Military Review

Los nuevos UDC de Australia están inmovilizados.

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Segun el blog BmpD con referencia a australiano Medios de comunicación, tanto los barcos de guerra más nuevos como los más grandes de las fuerzas navales de Australia - buques de desembarco universal (UDC) L 01 Adelaide y L 02 Canberra - no salen de los amarres desde marzo 2017, debido a problemas con las columnas de hélice-hélice (WRC, "azipody" ). Estos productos fabricados por la empresa alemana Siemens mostraron su baja fiabilidad. Los barcos defendidos en Sydney, el momento de la solución del problema es desconocido, es posible que tome al menos 6 meses.


Los nuevos UDC de Australia están inmovilizados.


Canberra tipo Uber está equipado con dos "azípodos" Siemens-Schottel SSP-10 con una capacidad de 11 MW. Se descubrieron problemas con ellos en marzo durante una prueba basada en helicóptero. aviación en un barco Canberra frente a la costa de Queensland. Los medios locales afirmaron que, a este respecto, Canberra fue dado de baja y no se hace a la mar. Una encuesta de seguimiento reveló problemas similares en el segundo barco de Adelaida.

La industria y la marina se culpan mutuamente por el problema. Se indicó el servicio insuficientemente calificado de "azípodos" por parte del personal, por ejemplo, el uso de flota aceites no conformes. El subcomandante de la marina australiana, el contralmirante Michael Noonan, protestó enérgicamente por estos mensajes.

Dos UDC australianos fueron construidos según el tipo de barco español. Juan Carlos I Bajo contrato con la asociación naval española Navantia, concluyó en noviembre 2007. Navantia en su astillero en El Ferrol produjo cascos de barcos que, después del descenso, fueron entregados a Australia, donde completaron la compañía BAE Systems Australia (anteriormente Tenix) en Williamstown.

El UDC L 02 Canberra principal se introdujo en la flota australiana 28 noviembre 2014 del año, y el segundo barco L 01 Adelaide fue encargado 3 diciembre 2015 del año. Al mismo tiempo, ambas naves todavía estaban en la etapa de trabajar en la organización del servicio y realizar varias pruebas, y se esperaba que alcanzaran la preparación para el combate en el año 2018.
Fotos utilizadas:
http://adbr.com.au/lhds-remain-alongside-as-defence-investigates-propulsion-issues/
59 comentarios
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  1. Olegovi4
    Olegovi4 2 Mayo 2017 05: 35 nuevo
    +13
    El cuerpo es español, el resto es australiano, y el "no confiable" resultó ser Deutsch de Siemens. La lógica es super.
    1. DimanC
      DimanC 2 Mayo 2017 05: 50 nuevo
      +1
      Bueno, aparentemente, los cascos aún no se han podrido, y los motores ya se han negado :-)
      1. dik-nsk
        dik-nsk 2 Mayo 2017 07: 19 nuevo
        +6
        Mistral tuvo que comprar, solo dos eran gratis))
        1. Thrall
          Thrall 2 Mayo 2017 07: 41 nuevo
          +7
          Egipto los comprará fácilmente por $ 1. Circuito probado riendo
        2. datur
          datur 2 Mayo 2017 18: 32 nuevo
          +2
          [Quote = dik-NSK] era necesario para comprar los mistals - sólo había dos seres libres), no, que de inmediato fueron cerradas por el egipcio !!!! guiño ¡resulta que la Armada de Egipto es más poderosa que la Australiana! guiño
      2. arnar114
        arnar114 2 Mayo 2017 22: 18 nuevo
        +3
        En vano simulacro. ¿Estás en azípodos, entiendes algo? ¿Dónde están nuestros UDC? Nuevo BDK? El jefe del BDK "Ivan Gren" ha estado en construcción desde 2004, la entrega está programada para 2017. Y esto es solo 5000 toneladas. desplazamiento y 120 m. son largos ..
    2. Siberalt
      Siberalt 2 Mayo 2017 05: 56 nuevo
      +3
      Los estadounidenses expulsan a Alemania del mercado. Parece que Merkel fue prescrito para salir a correr. riendo
    3. Jovanni
      Jovanni 2 Mayo 2017 06: 24 nuevo
      +2
      Cita: Olegovi4
      El cuerpo es español, el resto es australiano, y el "no confiable" resultó ser Deutsch de Siemens. La lógica es super.

