Oye, "Barguzin", mueve el eje, "Bien hecho" para nadar cerca. Acerca de los nuevos sistemas puestos en una palabra

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"Estaba sentado en la popa de su nuevo bote. No tan grande como antes, en su juventud. Luego, cada fin de semana, su bote se convertiría en el refugio de muchos invitados. Enorme, diverso, multilingüe, internacional. Camaradas internacionales con quienes creció en un patio. Vida. Era así. Nadie sabía que, por decisión de nuestro comité ejecutivo del distrito, la casa sería demolida. Todos tendrían apartamentos separados en casas diferentes. La amistad con alguien continuaría. Con alguien que simplemente dejaría de reunirse. Distancias ... Y alguien, especialmente ofensivo , de los amigos más cercanos, se vierte su decantación en sus nuevas empresas.





Recordó a su ex equipo. Sus compañeros Casi no eran visibles en la cubierta, pero los vecinos, incluso los más agresivos, sabían que si algo sucedía ... El equipo ... Se fueron. No a voluntad. A instancias de quienes tienen prohibido tener un barco en el lago. Y para el nuevo bote se hicieron pesados. En el sentido literal. Y aquí está él solo.

En la proa del barco, se puede ver el perfil de orejas del Sarmat. Por el momento un cachorro. Pero el cachorro, que, a juzgar por los hábitos, será un digno sucesor de la obra del viejo Satanás. El que fue una tormenta de perros locales durante muchos años. Sarmat dos veces menos viejo husky. Pero ahora está listo para encontrarse incluso con un oso ... Y ocupa menos espacio en un bote.

El barco con confianza siguió su curso recto. A pesar del hecho de que el Barguzin había alimentado el aire hace mucho tiempo con los olores de las estepas dahurianas. Viento glorioso de este barguzin. Y lo más importante, pasar. Viento del este. Verano de naturaleza suave, aunque fuerte. Pero en la caída malvada y poderosa ... Asistente ... "

Este es un extracto de una historia futura o una historia que puedo escribir. Lo que el infierno no es bromear cuando Dios duerme. Y comencé un artículo con un "pasaje" simplemente porque se trata de los mismos personajes mencionados anteriormente. Cierto, aspecto algo diferente.

Recientemente, RIA "noticias»Publicó una declaración del viceprimer ministro Dmitry Rogozin, relacionada directamente con precisamente estos" personajes ". Rogozin, en particular, habló sobre el "viento Baikal" - "Barguzin". Acerca de cómo se está trabajando para crear este sistema.

Muchas personas recuerdan los sistemas ferroviarios soviéticos Molodets que fueron dados de baja en los 90 debido al tratado de reducción de armas ofensiva estratégica (START-2). ¿Recuerdas la única regla del "club de potencias nucleares" que nunca se ha roto? ¿Nunca por nadie? "Bien hecho" (RT-23) debió su aspecto a esta misma regla.

"Nunca permitas que un adversario destruya tu nuclear оружие"La única forma de ganar una guerra nuclear es simple. Con un golpe repentino, derriba los arsenales del enemigo, sus bases y los puntos de mando y control. ¡No le des al enemigo la oportunidad de contraatacar!

Hay dos formas en que, aunque son fantasmales, pero garantizan un ataque de represalia. La forma más fácil de tener a veces más armas nucleares. Para que el enemigo simplemente no pudiera destruir todo. Pero un ICBM es una pieza-producto. El costo es enorme. Sí, y operar dicho producto es caro. Además, ocultar el ICBM de los "ojos" del enemigo es bastante problemático. Las minas en las cuales los ICBM están en servicio son en sí mismas las estructuras más complejas. Y ya en la etapa de construcción se convierten en el objeto de la atención cercana del enemigo. Entonces, inicialmente vulnerable.

El segundo camino también es conocido por todos. Mover los ICBMs en modo invisible. Para que el enemigo no pudiera determinar la ubicación del cohete en este momento en particular. El ejemplo más famoso de la aplicación de tal principio de almacenamiento es el bombardero submarino. Pero incluso ellos son vulnerables porque cada barco es observado por docenas, y tal vez miles de "ojos". Mirando a todas partes y siempre.

Los norteamericanos fueron por un camino más sencillo. Comenzaron a simplemente mover los ICBM del sitio al sitio mediante trenes (Hipódromo). En esos momentos en que no podíamos ver la carga, los misiles fueron transportados a otro lugar. Pero tal transporte es costoso e inseguro. Incluso solo en términos de ajustes y problemas menores que inevitablemente surgen después de la "eliminación".

Los chinos se fueron por el otro lado. No es necesario esperar a que no haya satélites en la parte superior. Los misiles se están moviendo ... a través de los túneles. Todos los lanzadores están incluidos en toda una red de túneles de este tipo y el enemigo no sabe en qué mina está específicamente el misil hoy ...

Y solo la URSS creó toda una flota de trenes fantasma. En el desarrollo de las ideas americanas y chinas. ¿Por qué costos adicionales de instalación después de mudarse? ¿Por qué el costo de instalación y configuración? Solo necesitas usar el tren como PU. La idea es simple. Pero traerlo a la vida es difícil.

A principios del 80-x comenzó el desarrollo de tales trenes. Y por 1987, la tarea se completó. Los trenes en funcionamiento 12 comenzaron a moverse a lo largo de las extensiones de la URSS. Cada tren tenía "vagones refrigerados" en la versión habitual. Tres "refrigeradores" eran en realidad lanzadores. Cerca de "generador de coche". Puesto de mando de varios coches y tanques con combustible y lubricantes. Tren de carga regular, que partía en cada estación todos los días.

Quiero hablar sobre el cohete, que fue utilizado por el "Bien hecho". MBR RT-23UTTH (bisturí SS-24). ICBM de combustible sólido de rango medio. Comenzó cuando el motor se apagó inyectando gases especiales, tenía tres etapas, el rango 10-11 mil km. Equipado con una ojiva separable con diez unidades de combate guiadas individualmente (MIRV-IN). La potencia de cada unidad es 550 kilotones. La longitud del medidor 23,4. El ancho del medidor 2,41, el peso de la tonelada 104,5. Existía en dos versiones: para bases fijas y móviles. Desarrollador principal: Dnipropetrovsk Yuzhnoye agencia de diseño. Total de cohetes 92 creados. 36 instalado en las minas en Ucrania y 56 en Rusia (misiles de ambas versiones).

