China introdujo un avión de combate ligero

La empresa china Hongdu Aircraft Industry Group (HAIG) organizó la ceremonia de lanzamiento de prensa del primer avión de combate L-15B, que es una versión de combate modificada del avión de entrenamiento de combate HA-L-15 (JL-10), informó BmpD.

El avión doble L-15B está diseñado para usarse como un avión ligero de ataque de combate y un avión de entrenamiento de combate de transición.

“A diferencia de la línea de base L-15, el nuevo avión L-15B está equipado con la oficina de diseño desarrollada por Ivchenko-Progress y los motores AI-222-25F con posquemador, la versión de poscombustión del AI-222, motor masterizado por Motor-Sich JSC 25. Además, el avión L-15B debe estar equipado con un radar a bordo (con un faro pasivo), un complejo de autodefensa, un complejo de control de armamento, incluido uno guiado, y tener ensamblajes de suspensión externa 11 ”, escribe el autor citando a los medios chinos.

Se observa que el caza L-15 fue desarrollado por diseñadores de HAIG en los años 1990 y 2000 con la participación de Yakovlev Design Bureau y "de hecho es una modificación china del avión ruso Yak-130".

Comments

[Pirogov]

China nunca deja de sorprender con su industria militar.

[Alexander Romanov]

Cita: Pirogov

China nunca deja de sorprender con su industria militar.

Bueno, sí, cuando algunos de los desarrollos de China son "similares" a los extranjeros. Aquí, por ejemplo, este Yak 130

[dik-nsk]

China nunca deja de sorprender con su industria militar

Ni siquiera comencé a leer el artículo, pensé en el Yak-130, y así sucedió, pero sí, nunca deja de sorprenderme

[supertiger21]

China introdujo un avión de combate ligero

O más bien, una copia de nuestro entrenamiento de combate Yak-130

[Vlad.by]

¡No es exactamente una copia! Es suficiente que los chinos sean supersónicos, a diferencia de los Yak. En principio, esto no le dará claras ventajas, pero aún así ...

[Uryukc]

Cita: Vlad.by

¡No es exactamente una copia! Es suficiente que los chinos sean supersónicos, a diferencia de los Yak.

E incluso el motor que genera esta "distinción" están saliendo ... es decir, de origen soviético.

“A diferencia del L-15" básico ", el nuevo avión L-15B está equipado con los motores AI-222-25F con un postquemador, la versión postquemador del motor AI-222- desarrollado por la oficina de diseño Zaporozhye Ivchenko-Progress y desarrollado por Motor Sich JSC. 25)

[barclay]

Se puede decir, y viceversa, que esto ya no es sorprendente.

[Login_Off]

¿También se copia nuestro Yak-130? ver UBS de otros países.

[costo]

los japoneses durante la Segunda Guerra Mundial crearon rebaños Zerro. China aparentemente decidió tomar este camino

[Alex_Rarog]

Sí ... recuerda terriblemente a alguien ...

[Lavrenti Pavlovich]

Allí la gente trabaja, no chatea.

[Muvka]

¿Has intentado terminar de leer el artículo?

[Mairos]

Aún así, China no puede deshacerse de copiar y pegar de ninguna manera.

[Muvka]

El avión fue desarrollado por Yakovlev, los motores son ucranianos. Radar - PFAR. ¿Qué te sorprendió con esta misma industria?

[Lavrenti Pavlovich]

Cita: Muvka

El avión fue desarrollado por Yakovlev, los motores son ucranianos. Radar - PFAR. ¿Qué te sorprendió con esta misma industria?

El hecho de que China pronto tendrá cien y más. Estarán en stock, no en papel.

[Muvka]

solo tendrán, y ya tenemos casi 100 mejores Yak-130. Espero su admiración por nuestra industria.

[Alexander Romanov]

Cita: Muvka

Espero su admiración por nuestra industria.

Esta es Beria, se queja constantemente, con el nivel de conocimiento en el nivel cero.