      ¡Todavía no hay suficientes hackers rusos! Es seguro que soplaron el aceite equivocado en los oídos de los marineros ...
      1. datur
        datur 2 Mayo 2017 18: 35 nuevo
        0
        [quote = Jovanni] [quote = Olegovi4] El cuerpo es español, el resto es australiano, y el "no confiable" resultó ser Deutsch de Siemens. La lógica es super. [/ Quote]
        ¡Todavía no hay suficientes hackers rusos! Es seguro que arrojaron el aceite equivocado en los oídos de los marineros ... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ guiño
    4. 23424636
      23424636 2 Mayo 2017 10: 59 nuevo
      +3
      Siemens sigue siendo esa oficina de divorcios: el campeón en sobornos, no he oído hablar de estos dedales durante mucho tiempo. El tema del petróleo es una conocida marca alemana por negarse a cumplir con las quejas de matrimonio. Son una especie de reminiscencia de la empresa Levi Ostrich. La publicidad es el mejor jeans y ¿quién produce ?, no hay fábrica solo una marca. Lo que le hicieron a la planta de energía nuclear de Bushehr en Irán, arrojaron una cara real, es una pena que se sientan muy apretados en Rusia, por supuesto, "debido a tecnologías únicas".
      1. NIKNN
        NIKNN 2 Mayo 2017 12: 20 nuevo
        +3
        ¿Y para qué es su trampolín?
        ¿Tienes algún especialista? Por favor explique, de lo contrario tengo algún tipo de asociación ...
        1. Thrall
          Thrall 2 Mayo 2017 14: 59 nuevo
          +4
          Cita: NIKNN
          ¿Y para qué es su trampolín?
          ¿Tienes algún especialista? Por favor explique, de lo contrario tengo algún tipo de asociación ...

          Para esqueleto sonreír
        2. Walanin
          Walanin 3 Mayo 2017 13: 35 nuevo
          0
          Para despegue corto F-35B
      2. datur
        datur 2 Mayo 2017 18: 44 nuevo
        0
        Bueno, no sé, tengo un teléfono SIMENS (hogar), todavía funciona muy bien (1993) y tenían excelentes teléfonos celulares, simplemente los compré hasta que se los vendieron a los coreanos (la producción se extinguió de inmediato), donde entonces !! guiño
  2. Reservar buildbat
    Reservar buildbat 2 Mayo 2017 05: 47 nuevo
    +4
    Solo estos "azípodos" se fabrican en China bajo la marca "Siemens" riendo
    1. Mwg
      Mwg 2 Mayo 2017 06: 06 nuevo
      +5
      Fueron hechos en China - funcionaría ...
      1. Maksus
        Maksus 2 Mayo 2017 07: 14 nuevo
        0
        Cita: MVG
        Fueron hechos en China - funcionaría ...


        Jaja, ríe, gracias!
        1. code54
          code54 2 Mayo 2017 15: 22 nuevo
          0
          Exactamente bi trabajado! ;)))) ¡Los chinos son quizás menos exigentes con la mantequilla! ;)))))
        2. faiver
          faiver 2 Mayo 2017 15: 55 nuevo
          +1
          y que es tan gracioso? Los barcos de China se hornean como tortas de la A a la Z, y estamos construyendo un BDK en los años 15 ...
  3. Mantequilla
    Mantequilla 2 Mayo 2017 06: 01 nuevo
    +3
    ¿En qué demonios está gastando mi dinero el gobierno para comprar esta chatarra? Sería mejor enfrentar los problemas de la economía.
    1. pv1005
      pv1005 2 Mayo 2017 06: 41 nuevo
      +3
      Cita: Mantequillas
      ¿En qué demonios está gastando mi dinero el gobierno para comprar esta chatarra? Sería mejor enfrentar los problemas de la economía.