Los especialistas en ferrocarriles vieron inmediatamente el lado "débil" del complejo de misiles ferroviarios de combate (BZHRK). Pesado Por lo tanto, está limitado en el movimiento en los ferrocarriles. Limitado a aquellos caminos que son capaces de "sostener" a tal monstruo. Sí, y el diseño clásico de los coches no proporcionó la seguridad adecuada. ¡En lugar de juegos de ruedas 4 en tales "refrigeradores" estaba 8! Un "tren" tenía que tener hasta tres locomotoras diesel M-62 ...

Luego escribiré lo que se dijo en el informe de la CIA estadounidense (Washington Tames de 22.10.2015) sobre nuestros BRCM. Durante la operación (de 1987 a 1994), las rutas satelitales y los agentes de campo instalaron rutas de tren (secciones estrictamente definidas de la vía), lugares de posible lanzamiento de ICBM (hasta piezas de 200 para cada BRCW), y también lugares de estacionamiento en el intervalo entre tareas de combate (Operación autónoma de los días complejos 28). BRZhK se unió en tres divisiones de misiles (guardias 10-I. RD (región Kostroma), 52-I RD (región Perm), 36-I RD (región Krasnoyarsk)). En cada división hay tres regimientos de cohetes (BRZHK es de hecho un regimiento de cohetes según la tabla de personal).

Discutir sobre lo que fue, pero perdió irremediablemente, estúpido. Bien hecho está muerto. Pero la idea es buena. Y no puedes rechazarlo. Especialmente cuando hubo la oportunidad de eliminar realmente las deficiencias del complejo anterior. El cohete "Yars" puede reducir significativamente el peso del "automóvil".

Pero primero, sobre los orígenes del retorno de la AMF. En los EE. UU., Prompt Global Strike (Fast Global Strike) se ha desarrollado durante mucho tiempo, lo que permite un ataque de desarme masivo con armas convencionales (no nucleares) en cualquier país dentro de las horas de 1, lo que significa lograr la efectividad de un ataque nuclear con la ayuda de un ICBM hacer un contraataque. Al gobierno ruso no le gustó el despliegue del sistema de defensa de misiles de la OTAN en Europa. Los sistemas móviles son la respuesta a este programa de los estadounidenses.

Dmitry Rogozin anunció la posibilidad de adoptar los Barguzins en el año 2025. Con una vida útil esperada de hasta 2050 del año ... ¿A ver si se cumplen estas promesas?

Los Barguzins están equipados con ICBM RS-24 Yars de combustible sólido con un rango de 11 mil 500 km capaz de transportar hasta 4 RCM con una potencia de 150-250 kilotones. El cohete tiene 20 metros de longitud, 2 m de diámetro y pesa 49,6 toneladas, es decir, mucho menos que "bien hecho". Esto significa que los trenes destinados a su transporte no ejercen tal presión en la vía del tren y no requieren su fortalecimiento, y también permiten que hasta misiles 6 se coloquen en el mismo tren en lugar de los tres anteriores. El año pasado en Plesetsk pasó las pruebas de lanzamiento de estos misiles. Las pruebas de vuelo están programadas para el año 2019. Acerca de cómo se ejecutará "Yarsy", no se informa.

Por cierto, la infraestructura que una vez se creó para Molodtsov se ha conservado y necesita reparaciones. Así que puedes usarlo. El "cohete ligero", como escribí anteriormente, así como los nuevos sistemas de seguridad aumentan significativamente la "invisibilidad" del complejo. Ahora casi no hay restricciones en las rutas.

El único problema, en términos de sigilo, son las locomotoras. Si bien no lo son. Entonces, nuevamente, tres locomotoras como un signo de BRZHK ... Nuevamente, según mi información, recientemente experimenté algo poderoso para los ferrocarriles. OBS de inteligencia, por así decirlo ... De la serie "la gente dice" ...

En general, los Barguzins, según algunos de nuestros y expertos occidentales, ya pueden estar listos para el 2020-21. Todo depende de la financiación y las oportunidades de la industria. Así que, en términos de Rogozin, incluso un poco "aprieta".

Pero los lectores probablemente esperan una historia sobre el cachorro que se sienta en la proa del barco del héroe de mi historia no escrita. Acerca de Sarmat. ¿El reemplazo de Satanás realmente saldrá de él?

Dmitry Rogozin dijo que la industria rusa está lista para comenzar la producción de estos misiles en caso de que los ICBM estén incluidos en el programa estatal de armamentos antes de 2025. Es Sarmat (PC-28) el que debe reemplazar completamente el antiguo PC-20 y sus versiones.

No aburro al lector del cohete TTK. Simplemente porque están clasificados y los verdaderos parámetros son conocidos solo por un círculo estrictamente limitado de personas. Peso - toneladas 100 ("Voevoda" - toneladas 210). Alcance hasta 16000 km. Es posible entregar ojivas en rutas "no convencionales" (¡incluso a través del Polo Sur!). Podrá instalar en el cohete un planeador hipersónico de alta precisión "U-71", capaz de atravesar cualquier defensa aérea. De acuerdo con la información de algunos de nuestros medios, las pruebas de Sarmats están programadas para el trimestre 4 de este año. Ahora se están probando tres misiles sin ojivas en las gradas en Krasnoyarsk ... Se está preparando el cosmódromo de Plesetsk.

Es mucho más interesante leer los medios de comunicación occidentales sobre este maravilloso cohete. Un sentimiento de patriotismo y orgullo en Rusia para experimentar una vez más. Presentaré algunos puntos de la analítica militar occidental. Esto es lo que escribe Malcolm Davis.

"Los medios de comunicación rusos anunciaron recientemente que el misil intercontinental RS-28 Sarmat podrá superar incluso los sistemas de defensa antimisiles más efectivos de EE. UU. Pero, ¿de acuerdo? Rusia afirma que este pesado ICBM creado como parte de la modernización de fuerzas nucleares estratégicas puede destruir territorio "el tamaño de Kansas o Francia".

"... Estados Unidos tiene sistemas efectivos de alerta temprana basados ​​en el espacio que capturan lanzamientos de misiles. Los rusos no pueden hacer un ataque repentino destruyendo misiles estadounidenses en el suelo y decapitando el liderazgo político. En cualquier caso, Estados Unidos siempre tiene un número suficiente de submarinos en el mar. Barcos con misiles balísticos que pueden hacer frente a una represalia devastadora ".

