Las últimas motos de nieve del ejército A-1 se ponen en la FIESTA.

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El servicio de prensa del Distrito Militar del Este informa que 4 de la nueva moto de nieve del ejército А-1 ingresó en el DVOKU (Escuela de Comando de Armas Todo Más Armas del Extremo Oriente). Desde el servicio de prensa:
Esta fiesta ha ampliado la flota de escuelas de combate de motos de nieve. Las clases sobre ellos son una parte integral de la capacitación de futuros oficiales inscritos en la especialidad única de uso de unidades de rifle motorizado (Ártico). Los oficiales que realizan tareas en las condiciones del Ártico preparan solo el DOS.


Los motonieves A-1 entraron previamente en servicio con la Brigada Ártica. Para controlar este equipo militar en las duras condiciones del norte, el personal militar está entrenado de acuerdo con un programa especial, teniendo en cuenta la necesidad de operar una moto de nieve lejos de los asentamientos, en la nieve profunda, y también en condiciones de terreno sustancialmente accidentado.

Las últimas motos de nieve del ejército A-1 se ponen en la FIESTA.


A-1 se basa en otra moto de nieve "Taiga Patrol 551СВТ".

De las características de la moto de nieve A1:
Dimensiones totales, mm - longitud - 2950 - ancho con esquís - 1150 - altura con vidrio –1460
Peso, kg 320
Motor 2 de carrera, cilindro 2, carburador 2., RMZ-551
Potencia, hp 65.
Capacidad del motor, cúbico. ver 553
Capacidad del tanque de combustible, l 55
Caja de cambios de dos etapas con marcha atrás
Combustible AI-92
Sistema de lubricación por separado.
Refrigeración líquida
Electrostart es
Hay un freno hidráulico.
La velocidad máxima, km / h 80
Suspensión telescópica de esquí
Oruga, mm 3937 × 600 × 22


La moto de nieve A-1 está diseñada de tal manera que sus motores pueden arrancar y operar incluso a temperaturas extremadamente bajas. Equipado con un equipo de iluminación bastante potente.

La moto de nieve puede armarse con un lanzagranadas, también permite el uso de rifles automáticos. armas y rifle de francotirador. El uso del último de estos tipos de armas, de hecho, es difícil, especialmente cuando se tiene en cuenta el uso de una moto de nieve en terrenos difíciles.
19 comentarios
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  1. +2
    Junio ​​1 2017 06: 52
    Bueno, es bueno que hayan ganado, y no el productor Stealth. En el trabajo, tengo que ver con el sigilo. No los arriesgaría sigilosamente lejos de la base en una moto de nieve.
    1. 0
      Junio ​​2 2017 13: 04
      ellos y los cuatriciclos hacen una mierda,
  2. +4
    Junio ​​1 2017 06: 54
    esto es noticia, oh sí, contento, hasta cuatro motos de nieve, pronto habrá noticias de que 5 pares de calcetines han sido transferidos a las tropas.
    1. +6
      Junio ​​1 2017 07: 03
      Nada es entregado - malo. Algo entregado - malo. Mucha oferta - mala (porque, por cara). Conjunto "pequeño" - otra vez malo. "Tal vez algo en el conservatorio para corregir ..."

      Cuántos PULSOS ordenaron - pusieron tanto, eso es todo.
      1. +3
        Junio ​​1 2017 07: 34
        Cita: Volodin
        Tal vez algo en el conservatorio para arreglar ... "

        Sí, no, eso es normal. Pero hay una pregunta: ¿cuánto cuesta este dispositivo? Me gustaría ver el precio junto con el TXT, y compararlo con ARCTIC CAT, Yamaha, Polaris y la misma Taiga.
        Porque el MEJOR equipo no siempre se entrega a las tropas por mucho dinero. hi
        1. +3
          Junio ​​1 2017 07: 41
          Cita: Ingvar 72
          Me gustaría ver el precio junto con el TXT, y compararlo con ARCTIC CAT, Yamaha, Polaris y la misma Taiga.

          Una patrulla civil cuesta alrededor de 400tyr, los autos extranjeros que ha enumerado en la región de Lyama y superiores. Si no estuvo involucrado químicamente en las compras gubernamentales, creo que el precio rojo A-1 es de aproximadamente 500 mil. qué
          1. +1
            Junio ​​1 2017 07: 44
            Cita: Vladimirets
            El precio rojo es de unos 500 mil.

            Creo que sí. Pero dudo que haya tal precio en el orden estatal, y no 2-3 veces más.
            PD Taiga "Varangian" cuesta 280t.r, y por cierto no es una mala moto de nieve. hi
            1. +2
              Junio ​​1 2017 07: 47
              Cita: Ingvar 72
              No 2-3 veces más.

