incluso lo mejor de los misiles balísticos intercontinentales de oxígeno de Sergey Korolev, el famoso P-9, estaba vinculado a un complejo sistema de mantenimiento de niveles de oxígeno suficientes en el sistema de combustible (para más detalles sobre este cohete, consulte "P-9: una excelencia sin esperanzas tardía"). Pero los "nueve" se crearon mucho más tarde, y nunca se convirtieron en un ICBM verdaderamente masivo de las Fuerzas de Misiles Soviéticos, y precisamente debido a las dificultades para garantizar el servicio de combate a largo plazo del sistema, volando con oxígeno.
El diseño del cohete P-11. Fotos de http://svirv.narod.ru
Los diseñadores, y especialmente los militares, que comenzaron a operar los primeros sistemas de misiles domésticos en modo experimental, comprendieron rápidamente cuáles eran estas dificultades. El oxígeno líquido tiene un punto de ebullición extremadamente bajo, menos 182 grados centígrados, y por lo tanto, se evapora extremadamente activamente, escapando de cualquier compuesto no resistente del sistema de combustible. Las imágenes del noticiero espacial muestran claramente cómo los cohetes "emiten vapor" en las mesas de lanzamiento de Baikonur; esto es precisamente el resultado de la evaporación del oxígeno utilizado en dichos cohetes como oxidante. Y dado que hay una evaporación constante, significa que es necesario un reabastecimiento constante de combustible. Pero es imposible proporcionarlo de la misma manera que cargar combustible en un automóvil con gasolina de un recipiente previamente almacenado, todo debido a las mismas pérdidas por evaporación. Y, de hecho, los complejos de partida de los misiles balísticos de oxígeno están vinculados a las plantas productoras de oxígeno: esta es la única forma de garantizar una reposición constante del componente oxidante del combustible para cohetes.
Otro problema importante de los primeros cohetes de guerra de oxígeno domésticos fue el sistema de su proceso de lanzamiento. El componente principal del combustible para cohetes fue el alcohol, que cuando se mezcla con oxígeno líquido no se enciende por sí solo. Para lanzar un motor de cohete, debe ingresar en él un dispositivo incendiario pirotécnico especial, que al principio era una estructura de madera con una cinta de magnesio, y luego se convirtió en una estructura líquida, pero aún más compleja. Pero en cualquier caso, funcionó solo después de que se abrieron las válvulas de suministro de componentes de combustible, y en consecuencia, sus pérdidas fueron nuevamente notorias.
Por supuesto, con el tiempo, lo más probable es que todos estos problemas puedan resolverse o, como sucedió con los lanzamientos de misiles no militares, ignorados. Sin embargo, para los militares, tales fallas de diseño fueron críticas. Esto fue especialmente cierto en el caso de los misiles que debían recibir la máxima movilidad: táctico operacional, táctico y balístico de corto y mediano alcance. Después de todo, sus ventajas deberían estar garantizadas en la posibilidad de ser transferidas a cualquier región del país, lo que las hizo impredecibles para el enemigo e hizo posible un golpe repentino. Y para llevar detrás de cada batallón de misiles, en sentido figurado, nuestra propia planta de oxígeno, de alguna manera también fue ...
Donde prometía el uso de componentes de combustible de alto punto de ebullición para misiles balísticos: queroseno especial y un oxidante a base de ácido nítrico, prometía una gran promesa. El estudio de las posibilidades de crear tales misiles fue precisamente el tema de un trabajo de investigación por separado con el cifrado H-2, que desde 1950 fue realizado por el personal de OKB-1 bajo la guía de Sergey Korolev, que formó parte del instituto de investigación “cohete” -88. El resultado de esta investigación y desarrollo fue la conclusión de que los cohetes en componentes de combustible de alto punto de ebullición solo pueden ser de corto y mediano alcance, ya que para ellos es imposible crear un motor con suficiente encendido, operando de manera sostenible con dicho combustible. Además, los investigadores concluyeron que el combustible en los componentes de alto punto de ebullición generalmente no tiene un rendimiento energético suficiente, y los misiles balísticos intercontinentales deben construirse solo con oxígeno líquido.
El tiempo, como ahora sabemos, refutó estos hallazgos gracias a los esfuerzos de los diseñadores liderados por Mikhail Yangel (quien, por cierto, junto con Sergei Korolev fue el diseñador principal de P-11), quien fue capaz de construir sus cohetes intercontinentales en componentes de alto punto de ebullición. Pero luego, al comienzo de 1950, los CV de los investigadores del OKB-1 se dieron por sentado. Además, en confirmación de sus palabras, fueron capaces de crear un misil táctico operacional en componentes de alto punto de ebullición, el mismo P-11. Así, de una tarea puramente de investigación, nació un cohete muy real, del cual se originan los famosos "Scuds" y los misiles líquidos de los portadores estratégicos de cohetes submarinos.