Si alguien no entiende, los estadounidenses están en pánico. La tríada nuclear casi se está desmoronando. Con la llegada de Sarmatian, los cohetes basados ​​en minas se están convirtiendo en un excelente objetivo. Y todos esperan solo en la PU móvil. Y en la versión americana es principalmente el submarino. Por lo tanto, los enormes costos de desarrollar análogos a nuestro Barguzin. Entonces, los enormes costos de construir el número requerido de submarinos de los portadores de misiles ... Y para los estadounidenses, los gastos adicionales son como un cuchillo en el hígado ...

El comité del famoso John McCain ha estado hablando durante mucho tiempo sobre la necesidad de cambiar el concepto mismo de "tríada nuclear". La necesidad de abandonar completamente las minas para el ICBM. Incluso el presidente de los Estados Unidos, Dunald Trump, se vio obligado a tocar este tema a su manera. Tweet Estados Unidos debe "fortalecer y expandir sustancialmente su potencial nuclear".

De vuelta a Malcolm Davis. Hay otro pensamiento interesante.

"... es muy extraño que los rusos estén desarrollando ICBM pesados ​​para superar sistemas de defensa con misiles casi inexistentes. Esto sugiere que no tienen razones claras para desplegar tales armas. Como señaló mi colega Rod Lyon, el cohete crea una dinámica de desestabilización que obligará a los rusos en una situación de crisis a atacar primero ".

Aquí hay un cachorro que crece hoy en el barco del héroe de mi futura historia. Y crecer. Si está incluido en el programa de armamento. Pronto crecerá.

Pero en general nos estamos moviendo ... Moviéndonos rápido. Lo que se puede decir, y nuestro, y no nuestros expertos y analistas. Y moviéndose hacia donde debería estar. Y nos obligamos a hablar con nosotros con respeto. Los "socios" potenciales no han olvidado la hazaña del pueblo soviético en el primer período de la Gran Guerra Patriótica. Cuando las plantas que se exportaban al este del país, comenzaron a producir productos a través de 2-3 del mes. Al mismo tiempo, las plantas a menudo se exportaban al campo abierto. En tiempos de paz, tal movimiento hubiera durado 2-3 del año ...

Sarmat cachorro crece en tiempos de paz. Porque no tiene prisa por despedirse de la infancia. Pero ... ¿Tal vez deberías hablar para no apresurarlo a convertirse en adulto? Tal vez valga la pena escucharse el uno al otro?
75 comentarios
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  1. KLV
    +10
    10 julio 2017 06: 49
    El autor trata su futuro libro con más reverencia que el resto del material escrito. En el primer caso, el texto se verifica, ¡no lo mantendrás! En el segundo - una abundancia de errores. Kopipasta, lo es ...
    1. +11
      10 julio 2017 08: 12
      Cita: KLV
      El autor trata su futuro libro con más reverencia que el resto del material escrito. En el primer caso, el texto se verifica, ¡no lo mantendrás! En el segundo - una abundancia de errores. Kopipasta, lo es ...

      Sí, justo lo que cuesta:
      Los norteamericanos fueron por un camino más sencillo. Comenzaron a simplemente mover los ICBM del sitio al sitio mediante trenes (Hipódromo). En esos momentos en que no podíamos ver la carga, los misiles fueron transportados a otro lugar. Pero tal transporte es costoso e inseguro. Incluso solo en términos de ajustes y problemas menores que inevitablemente surgen después de la "eliminación".

      Los chinos se fueron por el otro lado. No es necesario esperar a que no haya satélites en la parte superior. Los misiles se están moviendo ... a través de los túneles. Todos los lanzadores están incluidos en toda una red de túneles de este tipo y el enemigo no sabe en qué mina está específicamente el misil hoy ...
      Me gustaría que el distinguido autor comparta la fuente de información sobre el movimiento de misiles estadounidenses y cómo se lanzan desde los silos los complejos de suelos chinos ubicados en refugios de roca. qué
      Muchas personas recuerdan los sistemas ferroviarios soviéticos Molodets que fueron dados de baja en los 90 debido al tratado de reducción de armas ofensiva estratégica (START-2).

      Estimado autor, BZHRK se retiró del servicio mucho más tarde, en el "cero". Desmantelamiento y terminación de la base de datos no es lo mismo. En general, la publicación es una gran cantidad de errores y errores superfluos. Menos definitivamente ... negativas
      1. +6
        10 julio 2017 10: 01
        Cita: Bongo
        Sí, justo lo que cuesta:

        Amigo, bienvenido! hi
        No asustes al autor, dame al menos una fantasía para leer. wassat Un buen género, después de todo, donde el criterio principal es un vuelo de fantasía y escupir sobre hechos y realidades. guiño
        1. +2
          10 julio 2017 11: 16
          Cita: Bongo
          En general, la publicación tiene un exceso de pathos y errores en exceso. Menos definitivamente.

          Y un demonio estaría con él, con pathos ... Para un futuro escritor, a veces, incluso útil. riendo Pero maldita sea
          Entonces, nuevamente, tres locomotoras como un signo de DBC ...
          Como allí Griboedov: "... Los juicios se basan en periódicos olvidados de la época de Ochakov y la conquista de Crimea ..." si Y esto es solo una "articulación" escasa ...
        2. 0
          10 julio 2017 17: 43
          ¿Bien? ¿Dónde están los hechos? ¿Dónde están las realidades? ¡Tengo el honor! bebidas
        3. +3
          11 julio 2017 06: 33
          Cita: NEXUS
          Amigo, bienvenido!

          Hola a ti también! ¡Mucho tiempo sin intersección! bebidas
          Cita: NEXUS
          No asustes al autor, déjame leer incluso ficción. wassat Un buen género, después de todo, donde el criterio principal es el vuelo de la fantasía y escupir sobre hechos y realidades.

          Entonces debes escribir inmediatamente que esto es una fantasía no científica, me refiero a una alternativa. También realicé en este género varias veces. guiño
      2. 0
        11 julio 2017 06: 36
        Cita: Bongo
        Estimado autor, BZHRK se retiró del servicio mucho más tarde, en el "cero".

        En el año 1994 ...
        1. +3
          11 julio 2017 06: 40
          Cita: domokl
          En el año 1994 ...

