Los italianos presentaron el caza ligero M-346FA.
El "escritorio volador" italiano se ha convertido en un luchador. Leonardo realizó la primera demostración pública de la aeronave M-346FA, informa "Warspot" con referencia al portal flightglobal.com
El M-346 fue diseñado como un avión de entrenamiento, pero gracias a un diseño exitoso, ahora se producirá en una modificación de un caza ligero. El M-346FA debutará en el Salón Aeronáutico de París, pero en 18 en junio, 2017, Leonardo celebró una rueda de prensa, durante la cual demostró su nueva creación.
La compañía Leonardo declara que el M-346FA puede usarse como un avión para entrenar pilotos de combate. aviaciónasí como un avión de combate ligero o de reconocimiento. El nuevo avión está equipado con un radar Grifo multimodo, un sistema de guerra electrónica, un módulo de reconocimiento, así como siete puntos para instalar armas aire-aire y aire-tierra con un peso total de hasta 2 toneladas (originalmente se planearon equipar cinco puntos, pero luego se agregaron más) dos en las puntas de las alas). Los desarrolladores llaman al M-346FA la solución ideal para países que necesitan aviones de combate de bajo costo con bajos costos operativos.
El avión de entrenamiento M-346 fue diseñado por el JSC Pilot Design Bureau de Rusia. A. S. Yakovlev, junto con la compañía italiana L'Alenia Aermacchi. Debido a los desacuerdos entre los socios, el desarrollo del modelo cesó en la etapa final, y cada una de las compañías recibió documentación de la versión básica de la aeronave futura (planeador). Después de eso, ambas compañías lanzaron sus propios modelos: M-346 (L'Alenia Aermacchi) y Yak-130 (Yakovlev Design Bureau).
El primer vuelo del M-346 tuvo lugar el 15 2004 del año en julio, y su producción en masa comenzó en el año 2010. Hoy en día, la máquina se utiliza para entrenar pilotos en Italia, Singapur, Israel y Polonia. La longitud del M-346 es 11,5 m, la envergadura es 9,7 m. La masa del avión vacío es 4,6 t, el peso máximo de despegue es 9,5 t. La tripulación del M-1060 está formada por dos personas.
El M-346 fue diseñado como un avión de entrenamiento, pero gracias a un diseño exitoso, ahora se producirá en una modificación de un caza ligero. El M-346FA debutará en el Salón Aeronáutico de París, pero en 18 en junio, 2017, Leonardo celebró una rueda de prensa, durante la cual demostró su nueva creación.
Luchador Ligero M-346FA
La compañía Leonardo declara que el M-346FA puede usarse como un avión para entrenar pilotos de combate. aviaciónasí como un avión de combate ligero o de reconocimiento. El nuevo avión está equipado con un radar Grifo multimodo, un sistema de guerra electrónica, un módulo de reconocimiento, así como siete puntos para instalar armas aire-aire y aire-tierra con un peso total de hasta 2 toneladas (originalmente se planearon equipar cinco puntos, pero luego se agregaron más) dos en las puntas de las alas). Los desarrolladores llaman al M-346FA la solución ideal para países que necesitan aviones de combate de bajo costo con bajos costos operativos.
El avión de entrenamiento M-346 fue diseñado por el JSC Pilot Design Bureau de Rusia. A. S. Yakovlev, junto con la compañía italiana L'Alenia Aermacchi. Debido a los desacuerdos entre los socios, el desarrollo del modelo cesó en la etapa final, y cada una de las compañías recibió documentación de la versión básica de la aeronave futura (planeador). Después de eso, ambas compañías lanzaron sus propios modelos: M-346 (L'Alenia Aermacchi) y Yak-130 (Yakovlev Design Bureau).
El primer vuelo del M-346 tuvo lugar el 15 2004 del año en julio, y su producción en masa comenzó en el año 2010. Hoy en día, la máquina se utiliza para entrenar pilotos en Italia, Singapur, Israel y Polonia. La longitud del M-346 es 11,5 m, la envergadura es 9,7 m. La masa del avión vacío es 4,6 t, el peso máximo de despegue es 9,5 t. La tripulación del M-1060 está formada por dos personas.
- flightglobal.com
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