El instalador rastreado coloca el cohete P-11 en la plataforma de lanzamiento en el sitio de lanzamiento de Kapustin Yar. Fotos del sitio http://www.energia.ru
Desde el principio, el P-11 ocupó un lugar especial en la serie de misiles soviéticos del primer período de "tiro". Y no solo porque era un esquema fundamentalmente diferente: estaba preparado para un destino fundamentalmente diferente. Así es como Boris Chertok escribe sobre esto: “En 1953, el desarrollo de cohetes en componentes de alto punto de ebullición: el ácido nítrico y el queroseno comenzó en SRI-88. El diseñador jefe de los motores de estos cohetes es Isaev. Se adoptaron dos tipos de misiles en componentes de alto punto de ebullición: el Р-11 y el Р-11М.
El P-11 tenía un rango de 270 km con una masa inicial de solo 5,4 t, el equipo era un explosivo común con una masa de 535 kg. El P-11 se puso en servicio en el año 1955.
El P-11M ya era el segundo cohete nuclear en nuestra historia (el primero fue el P-5. - Aut.). Según la terminología moderna, este es un misil nuclear táctico. A diferencia de todos los anteriores, el cohete P-11M estaba ubicado en una unidad montada sobre orugas autopropulsada móvil. Debido al sistema de control autónomo más avanzado, el cohete tenía la precisión de golpear el cuadrado 8 x 8 km. Se puso en servicio en el año 1956.
El último misil de combate de este período histórico fue el primer misil para el submarino P-11FM, similar en sus características básicas al P-11, pero con un sistema de control significativamente modificado y adaptado para el lanzamiento desde la mina submarina.
Así, de 1948 a 1956, se crearon y pusieron en servicio siete complejos de cohetes, que incluyen por primera vez dos sistemas nucleares y uno naval ". De estos, uno nuclear y marino se crearon sobre la base del mismo misil, el P-11.
Historia de la historia P-11
El inicio del trabajo de investigación sobre el H-2, que terminó con la creación del cohete P-11, fue establecido por el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS 4 de diciembre 1950 No. 4811-2092 "En el plan de trabajo piloto sobre armas de tierra para el IV trimestre de 1950 y XNUM" ". La tarea de los diseñadores del OKB-1951 real fue crear un cohete de una sola etapa en componentes de combustible de alto punto de ebullición con la capacidad de almacenar en el estado de llenado durante un mes. Dichos requisitos, siempre que los diseñadores los cumplieran con precisión, hicieron posible obtener a la salida un cohete perfectamente adecuado para un sistema de misiles móviles, lo que sería un argumento importante en el inicio de la guerra fría.
Batería de arranque de misiles P-11 en la posición (diagrama). Fotos de http://militaryrussia.ru
El primer diseñador líder del futuro Р-11 fue uno de los diseñadores más famosos e inusuales en las personalidades ya extraordinarias de la oficina de diseño de Sergei Sergeyev: Evgeny Sinilshchikov. Fue para él que los petroleros soviéticos, aunque apenas conocían ese nombre, estaban agradecidos por la aparición de un arma 85 milimétrica nueva y más poderosa con el legendario "Tirid-Twenty", que les permitió luchar casi en igualdad con los "Tigres" alemanes. Graduado de Leningrad Voenmekh, el creador del primer sistema de artillería autopropulsada soviética a gran escala: SU-122, el hombre que reorganizó el T-34, Yevgeny Sinilshchikov en 1945 estaba en Alemania como parte de un grupo de ingenieros soviéticos que recolectaron todos los trofeos técnicos alemanes. Como resultado, al convertirse en uno de los participantes en el primer lanzamiento soviético del V-2 18 alemán en octubre de 1947, en 1950, ya se convirtió en el oficial de Sergey Korolev en OKB-1. Y es bastante lógico que el cohete "no núcleo" en componentes de alto punto de ebullición se transfiriera exactamente a su jurisdicción: Sinilshchikov tenía un horizonte de ingeniería impresionantemente amplio para hacer frente a esta tarea.
El trabajo fue bastante rápido. Para noviembre, 30 1951 del año, es decir, menos de un año después, se preparó un borrador preliminar del futuro P-11. Es bastante claro que rastreó, como en todos los misiles OKB-1 de ese período muy temprano, la influencia del V-2, así como la copia a mitad reducida del misil antiaéreo Vasserfal. Los desarrolladores recordaron este cohete porque, como el futuro P-11, volaba en componentes de alto punto de ebullición, y por la misma razón: los misiles antiaéreos requerían la posibilidad de estar en un estado de llenado durante bastante tiempo. La diferencia esencial estaba en qué componentes del combustible se utilizaron en estos misiles. En el oxidante alemán, "Zalbay" sirvió, es decir, ácido nítrico buodímico (una mezcla de ácido nítrico, diazot tetraóxido y agua), y "Vizol", es decir, isobutilvinil éter, sirvió como combustible. En el desarrollo doméstico, se decidió utilizar el queroseno T-1 como combustible principal y, como oxidante, el ácido nítrico AK-20I, que es una mezcla de una parte de tetróxido de nitrógeno y cuatro partes de ácido nítrico. TG-02 "Tonka-250" se usó como combustible de partida, es decir, una mezcla de xilidina y trietilamina en proporciones iguales.