[donavi49]

Bueno, es aquí donde no estoy de acuerdo, en el formato de un avión de combate ligero L-15® tiene las siguientes ventajas:
- La velocidad M +, en contraste con el Yak con 950km / h, para la velocidad TCB no juega un papel, pero para UBS ya juega.
- Radar
- OLS
- capacidad de trabajar con contenedores
- Unidades de suspensión 11

[Muvka]

Ok, fui un poco demasiado lejos ¿Le pasa a todo el mundo?)

[Topotun]

Posiblemente, para UBS, la velocidad M + no importa. No tocan el suelo con sonido supersónico. Es necesario apuntar a tiempo ... Y para el interceptor y su M + en ninguna parte. así que el Yak-130 está hecho con mucha gracia a este respecto.

[donavi49]

No Por ejemplo, debe forzar el aterrizaje del revestimiento, yendo al escalón.

Ancla: lo alcanzará en las últimas gotas (bueno, o ya en otro país, por suerte). Pero L-15 en el postquemador dará más del doble de velocidad al subir al tren.

Tareas de coerción para aterrizar / volar = típico, para cualquier fuerza aérea.

Del mismo modo, si decimos que los Karakums / eLki han llegado a la vanguardia. Anclarlos incluso desde el deber no es un hecho que la BVB retrasará. Como no hay radar, la velocidad es casi la misma.

Pero L-15B: por su deber, es bastante para sí mismo lo que el hilo SD está disparando con 20-30km (el radar está allí), y luego se pondrá al día y BVB lo terminará.

Nuevamente, esta es una tarea típica para toda la fuerza aérea. Ahora miramos a la Fuerza Aérea de compradores potenciales / opositores de compradores. Y vemos todo tipo de Tukano, eLki, MiGi-19, MiGi-21, K8, AlphaJets, F5 y otros SuperGrobny.

[Topotun]

Lo sentimos, pero interceptar objetivos aéreos es una tarea para los combatientes. Las aeronaves de apoyo directo no tienen tales tareas. Bueno, nadie usará el SU-25 para interceptar un Boeing. (Aunque, en principio, es posible) ... Y nuestras funciones de un avión ligero son realizadas por el MIG-29, por lo que yo entiendo. Y para él es una tarea bastante fácil. Sí, pesa casi tres veces más. Pero hay más oportunidades. Para resumir, no estoy diciendo que China haya hecho un mal avión. Lo que no se les puede quitar: ser una copia saludable. Pero esto no es lo principal: lo principal es que están actualizando intensivamente su flota de todo tipo de equipos de combate. Eso es lo principal.

[donavi49]

Por lo tanto, los compradores probables no tienen MiG-29 y, en general, no tienen dinero para aviones tipo 2-3 (menos popovozov y todos los aviones civiles).

Es decir, qué hilo tiene Zambia viejo, desmoronándose MiGi-21 y el museo MiGi-19.

Compró el ensamblaje paquistaní K8 ultra barato, bajo un préstamo. Y ahora está buscando un avión de combate, también más barato, pero uno nuevo. Y la capacidad de usar el avión (L15B) como un caza completo con misiles SD, su propio radar y M + es una ventaja bastante competitiva, junto con un préstamo preferencial chino para el subsuelo.

Si hay dinero para varios tipos de aviones, entonces no tiene sentido terminar con un UBS por separado, es mejor entrenar en TCB, con un gran recurso, una hora de vuelo barata, amplias oportunidades de entrenamiento, perdonando errores graves, etc.

[NIKNN]

Cita: Topotun

Posiblemente, para UBS, la velocidad M + no importa. No tocan el suelo con sonido supersónico. Es necesario apuntar a tiempo ... Y para el interceptor y su M + en ninguna parte. así que el Yak-130 está hecho con mucha gracia a este respecto.

Existe un concepto de tiempo de vuelo ... Pero creo que M + resultó solo porque la potencia de los motores es suficiente, pero ¿cómo llevar a cabo 11 suspensiones?

