El vuelo de observación de los Estados Unidos y Ucrania no tuvo lugar debido a la falla de las aeronaves estadounidenses.
En el período comprendido entre 19 y 24 junio, en el marco de la implementación del Tratado Internacional sobre Cielos Abiertos, una misión conjunta de los Estados Unidos y Ucrania planificó un vuelo de observación sobre el territorio de la Federación Rusa. Estas operaciones se llevan a cabo para promover una mayor apertura y transparencia en las actividades militares de los estados parte del tratado, así como para mejorar la seguridad a través del fortalecimiento de las medidas de fomento de la confianza.
El vuelo debía realizarse en una ruta previamente acordada desde el aeródromo de Khabarovsk (Nuevo) en un avión de observación estadounidense OS-135B. Sin embargo, 19 June 2017, Estados Unidos, según informó el jefe del Centro Nacional Ruso para la Reducción del Peligro Nuclear Sergei Ryzhkov, notificó oficialmente a la parte rusa que este vuelo de observación no se realizará debido a un mal funcionamiento de la aeronave de observación estadounidense, informa "Estrella roja".
Cabe señalar que esta no es la primera vez que ocurre algún tipo de problema con OS-135B. Así que el año pasado, la aeronave OS-135B, como parte de la implementación del Tratado de Cielos Abiertos, salió de la capital de Buriatia, Ulan-Ude, y debía seguir a Yakutsk. Después de 40 minutos de vuelo, la tripulación notó que uno de los trenes de aterrizaje no entró en el casco después del despegue, y decidió hacer un aterrizaje de emergencia en Khabarovsk.
Aircraft OS-135B, y como parte de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hay dos de ellos, y ambos están en servicio con el escuadrón de reconocimiento 45 th del ala 55, basado en la base aérea Offut (Nebraska), en 1993, reequipado del avión de reconocimiento meteorológico WC-135B Boeing. El avión estaba equipado con una cámara aérea KA-91А para disparos programados desde una altura superior a 10 000 m, una AFA panorámica KS-87 para fotografías a una altura de 914 metros y dos AFA KS-87B para tomas en perspectiva. Más tarde, detrás del tren de aterrizaje frontal, apareció una impresionante visera de radar. La aeronave y el equipo de observación instalado en él fueron certificados internacionalmente, en los que también participaron especialistas rusos, lo que impide el uso de medios técnicos no cubiertos por el acuerdo.
El vuelo debía realizarse en una ruta previamente acordada desde el aeródromo de Khabarovsk (Nuevo) en un avión de observación estadounidense OS-135B. Sin embargo, 19 June 2017, Estados Unidos, según informó el jefe del Centro Nacional Ruso para la Reducción del Peligro Nuclear Sergei Ryzhkov, notificó oficialmente a la parte rusa que este vuelo de observación no se realizará debido a un mal funcionamiento de la aeronave de observación estadounidense, informa "Estrella roja".
Cabe señalar que esta no es la primera vez que ocurre algún tipo de problema con OS-135B. Así que el año pasado, la aeronave OS-135B, como parte de la implementación del Tratado de Cielos Abiertos, salió de la capital de Buriatia, Ulan-Ude, y debía seguir a Yakutsk. Después de 40 minutos de vuelo, la tripulación notó que uno de los trenes de aterrizaje no entró en el casco después del despegue, y decidió hacer un aterrizaje de emergencia en Khabarovsk.
Aircraft OS-135B, y como parte de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hay dos de ellos, y ambos están en servicio con el escuadrón de reconocimiento 45 th del ala 55, basado en la base aérea Offut (Nebraska), en 1993, reequipado del avión de reconocimiento meteorológico WC-135B Boeing. El avión estaba equipado con una cámara aérea KA-91А para disparos programados desde una altura superior a 10 000 m, una AFA panorámica KS-87 para fotografías a una altura de 914 metros y dos AFA KS-87B para tomas en perspectiva. Más tarde, detrás del tren de aterrizaje frontal, apareció una impresionante visera de radar. La aeronave y el equipo de observación instalado en él fueron certificados internacionalmente, en los que también participaron especialistas rusos, lo que impide el uso de medios técnicos no cubiertos por el acuerdo.
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