USC: no es conveniente reemplazar los motores ucranianos en los barcos de la marina rusa

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Cambiar todos los motores fabricados por empresas ucranianas en los barcos de la Armada flota RF poco práctico, informes TASS declaración del jefe de la United Shipbuilding Corporation (USC), Alexei Rakhmanov.

USC: no es conveniente reemplazar los motores ucranianos en los barcos de la marina rusa


La conveniencia de reemplazar la totalidad de tales unidades es algo muy dudoso, ya que lo forzará (a la nave) a dejarlo fuera de servicio por un período muy largo. Tecnológicamente, la unidad de turbina de gas está montada en el barco al comienzo de la construcción. Lo más probable, es económicamente impráctico.
dijo Rakhmanov.

Los trabajos sobre la sustitución de importaciones en términos de unidades de turbina de gas de buques de superficie y otras decisiones de buques que planeamos utilizar en nuestro trabajo han sido reconocidos como quizás los más importantes desde la introducción de sanciones.
él notó

Rakhmanov también dijo que el recurso de una parte significativa de los motores ucranianos está casi agotado.

Hay un montón de unidades de suministro de Ucrania, que casi agotaron sus recursos. Por lo tanto, creo que es más probable que haya un reemplazo de familias y generaciones de barcos de superficie, en lugar de reparaciones. Si bien pedimos a Saturno y a la UEC que participen en la formación de juegos de piezas de repuesto y accesorios para poder realizar dichas reparaciones desde nuestra fuente,
Dijo el jefe de la empresa.

Anteriormente, el Ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, dijo que la industria de defensa rusa podrá reemplazar completamente los componentes que anteriormente se suministraban desde Ucrania al año 2018-2019.
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66 comentarios
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  1. +15
    Junio ​​30 2017 12: 11
    Organice su producción de repuestos y cambie el motor cuando estén en la corriente.
    1. +20
      Junio ​​30 2017 12: 15
      Cita: Spartanez300
      Organiza tu producción de piezas

      Y para atraer a los especialistas, ¡ya no son un viaje a Ucrania!
      1. +9
        Junio ​​30 2017 12: 20
        ¿Por qué cambiar algo? ¿De quién surgió una idea tan "brillante" si se discute en la parte superior?
        ¿O pueden reemplazarse todos los motores de todos los automóviles importados por los nuestros? ¿Substitución de importaciones? Por qué no? ¡Construiremos una planta o diez plantas y obligaremos a todos los residentes a cambiar los motores por otros nuevos! engañar
        1. +7
          Junio ​​30 2017 12: 43
          Cita: Vladimir16
          ¿Por qué cambiar algo? Este es quien surgió una idea tan "ingeniosa"

          Bien como
          ¿Crees que solo Ucrania tiene genios que llevan a cabo la "descomunización en el marco de la integración europea"?
          Tenemos nuestros propios genios de cosecha propia, que realizan "destrucción en el marco de la sustitución de importaciones". Según el principio de "difundamos todo lo que no se ha hecho en Rusia"
          Solo aquí, generalmente se las arreglan para darles las manos. E incluso antes del abuso de las lápidas de los enemigos, la gente no se burlaba.
        2. 0
          2 julio 2017 15: 44
          Me gustaría preguntarle: ¿Quién, por qué dinero y en qué plazo construirá las "diez plantas"? ¿"Dos del ataúd"? Todos estos comentarios de A. Rakhmanov están diseñados para personas alejadas de la producción. En noviembre de 2009, participé en la colocación del astillero en B-Stone. Entonces Sechin, Manturov, Frank
          Le dijeron a la gente que en 3 años comenzaremos a construir superpetroleros, incluso para Venezuela. Construido (en Corea) y transferido al cliente. Hoy (2017), el equipo del astillero se está dominando en el astillero. ¿Cuándo será el primer barco ?????
      2. +2
        Junio ​​30 2017 13: 32
        Y para atraer a los especialistas, ¡ya no son un viaje a Ucrania!

        El legado de la "primicia" maldita.
    2. +1
      Junio ​​30 2017 12: 42
      Cita: Spartanez300
      ... y el motor cambiará cuando esté en la corriente.



      Cita: del artículo
      La conveniencia de reemplazar la totalidad de este tipo de unidades es algo muy dudoso, ya que lo forzará (enviar) fuera de servicio por un período muy largo. Tecnológicamente, la unidad de turbina de gas está montada en el barco al comienzo de la construcción. Lo más probable es que sea económicamente poco práctico, dijo Rakhmanov.
    3. 0
      1 julio 2017 05: 30
      Cita: Spartanez300
      Organice su producción de repuestos y cambie el motor cuando estén en la corriente.

