Military Review

Problemas de autodefensa Tu-160М2 en operaciones estratégicas. ¿Cómo sobrevivir en un cielo terrible en el siglo XXI?

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Podemos decir con certeza que el grado de esperanza de las Fuerzas Aeroespaciales rusas para una versión profundamente modernizada del bombardero-bombardero estratégico White Swan con el índice Tu-160M2 claramente no es inferior al nivel de interés en el diseño de un prometedor complejo de aviación de largo alcance aviación (PAK YES), también conocido bajo la designación "Producto 80". Desafortunadamente, nuestros especialistas de PJSC Tupolev, después de consultar con representantes de la Región de Moscú y el comando VKS, decidieron seguir el concepto de "estado" de la aviación estratégica prometedora de la próxima generación (una máquina cuyo planeador está diseñado de acuerdo con el esquema de "ala voladora" será subsónico), mientras que En ese momento, las compañías chinas Xian Aircraft Industrial Corporation y Shenyng Aircraft Corporation siguieron su propio camino, comenzando a diseñar los conceptos supersónicos de 2 moscas de mediano y largo alcance H-18 y YH-X. Esperemos que la baja velocidad subsónica del PAK DA sea más que compensada por la firma de radar ultrabaja, el equipo de radar aerotransportado único y una impresionante carga de combate en las bahías internas de armas. Y ahora pasamos a la consideración del proyecto más famoso del Tu-160M2 mejorado.

La firma de radar del "Blackjack" actualizado ("Productos 70"), por supuesto, no se acercará al EPR del PAK DA que se está desarrollando, pero la principal ventaja es que la velocidad en 2000 km / h, el portador de misiles continuará, y por lo tanto el tiempo para el lanzamiento del armamento principal del cohete. (CKR X-555, X-101 y perspectiva X-DB) se reducirá aproximadamente 2 veces. En condiciones en las que el teatro aéreo de operaciones militares está saturado con cazas de generación 5 capaces de soportar el vuelo a velocidades de crucero supersónicas en el 1,5, la alta velocidad del Tu-160М2 parece muy, muy atractiva, y en una cierta situación táctica puede brindar una oportunidad para poner un ataque preventivo al enemigo. punzón PAK YES, operando a velocidad en 900 - 950 km / h, no es capaz de tal "lanzamiento". Según el comandante en jefe de las fuerzas aéreas y espaciales rusas, la base elemental de la aviónica Tu-160М2 recibirá un 60% de nuevos módulos digitales. Se espera que el campo de información prospectiva se integre: los tableros de instrumentos del primer y segundo piloto, así como el operador y el operador-navegador, estarán equipados con IMF de LCD de LCD a todo color de alta resolución que reflejen de manera cómoda y clara los detalles tácticos más pequeños en el teatro de operaciones recibido por el complejo de radar a bordo. irradiación, así como tomada de medios de inteligencia electrónica y electrónica de terceros.

También se sabe que los "estrategas" mejorados recibirán motores de combustión posterior de turborreactores de bypass NK-32 02 más económicos y mejorados, que llevarán el radio de acción a 8000 km con una carga normal de cohetes-bomba y a 6000 km, con una carga máxima. La efectividad general de combate de la máquina debería aumentar casi 2 veces debido a la introducción de la aviónica centrada en la red y los nuevos sistemas de indicadores. Un elemento separado es el sistema de navegación inercial stinging BINS-SP-1, que permitirá que el White Swan, incluso sin corrección a través de los satélites del sistema de radionavegación GLONASS, defina claramente su ubicación, incluso cuando alcance la línea de lanzamiento de misiles. La unidad de hardware BINS-SP-1 puede interactuar con casi todos los módulos de aviónica y sistemas de control de armas modernos debido a la disponibilidad del bus de datos común MIL-STD-1553B; También existe la posibilidad de utilizar el bus de estado ARINC429. Este SIN independiente se distingue por su excelente confiabilidad (el tiempo entre fallas es casi 95 días), el bajo peso y la compacidad del hardware (70 kg y 12,3 dm3, respectivamente), así como los canales 24 para recibir información de navegación adicional de herramientas de terceros. El "corazón" del sistema es el girómetro de cuarzo X-NUMX AK-3 y 15 CL-3, que aseguran la precisión de la determinación de los ángulos de balanceo y inclinación ± 3º y el error de dirección del curso de no más de 0,1º sin corrección de satélite.

