Military Review

Rusia detiene la producción de An-148

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Rusia dejará de producir el avión An-148 de corto alcance después de que se complete la construcción de los dos últimos aviones en la Asociación de Construcción de Aviones Voronezh (VASO), dijo una fuente en la Federación de Rusia a los periodistas el lunes. aviación transferencias de la industria RIA Novosti.

Rusia detiene la producción de An-148


Gran interés estaba en An-148, que se hizo en Voronezh. El interés fue mostrado tanto por las aerolíneas civiles como por el Ministerio de Defensa. Desafortunadamente, la política resultó ser más fuerte que la razón y el régimen de relaciones previamente establecido. En Voronezh, están terminando el último par de autos, y luego el destino del auto en Rusia no se desarrollará.
- dijo la fuente.

An-148: aviones de pasajeros de corta distancia, pueden sin aterrizajes intermedios para volar en un rango de 2 a 5 miles de kilómetros, adaptados para aterrizar en aeródromos sin pavimentar. La velocidad de crucero es 800-870 kilómetros por hora. El avión regional An-148 de la planta de aviación Voronezh ha sido operado por 2009 durante años por Rossiya, SLO Rossiya, las aerolíneas Angara, el Ministerio de Emergencias y los equipos de vuelo del Ministerio de Defensa.
Fotos utilizadas:
http://www.polet-bilet.ru/
50 comentarios
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  1. 210ox
    210ox Junio ​​26 2017 11: 28
    +7
    Más bien, ponga "IL" en una serie. No necesitamos a nadie más y no daremos el nuestro.
    1. Basarev
      Basarev Junio ​​26 2017 11: 29
      +2
      ¿Por qué en general durante tanto tiempo mantuvo en la serie esta basura ucraniana?
      1. 210ox
        210ox Junio ​​26 2017 11: 32
        + 19
        Bueno, seamos francos. "¿Y" si él es ucraniano, entonces definitivamente basura? "Ana" trabajadora. Es solo que el liderazgo probablemente comenzó a darse cuenta de que dependiendo de los caprichos de la junta es el punto muerto ...
        Cita: Basarev
        ¿Por qué en general durante tanto tiempo mantuvo en la serie esta basura ucraniana?
        1. Vladimir16
          Vladimir16 Junio ​​26 2017 11: 35
          + 30
          George Miloslavsky tenía razón cuando dijo "impostor"
          - ¡¿Qué eres, hijo de un impostor de putas, tierras de estado derrochador? !! así que no acumularás ningún volumen ...
          "impostor hijo de puta" - Gorbachov.
          Como resultado, los obstinados Banderaites se consideran a sí mismos los creadores del avión, y AN de la noche a la mañana no se convirtió en ruso.
          Lo más cierto es devolver las "tierras estatales". hi

