Military Review

Tipo de fragata 26 Global Combat Ship: El futuro de la Marina británica

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Uno de los proyectos británicos más importantes y audaces de los últimos tiempos es pasar a una nueva etapa. Después de varios años de estudio preliminar y preparación de documentación de diseño, la industria de construcción naval del Reino Unido comenzará la construcción de fragatas prometedoras diseñadas para reemplazar algunos barcos existentes y aumentar la capacidad flota. Hace unos días se firmó un contrato para la construcción de los primeros barcos del Tipo 26 Global Combat Ship.


El contrato para la construcción de los primeros barcos del nuevo proyecto se firmó en julio 2. El contratista era BAE Systems, que incluía, entre otras cosas, astilleros. Los barcos de construcción estarán en la planta de Glasgow. Los preparativos para la construcción ya comenzaron allí, y este mes la compañía tendrá que comenzar a cortar el metal para la posterior construcción de la nave líder.

El comando de la Royal Navy planea recibir un número bastante grande de barcos del nuevo tipo, pero el contrato actual implica la construcción de solo tres unidades de combate. Para la construcción de estas fragatas Tipo 26, BAE Systems recibirá 3,8 mil millones de libras. Según los planes actuales, después de la transferencia de los primeros tres barcos, se iniciará la construcción de otros cinco.



Se informa que la implementación de un nuevo pedido creará trabajos 1200. Además, el pedido garantizará la existencia de puestos de trabajo en las empresas que suministran diversos productos. Ya se ha determinado una lista de tres docenas de subcontratistas, y es probable que en el futuro cercano se seleccionen nuevos proveedores de equipos adicionales. Como resultado, un número significativo de compañías británicas y extranjeras estarán empleadas en el programa GCS, así como varios miles de personas. Con el nuevo pedido, la industria tiene la oportunidad de participar en la construcción de barcos en las próximas dos décadas.

El resultado del cumplimiento del nuevo contrato y el próximo pedido esperado será la renovación de la parte material de la flota con un aumento correspondiente en la capacidad de combate de las fuerzas de superficie. Se supone que las fragatas "Tipo 26" reforzarán la defensa antisubmarina y aérea. Podrán trabajar de forma independiente y como parte de grupos de barcos. El Reino Unido se convirtió en el cliente inicial de tales buques, pero la empresa de construcción ya está explorando las perspectivas de exportación del proyecto.

El programa Global Combat Ship ("Global Warship") se remonta a finales de los años noventa del siglo pasado. El proyecto de desarrollar una fragata prometedora se lanzó en 1998, bajo el nombre de Future Surface Combatant. Uno de los objetivos principales de este proyecto fue el reemplazo de las fragatas obsoletas del Proyecto Tipo 22 y Tipo 23, que habían servido desde finales de los años setenta y principios de los noventa, respectivamente. En los próximos años, las principales compañías británicas estudiaron el problema existente y ofrecieron varias opciones para la aparición de barcos prometedores. Ofrecieron tanto diseños tradicionales como diseños inusuales.

Posteriormente, se decidió hacer del programa FSC la base para un nuevo desarrollo. El siguiente proyecto que involucró la creación de una nueva fragata para reemplazar naves existentes se llamó Global Combat Ship o GCS. Este proyecto se lanzó en marzo de 2010. El desarrollador de la nave fue BAE Systems. El diseño posterior tomó cuatro años y le costó al departamento militar 127 millones de libras. Curiosamente, en este momento el comando se había negado a reemplazar las fragatas "Tipo 22". Se decidió retirarlos del servicio sin reemplazo directo.

Los buques GCS ahora se consideran solo como un reemplazo para el "Tipo 23". El inicio de la retirada de las fragatas obsoletas de la flota mientras se recibían simultáneamente nuevos barcos se planificó para los años veinte. Se suponía que el trabajo necesario se realizaría lo antes posible, pero teniendo en cuenta el potencial de la industria. Se suponía que la construcción de nuevos barcos comenzaría en la segunda mitad de la década actual. Según informes recientes, los preparativos para la construcción ya han comenzado. En un futuro muy próximo, comenzará el corte de metales.