Un año y medio fue desde el diseño conceptual hasta la aprobación de las tareas tácticas y técnicas del cliente: el ejército. 13 Febrero 1953 del año El Consejo de Ministros de la URSS adoptó un decreto según el cual comenzó el desarrollo del cohete P-11 y al mismo tiempo los preparativos para su producción en masa en la planta 66 en Zlatoust, donde la Oficina de Diseño Especial para Misiles de Largo Alcance, SKB, operó desde 1947. 385. Y a principios de abril, las primeras copias de los misiles estaban listas para participar en los lanzamientos de prueba en el sitio de prueba de Kapustin Yar, donde en ese momento se probaron todos los misiles y sistemas de misiles de la Unión Soviética. Los lanzamientos experimentales del P-11 se publicaron ya bajo la guía de un nuevo diseñador líder. Apenas un par de semanas antes, era uno de los estudiantes más cercanos de Sergei Korolev: Victor Makeev, el futuro doctor en ciencias técnicas y académico, un hombre cuyo nombre se encuentra estrechamente ligado a la historia completa de los portadores de misiles submarinos estratégicos de la flota soviética. Y ella contactó en este mismo momento ...
Cómo enseñar cohete volando en dos años.
El primer lanzamiento experimental del cohete P-11 en el rango de misiles del estado de Kapustin Yar tuvo lugar en 18 el 1953 de abril del año, y no tuvo éxito. Más precisamente, emergencia: debido a un defecto de fabricación en el sistema de control a bordo, el cohete no voló lejos de la plataforma de lanzamiento, asustando considerablemente a todos los que vieron el lanzamiento. Entre ellos se encontraba Boris Chertok, quien describe sus sentimientos desde este inicio de esta manera:
“En abril, en los aromas florecientes y fragantes de primavera de las estepas Trans-Volga en abril en el rango de Kapustin Yar, comenzaron las pruebas de vuelo de la primera fase del P-1953. En las primeras pruebas de un misil táctico en componentes de alto punto de ebullición, Nedelin voló (Mitrofan Nedelin, entonces mariscal de artillería, comandante de la artillería del ejército soviético. - Aprox. Aut.) Y con él un séquito de altos rangos militares.
Los arranques se hicieron desde la plataforma de lanzamiento, que se instaló directamente en el suelo. A dos kilómetros de la salida, en la dirección opuesta al vuelo, se instalaron dos camionetas con el equipo de recepción del sistema de telemetría de Don cerca de la casa de LPI. Este punto de observación fue llamado IP-1 en voz alta, la primera medición. Todos los coches, que fueron visitados por los invitados y la dirección técnica, se reunieron para él. Por si acaso, Voznyuk, jefe del relleno sanitario, ordenó abrir varias ranuras de refugio frente al sitio.
Cálculo del entrenamiento de combate lanzadores autopropulsados serie misiles R-11M. Fotos de http://military.tomsk.ru
Mis responsabilidades en los lanzamientos de P-11 ya no incluían la comunicación de bunker y la recopilación de informes de preparación utilizando teléfonos de campo. Después del final de las pruebas previas al inicio, con mucho gusto me decidí por IPE en anticipación del próximo espectáculo. A nadie se le ocurrió que un cohete pudiera volar no solo a lo largo de la pista hacia el objetivo, sino también en la dirección opuesta. Por lo tanto, las grietas estaban vacías, todos preferían disfrutar del día soleado en la superficie de la estepa aún no quemada.
Justo en el momento adecuado, el cohete despegó, salpicando una nube rojiza y, apoyándose en una antorcha de fuego brillante, se lanzó verticalmente hacia arriba. Pero después de cuatro segundos cambió de opinión, hizo una maniobra tipo aviación "Barriles" y se fue en un vuelo de buceo, al parecer, exactamente a nuestra valiente compañía. De pie a toda altura, Nedelin gritó en voz alta: "¡Acuéstate!" A su alrededor, todos cayeron. Me resultó humillante irme a la cama frente a un cohete tan pequeño (solo contiene 5 toneladas), reboté detrás de la casa. Me refugié a tiempo: hubo una explosión. Trozos de tierra golpearon la casa y los autos. Aquí estaba realmente asustado: ¿qué pasa con aquellos que yacen sin refugio y, además, ahora una nube roja de nitrógeno puede cubrir a todos? Pero no hubo víctimas. Se levantaron del suelo, salieron de debajo de los autos, se sacudieron y miraron sorprendidos la nube venenosa arrastrada por el viento hacia el comienzo. El misil no llegó a las personas a solo 30 metros de distancia. El análisis de los registros de telemetría no nos permitió determinar inequívocamente la causa del accidente, y se explicó por la falla de la máquina de estabilización ".
