Military Review

Antonov ofreció a Estados Unidos desarrollar conjuntamente el proyecto An-77.

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La empresa estatal ucraniana Antonov sugirió que los Estados Unidos desarrollaran conjuntamente el proyecto An-77, una versión modernizada del avión de transporte militar mediano de despegue y aterrizaje cortos.

Esto fue discutido el lunes durante una visita de una delegación de la compañía al Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos. Durante la visita, temas de cooperación entre Ucrania y Estados Unidos en aviación industria, dice el sitio web de GP "Antonov".

El proyecto propuesto por la compañía ucraniana contempla la creación de un avión de transporte militar que pueda ocupar un nicho entre C-130 con una carga de hasta 21 toneladas y C-17 - hasta 76 toneladas.

Antonov ofreció a Estados Unidos desarrollar conjuntamente el proyecto An-77.


SE Antonov, en particular, propuso organizar la cooperación en este proyecto con la amplia participación de empresas de fabricación de aviones estadounidenses y proveedores de equipos.

La implementación de un proyecto de este tipo requerirá la interacción con las autoridades estatales de regulación y control de aviación, el Servicio de Aviación Estatal de Ucrania y la FAA de EE. En este caso, un paso importante debe ser la conclusión de un acuerdo intergubernamental BASA (Acuerdo bilateral de seguridad de la aviación)
- Notado en el comunicado.

An-77: modificación de An-70, que involucra el uso de motores y productos de aviónica de producción occidental. An-70 - un proyecto del avión, que Ucrania ha estado desarrollando junto con Rusia desde el comienzo del 90-x para el ejército ruso. Sin embargo, al final, las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa prefirieron los aviones de transporte IL-76MD-90А a los “setenta”. Vladimir Mikhailov, el ex comandante en jefe de la Fuerza Aérea de la Federación Rusa, jefe de la dirección de programas de aviación militar en KLA, dijo que la aeronave tenía "cuatro deficiencias que no se podían recomendar para la producción en masa, incluso si una de ellas estaba disponible".

Recordemos que a fines del año pasado, el presidente de Ucrania, Petro Poroshenko, participó en la presentación del avión de transporte An-132D desarrollado por la empresa estatal ucraniana Antonov, junto con Arabia Saudita.
Fotos utilizadas:
http://www.antonov.com/
57 comentarios
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  1. Tchoni
    Tchoni 4 julio 2017 20: 39
    +8
    Rusia se detuvo riendo Pero cuyo cuyo corazón está inquieto))). Khin Khlov)
    1. cniza
      cniza 4 julio 2017 20: 44
      + 15
      Caballos ingenuos, pueden y solo lo tendrán a usted, y los proyectos, especialmente en la industria de la aviación, no son sobre usted.
      1. Vladimirets
        Vladimirets 4 julio 2017 20: 48
        +9
        Cita: cniza
        Caballos ingenuos, pueden y solo lo tendrán a usted, y los proyectos, especialmente en la industria de la aviación, no son sobre usted.

        sonreír
        1. cniza
          cniza 4 julio 2017 20: 51
          +6
          Bueno, aunque solo sea en el Himalaya. riendo
        2. Starover_Z
          Starover_Z 4 julio 2017 23: 37
          +1
          SE Antonov, en particular, propuso organizar la cooperación en este proyecto con la amplia participación de empresas de fabricación de aviones estadounidenses y proveedores de equipos.

          ¿Se llama esto colaboración?
          ¡En mi opinión, esto parece una solicitud de un destornillador!
          ¡Y para el desarrollo y la puesta en producción fue necesario contactar a los chinos!
          Al menos trata ...
          1. Karaul73
            Karaul73 5 julio 2017 07: 15
            0
            Ya con el Su35 convertido. Espera pronto en los mercados.
      2. Oficial de reserva
        Oficial de reserva 4 julio 2017 23: 50
        +6
        "... se discutieron los problemas de cooperación entre Ucrania y los EE. UU. en la industria de la aviación ..."

