"Cisne Blanco" construye poder
Uno de los programas de defensa interna más interesantes y ambiciosos de los últimos tiempos es la reanudación de la construcción en serie de los bombarderos estratégicos Tu-160. En la actualidad, las fuerzas aeroespaciales de Rusia solo tienen 16 de esos aviones, algunos de los cuales ya se han modernizado en el marco del nuevo proyecto. En un futuro cercano, el departamento militar y aviación la industria planea comenzar la construcción de nuevos aviones, y ahora los autos de modificación Tu-160M2 descenderán de las existencias.
La posibilidad de restaurar la producción en masa del avión Tu-160 se discutió durante mucho tiempo, pero el problema se resolvió finalmente hace solo unos años. En la primavera de 2015, el Ministro de Defensa General del Ejército, Sergei Shoigu, habló sobre la aprobación de los planes para reanudar la construcción de portaaviones. Se señaló que la industria producirá aviones de la última modificación del Tu-160М2. Posteriormente se señaló y enfatizó repetidamente que, como parte de la modernización del proyecto “M2”, el Tu-160 recibirá un equipo electrónico y otros equipos completamente nuevos, gracias a los cuales su efectividad de combate aumentará los tiempos de 2,5.
La construcción de los bombarderos estratégicos de la nueva modificación aún no ha comenzado, pero a la fecha se conocen algunos detalles del proyecto. Los representantes de las empresas militares y de defensa en los últimos años han planteado repetidamente el tema de la actualización del equipo y, al mismo tiempo, revelaron ciertos detalles del trabajo. En particular, se han conocido algunos enfoques para la modernización de los aviones existentes. Además, en los últimos meses, se han revelado nuevos planes y se ha aclarado la situación actual. Considere la información disponible sobre un proyecto prometedor.
Tu-160 "Vitaly Kopylov", b / n 08 - el último de los aviones construidos. Foto de Wikimedia Commons
Cabe señalar que, hasta la fecha, varios portadores de cohetes en serie del VKS han logrado someterse a un proyecto de modernización Tu-160M (también se encuentra la designación Tu-160М1). Este proyecto significó la reparación y restauración de la estructura con el reemplazo de una parte del equipo radioelectrónico. Un enfoque similar se utiliza en el proyecto Tu-160М2. Los especialistas de la industria aeronáutica y el cliente no tienen la intención de reconstruir significativamente la aeronave, pero al mismo tiempo desean reemplazar la aviónica existente con modelos modernos.
Desde ese momento, los planes para refinar significativamente el fuselaje no se informaron. Por lo tanto, hay motivos para creer que el avión Tu-160М2 conservará completamente su apariencia reconocible y, probablemente, los datos de vuelo básicos. Lo mismo se puede decir de la planta de energía: se informó previamente una posible reanudación de la producción de los turborreactores NK-32. Por lo tanto, el crecimiento de las características técnicas y de combate más importantes se proporcionará principalmente debido al "relleno", pero no con la ayuda de un planeador modificado.
Los primeros detalles técnicos se publicaron en noviembre, 2015 del año, apenas unos meses después del anuncio de los planes para reanudar la construcción. Luego, en el comunicado de prensa de la empresa Radioelectronic Technologies (KRET), se declaró que esta organización pretende crear una serie de nuevos sistemas para el avión Tu-160М2. En primer lugar, había un deseo de participar en el desarrollo de sistemas de control de armas y complejos de guerra electrónica.
En el momento de la publicación del comunicado de prensa, los especialistas de KRET participaron activamente en la configuración de la imagen de la electrónica a bordo. De acuerdo con los resultados del trabajo realizado, se indicó que la aeronave estaría equipada con un llamado. Aviónica modular integrada. En el curso de un mayor desarrollo del proyecto, se planeó crear nuevos medios de control, dispositivos informáticos, un sistema de navegación inercial, instalaciones de control de armas, un complejo EW, etc. De acuerdo con los planes para el final de 2015, el trabajo en el nuevo complejo de equipos a bordo debía completarse al final de la década actual.