La primera etapa de los lanzamientos experimentales del P-11 fue de corta duración: de abril a junio del año 1953. Durante este tiempo, lograron lanzar cohetes 10, y solo dos lanzamientos, el primero y el último, pero uno, no tuvieron éxito, y ambos por razones técnicas. Además, durante la serie experimental de lanzamientos, resultó, como escribe el académico Chertok, que el empuje del motor fue diseñado por Alexey Isaev (diseñador de motores que diseñó muchos motores para misiles balísticos marinos, misiles antiaéreos, frenos de barcos para cohetes espaciales, etc.) Resultó insuficiente, era necesario refinar los motores. Fueron ellos los que en la primera etapa no permitieron que el “undécimo” alcanzara el rango deseado, a veces reduciéndolo de treinta a cuarenta kilómetros.
La segunda etapa de pruebas comenzó en abril de 1954 y tomó menos de un mes: antes de 13 May, 10 tenía tiempo para ejecutar arranques, de los cuales solo uno resultó ser de emergencia, y también debido a constructores de cohetes: el dispositivo de estabilización automática falló. De esta forma, el misil ya se podía mostrar en avistamientos y pruebas, el primero de los cuales vino de 31 de diciembre del año 1954 a 21 de 1955 de enero, y el segundo comenzó una semana más tarde y duró hasta febrero de 22. Y nuevamente, el cohete confirmó su alta confiabilidad: solo uno de los lanzamientos de este programa de 15 resultó ser de emergencia. Así que no es de extrañar que el 13 de julio 1955 del año, el cohete P-11 como parte de un complejo de misiles móviles fue adoptado por el ejército soviético.
Continuará ...
El lanzador de cohetes autopropulsado R-11M se dirige al desfile de noviembre en Moscú. Fotos de http://militaryrussia.ru
Los sistemas de misiles soviéticos, conocidos en Occidente como Scud, es decir, "Squall", se convirtieron en uno de los símbolos de la cooperación técnico-militar de la URSS con los países árabes de Oriente Medio, y de los logros de la ingeniería de misiles militares soviéticos en su conjunto. Incluso hoy, medio siglo después, después de que las primeras instalaciones de este tipo comenzaran a caer en las orillas del Mar Rojo, sus características características de silueta y combate sirven como una característica excelente de las habilidades y capacidades de los ingenieros de cohetes soviéticos y los creadores de sistemas móviles de misiles tácticos. Los Scuds y sus herederos, ya creados por manos de ingenieros y trabajadores no soviéticos, sino también chinos, iraníes y otros, hacen alarde de los desfiles y participan en conflictos locales, por supuesto, con ojivas comunes, afortunadamente, no "especiales".
Hoy en día, el nombre "Scud" significa una familia muy específica de sistemas de misiles tácticos operacionales - 9K72 "Elbrus". Es parte de su cohete P-17, que hizo famoso este apodo. Pero en realidad, por primera vez, no fue ella quien recibió este formidable nombre, sino su predecesora, el misil táctico operacional P-11, que se convirtió en el primer misil en serie en la Unión Soviética. Su primer vuelo de prueba tuvo lugar en 18 el 1953 de abril del año, y aunque no fue muy exitoso, fue de él que historia Vuelos de este cohete. Y fue a ella a quien primero se le asignó el índice de Scud, y todos los otros complejos con este nombre se convirtieron en sus herederos: P-17 creció desde el último intento de actualizar P-11 a P-11.
Pero no sólo "Scadam" allanó el camino para el famoso "undécimo". El mismo cohete abrió la era de los submarinos de misiles soviéticos. Adaptado para naval necesidades, recibió el índice R-11FM y se convirtió en armas Los primeros submarinos soviéticos portadores de misiles del proyecto 611AV y 629. Pero la idea original de desarrollar el P-11 no fue tanto la creación de un misil táctico operacional, sino un intento de un cohete real para comprender si es posible crear un misil de combate con componentes de combustible de larga duración ...
De V-2 a P-5
Los primeros sistemas de misiles soviéticos basados en los misiles P-1 y P-2 fueron en realidad experimentales. Fueron desarrollados, tomando como base o, según muchos participantes de esos trabajos, repitiendo virtualmente por completo - el cohete alemán A4, también conocido como V-2. Y fue un paso natural: en la guerra de guerra y durante la guerra, los ingenieros de cohetes alemanes superaron seriamente a sus colegas tanto en la URSS como en los EE. UU., Y sería una tontería no utilizar los frutos de su trabajo para crear sus propios misiles. Pero antes de usar, debe entender exactamente cómo están organizados y por qué es así, y esto es más fácil y mejor hacerlo al intentar reproducir el original utilizando sus propias tecnologías, materiales y capacidades técnicas.