        Cooperación esclavos y amo? No me hagas reir. Desde Ucrania, el personal solo necesita territorio y subsuelo. Todos los restos de la industria y la ciencia simplemente serán destruidos. Por cierto, en los puertos ucranianos ahora la carga más popular es la chatarra. En Turquía, principalmente enviado.
        1. HelenSTEPANOFF
          HelenSTEPANOFF 5 julio 2017 01: 02
          +1
          ¿Unos lacayos para entender esto?
        2. Oldzek
          Oldzek 5 julio 2017 15: 19
          0
          exactamente como el nuestro en los años 90. Fui a Turquía con metal.
    2. Iskander Sh
      Iskander Sh 4 julio 2017 20: 44
      +6
      Cita: tchoni
      Khin Khlov)


      ¿Porque eso? En los Estados Unidos, esto es bastante pragmático. Es rentable para ellos comprar los motores de cohetes que nos compran, dejará de ser rentable dejar de comprar. Bueno, con AN, será rentable invertir, no, lo enviarán por bosque.
      1. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan 4 julio 2017 20: 51
        +7
        Compran nuestros motores, porque no tienen alternativa ...
        1. HelenSTEPANOFF
          HelenSTEPANOFF 5 julio 2017 01: 07
          0
          Parece que Ucrania ha roto las relaciones con nosotros según Antonov? ¿No?
          1. poquello
            poquello 5 julio 2017 03: 16
            0
            Cita: HelenSTEPANOFF
            Parece que Ucrania ha roto las relaciones con nosotros según Antonov? ¿No?

            motores de cohetes
      2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Vladimir 38
      Vladimir 38 4 julio 2017 20: 51
      + 10
      Cita: tchoni
      Rusia se detuvo riendo Pero cuyo cuyo corazón está inquieto))). Khin Khlov)

      Sí, sí, sí ... Estados Unidos está en estado de shock, no esperaban una oferta tan favorable, el Boeing fuma nerviosamente a un lado ...
    4. RASKAT
      RASKAT 4 julio 2017 20: 56
      + 12
      Los estadounidenses no son estúpidos y los competidores en la persona de Antonov estrangularán. Ucrania ofreció construir un avión, y Estados Unidos presentará una contrapropuesta, para cortar los restos de la planta en chatarra y comprarla a un precio. Como fue el caso con Ulyanovsk, TU-160 y otros bombarderos en Priluki, todavía hay muchas otras cosas (fábricas, oficinas de diseño, empresas) en Rusia en la década de 90 también. Entonces, veamos cómo una vez más los estadounidenses se divorciarán de los nativos ucranianos en cuentas de cristal y espejos.
      Lamentablemente, esto es todo de muchas maneras, pero no debemos olvidar esas lecciones de vida. Recuerda qué amigos son para nosotros.
    5. Vovanpain
      Vovanpain 4 julio 2017 22: 05
      +4
      Cita: tchoni
      Rusia se detuvo, pero cuyo corazón está inquieto))). Khin Khlov)

      Date prisa Colega, la cresta arrojada. si hi
  2. Alf
    Alf 4 julio 2017 20: 40
    +6
    Da centavos, da centavos ...
    SE Antonov, en particular, propuso organizar la cooperación en este proyecto con la amplia participación de empresas de fabricación de aviones estadounidenses y proveedores de equipos.

    Es decir, los estadounidenses construirán y producirán, y los independientes obtendrán ganancias.
    1. pjastolov
      pjastolov 4 julio 2017 20: 43
      + 16
      y los propietarios individuales obtienen ganancias.

