Operación Norden
Creemos que cada operación de inteligencia es una combinación ingeniosa, desarrollada durante mucho tiempo por los ases de los servicios especiales, donde cada paso se calcula al milímetro. A menudo esto es cierto. Pero a veces una operación brillante es un desorden elemental de algunos y la capacidad de otros para usar de manera competente el error de cálculo del enemigo. Un ejemplo de tal "impromptu" es la operación "Norden", durante la cual el alemán Abwehr logró robar a los estadounidenses un desarrollo secreto protegido al nivel de la bomba atómica.
Red de abwehr en los estados unidos
La red Abwehr comenzó a crearse en los EE. UU. A principios de los 30. El centro de esta red fue Frédéric Duquesne, también conocido como Frederick "Fritz" Joubert Dücken, también conocido como Du Ken, también conocido como Black Panther, también conocido como DUNN, también conocido como Duke. Era un legendario hombre de reconocimiento que había perdido mucha sangre con los británicos durante la Guerra Anglo-Boer. Fue capturado, condenado a cadena perpetua y exiliado a Bermudas, donde logró escapar.
En la Primera Guerra Mundial, emergió en Inglaterra, donde organizó varias desviaciones importantes. Como resultado de uno de ellos, el crucero Hampshire fue volado en el Mar del Norte en 1916, durante el cual el mariscal de campo del secretario de Estado militar Kitchener navegó a Rusia para conversar con Nikolai II. Los británicos, después de las rotas negociaciones, habían estado buscando a Duquesna durante mucho tiempo, pero no la encontraron.
Cuando los nazis llegaron al poder, Duquesne se estableció en los Estados Unidos y se convirtió en residente de la Abwehr en los Estados Unidos. Fue a él que todos los hilos de la red de inteligencia convergieron. En Alemania, la división estadounidense-británica de Abwehr estaba encabezada por el comandante Nikolaus Ritter, con sede en Hamburgo. La relación entre ellos Ritter y Duquesne se mantuvo a través de los administradores de los buques de pasajeros. Uno de ellos y entregado en el verano de 1937, Ritter varios lisiados con dibujos técnicos.
Extraño "paquete" de los EE.UU.
En palabras, el delegado dijo que Dukesn se reunió con cierto "Paul" que trabajaba en una de las plantas militares y estos son "dibujos muy importantes" relacionados con aviación. "¿Cuánto pidió Paul por los planos?" "En absoluto". Lo hizo en nombre de Alemania ". Ritter envió los planos a la sede de la Luftwaffe y recibió una respuesta de que los documentos no eran de interés, simplemente "alguien quiere ganar algo de dinero". Pero Ritter sabía que una persona trabaja "por una idea".
Tres semanas más tarde, el mayordomo trajo algunos más lisiados. Esta vez, Ritter fue directo a Canaris: “Hay idiotas en la Luftwaffe. ¿Piensan que una persona arriesgará su vida por pedazos de papel sin sentido? ”Canaris estuvo de acuerdo y contactó al General Udet, uno de los asistentes más inteligentes de Goering, quien prometió dar una respuesta dentro de una semana.
Pero a la mañana siguiente, Ritter levantó la llamada telefónica del jefe desde la cama: "Ritter, ¿de dónde lo sacaste?" ¿Sabes lo que has traído? "Resultó que estos eran los dibujos de la vista de la bomba secreta estadounidense" Norden ", que se consideró imposible de obtener.
Avistamiento de problemas de bombardeo.
Al final de la Primera Guerra Mundial, los "estantes voladores" ya provocaban sorpresa, no sorpresa, entre los soldados de infantería en tierra. Los pilotos no solo realizaron el reconocimiento, sino que también realizaron bombardeos y bombardearon objetivos terrestres. Apareció la defensa aérea. Las aeronaves comenzaron a volar a una altura inaccesible para los cañones antiaéreos, aumentando la velocidad.
Sin embargo, cuanto más alto y más rápido volaba el avión, más bombardeos apuntaban. La deflexión de la bomba estuvo influenciada por la altura y la velocidad del bombardero, la fuerza y la dirección del viento, las características aerodinámicas de la bomba en sí. Bombas cayeron 3-4 millas de distancia!
Los alemanes intentaron salir de la situación creando un bombardero U-87, cayendo al suelo como una piedra y dejando caer una carga desde una altura de 450. Sin embargo, la Luftwaffe era muy consciente de que la precisión del bombardeo debería pagarse con pérdidas de combate: a bajas altitudes, el avión se volvió vulnerable al fuego desde el suelo.
Todos empezaron a inventar visores de bombas. Las primeras muestras permitieron lograr una precisión de bombardeo con una desviación de 1 milla (1,6 km). Estaba muy lejos de ser ideal. En 1932, el estadounidense Karl Norden creó la mira M-XV, y en 1937 lanzó el M-XV (M-4), combinando el alcance con el piloto automático, que finalmente resolvió el problema.
Segundo secreto militar más importante de los Estados Unidos.
Era un dispositivo increíblemente complejo que contenía más detalles de 2.000. El dispositivo automáticamente tomó en cuenta la velocidad y demolición de la aeronave, así como la velocidad y dirección del viento, solo era necesario ingresar los datos originales.
¡4 recibió un mes para aprender a usar el visor! Pero el experto anotador configuró el dispositivo en 6 segundos y, según el inventor, desde una altura de pies 20.000 (6 km) podría golpear el barril con pepinos. El comando de los aviones bombarderos literalmente oró por la vista de Norden.