      ¡¡Hola!!. ¿Cómo respetas esto? Los barcos tienden a quedar obsoletos. Sí, y la mayoría de estos están en reserva. En principio, el destino de cada barco debe decidirse directamente y no por la empresa para el desguace ... Pero si es posible actualizar, tendrá las cualidades de combate requeridas a nivel moderno. Y aquí hay problemas. ¿Vale la pena actualizar estas finanzas o es más barato construir una nueva unidad? No estoy seguro. Aquí necesitamos las opiniones de especialistas específicamente involucrados en tales problemas.
  2. vch
    +4
    Junio ​​30 2017 12: 14
    Si, todo esta bien. Si solo hubiera repuestos .....
  3. +1
    Junio ​​30 2017 12: 15
    Dudoso Pero con los higos que tenemos, los Almirantes cuelgan de la pared cuando los ejercicios en Siria están en pleno apogeo. Aquí esperas para los ucranianos, pero no seas malo.
  4. +7
    Junio ​​30 2017 12: 16
    Estaba más avergonzado no por la respuesta sino por el tema en sí. ¿Es a quien se le ocurrió tal oferta cambiarlos?))) claramente respondió a alguien y no solo sacó este tema de su cabeza)))
    1. +4
      Junio ​​30 2017 12: 22
      Tal vez algunos tontos se dedican al populismo en una ola patriótica.
    2. +4
      Junio ​​30 2017 12: 40
      Cita: cariperpaint
      ¿Es esta la idea que ocurrió para cambiarlos?

      ¿No es como nadar en motores benderofascistas sin espíritu?
      1. +10
        Junio ​​30 2017 13: 01
        Cita: Young_Communist
        ¿No es como nadar en motores benderofascistas sin espíritu?

        ¿Y escribir basura no es asqueroso?
        1. +7
          Junio ​​30 2017 13: 13
          Cita: Smog
          ¿Y escribir basura no es asqueroso?

          ¿Por qué la "basura"? Todos recordamos cuán en forma, bueno, revolucionario para su época, el tanque soviético T-64 repentinamente en 2014, al toque de los ucranianos, se vio saturado de benderofascismo e inmediatamente se convirtió en un f * ck no apto, sin éxito, como todo el equipo ucraniano, causando un montón Materiales reveladores. Entonces pensé: ¿qué pasaría si el mismo destino sucediera a los motores Hohlyatsky?
          1. +5
            Junio ​​30 2017 13: 19
            Cita: Young_Communist
            ¿Por qué la "basura"? Todos recordamos

            Bueno, si habla sobre el nivel de escolares que saltan a los sitios durante las vacaciones y comprende todo, desde un condón hasta un cohete espacial, entonces sí, su publicación es apropiada. De lo contrario, no atrae reflexiones serias.
            1. +4
              Junio ​​30 2017 13: 34
              Tu intento de ser grosero está fuera de lugar aquí. Le sugiero que cambie el apodo a "Nesmog" y avance más por los comentarios.
              1. +5
                Junio ​​30 2017 13: 44
                Cita: Young_Communist
                Tu intento de hacer trampa

                ¿Y dónde viste grosería? Tenga en cuenta que, por el contrario, critiqué a los jóvenes que escriben publicaciones sin razonamiento y le sugerí que reaccionara ante ellos (publicaciones) con ironía o con un buen sentido del humor. Por supuesto, me disculpo, pero me parece que has entendido un poco mal lo que escribí hace unos minutos. Así que grosería, diré más, ni siquiera hubo un intento de mostrártelo. Por lo tanto, creo que tu broma sobre mi apodo es amable y afable. lol hi
                Es cierto, quiero señalar que además del verbo poder, en ruso también hay un sustantivo, similar. soldado
                1. +4
                  Junio ​​30 2017 14: 52
                  y no entiendes con quién estás hablando?))) no desperdicies tus palabras) allí la cacerola resuena)))
                  1. +3
                    Junio ​​30 2017 15: 54
                    Cita: cariperpaint
                    y no entiendes con quién estás hablando?

                    Sí.
                    Cita: cariperpaint
                    allí la cacerola resuena

                    Hoy estoy aburrida, algo.
                    Un joven ... escapó de mi repugnante azúcar ... un bastardo riendo
                2. +1
                  Junio ​​30 2017 15: 59
                  Smog, tu oponente no es una persona atenta y muy delicada: su opinión es la verdad última, y ​​quien no está de acuerdo, ofendido
                  1. +4
                    Junio ​​30 2017 16: 10
                    Cita: monárquica
                    Tu oponente no es atento y muy sensible

                    Cada uno tiene sus propios defectos.
                    Cita: monárquica
                    su opinión es la verdad última

                    Papa realmente infalible ?????
                    Cita: monárquica
                    y quien no está de acuerdo, ofendido

                    Bueno, en agua ofendida ... no soy de la generación Pepsi, y los viernes no sirvo a los santos tontos
            2. 0
              Junio ​​30 2017 17: 04
              Cita: Smog
              Bueno, si habla sobre el nivel de escolares que saltan a los sitios durante las vacaciones y comprende todo, desde un condón hasta un cohete espacial, entonces sí, su publicación es apropiada. De lo contrario, no atrae reflexiones serias.