[Berkut24]

velocidad M +, a diferencia de Yak con 950 km / h, la velocidad no importa para TCB, pero para UBS ya juega

¿Me puede decir cómo, de hecho, el mismo planeador, con los mismos motores, pero con más peso, aumentó repentinamente la velocidad de más de 400 km / h? No te dejes engañar por los anuncios chinos. Siempre tienen todo más alto, más grueso y más avanzado tecnológicamente. de hecho, no conozco una sola muestra de equipo militar chino que sea superior a la nuestra o la de sus homólogos occidentales.

[Muvka]

Cita: Berkut24

velocidad M +, a diferencia de Yak con 950 km / h, la velocidad no importa para TCB, pero para UBS ya juega

¿Me puede decir cómo, de hecho, el mismo planeador, con los mismos motores, pero con más peso, aumentó repentinamente la velocidad de más de 400 km / h? No te dejes engañar por los anuncios chinos. Siempre tienen todo más alto, más grueso y más avanzado tecnológicamente. de hecho, no conozco una sola muestra de equipo militar chino que sea superior a la nuestra o la de sus homólogos occidentales.

Según tengo entendido, los motores son diferentes aquí. No tenemos postquemador, pero aquí con.

[Berkut24]

Para los chinos, las características se prescriben para el motor igual que el nuestro. El modo de postquemador se registra a corto plazo.

[Muvka]

“A diferencia del L-15" básico ", el nuevo avión L-15B está equipado con los motores AI-222-25F con un postquemador, la versión postquemador del motor AI-222- desarrollado por la oficina de diseño Zaporozhye Ivchenko-Progress y desarrollado por Motor Sich JSC. 25)
En el Yak-130 AI-222-25.

[Topotun]

Pero después de todo, hasta donde yo sé, el perfil del ala que proporciona vuelo subsónico y supersónico es muy diferente.

[Vlad.by]

¿Cuál de los siguientes no tiene el Yak? bueno, excepto que la velocidad M + no es muy necesaria para el UBS, especialmente porque el + no es tan significativo y come queroseno como un caballo bebe agua.
Este M + se necesita más bien solo como una aplicación publicitaria para vender a papúes, especialmente porque el costo de los chinos es más bajo.
Algunos Seo Soo Dopota estarán encantados de poseer una docena de aviones, aunque chinos, pero supersónicos.

[donavi49]

De B ​​- no hay radar. Bueno, no hay trabajo con contenedores, ya que no hay contenedores.

Es decir, L15B: tiene soporte para contenedores y su propio radar. Yak no lo tiene (tal vez en una versión de percusión en el futuro).

¿Y cuál es el punto? Yak se posiciona como un puro TCB - PR de las ventajas clásicas de la fiesta misma.

L15B - PR como un avión universal de bajo costo, capaz de cualquier cosa.

Si hay dinero, o ya hay aviones de combate en el parque, entonces UBS no es necesario, por así decirlo.
Si hay poco dinero, y el avión existente con gusto comprará cualquier museo en el mundo, entonces hay una razón para pensar, especialmente en todos los países africanos, donde los oponentes tienen el mismo museo volador. Y aquí, barato (especialmente bajo los programas chinos de préstamos preferenciales) y funcional L15B parece bastante interesante para sí mismo. Dispersará el museo de los oponentes y podrá mantener a los pilotos en forma, y ​​no nos da vergüenza mostrarlos en el desfile.

[Vlad.by]

Bueno, tendría cuidado de no hablar de funcionalidad. Tener 11 puntos duros y un contenedor de avistamiento chino, incluso copiado del estadounidense, aún no es funcional.
Cómo funciona todo en conjunto, solo Yahweh o Buda lo saben. Y el radar encajará en el cono de nariz L15, no mucho más potente que el telémetro de radio MiG-21 en el cono de entrada de aire. Es una broma, por supuesto, pero en cada broma ...

[Kubik]

¿Y cuál es el punto? Yak se posiciona como un puro TCB - PR de las ventajas clásicas de la fiesta misma.