              Tal vez aun "Proporciona el uso de armas pequeñas automáticas y rifles de francotirador". y esto no es una libra de pasas sonreír hi
            2. 0
              Junio ​​2 2017 02: 02
              Cita: Ingvar 72
              Pero dudo que haya tal precio en el orden estatal, y no 2-3 veces más.

              ¿Y por qué más, no menos? ¿Cuál es la diferencia en qué dirección fantasear?
        2. +3
          Junio ​​1 2017 12: 07
          Cita: Ingvar 72
          Sí, no, eso es normal. Pero hay una pregunta: ¿cuánto cuesta este dispositivo?

          No, bueno, ¿es realmente una pena el dinero del gobierno? sonreír El director de la escuela y tres diputados también quieren ir en moto de nieve a cazar. wassat ¡Y qué cacería en el Lejano Oriente !!!!!!!!!!!!! ¡Confirma el Lejano Oriente! Un caso de la vida de uno. Vamos a pescar en la región de Voronezh. Noto una manada de animales en la distancia, le digo a mi vecino; "¡Mira! ¡Un rebaño de cabras!" Respuesta: "Estas no son cabras, sino ciervos". Siente la diferencia: en el Lejano Oriente, los cuernos pequeños se consideran grandes en Rusia Central. Compañero
        3. +1
          Junio ​​1 2017 15: 31
          Cita: Ingvar 72
          Cita: Volodin
          Tal vez algo en el conservatorio para arreglar ... "

          Sí, no, eso es normal. Pero hay una pregunta: ¿cuánto cuesta este dispositivo? Me gustaría ver el precio junto con el TXT, y compararlo con ARCTIC CAT, Yamaha, Polaris y el mismo Taiga.
          Porque el MEJOR equipo no siempre se entrega a las tropas por mucho dinero. hi


          Patrulla, esta es la misma Taiga, solo con un ganso de 60 cm.
          Motor Isoflex a través de 3-5 t.km. comienza a empujar.
          Consumo 30-35 litros. a 100km.
          Los telescopios son generalmente un tema aburrido. Solo si está en la Taiga, entonces lo hará. Pero en lugares abiertos, necesita una suspensión delantera. De lo contrario, se colapsa y no se controla a altas velocidades.
          Carburadores ... ¡espero que sean japoneses!
          Las tropas necesitan Yamaha Pros. 4 medidas y yeguas 120 ... fiabilidad y fiabilidad de nuevo! + La carga se puede tirar debajo de una tonelada.
  3. 0
    Junio ​​1 2017 06: 55
    ... la técnica es buena, veamos cómo se justificará ...
    ... anteriormente había muchas armas de la unidad militar BarSa, la versión militar de los Buranos ... funcionaban bien, pero también se volcaron bastante bien ...
    1. +4
      Junio ​​1 2017 07: 10
      Estas motos de nieve son significativamente diferentes para mejor de sus distantes "antepasados" Buran. Este modelo ha tomado en su tiempo el principio de la plataforma del líder mundial, Canadian BRP. En 98 años, Russian Mechanics negoció con ellos la organización de la producción conjunta. Pero la crisis lo arruinó todo. Lo más probable es que fuera para mejor ..., de lo contrario sería un "destornillador hija brp"))
    2. +2
      Junio ​​1 2017 07: 13
      Cita: aszzz888
      pero también dio la vuelta bien ...

      ¿Hay motos de nieve que no caen?
      1. +1
        Junio ​​1 2017 07: 35
        Cita: Vladimirets
        ¿Hay motos de nieve que no caen?

        "No se trata de la bobina, ¡la gubia estaba en la cabina!" candidato
  4. +2
    Junio ​​1 2017 07: 30
    Sí ... un motor de dos tiempos con un recurso aburrido y un buen apetito ... por ti, Dios, eso no es bueno para ti.
    1. 0
      Junio ​​1 2017 07: 47
      Hola zema hi Dos tiempos: bueno, ¿qué puedes hacer? La mayoría de las motos de nieve son de dos tiempos. solicita
      1. 0
        Junio ​​2 2017 06: 14
        Cita: Ingvar 72
        La mayoría de las motos de nieve son de dos tiempos.

        ya se fue ... desde 2000)))))
        1. 0
          Junio ​​2 2017 06: 59
          Cita: Fox
          no más..

          Organizar una carrera en los sitios de los fabricantes de motos de nieve? guiño Hay cuatro tiempos, no discuto, pero hasta ahora, la mayoría de los dos tiempos. hi
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. 0
    Junio ​​2 2017 06: 36
    Bueno, está bien, es necesario, en nuestras extensiones nevadas, lo necesario. El precio ... aquí, después de todo, el control de terceros también depende de la circulación.