              Sí, estos son todo tipo de escolares barbudos de Dushenov, ¿o tal vez Barans puede? No se trata solo de tales comentarios, sino también de artículos. El propósito de tales artículos y discusiones es, por supuesto, elevar un espíritu patriótico, menospreciar al enemigo o competidor ..., pero en mi opinión esto lleva al efecto contrario y aún más puede tener consecuencias desastrosas.
              1. +2
                Junio ​​30 2017 17: 10
                Cita: karabas-barabas
                Sí, estos son todo tipo de escolares barbudos de Dushenov,

                ¿Ves Dushenov? ¿Y aún vivo?
                Cita: karabas-barabas
                No se trata solo de tales comentarios, sino también de artículos.

                Bueno, por el bien de la justicia, la conversación sigue siendo sobre publicaciones. Entonces, su reclamo de artículos en este momento, por desgracia, no es el tema.
                Cita: karabas-barabas
                El propósito de tales artículos y discusiones es, por supuesto, elevar un espíritu patriótico, menospreciar al enemigo o competidor ..., pero en mi opinión, esto lleva al efecto contrario y aún más puede tener consecuencias desastrosas.

                Lo siento, pero no soy partidario del odio. Para esto al DEPARTAMENTO por favor.
          2. +2
            Junio ​​30 2017 14: 51
            Lo más divertido es cuando una persona no duda en mostrar su estupidez. quien cuando dijo que es ucraniano 64 malo /))))))
          3. +1
            Junio ​​30 2017 15: 51
            El joven comunista, no soy un petrolero, pero escuché que los petroleros que el T64 estaban húmedos.
            Incluso el Suvorov-Rezun se dignó a regañar al T64 (es otro milagro sin plumas). Mira a Vika sobre él. Mejor aún, consulte a especialistas
          4. +2
            Junio ​​30 2017 16: 24
            Cita: Young_Communist
            El tanque soviético T-64 de repente en 2014,

            ¿Y T64 estaba en producción en masa (incluso si se adopta para su uso no significa que se produzca en el transportador)? Detrás de él, un montón de jambas, sin embargo, la creación de Jarkov no se pegó. Y todas las historias sobre el revolucionario motor de cuatro y sobre la impresionante pistola 115 mm d68, un completo disparate. ¿Y cuántos problemas hubo con hodovka, con la evacuación de la tripulación? Y así, ya fue declarado incapaz al final de 70. Lo pasamos en cursos de jóvenes ingenieros en la URSS. Entonces, trabajar en la transmash no permitió indiscriminadamente todos los momentos kosyachnyh.
        2. +2
          Junio ​​30 2017 17: 48
          Cita: Smog
          ¿Y escribir basura no es asqueroso?

          ¡Él no escribe, él - nace!
      2. +1
        Junio ​​30 2017 15: 26
        Cita: Young_Communist
        Cita: cariperpaint
        ¿Es esta la idea que ocurrió para cambiarlos?

        ¿No es como nadar en motores benderofascistas sin espíritu?

        Oh, los trolls se divorciaron, incluso bajo el corte de los comunistas.
    3. 0
      Junio ​​30 2017 16: 48
      Cita: cariperpaint
      él claramente respondió a alguien y no desde la cabeza este tema simplemente sacó)))


      Y respondió al Ministro de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, quien declaró: "que la industria de defensa rusa podrá reemplazar por completo los componentes que se suministraron previamente desde Ucrania para 2018-2019". Después de todo, si el ministro mismo dijo, ¡que así sea!
  5. +10
    Junio ​​30 2017 12: 20
    Cita: Spartanez300
    Organice su producción de repuestos.

    ¡Entregue el plan quinquenal en 3 años! ¡Hurra, camaradas!

    ¿Tienes alguna idea de qué es una central eléctrica de turbina de gas? En cuántos detalles consiste, cuántas personas lo diseñan, ensamblan un stand, experimentan muchas, muchas, muchas semanas, eliminan defectos, ensamblan nuevos "stands", nuevamente un ciclo de prueba, eliminan defectos, etc. en círculos, y más, hasta que esté listo Un producto que puede colocar de forma segura en el transportador. Se requiere una gran cantidad de tiempo y costos de recursos.
    Luego, durante muchos años, se emiten kits de reparación y piezas de repuesto, y a menudo una herramienta que sirve a estos productos (los especialistas de alta clase también son una herramienta, si es eso, y en 1 día no aparecerán; ¡necesita cocinar!)