          ANTONOV RUSSIAN MAN - ¿Y de dónde es la escoria fascista Bandera?
          1. 210ox
            210ox Junio ​​26 2017 11: 41
            + 10
            KB "Antonov" fue fundado en Novosibirsk .. Bueno, y posteriormente transferido por decisión del entonces principal productor de maíz a Kiev .. Apoyó el suyo.
            Cita: Vladimir16
            George Miloslavsky tenía razón cuando dijo "impostor"
            - ¡¿Qué eres, hijo de un impostor de putas, tierras de estado derrochador? !! así que no acumularás ningún volumen ...
            "impostor hijo de puta" - Gorbachov.
            Como resultado, los obstinados Banderaites se consideran a sí mismos los creadores del avión, y AN de la noche a la mañana no se convirtió en ruso.
            Lo más cierto es devolver las "tierras estatales". hi
            ANTONOV RUSSIAN MAN - ¿Y de dónde es la escoria fascista Bandera?
          2. Viejo oficial militar
            Viejo oficial militar Junio ​​26 2017 11: 42
            +6
            ¿Desde cuándo An se convirtió en no ruso? ¿Qué tiene que ver la basura de Bandera? Alguien que tenemos es extraño en el bloque económico del gobierno, Thu no es sorprendente. Oh, linternas lloronas por las calles por estas cosas buenas.
            Cita: Vladimir16
            George Miloslavsky tenía razón cuando dijo "impostor"
            - ¡¿Qué eres, hijo de un impostor de putas, tierras de estado derrochador? !! así que no acumularás ningún volumen ...
            "impostor hijo de puta" - Gorbachov.
            Como resultado, los obstinados Banderaites se consideran a sí mismos los creadores del avión, y AN de la noche a la mañana no se convirtió en ruso.
            Lo más cierto es devolver las "tierras estatales". hi
            ANTONOV RUSSIAN MAN - ¿Y de dónde es la escoria fascista Bandera?
            1. capitán
              capitán Junio ​​26 2017 11: 58
              +1
              ¿Qué hace el bloque económico del gobierno? ¿Tenemos que alimentar a nuestros trabajadores e ingenieros? An no se hizo ruso con 1991 cuando Ucrania se convirtió en un estado independiente. Nuestro estado debe tener su propio avión de transporte. Eso no dependería de las aspiraciones europeas de los vecinos. Y por qué alimentar a los trabajadores de otras personas.
      2. Pivot
        Pivot Junio ​​26 2017 11: 38
        + 16
        Volé en un avión de San Petersburgo a Ufa, un gran avión espacioso, hay más espacios que en el SSJ para que el avión sea bueno, cómodo, definitivamente no lo llamaré basura.
        1. Genry
          Genry Junio ​​27 2017 00: 25
          0
          Cita: Pivote
          gran avión espacioso, más espacio que SSJ

          Por objetividad. El SSJ tiene un interior 2 cm más ancho que el 148.
      3. svp67
        svp67 Junio ​​26 2017 11: 40
        + 15
        Cita: Basarev
        ¿Por qué en general durante tanto tiempo mantuvo en la serie esta basura ucraniana?

        Y luego, que esto no es basura, sino un avión muy decente y, lo más importante, necesario. En el diseño y producción de los cuales se ha invertido mucha energía y energía espiritual y nuestros especialistas. ¿Qué diría alguien, pero en espíritu este es un avión ruso?
      4. Flinky
        Flinky Junio ​​26 2017 11: 40
        +8
        OKB Antonov nunca fue "ucraniano" (e incluso el académico Antonov no fue "ucraniano"). Nació en Novosibirsk en la fábrica de aviones Chkalovsky. Y solo cinco años después de esto, el OKB fue transferido a Kukuev.
        No dispares al pasado; de lo contrario, el futuro te enviará ICBM.
        1. antivirus
          antivirus Junio ​​26 2017 12: 47
          0
          Kiev = Kukuev
          puede relajarse señora
      5. avt
        avt Junio ​​26 2017 11: 57
        + 10
        Cita: Basarev
        ¿Por qué en general durante tanto tiempo mantuvo en la serie esta basura ucraniana?

        engañar este
        Cita: Basarev
        Basura ucraniana

        Primero: comprado por Rusia;
        En segundo lugar, lo condujeron durante 500 horas al mes y ahora lo persiguen.
        Cita: svp67
        Y luego, que esto no es basura, sino un avión muy decente y lo más importante que necesitamos.

        Como se escribió anteriormente, compró a Antonov, establecido en producción en masa en VASO y ... siendo un competidor directo, como no se puso en la serie Tu-334, al Super Presupuesto. Ahora, naturalmente, es un competidor del clan Rogozin-Livanov. No coche de la suerte ... ¡Ay!
      6. wku
        wku Junio ​​26 2017 12: 17
        + 11
        Cita: Basarev
        ¿Por qué en general durante tanto tiempo mantuvo en la serie esta basura ucraniana?