Uno de los primeros misiles de producción P-11 en el transportador. Fotos de http://militaryrussia.ru
La intensidad del trabajo en la primera etapa de creación de un escudo nacional de misiles nucleares se puede juzgar a partir de los datos citados por el académico Boris Chertok en su libro "Misiles y personas": "El trabajo a gran escala sobre el primer misil ruso R-1 comenzó en Año 1948. Y en el otoño de este año, las primeras series de estos misiles pasaron las pruebas de vuelo. En el 1949 - 1950, se realizaron las pruebas de vuelo de la segunda y tercera serie, y en 1950, se adoptó el primer sistema de misiles domésticos con el cohete P-1. La masa de lanzamiento del cohete P-1 fue 13,4 t, el rango de vuelo fue 270 km, el equipo fue un explosivo convencional con una masa de 785 kg. El motor de cohete P-1 copió el motor A-4 exactamente. Desde el primer cohete doméstico, la precisión requerida golpeó el rectángulo 20 km en rango y 8 km en dirección lateral.
Un año después de adoptar el misil P-1, las pruebas de vuelo del complejo de misiles P-2 finalizaron y se adoptaron con los siguientes datos: peso de lanzamiento 20 000 kg, alcance máximo 600 km, peso de carga de combate 1008 kg. El misil P-2 se suministró con corrección de radio para mejorar la precisión lateral. Por lo tanto, a pesar del aumento en el rango, la precisión no fue peor que la del P-1. El motor de cohete P-2 se incrementó al impulsar el motor P-1. Además de la gama, la diferencia esencial entre el P-2 y el P-1 fue la implementación de la idea de separar la sección de la cabeza, la introducción del tanque de transporte en el diseño del casco y la transferencia del compartimiento del instrumento a la parte inferior del casco.
En el 1955, las pruebas terminaron y se adoptó el sistema de misiles P-5. El peso de lanzamiento es 29 t, el rango máximo es 1200 km, el peso de carga de combate es aproximadamente 1000 kg, pero podría haber dos o cuatro unidades de combate externas más cuando se lance en 600 - 820 km. La precisión del misil se mejoró mediante el uso de un sistema de control combinado (autónomo y de radio).
Una modernización sustancial del sistema de misiles P-5 fue el complejo P-5M. El misil R-5M fue el primer cohete de equipo militar en la historia del mundo en llevar una carga nuclear. El cohete P-5M tenía una masa de lanzamiento de 28,6 y un rango de 1200 km. La precisión es la misma que la del P-5.
"Los misiles P-1, P-2, P-5 y P-5M eran líquidos de una sola etapa, los componentes del combustible eran oxígeno líquido y alcohol etílico".
Los misiles de oxígeno se convirtieron en una verdadera moda para el diseñador general Sergey Korolev y su equipo de OKB-1. Fue en el cohete de oxígeno 4 de octubre 1957 del año que el primer satélite artificial de la Tierra fue lanzado al espacio, y en el cohete de oxígeno P-7, el legendario siete, fue envenenado en el vuelo 12 de abril 1961 del primer cosmonauta de la Tierra Yuri Gagarin. Pero el oxígeno, por desgracia, impuso restricciones significativas a la tecnología de cohetes si se trataba de usarlo como portador de armas nucleares.
¿Y si pruebas con ácido nítrico? ..
Incluso lo mejor de los misiles balísticos intercontinentales de oxígeno de Sergey Korolev, el famoso P-9, estaba vinculado a un complejo sistema de mantenimiento de niveles de oxígeno suficientes en el sistema de combustible (para más detalles sobre este cohete, consulte "P-9: una excelencia sin esperanzas tardía"). Pero los "nueve" se crearon mucho más tarde, y nunca se convirtieron en un ICBM verdaderamente masivo de las Fuerzas de Misiles Soviéticos, y precisamente debido a las dificultades para garantizar el servicio de combate a largo plazo del sistema, volando con oxígeno.
El diseño del cohete P-11. Fotos de http://svirv.narod.ru
Los diseñadores, y especialmente los militares, que comenzaron a operar los primeros sistemas de misiles domésticos en modo experimental, comprendieron rápidamente cuáles eran estas dificultades. El oxígeno líquido tiene un punto de ebullición extremadamente bajo, menos 182 grados centígrados, y por lo tanto, se evapora extremadamente activamente, escapando de cualquier compuesto no resistente del sistema de combustible. Las imágenes del noticiero espacial muestran claramente cómo los cohetes "emiten vapor" en las mesas de lanzamiento de Baikonur; esto es precisamente el resultado de la evaporación del oxígeno utilizado en dichos cohetes como oxidante. Y dado que hay una evaporación constante, significa que es necesario un reabastecimiento constante de combustible. Pero es imposible proporcionarlo de la misma manera que cargar combustible en un automóvil con gasolina de un recipiente previamente almacenado, todo debido a las mismas pérdidas por evaporación. Y, de hecho, los complejos de partida de los misiles balísticos de oxígeno están vinculados a las plantas productoras de oxígeno: esta es la única forma de garantizar una reposición constante del componente oxidante del combustible para cohetes.