A medida que el proyecto avanzaba, los requisitos se modificaron y ajustaron repetidamente. En particular, desde un cierto momento se propuso reducir el desplazamiento de los buques y revisar sus otros parámetros en consecuencia. Más tarde, sin embargo, el proyecto volvió a su aspecto original. En 2014, se completó el diseño preliminar, después de lo cual el desarrollador de la empresa recibió un nuevo pedido para la creación de documentación técnica. El costo del contrato firmado ascendió a 859 millones de libras. Hasta la fecha, se han completado todos los trabajos necesarios, lo que permitió que el comando ordenara la construcción de los tres primeros barcos del nuevo tipo de los ocho planeados.

Durante varios años, los especialistas de la compañía de desarrollo y la Royal Navy formaron el aspecto de los prometedores buques GCS / Type 26. Un cambio notable en la apariencia se propuso varias veces, pero al final se decidió volver a la versión original de los requisitos con un mínimo de trabajo. Hasta la fecha, los requisitos básicos y las características de las fragatas prometedoras se han convertido en conocimiento público. Además, se anunciaron las capacidades básicas de los barcos, la composición de las armas, etc.

El proyecto "Tipo 26" propone la construcción de una nave de superficie de longitud 150 m con un ancho máximo de más de 20 m con un desplazamiento completo de toneladas de 6900. De acuerdo con las tendencias actuales en el desarrollo de buques de guerra, las fragatas británicas deben tener una forma y una superestructura características del casco, reduciendo la visibilidad para los dispositivos de detección de radar. En particular, la superestructura tiene superficies inclinadas, y sus lados están asociados con los lados del casco. El número máximo posible de componentes y conjuntos colocados debajo de la cubierta del casco y la superestructura.

Se propone la nave para equipar la central eléctrica principal tipo CODLOG. En su composición hay cuatro MTU de la marca de generadores diesel, asociados con un par de motores eléctricos en funcionamiento, así como el motor de turbina de gas Rolls-Royce MT30. No se proporciona el uso simultáneo de instalaciones diesel-eléctricas y de turbinas de gas. Se supone que con la ayuda de los sistemas de energía disponibles, el barco podrá alcanzar velocidades de hasta nodos 30. El rango de crucero a una velocidad económica con motores eléctricos alcanzará las millas náuticas 7000.

De acuerdo con los requisitos del cliente, las posibles fragatas deberán resolver una amplia gama de misiones de combate y destruir varios objetivos enemigos que estén en tierra, aire, agua o debajo del agua. Para hacer esto, el tipo de barco 26 debe llevar un conjunto desarrollado de equipos electrónicos y complejos de armas. En la formación de los requisitos de detección y brazos Se tuvieron en cuenta todas las tendencias actuales en el desarrollo de la flota de superficie.

El principal medio para controlar la situación de la superficie y el aire será el radar Artisan tipo 997. Este sistema ya se utiliza en varios barcos británicos y se ha mostrado bien. Dicho localizador es capaz de monitorear la situación dentro de un radio de 200 km y al mismo tiempo acompañar objetivos aéreos y de superficie a 900. Declaró la posibilidad de detectar objetivos pequeños y de alta velocidad con un alto nivel de protección contra interferencias. Las tareas de navegación se deben resolver utilizando el radar SharpEye de Kelvin Hughes Ltd.

Una de las tareas de la nave de combate global es buscar y destruir submarinos. Para este propósito, debe instalarse un complejo hidroacústico Tipo 2050 en la parte delantera del casco. También se propone el uso de una estación Sonar 2087 equipada con una antena remolcada.

El proyecto "Tipo 26" implica el uso de un lanzador vertical universal Mk 41 de desarrollo estadounidense. Con su ayuda, la fragata podrá transportar y usar hasta misiles 24 de varios tipos para diversos propósitos. Para los ataques a objetivos terrestres, se planea usar misiles Tomahawk, el arma principal contra la nave será el cohete LRASM, y la fragata luchará contra los submarinos con misiles ASROC. El lanzador universal te permitirá recoger municiones de acuerdo con las tareas. El barco también recibirá un lanzador separado con celdas 48 para misiles antiaéreos CAMM.