Es absolutamente claro que un bombardero estratégico con tales habilidades debe estar equipado con un complejo avanzado de defensa aerotransportada (BS), que permita evitar los misiles de defensa aérea y los misiles guiados. El trabajo en esta dirección ya ha comenzado. En particular, de acuerdo con la declaración del Director General de Concern Radioelectronic Technologies JSC (KRET), Vladimir Mikheev, el trabajo de desarrollo ha comenzado recientemente en el diseño de un GCE prometedor para el nuevo Tu-160М2, que se espera que "proteja al avión de todo tipo de misiles". Este complejo reemplazará a la generación anterior BKO "Baikal". "Proteger la aeronave de todo tipo de misiles", suena muy categórico y alentador. Sin embargo, debe considerar el problema en detalle. ¿Qué sabemos del nuevo complejo?

Según V. Mikheev, podrá detectar objetivos a una distancia de varios cientos de kilómetros. Obviamente, esto se refiere a la ubicación pasiva de los objetos terrestres y aéreos que emiten radio, su clasificación e identificación por la frecuencia de la señal electromagnética emitida en el espacio. En otras palabras, el elemento básico del nuevo complejo de defensa a bordo de KRET será una estación avanzada de advertencia de irradiación (SPO), cuyo acumulador se cargará con una gran cantidad de patrones de radiación conocidos de varios radares marinos, terrestres y aéreos, así como sistemas de radar de auto-ataque activo por radar de misiles de defensa aérea del enemigo. . El operador de "Blackjack" podrá realizar inteligencia electrónica detallada en un radio de aproximadamente 400 - 600 km desde la aeronave. El segundo medio de notificación puede ser una detección prometedora de alta resolución de misiles atacantes (SOAP), que reemplazará el buscador de calor "Llama" ubicado en la sección de la cola del Tu-160М2. Es probable que esta estación sea análoga a la SOAR, que está incluida en el complejo defensivo del caza MiG-35 de usos múltiples. Esto significa que el rango de detección de ASU que se aproxima será del orden de 30 km, y los SAM MIM-104C serán de aproximadamente 50 km. Las oportunidades para la detección pasiva de misiles interceptores enemigos, así como sus portadores, son muy serias, pero conceptualmente cercanas a las que posee el complejo de defensa aerotransportada Baikal existente; solo aumentará la lista de atacantes identificables, así como la precisión y el alcance de su búsqueda de dirección.

Un elemento igualmente importante del sistema de misiles militares a largo plazo para el Tu-160М2 será el complejo de antenas de contramedidas electrónicas para los misiles interceptores que se aproximan y el MRLS del enemigo. Para que la futura estación de a bordo EW pueda suprimir de manera efectiva los complejos de observación remota y de radar multifuncionales de los sistemas de defensa aérea del enemigo, así como las cabezas de misiles de radar activo con interferencia direccional, e incluso en diferentes rangos de frecuencia al mismo tiempo, debe ejecutarse como una apertura distribuida desde Faros activos fijos fijos 4-x o paños giratorios 2-x AFAR.

