El primer avión chino de exportación JL-9 para Sudán

Segun el blog Dambiev, 5 Junio ​​2017 del año en el fabricante chino de aviones Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC) tuvo lugar la solemne ceremonia de lanzamiento del primer avión de entrenamiento de combate de exportación JL-9 (FTC-2000 AJT)Lanzado para la Fuerza Aérea de Sudán.

FTC-2000 está diseñado y fabricado por Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC), una empresa de fabricación de aviones de China. Creado desde el final de 1990. Hizo su primer vuelo en diciembre 13 2003. La producción en serie del JL-9 para la Fuerza Aérea y la PLA Navy se lleva a cabo a partir del año 2011. Es una modernización profunda de la aeronave JJ-7 (MiG-21UB), a la vez que se mantienen las soluciones de diseño básico, los componentes y los ensamblajes de la aeronave. Al mirar de cerca a cualquiera que alguna vez haya tratado con el MiG-21, la similitud de estos autos parece aún más obvia.

Comments

[Kirguiso]

Para los países pobres que no tienen bases aéreas y tareas a gran escala para la aviación, donde el enemigo solo tiene pandillas y los mismos vecinos pobres, debe tener un producto similar con un precio bajo y características mediocres pero suficientes como yak130

[Teberii]

La modernización profunda, una versión de dos plazas, reclama el mercado de máquinas educativas. Es interesante cuántas máquinas se ordenan.

[costo]

La mayoría de las armas en el ejército sudanés son de origen soviético o ruso. Pero China nos empuja gradualmente fuera de allí.

[Pecheneg]

Bien hecho chino. Ganan dinero en todo, mientras desarrollan su industria y su potencial científico y tecnológico.

[Arni]

Desde la cola hasta el centro de la gargrota, algo así como el MiG21.

[Akribos]

Un buen avión MiG podría hacer lo mismo de esa manera, a bajo costo. Luchador masivo.