Los líderes del Ministerio de Defensa mencionaron anteriormente que está previsto utilizar los principios de unificación al desarrollar equipos de aviónica a bordo. Por este motivo, el número máximo posible de dispositivos Tu-160М2 también se utilizará en el proyecto del Complejo de aviación avanzado de aviación de largo alcance (PAK DA). Las ventajas de este enfoque son obvias.
Según los datos disponibles, el Tu-160М2 actualizado conservará la compatibilidad total con los armamentos estándar de las aeronaves del modelo básico, pero al mismo tiempo se distinguirán por una mayor eficiencia de su uso. En la munición de los bombarderos quedarán misiles estratégicos de crucero X-55 y X-555. Además, las máquinas podrán transportar y aplicar los últimos productos X-101 / 102. Para resolver algunas misiones de combate, los aviones podrán equiparse con los tipos de armamento de bombas existentes. Un sistema prometedor de apuntar-navegación basado en los últimos instrumentos aumentará, hasta cierto punto, la eficiencia del uso de todos los dispositivos compatibles. armas.
Los mensajes relativamente antiguos y los comunicados de prensa ofrecen una imagen aproximada de la modernización planificada. No menos interesante noticiasPublicado en los últimos meses. Según ellos, la industria de la aviación ya ha logrado avanzar lo suficiente y completar algunas etapas de preparación para la futura construcción de aviones. Además, ciertos planes ya se han formado.
A mediados de enero, 2017, el liderazgo de la planta de aviación de Kazan. S.P. Gorbunova, quien tendrá que dominar una vez más la producción en masa de los portadores de misiles, informó al Ministro de Defensa acerca de la finalización de parte del trabajo preparatorio. Las instalaciones de producción de la empresa están totalmente preparadas para la construcción en serie del Tu-160М2. Además, la planta ya está recibiendo ciertos componentes necesarios y pronto podrá comenzar a ensamblar la primera máquina de producción de un nuevo tipo. Paralelamente a la preparación para la producción en serie de la versión МUMNUMX de los bombarderos, la planta de aviación de Kazan continúa reparando y modernizando la modificación básica de la aeronave en las fuerzas armadas.
A principios de abril, la gerencia de United Aircraft Corporation anunció planes actuales para la reanudación de la construcción en serie. El director de la corporación, Yury Slyusar, dijo a la prensa nacional que, de acuerdo con los planes actuales, el trabajo de desarrollo en el proyecto Tu-160М2 se completará en el año 2021, y en el 2022-m, la máquina mejorada entrará en serie. En total, se planea construir desde bombarderos 30 a 50. La cantidad exacta de equipo requerido y el costo del contrato relevante aún no se han determinado y en ese momento se discutieron con el cliente.
A principios de junio, el Ministro de Defensa S. Shoigu habló sobre los resultados obtenidos hasta el momento. Según él, se llevaron a cabo muchos trabajos preparatorios. La industria pudo recuperar procesos tecnológicos únicos para la fabricación de piezas a partir de aleaciones de titanio. Además, la planta de aviación de Kazan comenzó a ensamblar las unidades principales del futuro de la primera producción Tu-160М2. Resumiendo el trabajo ya realizado, el Ministro de Defensa lanzó una conferencia telefónica durante la cual especialistas de las industrias militar y de aviación discutieron la implementación de las instrucciones de los líderes del país en el desarrollo de las fuerzas armadas. En particular, se discutió el tema de la modernización adicional de los bombarderos seriales de largo alcance operados por las fuerzas armadas.
Los mensajes más recientes en el contexto del programa Tu-160М2 aparecieron hace unos días. La agencia de noticias 14 June TASS publicó declaraciones del primer director general adjunto de la preocupación "Tecnologías radioelectrónicas" Vladimir Mikheev. El jefe dijo que ya se había abierto el trabajo de desarrollo para crear un complejo de defensa a bordo para las aeronaves modernizadas. La finalización exitosa de este proyecto protegerá al bombardero de todos los tipos de misiles enemigos. El complejo de defensa será un sistema fundamentalmente nuevo y podrá detectar objetos peligrosos a una distancia de varios cientos de kilómetros.