En el primer caso, la función del principal productor de REAR de AFAR puede ser realizada por un nuevo radar a bordo debajo del carenado de la nariz; La segunda y tercera hojas de AFAR también se colocarán debajo del carenado de la nariz de radio transparente, pero servirán ángulos de azimut ≥60 ° desde la dirección del curso Tu-160М2 (se "verán" a los lados, exactamente como los sistemas de antena del H036B-1-01L) Radar H036 "Squirrel" para el caza T-50 PAK FA); El cuarto lienzo AFAR debería funcionar en el hemisferio posterior (LPS). Como puede ver, tenemos una apertura distribuida en toda regla de las estaciones AFAR que emiten cualquier tipo de interferencia radioelectrónica (desde el avistamiento hasta la barrera o la imitación). Si consideramos la segunda configuración, simplificada, de una estación EW (lienzos rotativos 2 AFAR), entonces los lienzos nasales 2-e y 3 simplemente se excluyen, y el emisor AFAR de radar y cola prometedor equipado con actuadores actúa como bloqueadores Rotación siguiendo el ejemplo del famoso radar europeo "Captor-E" para luchadores "Typhoon". El control electrónico del patrón de directividad de esta apertura se llevará a cabo con la designación de objetivo del ACT, que forma parte del complejo de defensa a bordo.

Solo el uso de matrices en fase activas (en la trayectoria radiante de la guerra electrónica) como parte de una unidad de control operacional prometedora puede aumentar significativamente la seguridad del White Swan mejorado de varios tipos de misiles interceptores, otros tipos de emisores más simples pueden operar solo en un rango de frecuencia estrecho, lo cual es difícil de soportar. Misiles ARGSN operando simultáneamente en los rangos X / Ku / Ka de ondas centimétricas y milimétricas. También se pueden crear serios problemas de la perspectiva a bordo del complejo de defensa Tu-160М2 mediante los sofisticados modos de ataque de los modernos misiles de defensa aérea de alcance medio y largo alcance. Tampoco hay tontos en Raytheon. Por ejemplo, para evitar las contramedidas electrónicas de nuestro Tu-160М2 BKO, los interceptores como AIM-120D o RIM-174 ERAM (SM-6) se pueden cargar en un sistema de navegación inercial tal que la orientación inercial con corrección de radio actuará directamente al objetivo. La corrección de radio en sí misma puede llevarse a cabo por designación de objetivo del sistema de detección y rastreo infrarrojo AN / AAQ-37 DAS del caza F-35A, que detectará la radiación infrarroja de los motores Tu-160М2 más potentes a una gama de 150 - 250 km. Los sensores infrarrojos son los medios más confiables para determinar las coordenadas exactas del enemigo cuando su tablero es la interferencia radioeléctrica. Al acercarse con el "estratega" en 2 - 4 km, ARGSN se encenderá, y nuestro Blackjack BKO no podrá técnicamente atrapar el misil del enemigo en un par de segundos.

Para el "desvío" de misiles interceptores con un GOS infrarrojo bispectral prometedor, las trampas infrarrojas por sí solas no pueden considerarse una panacea. Las matrices altamente sensibles son capaces de recibir radiación térmica de ondas medias (3 - 5 μm) y largas (8 - 12 μm). También hay tales muestras de cohetes, el rango de trabajo de IKGSN que cubre ondas extremadamente cortas y medias (de 0,5 a 5,4 µm), gracias a esto, las capacidades de selección de los filtros del programa IKGSN se mejorarán en gran medida: las llamaradas de los motores a reacción se pueden distinguir fácilmente contra el fondo de las trampas IR. Uno de estos misiles son los combatientes de combate cuerpo a cuerpo AIM-132 ASRAAM británicos. Para evitar la intercepción con misiles similares, el Tu-160М2 debe estar equipado no solo con contenedores comunes con trampas de infrarrojos, sino también con contramedidas ópticas y electrónicas especializadas como “Vitebsk-25” o “President-S”.

E incluso todas las configuraciones anteriores del avanzado sistema de defensa de a bordo del CRET no protegerán completamente el Tu-160М2 del sistema de defensa de misiles y la nueva generación OURVV, y por lo tanto no debería tomar literalmente las declaraciones de V. Mikheev sobre la "protección completa" de nuestro bombardero estratégico de todo tipo de misiles. Sin embargo, la implementación de una defensa personal antimisiles completa Tu-160М2 hoy parece un programa muy real que requerirá solo un procesamiento menor de las bahías internas de armas, así como la instalación del radar AFAR compacto para detectar y "capturar" los misiles entrantes del enemigo.


