El interés nacional: por qué el guerrero poderoso de Estados Unidos no siempre domina el campo de batalla
Las características técnicas de la batalla aérea en el cielo de Siria se convirtieron en la razón de la aparición del artículo "Por qué el poderoso guerrero de Estados Unidos no siempre domina el campo de batalla" en la edición estadounidense de The National Interest. El artículo, escrito por el conocido especialista en armas Dave Majumdar, se publicó en junio de 25 bajo el título "Seguridad". Como queda claro en el título, el tema del artículo era la correspondencia incompleta de las declaraciones de los funcionarios y las características reales de las armas existentes.
El autor estadounidense comenzó su nuevo artículo con un recordatorio de los acontecimientos recientes y una declaración de hechos evidentes. Entonces, hace unos días, un caza estadounidense con base en una aerolínea derribó al caza-bombardero Sy-22 Su-XNUMX en la provincia siria de Rakka. Según D. Majumdar, este incidente demuestra perfectamente la verdad de la guerra moderna: no siempre оружие Funciona exactamente como dice en su publicidad.
El Boeing F / A-18E / F Super Hornet de dos bombarderos, despegando de la cubierta del portaaviones USS George HW Bush (CVN-77) se reunió con el avión sirio Su-22 y entró en una pelea de perros. La batalla se libró en distancias cortas, y los aviones estadounidenses utilizaron misiles de la clase apropiada. Según lo informado por la CNN, por primera vez en historias Los aviones F / A-18E / F se enfrentaron en combate con el Su-22 y utilizaron los misiles aire-aire guiados AW-9 Sidewinder. Es de destacar que los periodistas estadounidenses utilizaron los epítetos "vintage" y "antigüedad" para describir el Su-22.
D. Majumdar señala que el ejército de los EE. UU. Aún no ha publicado ningún detalle sobre el curso de la batalla aérea y la parte material utilizada en ella. Sin embargo, hay razones para creer que el avión de los EE. UU. Utilizó misiles AIM-9X, el último modelo de la familia Sidewinder de "juego largo", que tiene un alto potencial en el contexto de un combate aéreo cercano.
El piloto de la aeronave F / A-18E / F lanzó un misil con una cabeza de infrarrojos desde una distancia de aproximadamente media milla, que no es suficiente incluso para los estándares de los primeros misiles AIM-9. A pesar de esto, el cohete se desplazó a los falsos objetivos de calor lanzados por el avión sirio. Después de eso, el piloto de la Armada de los Estados Unidos se vio obligado a usar el cohete Raytheon AIM-120C AMRAAM, un arma incomparablemente más cara con una superioridad significativa en el alcance y un buscador de radar activo. Sólo el lanzamiento del segundo cohete llevó a la derrota del objetivo.
Basado en la información disponible, el autor de The National Interest se pregunta cómo resultó que la batalla aérea se veía de esa manera. ¿Por qué el avión Su-22 obsoleto no fue capaz de usar los nuevos objetivos térmicos falsos, lo que “tentó” con éxito el último modelo de misil guiado AIM-9X, equipado con el cabezal de captura más moderno?
D. Majumdar recuerda que uno de los objetivos del proyecto AIM-9X era crear un nuevo barco de navegación capaz de trabajar incluso ante la oposición seria del enemigo y el uso de objetivos térmicos falsos. Capacidades similares aparecieron en los cohetes Sidewinder a principios de los años ochenta del siglo pasado, pero en el caso del proyecto con la letra "X" estamos hablando de un aumento significativo en dicha protección. Sin embargo, todavía hay algunos problemas graves. Primero, la tecnología nunca es perfecta. Además, el oponente siempre puede tener "ases en la manga".
Sin embargo, como señala el autor, los misiles aire-aire estadounidenses siempre han demostrado tasas bastante altas de efectividad de combate y la probabilidad de alcanzar el objetivo. Durante varias pruebas y ejercicios, como el Combat Archer, el alto rendimiento se ha confirmado repetidamente. Sin embargo, los indicadores de armas de cohete durante conflictos reales diferían de la manera más notable de los obtenidos durante los ejercicios.
D. Majumdar llama a la guerra en Vietnam el mejor ejemplo de un fenómeno tan desagradable. En ese momento, el principal misil aire-aire de la fuerza aérea y el mar. aviación Estados Unidos era un gorrión AIM-7. Durante las pruebas y comprobaciones, se obtuvo la probabilidad de alcanzar el objetivo al nivel del 80-90%. Más tarde, durante las pruebas operacionales en las fuerzas armadas, este parámetro se redujo al 50-60%. Por lo tanto, como señala el autor, los resultados reales de la implementación fueron literalmente desastrosos.