Según V. Mikheev, los requisitos para los medios de navegación se modificaron por completo en el marco del proyecto de modernización, como resultado de lo cual se requieren soluciones fundamentalmente nuevas. La aeronave actualizada recibirá un sistema de inercia histórico, equipo de astronavegación e instalaciones para trabajar con satélites de navegación.
Aún no se conocen las fechas exactas para la finalización de la construcción del primer avión del nuevo tipo y el inicio de sus pruebas. Sin embargo, ya hay algunas estimaciones. Entonces, en agosto del año pasado, el Coronel General Viktor Bondarev, Comandante en Jefe de la Fuerza Espacial de toda la Unión, dijo que el primer vuelo del Tu-160М2 podría tener lugar ya al final de 2018. Aún no se ha recibido nueva información sobre esto.
Según los últimos informes, el Ministerio de Defensa y la United Aircraft Building Corporation están planeando completar el trabajo de desarrollo en el Tu-160М2 en 2021, y aproximadamente un año más tarde para comenzar la construcción en serie del nuevo equipo. Así, el primer avión de producción de la versión mejorada llegará a las tropas aeroespaciales solo a mediados de la próxima década. Tomará varios años más para crear un grupo bastante grande de bombarderos del modelo М2. Esto significa que la aviación de largo alcance en el futuro previsible se verá obligada a continuar operando el equipo existente de los modelos existentes.
Se conocen ya consecuencias similares del proyecto que se está implementando e incluso se tienen en cuenta en los planes existentes. Por ejemplo, a fines de abril, el viceministro de Defensa, Yury Borisov, que supervisa la industria y los proyectos prometedores, dijo que todos los bombarderos Tu-160 en el ejército deberían actualizarse de acuerdo con el proyecto Tu-160M. Como resultado de dicho trabajo, el avión 16 de la versión actualizada servirá como parte del VKS. En el curso de la reparación y modernización, la vida útil de la aeronave aumentará, de modo que podrán continuar su servicio hasta el lanzamiento de los nuevos bombarderos con misiles M2.
De la información disponible, anunciada por los funcionarios, se deduce que el Tu-160М2 actualizado no se diferenciará de las máquinas existentes externamente. El rendimiento de vuelo básico también puede permanecer en el nivel actual. La nomenclatura de armamentos también se mantendrá básicamente sin cambios, aunque es posible crear medios prometedores de destrucción de la aviación de una u otra clase.
Al igual que en el caso del proyecto Tu-160M existente, los problemas principales de modernización del avión Tu-160М2 se resolverán con la ayuda de la nueva aviónica. Como ya lo mencionaron los funcionarios, la aeronave recibirá nuevos equipos de navegación y comunicaciones, un sistema de puntería mejorado, etc. Se presta especial atención a un complejo de defensa aerotransportada prometedor que se está desarrollando en la actualidad. De acuerdo con los desarrolladores de este proyecto, la aeronave podrá detectar lanzamientos de misiles a largas distancias e interrumpir la guía. Probablemente, para esto se utilizarán la guerra electrónica y la supresión óptica-electrónica.
Por razones bien conocidas, desde mediados de los años ochenta, la industria de la aviación soviética y rusa pudo construir y transferir a las tropas solo los bombarderos estratégicos de misiles X-NUMX Tu-16. En las últimas décadas, esta técnica ha perdido parte de su potencial debido a la obsolescencia moral y física. Para resolver estos problemas, ya se ha desarrollado un proyecto de modernización para el Tu-160M, y se está creando un nuevo proyecto para el Tu-160М160. Si el primer proyecto involucra solo la actualización de la aeronave existente, entonces "М2" ofrece la construcción de nueva tecnología, inicialmente con las características y capacidades requeridas.