        ¡Esta "basura ucraniana" en términos de localización es varias veces mayor que el "super presupuesto", en el que el 80% del valor agregado se crea en el extranjero! esta "basura" es el plan superior y se adapta mejor a las duras condiciones de Rusia; despegue y aterrizaje cortos; los motores levantados están protegidos de los torbellinos de nieve y lluvia, por lo que su desviación hacia los destructores es un montón en un charco.
        1. Genry
          Genry Junio ​​26 2017 15: 08
          0
          Cita: wku
          ¡Esta "basura ucraniana" en términos de localización es varias veces mayor que el "super presupuesto", en el que el 80% del valor agregado se crea en el extranjero!

          Alrededor del 80% de los Superjet "en el extranjero" dan confirmación, en forma de un enlace a una fuente competente. O da una refutación a tus palabras. Después de todo, las mentiras son punibles ...
          1. wku
            wku Junio ​​26 2017 19: 21
            0
            Cita: Genry
            Después de todo, las mentiras son punibles ...

            El diseñador jefe Poghosyan mintió en la televisión incluso en los albores del proyecto, cuando todavía lo llamaban no tan Super, sino más modestamente RRJ "revestimiento regional ruso" y a la pregunta del corresponsal de que incluso tenía bombillas, interruptores y botones se importarían afirmativamente ¡SÍ! fue a principios de la década de 2000 que no tenía Internet y no puedo darle un enlace. Ir al archivo de los canales centrales, buscar y encontrar.
            1. Genry
              Genry Junio ​​26 2017 20: 45
              0
              Te hice una pregunta sobre el 80%, no la respondiste (silenciosamente acordó que mentiste). Y comenzaron a usar técnicas de trolling, tratando de cambiar la esencia de la conversación.
              Cita: wku
              El diseñador jefe Poghosyan mintió en la televisión incluso en los albores del proyecto, cuando todavía se lo llamaba no tan fuerte como Super, sino más modestamente RRJ "transatlántico regional ruso" y a la pregunta del corresponsal de que incluso tenía bombillas, interruptores y botones, ¡se importará afirmativamente SÍ!

              ¿Todos saben que la aviónica es importada y que Poghosyan mintió aquí, incluso en su imaginación? ¿Está todo bien con la lógica, no hay problema?
              1. wku
                wku Junio ​​27 2017 11: 12
                0
                Cita: Genry
                ¿Todos saben que la aviónica es importada y que Poghosyan mintió aquí, incluso en su imaginación? ¿Está todo bien con la lógica, no hay problema?

                Olvidé poner la palabra "mintió entre comillas, excepto Avionics, SJ ha importado motores, un sistema de control, una correa eléctrica y mucho más, e incluso el compartimiento de pasajeros está hecho e instalado en Italia. Además del planeador doméstico, ¡no hay nada!, Y el planeador en sí tiene licencia. Considero que el argumento adicional no tiene sentido. Pero no te preocupes. ¡MS 21 se localizará en un valor agregado del 40-45 por ciento ya progresa!
                1. Genry
                  Genry Junio ​​27 2017 13: 57
                  +1
                  Cita: wku
                  la palabra "mentido" se olvidó de poner comillas,

                  Incluso entre comillas tiene problemas con la lógica.
                  Cita: wku
                  Roma Avionics en CJ importó motores,

                  Motores solo con partes calientes importadas. Integrador y desarrollador líder - Rusia.
                  Cita: wku
                  e incluso el habitáculo se fabrica e instala en Italia.

                  Primero: el salón es una opción (elección del cliente). En segundo lugar, la mayoría (más de 70) salones (de varios tipos) se instalaron en Aviastar.
                  Cita: wku
                  Además del planeador doméstico, ¡no hay nada!

