El proyecto de bombardero estratégico DSB-LK. Infografia

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Los años cincuenta del siglo pasado se consideran merecidamente un período de rápido desarrollo. aviación. La llegada de los motores a reacción, los nuevos materiales y las nuevas tecnologías ha permitido a los diseñadores de aviones abordar los proyectos más atrevidos. Tan valiente que algunos de ellos siguen siendo increíbles.

En la segunda mitad de los años cincuenta, las principales organizaciones de construcción de aeronaves de la Unión Soviética encargadas por el Estado Mayor de la Fuerza Aérea realizaron un trabajo sobre el tema "Encontrar formas de desarrollar hidroaviones supersónicos de largo alcance". Entre otros, ingenieros de LKVVIA bajo la dirección de A.S. Moskalev y A.I. Smirnov.

Los empleados de LKVVIA consideraron una gran cantidad de opciones para el diseño de aviones prometedores. Como resultado de comparar varias variantes de un avión supersónico prometedor, se eligió el mejor. El ganador de esta competencia fue un avión de largo alcance, hecho de acuerdo con el esquema de "ala volante" con seis motores turborreactores.



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14 comentarios
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  1. 0
    Abril 23 2017 09: 50
    Bueno, Moskalev aún se encuentra en automóviles diseñados con 30x a velocidades superiores a 1000 km / h. Un problema en el momento en que la base tecnológica no permitía construir un plano así. No había motores ni materiales de construcción.
    1. 0
      Abril 23 2017 16: 41
      y materiales resistentes al calor, supongo.
  2. 0
    Abril 23 2017 11: 19
    Siempre es interesante observar cómo los parámetros tácticos y técnicos de las capacidades de una nueva aeronave simplemente se succionan del "dedo", pero en realidad no se logra nada de principio para que realmente pueda hablar sobre esas nuevas oportunidades. Después de todo, todos lo saben. que los motores permanecen en un cierto nivel tecnológico de su desarrollo, y cualquier cambio en las formas de la estructura del avión, especialmente en las soluciones conceptuales que se utilizan, no cambia en gran medida las nuevas posibilidades de aumentar tanto la velocidad como la maniobrabilidad. Sin mencionar las posibilidades de aumentar el equipo de combate útil, el rango de vuelo y el complejo más importante para luchando contra otras propiedades. Por lo tanto, para expandir las bases para crear un avión que sea realmente nuevo en sus capacidades, radicalmente nuevo, no solo y lejos de nuevos materiales, sino también los principios de nuevos procesos físicos que se utilizarán para crear nuevos motores. y luego adaptar la célula a los parámetros de vuelo nuevos y físicos. Si este no es el caso, entonces, mirando cualquier avión nuevo y prometedor, por así decirlo, verá que todo esto es una cancelación de suscripción para los aficionados al líder y nada de funcionarios inteligentes.
    1. 0
      Abril 23 2017 11: 56
      Estoy de acuerdo, pero no en todo.
      Cita: gridasov
      Cualquier cambio en las formas del fuselaje en sí, especialmente en las soluciones conceptuales que se aplican, no cambia en gran medida las nuevas posibilidades de aumentar tanto la velocidad como la maniobrabilidad, sin mencionar las posibilidades de aumentar el equipo de combate útil, el rango de vuelo y un complejo de otras propiedades importantes para las operaciones de combate.

      Un error se deslizó en su estado de cuenta. La forma del fuselaje afecta directamente tanto la velocidad máxima como la maniobrabilidad, así como el rango de vuelo. Estas son propiedades físicas atmosféricas. Si construyes aviones con los mismos motores, pero planeadores diferentes, entonces la imagen será completamente diferente. Un planeador arrancará sus alas (esquema directo de barrido del ala), el otro planeador podrá permanecer el mayor tiempo posible en el aire, y el otro exhibirá las características de súper maniobrabilidad (barrido inverso del ala), y el tercero exhibirá características de súper estabilidad, y el cuarto desarrollará la velocidad máxima posible, limitada solo características del motor (es probable que haya un ala trapezoidal). ¡Y he simplificado mucho esto!

      Otra cosa es cuando los planeadores ya están lamidos a la perfección y no hay nada que exprimirlos (fracciones de porcentaje), ¡entonces sí! Aquí necesita otro combustible para aviones (preferiblemente no tan agresivo como algunos tipos de combustibles para cohetes) u otro principio de funcionamiento. Por ejemplo, un motor de detonación. Teóricamente, su principio de funcionamiento se ha descrito durante mucho tiempo (antes del láser), pero en términos de complejidad, resultó que el láser es mucho más fácil de fabricar.