      Querido hombre, uno no debería indignarse aquí, sino en su propio país en Australia, en su escuela militar australiana, o lo que sea que tenga allí.
      1. Mantequilla
        Mantequilla 2 Mayo 2017 06: 51 nuevo
        +4
        Los australianos no están muy interesados ​​en la política, no estoy seguro de que exista un análogo de VO. En cuanto a mí, no voté por el partido que ahora nombra al primer ministro. Incluso para decir más, la mayoría de los australianos tampoco votaron por ella. Pero, gracias a las peculiaridades de la legislación, los liberales llegaron al poder aquí.
        1. Pecheneg
          Pecheneg 2 Mayo 2017 07: 17 nuevo
          +8
          Tristeza, era necesario llamar a los hackers rusos y elegir quién debería ser.
        2. pv1005
          pv1005 2 Mayo 2017 10: 07 nuevo
          +1
          Cita: Mantequillas
          Los australianos no están muy interesados ​​en la política,

          ¿Cuál es la gente equivocada allí? amarrar
          Cita: Mantequillas
          No voté por el partido que ahora nombra al primer ministro.

          No votaron aquí, ¿no votaron allí? solicitar
          Cita: Mantequillas
          Pero, gracias a las peculiaridades de la legislación, los liberales llegaron al poder aquí.

          Ah, ese es el problema, las leyes son malas. Esto es lo que resulta ser el votante equivocado en la Federación Rusa, las leyes no son las mismas. En Australia, el votante no es el elegido, las leyes no son las mismas. Entonces, tal vez de todos modos, ¿no está en las leyes sino en ti? Sí
          1. Servisinzhener
            Servisinzhener 2 Mayo 2017 13: 23 nuevo
            0
            Pero realmente interesante cómo resulta. Hay un país en el que necesita reparar un portaaviones porque tres años después de la construcción, se descompuso para que no pueda moverse. Hay un poder que decidió construirlo y ahora repararlo a expensas de la gente. Además, la mayoría de la gente no eligió este poder. Y todo esto sucede en el contexto de problemas en la economía que el gobierno no quiere resolver. Incluso hay un ciudadano indignado de este país. Parece que la situación es clara, pero el portaaviones no es el Proyecto 1143.5, sino Canberra. Y el país no es Rusia sino Australia. Pero hay algo en común. Este es un ciudadano indignado que emigró de un país a otro, pero esto no cambió la situación. Tal vez no se trataba de una mujer guiño
            1. Por tu patria, tu madre))
              Por tu patria, tu madre)) 2 Mayo 2017 15: 43 nuevo
              +1
              Nosotros, en nuestro planeta, hemos alcanzado un grado de unificación de poder tal que parece ser completamente intercambiable (excepto quizás la RPDC o Arabia Saudita).
              Intercambie a Trump y Putin, y parece que nada cambiará en los EE. UU. Y Rusia, las caras son simplemente diferentes.
          2. El comentario ha sido eliminado.
    2. Niccola Mack
      Niccola Mack 2 Mayo 2017 09: 00 nuevo
      +4
      Sería mejor si resolviéramos los problemas de la economía.