Posible antimisil de corto y medio alcance súper maniobrable para la defensa personal táctica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos "SACM-T" ("CUDA") de misiles interceptores enemigos. El producto se basa en AIM-120C AMRAAM, pero tiene planos aerodinámicos ligeramente reducidos y es 2 veces más corto que la longitud del "estuche de transporte". Para aumentar la maniobrabilidad y la destrucción cinética de los misiles enemigos, se utilizó un "cinturón dinámico de gas" nasal de control transversal.


Los de corto alcance (cuerpo a cuerpo) Р-73РМД-2 o РВВ-СД adaptados para interceptar misiles aéreos y misiles enemigos pueden usarse fácilmente como antimisiles. Lanzado desde los compartimientos de armas "pequeñas" provistos especialmente, el P-73RMD-2 podrá interceptar misiles interceptor enemigos incluso en el hemisferio trasero debido a la gran maniobrabilidad proporcionada por el sistema de deflexión del vector de empuje interceptor.

RVV-SD es más adecuado para la autodefensa contra misiles que se mueven por inercia (con una carga de combustible sólido quemado), ya que el cabezal infrarrojo P-73 será mucho más difícil de "capturar" el "objetivo frío" (el calentamiento aerodinámico a una velocidad de 1500 km / h es insignificante) que el radar activo misiles homing RVV-SD. El único proyecto antimisiles conocido para la autodefensa de la aviación de combate es el estadounidense SACM-T, anteriormente conocido por el acrónimo CUDA. Ahora están tratando de llevarlo al nivel de preparación operacional, después del cual será mucho más difícil resistirse a la Fuerza Aérea de los EE. UU. Es hora de que aseguremos nuestra flota aérea estratégica de este tipo con impecables municiones defensivas.

Fuentes de información:
http://rbase.new-factoria.ru/news/modernizirovannyy-tu-160m2-budet-zashchishchen-ot-vseh-tipov-raket
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/rvv-cd/rvv-cd.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/asraam/asraam.shtml
http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu160.html
http://bastion-karpenko.ru/tu-160m2/
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36 comentarios
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  1. Kugelblitz
    Kugelblitz Junio ​​21 2017 06: 13
    +6
    Para mí, el Tu-160 ya tiene todo para estar a la altura de la creación de un bombardero suborbital hipersónico, considere dos columpios, el alcance es enorme, por cierto, pocas personas lo saben, pero está cubierto sigilosamente con cuchillas y conductos de aire con material absorbente de radio. Avionics podshamanit y volverá a ser el líder, al que B-2 como antes de China. Y en general, su concepto no es principalmente para atravesar la defensa aérea, sino para ingresar al área de lanzamiento de misiles. No estaría de más equipar misiles antibuque, ya que el Tu-22M3 no es eterno, y aquí el crucero de misiles con alcance ilimitado sale en esencia.
    1. Red_Hamer
      Red_Hamer Junio ​​21 2017 12: 28
      +1
      Para mí, el Tu-160 ya tiene todo para sobrevivir para crear un bombardero suborbital hipersónico
      Nuestro dron espacial sobrevivió, vivirá de nuevo, por primera vez o algo riendo !
    2. Gogia
      Gogia Junio ​​27 2017 17: 06
      0
      Para el estratega en nuestro entendimiento (ataque de represalia) la cobertura de sigilo no es tan importante.
      Si observa el perfil de la aeronave, quedará claro que la Oficina de Diseño de Tupolev hizo mucho para reducir el EPR del hemisferio frontal, todo es muy decente allí. Solo el borde de ataque del ala y los motores pueden dar un área bastante grande.
      Aunque se pueden tomar ciertas medidas en esta dirección: difusores de rejillas especiales en las entradas de aire, el uso de elementos compuestos celulares con un revestimiento de absorción de radio. Reemplazando los elementos de mecanización del borde de ataque del ala con compuestos, el plumaje de jactancia y la quilla son compuestos o con elementos ... Un mal esquema de una quilla y el lado del avión tiene un gran epr ...
      Entonces, creo que este no es el avión que se acercará sigilosamente y arrojará una bomba atómica sobre la ciudad ... En este concepto, tenemos diferentes amers. Debido a esto, cancelaron su auto F-111, un bombardero honesto, un oso hormiguero, aunque en un momento rompió una fuerte defensa aérea a altitudes ultra bajas y supersónicas ...
  2. Kig
    Kig Junio ​​21 2017 07: 02
    +1
    No puede haber una defensa absoluta, no importa cuánto lo intentes. Es posible brindar la mayor protección posible en este momento, pero mañana habrá nuevos medios de ataque. Este es un proceso interminable, la disputa de la espada y el escudo, el caparazón y la armadura.
    1. Kig
      Kig Junio ​​21 2017 07: 03
      +1
      Me pregunto si estoy en Singapur, ¿por qué está la bandera holandesa?
      1. corporal
        corporal Junio ​​21 2017 07: 26
        + 30
        Cita: kig
        Me pregunto si estoy en Singapur, ¿por qué está la bandera holandesa?

