Operación de PLA para expulsar a la Marina de los Estados Unidos del Mar de China Meridional. Detalles de A2 / AD del área de Biendong (parte de 1)
ÁREAS DE A2 / AD MODERNO Y LIMITACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE MANUALES - MARCAS DE DEFENSA ESTRUCTURADAS DIFÍCILES CON UN CENTRO CENTRAL. INFORMACIÓN GENERAL SOBRE EL "A2 / AD-BARRERAS" BÁLTICO»
Hoy, el verdadero término occidental "A2 / AD", que designa el concepto estratégico operacional de restringir y prohibir el acceso y la maniobra de los medios de combate navales, terrestres y aéreos enemigos con armas convencionales, está en la agenda de la mayoría de las agencias analíticas y departamentos militares de los estados norteamericanos. y Europa En parte, echa raíces con nosotros. El Pentágono, así como el Comando Europeo de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. Y el Comando de las Fuerzas Armadas de Europa en Europa han formado durante mucho tiempo una lista considerable de zonas "A2 / AD" en varios teatros de operaciones convencionales, un intento de "romper" que puede resultar inaceptable para la continuación de las hostilidades para continuar las hostilidades. En el teatro de operaciones europeo, esta lista es presentada por las regiones de Kaliningrado y Leningrado, las fronteras de los estados bálticos con la República de Bielorrusia, así como la República de Crimea. En todas estas líneas, el "paraguas de defensa aérea / antimisiles" más poderoso fue erigido del sistema de defensa aérea S-300/400, superado por las fuerzas tácticas. aviación Las fuerzas aliadas de la OTAN provocarán grandes pérdidas en docenas de combatientes de ataque.
Se construyó una "barrera A2 / AD" similar directamente en el teatro de operaciones condicional del Báltico en alta mar, donde varias docenas de baterías de sistemas anti-buques K-300P Bastion-P y 3K60 se "opusieron a la OTAN, capaz de liberar a dos de las naves más poderosas contra las naves enemigas. escalón de varios cientos de misiles anti-naves 2,3-volante súper maniobrables 3М55 "Onyx" y X-35U subsónico "Uran". Con un número similar de elementos "inteligentes" de alta precisión. armas no se conoce ninguna fuerza de ataque de asalto de la OTAN apoyada por las mejores fragatas y destructores de la defensa aérea de la clase Daring (Tipo 45), Sachsen (proyecto F124) y Arley Burk. Para repeler la "incursión estelar" de los misiles antiaéreos rusos, junto con los misiles anti-radar X-2,5AD / X-4 31, lanzados desde aviones de combate tácticos, los combatientes OVMS navales de la OTAN simplemente no tienen suficientes sistemas de radar multifuncional que controlen misiles antiaéreos. -58, PAAMS ("Sylver") y SM-2.
Además, la proximidad de la costa báltica de la región de Leningrado hace posible el uso activo de sistemas terrestres de inteligencia electrónica / guerra electrónica 1L267 "Moscú-1", "Krasuha-4", etc., capaces de suprimir el trabajo activo con gran eficacia (interferencia de apuntado y bombardeo) Se lanzaron radares de rastreo de misiles antibuque Harpoon y RBS-15Mk3 en buques de superficie del Báltico flota De Rusia El apoyo de los sistemas REP en tierra en alta mar no es posible, por lo tanto, todas las tareas de defensa recaen exclusivamente en los sistemas de defensa aérea naval y los sistemas de guerra electrónica. La proximidad de la infraestructura militar costera con unidades EW amigas en una guerra centrada en la red es la primera ventaja importante de la zona litoral de restricción y prohibición de acceso y la maniobra A2 / AD en comparación con una zona similar ubicada lejos de sus propias costas.