                  En cuanto a nada más que nada, puedes meter la lista, ¡pero incluso cualquier posición ya mostrará que estás mintiendo! Y en su opinión, un planeador es tan insignificante, la parte más innecesaria de un avión, y cualquiera que compre componentes y materiales) puede sellar su avión. Muchos aviones ya han sido emitidos por compañías que no tienen su propio planeador.
                  Cita: wku
                  Sí, y el planeador mismo tiene licencia

                  ¿Cuyo? De manera convincente acuéstate aquí también.
                  Cita: wku
                  MS 21 será interés localizado en valor agregado 40-45

                  Usaste el término "valor agregado". Aquí, ama no solo mentir, sino también hacer una sustitución de conceptos. Con un tramo de su 40%, puede determinar cómo el porcentaje de componentes importados del conjunto completo. Además, cada detalle debe obtenerse, desplegarse, inspeccionarse, verificarse su cumplimiento, instalarse correctamente y lograrse el funcionamiento normal. Esta parte del trabajo, la más responsable y costosa. El ensamblador (integrador) es responsable de la aeronave, y los proveedores no tienen nada que ver con ella.
                  Incluso si ensambla la aeronave completamente a partir de componentes y materiales de otras personas, su precio de venta será al menos el doble que todos los costos de todo el ensamblaje.
                  Despierta tu cerebro y come más pescado y algas que contienen yodo, a veces ayuda.
                  1. wku
                    wku Junio ​​27 2017 15: 34
                    0
                    Cita: Genry
                    Usaste el término "valor agregado". Aquí, ama no solo mentir, sino también hacer una sustitución de conceptos.

                    ¿Desea que el nivel de localización se mida en tonos, centésimas, kilogramos, gramos, metros lineales, metros cuadrados? entonces sí, SJJ es 80% nacional.
                    1. Genry
                      Genry Junio ​​28 2017 01: 11
                      0
                      Cita: wku
                      entonces sí, SJJ es 80% nacional.

                      Y aquí tienes razón, aunque finges ser ingenuo.
        2. Akhor
          Akhor Junio ​​26 2017 15: 40
          0
          que es 80 100! Palabra del niño (c)
      7. nod739
        nod739 Junio ​​26 2017 15: 21
        +1
        ¿Por qué basura?
        ¡Uno de los mejores aviones de su clase! y bastante moderno !!
      8. Makarov
        Makarov Junio ​​27 2017 18: 54
        0
        ¿Qué es esta basura? ... un excelente avión con motores de primera clase (al menos en fiabilidad) ...
  2. svp67
    svp67 Junio ​​26 2017 11: 28
    +6
    Es hora Todos los esfuerzos deben dirigirse a la producción de SU "IL" ... Perdóname, "trabajador duro - AN", pero te has convertido en un extraño para nosotros.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. cazador
      cazador Junio ​​26 2017 12: 14
      +8
      hi
      Cita: svp67
      Perdona al "trabajador duro - AN", pero te has convertido en un extraño para nosotros.

      No tanto "se convirtió", cuántos maydauny "hecho".
      1. svp67
        svp67 Junio ​​26 2017 12: 31
        +2
        Cita: bouncyhunter
        No tanto "se convirtió", cuántos maydauny "hecho".

        hi Hecho Syabry, realmente intentas no dejar que esto suceda ...
        1. cazador
          cazador Junio ​​26 2017 12: 34
          +6
          En cuanto a la gente común, puede estar seguro. Sí, pero es improbable que Padre sea un cerdo que las personas fraternas encierran, a juzgar por sus últimas declaraciones y acciones.
  3. Vzrrinker
    Vzrrinker Junio ​​26 2017 11: 56
    +2
    Una historia turbia en general con la marca An. Miren, escriben que Yuzhmash vende a las tecnologías lunares chinas que estaban en la URSS hace 50 años. Entonces es posible Y los derechos de An no pueden ser demandados ¿Y quizás Rusia simplemente no necesita An?
    1. avt
      avt Junio ​​26 2017 12: 28
      +1
      Cita: Vzdrincher
      . Mira, escriben que Yuzhmash vende tecnologías lunares a los chinos que hace 50 años en la URSS

      Muchas cosas están escritas en la cerca, ¿y qué? ¿Es realmente así?
      1. Alesi13
        Alesi13 Junio ​​26 2017 15: 00
        0
        Mienten, no se vende nada, además de la patria
  4. maxim1987
    maxim1987 Junio ​​26 2017 12: 02
    +5
    lo siento. plano muy bonito triste
    1. donavi49
      donavi49 Junio ​​26 2017 12: 50
      +2
      Bueno, su mercado decidió otro 5 hace años. Cuando quedó claro, no habría órdenes.