  3. Logall
    Logall 4 julio 2017 20: 40
    + 18
    [/ quote] Antonov propuso que Estados Unidos desarrolle conjuntamente el proyecto An-77 [quote]

    Espero que esto sea una burla del "Tío Sam". De lo contrario: fuuu ...
    1. manifestación
      manifestación 4 julio 2017 22: 40
      +1
      ¿Trolling o qué?
      Cuando Trump Poroshenko, esto es normal, señor, de todos modos.
      Pero si por el contrario, no lo entenderán.
      Kholuy no tiene derecho a comportarse de esta manera.
  4. pjastolov
    pjastolov 4 julio 2017 20: 41
    +8
    hay "cuatro defectos, por lo que es imposible recomendar en producción en serie incluso con uno de ellos".
    para colchones puedes dejar dos
  5. Alexander 3
    Alexander 3 4 julio 2017 20: 44
    +7
    No creo que los fabricantes de aviones estadounidenses necesiten competidores.
    1. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 4 julio 2017 20: 54
      +2
      Pueden y apoyan, simplemente debido a objetivos de propaganda, como que Estados Unidos está ayudando a Ucrania a construir la democracia. Soporta pedidos. Aunque, por supuesto, es poco probable que ellos mismos aumenten la competencia por sí mismos ...
      1. DOCTOR ZLO
        DOCTOR ZLO 5 julio 2017 00: 12
        +2
        Cita: Ratmir_Ryazan
        Puede ser apoyado, simplemente debido a objetivos de propaganda, como que Estados Unidos ayuda a Ucrania a construir la democracia.

        El objetivo de difundir la democracia estadounidense es destruir las industrias intensivas en conocimiento de los países competidores en alguna industria ...
        Fue entonces cuando los oligarcas ucranianos aserraron en chatarra Yuzhmash, Antonova, Leninsky Kuznitsa, empresas metalúrgicas, entonces podemos hablar de la victoria de la democracia en un solo país ...
        1. Oldzek
          Oldzek 5 julio 2017 15: 25
          +1
          Creo que no tienes que esperar mucho.
  6. Aviador
    Aviador 4 julio 2017 20: 47
    +1
    ¿Y por qué los estadounidenses ayudan a Antonov KB? Justo en el jardín de infancia.
  7. maxim1987
    maxim1987 4 julio 2017 20: 55
    +8
    El ex Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de la Federación de Rusia, Jefe de la Dirección de Programas de Aviación Militar de la UAC, Vladimir Mikhailov, declaró que el avión tiene "cuatro deficiencias, que no se pueden recomendar para la producción en masa, incluso con uno de ellos".

    Oh! Si el Maidan no sucediera, serían comprados como buenos, para apoyar la industria de la gente "fraterna". y de sus palabras resulta que los ingenieros rusos son estúpidos una vez que hicieron esto. Veleta bien negativas
  8. Victor_B
    Victor_B 4 julio 2017 20: 55
    +3
    Cita: Alexander 3
    No creo que los fabricantes de aviones estadounidenses necesiten competidores.

    ¡Eso es!
    Como una liebre, una luz de freno.
    Yakovlev Design Bureau tenía experiencia, interactuó.
    Yak-141 en el museo, y el F-35 vuela.
    1. poquello
      poquello 4 julio 2017 21: 21
      +3
      Cita: Victor_B
      Cita: Alexander 3
      No creo que los fabricantes de aviones estadounidenses necesiten competidores.

      ¡Eso es!
      Como una liebre, una luz de freno.
      Yakovlev Design Bureau tenía experiencia, interactuó.
      Yak-141 en el museo, y el F-35 vuela.