Se supone el uso de un conjunto desarrollado de armas de cañón. Antes de la superestructura, está previsto montar el soporte de artillería de torreta Mk 45 con una pistola de calibre 127 mm y un cañón de calibre 62. La defensa aérea en la zona cercana se llevará a cabo utilizando pistolas 30-mm de los complejos DS30M Mk 2 y Phalanx CIWS. También prevé el uso de varios modelos de serie de ametralladoras.

Los barcos del nuevo tipo recibirán un hangar y una plataforma de popa, que proporcionarán transporte y operación de dos helicópteros para diferentes propósitos. Es posible utilizar un helicóptero AgustaWestland AW159 Wildcat capaz de transportar misiles y torpedos antiaéreos, o las máquinas AgustaWestland AW101 Merlin con armamento de torpedos. Además, las fragatas Tipo 26 pueden convertirse en portadoras de vehículos aéreos no tripulados de varios tipos.

Según los planes existentes, las fragatas prometedoras "Tipo 26" tendrán que reemplazar a las naves obsoletas "Tipo 23", operadas desde principios de los años noventa. Anteriormente se informó que el comando de la Royal Navy planea reemplazar en la proporción de uno a uno. Recordando de 1990 a 2002 años, la flota británica recibió naves similares a 16. Hace unos diez años, se vendieron tres fragatas a las fuerzas navales chilenas. En este momento, todos los buques Tipo 23 permanecen en servicio y servicio de soporte. Sin embargo, los comandantes navales ya habían determinado su destino. A partir del año 2023, el Reino Unido abandonará gradualmente tales buques, que para entonces se volverán moralmente y físicamente obsoletos. Las fragatas del Tipo 23 se retirarán de la flota al mismo tiempo que se aceptan los GCS más nuevos. El último barco desactualizado está programado para ser cancelado en 2035, cuando la flota ya tendrá un grupo suficiente de nuevas fragatas.

Ya se ha gastado un poco menos de mil millones de libras en el desarrollo del proyecto Type 26. La construcción de los primeros tres barcos de la serie costará a Londres otros 3,8 mil millones. Se supone que todo el programa, que involucra la construcción de ocho fragatas, gastará 8 mil millones de libras. Es fácil calcular que el costo promedio de un nuevo barco, teniendo en cuenta todos los costos del programa, alcanzará los mil millones de 1. En este caso, la construcción de las últimas cinco fragatas de la serie será aproximadamente un tercio más barata que en el caso de los tres primeros barcos.

Según los últimos datos, este mes de julio, el astillero de Glasgow comenzará a cortar metal para la construcción de la fragata de plomo Tipo 26. Un poco más tarde, después de la asamblea de las primeras unidades, se realizará una ceremonia solemne. La primera fragata GCS está programada para ser lanzada en el año 2021. A mediados de la próxima década, pasará todas las pruebas necesarias y se incluirá en la fuerza de combate de la Royal Navy. Pronto le seguirán otros dos barcos, cuya construcción se llevará a cabo de acuerdo con el contrato recientemente firmado. Al mismo tiempo aún no se ha aclarado el inicio de su construcción.

Cabe señalar que para reemplazar completamente las fragatas existentes de las fragatas Tipo 23, 13 necesitará nuevos barcos, mientras que los planes aprobados implican la construcción de solo ocho fragatas del nuevo modelo. De estos, tres ya se han convertido en objeto de un contrato de construcción. Como se anunció hace unos años, las cinco fragatas restantes se construirán en un proyecto diferente. Este programa recibió la designación Fragata de propósito general ("Fragata general") o GPFF, y los buques se designarán como "Tipo 31".

El segundo proyecto de una fragata prometedora involucra la construcción de naves más pequeñas y complejas, caracterizadas por características reducidas y precios más bajos. Por lo tanto, para cinco o seis fragatas Tipo 31, se planea gastar no más de 2-2,5 mil millones de libras, no más de 500 millones para cada una. Actualmente, el comando británico está examinando la futura construcción de las fragatas GPFF y corrigiendo sus planes. Las fechas exactas para el inicio de su construcción aún no se han anunciado.