          Te equivocas, en 1994 dejaron de luchar patrullas.
      3. 0
        16 julio 2017 12: 23
        Por cierto, además, no había tres sino cuatro regimientos en la división BZHRK, y el número de locomotoras diesel no estaba determinado por el peso del tren (2460t es un peso bastante normal), sino por la necesidad de dispersarse a la APU en el MBP, ¡y las locomotoras diesel no son un problema en serie para que los Ferrocarriles Rusos solo modifiquen insignificantemente! Y el último tren de Kachi partió en algún lugar en 2004.
    2. +2
      10 julio 2017 09: 13
      Pintura al óleo. Nuestros "Barguzins" corren por la ruta de la seda china de un lado a otro. soldado
      1. +6
        10 julio 2017 17: 48
        Broma sobre el tema: ¿Dónde trabajas? El conductor de "BARGUZIN"! ¿Es rápido o qué? No, estratégico!
    3. +4
      10 julio 2017 11: 50
      Cita: KLV
      El autor trata su futuro libro con más reverencia que el resto del material escrito. En el primer caso, el texto se verifica, ¡no lo mantendrás! En el segundo - una abundancia de errores. Kopipasta, lo es ...

      ... ¡Pero hermoso! ¡Ficción! De nuevo, sobre el "cachorro" ...
      Me gusta leer sobre perros: Leonid Sergeyev, por ejemplo ... Pero sobre BZHRK, no funcionó ...
  2. +5
    10 julio 2017 07: 11
    Los estadounidenses tomaron un camino más simple. Comenzaron a transferir simplemente ICBM de un sitio a otro en tren (Racetrack).

    ¿Sería el autor lo suficientemente amable como para explicar qué tipo de sistema de movimiento y qué ICBM en particular tenía en mente? Bueno, si escribe "acero", ¿ahora existe? Pensé ante el pueblo que no había más experimentos.
    Por cierto, la infraestructura que alguna vez se creó para Molodtsov se ha conservado y necesita alguna reparación

    Ella sobrevivió en una sola división. Parcialmente. Aunque más ahora, el MoE, incluso con los más favorables, no sacará ...
    Entonces, nuevamente, tres locomotoras como un signo de DBC ...

    Quizás los que sirvieron en 15P961 me corregirán, pero la presencia de tres locomotoras fue dictada, no menos importante, por la necesidad de transferir rápidamente el regimiento a una formación de batalla dispersa: PKP + APU, APU, APU, para cada locomotora.
  3. +17
    10 julio 2017 07: 24
    "..." socios potenciales "no olvidaron la hazaña del pueblo soviético en el primer período de la Segunda Guerra Mundial ..."
    Si si
    Eso es solo, durante la Segunda Guerra Mundial, todo el pueblo soviético, junto con su liderazgo, estaban a un lado de la cerca, y el "liderazgo" actual del país, especialmente sus billeteras, ya era sí-ah-ah-ah-ah ... Y, como saben, ¡los poseedores del poder aman sus carteras mucho más que su gente!
    1. +8
      10 julio 2017 08: 46
      Curiosamente, ¿mucha gente correrá para luchar por las bolsas de dinero burguesas?
      1. Raf
        +1
        12 julio 2017 06: 26
        Cita: Yak28
        Curiosamente, ¿mucha gente correrá para luchar por las bolsas de dinero burguesas?

        Dios no lo quiera, el "lote" comenzará, ¡todos correrán (bueno, casi todos)! Definitivamente voy a correr. ¡Y no me importa quién estará en el poder, ni siquiera los comunistas, ni siquiera el Partido Liberal Democrático, al menos el diablo con cuernos!
    2. +2
      10 julio 2017 20: 56
      ¿Por qué mentir? ¡Tres años ya, ya que está prohibido que las personas en el poder, incluso a nivel regional, tengan cuentas en el extranjero! ¿O no escuchaste?
      1. 0
        19 julio 2017 01: 00
        Escucharon (lo que está prohibido), pero por alguna razón las autoridades tienen cuentas y propiedades en el extranjero. Entonces Isker tiene razón.
  4. +2
    10 julio 2017 07: 42
    aquí es estúpido considerar los costos de los amers, imprimirán más + su papel es el principal en la tierra
    1. +5
      10 julio 2017 10: 00
      La gente luchará por sí misma, y ​​no por el maestro. Y con los "príncipes" pro occidentales, la gente lo resolverá muy rápidamente en el caso de un sheher, colgándolos de los postes.
      1. +7
        10 julio 2017 12: 09
        Cita: PARTIDO ROJO
        Y con los "príncipes" pro occidentales, la gente lo resolverá muy rápidamente en el caso de un sheher, colgándolos de los postes.

        Sería bueno, pero ... NO. Ver Ucrania Será lo mismo. Estos príncipes liderarán todo. Además, una parte bastante grande de la sociedad lamentablemente ha llegado a su lado. Mire (de improviso, volando) al menos a los jóvenes que bailan, golpean e iluminan desde la Llama Eterna. Y esto es masivo.
        1. El comentario ha sido eliminado.
  5. +7
    10 julio 2017 07: 52
    Blooper en un blooper. Las conclusiones del autor están muy lejos de la realidad. Incluso estos bloopers no desean desarmarse
  6. +4
    10 julio 2017 08: 15
    El único problema, desde el punto de vista de la invisibilidad, son las locomotoras. Si bien no lo son. Entonces, nuevamente, tres locomotoras como un signo de DBC ...

    Se necesitaban tres locomotoras para Molodets por otra razón: "Cada uno de los tres lanzadores,
    los que están en BZHRK pueden lanzar
    tanto como parte de un tren como de forma autónoma.
    El carro lanzador se construye en la planta de Kalinin en 1986.
    Longitud xnumx m
    Ancho xnumx m
    5,0 altura m
    Peso alrededor de 200 t
    Diseñado en base a cuatro ejes de ocho ejes.
    agon
    capacidad de carga
    135 toneladas equipadas con techo abatible con
    accionamiento hidráulico
    Ojiva de misiles por separado
    orientación individual con diez unidades de combate con una capacidad de 0.43 MT y
    un conjunto de medios para superar el PR "
    http://www.bulgari-istoria-2010.com/booksBG/SS-24
    _Bisturí.pdf
    Pero no debería haber ningún problema con la locomotora diesel. Kolomensky Zavod produce la locomotora de carga 2TE-70
    2TE70