        ¿Tal vez fumaste algo en Holanda y piensas eso en Singapur? wassat guiño
        1. Venik
          Venik Junio ​​21 2017 09: 39
          +2
          Cita: Corporal
          ¿Tal vez fumaste algo en Holanda y piensas eso en Singapur?

          ==========
          ¡No era necesario hacer una sopa de guisantes en tales cantidades! E incluso a China fue posible "volar" .....
          1. Falcon5555
            Falcon5555 Junio ​​21 2017 15: 53
            +2
            Singapur está dos veces más lejos de Holanda que China. Entonces él no "voló", sino que voló. Compañero
        2. manifestación
          manifestación 20 de octubre 2017 19: 01
          +1
          No te entiendo, además de poner?


          No he fumado en mucho tiempo.
      2. Venik
        Venik Junio ​​21 2017 09: 37
        +4
        Cita: kig
        Me pregunto si estoy en Singapur, ¿por qué está la bandera holandesa?

        =======
        Obviamente, el "moderador" decidió que Singapur es una colonia holandesa (bueno, o lo fue) ........
        1. Mikado
          Mikado Junio ​​23 2017 12: 18
          0
          Obviamente, el "moderador" decidió que Singapur es una colonia holandesa (bueno, o lo fue) ........

          entonces la bandera británica habría sido pintada, tal vez ... riendo
  3. Großer Feldherr
    Großer Feldherr Junio ​​21 2017 07: 11
    +7
    Para mí personalmente, la cuestión de su uso queda abierta. El avión es una guerra nuclear excepcionalmente grande, que debe despejar los misiles balísticos perdidos.
    Entonces, ¿por qué rompería un sistema de defensa aérea en una supersónica si necesita limpiar esta defensa aérea? ¿No fue dado el misil en 5000km para esto?
    El autor propone rellenar todo y mucho, porque el avión es grande y tiene mucho espacio, pero en realidad esa "estrella de la muerte" costará cósmicamente.
    1. Iline
      Iline Junio ​​21 2017 09: 02
      +7
      Voy a apoyar en este asunto. Especialmente conmovedora es la comparación de las velocidades de los combatientes modernos y una bomba. Solo están en silencio: los combatientes no van a alcanzar este avión, porque él vuela para visitarlos. Acerca de
      Cita: Großer Feldherr
      porque el avión es grande y aguanta mucho
      Puedo decir una cosa: te parece que hay mucho espacio en ella. Casi todo el avión son tanques de combustible sólido por el bien del motor y la velocidad supersónica y dos compartimentos de cohetes. Pero el equipo es más complicado.
      Entiendo que ejecutarán el equipo bajo PAK DA, que también se está considerando como un posible sustituto, incluido el Tu-22M3. Entonces surge una pregunta lógica: ¿por qué van a construir tal cantidad de Black Jacks?
      Hay más preguntas que respuestas. Y debe leer los pensamientos de las partes interesadas en la producción de algo con precaución.
      1. FID
        FID Junio ​​21 2017 09: 44
        +8
        Dinero, dinero, dinero ... Y, lo más importante, es dinero de presupuesto (es decir, casi inexplicable). De ahí el deseo de declarar la creación de "protección contra todo" y cosas por el estilo.
    2. Venik
      Venik Junio ​​21 2017 09: 50
      0
      Cita: Großer Feldherr
      Un avión de una guerra nuclear excepcionalmente grande, que se supone que elimina lo que perdieron los misiles balísticos.