De acuerdo con los planes actuales de la Royal Navy, la construcción y el funcionamiento simultáneo de fragatas avanzadas de dos tipos permitirán resolver varias tareas importantes y reducir los costos a un nivel aceptable. En primer lugar, los proyectos Tipo 26 GCS y Tipo 31 GFPP permitirán construir en el futuro previsible las fragatas 13 o 14 para reemplazar el obsoleto “Tipo 23” y mantener los indicadores cuantitativos deseados de la flota mientras se actualizan.

La consecuencia más importante de la implementación simultánea de los dos programas será un ahorro significativo. La construcción de ocho fragatas tipo 26 y seis de tipo 31 costará alrededor de 10 mil millones de libras, mientras que la serie 13-14 de GCS se envía, incluso con una reducción significativa en el precio de las fragatas en serie, costará por lo menos miles de millones 10-11. El costo de operar un número mayor de barcos más complejos y costosos llevará a costos adicionales, que podrían haberse evitado con la ayuda de fragatas más baratas.

Finalmente, dos tipos de barcos podrán resolver diferentes misiones de combate. La flota podrá elegir barcos de acuerdo con la situación existente. En operaciones relativamente simples, se pueden usar fragatas GFPP, mientras que GCS puede involucrarse en tareas más complejas. Además, las ventajas conjuntas de dos tipos de buques en una operación tendrán ciertas ventajas. Por ejemplo, las fragatas de los dos proyectos podrán participar en el trabajo de los grupos de ataque de los transportistas. En este caso, podrán proteger al portaaviones de los submarinos, aeronaves y misiles del enemigo.

En este momento, las fragatas Tipo 23 son los barcos grandes más masivos de la Royal Navy y, por lo tanto, son de particular importancia para la seguridad de Gran Bretaña. Sin embargo, estos barcos no cumplen con los requisitos del momento, debido a lo que necesitan ser reemplazados. Por ahora, el comando ha decidido sobre los planes para un mayor desarrollo de las fuerzas de superficie y ha elegido un reemplazo futuro para los buques existentes.

Durante las próximas dos décadas, los barcos "Tipo 23" continuarán sirviendo, pero gradualmente serán reemplazados por las nuevas fragatas "Tipo 26" y "Tipo 31". Dicho reemplazo terminará, aproximadamente, en el año 2035. Esto no sucederá pronto, pero ahora el comando está comenzando a construir una flota actualizada. Uno de los pasos en esta dirección fue un contrato para la construcción de las primeras fragatas Tipo 26, que concluyó hace unos días.


En los materiales de los sitios:
http://baesystems.com/
http://janes.com/
http://thinkdefence.co.uk/
http://royalnavy.mod.uk/
http://naval-technology.com/
http://navyrecognition.com/
autor:
Fotos utilizadas:
Marina Real de Gran Bretaña / royalnavy.mod.uk
31 comentario
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  1. Setrac
    Setrac 6 julio 2017 08: 31 nuevo
    0
    Me pregunto qué harán los británicos si los estadounidenses no pueden terminar la versión del barco de LRASM.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 6 julio 2017 08: 48 nuevo
      +2
      No debe haber ningún problema. LRASM es un poco
      JAASM rehecho. Cambios en GOS, navegación.
      1. Setrac
        Setrac 6 julio 2017 09: 08 nuevo
        +1
        Cita: voyaka uh
        No debe haber ningún problema. LRASM es un poco
        JAASM rehecho. Cambios en GOS, navegación.

        Los problemas de LRASM son bastante serios. Y el principal problema en el lanzador Mk-41 es que los estadounidenses no pueden caber en la celda RCC con características aceptables.
    2. donavi49
      donavi49 6 julio 2017 08: 52 nuevo
      +4
      Las granjas están soldadas en 8 RCC. Esto no es nuevo para ellos. O, como en el tipo 45, representarán una paloma de la paz, sin armas ofensivas (no consideramos el régimen de Aster para objetivos de superficie).