Como resultado de la implementación de los planes existentes, las fuerzas aeroespaciales recibirán al menos tres docenas de Tu-160М2 de nueva construcción. En este caso, es posible solicitar un número mayor de aeronaves, y además, la agrupación de nuevas aeronaves se puede complementar ya existente en una versión mejorada del Tu-160M. Así, en las próximas décadas, los aviones de la familia Tu-160 pueden convertirse en la base de la aviación estratégica rusa. Con el tiempo, se complementarán con máquinas prometedoras del proyecto PAK DA, pero incluso después de eso, la parte de dichos equipos será bastante grande. Esto significa que los trabajos actuales son de particular importancia, ya que las fuerzas armadas utilizarán sus resultados al menos hasta mediados de siglo.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
https://rg.ru/
http://mil.ru/
http://arms-expo.ru/
La posibilidad de restaurar la producción en masa del avión Tu-160 se discutió durante mucho tiempo, pero el problema se resolvió finalmente hace solo unos años. En la primavera de 2015, el Ministro de Defensa General del Ejército, Sergei Shoigu, habló sobre la aprobación de los planes para reanudar la construcción de portaaviones. Se señaló que la industria producirá aviones de la última modificación del Tu-160М2. Posteriormente se señaló y enfatizó repetidamente que, como parte de la modernización del proyecto “M2”, el Tu-160 recibirá un equipo electrónico y otros equipos completamente nuevos, gracias a los cuales su efectividad de combate aumentará los tiempos de 2,5.
La construcción de los bombarderos estratégicos de la nueva modificación aún no ha comenzado, pero a la fecha se conocen algunos detalles del proyecto. Los representantes de las empresas militares y de defensa en los últimos años han planteado repetidamente el tema de la actualización del equipo y, al mismo tiempo, revelaron ciertos detalles del trabajo. En particular, se han conocido algunos enfoques para la modernización de los aviones existentes. Además, en los últimos meses, se han revelado nuevos planes y se ha aclarado la situación actual. Considere la información disponible sobre un proyecto prometedor.
Tu-160 "Vitaly Kopylov", b / n 08 - el último de los aviones construidos. Foto de Wikimedia Commons
Cabe señalar que, hasta la fecha, varios portadores de cohetes en serie del VKS han logrado someterse a un proyecto de modernización Tu-160M (también se encuentra la designación Tu-160М1). Este proyecto significó la reparación y restauración de la estructura con el reemplazo de una parte del equipo radioelectrónico. Un enfoque similar se utiliza en el proyecto Tu-160М2. Los especialistas de la industria aeronáutica y el cliente no tienen la intención de reconstruir significativamente la aeronave, pero al mismo tiempo desean reemplazar la aviónica existente con modelos modernos.
Desde ese momento, los planes para refinar significativamente el fuselaje no se informaron. Por lo tanto, hay motivos para creer que el avión Tu-160М2 conservará completamente su apariencia reconocible y, probablemente, los datos de vuelo básicos. Lo mismo se puede decir de la planta de energía: se informó previamente una posible reanudación de la producción de los turborreactores NK-32. Por lo tanto, el crecimiento de las características técnicas y de combate más importantes se proporcionará principalmente debido al "relleno", pero no con la ayuda de un planeador modificado.
Los primeros detalles técnicos se publicaron en noviembre, 2015 del año, apenas unos meses después del anuncio de los planes para reanudar la construcción. Luego, en el comunicado de prensa de la empresa Radioelectronic Technologies (KRET), se declaró que esta organización pretende crear una serie de nuevos sistemas para el avión Tu-160М2. En primer lugar, había un deseo de participar en el desarrollo de sistemas de control de armas y complejos de guerra electrónica.
En el momento de la publicación del comunicado de prensa, los especialistas de KRET participaron activamente en la configuración de la imagen de la electrónica a bordo. De acuerdo con los resultados del trabajo realizado, se indicó que la aeronave estaría equipada con un llamado. Aviónica modular integrada. En el curso de un mayor desarrollo del proyecto, se planeó crear nuevos medios de control, dispositivos informáticos, un sistema de navegación inercial, instalaciones de control de armas, un complejo EW, etc. De acuerdo con los planes para el final de 2015, el trabajo en el nuevo complejo de equipos a bordo debía completarse al final de la década actual.
Los líderes del Ministerio de Defensa mencionaron anteriormente que está previsto utilizar los principios de unificación al desarrollar equipos de aviónica a bordo. Por este motivo, el número máximo posible de dispositivos Tu-160М2 también se utilizará en el proyecto del Complejo de aviación avanzado de aviación de largo alcance (PAK DA). Las ventajas de este enfoque son obvias.