    De ahí la esperanza de que nuestros "hermanos" cambien de opinión, porque el dinero es la mejor motivación. Pero los hermanos resultaron ser nerds completos; la lógica no está disponible para ellos, porque donde comienza la ideología, la lógica termina. Lamentablemente, pero un hecho!

    Para aquellos que deseen poner lanzas, piedras y otro guano de alta calidad en mí, les diré de inmediato que entiendo sobre lo que estoy escribiendo y sobre lo que Zorya-Mashproekt es de primera mano. Erizo está claro que se requiere producción PROPIA. El problema es que esperaban razón, y él estaba cubierto de grasa. Ahora, el pájaro picoteó el trasero y comenzamos a apresurarnos a encontrar una salida, porque:
    Hay muchas más unidades de suministro de Ucrania que prácticamente han agotado sus recursos.


    Lo único que agrada: ¡finalmente se rascó! ¡El único problema es que con un gran retraso!
    1. +1
      Junio ​​30 2017 14: 57
      Cita: Ursus
      Pero los hermanos eran cretinos absolutos; la lógica es inaccesible para ellos, porque donde comienza la ideología, la lógica termina. Lamentable, pero cierto!

      MS salió ... porque es privado.
      ZM no pudo. ¿Pensando que no venderías turbinas? Prodala.Estaría en lo cierto, oficialmente no hay guerra, el comercio es, lo que no es vender al comprador principal. Las sanciones son impuestas por el gobierno, no 3 M. Para un PM, la pérdida es sensible.
    2. +1
      Junio ​​30 2017 15: 40
      Cita: Ursus
      Cita: Spartanez300
      Organice su producción de repuestos.

      ¡Entregue el plan quinquenal en 3 años! ¡Hurra, camaradas!
      ¿Tienes alguna idea de qué es una central eléctrica de turbina de gas? En cuántos detalles consiste, cuántas personas lo diseñan, ensamblan un stand, experimentan muchas, muchas, muchas semanas, eliminan defectos, ensamblan nuevos "stands", nuevamente un ciclo de prueba, eliminan defectos, etc. en círculos, y más, hasta que esté listo Un producto que puede colocar de forma segura en el transportador. Se requiere una gran cantidad de tiempo y costos de recursos.
      Luego, durante muchos años, se emiten kits de reparación y piezas de repuesto, y a menudo una herramienta que sirve a estos productos (los especialistas de alta clase también son una herramienta, si es eso, y en 1 día no aparecerán; ¡necesita cocinar!)
      De ahí la esperanza de que nuestros "hermanos" cambien de opinión, porque el dinero es la mejor motivación. Pero los hermanos resultaron ser nerds completos; la lógica no está disponible para ellos, porque donde comienza la ideología, la lógica termina. Lamentablemente, pero un hecho!
      Para aquellos que deseen poner lanzas, piedras y otro guano de alta calidad en mí, les diré de inmediato que entiendo sobre lo que estoy escribiendo y sobre lo que Zorya-Mashproekt es de primera mano. Erizo está claro que se requiere producción PROPIA. El problema es que esperaban razón, y él estaba cubierto de grasa. Ahora, el pájaro picoteó el trasero y comenzamos a apresurarnos a encontrar una salida, porque:
      Hay muchas más unidades de suministro de Ucrania que prácticamente han agotado sus recursos.

      Lo único que agrada: ¡finalmente se rascó! ¡El único problema es que con un gran retraso!

      ¿Pero tienes que hacer algo? Por supuesto, hay diferencias en el GTA de barcos, pero hay GTA industriales. Hay producción, hay tecnologías que dominaremos. No veo una diferencia fundamental en la teoría de las turbinas ucranianas o rusas. La física, con sus leyes, no está sujeta a la política.
      1. 0
        Junio ​​30 2017 17: 55
        Cita: ydjin
        No veo una diferencia fundamental en la teoría de las turbinas ucranianas o rusas. La física, con sus leyes, no está sujeta a la política.