      ¿Alguna vez te ha pasado por la cabeza que otros estados pueden estar involucrados en tus problemas económicos?
      Por ejemplo, Indonesia podría lidiar con los "problemas económicos" en las islas australianas. En 1943, los japoneses querían lidiar con los "problemas económicos de Australia", todo el continente al mismo tiempo.
      En nuestro país, a lo largo de la frontera, en el otro lado, la masa de personas está ansiosa por abordar los "problemas económicos rusos".
  4. Mwg
    Mwg 2 Mayo 2017 06: 05 nuevo
    +1
    Pero queríamos taxis comerciales, es ...
  5. ingeniería
    ingeniería 2 Mayo 2017 06: 08 nuevo
    +2
    No me regodeo, sino su pena alienígena (errores) para mí en alegría, especialmente lo que puede volverse contra mi país.
  6. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 2 Mayo 2017 06: 25 nuevo
    +1
    Los "azípodos" son poderosos, no dirás nada. Hecho en China, con licencia? Eternos problemas materiales chinos? No de ese acero, no de esa tecnología. wassat Ya nos conocimos ...
    1. faridg7
      faridg7 2 Mayo 2017 13: 06 nuevo
      +1
      Cita: Tirador de montaña
      Los "azípodos" son poderosos, no dirás nada. Hecho en China, con licencia? Eternos problemas materiales chinos? No de ese acero, no de esa tecnología. wassat Ya nos conocimos ...

      Agitas tu sable. Los datos iniciales no son suficientes para juzgar. Cuáles son los fallos de funcionamiento: es indescriptible, no hay datos sobre la puntualidad del servicio, no hay datos sobre el cumplimiento de los consumibles con los requisitos del fabricante (no se cumplen los lubricantes). Todo esto es importante durante el funcionamiento, y durante el funcionamiento de unidades muy cargadas es doblemente importante. Ah, pero olvidé que la calificación del asistente es aún más importante. Puedo dar varios ejemplos de analfabetismo flagrante en mantenimiento y operación, que resultó en el uso de lubricantes inapropiados, cuya cantidad a menudo no estaba de acuerdo con la norma, además, se violaron las recomendaciones de los fabricantes, lo que condujo al desgaste prematuro de las unidades (unidades de alta calidad y alta calidad).
      Y sobre la "calidad china", por ejemplo, de alguna manera no tengo dudas de la inscripción de la casa de té en el vecindario, como EATON o Timken. No traté con Siemens, no hay puntos de contacto, pero de alguna manera no dudo que si Simmens comenzó a hacer algo en China, entonces la compañía no controla la calidad.
      Por alguna razón, sabiendo que nuestro sistema educativo está cuidadosamente adaptado al modelo occidental (y Australia está en la misma línea), sabiendo lo que resulta de él, dudo mucho de la operación y el mantenimiento calificado de estas unidades.
      Pero, de hecho, las noticias, no veo nada de malo en esto, solo las ventajas. Sí, dejen que estos vasos se desmoronen, aprenderé, bailaré una plantilla
  7. demiurg
    demiurg 2 Mayo 2017 06: 26 nuevo
    +3
    ¿Por qué son los azipods UDC? ¿No fue el destino poner una central eléctrica de eje normal?
    1. avg-mgn
      avg-mgn 2 Mayo 2017 06: 42 nuevo
      +1
      Simplemente se puso de moda, así que se levantó.
  8. rotmistr60
    rotmistr60 2 Mayo 2017 06: 49 nuevo
    +3
    sobre el uso por la flota de aceites no conformes