      ========
      ¡¡¡No solo!!! En Siria, les fue bien con los objetivos "puntuales" ... Siria, por supuesto, no está tan lejos de las fronteras de la Federación Rusa, y allí también puedes apuntar objetivos con RTO, "Calibre", pero ¿y si está más lejos? Aunque, por supuesto, esta máquina se crea principalmente como un elemento de la "tríada" de la disuasión nuclear.
      1. Großer Feldherr
        Großer Feldherr Junio ​​21 2017 11: 53
        +3
        Aplicarlo en barmaley es como martillar las uñas con un microscopio. Otra cuestión es que los pilotos estratégicos no hacen mucha diferencia si realizan disparos de entrenamiento en el campo de entrenamiento o vuelan a Siria, y también demostraron la bandera rusa.
      2. Arkadiyssk
        Arkadiyssk Junio ​​21 2017 13: 58
        +1
        Vamos, ¿hiciste frente a los objetivos en Siria? Cuéntanos con más detalle: ¿ya se ha despejado el cementerio cerca de DayEzZor de 2x2 km (el que dividió el aeropuerto y la base del ejército)? Incluso medio año no puede bombardear.
    3. Alexey ra
      Alexey ra Junio ​​21 2017 10: 59
      +4
      Cita: Großer Feldherr
      Para mí personalmente, la cuestión de su uso queda abierta. El avión es una guerra nuclear excepcionalmente grande, que debe despejar los misiles balísticos perdidos.
      Entonces, ¿por qué rompería un sistema de defensa aérea en una supersónica si necesita limpiar esta defensa aérea? ¿No fue dado el misil en 5000km para esto?

      El problema es que el alcance de 5000 km de la República Kirguisa puede no ser suficiente para operar fuera del radio de defensa aérea del continente norteamericano. La razón es que desde el norte de los Estados Unidos están cubiertos por una "almohada" de Canadá con una profundidad de solo 2-2,5 mil km por tierra. - con su defensa aérea, incluida en un solo sistema NORAD.
      1. manifestación
        manifestación 20 de octubre 2017 19: 20
        +1
        Y desde el sur de los estadounidenses, ¿cómo?
        Esta vacio Está México, que Trump va a cercar del muro.
        Y eso no es algo que defienda en defensa del aire, pero no quiere construir una cerca.
        Entonces, los estadounidenses necesitan otros diez años para desplegar la estación en el sur. Además de cientos de miles de millones de dólares para arrojar sobre esto.
        Y para todo lo que necesita tener misiles interceptores para combatir maniobras de unidades hipersónicas.
        Sobre cómo!

        No estamos durmiendo No estamos durmiendo Pero no le den fiebre.
    4. Gogia
      Gogia Junio ​​27 2017 17: 09
      0
      Es más probable que este avión contenga, aunque en un conflicto local como el sirio, puede manifestarse ... ¿Por qué nuestro x15 no funciona con él? ¿Con una cabeza nuclear regular? ¿Están en la oscuridad de almacenamiento? Haga una nueva cabeza para ellos, ¡para reducir el CVO y más! Hay 16 de ellos en que se puede calafatear.
    5. 11 negro
      11 negro 29 января 2018 17: 43
      0
      Cita: Großer Feldherr
      Para mí personalmente, la cuestión de su uso queda abierta. El avión es una guerra nuclear excepcionalmente grande, que debe despejar los misiles balísticos perdidos.
      Entonces, ¿por qué rompería un sistema de defensa aérea en una supersónica si necesita limpiar esta defensa aérea? ¿No fue dado el misil en 5000km para esto?
      El autor propone rellenar todo y mucho, porque el avión es grande y tiene mucho espacio, pero en realidad esa "estrella de la muerte" costará cósmicamente.