      Aquí hay un enlace al motor de detonación, la versión rusa: https://professionali.ru/Soobschestva/promyshlenn
      ost / detonatsionnyj-dvigatel - rossijskaja-versija /


      De alguna manera como esta!
      1. 0
        Abril 23 2017 12: 05
        Tienes toda la razón y eso es exactamente lo que quise decir con respecto a que los aviones ya están en el último nivel de su desarrollo y es necesario encontrar nuevas soluciones. Y usted está muy cerca de comprender que la verdadera detonación, los motores de pulso son una dirección lógica para el desarrollo de motores. para aumentar la densidad de energía en la fuente de movimiento. ¡¡¡PERO!!! Indicaciones absolutamente no lógicas para crear tales motores de detonación. Simplemente no hay conceptos elementales sobre cómo crear un impulso ultra alto en un motor de detonación. para no destruir la llamada cámara de combustión y transformar el vector radial de desarrollo de este impulso en uno lineal en el vector necesario y en el potencial controlado.
        1. 0
          Abril 23 2017 12: 20
          Ahora estoy completamente de acuerdo) Inmediatamente mal entendido sobre la marcha)))
          1. 0
            Abril 23 2017 12: 36
            La creación de un motor de detonación efectivo, o como lo llamamos de otra manera, consiste en cómo crear un flujo de referencia del medio de aire polarizado en su voltaje. que por un lado creará un movimiento hacia adelante del cuerpo. y por otro lado construir sobre el entorno de vuelo. En general, el problema ha alcanzado el nivel de no encontrar una solución para una o más tareas relacionadas. y la búsqueda de una solución integral para toda la gama de problemas relacionados con volar en la atmósfera con parámetros ultra altos, así como a un nivel económico óptimo y mucho más.
  3. 0
    Abril 23 2017 11: 26
    Debe entenderse que si la tarea es volar a velocidades más altas y maniobrar a velocidades tan altas. entonces la carga en la estructura aumentará significativamente. Por lo tanto, primero es necesario simular no el plano en sí, sino el modelo de una combinación armoniosa de interacciones de forma óptima con el espacio del medio en un alto nivel potencial de interacciones. Si esto no es así y no existen tales modelos de análisis, entonces el trabajo no tiene valor.
  4. 0
    Abril 23 2017 11: 56
    Me gustan sus características de rendimiento mucho más que las declaradas bajo el programa PAK DA.
    1. 0
      Abril 23 2017 12: 16
      PAK YES tiene otras tareas. Su tarea es "traer" cohetes de varios calibres en grandes cantidades, así como permanecer en el aire el mayor tiempo posible, mientras vuela distancias muy largas. Este avión no volará sobre las defensas aéreas enemigas, todo lo hará por él con misiles desde el TTX mucho más alto que el avión.
  5. 0
    Abril 23 2017 12: 43
    Entonces todo es de la URSS. Sin la URSS, Rusia es un hombre hambriento. Sin barcos, sin aviones ... Todos los proyectos a partir de ahí. Rusia no puede crear nada desde cero.
    1. +2
      Abril 23 2017 15: 31
      Estimado, Rusia es el sucesor de la URSS. Rusia pagó sus deudas por la URSS y en realidad cerró la deuda de la Rusia zarista. La población que vivía en el territorio de la URSS (la columna vertebral) permaneció para vivir en el territorio de Rusia. La producción construida y ajustada se dejó a los países de la CEI. Las unidades militares estaban totalmente equipadas en términos de tecnología y composición. ¡Escuelas, jardines, casas, aeropuertos, túneles a través de montañas, carreteras, energía nuclear e hidroeléctrica! Los ucranianos heredaron más! Sin deudas! ¿Cuál es el problema? ¿Qué has hecho con este legado? Que hiciste exactamente ?!
    2. +1
      Abril 28 2017 00: 26
      mydanik, al menos se está haciendo algo nuevo en nuestro país, pero ¿cómo van las cosas en la construcción de nuevos equipos? y hay que decir cosas horribles, se están construyendo las armas y el armamento no es peor ni mejor que Estados Unidos, así que mira a tu país qué hay de nuevo
  6. 0
    Abril 23 2017 15: 52
    Así como una máquina herramienta armata riendo ¿Cuántos manantiales había allí hasta que el desfile no se mostró ni se calmó? lol

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