      Hay más preguntas sobre su sistema de defensa aérea: es la corbeta. Cohetes ligeros 100kg DB en el rango 20km. No hay muchos de ellos. Pero aún así, esto es más tonto que FREMM, y FREMM tiene un Aster.
      1. ukoft
        ukoft 6 julio 2017 11: 44 nuevo
        0
        más se especializará en plos. para defensa aérea 45. bateristas dos portaaviones. tal especialización, sin universalidad. En general, una flota bastante equilibrada funcionará.
        solo el tipo 23 tomó su bajo costo y simplicidad, los herederos no pueden diferir en esto.
        Por alguna razón, los británicos siempre tienen todo lo querido. Carácter nacional probablemente.
        1. vosotros
          vosotros que 6 julio 2017 14: 30 nuevo
          0
          bajo volumen, requisitos intransigentes para características de rendimiento secundario y tasa de rendimiento
          1. ukoft
            ukoft 6 julio 2017 23: 26 nuevo
            +2
            Lo más razonable es la cooperación con Francia, Italia, Alemania y la imposición de España y otros homies. Beneficioso para todos. Sí, simplemente no pueden ponerse de acuerdo de ninguna manera, el orgullo y las ganancias a corto plazo se apoderan de la razón y el compromiso. Horizon 45 falló. El tifón Rafael es igual. Para los portaaviones, también fue posible cortar una serie con los franceses. Solo en el autobús aéreo tuvo éxito el transportador. Y entonces sería más barato y los modelos se exportarían bien. El tipo 23 tuvo mucho éxito. Y así, después de los estados, la segunda flota será, cuando llegue el f35, también querían actualizar el helicóptero allí. Los chinos todavía van 10-15 años a su nivel. Lo que 55 que 52 para derivar no alcanzan. Plo 23 en un futuro próximo se bloqueará. Hay portadores de misiles submarinos y naves multipropósito. No entendía por qué contaban los franceses. Ese pvo de gol mismo bloqueará. Parece que debido a esto, Bering huyó.
  2. Venik
    Venik 6 julio 2017 08: 58 nuevo
    +1
    ".... El proyecto Tipo 26 propone la construcción de un barco de superficie de 150 m de largo con un ancho máximo de más de 20 m con un desplazamiento total de 6900 toneladas ....."
    ======
    Aún así, es interesante observar la "aceleración" en la armada ... Recuerdo que había un barco con el mismo británico (el Bristol fue llamado, en mi opinión fue cancelado a fines de los 80). ¡Entonces él con casi las mismas dimensiones y desplazamiento en los "cruceros URO" hizo alarde! ¡Y este "guapo", incluso dudaron en llamar a un destructor, fueron degradados a "perros guardianes"!
    1. Paul Zewike
      Paul Zewike 6 julio 2017 09: 57 nuevo
      0
      "Bristol" siempre parecía ser un destructor. D23.
      1. Venik
        Venik 6 julio 2017 17: 47 nuevo
        0
        Cita: Paul Zewike
        "Bristol" siempre parecía ser un destructor. D23.