Otro problema importante de los primeros cohetes de guerra de oxígeno domésticos fue el sistema de su proceso de lanzamiento. El componente principal del combustible para cohetes fue el alcohol, que cuando se mezcla con oxígeno líquido no se enciende por sí solo. Para lanzar un motor de cohete, debe ingresar en él un dispositivo incendiario pirotécnico especial, que al principio era una estructura de madera con una cinta de magnesio, y luego se convirtió en una estructura líquida, pero aún más compleja. Pero en cualquier caso, funcionó solo después de que se abrieron las válvulas de suministro de componentes de combustible, y en consecuencia, sus pérdidas fueron nuevamente notorias.
Por supuesto, con el tiempo, lo más probable es que todos estos problemas puedan resolverse o, como sucedió con los lanzamientos de misiles no militares, ignorados. Sin embargo, para los militares, tales fallas de diseño fueron críticas. Esto fue especialmente cierto en el caso de los misiles que debían recibir la máxima movilidad: táctico operacional, táctico y balístico de corto y mediano alcance. Después de todo, sus ventajas deberían estar garantizadas en la posibilidad de ser transferidas a cualquier región del país, lo que las hizo impredecibles para el enemigo e hizo posible un golpe repentino. Y para llevar detrás de cada batallón de misiles, en sentido figurado, nuestra propia planta de oxígeno, de alguna manera también fue ...
Donde prometía el uso de componentes de combustible de alto punto de ebullición para misiles balísticos: queroseno especial y un oxidante a base de ácido nítrico, prometía una gran promesa. El estudio de las posibilidades de crear tales misiles fue precisamente el tema de un trabajo de investigación por separado con el cifrado H-2, que desde 1950 fue realizado por el personal de OKB-1 bajo la guía de Sergey Korolev, que formó parte del instituto de investigación “cohete” -88. El resultado de esta investigación y desarrollo fue la conclusión de que los cohetes en componentes de combustible de alto punto de ebullición solo pueden ser de corto y mediano alcance, ya que para ellos es imposible crear un motor con suficiente encendido, operando de manera sostenible con dicho combustible. Además, los investigadores concluyeron que el combustible en los componentes de alto punto de ebullición generalmente no tiene un rendimiento energético suficiente, y los misiles balísticos intercontinentales deben construirse solo con oxígeno líquido.
El tiempo, como ahora sabemos, refutó estos hallazgos gracias a los esfuerzos de los diseñadores liderados por Mikhail Yangel (quien, por cierto, junto con Sergei Korolev fue el diseñador principal de P-11), quien fue capaz de construir sus cohetes intercontinentales en componentes de alto punto de ebullición. Pero luego, al comienzo de 1950, los CV de los investigadores del OKB-1 se dieron por sentado. Además, en confirmación de sus palabras, fueron capaces de crear un misil táctico operacional en componentes de alto punto de ebullición, el mismo P-11. Así, de una tarea puramente de investigación, nació un cohete muy real, del cual se originan los famosos "Scuds" y los misiles líquidos de los portadores estratégicos de cohetes submarinos.
El instalador rastreado coloca el cohete P-11 en la plataforma de lanzamiento en el sitio de lanzamiento de Kapustin Yar. Fotos del sitio http://www.energia.ru
Desde el principio, el P-11 ocupó un lugar especial en la serie de misiles soviéticos del primer período de "tiro". Y no solo porque era un esquema fundamentalmente diferente: estaba preparado para un destino fundamentalmente diferente. Así es como Boris Chertok escribe sobre esto: “En 1953, el desarrollo de cohetes en componentes de alto punto de ebullición: el ácido nítrico y el queroseno comenzó en SRI-88. El diseñador jefe de los motores de estos cohetes es Isaev. Se adoptaron dos tipos de misiles en componentes de alto punto de ebullición: el Р-11 y el Р-11М.
El P-11 tenía un rango de 270 km con una masa inicial de solo 5,4 t, el equipo era un explosivo común con una masa de 535 kg. El P-11 se puso en servicio en el año 1955.
El P-11M ya era el segundo cohete nuclear en nuestra historia (el primero fue el P-5. - Aut.). Según la terminología moderna, este es un misil nuclear táctico. A diferencia de todos los anteriores, el cohete P-11M estaba ubicado en una unidad montada sobre orugas autopropulsada móvil. Debido al sistema de control autónomo más avanzado, el cohete tenía la precisión de golpear el cuadrado 8 x 8 km. Se puso en servicio en el año 1956.
El último misil de combate de este período histórico fue el primer misil para el submarino P-11FM, similar en sus características básicas al P-11, pero con un sistema de control significativamente modificado y adaptado para el lanzamiento desde la mina submarina.
Así, de 1948 a 1956, se crearon y pusieron en servicio siete complejos de cohetes, que incluyen por primera vez dos sistemas nucleares y uno naval ". De estos, uno nuclear y marino se crearon sobre la base del mismo misil, el P-11.