    La moderna locomotora diesel de carga 2TE70 con dos secciones de seis ejes con una capacidad de 8160 hp, una velocidad de diseño de 110 km / h, cuyo primer prototipo fue construido en 2004. La locomotora está unificada según los nodos principales con las locomotoras de pasajeros TEP70, TEP70BS, TEP70U.
    La locomotora está diseñada para conducir trenes de carga en ferrocarriles principales de calibre 1520 mm en secciones no electrificadas de ferrocarriles rusos. La operación en los países de la CEI y el Báltico es posible. Modificación climática - U de acuerdo con GOST 15150-69.
    La locomotora diésel DM-62 para el Molodets BZHRK solo difería en el equipamiento adicional, que se eliminó durante la transferencia de locomotoras diésel al Ministerio de Ferrocarriles (ahora RZD). http://www.studfiles.ru/preview/4546212/pageWords/
    Desde 1982, la producción de locomotoras diesel DM62 comenzó en pequeños lotes. Se instala un generador diesel 62-3DGU14 en las locomotoras diesel DM2, y los fluidos de aceite de flujo completo están disponibles en el sistema de aceite (como en 2M62). Se aplicó gran parte de lo que apareció posteriormente en el M62U: carros sin mandíbula, arranque diésel automático, tanques principales con un volumen de 250 l, mayor suministro de arena de 600 a 700 kg (pero el tanque de combustible permaneció con un volumen de 3900 l), etc. En apariencia, el DM62 es fácil de distinguir del lanzamiento habitual de M62 1970-1976 también para luces de búfer estandarizadas ("cuadradas") (en la mayoría de las máquinas) y un limpiador de riel ajustable. Pero lo principal es que el DM62 difiere significativamente de otros automóviles Mashka en la ejecución del circuito eléctrico, además, en relación con el propósito específico de la locomotora, se instaló una serie de equipos especiales. En particular, las locomotoras diesel DM62 estaban equipadas con un sistema que permitía controlar varias locomotoras distribuidas a lo largo del tren desde una estación (según los esquemas "locomotora diesel-locomotora diesel" o "locomotora diesel-locomotora diesel"
    Es interesante lo que es difícil aquí, si se ha utilizado durante mucho tiempo en los ferrocarriles rusos.
    1. +1
      10 julio 2017 09: 34
      Ahora 2TE25k y 3TE25k se producen en masa en Kolomensky Zavod. Una locomotora de carga en dos y tres diseños seccionales. Escape 2TE116. Es una locomotora bastante adecuada para el BZhRD.
      1. +2
        10 julio 2017 11: 52
        Cita: Pashhenko Nikolay
        Ahora la producción en serie está en marcha en la planta de Kolomna 2TE25k y 3TE25k.
        Te equivocaste un poco en la planta de Bryansk. "Así que desde la década de 2000, BMZ ha estado desarrollando locomotoras diesel de su propio diseño en las instalaciones de producción. La primera fue diseñada 2TE25A, que recibió su propio nombre" Vityaz ". Debido a las dificultades encontradas en ese momento con el control de motores asíncronos, El trabajo continuó en la creación de una locomotora diesel unificada con 2TE116. Como resultado, 2005TE2K bajo el nombre "Peresvet" salió de la planta de Bryansk en 25. Esta serie fue diseñada como un reemplazo para las locomotoras 2TE10 y 2TE116 ". http://prolokomotiv.ru/teplovoz-2te25km.html
        Especialmente. Está adaptado para trabajar en el sistema de muchas unidades y la localización del 90%. Además, desde el comienzo de la construcción masiva de locomotoras diesel en 1956, estas plantas han cooperado constantemente.
      2. Lem
        0
        10 julio 2017 19: 52
        GT1-002. 8300 kW. 15000 toneladas a una velocidad de 100 km / h.
  7. +5
    10 julio 2017 08: 44
    Una pregunta abierta ... ¿dónde se basará toda esta economía? Infraestructura destruida ...
    Y cómo mantener el secreto del movimiento ... ahora Russian Railways es una tienda privada.
    1. 0
      11 diciembre 2017 18: 08
      ¿Se puede transferir toda la economía a barcazas autopropulsadas como el río-mar? Corre a lo largo de los ríos, gracias a Dios que todavía son estatales. Se pararán en el invierno en cualquier remanso, y al abrir la navegación, volverán a estar en camino. La capacidad de carga de tales barcazas es de 5 a 10 mil toneladas.
      1. 0
        11 diciembre 2017 19: 36
        Sí ... un río tipo estatal, y las compañías navieras con puertos y desbordamientos son una tienda privada.
  8. +2
    10 julio 2017 08: 48
    Valió la pena eliminar por completo los sistemas ferroviarios soviéticos para volver a ellos nuevamente, así que nos fijamos en los ekranoplanos en unos 5 años
  9. +6
    10 julio 2017 10: 16
    Cita: Moore
    Los estadounidenses tomaron un camino más simple. Comenzaron a transferir simplemente ICBM de un sitio a otro en tren (Racetrack).

    ¿Sería el autor lo suficientemente amable como para explicar qué tipo de sistema de movimiento y qué ICBM en particular tenía en mente? Bueno, si escribe "acero", ¿ahora existe? Pensé ante el pueblo que no había más experimentos.
    Por cierto, la infraestructura que alguna vez se creó para Molodtsov se ha conservado y necesita alguna reparación

    Ella sobrevivió en una sola división. Parcialmente. Aunque más ahora, el MoE, incluso con los más favorables, no sacará ...
    Entonces, nuevamente, tres locomotoras como un signo de DBC ...

    Quizás los que sirvieron en 15P961 me corregirán, pero la presencia de tres locomotoras fue dictada, no menos importante, por la necesidad de transferir rápidamente el regimiento a una formación de batalla dispersa: PKP + APU, APU, APU, para cada locomotora.

    Tienes razón sobre los movimientos de los ICBM estadounidenses. Esta fue considerada como una de las opciones para basar sus misiles MX. No fue implementado.

    El segundo. En cuanto a la integridad de la infraestructura del RPM de una de las divisiones, no lo sé. Exactamente que Perm está en ruinas.

    El tercero. El complejo es pesado y, por lo tanto, tres locomotoras son el error más común. Se necesitaban tres locomotoras solo para transportar los módulos de lanzamiento
    1. +4
      10 julio 2017 11: 02
      El segundo. En cuanto a la integridad de la infraestructura del RPM de una de las divisiones, no lo sé. Exactamente que Perm está en ruinas.