        =========
        En realidad, fue "degradado" a los "destructores" un poco más tarde, pero la guía de Janes "All The World Fighting Ships" (en mi opinión para 1978, aunque ya puedo cometer errores), lo posicionó precisamente como el "crucero ligero URO" . Así que recuerdo ........ Aunque han pasado muchos años desde que estudiamos las flotas de la OTAN en esta "Jane" ...... Entonces, podría estar equivocado, aunque recuerdo que en ese momento parecía como era el ÚNICO crucero británico (bueno, ¡o fue considerado como tal!).
    2. Dmitry 2246
      Dmitry 2246 6 julio 2017 10: 16 nuevo
      0
      En los mutantes, ¡algún tipo de desplazamiento de casi 7000 toneladas!
  3. Paul Zewike
    Paul Zewike 6 julio 2017 10: 02 nuevo
    0
    Me gusta mucho la idea de este barco. La fragata se llama por inercia. Este es un nuevo concepto en sí mismo. Por lo tanto, es necesario clasificar -GCS.
  4. mvg
    mvg 6 julio 2017 12: 12 nuevo
    +3
    Parece que este tema acaba de ser discutido? ¿Qué hay de nuevo en el artículo? Los principales temas de discusión son el precio y la defensa aérea. solicitar
    PD: Sobre "granjas" y LRASM, ya que está mal en un barco sigiloso detener
    Y luego, ¿por qué necesitamos el tipo 26? A los 45 años existe la posibilidad de aumentar la carga de municiones de 48 a 72 celdas, donde los Hachas (LRASM) y Arpones entrarán silenciosamente. El radar Sampson es más poderoso, hay OLP, defensa antimisiles / defensa aérea, en el sentido de MUY bueno. Por lo tanto, habrá un barco universal, casi al mismo costo (26, parece aún más caro) que el tipo 26. Y el tonelaje es de 7000 y 8500 (con un aumento de 72 celdas). La pregunta es ¿por qué?
    1. Arkadiyssk
      Arkadiyssk 6 julio 2017 13: 04 nuevo
      0
      ¿Qué tipo de OLP viste en el Tipo 45? Hay sonar, pero no PLO. Entonces, solo da la designación de objetivo para el grupo aéreo, y otras naves se dedicarán a la destrucción, solo el Tipo 26.
      1. mvg
        mvg 6 julio 2017 13: 17 nuevo
        +2
        ¿Por qué no un helicóptero Linx con un RUM-139 o simplemente un torpedo? ¿Por qué conducir un barco entero cuando se descubre un submarino? Esos más de 2 de ellos.
      2. vosotros
        vosotros que 6 julio 2017 14: 33 nuevo
        0
        Me pregunto qué barcos de la Royal Navy serán los verdaderos transportistas de ASROK
        sin esta basura, la presencia de PLO puede equipararse a cero.
        pero eso no es todo: ASROK debería estar equipado con una nueva generación de torpedos, porque actual lejos de garantizar una derrota objetivo
        1. mvg
          mvg 6 julio 2017 16: 13 nuevo
          +2
          En la SYLVER VPU que el Axe se rompe en Daring, RUM - 139 es compatible. Linx simplemente llevará torpedos con los que están equipados los RUM, es decir Mk-46 o Mk-50.
          O cualquier torpedo antisubmarino de Francia, Inglaterra o Alemania (el mejor de su clase en la OTAN). ¿Cuál es el problema de la OLP? MFS-7000 le da TsU, si dentro de 13-15 km, es posible desde el barco, si más lejos, Merlin o Lynx despega ... ¿O crees que hay mejores opciones? Como osos? )))
          1. vosotros
            vosotros que 6 julio 2017 16: 19 nuevo
            +1
            torpedos mk 48 inadecuados contra submarinos modernos
            Los torpedos MK 50 son mejores, pero son bastante mediocres.
            El límite de 15 km es una distancia muy pequeña. Es probable que un submarino cumpla su tarea si es atrapado en tal radio
            Ahora, la efectividad de la OLP de la flota de la OTAN está parcialmente inflada, como en la historia de la ASDIC antes de la guerra. En otros asuntos, y el nuestro no es mejor.
            En mi opinión, ahora la OLP es un 90% de aviones especializados como Orion y el IL-38 convertido.
            1. mvg
              mvg 6 julio 2017 17: 19 nuevo
              +2
              Si el comandante del submarino no es un idiota, y no hay ninguno, entonces su submarino se arrastra hacia el convoy a una velocidad de 4-5 nudos. A esa velocidad, lo encontrarán si no ha entrado (resultó) a la estela del convoy, a unos 10-15 km en alguna parte. Allí, la OLP de la fragata lo detectará o (más bien) un torpedo ya lanzado. Realizará una maniobra de OLP, liberará trampas (si hay antitorpedos) y afectará la guerra electrónica.
              La segunda opción: 2-3 submarinos ingresan al AUG, incluidos 1-2 MAPL. Aquí, ya es una suerte que alguien sea el primero en descubrir a alguien que pueda convertirse en un juego de un cazador.
              Tercero: incluso si el barco alcanzó el objetivo en 30-40 km, cuando no se detecta, disparar un torpedo con un alcance de 50 km (casi el máximo) no tiene sentido, es posible que no alcance al convoy, va de 18 a 22 nudos. Se acercará de todos modos. Y allí, vea la opción 2. Si no hay un torpedo, sino RCC, entonces existe la posibilidad, pero MUY pequeña, duele mucho Burk'ov y SM-2. Pero contra el solitario Dering o Burke, el 949A tiene buenas posibilidades, con una salva, digamos 5-6 Grantitov o Calibre-K
              Poseidones, oriones, vikingos: es genial ... Pero detrás de los convoyes no vuelan en círculos. Vuela por las rutas del presunto ataque. Atrapado en la ruta - cadáver PL ((
              Si MAPL llegó al supuesto punto de encuentro y fue emboscado allí, tiene una gran oportunidad de cumplir su misión antes de morir.
              PD: El IL-38 no tiene ninguna posibilidad. Los barcos de la OTAN prácticamente no entran en el Mar del Norte, y en el resto de nuestras flotas es extremadamente vulnerable.
              Mientras en el espacio no hay Liana, ataca en agosto - wassat No sé cómo ... Habrá un TsU en tiempo real, puedes probar la defensa de misiles balísticos en esa área (supuesta) para tirar, con la esperanza de que el AUG no cambie de rumbo y velocidad.
              hi En cuánto se fue)
              1. vosotros
                vosotros que 7 julio 2017 09: 19 nuevo
                0
                Bueno, la lucha contra AUG es una conversación separada. Para tal cosa y el impacto del regimiento Tu-22m3 no es una pena.
                Sería extraño si un submarino pudiera doblar fácilmente una orden completa, la mitad de la cual está orientada a combatirlo.
                1. mvg
                  mvg 7 julio 2017 17: 01 nuevo
                  +2
                  Y el regimiento no tuvo ninguna posibilidad contra el AUG. Incluso con un vigoroso misil X-22. Luego, las opciones calcularon mal, aunque no el Tu-22M3, sino solo el Tu-22M. Ahí es cuando te enseñan cómo maniobrar el MS de ICBM, y también el MU será de Legends, entonces hay posibilidades.
                  PS: 949A tampoco tenía, 24 Granitos son pocos
                  1. bk0010
                    bk0010 7 julio 2017 17: 16 nuevo
                    0
                    > 949A tampoco tenía 24 Granitos pocos
                    Pero los estadounidenses no lo creían así. Después de la perestroika, modelaron allí y dijeron que 20 Granitos serían suficientes para empujar a Aegis AUG. Además, si Granite ya ha descendido al agua, entonces los luchadores existentes en su contra son inútiles.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 6 julio 2017 13: 57 nuevo
      0
      "PD: Sobre las" granjas "y LRASM, ya que está mal en la parada del barco sigiloso" ///