        Según su lógica, entonces AvtoVAZ puede producir al menos productos Peugeot o Hundai en 2-3 años, o para que produzcan 5 BMW o Audi, porque la física es la misma en todas partes. Simplemente no es tan simple! Todo comienza con personal experimentado en este campo, luego la infraestructura de los proveedores de componentes con la calidad y el precio correctos, y luego realmente será posible comenzar con el desarrollo de un prototipo ... ¿Cuántos años lleva crear un automóvil, un motor de tanque y cuánto cuesta tanto como un motor de turbina de gas para un barco? Allí, solo las pruebas de banco del motor de preproducción durarán años. Por supuesto, no está permitido que un país como Rusia, en vista de su tamaño, el pasado reciente, la URSS, en el que no se dominaron tales proyectos, no tenga una industria ligera y pesada competitiva. Lo que, además, con tan bajo Z.P. uno podría superar el precio si la capacidad de fabricación y la calidad no alcanzan a la competencia, pero aún tienen el mismo nivel que los automóviles, tractores, refrigeradores y todo tipo de vehículos especiales, aviones, barcos y las mismas turbinas de gas de cualquier tamaño, que están todos junto con la competencia de Europa , Asia, Estados Unidos, Japón, Corea del Sur araron espacios abiertos de los mares y océanos, cavaron agujeros, transportaron mercancías, zumbaron, rugieron motores en todo el mundo. Habría un deseo ... Sin un producto comercial, competitivo, industria ligera y pesada, en mi opinión, no se puede crear una industria de defensa efectiva.
  6. +2
    Junio ​​30 2017 12: 26
    Cita: Tusv
    Dudoso Pero con los higos que tenemos, los Almirantes cuelgan de la pared cuando los ejercicios en Siria están en pleno apogeo. Aquí esperas para los ucranianos, pero no seas malo.

    ¿A cada almirante en cada mano que muela un trozo de papel de lija y palas de turbina?
    Pero esto es cuánto papel de lija se necesita, ¿quién contó?
    1. 0
      Junio ​​30 2017 18: 40
      Cita: Ursus
      ¿A cada almirante en cada mano que muela un trozo de papel de lija y palas de turbina?


      Tusv habló de una serie de naves almirantes ...
      1. +2
        1 julio 2017 10: 49
        Probablemente entendí mal de inmediato. Miles lo siento: D
  7. +3
    Junio ​​30 2017 12: 27
    Cita: DEPARTAMENTO
    Cita: Spartanez300
    Organiza tu producción de piezas

    Y para atraer a los especialistas, ¡ya no son un viaje a Ucrania!

    ¡y cuanto tiempo!
  8. +2
    Junio ​​30 2017 12: 27
    No recibiremos ningún accesorio de VNA. La compensación será Saturno. Reemplazar unidades completas es un fracaso.
  9. +2
    Junio ​​30 2017 12: 27
    Para organizar la fabricación de piezas de repuesto y componentes, y dejar el motor en marcha hasta que hayan agotado sus recursos ...
    Entre los comentaristas hay expertos en este tema. Por favor, aclare con qué frecuencia y con qué periodización se reemplazan los motores. Mismo "negocio completo" ... Cuántas clases de los barcos. Cada uno tiene sus propias dificultades de desmontaje e instalación, puesta en marcha y otros "bells and whistles" ...
    "Creo que sí", como dijo un personaje famoso de la película ...
  10. +3
    Junio ​​30 2017 12: 31
    Cita: moskowit
    Para organizar la fabricación de piezas de repuesto y componentes, y dejar el motor en marcha hasta que hayan agotado sus recursos ...
    Entre los comentaristas hay expertos en este tema. Por favor, aclare con qué frecuencia y con qué periodización se reemplazan los motores. Mismo "negocio completo" ... Cuántas clases de los barcos. Cada uno tiene sus propias dificultades de desmontaje e instalación, puesta en marcha y otros "bells and whistles" ...
    "Creo que sí", como dijo un personaje famoso de la película ...

    Después del agotamiento del recurso, el motor se cambia a uno nuevo y el antiguo se envía a la fábrica para su mantenimiento. Allí lo desmontan, cambian los componentes y ensambles necesarios (bueno, o cancelan, sucede), y lo devuelven al cliente. Cada motor en este caso puede tener varias "vidas".
  11. +3
    Junio ​​30 2017 12: 34
    No es conveniente cambiar todos los motores producidos por las empresas ucranianas en los barcos de la Armada rusa

    No solo poco práctico, sino irreflexivo. El reemplazo debe realizarse solo después del desarrollo completo del recurso asignado o en el caso de una falla que requiera el reemplazo del motor
    1. 0
      Junio ​​30 2017 17: 59
      La pregunta es qué, no cuándo, sino por qué cambiar.
  12. 0
    Junio ​​30 2017 12: 34
    La excavadora mueve los motores de perejil. AH AH AH
  13. +4
    Junio ​​30 2017 12: 36
    La defensa del país debería ser mayor que la falta de eficiencia económica ... y todos estamos comprometidos con la gestión ... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
  14. +3
    Junio ​​30 2017 12: 40
    Cita: pvv113
    No es conveniente cambiar todos los motores producidos por las empresas ucranianas en los barcos de la Armada rusa

    No solo poco práctico, sino irreflexivo. El reemplazo debe realizarse solo después del desarrollo completo del recurso asignado o en el caso de una falla que requiera el reemplazo del motor