      Si tira la UIA (que recibió el avión en el orden de ultimátum, y durante mucho tiempo pasó con éxito a Antonov). Hangar con lados 5, Flying, que fusionó ambos lados hacia atrás y Saratov con lados 5, eso es prácticamente todo. Sigue siendo la RPDC y Cuba (donde la placa 1 vuela, el resto apesta). El resto de los aviones fueron de acuerdo con la orden a los departamentos federales.
      1. avt
        avt Junio ​​26 2017 15: 00
        +2
        Cita: donavi49
        Bueno, su mercado se decidió hace unos 5 años.

        matón este
        Cita: donavi49
        mercado

        Tiene un apellido bastante concreto, que logró superar ese botín presupuestario para un Superbudget de "mercado" con la promesa de capturar un "segmento de mercado mundial". Chob, viví así.
        1. Akhor
          Akhor Junio ​​26 2017 15: 35
          0
          pero cual fue tu camino?

          PS Sukhoi Superjet-100 ruso en 2013 tomó el 20% del mercado mundial de aviones regionales de su dimensión.
          1. avt
            avt Junio ​​26 2017 15: 53
            0
            Cita: akshor
            PS Sukhoi Superjet-100 ruso en 2013 tomó el 20% del mercado mundial de aviones regionales de su dimensión.

            matón Urgente al perfil engañar ¡especialista! En 2013, en realidad ocupó el 90% del estacionamiento en Zhukovsky. Por TANTO dinero para conseguir un avión promedio ... Poe tuvo mucha suerte de que Stalin hubiera estado en la tumba durante mucho tiempo.
            1. Akhor
              Akhor Junio ​​26 2017 16: 06
              +1
              Dichos datos fueron anunciados por el jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia, Denis Manturov, en una reunión de la Duma del Estado, informa ITAR-TASS. "Según lo planeado, 25 Superjets despegaron, esto es el doble que en 2012. Es decir, en el tercer año de su lanzamiento, ocupó el 20% del mercado mundial de aviones turborreactores regionales de su dimensión", dijo el ministro.

              90 E-jets, 26 CRJ, 24 Superjet y otros cinco An-148 fueron entregados

              considerar 16,55%. Yo personalmente lo conté. Listo para retorcerse para la referencia? suficiente coraje?
              1. avt
                avt Junio ​​26 2017 16: 34
                +1
                Cita: akshor
                Dichos datos fueron anunciados por el jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia, Denis Manturov, en una reunión de la Duma del Estado, informa ITAR-TASS.

                matón Ese sho-o-o-o-o!? Justo ahora, por el segundo centenar fue molestado ¿Y cuántos autobuses aéreos, bobiks y otros goleadores VUELAN? matón ¿DÓNDE en el mundo, excepto 13, o 15 y un par de irlandeses, parece que tomó una "señal"? ¡En Aeroflot y Yakutia con Irkut Aaaaaa! Un par de Indonesia fueron devueltos de Laos ! matón
                Cita: akshor
                Yo personalmente lo conté. Listo para retorcerse para la referencia? suficiente coraje?

                Hasta ahora, solo estoy convencido del diagnóstico. matón Bueno, si realmente piensas que
                Cita: akshor
                90 E-jets, 26 CRJ, 24 Superjet y otros cinco An-148 fueron entregados

                Esto es, segmento del mercado mundial "Bueno, sí,
                Cita: akshor
                considerar 16,55%. Yo personalmente lo conté.