El segundo "chip" táctico significativo de la zona "A2 / AD", establecida en el Golfo de Finlandia y en la parte sur del Mar Báltico, es la posibilidad de utilizar submarinos diesel-eléctricos de ruido ultra bajo, 877 Ave. Paltus, 636.3 A. Varshavyanka, etc. 677. Lada. En términos de secreto acústico, estos submarinos están por delante incluso de los más modernos submarinos de usos múltiples con propulsión nuclear de tipo "lobo de mar", "Pike-B", etc. 885 "Ash". En consecuencia, pueden acercarse a los grupos de ataque naval de la OTAN a una distancia de un par de decenas de kilómetros, después de lo cual se puede llevar a cabo un lanzamiento submarino de misiles antiaéreos 3М54Э1 Caliber o 3М55 Onyx. La aparición de todo un "enjambre" de misiles antiaéreos rusos en las inmediaciones del NCC de la United Navy será una verdadera sorpresa para los operadores de los sistemas de defensa aérea a bordo del enemigo.
Los sistemas de control e información de combate de las naves de superficie tendrán un mínimo de tiempo para llevar misiles para escoltar, capturar y abrir fuego. Bajo las condiciones del mar abierto / océano, el uso de submarinos diesel-eléctricos en el modo submarino estará extremadamente limitado por el pequeño alcance del curso y la necesidad de ascenso para lanzar una planta de energía diesel y recargar baterías. Salir a la superficie del avión anti-submarino "Poseidon" P-8A y del UAV MIT-4C "Triton" de reconocimiento, escanear la superficie del agua en busca de la presencia de registros y esnórquel de nuestros submarinos, puede ser una necesidad muy arriesgada. Como puede ver, la creación de la zona “A2 / AD” en el área litoral tiene varias ventajas.
DEFENSA OPORTUNIDADES DE NOAH EN LA DIRECCIÓN OPERACIONAL DEL SUR ANTES DEL COMIENZO DE FORTALECER EL AIRE Y LOS "HUESOS" ANTI AGUAS EN EL MAR DEL SUR DE CHINA. INDIGENCIA DEL TERRITORIO AUSTRALIANO EN EL PROCESO DE CREAR UN PLASDARMA DE LA USAF PARA UNA CONFRONTACIÓN CON CHINA
El Pentágono compiló una lista similar de zonas "A2 / AD" para la región de Asia-Pacífico. Pertenecen exclusivamente a la República Popular China. Hoy en día, estas zonas cubren casi todas las aguas de los Mares Amarillo y del Este de China (desde la costa este de la República Popular China hasta las aguas territoriales de Taiwán y Japón en el área del disputado Archipiélago Spratly), que forman parte de la "primera cadena" de las fronteras de importancia estratégica de la República Popular China en la dirección del Pacífico. La "primera cadena" es el límite de kilómetros cercano a 300-500 de acuerdo con el concepto de "Tres cadenas" descrito en el Libro Blanco de la PLA. La mayor parte de los aspectos operacionales y tácticos previstos por el concepto de las Tres Cadenas, durante al menos una década y media más, corresponderán plenamente a las realidades de un posible conflicto chino-estadounidense en la región de Asia y el Pacífico.
Mientras tanto, todavía es muy temprano para poner la sección A2 / AD de la zona china en el área de los controvertidos archipiélagos Diaoyudao y Spratly en el mismo nivel con "barreras" operacionales y estratégicas similares de Rusia en las direcciones Báltico y Kola. La Armada de los Estados Unidos, junto con las Fuerzas de Autodefensa de Japón, están haciendo todo lo posible para restringir las ambiciones regionales de Beijing incluso en la zona cercana al mar de la "primera cadena", sin mencionar las fronteras de la "segunda cadena" "Guam-Saipan". Washington, después de haber recibido una coartada conveniente e "incontestable", que consiste en proteger a los estados proamericanos del APR y del sudeste asiático de la "amenaza de misiles" de la RPDC y las reclamaciones territoriales de Beijing, abrió un verdadero cheque en blanco sobre la militarización a gran escala de esta región impredecible. Pero los Estados Unidos no se limitarán a cubrir solo los estados mencionados. El objetivo principal del cheque en blanco es crear una infraestructura militar avanzada del perfil de impacto, diseñada para "romper" las principales líneas defensivas del Ejército Popular de Liberación de China en caso de una escalada de un conflicto regional.
