El proyecto del cohete propulsor de la clase energética "Energy-5В"
La existencia de planes para crear un vehículo de lanzamiento extra pesado Energia-5® se anunció el otoño pasado. A mediados de noviembre, 2016 en Moscú organizó una conferencia dedicada a los problemas del desarrollo de la tecnología espacial y de cohetes. Durante este evento, el Director General de Rocket and Space Corporation "Energia" lleva su nombre. S.P. Reina Vladimir Solntsev. Según el jefe de la organización más grande, los planes incluyen la creación de un prometedor vehículo de lanzamiento de una clase súper pesada. Está previsto utilizar un enfoque muy interesante para la formación de la aparición del cohete.
Se propuso construir un nuevo cohete de forma modular. Los nodos clave deben tomarse prestados de proyectos ya existentes o desarrollados de tecnología de cohetes. Por lo tanto, la primera y la segunda etapa deben tomarse del proyecto de un prometedor cohete de clase media "Phoenix". La etapa superior con motores que utilizan combustible de hidrógeno fue planeada para ser tomada del cohete pesado proyectado Angara-A5B. Como señaló V. Solntsev, el proyecto “Energy-5В” propone la creación de un tipo de diseñador, a partir del cual será posible ensamblar el operador de la configuración deseada con las características requeridas. El propósito de este enfoque es reducir el tiempo requerido para completar el trabajo y el costo del proyecto.
En el momento del anuncio de información sobre el prometedor proyecto "Energy-5В", ya existía cierta información sobre otros dos vehículos de lanzamiento que se planea usar como fuente de componentes y ensamblajes. Por lo tanto, se sabe que el cohete Angara-A5B es una variante de otro proyecto de su familia, caracterizado por el uso de la tercera etapa con motores en el par de combustible de hidrógeno y oxígeno. Esta modernización del proyecto existente, según cálculos, permite aumentar significativamente la carga útil.
La segunda fuente de agregados es el vehículo de lanzamiento de clase media de Phoenix. Dicho cohete podrá elevar a órbita terrestre baja hasta 17 toneladas de carga, incluida una nave espacial tripulada. Además, el cohete podrá enviar toneladas de carga 2,5 a la órbita geoestacionaria, para lo cual necesitará un refuerzo. El desarrollo de Phoenix está programado para comenzar en el año 2018 y ser completado por 2025. Incluso el año pasado, se supo que en el futuro, las unidades de este cohete pueden usarse para crear un portador prometedor de una clase pesada o extra pesada.
El año pasado, solo se anunciaron los planes más generales, definiendo el curso de trabajo adicional en el campo de los vehículos de lanzamiento prometedores. Unos meses después, se conocieron algunos detalles del futuro proyecto Energy-5B. Al final resultó que, la industria del cohete y el espacio planea ofrecer inmediatamente dos versiones de un cohete con diferentes características y capacidades.
A finales de enero, la agencia de noticias TASS publicó información sobre nuevos planes en el marco de un proyecto prometedor. La información se obtuvo de una fuente anónima en la industria espacial. Al mismo tiempo, se observó que el centro de prensa de RSC Energia se negó a comentar sobre tales noticias. Sin embargo, en este caso, la información publicada es de gran interés.
Una fuente de la agencia de noticias TASS informó que para ese momento se había determinado la forma aproximada de dos vehículos de lanzamiento súper pesados. Dos versiones del cohete "Energy-5В" recibieron sus propios nombres de trabajo "Energy-5В-ПТК" y "Energy-5ВР-ПТК". Se planificaron estudios preliminares sobre los dos proyectos para ser presentados a la gerencia de Energia Corporation, así como a las organizaciones líderes en la industria de cohetes y espacio.
Según la información, los misiles de ambos tipos se construirán en un esquema de tres etapas y utilizarán motores líquidos. Se propone que la primera y segunda etapa de los dos misiles estén equipadas con motores RD-171МВ. El primero debe recibir cuatro de estos productos, el segundo - dos. La tercera etapa deberá completarse con dos motores RD-0150 que utilizan combustible de hidrógeno. Dos variantes del cohete serán cercanas en sus características, pero se supone que prevén alguna diferencia en las capacidades.
El vehículo de lanzamiento Energia-5В-ПТК, de acuerdo con los cálculos existentes, tendrá una masa de lanzamiento de 2368 t, que podrá colocarlo en una órbita cercana a la Tierra cercana a 100 t de la carga útil. Será posible enviar a la órbita de la luna cercana a 20,5 t. El proyecto “Energy-5BP-PTK” ofrece equipar el cohete con una plataforma superior equipada con motores alimentados con hidrógeno. En tal configuración, el operador tendrá una masa inicial de 2346 t. El uso de una unidad de overclocking proporcionará las ventajas correspondientes para resolver ciertos problemas.