    Estoy de acuerdo en todo excepto en el desarrollo "completo" del recurso. ¿Por qué esperar? Cada motor en el pasaporte dice cuánto debería funcionar en su vida útil, cuándo, qué cambiar y mantener. ¿Pasa regularmente por su automóvil? ¿Seguramente no esperará a que el cárter se seque y bloquee el pistón por falta de aceite? Así que aquí, solo que mucho más complicado
  15. +2
    Junio ​​30 2017 12: 49
    Cita: Bronevick
    La excavadora mueve los motores de perejil. AH AH AH

    Tu lengua es ortiga, pero eres un bastardo con un bastardo, y tus oídos están fríos.
    (C) N. Ostrovsky, Cómo se templó el acero.
  16. +2
    Junio ​​30 2017 12: 50
    Es como ..... resulta descartar el barco como obsoleto, donde es "más rentable" reemplazarlo con un GD ... recurso Sí, y el cambio no es lo que ... guiñó un ojo
  17. +5
    Junio ​​30 2017 12: 53
    Cita: Alexey-74
    La defensa del país debería ser mayor que la falta de eficiencia económica ... y todos estamos comprometidos con la gestión ... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

    si si!
    Dar 50 000 - 100 000 tanques al año y al diablo con la economía.

    Es divertido ¡No para mí! Esta es la esencia del programa de desarrollo del Ejército Rojo para 1929, el inolvidable "gran líder militar" M.N. Tukhachevsky (para que él, escoria, gire en un ataúd como una hélice)
  18. +3
    Junio ​​30 2017 12: 54
    Cita: Monster_Fat
    Es como ..... resulta descartar el barco como obsoleto, donde es "más rentable" reemplazarlo con un GD ... recurso Sí, y el cambio no es lo que ... guiñó un ojo

    en estas realidades, lo es. Y es muy desafortunado
  19. El comentario ha sido eliminado.
  20. +4
    Junio ​​30 2017 12: 57
    Cita: Young_Communist
    Cita: cariperpaint
    ¿Es esta la idea que ocurrió para cambiarlos?

    ¿No es como nadar en motores benderofascistas sin espíritu?

    Roman Dostoievski, 5 letras
  21. +4
    Junio ​​30 2017 13: 03
    Cita: Ursus
    Bueno, esta es la cantidad de papel de lija que se necesita, ¿quién contó?

    Bueno, usted presenta la iniciativa y cuenta.
  22. +3
    Junio ​​30 2017 13: 55
    reemplazar debido dvigla nave entera? Dios no quiera si este personaje escuchará ...
    1. +1
      Junio ​​30 2017 14: 47
      Gerentes efectivos, qué tomar de ellos. HSE habría bebido todo por chatarra.
  23. 0
    Junio ​​30 2017 14: 47
    La mano derecha no sabe lo que está haciendo la izquierda. Uno dice sustituto, el segundo, para ti.
  24. 0
    Junio ​​30 2017 15: 27
    Cita: Vladimir16
    ¿Por qué cambiar algo? ¿De quién surgió una idea tan "brillante" si se discute en la parte superior?
    ¿O pueden reemplazarse todos los motores de todos los automóviles importados por los nuestros? ¿Substitución de importaciones? Por qué no? ¡Construiremos una planta o diez plantas y obligaremos a todos los residentes a cambiar los motores por otros nuevos! engañar

    Disculpe la mierda: mire cuántos automóviles extranjeros corren con nosotros. Huele a voluntarismo
    .. "No se expresará en mi casa" (recordó "Prisionero del Cáucaso", una película maravillosa)
    1. 0
      Junio ​​30 2017 20: 33
      Sí, donde tan disperso! ¡Y no hagas una rabieta aquí! ¡Se trata de la industria militar, y no de tu decrépito auto extranjero!
  25. 0
    Junio ​​30 2017 15: 33
    Cita: Ursus
    Cita: Alexey-74
    La defensa del país debería ser mayor que la falta de eficiencia económica ... y todos estamos comprometidos con la gestión ... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

    si si!
    Dar 50 000 - 100 000 tanques al año y al diablo con la economía.
    Es divertido ¡No para mí! Esta es la esencia del programa de desarrollo del Ejército Rojo para 1929, el inolvidable "gran líder militar" M.N. Tukhachevsky (para que él, escoria, gire en un ataúd como una hélice)

    Para su información, Tukhachevsky no tiene ataúd ni tumba. Él, como la mayoría de los "leninistas fieles", fue incinerado después de la ejecución.
  26. +1
    Junio ​​30 2017 15: 33
    Cita: Ursus
    Cita: Alexey-74
    La defensa del país debería ser mayor que la falta de eficiencia económica ... y todos estamos comprometidos con la gestión ... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

    si si!
    Dar 50 000 - 100 000 tanques al año y al diablo con la economía.
    Es divertido ¡No para mí! Esta es la esencia del programa de desarrollo del Ejército Rojo para 1929, el inolvidable "gran líder militar" M.N. Tukhachevsky (para que él, escoria, gire en un ataúd como una hélice)