      Krasnoyarsk también: http://feelek.livejournal.com/89247.html
      En Kostroma, sorprendentemente mejor: http://zhigane.livejournal.com/19494.html
      parece que había una apariencia de un guardia de la escuela RKhBZ exhibida ...
  10. mvg
    +5
    10 julio 2017 11: 07
    En el curso de hoy es un día de "shock" para los artículos. Simplemente no hay nada que leer. Triste
  11. +2
    10 julio 2017 11: 10
    Todo está bien en el artículo. Pero las frases "Rogozin declaró", "Rogozin considera" son vergonzosas.
    1. 0
      11 julio 2017 06: 40
      Rogozin solo estaba hablando de esto. Diría Shoigu, escribe lo que piensa Shoigu ..
  12. +3
    10 julio 2017 11: 24
    Esa "gastronomía" ... ahora "cinología", Señor, algunas tonterías ...
  13. El comentario ha sido eliminado.
  14. +2
    10 julio 2017 12: 53
    Cita: Moore
    El segundo. En cuanto a la integridad de la infraestructura del RPM de una de las divisiones, no lo sé. Exactamente que Perm está en ruinas.

    Krasnoyarsk también: http://feelek.livejournal.com/89247.html
    En Kostroma, sorprendentemente mejor: http://zhigane.livejournal.com/19494.html
    parece que había una apariencia de un guardia de la escuela RKhBZ exhibida ...

    Pero casi todo lo demás está disponible. La vivienda debe haber sido transferida a las autoridades locales.
    1. 0
      11 julio 2017 06: 41
      La pregunta no es completamente segura. La pregunta es que los sitios, los tanques sépticos, etc. no requieren una recuperación completa. Y el resto, las ruinas, como en todo el ejército soviético una vez ...
  15. +2
    10 julio 2017 13: 50
    Poderosamente lol
    Con los sistemas chinos y estadounidenses, estoy quemando candidato riendo
    El autor necesita fumar menos, entonces los cachorros en la proa del barco dejarán de imaginar ...
    - Palabras de oro! candidato


    http://feelek.livejournal.com/89247.html

    Me parece que este basurero en el BZHRK no tiene absolutamente nada que ver con eso ...
    La base de Kostroma está en ruinas.
  16. +3
    10 julio 2017 14: 28
    Alexander Staver, primero lees Wikipedia, o no publicas sin editar. Usted escribe: "Me gustaría contarles sobre el cohete que usó" Bien hecho ". El RT-23UTH (Bisturí SS-24) ICBM. El ICBM de combustible sólido de rango medio. Comenzó con el motor apagado soplando gases especiales, tenía tres etapas, el rango de mil 10-11. km ". Entonces, "rango medio" o "MBR" con 10-11 mil. ¿Km? Para referencia https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_rake
    Та
  17. +2
    10 julio 2017 15: 39
    Cita: raddy13
    Alexander Staver, primero lees Wikipedia, o no publicas sin editar. Usted escribe: "Me gustaría contarles sobre el cohete que usó" Bien hecho ". El RT-23UTH (Bisturí SS-24) ICBM. El ICBM de combustible sólido de rango medio. Comenzó con el motor apagado soplando gases especiales, tenía tres etapas, el rango de mil 10-11. km ". Entonces, "rango medio" o "MBR" con 10-11 mil. ¿Km? Para referencia https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_rake
    Та

    También hay suficientes otros errores, por ejemplo, longitud 23,4 metros, ancho 2,41. ¿Tenemos un término como diámetro que ya no existe? Y que el arranque con el motor apagado no se produce al soplar gases, sino que, mediante un acumulador de presión de polvo, ¿se reduce el PAD? Con respecto al poder, uno puede discutir también. Este cohete estaba equipado con cohetes 15G44, índice 15F444 de una potencia ligeramente diferente y más baja. Deja simplemente abriendo Wikipedia, puedes leer que la longitud de los yars es 23, no 20 metros. Bueno, etc.
    1. 0
      14 julio 2017 19: 49
      Cita: Old26
      Cita: raddy13
      Alexander Staver, primero lees Wikipedia, o no publicas sin editar. Usted escribe: "Me gustaría contarles sobre el cohete que usó" Bien hecho ". El RT-23UTH (Bisturí SS-24) ICBM. El ICBM de combustible sólido de rango medio. Comenzó con el motor apagado soplando gases especiales, tenía tres etapas, el rango de mil 10-11. km ". Entonces, "rango medio" o "MBR" con 10-11 mil. ¿Km? Para referencia https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_rake
      Та

      También hay suficientes otros errores, por ejemplo, longitud 23,4 metros, ancho 2,41. ¿Tenemos un término como diámetro que ya no existe? Y que el arranque con el motor apagado no se produce al soplar gases, sino que, mediante un acumulador de presión de polvo, ¿se reduce el PAD? Con respecto al poder, uno puede discutir también. Este cohete estaba equipado con cohetes 15G44, índice 15F444 de una potencia ligeramente diferente y más baja. Deja simplemente abriendo Wikipedia, puedes leer que la longitud de los yars es 23, no 20 metros. Bueno, etc.

      En BZHRK no habrá Yars, sino Yars-M ...
  18. +4
    10 julio 2017 16: 25
    Por cierto, la infraestructura que una vez se creó para Molodtsov se ha conservado y necesita algunas reparaciones. Entonces puedes usarlo.

    Necesita alguna reparación - Se dice suavemente. Había esqueletos de los edificios, prácticamente no hay nada adentro. Incluso se eliminan los rieles en los sitios.
  19. +5
    10 julio 2017 17: 17
    Usted ha leído los comentarios sobre los artículos publicados durante los últimos años, y parece que es hora de cambiar el nombre de "Revisión militar" a "Revisión militar crítica".
    Una queja, todo está mal, están gobernados por hijos de puta, no hay diseñadores, no hay producción, solo promesas, "todo está perdido", etc. ¡Parece que, en su mayor parte, aquellos que nacieron ayer y no recuerdan el estado de Rusia y sus Fuerzas Armadas, hace solo diez años, permanecieron en el sitio!
  20. 0
    10 julio 2017 19: 57
    Pero, ¿por qué utilizar una locomotora diesel de baja potencia? Las locomotoras eléctricas son más potentes. Los jóvenes transportaron el VL-10 precisamente de acuerdo con sus requisitos.
    Pido disculpas por estar familiarizado con el tema de la publicación de correo electrónico actual, y el resto estoy de acuerdo, tanto económica como severamente.
    1. +1
      11 julio 2017 09: 56
      Cita: Serge Sibiryak
      Pero, ¿por qué utilizar una locomotora diesel de baja potencia? Las locomotoras eléctricas son más potentes. Los jóvenes transportaron el VL-10 precisamente de acuerdo con sus requisitos.