Cuando se usan cohetes de energía 5В para ser enviados a la órbita de una nave espacial de la Federación o un módulo de aterrizaje prometedor para una expedición lunar, es posible utilizar la llamada. remolcador interorbital. Este producto se puede desarrollar y construir sobre la base de una de las etapas superiores existentes de la familia DM.
Durante los próximos meses, las empresas de la industria espacial y de cohetes continuaron trabajando como parte de un proyecto prometedor. Entre otras cosas, se determinaron los términos aproximados de creación de nuevos vehículos de lanzamiento y complejos de lanzamiento para su funcionamiento. La agencia 8 June TASS ha publicado nuevos datos sobre los planes para el cohete "Energy-5В". Como antes, la información se obtuvo de una fuente anónima en la industria. Además, como en informes anteriores, los funcionarios de TASS no pudieron obtener un comentario de los funcionarios, esta vez de la Corporación Estatal de Roscosmos.
Según una fuente anónima, el sitio de lanzamiento de cohetes Energia-5В se construirá en el centro espacial Vostochny. Según los planes actuales, los trabajos de construcción se completarán en 2027. El primer lanzamiento de medios súper pesados desde la plataforma de lanzamiento más reciente se realizará en 2028. Algunas características del futuro complejo también fueron anunciadas. Al final resultó que, los planes actuales de la industria de cohetes y espacio implican la creación de una plataforma de lanzamiento universal.
Una fuente de TASS dijo que la mesa de lanzamiento para Energy-5В se construirá de acuerdo con los mismos principios que el complejo universal de arranque y soporte 17P31 para el operador Energia. Este complejo fue construido hace tres décadas en el sitio No. XXUMX del cosmódromo de Baikonur y posteriormente se usó para dos lanzamientos del cohete de energía extra pesada. Los principios de la tabla de inicio para la antigua "Energía" deben transferirse al nuevo proyecto, no se especificó.
Se afirma que la mesa de lanzamiento del cohete Energia-5В será universal y permitirá el lanzamiento de varios tipos de equipos. Con esto, será posible enviar al espacio posibles misiles Soyuz-5 de clase media, así como a otros operadores hechos en su base mediante la conexión de varias unidades. Entre otras cosas, este complejo de lanzamiento se puede utilizar junto con los prometedores cohetes súper pesados de las familias Angara y Energy-5В.
También 8 June tuvo conocimiento de los planes para acelerar el desarrollo de cohetes súper pesados. El viceprimer ministro, Dmitry Rogozin, dijo que el liderazgo de la industria había tomado la decisión de forzar el trabajo sobre el tema de un vehículo de lanzamiento de clase súper pesada. Para resolver tales problemas, el trabajo de investigación sobre el nuevo motor RD-0150 ya ha comenzado. En un futuro próximo, este proyecto entrará en la etapa de desarrollo.
Según el viceprimer ministro, el prometedor motor se usará en el cohete Angara-A5В, y permitirá llevar su carga útil a 37 t. En el futuro, se planea que esta planta de energía se utilice como parte de la tercera etapa del cohete súper pesado que se está construyendo actualmente.
Después de la publicación de noticias sobre la construcción planificada del complejo de lanzamiento en el cosmódromo de Vostochny, la aceleración del trabajo en general y el inicio del desarrollo de un nuevo motor no aparecieron en el prometedor proyecto Energy-5В. Por lo tanto, en este momento, solo se conoce la información más general sobre el proyecto, así como las características esperadas del equipo terminado. Es bastante claro que la información calculada previamente anunciada sobre los datos y los parámetros en el futuro puede cambiar significativamente. Además, los puntos fundamentales del proyecto pueden ser revisados. Finalmente, por una razón u otra, el desarrollo de portadores súper pesados se puede cancelar completamente.
Cabe señalar que, a pesar de la similitud de los nombres y la pertenencia a la misma clase, el prometedor cohete "Energy-5В" no está directamente relacionado con el transportista, creado hace tres décadas. Como se desprende de la información publicada anteriormente, el nuevo proyecto del cohete súper pesado se creará sobre la base de ideas, soluciones, componentes y ensamblajes modernos. Por lo tanto, para ahorrar tiempo y dinero, los autores del proyecto están considerando la posibilidad de un uso extensivo de grandes módulos tomados de muestras existentes de tecnología de cohetes.
