Los supercapacitores simplifican enormemente la desmagnetización de los barcos de la Armada rusa

Según la información del periódico online "noticias”, La sede de la Armada informó sobre el lanzamiento en Rusia de la producción en masa de supercapacitores, que están diseñados para acelerar significativamente la desmagnetización de los buques de guerra, así como distorsionar y enmascarar su retrato electromagnético. Las pruebas del más nuevo complejo de desmagnetización se llevaron a cabo durante el trabajo correspondiente en el gran barco de aterrizaje "Ivan Gren".

BDK "Ivan Gren", proyecto 11711 sobre desmagnetización en JSC "PSZ" Yantar "

Como se indicó, los dispositivos de almacenamiento de energía estándar utilizados en la Armada tienen un alto poder específico, pero al mismo tiempo tienen bajos parámetros de energía específicos. Los sistemas de desmagnetización basados ​​en ellos se caracterizan por una gran masa y, por lo tanto, solo se pueden instalar en recipientes de desmagnetización especiales. Los supercapacitores son de tamaño compacto, comparables a una batería de automóvil convencional. Gracias a ellos, el proceso de desmagnetización se puede hacer continuo al integrar el dispositivo en el equipo a bordo.

El desarrollador del producto es la empresa TEEMP. Tiene una densidad de potencia de 100 kW / kg y puede trabajar incluso a temperaturas extremas. Un supercapacitador tiene un número de millones de ciclos de carga y descarga, lo que le permite integrarse en cualquier equipo a bordo de un automóvil, avión o barco.

Según Alexander Mozgovoy, experto en el campo de los armamentos navales, los procedimientos estándar de desmagnetización de la nave son largos y laboriosos. Actualmente, se llevan a cabo exclusivamente en el territorio de las bases navales.

La nave no solo tiene su propio retrato acústico único, sino también uno electromagnético. Hay minas magnéticas, torpedos e incluso misiles con cabezas magnéticas de orientación. Degaussing es necesario, pero es un gran problema. Recuerdo que debido a esto, tuve que cambiar todo el cableado al BDK "Ivan Gren".

Como él cree, la introducción de una nueva tecnología simplificará significativamente el proceso de desmagnetización, ya que todo se hace con un solo clic en el botón.

Los estadounidenses ya han instalado un sistema similar a sus nuevos destructores como "Zumwalt".

La desmagnetización de buques es un procedimiento obligatorio antes de cada salida hacia el mar. Incluye una caja enrollada con un cable eléctrico. Durante varios días, se suministra una corriente a través de ella que se genera a través de condensadores electrolíticos, que producen pulsos magnéticos alternos. Eliminan el propio campo electromagnético de la nave. Como resultado, el trabajo de los sistemas de navegación mejora y la protección de la nave contra los sistemas de alta precisión aumenta. armas.

Comments

[Vladimir16]

¿Una señora de la limpieza escribió un artículo? Escuché de lo que hablaban los tíos en la oficina y cociné con mis propias palabras. ¿Qué entendería cualquier chica?

[Boa kaa]

Cita: Vladimir16

Artículo más limpio escribió?

¡No es un artículo, sino un blooper en un blooper!
- no realice desmagnetización antes de cada salida al mar.
- Hay un sistema de desmagnetización incorporado en nuestras naves (bobinados batax, por ejemplo) para compensar el campo magnético variable de la Tierra;
- Sobre Ivan, cuando encendieron los devanados - ¡las computadoras volaron! Anteriormente esto era otbebucheno en Anadyr. El departamento de protección contra minas creció, como resultado, el barco regresó a Fink para la reparación de las SS y la navegación. Pero la lección aparentemente no fue guardada.
- Torpedos con un canal magnético - Escuché, vi, incluso me toqué con las manos ... Escuché sobre el "cohete" por primera vez ... (como dicen: "Me paro en el asfalto en esquís calzados ... O los esquís no se van, o soy protagonista" ! ")
- la desmagnetización se lleva a cabo no en el territorio, sino en el área del agua, en vertederos especiales con características controladas, y generalmente un par de días. Luego, el compañero principal toma el set de Djeltmen, el pelaje con la documentación y el barco va al PC para resolver preguntas sobre las tolerancias de los campos ...
Algo como solía ser. Ahora todo el mundo quiere resolver supercondensadores ... ¡Gente ingenua!

[Tio lee]

fabricación de supercondensadores

¡Algo que no probé de los supercondensadores milagrosos!

[Lenya Panteleev]

[quote] [/ quote] tienen un alto poder específico, pero al mismo tiempo tienen bajos parámetros específicos de energía. ¿A qué se parece? ¡Tonterías!

[costo]

Probablemente sea nanotecnología, no es por nada que alimentamos a Chubais con dinero popular ... Empujamos todo y lo empujamos, pero él rechaza a los pobres, ya no es suficiente, suficiente para mí. Persona extremadamente decente))))

[alatanas]

Quien escribió esta obra no tiene conocimientos básicos de ingeniería eléctrica. La desmagnetización se realiza mediante corriente alterna para eliminar el magnetismo residual del hierro. El blindaje suprime la radiación electromagnética (la jaula de Faraday es una rejilla de seis lados de material conductor con un múltiplo lateral de 1 / 2 y se emite la onda electromagnética)

[Operador]

En Zumvolt, la red eléctrica para la extracción de magnetización está integrada en el casco del barco, se alimenta de fuentes de electricidad a bordo y no requiere una llamada a puerto.

Por primera vez en la flota rusa, Ivan Gren utilizó el BDK utilizando un sistema autónomo similar que utiliza supercondensadores como dispositivos de almacenamiento y fuentes de energía pulsada.

[Bronevick]

Es hora de cortarlo en metal.

[An60]

¿Estás hablando de Zumvolt?