Francia está negociando la venta de combatientes dados de baja Dassault Mirage F.1 a propietarios privados

Francia tiene la intención de vender 64 cazas Dassault Mirage F.1, deducidos de la Fuerza Aérea, una de las dos compañías privadas estadounidenses que ofrecen diversos servicios en el campo aviación - Draken International o Airborne Tactical Advantage Company (ATAC), informa BmpD Con referencia a Michel Cabirol.

Ambas compañías están muy interesadas en este avión (las copias de 720 se hicieron en total), que se puso en servicio en el año 1973.

“Los aviones desactivados por la Fuerza Aérea Francesa se almacenan en un paquete en la base aérea de Shatodan. La propuesta de Draken International es más interesante en términos de producción, principalmente para pequeñas y medianas empresas europeas. ", Dijo la publicación, Draken International confía en Sabca, que es la filial belga de Dassault Aviation y se especializa en la reparación de aviones de combate y en la compañía francesa Secamic, cuya misión es mantener la capacidad de servicio de los aviones en el mercado secundario".

La publicación explica que Draken International, que ya cuenta con una flota de más de 80, y ATAS, ofrece sus aviones a la Fuerza Aérea y la Armada de los EE. UU. Para entrenar a pilotos de aviación de combate y operadores de sistemas de defensa aérea (tácticas, imitación de amenazas, apoyo táctico aire-tierra ", Repostar en el aire, etc.).

Se informó que los últimos combatientes franceses Mirage F.1 se retiraron en junio del 2014 del año y realizaron su último vuelo en la ceremonia de julio del 14 del año 2014. Actualmente están reemplazados en la Fuerza Aérea francesa con aviones Mirage 2000 y Rafale.

Comments

[Logall]

Siempre habrá quienes quieran comprar tales juguetes. Todos se vuelven locos a su manera:

[Veresk]

Esto es para petunchik, con la excepción de lo escrito, por supuesto.

[Siberalt]

Imagine vuelos charter en Mirages y Rafaly.

[voyaka uh]

Tu no entendiste. Estas empresas están ayudando a la Fuerza Aérea de EE. UU. A conducir
batallas de entrenamiento, que representan el "avión agresor". Contratar con experiencia
Pilotos militares retirados. Estudian los aviones a fondo,
Muestra el máximo. Y trata de "romper" en las batallas de entrenamiento
Escuadrones americanos. Las empresas están bien pagadas por esto.
Y la Fuerza Aérea no necesita gastar dinero en el mantenimiento de aviones.

[SRC P-15]

Francia tiene la intención de vender 64 cazas Dassault Mirage F.1, deducidos de la Fuerza Aérea, una de las dos compañías privadas estadounidenses que prestan diversos servicios en el campo de la aviación

¡Y luego aparecen mensajes de que los "aviones desconocidos" atacaron a civiles!

[Logall]

Simplemente, algunas "personas estúpidas", después de haber visto suficientes películas, se imaginan a sí mismas como Asami. ¡Dios no hace todo eso!

[pjastolov]

Y en Afganistán no vuelo helicópteros de nadie, hasta el final, sigan así

[cazador]

Y si solo helicópteros. También hay vehículos blindados "de nadie" allí. Estoy completamente en silencio sobre el tiroteo. Y esa imagen no es solo en Afganistán.

[pjastolov]

Estoy completamente en silencio sobre el tiroteo

tirador es su accesorio nacional

[cazador]

Bueno, sí, en cuanto a ti y a mí, un encendedor: sin él, sin un pie de la casa.

[pjastolov]

no, sin ella salió, no un hombre

[cazador]

Volodia, no encuentres fallas en las palabras.

[pjastolov]

Sí, estoy hablando del tirador, pero ¿y tú?

[cazador]

Entonces yo sobre ella.

[wku]

Lo más probable es que los estadounidenses compren, tengan la legislación aérea más liberal y muchos aeródromos privados con equipos raros. Vi una película del muelle sobre uno de ellos, hay muchas rarezas voladoras desde el primer MV y todo está en marcha, es decir, sobre la marcha, hay muchos MIG - 1 y MIG - 15 soviéticos más pequeños. todo el equipo carece de armas, ¡así que creo que en algún lugar de esas partes estarán!

[San Petrov]

no es un problema tener un motor ligero allí, y una red de aeródromos le permite viajar por todo el país

aunque juzgo por la ficción, pero no en un libro que leí al respecto.

[wku]

Cita: s-t Petrov

generalmente hay una unidad de motor ligera no es un problema

Bueno, MIG-15, MIG21 o Phantom, me resulta difícil llamarlo ligero.
La conclusión es que si tiene un certificado de vuelo de la categoría apropiada, puede comprar y usar un avión de negocios e incluso un avión de pasajeros completo, naturalmente, si tiene los fondos para comprarlo, ¡puede estacionar la pista y mantenerla! ¡la licencia puede reemplazar a un piloto profesional contratado!

[Bongo]

Parece que la mayoría de los comentaristas no leyeron la nota, o no entendieron lo que estaba pasando. Las compañías de aviación privadas mencionadas están contratadas bajo contrato en entrenamiento de combate de la Fuerza Aérea y la Armada. Más detalles aquí: Compañía estadounidense Airborne Tactical Advantage Company (pulsable)
Compañías militares de la aviación privada de los Estados Unidos. (pulsable)

[wku]

Cita: Bongo

Parece que la mayoría de los comentaristas no han leído la nota,

Sí, en la escuela militar actual, realmente no me molesto en leer un artículo detallado, si este no es un artículo analítico serio, sobre armas o un análisis serio de un problema del ejército en la Federación Rusa y en el extranjero, ¡pero no hay casi ninguno! ¡Gracias por la iluminación!

[Olegovi4]

ejércitos privados (flotas) al servicio del gendarme mundial