    Los marineros australianos no ven los anuncios de televisión rusos, de lo contrario, conocerían la marca del "mejor" petróleo. Y con problemas en su flota (y aún no se sabe qué está sucediendo con la aviación y las fuerzas terrestres), Australia se las arregla para amenazar a Rusia y, por supuesto, a la RPDC con un dedo.
  9. filisteo
    filisteo 2 Mayo 2017 07: 11 nuevo
    +1
    ¿Qué son todos del mismo casco alto, estos UDC? Qué Mistral, qué Canber, qué otros. De alguna manera no es normal. El deseo de empujar no empujó (tanto la cámara del muelle como los hangares de aviones) en un solo edificio. No lo inspira.
    1. A1845
      A1845 2 Mayo 2017 10: 51 nuevo
      0
      mismo transportista de cabina! Necesito mucho espacio
  10. Por tu patria, tu madre))
    Por tu patria, tu madre)) 2 Mayo 2017 07: 12 nuevo
    0
    Los bajíos suceden en absoluto.
    Ejemplo: no recuerdo el nombre del puente, pero la historia es real, quien quiera explorar los motores de búsqueda.
    Entonces, están construyendo un puente entre Alemania y Suiza (sí, limitan entre sí, existe tal cosa). Como de costumbre, construyen en ambos lados simultáneamente uno hacia el otro: los alemanes por su parte, los suizos por su cuenta.
    Cuando se encontraban, todo estaba petrificado, el puente no converge medio metro, una parte arriba y la otra abajo.
    Ellos comenzaron a entender.
    Resulta que los alemanes y los suizos contaban las alturas al nivel del mar, solo que el truco era que los alemanes contaban las alturas desde el nivel del Mar del Norte, y los suizos desde el nivel del Mediterráneo. Como saben, los niveles de los diferentes mares de los océanos son diferentes, desiguales. Los constructores no estuvieron de acuerdo en este momento.
    El puente tuvo que ser demolido y construir uno nuevo.
    1. Pecheneg
      Pecheneg 2 Mayo 2017 07: 18 nuevo
      0
      tal vez parte del puente?
      1. Por tu patria, tu madre))
        Por tu patria, tu madre)) 2 Mayo 2017 09: 10 nuevo
        0
        En el artículo que leí, todo el puente fue escrito.
        1. Por tu patria, tu madre))
          Por tu patria, tu madre)) 2 Mayo 2017 10: 03 nuevo
          +1
          Aquí, el artículo se llama "el molesto error del Puente del Rin", una historia divertida.
    2. dik-nsk
      dik-nsk 2 Mayo 2017 07: 22 nuevo
      +1
      El puente tuvo que ser demolido y construir uno nuevo.
      nuestros "kulibins" terminarían el archivo y "no estar alto y eso está bien")))
      1. demiurg
        demiurg 2 Mayo 2017 10: 09 nuevo
        +1
        En Novosibirsk, en terreno llano durante la construcción del puente Dimitrovsky, los topógrafos se enamoraron medio metro, pero a un lado. Y nada, redujo el último tramo. riendo
        1. Por tu patria, tu madre))
          Por tu patria, tu madre)) 2 Mayo 2017 11: 16 nuevo
          0
          Bueno, digo, todos son geniales :)))
          1. Por tu patria, tu madre))
            Por tu patria, tu madre)) 2 Mayo 2017 11: 23 nuevo
            +4
            Pero intentan patear solo a los rusos, todos recuerdan los baños olímpicos; y nadie recuerda el puente del Rin; todos recuerdan a Chernobyl por mucho tiempo y persistentemente, pero no has escuchado nada sobre Fukushima durante mucho tiempo, ¿verdad? Pero el agua radiactiva se vierte y se vierte por miles de metros cúbicos, y no escuchará nada en los medios de comunicación mundiales sobre esto, ni una sola palabra, ¿cuál es el poder de las manos que estos medios tienen en control, admiran, eh?
        2. dik-nsk
          dik-nsk 3 Mayo 2017 05: 10 nuevo
          0
          En Novosibirsk, en terreno llano durante la construcción del puente Dimitrovsky, los agrimensores se enamoraron medio metro, pero a un lado
          No escuché algo de esa historia, aunque puede que no se haya anunciado en ese momento, en 78 no había bloggers))) y no se nota: un puente normal
  11. Mar.Tirah
    Mar.Tirah 2 Mayo 2017 07: 17 nuevo
    0
    Cita: Olegovi4
    El cuerpo es español, el resto es australiano, y el "no confiable" resultó ser Deutsch de Siemens. La lógica es super.

    Los alemanes siempre han sido famosos por su fiabilidad. ¿Hay algo mal aquí? Aunque en Rusia comenzaron a crear algo similar en Zvyozdochka, nuestros barcos, hasta hace poco, estaban equipados con ABC tipo Z y AZIPOD 6 de ABB de una empresa sueca-suiza. en Finlandia.https: //library.e.abb.com/public/56184f
    24de9dfa99c1257a0f002dc565/ABB_Finland_Icebreaker
    _brochure_2012_ru_web.pdf
    1. ando_bor
      ando_bor 2 Mayo 2017 08: 50 nuevo
      +1
      Cita: Mar. Tira
      Los alemanes siempre han sido famosos por su fiabilidad.