Se sabe que las primeras y segundas etapas de los misiles Energia-5В-ПТК y Energiya-5ВР-ПТК se construirán sobre la base de las unidades correspondientes planificadas para el desarrollo como parte del proyecto Phoenix. La tercera etapa, a su vez, se tomará prestada del pesado "Angara-A5B", que también está bastante lejos de las pruebas. El cohete podrá utilizar unidades de overclocking existentes y futuras. Tal enfoque efectivamente acelerará y abaratará el desarrollo del proyecto, aunque no brindará la oportunidad de realizar todos los planes en un futuro cercano. El hecho es que el primer vuelo del cohete Angara-A5B está programado para el año 2023, y el Phoenix saldrá al aire en aproximadamente dos años. Para diseñar y prepararse para las pruebas, "Energy-5В" deberá esperar a la finalización de los proyectos relacionados utilizados como fuente de nodos.
Del mismo modo, la situación con los motores. Según los informes de principios de año, la primera y la segunda etapa de la portadora súper pesada estarán equipadas con motores RD-171MB. Por lo que sabemos, dicha modificación del RD-171 ya existente aún no está lista y aparecerá solo en el futuro previsible. El motor RD-0150 tampoco existe todavía, y su desarrollo se encuentra en sus primeras etapas. Por lo tanto, la falta de los motores necesarios tampoco permitirá que el proyecto “Energy-5В” se complete en un futuro próximo.
Las características anunciadas de un prometedor vehículo de lanzamiento súper pesado son de gran interés. Hace unos meses se supo que los cohetes podían enviar una órbita terrestre baja a 100 toneladas de carga, y la Luna podría entregar un poco más de 20 toneladas. Con la ayuda de bloques de refuerzo de un modelo en particular, será posible obtener los resultados correspondientes. Por el momento, los vehículos de lanzamiento en serie con características similares no están en uso en el mundo. Se están desarrollando varios proyectos, pero hasta ahora no han podido alcanzar los lanzamientos de prueba.
La aparición de un cohete súper pesado puede tener el impacto más serio en el desarrollo futuro de la astronáutica nacional. En el pasado, en nuestro país, se intentaron dominar esta dirección, pero ellos, por una razón u otra, no dieron resultados reales. Entonces, el primer cohete superpesado doméstico H-1, capaz de poner 75 en órbita y carga en la Tierra baja, se probó cuatro veces y todos los lanzamientos terminaron en un accidente. A mediados de los años setenta, el programa se cerró a favor del nuevo proyecto.
El siguiente intento de dominar la súper pesada dirección fue el proyecto de Energía. La carga útil máxima de un cohete de este tipo era 100 t. Podía poner en órbita tanto a la nave espacial tradicional como al reutilizable barco de transporte Buran. En 1987-88, se llevaron a cabo dos lanzamientos de prueba, después de los cuales hubo que detener el trabajo. El proyecto era demasiado caro para implementar en ese momento. El colapso de la Unión Soviética llevó al cierre del proyecto.
En el futuro, se propuso repetidamente crear un nuevo proyecto de un vehículo de lanzamiento súper pesado. Por ejemplo, durante un cierto tiempo, se consideró la posibilidad de desarrollar un proyecto de este tipo dentro de la familia Angara. Sin embargo, por razones técnicas y económicas, se decidió limitarnos solo a los equipos pesados. La creación de un portador súper pesado se pospuso indefinidamente.
Otra discusión sobre la posibilidad de crear tal cohete comenzó hace varios años. El año pasado, se anunciaron planes específicos y, a principios de 2017, se conoció la formación de la apariencia técnica de dos cohetes con características similares y capacidades diferentes. Según los últimos datos, estos proyectos se someterán a juicio solo a fines de la próxima década. En 2027, el complejo de lanzamiento se completará en el cosmódromo de Vostochny, y el primer lanzamiento tendrá lugar en 2028. Al mismo tiempo, hay razones para creer que estos plazos pueden moverse hacia la izquierda, ya que el liderazgo del país tomó una decisión fundamental para acelerar el trabajo.
Hasta la fecha, la industria nacional de cohetes y espacio ha logrado comenzar el desarrollo de varios vehículos de lanzamiento prometedores, que en el futuro tendrán que reemplazar las muestras existentes y operadas. Los planes existentes implican la creación de misiles de todas las clases, desde livianos a extra pesados. Esto permitirá no solo actualizar la flota de transportistas al reemplazar la tecnología obsoleta, sino también ampliar las capacidades de la astronáutica nacional, así como aumentar su potencial competitivo. Sin embargo, la implementación de todos los planes y la creación de todos los misiles deseados llevará mucho tiempo; los primeros resultados de los programas actuales aparecerán no antes del final de la década actual.
En los materiales de los sitios:
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
https://lenta.ru/
https://news.sputnik.ru/
- Ryabov Kirill
- Dimoc.mil
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