Con este fin, la Armada de los EE. UU. Refuerza regularmente las capacidades operativas y tácticas de la flota 7, cuyos principales objetos están representados por las grandes bases navales de Yokosuka (Japón) y Apra (Guam). Como puede verse en el ejemplo del "programa nuclear" de Corea del Norte, cualquier salto en el grado de tensión en la región conduce a la llegada al Pacífico de dos o tres fuerzas de ataque reforzadas basadas en portaaviones que comprenden portaaviones 3 de la clase "Nimitz" (en el futuro se agregará "Gerald Ford"), Los cruceros Ticonderoga clase 3-6 y aproximadamente el Arleigh Burke 6 EM.
Los especialistas del Departamento de Defensa de los EE. UU. Conocen bien todos los riesgos asociados con la posible activación de la flota y la fuerza aérea china en el teatro de operaciones del Pacífico y frente a las costas de Indochina, por lo que están asegurados mediante la adaptación tecnológica de la base aérea australiana Tyndall para la base ilimitada de los bombarderos de misiles estratégicos B-1B Lancer. Estos planes se informaron repetidamente en 2015-2016 en Western Noticias recursos. Los "lanceros" permiten lanzar ataques precisos con los sistemas tácticos de misiles de largo alcance AGM-158B JASSM-ER en la infraestructura militar de la isla de Hainan, así como en toda la costa sur de la República Popular China desde las fronteras ubicadas sobre la parte central del Mar de China Meridional.
Al mismo tiempo, el número de nodos de suspensión le permite colocar misiles de crucero de este tipo en cada B-1B a 24, mientras que las unidades “Spirit” de B-2A están diseñadas solo para 16 JASSM-ER, lo que hace que el primer ataque estratégico ideal sea un gran complejo. Misil y ataque aéreo desde alturas supersmall. Además, a pesar del "silencio" de las fuentes oficiales en el Pentágono y la compañía "Boeing", que hoy sirve y moderniza los datos de la "estrategia", también se pueden utilizar para "decapitar" operaciones antiaéreas contra grupos de ataque navales y de portaaviones chinos, donde »Será un sistema de misiles antiaéreo LMASM AGM-158C de bajo perfil y bajo perfil, desarrollado sobre la base de JASSM-ER. Por ejemplo, los "lanceros" de 20 son los portadores de los LRASM RCC o JASSM-ER discretos de 480, lo que será un argumento muy importante incluso si la PRC Navy cuenta con el avanzado UN tipo 52D de EM equipado con un H / ZBJ-1 MUSD y un panel de múltiples canales HKHR .