      Esto te trae, las expectativas son demasiado altas, y la técnica se rompe de alguna manera.
      Lo mismo con los automóviles alemanes: el cumplimiento más bajo de las expectativas.
      Nadie espera que algo se caiga en Mercedes, y esto, aunque con menos frecuencia que en muchos otros autos, aún sucede.
      1. midivan
        midivan 2 Mayo 2017 13: 14 nuevo
        +3
        Cita: ando_bor
        Nadie espera que algo se caiga en Mercedes, y esto, aunque con menos frecuencia que en muchos otros autos, aún sucede.

        Sí, pregunta por el Mercedes de nuestros olímpicos recurso Estoy familiarizado con un Paralímpico ahora conduce un Lexus, pregunto por qué. Si cita su respuesta, me enviarán a la prohibición eterna lol
        1. ando_bor
          ando_bor 3 Mayo 2017 14: 55 nuevo
          0
          Sí, todos los deutschees se extendieron, pero la misma nación técnicamente desarrollada era, y sus productos eran famosos por su calidad. Al igual que los estadounidenses, aprenden a volar al espacio de una manera nueva.
  12. Ustin Umarov
    Ustin Umarov 2 Mayo 2017 08: 25 nuevo
    +2
    Bueno, liberalismo, ¿cómo suavizarás este problema con tus lenguas groseras?
  13. Kibl
    Kibl 2 Mayo 2017 08: 45 nuevo
    0
    Australia fiel zadoliz USA en el Pacífico, así que la noticia complació! Nehay y más óxido en la pared!
  14. Sars
    Sars 2 Mayo 2017 08: 52 nuevo
    +2
    ¡Sí, los australianos no quieren pelear con la RPDC!
    Entonces, el mal funcionamiento se reveló, como el Tornado alemán, cuando prometimos derribar a todos en Siria.
  15. Héroe del día
    Héroe del día 2 Mayo 2017 10: 51 nuevo
    +1
    Putin reclutó motores!
  16. UFPB
    UFPB 2 Mayo 2017 11: 33 nuevo
    +1
    En la foto, el aluvión retumba en denso al cuerpo. Obviamente, el servicio no está a la altura.
    1. faiver
      faiver 2 Mayo 2017 16: 02 nuevo
      0
      simplemente hay un sistema más denso de servicio de medusas, pero no son visibles matón
  17. tso1973
    tso1973 3 Mayo 2017 07: 13 nuevo
    0
    En general, Siemens es un equipo confiable y el servicio es normal. Pero los convertidores para controlar motores tan potentes, Siemens comenzó a producir relativamente recientemente. A tales capacidades, generalmente se usaban convertidores ABB.
  18. Ilya_Nsk
    Ilya_Nsk 3 Mayo 2017 08: 43 nuevo
    +1
    ¿Alguien puede explicar por qué tienen lados tan altos? ¿Qué "Mistral" toma que estos ... ¿Cómo no se dan vuelta, por ejemplo, durante una tormenta?
    1. Walanin
      Walanin 3 Mayo 2017 13: 36 nuevo
      0
      Hay antigravs incluidos
  19. k_ply
    k_ply 4 Mayo 2017 00: 40 nuevo
    +1
    Cita: DimanC
    Bueno, aparentemente, los cascos aún no se han podrido, y los motores ya se han negado.

    No los propulsores, sino las columnas de los impulsores (estacionamiento) del acelerador, están montados uno al lado del otro debajo del casco. Por lo tanto, normalmente puede ser empujado a la incursión por remolcadores de puerto y ya en las hélices principales, el barco irá al mar de forma segura, al igual que un barco ordinario de gran tonelaje. Pero desde debe conducir la lancha de desembarco hasta el muelle para amarrar y descargar el equipo a través de las rampas laterales.