      ¿Cómo imaginas el mismo lanzamiento de entrenamiento con tracción eléctrica? ¿Cómo extraer la composición si el dispositivo ZOKS rompe los cables (en las pruebas, esta varilla a menudo organizaba un descanso en lugar de una retracción)?
  21. 0
    10 julio 2017 23: 13
    y cual es el problema de las locomotoras ??? ¿Estándar 2TE10 (M, U, Mk) que no les gusta? solo dos secciones de 3000l.s. Igual que 3M62 (3 × 2000hp). Entonces, ¿qué pasa con la tracción no es una pregunta.
    1. 0
      11 julio 2017 01: 05
      Cita: trahterist
      y cual es el problema de las locomotoras ??? ¿Estándar 2TE10 (M, U, Mk) que no les gusta?

      El hecho de que producido formalmente en Ucrania. Generadores diesel 10D100 en Jarkov, montaje en Lugansk. Serie M-62, a excepción del motor diesel Kolomna 14D40, también. Y EMNIP, la producción de motores diesel de 2 tiempos D23 / 30 se suspende y se reemplaza por una serie de D26 / 26 tipo D-49. Además, los ICE de 2 tiempos se reemplazan en todas partes por otros de 4 tiempos.
  22. 0
    10 julio 2017 23: 29
    Cita: Serge Siberian
    ¿Por qué utilizar una locomotora diesel de baja potencia? Las locomotoras eléctricas son más potentes.

    Las locomotoras eléctricas son más potentes, sí, pero si se confirma el lanzamiento, hágalo con el correo electrónico. ¿línea? Los cables interferirán.
    1. +1
      11 julio 2017 00: 00
      como en "Molodets" había dispositivos especiales para cambiar a los lados de la red de contactos, ¿o me equivoco?
      1. 0
        11 julio 2017 01: 13
        Cita: trahterist
        como en "Molodets" había dispositivos especiales para cambiar a los lados de la red de contactos, ¿o me equivoco?

        No te equivocas. La descripción y el dispositivo se pueden ver en el sitio web de Militer https://militaryarms.ru/boepripasy/rakety/bzhrk-m
        olodec-i-barguzin /
    2. +4
      11 julio 2017 00: 01
      La locomotora eléctrica tiene una autonomía negativa, en el caso de una interrupción en la red de contactos, queda inmóvil como un cadáver.
    3. 0
      11 julio 2017 20: 06
      Y aquí entran en funcionamiento las locomotoras diésel. Cada PU, y como saben 3 de ellas. Ellos, las locomotoras diésel, extraen la PU en diferentes puntos (por ejemplo, formas).
  23. 0
    11 julio 2017 06: 42
    Cita: raddy13
    Alexander Staver, primero lees Wikipedia, o no publicas sin editar. Usted escribe: "Me gustaría contarles sobre el cohete que usó" Bien hecho ". El RT-23UTH (Bisturí SS-24) ICBM. El ICBM de combustible sólido de rango medio. Comenzó con el motor apagado soplando gases especiales, tenía tres etapas, el rango de mil 10-11. km ". Entonces, "rango medio" o "MBR" con 10-11 mil. ¿Km? Para referencia https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_rake
    Та

    ¿Sabes cómo se escribe wikipedia? No hacer
    1. +3
      11 julio 2017 07: 15
      Cita: domokl
      ¿Sabes cómo se escribe wikipedia? No hacer

      Wikipedia, desafortunadamente no es la fuente de información más confiable, aunque probablemente sea la más accesible. Para ser justos, se debe decir que Vika se actualiza y corrige regularmente. Pero, lamentablemente, este artículo claramente no puede considerarse un material de referencia, como muchos comentaristas señalaron acertadamente.
  24. +3
    11 julio 2017 07: 40
    Cita: Serge Siberian
    Pero, ¿por qué utilizar una locomotora diesel de baja potencia? Las locomotoras eléctricas son más potentes. Los jóvenes transportaron el VL-10 precisamente de acuerdo con sus requisitos.
    Pido disculpas por estar familiarizado con el tema de la publicación de correo electrónico actual, y el resto estoy de acuerdo, tanto económica como severamente.

    Estas estructuras nunca han llevado VL-10. Solo DM-62
    1. 0
      11 julio 2017 19: 55
      ¿Está familiarizado con "equipos locales dedicados para trenes especiales y programados?"
      1. 0
        12 julio 2017 12: 09
        No voy a discutir, pero es probable que las brigadas locomotoras, no civiles, sino ferroviarias.
        1. 0
          12 julio 2017 20: 18
          Son brigadas civiles. Ninguna brigada de ferrocarriles conoce el perfil de la sección, por lo que nadie les permitirá conducir el tren por su cuenta. Los civiles tienen permisos, incluso para conducir tales trenes.
          1. 0
            13 julio 2017 10: 09
            Bueno, está bien. Para esto, hay un encuentro en el sitio, luego pasa el examen y avanza. El asistente. Escucha al asistente. Salta al oficial militar. Etc. El asistente. La persona de servicio escucha. Usted mu ... ac. Quién habla. Todos hablan.)))
          2. 0
            13 julio 2017 10: 15
            Sirvió en una compañía de emergencias en una compañía separada de operaciones, aunque fue durante la URSS, por lo que estaba al tanto de estos negocios. MTS asignó ventanas para escalones militares. Brigadas 100% militares 8 palos y adelante.
            1. 0
              16 julio 2017 18: 46
              Se convirtió en el conductor del carro electrónico de segunda clase a 2m. Y en diciembre de 94, después del DMB, regresó a su depósito nativo tch-87, zap.sib railway. la calle principal de Novosibirsk para trabajar como asistente de conductor e-cart arreglado con el conductor solo
              Asignado para tales trenes. Para calcular cuántas brigadas es necesario ingresar del ferrocarril durante todo el recorrido de la URSS, no intentaron hacerlo mucho. Es más fácil usar equipos locales, especialmente porque estos trenes no iban en la misma sección de la misma sección todos los días mismo tren
              1. 0
                21 julio 2017 20: 12
                Teníamos a la mitad de la compañía en una sección corriendo. Los muchachos vinieron del entrenamiento, ya los conductores del motor, eso es una suerte.
          3. 0
            25 Agosto 2018 15: 02
            Los civiles nunca condujeron estos trenes. Aunque, se reclutaron trabajadores ferroviarios de institutos civiles. De alguna manera allí firmaron un contrato con los militares, y al final de una universidad civil se convirtieron en tenientes de las tropas ferroviarias. Estaban familiarizados con las rutas de patrulla; no se permitía a los civiles a bordo del BZHDK.
          4. 0
            26 Agosto 2018 15: 28
            Los civiles nunca los condujeron (no condujeron).
            En 1987, fui comandante adjunto del décimo regimiento de comunicaciones, en Bersheti, cerca de Perm. Era el segundo regimiento de trenes, los primeros 10 regimientos allí eran OS.
            Amenaza. Es genial, tan pronto como lo escribí ayer, el moderador borró todas mis publicaciones y lo eliminó de este foro, como si me callara ...
  25. +3
    11 julio 2017 07: 41
    Cita: Serge Siberian
    Pero, ¿por qué utilizar una locomotora diesel de baja potencia? Las locomotoras eléctricas son más potentes. Los jóvenes transportaron el VL-10 precisamente de acuerdo con sus requisitos.
    Pido disculpas por estar familiarizado con el tema de la publicación de correo electrónico actual, y el resto estoy de acuerdo, tanto económica como severamente.