La situación no fue mejor con las primeras versiones de los misiles AIM-9 Sidewinder. Los primeros productos de este tipo se usaron al comienzo de la Guerra de Vietnam, durante la operación de Rolling Thunder. Entonces se ejecuta el éxito de todo 16%. De los misiles 187, solo 29 alcanzó sus objetivos. En cuanto al cohete Gorrión AIM-7, su efectividad real fue inferior a las peores expectativas. Los lanzamientos de 340 se realizaron y solo los objetivos de 27 se alcanzaron, solo el éxito de 8%. En las etapas posteriores de la guerra de Vietnam, la situación había cambiado ligeramente. Así, durante las operaciones de Linebacker I y Linebacker II en 1972-73, la probabilidad de golpear el objetivo con misiles AIM-7 aumentó a 11% y AIM-9 a 19%.
Según el Centro para el Análisis Estratégico y Presupuestario, al comienzo de la Guerra del Golfo Pérsico en 1991, la probabilidad de resolver un problema aumentó notablemente. Las últimas modificaciones de AIM-7 ahora alcanzaron el objetivo en 51% de casos, y los misiles AIM-9 mostraron una probabilidad del 67 por ciento de resolver el problema.
La probabilidad de golpear a un objetivo con los misiles AIM-9X y AIM-120C se clasifica, aunque es bien sabido que tales armas, en general, se muestran bien durante las pruebas y los ejercicios de las fuerzas armadas. Sin embargo, como algunos de los modelos anteriores de cohetes, el producto AMRAAM aún no se ha utilizado en batallas en grandes cantidades y, por lo tanto, faltan estadísticas suficientes de su uso en combate. Por primera vez, se utilizaron cohetes AIM-120 durante la Tormenta del Desierto. Posteriormente, dichas armas fueron equipadas con aviones que participan en la Operación Libertad Iraquí. Pilotos estadounidenses totales utilizados contra objetivos que están fuera de la línea de visión, misiles 13. De estos, 6 alcanzó sus objetivos. También debido a los cohetes AMRAAM recientemente hay un Su-22 sirio, pero en este caso el arma se usó a corta distancia, es decir, De hecho no según su finalidad.
D. Majumdar no tiene información sobre casos anteriores del uso de misiles AIM-9X. Al mismo tiempo, sugiere que el reciente incidente sobre Tabka se convirtió en el "debut" de tales armas en la lucha contra los aviones tripulados. Sin embargo, durante la batalla aérea, el cohete estadounidense más nuevo fue "engañado" por las trampas de calor del viejo modelo, aún de fabricación soviética. Si tomamos en cuenta las tecnologías avanzadas utilizadas en la creación del último modelo del cohete Sidewinder, los "antiguos" objetivos térmicos falsos siguen siendo un problema grave. Esta situación puede ser impactante.
Curiosamente, este problema no es nuevo y ha estado ocurriendo desde al menos los años ochenta. En ese momento, se desarrolló y puso en servicio una nueva modificación del cohete AIM-9P, que inicialmente tuvo la oportunidad de trabajar en condiciones de uso de objetivos falsos por parte del enemigo. Sin embargo, pronto quedó claro que los jefes de orientación prefieren ser dirigidos no a blancos que imitan a los aviones, sino a trampas de calor. Como ilustración de este problema, D. Majumdar cita la historia de John Manklerk, el ex comandante del Escuadrón 4477, quien fue responsable de realizar pruebas y evaluar nuevas muestras. La historia del oficial fue grabada en 2012 por el periodista de aviación Bill Sweetman.
A mediados de los años ochenta, la CIA proporcionó al escuadrón 4477 un dispositivo para expulsar falsos objetivos de calor, desde un avión Su-25 derribado en Afganistán. Dominar este dispositivo no tomó mucho tiempo: los especialistas solo necesitaban lidiar con los cables que salen del exterior. Cuatro horas después del comienzo del trabajo, el escuadrón tenía el avión MiG-21 equipado con el equipo de defensa soviético más moderno.