      Con la llegada de Zircon, será terrible para AUG.
  4. Yak28
    Yak28 Junio ​​21 2017 07: 30
    +5
    Según tengo entendido, el TU-160 está planeado para usarse en caso de una gran guerra desde o cerca de su territorio donde no hay defensa aérea enemiga, o para bombardear países subdesarrollados con defensa aérea débil como Irak, Siria, Afganistán sobrevolando territorio enemigo y luego bajo la cobertura de otros aviones. La tarea principal del TU-160 es tener tiempo para despegar y no morir en el aeropuerto. Imagino vagamente cómo el TU 160 rompe la defensa aérea desarrollada del enemigo  solicitar
    1. A1845
      A1845 Junio ​​23 2017 10: 06
      +1
      Cita: Yak28
      Según tengo entendido, el TU-160 está planeado para usarse en caso de una gran guerra desde su territorio o cerca de él donde no hay defensa aérea enemiga

      no puede haber una gran guerra con un enemigo que no tiene defensa aérea
      Cita: Yak28
      bomba países subdesarrollados con defensa aérea débil
      entregar carpas ("puestos de comando") de los barbudos; esto es similar al concepto de uso de combate, sin contar la "demostración de presencia"
      Bueno, y más desfiles, por supuesto.
  5. Tchoni
    Tchoni Junio ​​21 2017 08: 06
    +4
    Bolas, bolas ... En gatos simples, como dicen. Bueno, si es un poco más serio, entonces a juzgar por el momento del inicio de las pruebas y la producción en masa de tecnologías innovadoras especiales en el cisne blanco2 no lo hará. Entregarán lo mejor de lo que está disponible y estarán satisfechos con eso. Entonces los sueños del camarada Damantseva sobre misiles, es, por supuesto, bueno, pero poco realista)
  6. Sionista liberal.
    Sionista liberal. Junio ​​21 2017 11: 55
    +1
    Bueno, bueno, han acumulado un arsenal nuclear, que es suficiente para cinco Armageddons y no todo es suficiente. No hay nada más para gastar dinero. La RPDC teme tocar un dedo, pero no se sabe con certeza si tienen una bomba o no.
  7. Falcon5555
    Falcon5555 Junio ​​21 2017 15: 35
    0
    Supongamos que los estadounidenses ponen todo este equipo automotriz en sus aviones. ¿Qué harán nuestras sectas testigo S-300 entonces?
  8. Fan-fan
    Fan-fan Junio ​​21 2017 18: 57
    +1
    Es mejor invertir en nuevos aeródromos para dispersar tales aviones tanto como sea posible, porque al comienzo de la guerra son el primer objetivo. Y un pensamiento más: por supuesto, lanzar misiles a través de Canadá es más cercano y más fácil, pero también es posible a través del Océano Pacífico, según lo permite la gama. Pero según el razonamiento del autor, no entendí por qué este avión necesita alta velocidad, ¿se va a separar de los interceptores? Alta velocidad: alto consumo de combustible y menor rango. Es mejor aumentar el rango que la velocidad.
    1. Gogia
      Gogia Junio ​​27 2017 17: 13
      0
      Los aviones de servicio de pato deben despegar a tiempo. Si la situación se intensifica, se cargarán y las tripulaciones se sentarán dentro y esperarán al equipo. Y en cuanto a la gran velocidad: se hizo para romper la defensa aérea en lo más pequeño en supersónico. Al mismo tiempo, cuando volaban a una altitud de 50 m, nuestros soldados experimentales dicen que los pobres fueron escritos e incluso mimados. Escuché esta historia de un trabajador .Окб. Y la presión del sonido era tal que no era solo que no fuera posible disparar un aguijón, ni siquiera se puede distinguir AK de los registros ...
  9. Veresk
    Veresk Junio ​​21 2017 19: 49
    +4
    Estoy de acuerdo con PAK. Dozvukova: lo necesitamos como transportista civil de pasajeros a áreas difíciles de alcanzar. Organice una cabina normal en lugar de una bahía de bombas y siga adelante. Y si se pone esquís incluso en invierno, ¡no habrá igual que los pepelats! Puede sentarse en Baikal y en el Yenisei , donde se congela. En cualquier claro, del tamaño de 5-6 campos de fútbol. En general, ponga en servicio el AN-2 recién restaurado y tendrá una felicidad ilimitada. Puede arrastrar casi dos toneladas. ¡PACK SÍ-subsónico! wassat
    1. A1845
      A1845 Junio ​​23 2017 10: 01
      +1
      Cita: VERESK
      En general, adopte el AN-2 recientemente restaurado