No menos significativos detalles también son planes previamente anunciados para la transferencia de los petroleros estratégicos KC-10A "Extender" al mismo AvB Tyndall. Ahora casi todos se han olvidado de esta información, pero el hecho sigue siendo. La transferencia del avión cisterna más grande de la Fuerza Aérea de los EE. UU. A esta región es necesaria para Washington como aire, ya que el alcance de transporte de misiles estratégicos del B-1B Lancer es 5000 km, que solo alcanzará la línea de lanzamiento de misiles de crucero JASSM-ER / LRASM, y luego, retorne inmediatamente a la base aérea de Tyndal, mientras que la situación estratégica operativa puede requerir un bombardeo a largo plazo de los bombarderos sobre los mares de Filipinas y el sur de China, a la espera de cualquier acción de la flota china. El hecho es que además de las funciones de percusión estratégicas estándar, el B-1B "Lancer" es capaz de realizar tareas de combate a largo plazo, observando las acciones del enemigo. Para llevar a cabo la inteligencia óptica y electrónica y la radio, los Lanceros tienen herramientas principales de 3:
- Estación de advertencia de radar avanzado AN / ALR-56M del radar enemigo (SPO) (la estación es parte del complejo de defensa aerotransportada AN / ALQ-161 junto con la estación IDECM eB de ALQ-214 y emisores de radio AN / ALE-50 remolcados) ; La base de datos de información AN / ALR-56M, cargada en unidades especiales, contiene datos sobre los modos de operación de frecuencia de varios cientos de radares de vigilancia a base de mar / tierra / aire multifuncionales a la vez;
- radar aerotransportado con conjunto de fases pasivo AN / APQ-164, capaz de operar en modos de apertura sintética (con mapeo de alta precisión de la superficie de la tierra e identificar objetivos terrestres pequeños), rastrear objetivos terrestres móviles (GMTI), así como una baja probabilidad de intercepción de radio desde un salto de frecuencia de alta velocidad (LPI) );
- Sistema de observación óptico / electrónico basado en contenedores AN / AAQ-33 "Sniper-ATP" ("Advanced Targeting Pod"), que permite obtener imágenes de alta resolución en la televisión y canales de visión infrarrojos. También existe la posibilidad de grabación de video a largo plazo de objetos explorados con una resolución de 1080p y uso simultáneo del zoom óptico múltiple 30-50.
A pesar de la baja velocidad supersónica del B-1B (1,2М), en el teatro de operaciones centrado en la red del siglo XXI, esta máquina parece más que digna debido al avanzado equipo radioelectrónico a bordo que le permite realizar la más amplia gama de tareas. Es por eso que su vida útil se extiende a 2040. Sobre la base de lo anterior, puede surgir una pregunta bastante adecuada: ¿por qué reubicar los automóviles en Avb Tyndall, obtener "dolor de cabeza" adicional y gastos financieros para el costoso soporte logístico de KC-10A Extender, cuando puede desplegarlos mucho más cerca, por ejemplo, ¿En una de las bases aéreas de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón? Se explica de manera bastante simple.
Todas las bases aéreas ubicadas en Japón y Corea del Sur están bajo el mayor riesgo de una respuesta masiva de misiles de la Armada y la Fuerza Aérea de China, así como del cuerpo de artillería PLA 2, que tiene un gran número de misiles balísticos de rango medio DF-3A / C destinado a atacar la infraestructura militar de la isla de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. dentro de 1750 - 3000 km (dentro de la primera y la segunda "cadena"). Además, el ejército del Imperio Celestial tiene varios cientos de misiles de crucero estratégicos lanzados desde tierra y aire de la familia CJ-10 (DH-10) con un alcance de aproximadamente 2500 km, que son análogos al Caliber y los Tomahawks. Golpe complejo único con misiles de crucero y MRSD en la cantidad de unidades 300 - 500. será suficiente para deshabilitar todas las instalaciones de la Fuerza Aérea de los EE. UU. que operan en Japón y la República de Corea. Al mismo tiempo, debido a la distancia desde la costa china en 800 - 1000 km, incluso unas pocas docenas de Aegis con antimisiles SM-3 / 6 y los sistemas antimisiles THAAD y Patriot PAC-3 que cubren las bases aéreas japonesas no salvarán a los estadounidenses. porque el tiempo de vuelo de "Dunfen" y "Espadas" será de solo unos minutos: no se dejarán más de tres minutos para interceptar.
Otra cosa es la remota base aérea australiana Tyndal, en el camino hacia el cual, en los mares de Sulu, Sulawesi, Banda y Timor Sea, se pueden construir cuatro líneas antimisiles en barco desde Argues Burley, con la "conexión" simultánea de los nuevos EM australianos. URO "Hobbart". Como puede ver, Australia es un puesto de avanzada estadounidense mucho más seguro para basar la aviación estratégica en el APR, en lugar de ser una cabeza de puente de Japón y la República de Corea. Notable es el hecho de que la inestabilidad restante en las relaciones entre la República Popular China e Indonesia, causada por la insatisfacción de Jakarta con las acciones de las tripulaciones de los barcos de patrulla de la Armada China en el archipiélago de Riau, jugará en manos de los estadounidenses. El beneficio es que, en caso de un conflicto mayor, los indonesios no solo no impedirán el despliegue del sistema de defensa de misiles navales de los Estados Unidos en los mares internos del archipiélago, sino que también pueden proporcionar su territorio para las unidades del USMC / SSO, etc., lo que complicará enormemente La vida a beijing.