      LRASM está diseñado para ser compatible con el sistema de lanzamiento vertical Mk 41 utilizado
      en muchos barcos de la Marina de los EE. UU.

      LRASM está diseñado para ser compatible con el MK 41 ....

      'Ejes (LRASM)' ///

      LRASM NO es ejes. Nada en común.
      1. Hermano gris
        Hermano gris 6 julio 2017 15: 57 nuevo
        0
        Cita: voyaka uh
        LRASM NO es ejes. Nada en común.

        RCC subsónico es Moveton. Siglo pasado.
        1. Setrac
          Setrac 6 julio 2017 19: 31 nuevo
          0
          Cita: Hermano gris
          RCC subsónico es Moveton. Siglo pasado.

          Los estadounidenses se paralizaron con sus muchos arliberki y tikanderogami. Ahora necesitan modernizar por completo toda la flota de destructores y cruceros o permanecer sin dientes con sus misiles subsónicos contra los pesados ​​misiles supersónicos antibuque del enemigo.
        2. bk0010
          bk0010 7 julio 2017 17: 20 nuevo
          +2
          Suficiente para ellos. Este es nuestro oponente más probable del AUG de la OTAN, necesitamos atravesar el AIDIS, escondernos de los hockeys y patrullar aviones basados ​​en portaaviones, y ellos tienen oponentes: nuestra flota o chinos. Los estadounidenses pueden resolver el problema de su ahogamiento por completo con un avión de cubierta (son estúpidamente tontos).
    3. Hermano gris
      Hermano gris 6 julio 2017 15: 55 nuevo
      0
      Cita: mvg
      Y luego, ¿por qué necesitamos el tipo 26?