Esperaba este comentario tuyo, el resto no es necesario discutirlo, incluso los aficionados lo entienden. UBS y TCB son como el cielo y la tierra, tanto en el trabajo como en el servicio. Por lo tanto, emnip, 130th es un escritorio de entrenamiento de transición para T-50 y Su pesado. Todo lo demás está en MiGs. Los chinos han estado postergando este avión durante 10 años, finalmente lo lanzaron, se llama. Pero los italianos con su M-346 también cautivaron a más de 50 y eso es todo. Y hubo alardes: tres PTB, M +, todos los casos.
Esperemos y veamos, en una palabra.

[Odiseo]

Cita: Muvka

solo tendrán, y ya tenemos casi 100 mejores Yak-130. Espero su admiración por nuestra industria.

El L-15B no es un análogo del Yak-130. Su análogo relativo es L-15. Ha estado en producción en serie desde 2013, y no tenemos nada como el L-15B.
Por cierto, el Yak -130 es un desarrollo conjunto ruso-italiano.

[Mairos]

Entonces, el Yak-130 también está en stock, y ya lo tenemos, pero no lo haremos.

[Zubr]

Sí, el ritmo de desarrollo es sorprendente. Pero no hay que olvidar que los cimientos básicos del desarrollo se establecieron con la ayuda de la Unión Soviética. Desde la primera foto me di cuenta de que Yakovlev Design Bureau echó una mano aquí ..

[saturno.mmm]

Cita: Pirogov

China nunca deja de sorprender con su industria militar.

¿El hecho de que el avión fue desarrollado por la oficina de diseño rusa y los motores son ucranianos?

[svp67]

Cita: Pirogov

China nunca deja de sorprender con su industria militar.

No deja de sorprender NUESTRO VALOR. En las perspectivas de exportación de nuestro Yak-130, puede dibujar una letra en negrita "X"

[voyaka uh]

"China nunca deja de sorprender con su industria militar" ////

China tiene un plan extremadamente ambicioso (adoptado el año pasado)
convertirse en el PRIMER poder aéreo en 20 años. En aviación militar y civil.
TRILLONES de dólares se asignan para estos fines durante 20 años.
Mi predicción: seguramente se convertirán en el segundo (detrás de los EE. UU.) Y el primero, en cuestión ...
Desarrollo y producción de motores a reacción (para transatlánticos y militares)
señalado por separado en la "dirección estratégica".

[donavi49]

Bueno, algunos se relacionan con Myanmar, Etiopía, Uganda, Tanzania y otros Zambia-Ghana, donde China está activamente involucrada en la formación de las fuerzas armadas, es todo un éxito.

Bombardear a islamistas locales, forzar a cualquier avión a aterrizar con contrabandistas, etc.

[rotmistr60]

Olvidaste que más es

... un avión de entrenamiento de combate de transición.

.

[NUR]

China pronto tendrá más drones que Estados Unidos.

[Young_Communist]

El L-15 fue desarrollado por los diseñadores de HAIG en los años 1990 y 2000 con la participación de la Oficina de Diseño de Yakovlev y "es en realidad una modificación china del avión ruso Yak-130".

está equipado con motores AI-222-25F desarrollados por la oficina de diseño de Zaporozhye "Ivchenko-Progress" y masterizados por JSC "Motor-Sich"

Así es como los ucranianos y los chinos hicieron un ataúd para importar YAK-130 ...

[Alexander Romanov]

Cita: Young_Communist

Así es como los ucranianos y los chinos hicieron un ataúd para importar YAK-130 ...

A pesar de todas las copias de China, nuestras importaciones de armas están creciendo.

[Vlad.by]

No confunda el concepto: Rusia es un exportador de armas, no un importador. Nadie va a luchar contra China en el mercado de "nuevos" MiG-19 y MiG-21 o variaciones supersónicas de Yak-130.

[saturno.mmm]

Cita: Young_Communist

Así es como los ucranianos y los chinos hicieron un ataúd para importar YAK-130 ...

Y participó una pequeña Oficina de Diseño de Yakovlev.

[Siegen]

En vano pusieron el motor ucraniano.
¿Y si Ucrania se derrumba repentinamente?
¿Han previsto la sustitución de importaciones?