Según los datos disponibles, el Tu-160М2 actualizado conservará la compatibilidad total con los armamentos estándar de las aeronaves del modelo básico, pero al mismo tiempo se distinguirán por una mayor eficiencia de su uso. En la munición de los bombarderos quedarán misiles estratégicos de crucero X-55 y X-555. Además, las máquinas podrán transportar y aplicar los últimos productos X-101 / 102. Para resolver algunas misiones de combate, los aviones podrán equiparse con los tipos de armamento de bombas existentes. Un sistema prometedor de apuntar-navegación basado en los últimos instrumentos aumentará, hasta cierto punto, la eficiencia del uso de todos los dispositivos compatibles. armas.
Los mensajes relativamente antiguos y los comunicados de prensa ofrecen una imagen aproximada de la modernización planificada. No menos interesante noticiasPublicado en los últimos meses. Según ellos, la industria de la aviación ya ha logrado avanzar lo suficiente y completar algunas etapas de preparación para la futura construcción de aviones. Además, ciertos planes ya se han formado.
A mediados de enero, 2017, el liderazgo de la planta de aviación de Kazan. S.P. Gorbunova, quien tendrá que dominar una vez más la producción en masa de los portadores de misiles, informó al Ministro de Defensa acerca de la finalización de parte del trabajo preparatorio. Las instalaciones de producción de la empresa están totalmente preparadas para la construcción en serie del Tu-160М2. Además, la planta ya está recibiendo ciertos componentes necesarios y pronto podrá comenzar a ensamblar la primera máquina de producción de un nuevo tipo. Paralelamente a la preparación para la producción en serie de la versión МUMNUMX de los bombarderos, la planta de aviación de Kazan continúa reparando y modernizando la modificación básica de la aeronave en las fuerzas armadas.
A principios de abril, la gerencia de United Aircraft Corporation anunció planes actuales para la reanudación de la construcción en serie. El director de la corporación, Yury Slyusar, dijo a la prensa nacional que, de acuerdo con los planes actuales, el trabajo de desarrollo en el proyecto Tu-160М2 se completará en el año 2021, y en el 2022-m, la máquina mejorada entrará en serie. En total, se planea construir desde bombarderos 30 a 50. La cantidad exacta de equipo requerido y el costo del contrato relevante aún no se han determinado y en ese momento se discutieron con el cliente.
A principios de junio, el Ministro de Defensa S. Shoigu habló sobre los resultados obtenidos hasta el momento. Según él, se llevaron a cabo muchos trabajos preparatorios. La industria pudo recuperar procesos tecnológicos únicos para la fabricación de piezas a partir de aleaciones de titanio. Además, la planta de aviación de Kazan comenzó a ensamblar las unidades principales del futuro de la primera producción Tu-160М2. Resumiendo el trabajo ya realizado, el Ministro de Defensa lanzó una conferencia telefónica durante la cual especialistas de las industrias militar y de aviación discutieron la implementación de las instrucciones de los líderes del país en el desarrollo de las fuerzas armadas. En particular, se discutió el tema de la modernización adicional de los bombarderos seriales de largo alcance operados por las fuerzas armadas.
Los mensajes más recientes en el contexto del programa Tu-160М2 aparecieron hace unos días. La agencia de noticias 14 June TASS publicó declaraciones del primer director general adjunto de la preocupación "Tecnologías radioelectrónicas" Vladimir Mikheev. El jefe dijo que ya se había abierto el trabajo de desarrollo para crear un complejo de defensa a bordo para las aeronaves modernizadas. La finalización exitosa de este proyecto protegerá al bombardero de todos los tipos de misiles enemigos. El complejo de defensa será un sistema fundamentalmente nuevo y podrá detectar objetos peligrosos a una distancia de varios cientos de kilómetros.
Según V. Mikheev, los requisitos para los medios de navegación se modificaron por completo en el marco del proyecto de modernización, como resultado de lo cual se requieren soluciones fundamentalmente nuevas. La aeronave actualizada recibirá un sistema de inercia histórico, equipo de astronavegación e instalaciones para trabajar con satélites de navegación.