      ¡Oh, se olvidó del trabajador PO-2!
      ahí era donde estaba el sigilo, por la noche podía volar por encima (con el motor apagado), nadie lo notará ...
  10. El comentario ha sido eliminado.
  11. snc
    snc Junio ​​22 2017 10: 58
    0
    En mi humilde opinión, el objetivo principal de nuestro DA, excepto como parte de la tríada, es la lucha contra los objetivos marítimos. Y para esto, los estrategas son muy adecuados.
    Y desarrollar la idea de superBCO, es lógico, tener tan poderosos radares para atacar a los combatientes que van a interceptar antes de que lleguen a la línea de lanzamiento de misiles.
    Quizás una máquina del grupo de ataque debería ocuparse exclusivamente de tareas de defensa aérea y tener solo misiles aire-aire en el conjunto de municiones.
    1. Walanin
      Walanin Junio ​​22 2017 14: 46
      +1
      Cita: snc
      lógicamente, tener radares tan poderosos atacan a los combatientes que van a interceptar antes de llegar a la línea de lanzamiento de misiles.

      No hay radares allí. ¿Qué vas a atacar?
      Cita: snc
      Quizás una máquina del grupo de ataque debería ocuparse exclusivamente de tareas de defensa aérea y tener solo misiles aire-aire en el conjunto de municiones.

      habrá un objetivo gordo y costoso para el F-35
    2. Gogia
      Gogia Junio ​​27 2017 17: 15
      0
      Mire WIKI fue el proyecto TU-160, como un interceptor estratégico o pesado. Puede colocar docenas de misiles de mediano y largo alcance, y junto con AWACS puede trabajar en misiles de crucero.
  12. Metlik
    Metlik Junio ​​22 2017 15: 18
    0
    Con la superioridad cuantitativa y cualitativa de la Fuerza Aérea de los EE. UU., La tarea principal es obtener la supremacía aérea. Hasta que se resuelva esta tarea, enviar bombarderos es demasiado arriesgado. El autor tiene toda la razón: un avión tan costoso y tecnológicamente avanzado debe usarse en defensa y apoyo de aviones de combate.
  13. A1845
    A1845 Junio ​​23 2017 10: 11
    +1
    Desafortunadamente, nuestros especialistas de PJSC Tupolev, después de consultar con representantes de la Región de Moscú y el comando VKS, decidieron seguir el concepto "estatal" de la aviación estratégica prometedora de la próxima generación (una máquina cuyo planeador está diseñado de acuerdo con el esquema de "ala voladora" será subsónica)

    ¿Estaban empleados estos padres?
    Probablemente pensó durante mucho tiempo cómo repetir el camino de B1 a B2 ...
  14. Nikoliski
    Nikoliski 18 Mayo 2018 00: 14
    -1
    Para mí, volar al Océano Pacífico (o al Polo Norte en el Ártico), lanzar misiles de crucero allí (Putin dijo que los Kh-55 se han modernizado, ahora un nuevo misil de crucero estratégico volará casi 5000 km) y es suficiente para retirar Tu-160.