[Odiseo]

Cita: Siegen

En vano pusieron el motor ucraniano.
¿Y si Ucrania se derrumba repentinamente?
¿Han previsto la sustitución de importaciones?

Es curioso que Ucrania misma quisiera comprar el L-15. Pero no lo dominaron ...
En cuanto a su pregunta, no creo que la bancarrota hipotética de Motor Sich se convierta en un gran problema para la producción de L-15, solo el programa se ralentizará y los chinos tendrán que desembolsar.
La idea de comprar en Ucrania es simple: es difícil incluso para la RPC producir motores en la cantidad requerida para todo tipo de aeronaves, pero en Ucrania es barato comprar y puede adoptar fácilmente la tecnología necesaria.

[zoolu300]

El liderazgo de la RPC, en contraste con la "oligarquía" de la Federación de Rusia, proporciona mucho y la tecnología de los motores ya es técnicamente spizzh ... (vendido por ukropatriots).

[NEXUS]

Si no observa la presencia de dos motores, pero imagina uno en su lugar ... Yak-130 externamente ...

[donavi49]

¡En el Anchor, estos mismos motores y dos de ellos también!

Solo los chinos ordenaron el postquemador con el postquemador (y luego la opción de postquemador completo), y el Yakovlevtsy ordenó uno más sin recursos y sin forma.

Esto está lejos de la mayor tracción china y la posibilidad de M + (para TCB es incluso malo, pero para UBS es muy bueno).

Y necesitas mirar el planeador. En chino, es bastante renovado, de hecho, el esquema está optimizado para M +, y en Anchor, para el rango 300-700km / h.

[donavi49]

Pero L-15 es normal. Bastante diferente

[Skifotavr]

Al principio, los Yakovlevitas también querían crear una modificación supersónica del TCB para el mercado mundial; ahora hay una moda de este tipo, pero luego firmaron algún tipo de acuerdo de entendimiento con los chinos, cuya esencia se reduce al hecho de que Rusia está haciendo un avión subsónico, y los chinos están haciendo uno supersónico. En resumen, se hicieron tontos voluntariamente.

[sabakina]

Desde el lado parece un muñeco de Prostokvashino.

[Machete]

Copia todo.
En este sitio puedes hablar interminablemente sobre armas, y en el sitio de autos puedes copiar infinitamente autos de todo el mundo.

[Makarov]

El motor era de primera clase ... veamos cómo se mostrará en funcionamiento, pero un motor de buena calidad ... Tuve que jugar con el postquemador, pero en general las normas ... lo construyeron durante casi 10 años ...

[Mike2388]

Por alguna razón, me gustan los MIG del 21 de las últimas modificaciones más que todos estos nuevos luchadores baratos. Sí, entiendo, está desactualizado y no es el más fácil de volar. Pero la velocidad no es infantil, la maniobrabilidad es excelente, el avión en sí es simple, confiable, barato ... Conservadurismo, probablemente ...

[Radikal]

Cita: supertiger21

China introdujo un avión de combate ligero

O más bien, una copia de nuestro entrenamiento de combate Yak-130

Más bien, parece un entrenamiento de combate Mig-AT

[Pafegosoff]

Aquí seremos golpeados con nuestra arma ...
Para ellos, somos "elos", debajo de todos los países desarrollados, "hambrientos, atrasados, muertos" ...
Bueno, tal vez Somalia también se llama así.
Quién es el más respetado por China: anglosajón, aunque es una bestia, pero peligroso y respetado. En segundo lugar está Japón ... Lo odian, pero tienen miedo.
Pero la actitud hacia Rusia es mucho más despectiva que la nuestra hacia la Bandera ...
Por lo tanto, no vale la pena regocijarse por sus éxitos. No es por eso que los Estados Unidos (y, por lo tanto, todo el mundo) los han estado alimentando durante 45 años.

[zoolu300]

Somos presas de ellos cuando nos comportamos como presas. Por ejemplo, ahora bajo el liderazgo de la "oligarquía" de la Federación de Rusia. Y cuando la URSS se llamaba 帝国 的 北部, el Imperio del Norte.

[501Legion]

Miro y veo el Yak 130. PPC