                Sigue contando, no te distraigas con la respuesta. matón
                1. Akhor
                  Akhor Junio ​​26 2017 17: 02
                  +1
                  Obviamente, lo que se dijo sobre el lanzamiento anual. Y sobre lo que habló el ministro y la meta establecida, y eso corresponde aproximadamente a la realidad. En total, aquí no se puede comparar solo porque el SSJ es el jugador más joven de esta clase, físicamente no puede tomar una gran parte entre todos los aviones que actualmente vuelan de esta clase en unos pocos años. Y si eres tan inteligente, te recomiendo comenzar en proporción al inicio de la producción de aviones. Para un principiante, es bastante exitoso. Pero, si tiene su propia opinión, argumentos, etc., puede proporcionarlos amablemente sin sarcasmo, grosería, etc. Y si no puede comunicarse con personas sin rudeza, comuníquese con un especialista para obtener un diagnóstico en la clínica más cercana.
                2. Akhor
                  Akhor Junio ​​26 2017 17: 26
                  +1



                  Me gustaría ver la cifra de ese dinero del que estás hablando. Y de hecho, para que confirmen sus palabras con argumentos, y no solo con sus propias palabras, lo que personalmente no creo. Y es muy fácil hacer diagnósticos
            2. El comentario ha sido eliminado.
  5. senima56
    senima56 Junio ​​26 2017 13: 22
    +1
    Lo siento. Fue un buen avión. A diferencia del notorio SSJ, más del 70% consistía en componentes domésticos. ¡Y las críticas sobre él fueron buenas, de nuevo en comparación con el SGJ! ¡IL-114 debe ser desarrollado, asegúrese y pronto! Aunque este plano es de un segmento completamente diferente.
    1. Akhor
      Akhor Junio ​​26 2017 13: 42
      0
      Tan bueno, a diferencia de SSJ, que realmente nadie lo necesita :-D
  6. Akhor
    Akhor Junio ​​26 2017 13: 41
    +1
    Bonito avión ... pero por desgracia. Es bueno que SSJ haya estado allí por mucho tiempo y ya se haya criado y cumpla con el espíritu de los tiempos y a otro nivel.
  7. Alesi13
    Alesi13 Junio ​​26 2017 14: 58
    +1
    Parece que la mitad de los escritores y ... usted, KB en ucraniano, documentación, en el mismo lugar, componentes también. El avión en sí no está mal. Aunque si 404, por sí solo
    1. Akhor
      Akhor Junio ​​26 2017 17: 53
      0
      Incluso anunciaron que el diseño del Il-214 había comenzado, lo que significa que, de ser necesario, la versión civil podría reemplazar teóricamente al mismo An-148. No veo un gran problema en todo ...
  8. faiver
    faiver Junio ​​26 2017 15: 08
    +2
    No entiendo esta idiotez: un plano regional normal, puede volar desde el suelo, lo que ni sszh ni il-114 pueden hacer, ¿cuáles son los problemas?
    más dinero bebió?
    1. Greyjojo
      Greyjojo Junio ​​27 2017 18: 38
      0
      No es cierto, el IL-114 puede volar desde el suelo.
      1. faiver
        faiver Junio ​​28 2017 19: 04
        0
        terreno equivocado
  9. faiver
    faiver Junio ​​26 2017 15: 46
    0
    Jaja, Rostec ya ha negado esta información ....
  10. Greyjojo
    Greyjojo Junio ​​27 2017 18: 49
    0
    http://superjet.wikidot.com/wiki:iz-cego-sdelan-a
    n-148
    Según el informe VASO, la participación de los componentes rusos en el costo de An-148 es de aproximadamente el 20%.


    Los motores en el An son casi completamente khokhlyatsky:
    http://superjet.wikidot.com/wiki:who-make-d-436
  11. nait
    nait Junio ​​30 2017 09: 33
    0
    Cita: Genry
    Alrededor del 80% de los Superjet "en el extranjero" dan confirmación, en forma de un enlace a una fuente competente.

    Pensé que hay 90% ...