      hay una sospecha de que es bueno que vuele, y no en el museo
      1. Wazza
        Wazza 5 julio 2017 00: 48
        +1
        dependiendo de quien es bueno.
        Buran volando ahora ni siquiera se para en el museo, el X-37 vuela automáticamente desde él.
        casi todos los éxitos recientes de Estados Unidos.
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. Wazza
            Wazza 5 julio 2017 02: 18
            +3
            SM-2 se convirtió en SM-3 después de que Borya transportó el complejo S-300 y misiles a los Estados Unidos.
            Intel compró a bajo precio a Elbrus, por ejemplo, tecnología de multiprocesamiento, antes de eso de alguna manera no podía hacer nada
            El F-35 se capitaliza a partir de los desarrollos soviéticos, incluso en la parte A (FAR) y sigilo, tal casco todavía estaba en el MiG-23, ahora se encuentra en el museo israelí.
            Los transbordadores no podían volar en modo automático, primitivo en comparación con el sistema Buran, el sistema de acoplamiento automático fue comprado por la NASA a Roscosmos.
            el inodoro espacial finalmente también se compró, por 21 millones, según el comunicado fue por 420
            y, en general, todo el módulo central del segmento estadounidense ISS del desarrollo ruso y lanzado para ellos por Rusia
            que debes saber sobre RD-180 ...
            Los motores de plasma son solo rusos, la herramienta principal en el rover es rusa.
            Cita: Cataphract
            Dar al menos una confirmación a esta tontería.

            en su propio Departamento de Estado hurgando ... con ellos.
        2. poquello
          poquello 5 julio 2017 03: 11
          +1
          Cita: wazza
          dependiendo de quien es bueno.
          Buran volando ahora ni siquiera se para en el museo, el X-37 vuela automáticamente desde él.
          casi todos los éxitos recientes de Estados Unidos.

          existe la sospecha de que el lugar F-35 en el museo, tenemos que buscar más
          1. Wazza
            Wazza 5 julio 2017 03: 20
            +1
            No es necesario echar un vistazo, con "C" y "B" fuera de cualquier sospecha pronto será así.
            Con el F-35A, no puede hacerlo en absoluto, Israel lo compró y los propios estadounidenses han dominado las finanzas no medidas.
            1. Nagant
              Nagant 5 julio 2017 07: 15
              +1
              Cita: wazza
              con "C" y "B" sin ninguna sospecha será tan pronto.

              ¿Y luego qué se basará en el último portaaviones HMS Queen Elizabeth? Harrier ha sido retirado del servicio durante mucho tiempo y la tecnología de producción se ha perdido. ¿O reclasificarlo urgentemente como porta helicóptero? Como opción, ordenarán un lote de 29K del MIG, ya que del avión actualmente producido solo pueden despegar del trampolín, dar al resto una catapulta.
              Y sobre "A": si algo, algunos, por ejemplo, mulás iraníes, siempre preguntarán a Alá de dónde salió algo y explotaron, y las autoridades israelíes, como siempre, dirán que no van a confirmar ni negar nada. Era.
              1. Wazza
                Wazza 5 julio 2017 07: 28
                0
                Lo más probable es que uno de los portaaviones esté primero en reserva, luego se venderá. En el segundo, el nuevo AF-18 es medio sigiloso. Tienen catapultas listas, los vasos en sí son grandes, por lo que también pueden sentarse. Aquí, los australianos con helicópteros no tienen dudas, y sus Carrambs ya han sido reclasificados.
    2. KCA
      KCA 5 julio 2017 08: 04
      +1
      De alguna manera, no muy JSF vuela, bueno, en realidad no, porque el Yak-141 es empujado al estante más alejado
  9. NEXUS
    NEXUS 4 julio 2017 21: 15
    +6
    SE Antonov, en particular, propuso organizar la cooperación en este proyecto con la amplia participación de empresas de fabricación de aviones estadounidenses y proveedores de equipos.