    Para su información, Tukhachevsky no tiene ataúd ni tumba. Él, como la mayoría de los "leninistas fieles", fue incinerado después de la ejecución.
  27. 0
    Junio ​​30 2017 20: 29
    ¡Y lo que ofrece es comprar motores de un enemigo jurado! Estos son los expertos perezosos que los jefes inteligentes se ponen en esquís, ¡cuanto más rápido mejor! ¡Qué hicieron con tan inútil bajo Stalin, por cierto, la mayoría de estos cuando presionan, se cambian de zapatos y se ponen del lado del enemigo!
    1. 0
      Junio ​​30 2017 21: 27
      manne mann.nu veces vende lo que no comprar si también el precio se adapta?
  28. 0
    1 julio 2017 00: 14
    Resulta que el jefe del KLA confirma el programa máximo para el rearme de la Marina.
    ¿Que hemos tomado la decisión de reemplazar todos estos barcos viejos por otros nuevos?
    ¡Así parece!
    Si él dice, ¡entonces los recursos lo han encontrado!
  29. +2
    1 julio 2017 05: 07
    Cita: Young_Communist
    Cita: Smog
    ¿Y escribir basura no es asqueroso?

    ¿Por qué la "basura"? Todos recordamos cuán en forma, bueno, revolucionario para su época, el tanque soviético T-64 repentinamente en 2014, al toque de los ucranianos, se vio saturado de benderofascismo e inmediatamente se convirtió en un f * ck no apto, sin éxito, como todo el equipo ucraniano, causando un montón Materiales reveladores. Entonces pensé: ¿qué pasaría si el mismo destino sucediera a los motores Hohlyatsky?


    ¿Y aquí está el T-64?

    El único logro real de los residentes de Jarkov en el proyecto T-64 es la implementación de planes para transferir los principales recursos técnicos y científicos a Jarkov, como el primero en la URSS, para beber el presupuesto militar. Bajo Stalin, esto se llamó sabotaje y se castigó severamente, pero bajo el liberal Jruschov se llamó progreso.

    Toda la colección de quesos no estaba en el desarrollo del producto en sí (O 430) sino en eso, comenzando con Jruschov, jugando en la política sucia, Jarkov extrajo descaradamente recursos de toda la Unión.

    Con la proporción de recursos hinchados y el resultado final / eficiencia del proyecto, el T-64 solo logró crear un esquema para recortar el presupuesto soviético.

    Como resultado, tal como los ingenieros predijeron desde el principio, el desarrollo del proyecto de Jarkov se estancó incluso de acuerdo con los cálculos iniciales, pero la tolerancia hacia los hermanos eternos los hizo sacrificarse cuando los mismos hermanos ya vivían en el programa completo.

    Si no fuera por el régimen de tolerancia establecido por Jruschov, entonces en Jarkov T-55/62/72 habría sido absolutamente razonable y digno de remachar, y los desarrollos de alta tecnología necesarios se llevarían a cabo en Nizhny Tagil.

    Incluso según los cálculos iniciales, el T-64 es refutado únicamente por el diseño de la planta de energía; El motor diesel Boxer de acuerdo con el esquema de Junkers requiere una purga de aire excesivamente alta, y si la versión de aviación calculada alcanzó la velocidad de operación y la mantuvo para estabilizar la purga, entonces la dinámica de velocidad necesaria como una instalación de tanque y su pequeño par efectivo inmediatamente ponen fin a todo el programa. etapa de diseño.

    Es por eso que el proyecto de Jarkov supuestamente fue abarrotado como una iniciativa, porque al considerar los datos del acuerdo, ninguna comisión podría simplemente aceptar dicho proyecto sin la intervención del comité de investigación.

    No hubo una orden estatal para el proyecto de Jarkov, no hubo requisitos para ello, y por lo tanto, destruyó y bebió el presupuesto.

    La historia de cómo Morozov de Nizhny Tagil llegó repentinamente a Jarkov no está clara, pero un circo con 4 / 5TD es generalmente un clásico. En el año 53, en medio del caos de las reformas de Jruschov, Charomsky, por orden, fue enviado desde Moscú a Jarkov específicamente para trabajar en un opositor muerto que nació tan muerto y se ha mantenido para que, aparte de todos los cálculos iniciales en la URSS, fuera por experiencia. probado por los británicos que sufrieron con su Chell hasta la garganta. En gran medida, los israelíes sufrieron, quienes, al organizar su construcción de tanques, fueron los primeros en deshacerse de la oposición.

    Agotado hasta la edad de 57 años, Charomsky simplemente dejó de trabajar en el 5TD, reunió a su familia y regresó a Moscú, y fue reemplazado por Galinets.