Historia de la historia P-11
El inicio del trabajo de investigación sobre el H-2, que terminó con la creación del cohete P-11, fue establecido por el Decreto del Consejo de Ministros de la URSS 4 de diciembre 1950 No. 4811-2092 "En el plan de trabajo piloto sobre armas de tierra para el IV trimestre de 1950 y XNUM" ". La tarea de los diseñadores del OKB-1951 real fue crear un cohete de una sola etapa en componentes de combustible de alto punto de ebullición con la capacidad de almacenar en el estado de llenado durante un mes. Dichos requisitos, siempre que los diseñadores los cumplieran con precisión, hicieron posible obtener a la salida un cohete perfectamente adecuado para un sistema de misiles móviles, lo que sería un argumento importante en el inicio de la guerra fría.
Batería de arranque de misiles P-11 en la posición (diagrama). Fotos de http://militaryrussia.ru
El primer diseñador líder del futuro Р-11 fue uno de los diseñadores más famosos e inusuales en las personalidades ya extraordinarias de la oficina de diseño de Sergei Sergeyev: Evgeny Sinilshchikov. Fue para él que los petroleros soviéticos, aunque apenas conocían ese nombre, estaban agradecidos por la aparición de un arma 85 milimétrica nueva y más poderosa con el legendario "Tirid-Twenty", que les permitió luchar casi en igualdad con los "Tigres" alemanes. Graduado de Leningrad Voenmekh, el creador del primer sistema de artillería autopropulsada soviética a gran escala: SU-122, el hombre que reorganizó el T-34, Yevgeny Sinilshchikov en 1945 estaba en Alemania como parte de un grupo de ingenieros soviéticos que recolectaron todos los trofeos técnicos alemanes. Como resultado, al convertirse en uno de los participantes en el primer lanzamiento soviético del V-2 18 alemán en octubre de 1947, en 1950, ya se convirtió en el oficial de Sergey Korolev en OKB-1. Y es bastante lógico que el cohete "no núcleo" en componentes de alto punto de ebullición se transfiriera exactamente a su jurisdicción: Sinilshchikov tenía un horizonte de ingeniería impresionantemente amplio para hacer frente a esta tarea.
El trabajo fue bastante rápido. Para noviembre, 30 1951 del año, es decir, menos de un año después, se preparó un borrador preliminar del futuro P-11. Es bastante claro que rastreó, como en todos los misiles OKB-1 de ese período muy temprano, la influencia del V-2, así como la copia a mitad reducida del misil antiaéreo Vasserfal. Los desarrolladores recordaron este cohete porque, como el futuro P-11, volaba en componentes de alto punto de ebullición, y por la misma razón: los misiles antiaéreos requerían la posibilidad de estar en un estado de llenado durante bastante tiempo. La diferencia esencial estaba en qué componentes del combustible se utilizaron en estos misiles. En el oxidante alemán, "Zalbay" sirvió, es decir, ácido nítrico buodímico (una mezcla de ácido nítrico, diazot tetraóxido y agua), y "Vizol", es decir, isobutilvinil éter, sirvió como combustible. En el desarrollo doméstico, se decidió utilizar el queroseno T-1 como combustible principal y, como oxidante, el ácido nítrico AK-20I, que es una mezcla de una parte de tetróxido de nitrógeno y cuatro partes de ácido nítrico. TG-02 "Tonka-250" se usó como combustible de partida, es decir, una mezcla de xilidina y trietilamina en proporciones iguales.
Un año y medio fue desde el diseño conceptual hasta la aprobación de las tareas tácticas y técnicas del cliente: el ejército. 13 Febrero 1953 del año El Consejo de Ministros de la URSS adoptó un decreto según el cual comenzó el desarrollo del cohete P-11 y al mismo tiempo los preparativos para su producción en masa en la planta 66 en Zlatoust, donde la Oficina de Diseño Especial para Misiles de Largo Alcance, SKB, operó desde 1947. 385. Y a principios de abril, las primeras copias de los misiles estaban listas para participar en los lanzamientos de prueba en el sitio de prueba de Kapustin Yar, donde en ese momento se probaron todos los misiles y sistemas de misiles de la Unión Soviética. Los lanzamientos experimentales del P-11 se publicaron ya bajo la guía de un nuevo diseñador líder. Apenas un par de semanas antes, era uno de los estudiantes más cercanos de Sergei Korolev: Victor Makeev, el futuro doctor en ciencias técnicas y académico, un hombre cuyo nombre se encuentra estrechamente ligado a la historia completa de los portadores de misiles submarinos estratégicos de la flota soviética. Y ella contactó en este mismo momento ...
Cómo enseñar cohete volando en dos años.