    Y Northrop, Lockheat y Boeing estaban esperando esta propuesta con gran impaciencia ... riendo
  10. exo
    exo 4 julio 2017 21: 16
    +3
    Noticias más divertidas, aún no he escuchado. An-70, junto con Europa, ya lo han hecho. Ucrania no puede ofrecer Lockheed y Boeing. Ella está a una década de retraso. Sin embargo, lamentablemente, Rusia también. Primero que nada, en motores y aviónica .
  11. Reservar buildbat
    Reservar buildbat 4 julio 2017 21: 54
    +2
    riendo Que hermosa Incluso si de repente hacen un avión, de repente descubren que no cabe en tamaño, etc. En definitiva, nueva pila más barata.
  12. cormorán
    cormorán 4 julio 2017 23: 24
    +4
    Vamos, seamos honestos ... con toda mi falta de respeto a los no hermanos, el avión resultó ser bueno. Es una pena que se haya convertido en rehén de las circunstancias.
    1. Oficial de reserva
      Oficial de reserva 5 julio 2017 00: 05
      +6
      Cita: cormorán
      Vamos, seamos honestos ... con toda mi falta de respeto a los no hermanos, el avión resultó ser bueno. Es una pena que se haya convertido en rehén de las circunstancias.


      Otra ofensiva. El hecho de que Novosibirsk Antonov Design Bureau se mudó a Kiev desde Novosibirsk. KB fue creado en 1946 en la planta de ellos. Chkalov
      Y es muy decepcionante que "Planta No. 586" comenzó a construirse en Dnepropetrovsk, aunque había muchas opciones. Ahora - Yuzhnoye Design Bureau, emparejado con YuMZ.
  13. DOCTOR ZLO
    DOCTOR ZLO 5 julio 2017 00: 06
    +2
    El proyecto propuesto por la compañía ucraniana contempla la creación de un avión de transporte militar que pueda ocupar un nicho entre C-130 con una carga de hasta 21 toneladas y C-17 - hasta 76 toneladas.

    А C-5 que hacer
    Como se señaló en el sitio web de la empresa fabricante, el C-5M Super Galaxy puede volar 5250 millas náuticas (9723 km) con 120 000 libras (más de 54 toneladas) a bordo por vía aérea.



    https://topwar.ru/102470-lockheed-c-5-galaxy-samy
    y-krupnyy-voenno-transportnyy-samolet-vvs-ssha-v-
    cifrah-i-faktah.html
    ¿Por qué los estadounidenses necesitan un avión crudo ...?
    1. Tomket
      Tomket 5 julio 2017 00: 14
      +3
      Cita: DOCTOR ZLO
      ¿Y qué pasa con C-5?

      C-5 "Galaxy" es un análogo de "Ruslan", es decir, una clase extra grande.
      1. DOCTOR ZLO
        DOCTOR ZLO 5 julio 2017 00: 19
        +6
        C-17 - hasta toneladas 76

        C-5M Super Galaxy (más de 54 toneladas)


        An-124 "Ruslan"
        100-120 toneladas de carga útil

        https://topwar.ru/26913-samolet-an-124-istoriya-n
        astoyaschee-perspektivy.html

        C-5 fue creado en contraste con el An-22 "Antey", y no con el An-124 "Ruslan"
        ver ibid ...
        1. Mimoprohodil
          Mimoprohodil 5 julio 2017 09: 30
          +2
          ¿Qué estás inventando?
          Como se señaló en el sitio web de la empresa fabricante, el C-5M Super Galaxy puede volar 5250 millas náuticas (9723 km) con 120 000 libras (más de 54 toneladas) a bordo por vía aérea.
          Y el An-124-100 transporta 120 toneladas a una distancia de 4800 km y 80 toneladas a una distancia de 7500 km (9723 km sería aún menos). S-5M Super Galaxy transporta 118 toneladas a una distancia de 4440 km
          1. DOCTOR ZLO
            DOCTOR ZLO 5 julio 2017 11: 32
            +1
            Mimoprohodil
            ¿Qué estás inventando?