Mientras el Comando Global de Choque de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Se prepara para comenzar a construir un nuevo puerto aéreo seguro para el B-1B en el Territorio del Norte de Australia, el grado de tensión continúa aumentando en el Mar de China Meridional, donde Beijing, por razones obvias (desde una posición de superpotencia), continúa para desafiar a las Islas Spratly y Paracel, que son reclamadas por estados como Brunei, Filipinas, Malasia, Vietnam y Taiwán. En las inmediaciones del espacio aéreo sobre el Spratly, las patrullas regulares son conducidas por P-8A “Poseidon”, un avión antisubmarino de largo alcance de la Marina de los EE. UU., Investigando las profundidades del mar para detectar la presencia de MAPL y DEPL chinos utilizando un sensor de cola de anomalías magnéticas, y observando visualmente cualquier actividad del personal militar chino. en islas artificiales con la ayuda de los complejos óptico-electrónicos de torreta MX-20HD. Durante el último 2 del año, también se informaron varios incidentes relacionados con los destructores marítimos de la clase Arleigh Burke, que provocaron protestas en el funcionario de Pekín.
"Lo más grave es que los chinos se alarmaron por el incidente 16 de 2016 en diciembre, cuando el buque de investigación USNS Bowditch de la Marina de los EE. UU. Intentó explorar el espacio submarino del Mar de China Meridional (al noroeste de la Bahía de Subic) con un pequeño complejo de sonar submarino no tripulado" Slocum G2 planeador ". A pesar de que el comando de la Flota del Pacífico de la Marina de los Estados Unidos afirmó que era una operación no segura, su verdadero propósito seguía siendo un misterio. Una de las versiones más plausibles puede ser un estudio hidroacústico del relieve inferior antes de la llegada de submarinos nucleares multipropósito estadounidenses de las siguientes clases: Virginia, Ohio (en la versión de ataque SSHN SSHM), con posible soporte de los submarinos diesel-eléctricos súper silenciosos de 636.3 Pr. en servicio con la armada vietnamita. Todos estos trucos no fueron ignorados por Beijing, y ya en el verano de 2017, siguió una respuesta asimétrica digna, que comenzó a cambiar rápidamente el equilibrio de fuerzas en el sudeste asiático hacia el Celeste.
PRIMEROS SIGNOS DE LA FORMACIÓN DE LA ZONA DE BENDONG A2 / AD EN EL MAR DEL SUR DE CHINA
En particular, el 22 de junio de 2017, el recurso analítico militar "Military Parity", con referencia a la publicación de noticias defencenews.com, publicó un mensaje sobre el despliegue de aviones antisubmarinos Y-8Q en una de las bases aéreas de Isla de Hainan (en la cantidad de 4 o más unidades), así como reconocimiento no tripulado drones Aviones de control y alerta temprana aerotransportados Harbin BZK-005 y KJ-500 de largo alcance en la base aérea de Lingshui (costa sureste de la isla). A primera vista, este es un evento bastante común, según los estándares chinos, lo que indica que el EPL no planea quedarse de brazos cruzados con la creciente presión operativa y estratégica de la Marina de los EE. UU. Sí, tal interpretación es muy precisa, pero si profundizamos en las sutilezas del problema, entonces tenemos ante nosotros la fase final de crear la primera "zona Byendong A2 / A2" más completa y escalonada, que indica el inminente "expulsión" de la flota estadounidense de la parte central del Mar de China Meridional, donde se encuentran el archipiélago Spratly y las islas Paracel.