Aún no se conocen las fechas exactas para la finalización de la construcción del primer avión del nuevo tipo y el inicio de sus pruebas. Sin embargo, ya hay algunas estimaciones. Entonces, en agosto del año pasado, el Coronel General Viktor Bondarev, Comandante en Jefe de la Fuerza Espacial de toda la Unión, dijo que el primer vuelo del Tu-160М2 podría tener lugar ya al final de 2018. Aún no se ha recibido nueva información sobre esto.
Según los últimos informes, el Ministerio de Defensa y la United Aircraft Building Corporation están planeando completar el trabajo de desarrollo en el Tu-160М2 en 2021, y aproximadamente un año más tarde para comenzar la construcción en serie del nuevo equipo. Así, el primer avión de producción de la versión mejorada llegará a las tropas aeroespaciales solo a mediados de la próxima década. Tomará varios años más para crear un grupo bastante grande de bombarderos del modelo М2. Esto significa que la aviación de largo alcance en el futuro previsible se verá obligada a continuar operando el equipo existente de los modelos existentes.
Se conocen ya consecuencias similares del proyecto que se está implementando e incluso se tienen en cuenta en los planes existentes. Por ejemplo, a fines de abril, el viceministro de Defensa, Yury Borisov, que supervisa la industria y los proyectos prometedores, dijo que todos los bombarderos Tu-160 en el ejército deberían actualizarse de acuerdo con el proyecto Tu-160M. Como resultado de dicho trabajo, el avión 16 de la versión actualizada servirá como parte del VKS. En el curso de la reparación y modernización, la vida útil de la aeronave aumentará, de modo que podrán continuar su servicio hasta el lanzamiento de los nuevos bombarderos con misiles M2.
De la información disponible, anunciada por los funcionarios, se deduce que el Tu-160М2 actualizado no se diferenciará de las máquinas existentes externamente. El rendimiento de vuelo básico también puede permanecer en el nivel actual. La nomenclatura de armamentos también se mantendrá básicamente sin cambios, aunque es posible crear medios prometedores de destrucción de la aviación de una u otra clase.
Al igual que en el caso del proyecto Tu-160M existente, los problemas principales de modernización del avión Tu-160М2 se resolverán con la ayuda de la nueva aviónica. Como ya lo mencionaron los funcionarios, la aeronave recibirá nuevos equipos de navegación y comunicaciones, un sistema de puntería mejorado, etc. Se presta especial atención a un complejo de defensa aerotransportada prometedor que se está desarrollando en la actualidad. De acuerdo con los desarrolladores de este proyecto, la aeronave podrá detectar lanzamientos de misiles a largas distancias e interrumpir la guía. Probablemente, para esto se utilizarán la guerra electrónica y la supresión óptica-electrónica.
Por razones bien conocidas, desde mediados de los años ochenta, la industria de la aviación soviética y rusa pudo construir y transferir a las tropas solo los bombarderos estratégicos de misiles X-NUMX Tu-16. En las últimas décadas, esta técnica ha perdido parte de su potencial debido a la obsolescencia moral y física. Para resolver estos problemas, ya se ha desarrollado un proyecto de modernización para el Tu-160M, y se está creando un nuevo proyecto para el Tu-160М160. Si el primer proyecto involucra solo la actualización de la aeronave existente, entonces "М2" ofrece la construcción de nueva tecnología, inicialmente con las características y capacidades requeridas.
Como resultado de la implementación de los planes existentes, las fuerzas aeroespaciales recibirán al menos tres docenas de Tu-160М2 de nueva construcción. En este caso, es posible solicitar un número mayor de aeronaves, y además, la agrupación de nuevas aeronaves se puede complementar ya existente en una versión mejorada del Tu-160M. Así, en las próximas décadas, los aviones de la familia Tu-160 pueden convertirse en la base de la aviación estratégica rusa. Con el tiempo, se complementarán con máquinas prometedoras del proyecto PAK DA, pero incluso después de eso, la parte de dichos equipos será bastante grande. Esto significa que los trabajos actuales son de particular importancia, ya que las fuerzas armadas utilizarán sus resultados al menos hasta mediados de siglo.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
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