El primer lanzamiento experimental del cohete P-11 en el rango de misiles del estado de Kapustin Yar tuvo lugar en 18 el 1953 de abril del año, y no tuvo éxito. Más precisamente, emergencia: debido a un defecto de fabricación en el sistema de control a bordo, el cohete no voló lejos de la plataforma de lanzamiento, asustando considerablemente a todos los que vieron el lanzamiento. Entre ellos se encontraba Boris Chertok, quien describe sus sentimientos desde este inicio de esta manera:
“En abril, en los aromas florecientes y fragantes de primavera de las estepas Trans-Volga en abril en el rango de Kapustin Yar, comenzaron las pruebas de vuelo de la primera fase del P-1953. En las primeras pruebas de un misil táctico en componentes de alto punto de ebullición, Nedelin voló (Mitrofan Nedelin, entonces mariscal de artillería, comandante de la artillería del ejército soviético. - Aprox. Aut.) Y con él un séquito de altos rangos militares.
Los arranques se hicieron desde la plataforma de lanzamiento, que se instaló directamente en el suelo. A dos kilómetros de la salida, en la dirección opuesta al vuelo, se instalaron dos camionetas con el equipo de recepción del sistema de telemetría de Don cerca de la casa de LPI. Este punto de observación fue llamado IP-1 en voz alta, la primera medición. Todos los coches, que fueron visitados por los invitados y la dirección técnica, se reunieron para él. Por si acaso, Voznyuk, jefe del relleno sanitario, ordenó abrir varias ranuras de refugio frente al sitio.
Cálculo del entrenamiento de combate lanzadores autopropulsados serie misiles R-11M. Fotos de http://military.tomsk.ru
Mis responsabilidades en los lanzamientos de P-11 ya no incluían la comunicación de bunker y la recopilación de informes de preparación utilizando teléfonos de campo. Después del final de las pruebas previas al inicio, con mucho gusto me decidí por IPE en anticipación del próximo espectáculo. A nadie se le ocurrió que un cohete pudiera volar no solo a lo largo de la pista hacia el objetivo, sino también en la dirección opuesta. Por lo tanto, las grietas estaban vacías, todos preferían disfrutar del día soleado en la superficie de la estepa aún no quemada.
Justo en el momento adecuado, el cohete despegó, salpicando una nube rojiza y, apoyándose en una antorcha de fuego brillante, se lanzó verticalmente hacia arriba. Pero después de cuatro segundos cambió de opinión, hizo una maniobra tipo aviación "Barriles" y se fue en un vuelo de buceo, al parecer, exactamente a nuestra valiente compañía. De pie a toda altura, Nedelin gritó en voz alta: "¡Acuéstate!" A su alrededor, todos cayeron. Me resultó humillante irme a la cama frente a un cohete tan pequeño (solo contiene 5 toneladas), reboté detrás de la casa. Me refugié a tiempo: hubo una explosión. Trozos de tierra golpearon la casa y los autos. Aquí estaba realmente asustado: ¿qué pasa con aquellos que yacen sin refugio y, además, ahora una nube roja de nitrógeno puede cubrir a todos? Pero no hubo víctimas. Se levantaron del suelo, salieron de debajo de los autos, se sacudieron y miraron sorprendidos la nube venenosa arrastrada por el viento hacia el comienzo. El misil no llegó a las personas a solo 30 metros de distancia. El análisis de los registros de telemetría no nos permitió determinar inequívocamente la causa del accidente, y se explicó por la falla de la máquina de estabilización ".
La primera etapa de los lanzamientos experimentales del P-11 fue de corta duración: de abril a junio del año 1953. Durante este tiempo, lograron lanzar cohetes 10, y solo dos lanzamientos, el primero y el último, pero uno, no tuvieron éxito, y ambos por razones técnicas. Además, durante la serie experimental de lanzamientos, resultó, como escribe el académico Chertok, que el empuje del motor fue diseñado por Alexey Isaev (diseñador de motores que diseñó muchos motores para misiles balísticos marinos, misiles antiaéreos, frenos de barcos para cohetes espaciales, etc.) Resultó insuficiente, era necesario refinar los motores. Fueron ellos los que en la primera etapa no permitieron que el “undécimo” alcanzara el rango deseado, a veces reduciéndolo de treinta a cuarenta kilómetros.
La segunda etapa de pruebas comenzó en abril de 1954 y tomó menos de un mes: antes de 13 May, 10 tenía tiempo para ejecutar arranques, de los cuales solo uno resultó ser de emergencia, y también debido a constructores de cohetes: el dispositivo de estabilización automática falló. De esta forma, el misil ya se podía mostrar en avistamientos y pruebas, el primero de los cuales vino de 31 de diciembre del año 1954 a 21 de 1955 de enero, y el segundo comenzó una semana más tarde y duró hasta febrero de 22. Y nuevamente, el cohete confirmó su alta confiabilidad: solo uno de los lanzamientos de este programa de 15 resultó ser de emergencia. Así que no es de extrañar que el 13 de julio 1955 del año, el cohete P-11 como parte de un complejo de misiles móviles fue adoptado por el ejército soviético.
Continuará ...
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