Los eventos que tuvieron lugar de 18 a 24 en febrero de 2016 causaron una gran resonancia en el sudeste asiático. Luego se decidió desplegar dos batallones de misiles antiaéreos HQ-9 en la isla de Yonshindao (Woody), que forma parte del archipiélago de Paracel. Ya, este momento limitó notablemente las capacidades de los aviones de patrulla de la Armada de los EE. UU. En un espacio aéreo neutral sobre el Mar de China Meridional. Estas divisiones formaron un "parasol antimisiles" casi continuo (sin contar la sección de baja altitud) junto con las baterías HQ-9 en la isla de Hainan, gracias a las cuales el avión de cubierta de la Armada de los EE. UU. Y la Fuerza Aérea de Vietnam perdieron instantáneamente su capacidad de tener control aéreo total sobre las Islas Paracel.
El panel de control del luchador multifunción J-11B actualizado. Además de instalar equipos de visualización avanzados, estas máquinas están equipadas con un sistema de control de armas a bordo completamente sofisticado que le permite adaptar rápidamente numerosas modificaciones de las armas de misiles, como los misiles de combate aéreo PL-15 o PL-21D con un rango de 300 y 150 km, respectivamente. El terminal de intercambio de información táctica con herramientas de radar más poderosas presentes en la interfaz del tablero de instrumentos del piloto permitirá el lanzamiento de los misiles antes mencionados en objetivos aéreos remotos, incluso si el radar aéreo con AR de ranura no puede detectarlo. J-11B es una máquina completamente centrada en la red. La modificación de perspectiva J-11D (foto abajo), creada sobre la base de Su-27SK, y mejorada por el recientemente adquirido Su-35С, puede recibir un radar con PFAR y AFAR: el luchador entrará en la generación de "4 ++".
En 5, los indicadores de color del caza chino pueden mostrarse significativamente más información táctica que en una pantalla monocromática Su-33 CRT (esto también es un mapa táctico con terreno y marcadores de sistemas de defensa de superficie / aire con líneas de acción previstas y estación EW , etc.). Como un arma aire-aire, se usa la misma nomenclatura que la de JH-7A. Al mismo tiempo, el radar a bordo del AAR al J-11B tiene un diámetro y capacidades de potencia mucho mayores, que permiten detectar un F / A-18E / F con objetivo de suspensión a una distancia de aproximadamente 130 km. Por lo tanto, J-11B es hoy un competidor muy serio para los aviones navales de los Estados Unidos. En el futuro, todo el J-11B existente se puede llevar a la modificación "D", que permite equipar el radar a bordo con una matriz de antenas de fase pasiva / activa, cuyo rango puede alcanzar 250 - km 300 en un objetivo de tipo caza (EPR = 3 м2) . Como ejemplo, para el desarrollo de una nueva estación, se pueden usar los radares "Irbis-E" obtenidos por el Imperio Celestial junto con dos escuadrones Su-35С ordenados.
La redistribución de J-11B a la isla de Yongxing hace posible no solo patrullar regularmente el espacio aéreo con dos archipiélagos polémicos, sino también acompañar el avión RJDN KJ-500 desplegado en la isla de Hainan. En el caso de que el número de aviones de aviación basados en portaaviones obligue al uso de todos los escuadrones de caza basados en bases aéreas de la isla, la cubierta del KJ-500 de servicio puede colocarse sobre los hombros de las divisiones de misiles antiaéreos HQ-9. De acuerdo con todo lo anterior, vemos componentes antiaéreos y antiaéreos bien construidos de la zona Biendong A2 / AD, pero también hay un componente submarino que permite la creación de una "barrera" submarina que consiste en: submarinos diesel-eléctricos, diesel diesel submarinos eléctricos con una planta de energía independiente del aire, aviones antisubmarinos de la RSL, bombas de profundidad, así como buques de guerra de superficie equipados con complejos de cohetes y torpedos antisubmarinos. Fue este componente el que comenzó a fortalecerse en junio 2017.