    Los TTT válidos para el tanque medio se calcularon a finales de los años 40 sobre la base del T-44, y aunque inicialmente todo fue extremadamente simple y claro, en virtud de las travesuras de Khrushchevshchina comenzaron, por lo que los proyectos se consideraron repetidamente hasta el año 55.

    Lo que se necesitaba era un tanque mediano con altas cualidades de flotación para ataques tácticos de flanco en el frente europeo, todo se reducía al precio del problema, y ​​esos presupuestos astronómicos que Jarkovitas exigían para sudar frío y sudar a los miembros del partido que aún temían las leyes específicas de Stalin.

    En junio de 1955, NTK GBTU MO emitió nuevos requisitos tácticos y técnicos que se adaptaron estúpidamente al proyecto de Kharkov, y la competencia honesta entre la oficina de diseño es la discriminación contra los hermanos eternos e inseparables.

    En mayo de 1955, el decreto del Consejo de Ministros de la URSS 880-524, y la orden del Ministro de Ingeniería de Transporte n. ° 009, comenzó la gran bebida de los Jarkovitas. Así que dieron a luz a un becerro de oro a través del tocón de una cubierta, que, como no tenía cola de yegua, permaneció, pero Jarkov se convirtió en el centro de las tecnologías de ingeniería más altas de la URSS.

    Pero el tiempo puso todo en su lugar.

    El opuesto es un completo fracaso.

    Chasis: una falla completa.

    Alta tecnología hinchada: desperdiciada y no traducida en desarrollo de recursos.

    ¿Qué pasa con los tanques, ahora en Ucrania, las armas pequeñas y los sistemas antitanques son producidos directamente por empresas israelíes?
    1. 0
      1 julio 2017 09: 26
      si su texto es copiar y pegar, indique la fuente, si es suyo, entonces le respeto.
      1. +1
        1 julio 2017 12: 18
        Hola, soy nuevo aquí, me registré hoy, soy una fuente, mi opinión es pura.

        Mi abuelo paterno está enterrado en Krivoy Rog. Es un veterano de la Segunda Guerra Mundial, heridas de primera línea, cautiverio, escape y nuevamente el frente. Después de la guerra, dedicó toda su vida a la restauración de la industria ucraniana. Comenzó con la restauración de la granja estatal de la posguerra, luego descansó en una empresa especial de Krivoy Rog. Viajé por toda la Unión, desarrollé cooperación con otras empresas, brindando colectivamente a los ciudadanos de la región la construcción de nuevas escuelas, viviendas e infraestructura tanto en el centro como en el interior.

        A partir de los años 80, observó los esquemas de corrupción de los gremios florecer bajo las tuberías de la "perestroika" liberal, y cómo después de la jubilación, en los años 90, todo ya estaba abierto y cursi robado, incluso la empresa a la que dedicó su vida después de todo lo que había experimentado. en la parte delantera y en cautiverio, donde por un intento fallido de escapar, se le mostró un importante disparo en el pie como ejemplo para el resto. Después de una herida frontal en el hombro, esta fue su segunda herida. En cuanto al resto, este es su negocio, pero para él el ejemplo fue instructivo, porque Su siguiente intento fue exitoso.

        Después de leer un artículo sobre los motores de turbina de gas a bordo y un comentario sobre el T-64, que más tarde también estaba equipado con un motor de turbina de gas y que me recordó, pero ya gracias a los esfuerzos de los Leningraders, se registró y canceló su opinión sobre el T-64 para que no se engullera más tarde.

        Todo lo mejor para ti y gracias por tu amable palabra.
  30. +2
    1 julio 2017 20: 29
    Cita: monárquica
    Cita: Ursus
    Cita: Alexey-74
    La defensa del país debería ser mayor que la falta de eficiencia económica ... y todos estamos comprometidos con la gestión ... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

    si si!
    Dar 50 000 - 100 000 tanques al año y al diablo con la economía.
    Es divertido ¡No para mí! Esta es la esencia del programa de desarrollo del Ejército Rojo para 1929, el inolvidable "gran líder militar" M.N. Tukhachevsky (para que él, escoria, gire en un ataúd como una hélice)

    Para su información, Tukhachevsky no tiene ataúd ni tumba. Él, como la mayoría de los "leninistas fieles", fue incinerado después de la ejecución.


    ¡Y esto no puede sino alegrarse! El castigador, que establece el porcentaje y las normas para ejecutar civiles, envenena a sus conciudadanos con agentes de guerra química, la escoria con sentimientos nacionales atrofiados no puede tener una tumba. Lo máximo con lo que pueden contar es que pondrán una necesidad pública en el lugar donde fueron enterrados y llenos de cloro. ¡El más grande del mundo! Según las reliquias, como dicen, ¡y aceite!

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