Los estadounidenses han invertido 1,5 mil millones de dólares en la creación de un espectáculo, solo el Proyecto Manhattan (la creación de una bomba atómica) era más caro. Según el grado de secreto, el alcance de Norden también se situó inmediatamente después de la bomba atómica.
La vista estaba prohibida para tomar fotografías. Se lleva solo bajo la protección y siempre cubierto con una lona. Los equipos juraron el costo de sus vidas para evitar que la vista cayera en manos del enemigo. A cada vista, se instaló un dispositivo de autodestrucción: una granada termita.
Incluso a sus aliados británicos, los estadounidenses respondieron categóricamente que no a una solicitud para compartir un dispositivo único. Solo en 1940, Churchill literalmente le rogó a Roosevelt una visión secreta. Esto es lo que trajo el mayordomo del barco de vapor Bremen.
Sin embargo, el conjunto de dibujos no estaba completo y Ritter personalmente decidió ir a los Estados Unidos, familiarizarse con el misterioso "Paul" y, al mismo tiempo, informarse sobre el estado de los asuntos en el lugar. Ritter no era un aventurero imprudente. Anteriormente, había vivido legalmente en los EE. UU durante mucho tiempo, hablaba un excelente inglés americano y viajaba con sus documentos auténticos como comerciante. Oficialmente, estaba incluido en la reserva de la Luftwaffe, solo unas pocas personas conocían su trabajo en el Abwehr. Canaris, después de algún pensamiento, permitió el viaje.
Agente "paul"
A finales de octubre, 1937, Ritter bajó del forro al muelle de Nueva York. En Brooklyn, se reunió con Dukesne y organizó que se reuniera con el misterioso "Paul". Resultó ser Hermann Lange, un niño de 35, empleado de Carl L. Norden, Incorporated, que hizo avistamientos. El diseñador de la vista, Karl Norden, estaba loco por los trabajadores e ingenieros alemanes; varias docenas de personas de Alemania trabajaron en su empresa, incluido Hermann Lange.
Lange advirtió honestamente que no podría obtener todo el conjunto de dibujos, ya que se están desarrollando varios nodos en otras empresas, pero espera que los ingenieros alemanes llenen los vacíos. Cuanto más escuchaba Ritter a Paul, más se asombraba. Si en el ejército el secreto de la vista estaba protegido como el santo grial, en la fábrica parecía no tener idea del secreto. Los bocetos de la vista fueron tomados por un sirviente ordinario de la fábrica en paquetes y copiados en casa en la mesa de la cocina por la noche.
Al comienzo de 1938, Ritter regresó a Hamburgo con un conjunto de dibujos que permitieron a los alemanes comenzar a construir su propia vista sobre la base de los Norden. Además, en el verano del mismo año, Lange, bajo el pretexto de un viaje a sus familiares, visitó Alemania, donde le aconsejó cómo configurar la producción industrial de análogos alemanes de la "vista Norden".
¡Un trabajador técnico que tenía que ver con la fabricación de un producto secreto fue liberado silenciosamente para "visitar" el país de un enemigo potencial! En el muro estadounidense que guardaba los secretos de estado, los alemanes no encontraron la brecha, sino un enorme agujero y arrastraron todo lo que querían a través de él.
Accidente? No regularidad
Y sin embargo, todo lo que sucedió no fue un accidente. Inmediatamente después de que los nazis llegaron al poder, las comunidades alemanas, las sociedades culturales, etc. comenzaron a aparecer en todos los estados. Organismos públicos. Aquí inmigrantes de Baviera y Sajonia, Turingia y Westfalia se reunieron, hablaron, recordaron a Alemania.
Todas estas sociedades estaban bajo el escrutinio de los servicios especiales alemanes, cuyos agentes observaban cada "anhelo de Vaterland". Entonces, el hecho es que una vez en la mesa de Hermann Lange uno de los agentes de Dukesna se enganchó, si hay un elemento de oportunidad, entonces solo un poco. Tarde o temprano esto debería haber sucedido.
"Hora de las estrellas" mira a Norden
30 Julio 1941 del año para Lang, lo que se llama "vino". Durante una larga operación, el FBI abrió toda la red de Dukesna, y decenas de agentes de Abwehr en los Estados Unidos, incluido Lange, fueron arrestados. El tribunal lo midió 14 años en prisión. En 1950, el espía fue liberado bajo una amnistía. Cuando ella salió de la prisión, Lange se encontró con una esposa que lo había estado esperando durante todos estos años. Juntos fueron a Alemania, a Baviera.
La vista, que fue robada a los estadounidenses no solo por los alemanes, sino también por los rusos, aún permaneció secreta en los Estados Unidos hasta el año 1948. Con el tiempo, los sistemas ópticos llegaron a reemplazar a los ópticos y, sin embargo, el invento de Norden fue utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos hasta la Guerra de Vietnam.
Con la ayuda de la vista de Norden, los estadounidenses bombardearon miles de las instalaciones militares más importantes de Europa y el sudeste asiático. Pero el dispositivo de "mejor hora" se considera 6 agosto 1945 del año. Luego, el comandante de 24, Thomas Ferebi, delantero de B-29 B Enola Gay, atrapó el puente Aioy de Hiroshima en el punto de mira y presionó el botón de reinicio. Aunque en ese momento no tenía ningún sentido apuntar con precisión, la bomba atómica no necesita una visión precisa.
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