    Nunca estos trenes llevaron VL-10. Solo DM-62
  26. +2
    11 julio 2017 07: 47
    Cita: domokl
    Cita: raddy13
    Alexander Staver, primero lees Wikipedia, o no publicas sin editar. Usted escribe: "Me gustaría contarles sobre el cohete que usó" Bien hecho ". El RT-23UTH (Bisturí SS-24) ICBM. El ICBM de combustible sólido de rango medio. Comenzó con el motor apagado soplando gases especiales, tenía tres etapas, el rango de mil 10-11. km ". Entonces, "rango medio" o "MBR" con 10-11 mil. ¿Km? Para referencia https://ru.wikipedia.org/wiki/Ballistic_rake
    Та

    ¿Sabes cómo se escribe wikipedia? No hacer

    Ni siquiera se trata de cómo se deletrea Wiki. El autor escribió: un misil intercontinental de medio alcance. A lo que recibí una respuesta con una propuesta para ver al menos Wikipedia, bueno, estupidez en la descripción del lanzamiento
  27. KCA
    0
    11 julio 2017 09: 15
    En la época soviética, tenía dos camaradas que servían en el ferrocarril, uno acompañado de carga militar, aquí creo que más de una vez, mis padres lo visitaron más de una vez y el otro, como dijo, viajaba en algún tren meteorológico, bueno. No sé cómo viajan los meteorólogos de todo el país, no sé, o cómo, no me inyecto, pero como los guerreros comunes están en silencio, tal vez los trenes viajan por la vastedad de Rusia, anunciar una retirada no significa despegar, prometer no significa casarse
    1. +2
      11 julio 2017 12: 17
      Cita: KCA
      pero otro, como él dijo, montó en algunos meteorológico en tren, bueno, los meteorólogos de todo el país viajan, no sé si estoy en el BZHRK o lo que sea,

      Con una probabilidad del 99%, su amigo viajaba en el automóvil CLEIT, simplemente midiendo metrológico laboratorios En las Fuerzas de Misiles Estratégicos, estas son partes de la subordinación del ejército que han sido renombradas muchas veces en el Banco Central de la República Kirguisa, y luego de alguna manera ...
      Una cosa que puedo decir: tenía un servicio: Laf.
      1. KCA
        0
        11 julio 2017 12: 51
        Wow, no me quejé en absoluto :-)
  28. +2
    11 julio 2017 10: 22
    Cita: KCA
    En la época soviética, tenía dos camaradas que servían en el ferrocarril, uno acompañado de carga militar, aquí creo que más de una vez, mis padres lo visitaron más de una vez y el otro, como dijo, viajaba en algún tren meteorológico, bueno. No sé cómo viajan los meteorólogos de todo el país, no sé, o cómo, no me inyecto, pero como los guerreros comunes están en silencio, tal vez los trenes viajan por la vastedad de Rusia, anunciar una retirada no significa despegar, prometer no significa casarse

    Es poco probable que "cabalgara" en el BZHRK, porque No cruzaron el país. Cada uno tenía su propio "hábitat".
    En cuanto a su idea de "anunciar un retiro no significa retirarse", esto no puede ser. La liquidación tuvo lugar bajo el control de los "socios". Además, los misiles han expirado hace mucho tiempo.
    1. KCA
      0
      11 julio 2017 12: 52
      ¿Son realmente mucho mayores que los armados con Voivode o Sineva?
  29. +1
    11 julio 2017 15: 18
    Cita: KCA
    ¿Son realmente mucho mayores que los armados con Voivode o Sineva?

    No. No mucho, pero hay al menos dos pero:
    1. La vida útil de los misiles de combustible sólido es, por desgracia, inferior a la de los líquidos. Desafortunadamente, no tenemos la tecnología para hacer lo que hacen los estadounidenses con los Minutemans.
    2. El cohete sigue siendo ucraniano, y no había garantía de que cooperarían con nosotros para extender la vida útil.

    Ahora nos enfrentamos casi de cerca con la misma situación en el "Gobernador". Ucrania no hará otra extensión. Y la participación en el proceso de extender la vida de una oficina de diseño de misiles, pero aún no del que diseñó y creó este producto, es una medida temporal y está lejos de ser la mejor.
  30. +2
    12 julio 2017 09: 15
    Cita: Serge Siberian
    ¿Está familiarizado con "equipos locales dedicados para trenes especiales y programados?"

    No. Mi amigo solo les sirvió. Por lo tanto, le creo que además de las locomotoras diesel DM-62, estos trenes no transportaban nada más.
  31. +2
    12 julio 2017 14: 55
    El PPD de la División de Cohetes Kostroma ordenó vivir mucho tiempo en 2004 (al mismo tiempo que se redujo oficialmente), desenterró y cortó una PU subterránea frente a sus ojos. Y el inventario de viviendas se ha revisado y es el hogar de la Academia RHBZ, 331 PDP y 1065 AP 98 ВДД. Lo mismo con las plataformas de mantenimiento. Y el resto del equipo, existencias, así como l / s, que no fueron a la "demob", etc. transferido a la división "Tyubeykovskaya" (Teikovskaya). Algo como esto.
  32. 0
    18 marzo 2018 21: 50
    Decidí electronizar mi "ÁLBUM DEMBELSKY". Serví en las Fuerzas Estratégicas de Misiles en una compañía de guías de carretas. y aquí no puedo encontrar una buena foto con una rampa desinflada para la página de título. Tal vez alguien tenga una foto o un enlace similar.