Su componente aéreo está representado por el avión anti-submarino Y-4Q turbopropulsado por X-NUMX, algunos de los cuales se reubican en Hainan. La máquina puede realizar operaciones de patrulla con una duración de 8 a 8 por hora y tiene un rango de aproximadamente 11 km, que es 2800% menos que el del P-36C Orion. Sin embargo, el compartimiento de carga Y-3Q contiene más de 8 SQ-100 boyas radio-hidroacústicas "Sonobuoys", que son suficientes para mantener el control del área submarina de más de 5 km5000 (dependiendo de las características del sonar de los submarinos). A diferencia de Orion, cuya tripulación está compuesta por personas 2, Y-11Q requiere todas las personas 8-7, entre las cuales, aparentemente, 8-2 piloto y 3 operadores de sistemas que reciben y descodifican información acústica recibida a través de canales de radio seguros. con la RSL, así como información adicional del detector de anomalías magnéticas, el complejo de radar de nariz para ver la superficie del agua, dispositivos de orientación de terceros, etc. En los bocetos tecnológicos de Y-5Q, colocados en la Internet china, puede prestar atención a la presencia de un complejo de visor óptico-electrónico de torreta directamente frente a la bodega de carga. Operando en canales de televisión e infrarrojos, este visor de torreta no es el peor análogo del American MX-8HD, y es capaz de realizar el reconocimiento de objetos pequeños con alta resolución a una distancia de varias decenas de kilómetros en un modo pasivo.
Las bahías de armas internas están diseñadas para una masa de carga útil de 10, que puede incluir tanto misiles anti-barco Yu-7 (que poseen fantasmas de sonar pasivos activos), misiles y minas anti-barco, y drones submarinos inteligentes Uai Haiyan especializados ("Petrel-II HUG"), capaz de realizar un sonar continuo y un escaneo visual del espacio submarino, ¡atención en un mes! Un planeador submarino con una longitud de 1800 y un diámetro de 300 mm tiene una masa de 70 kg y es capaz de hundirse a enormes profundidades (hasta 1500 m) y tiene un rango de crucero de aproximadamente 1000 km. El avión no tripulado de reconocimiento subacuático tiene una velocidad máxima en el nodo 3 con una propulsión de cola compacta y un nodo 0,8 cuando se planifica en corrientes submarinas. En cuanto al radar ventral a bordo en la radio transparente radio (que se encuentra en la nariz del avión antisubmarino chino), tiene las mismas cualidades que el AN / APY-10 estadounidense (P-8A "Poseidon"): hay modos de apertura sintetizados, así como la posibilidad Detección de pequeños objetivos como el "periscopio".
Al observar las capacidades antisubmarinas de la aeronave Y-8Q, queda claro que los cruceros / destructores Aegis estadounidenses, con sus elogiados sistemas de sonar AN / SQQ-89 (V) 10-15, no son estándares de la OLP, exactamente lo mismo que Poseidons. El personal más pequeño del operador de Y-8Q, dada la capacidad de información superior de los motores de búsqueda, apunta a una base informática más avanzada y de alto rendimiento de la aviónica "china", y por lo tanto cualquier pensamiento común de los pseudo-analistas sobre el atraso completo de la electrónica china desde el oeste parece completamente absurdo. Sí, hay un cierto retraso en cuanto a los radares AFAR, así como en el campo de la colada de palas de turbina de cristal único mediante el método de cristalización direccional utilizando semilla de níquel-tungsteno, pero China también pronto encontrará una salida a esta situación. Lo que vale la pena es la creación de una aleación de niobio-titanio-aluminio resistente al desgaste y al calor, que tiene casi 2 veces menos densidad, pero una resistencia idéntica. La aleación fue creada en el verano de 2012, gracias a una investigación de 20 de hace un año del Laboratorio Estatal de Metales y Materiales Prometedores de China. Regresemos al componente antisubmarino de la zona A2 / AD en el Mar de China Meridional.
Continuará ...
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