      Está escrito de la siguiente manera:
      Se supone que las fragatas "Tipo 26" fortalecerán la defensa antisubmarina y antiaérea.

      Fortalecerá la defensa de otra persona. Probablemente habrá otras naves que proporcionarán esta defensa.
  5. mvg
    mvg 6 julio 2017 14: 38 nuevo
    +2
    Cita: voyaka uh
    "PD: Sobre las" granjas "y LRASM, ya que está mal en la parada del barco sigiloso" ///
    LRASM está diseñado para ser compatible con el sistema de lanzamiento vertical Mk 41 utilizado
    en muchos barcos de la Marina de los EE. UU.
    LRASM está diseñado para ser compatible con el MK 41 ....
    'Ejes (LRASM)' ///
    LRASM NO es ejes. Nada en común.

    Bueno
    Guerrero, tenía en mente el lanzador vertical MK-41, en el que puedes empujar hachas (RGM-109 de varias modificaciones) para golpear objetivos terrestres, y LRASM, y el arpón RGM-184. Que nada necesita ser agregado al destructor (granjas). Y el destructor de la defensa aérea se vuelve universal.
    Traduzco un poco de non-nashen.
    El LRASM de Lockheed completa con éxito Mk41 .. Tienen un buen RCC.
    Pero con la OLP, de hecho, no encontré nada en el MK-41, por lo que también llevaría un torpedo, al menos 40 km.
    hi
    1. voyaka uh
      voyaka uh 6 julio 2017 15: 07 nuevo
      0
      Idea para combatir submarinos con naves de superficie utilizando
      Los torpedos me parecen dudosos.
      Como si otro submarino fuera el más adecuado para esto ...
      O bombas profundas volando alrededor de un barco
      en lugares peligrosos
  6. mvg
    mvg 6 julio 2017 15: 30 nuevo
    +2
    Cita: voyaka uh
    Idea para combatir submarinos con naves de superficie utilizando
    Los torpedos me parecen dudosos.
    Como si otro submarino fuera el más adecuado para esto ...
    O bombas profundas volando alrededor de un barco
    en lugares peligrosos

    Cita: Setrac
    Me pregunto qué harán los británicos si los estadounidenses no pueden terminar la versión del barco de LRASM.

    Los helicópteros de la OLP estarán en la Reina Isabel, pero ya hemos discutido el tema del constante bombardeo de Ka-32 con Kuzi. Improductivo. Estude, sí, no está mal, quizás el mejor MAPL del mundo. No se puede cubrir todo el mar con Poseidones, además hay una limitación en la profundidad de detección.
    Si el AB lleva a cabo una operación de combate a lo largo de la costa, es posible instalar boyas y submarinos en direcciones peligrosas, pero si en una campaña, todo es peor.
    Según tengo entendido, el alcance real de detección de submarinos por una nave de superficie no excede varias decenas de kilómetros, aproximadamente al nivel del lanzamiento efectivo de un torpedo. Pero aún así, esto es lo mejor que hay. Luego una defensa antimisiles contra 3M54 o guerra electrónica y trampas contra un torpedo.
    Por cierto, en la VPU SILVER en Daring, de una modificación ligeramente diferente, el SCALP francés, un cohete de ataque, irrumpe con calma. Y las afeitadas en el futuro, según tengo entendido, esperan tener 45 con capacidades de choque.
    De todos modos, tienen una buena flota, muy equilibrada. Puede confiar en la recurrencia de Malvinas.
    enojado
  7. Mista_Dj
    Mista_Dj 21 julio 2017 18: 16 nuevo
    +1
    Grave programado krapi.
    No será fácil superarlo.
    Me pregunto por qué demonios necesitan un plumón tan saludable.
    En mi humilde opinión, y 100mm - para los ojos sería suficiente.