            C-5M Super Galaxy (más de 54 toneladas)

            https://topwar.ru/102470-lockheed-c-5-galaxy-samy
            y-krupnyy-voenno-transportnyy-samolet-vvs-ssha-v-
            cifrah-i-faktah.html
            No invento nada y en apoyo de mis palabras adjunto un enlace ... desde el sitio web de VO
            C-5M Super Galaxy transporta toneladas 118

            Una afirmación sin palabras, porque no respaldado por nada que viole las reglas del sitio ...
            1. Mimoprohodil
              Mimoprohodil 5 julio 2017 11: 48
              0
              En su enlace
              La carga útil máxima del C-5M Super Galaxy es de 129 kg.
              ¿Y en la foto qué? 2 Abrams, esto es un mínimo de 109 toneladas
  14. El comentario ha sido eliminado.
    1. DOCTOR ZLO
      DOCTOR ZLO 5 julio 2017 01: 02
      +3
      No hay ninguna razón para que los contribuyentes estadounidenses (y desafortunadamente los nuestros) en los Estados Unidos no existan tales "genios" ... lo que usted ha descrito es un elemento de la política exterior rusa (desafortunadamente, contribuyentes rusos) ...
    2. Leonidl
      Leonidl 5 julio 2017 03: 28
      +2
      ¿De dónde viene el dinero? Deuda como la seda: ¡parece catorce billones de dólares! Este es un superávit comercial en la Federación de Rusia y un aumento en las existencias de fondos ... Sin embargo, podemos imprimir ...
  15. Leonidl
    Leonidl 5 julio 2017 03: 26
    +4
    Dudo de la implementación de tal proyecto ... No creo que algo similar sea posible en principio, ¿y por qué? Trump prefiere dar trabajo a sus trabajadores y gastar dinero en el ejército en sus empresas. ¿Por qué necesitas aventuras dudosas con el Antonov en ruinas? Allí, primero debe cambiar toda la máquina de vapor y volver a capacitar a los trabajadores e ingenieros. ¿Quién necesita el dolor de cabeza de otra persona para ganar ucranianos?
  16. 3vs
    3vs 5 julio 2017 06: 45
    0
    ¿Por qué no con China?
    ¡Todo, amigos, murió, así murió!
    Los sajones arrogantes, si prometen algo, elegirán por sí mismos todo lo que necesiten y hasta luego ...
  17. Zaurbek
    Zaurbek 5 julio 2017 07: 14
    0
    ¿Para qué? Si hay un transporte en serie A400M? Puede comenzar la producción en los Estados Unidos, además, se realiza bajo los requisitos de la OTAN.
  18. sss
    sss 5 julio 2017 08: 00
    +2
    Complejo militar-industrial ucraniano: la etapa pasada. Necesitan ofrecer a sus mentores la producción conjunta de grasa. Esta es la perspectiva: ningún ciudadano ucraniano tiene derecho a producir este producto invaluable sin la participación de expertos de los Estados Unidos.
  19. ibn.shamai
    ibn.shamai 5 julio 2017 09: 03
    +1
    En mi opinión, ya era solo sobre misiles. lengua
  20. kdakda
    kdakda 5 julio 2017 09: 57
    +1
    En resumen, Antonov pronto será transferido a los Estados Unidos con el posterior cierre de esta empresa, por lo que necesitan este Antonov. Venderán sus Boeings.
  21. askort154
    askort154 5 julio 2017 13: 23
    +1
    "Antonov" propuso que Estados Unidos desarrolle conjuntamente el proyecto An-77 ".

    Parece que una mujer se ofreció a sí misma. An-70 fue abandonado por la OTAN europea. Aunque para la escala europea interna, este tipo es relevante. Pero prefirieron "jugar" con su A-400 que lanzar un extranjero, An-70. Para los estadounidenses, para el transporte dentro del país, este nicho está ocupado por sus transportistas, y no es adecuado usar An-70 (77) para la transferencia de tropas para un "charco". Parámetros erróneos. Los "ucranianos", como siempre, los deseos superan la lógica. engañar
  22. Ru_Na
    Ru_Na 5 julio 2017 14: 35
    0
    Pero es necesario para los EE. UU., Ya que tienen un Boeing, que no necesita un competidor, el máximo con el que los ucranianos pueden contar es la transferencia, o más bien la venta de tecnología al lado estadounidense.