En 1987, los expertos de la Fuerza Aérea recibieron para probar misiles AIM-9P Sidewinder, que tenía cierta protección contra objetivos falsos. Cuando se usan para probar las trampas hechas en los proyectos estadounidenses y estadounidenses, los misiles experimentados los ignoraron y apuntaron con éxito al objetivo. Al mismo tiempo, había una serie de productos similares de fabricación soviética a disposición de los probadores. Los objetivos soviéticos eran sucios, ninguno de ellos era como los demás. Sin embargo, el cohete AIM-9P literalmente dijo "¡Me gusta esta trampa!". Los resultados de tales pruebas causaron una gran impresión en los especialistas y les hicieron prestar atención a un problema grave.
J. Manklerk explicó las razones de tales fenómenos desagradables. El cohete AIM-9P fue desarrollado y probado utilizando objetivos de calor falso estadounidenses. Los análogos de este último, producidos en la Unión Soviética, tenían muchas diferencias. Se diferenciaron en el tiempo, la intensidad de la quema y otros parámetros. Una situación similar ocurrió al intentar crear simuladores de sistemas de misiles antiaéreos: habiendo recibido muestras reales, los expertos estadounidenses vieron las diferencias más serias. El ex comandante del escuadrón de prueba observó que puede decir cosas similares sobre el cohete AIM-9P solo por la razón de que está siendo dado de baja. Al mismo tiempo, ocurrieron cosas similares con otros productos estadounidenses, que todavía están en servicio y de los que aún no se puede hablar.
Resumiendo su artículo, D. Majumdar sugiere que uno de los modelos de armas prometedoras, que mostró resultados ambiguos, pero aún en funcionamiento, podría ser el nuevo cohete AIM-9X Sidewinder. Eso es lo que explica los resultados de la reciente batalla aérea en el cielo de Siria. El artículo finaliza con una cita gratuita de un poema de Robert Burns "Al ratón de campo": "La asombrosa definición" - "Oh, querida, no estás sola: la roca nos engaña, y nos atraviesa el techo". necesidad "(traducción de SJ Marshak).
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18 Junio en el espacio aéreo de la provincia siria de Rakka Su-22, un avión golpeó las posiciones de uno de los grupos terroristas. Según los informes estadounidenses, los combatientes de una de las estructuras armadas de la oposición fueron alcanzados por un bombardero, como resultado de lo cual los Estados Unidos decidieron atacar el avión de ataque. Un par de combatientes basados en portaaviones participaron en una batalla aérea con un avión sirio y pronto lo alcanzaron. Al mismo tiempo, según los datos disponibles, la batalla aérea se prolongó notablemente, e incluso las más modernas armas de cohetes no permitieron resolver la misión de combate en el menor tiempo posible.
El combate aéreo tuvo lugar con una clara ventaja de la aviación estadounidense, pero no fue posible lograr la superioridad. Como se supo, la razón principal de esto fue que el uso del piloto sirio no es el medio de protección más nuevo y sofisticado, que, sin embargo, completó la tarea. Debido a esto, los pilotos de la Armada de los EE. UU. Tuvieron que usar mal el misil de mediano alcance, protegido de la interferencia infrarroja.
Merece la pena comentar este incidente con una cita de R. Burns o un proverbio ruso sobre papel y barrancos. Los indicadores reales de eficiencia de cohetes resultaron ser notablemente más bajos que los calculados, y por las razones más extrañas e inesperadas. La posibilidad de usar efectivamente los viejos objetivos térmicos falsos soviéticos contra los misiles guiados aire-aire más modernos es un motivo de gran preocupación. Esto lleva al hecho de que los aviones estadounidenses con las armas más nuevas no podrán destruir, de manera segura, ni siquiera la tecnología de aviación obsoleta de los países tecnológicamente atrasados. Peor aún, estos problemas no aparecieron hoy ni ayer, pero han persistido durante las últimas décadas.
Si la información de D. Majumdar sobre el uso fallido del cohete AIM-9X Sidewinder, publicado en su artículo "¿Por qué el poderoso ejército de Estados Unidos no siempre domina el campo de batalla", es cierta, entonces usted puede imaginar a grandes rasgos lo que los desarrolladores de misiles estadounidenses . Tendrán que volver a involucrarse en el problema de proteger el GOS infrarrojo de objetivos térmicos falsos. Sin resolver este problema, la efectividad real de la aviación de combate en combate cercano sería significativamente menor de lo deseado y requerido. Si será posible crear un nuevo misil aire-aire que realmente ignore las trampas, y si un poderoso guerrero estadounidense puede dominar nuevamente el campo de batalla, será conocido en el futuro.
El artículo "Por qué los poderosos militares de Estados Unidos no siempre dominan el campo de batalla":
http://nationalinterest.org/blog/the-buzz/why-americas-mighty-military-dont-always-dominate-the-21315
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