Werner von Braun. Missile Baron al servicio de la NASA.
Enero 1945. Peenemünde está amenazada por las tropas soviéticas. Von Braun deja el centro de cohetes y se refugia en una estación de esquí alpino, donde a principios de mayo aparecen sus rescatadores tan esperados, los estadounidenses. Para rendirse a los estadounidenses, von Braun se preparó de antemano. En vísperas de la evacuación de Peenemünde, reunió a todos sus ingenieros y les pidió que decidieran sobre el tema de la rendición. Por razones obvias, von Braun y sus diseñadores no querían rendirse al ejército soviético. Sabían de las atrocidades de los nazis en la tierra rusa y temían la venganza. Por lo tanto, el personal de von Braun decidió rendirse a los estadounidenses.
En uno de los primeros días de 1945 en mayo del año, notando al soldado estadounidense, el hermano y colega de Werner von Braun, Magnus lo alcanzó en una bicicleta y se volvió en un inglés roto:
"Soy Magnus von Braun. Mi hermano es el inventor de Fow-2. Nos gustaría rendirnos ".
Se conservó un fragmento cercano de una entrevista con Werner von Braun, que dio después de su captura: “Sabemos que el hecho de nuestra creación de un nuevo armas nos enfrenta con la elección moral de la nación victoriosa que transmitiremos a nuestro hijo. Esta pregunta nos enfrenta más agudamente que nunca. No queremos que el mundo esté involucrado en otro conflicto. Creemos que al transferir nuestras nuevas armas.
para las personas que viven bajo las leyes bíblicas, estaremos seguros de que el mundo está protegido ". (“Personas que viven de acuerdo con las leyes bíblicas”, unos meses después de esta entrevista con von Braun, se lanzaron cargos atómicos sobre Hirosoma y Nagasaki. Más de 250 000 personas murieron en dos atentados. El bombardeo no tuvo importancia en términos de completar la derrota Japón. Sin embargo, el ex diseñador nazi von Braun no tuvo nada que ver con eso.
La Segunda Guerra Mundial fluía suavemente en la Guerra Fría. Y como la Nazi Germany ya había declarado la carrera mundial de cohetes, y con ella comenzó la búsqueda de cohetes y secretos nucleares, los estadounidenses no dudaron y ya en el verano de 1945, transfirieron el grupo von Braun con misiles, componentes y documentación a Fort Bliss (Texas). ) ubicado cerca de White Sands Missile Range en el estado vecino de Nuevo México. Estos lugares deben considerarse la cuna del programa estadounidense de misiles.
Durante los próximos años 15, Werner von Braun trabajó en el ejército de los Estados Unidos, creando misiles balísticos guiados V-2, observó sus lanzamientos en el sitio de pruebas de White Sands como parte del proyecto Hermes, que comenzó menos de un año después. El cautiverio de von Braun - 16 ABRIL 1946
En 1950, el equipo de diseño de Von Braun fue transferido al arsenal de Redstone cerca de Huntsville, Alabama (uno de los misiles de von Braun lleva el mismo nombre). Aquí, los expertos comenzaron la construcción de un misil balístico del ejército Jupiter-S (Jupiter) sobre la base del balístico Redstone.
En 1955, von Braun recibió la ciudadanía estadounidense, y hasta ese momento, el diseñador no había sido presentado al público en general, y era vigilado constantemente por las fuerzas de seguridad.
El año 1960 fue otro punto de inflexión en el destino del diseñador. El centro de misiles de Von Braun fue transferido a la Administración de Aeronáutica y del Espacio, NASA, e inmediatamente recibió un pedido para la construcción de misiles Saturn (Saturno). La carrera von Braun continuó su rápido ascenso. Fue nombrado el primer director del Centro de Vuelo Espacial (Centro de Vuelo Espacial Marshall) de la NASA, y también fue nombrado diseñador jefe del cohete Saturn-5 (Saturno V). Este cohete portador estaba destinado a vuelos tripulados a la luna bajo el programa Apollo. Además, von Braun dirigió el trabajo sobre los satélites exploradores y la nave espacial Apollo.
El ex diseñador nazi von Braun, que no quería rendirse a la URSS, se convirtió en uno de los principales investigadores del espacio exterior en los Estados Unidos. La culminación de la carrera de Werner von Braun fue 1972 el año en que fue nombrado subdirector de la NASA y gerente del puerto espacial en Cabo Cañaveral. Sin embargo, en el mismo año, la economía de los Estados Unidos experimentó una recesión, que fue una de las razones del colapso del programa lunar. Se ofreció a von Braun, un soñador cósmico, fanático de la exploración del Cosmos, que se comprometiera en actividades más rentables desde el punto de vista económico y militar, el lanzamiento de satélites técnicos y de reconocimiento. Al parecer, el diseñador no encontró un lenguaje común con la alta dirección y fue despedido. El programa lunar se redujo y la humanidad continúa soñando con los vuelos de las naves espaciales a Marte, el objetivo a largo plazo de von Braun.
El último puesto de von Braun fue el de vicepresidente de Fairchild Space Industries, que produjo equipo aeroespacial.
En el año 1973, Werner von Braun se sometió a una cirugía para extirpar un tumor canceroso. Sin embargo, en 1974, él todavía continuó trabajando en el proyecto del satélite y dio todo su tiempo libre para volar en un planeador. Pero la enfermedad y la vejez pasaron factura, y en junio 1977, el "barón del cohete" Werner von Braun murió.
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