Military Review

Las fuerzas de rescate del Consejo de la Federación han trabajado para ayudar a los submarinistas

11
En el norte la flota Hoy se realizó un entrenamiento de la fuerza de rescate, durante el cual la tripulación del aparato autónomo AS-34 completó con éxito las tareas de entrenamiento para ayudar a un submarino de emergencia que yacía en el suelo a una profundidad de 50 metros, informa oficina de prensa SF

Las fuerzas de rescate del Consejo de la Federación han trabajado para ayudar a los submarinistas


El entrenamiento se llevó a cabo en uno de los rangos de la Flota del Norte en la Bahía de Kola.

El vehículo tripulado submarino AC-34 se bajó de la nave del portaaviones "George Titov" y se hizo maniobrar en la posición de superficie. Luego, su tripulación realizó una inmersión en la profundidad, una búsqueda adicional del objeto tendido en el suelo y aterrizando en el sitio de coaming del modelo submarino,
dice el lanzamiento

Además, la tripulación del vehículo submarino resolvió la interacción con el cálculo del puesto de mando principal del barco de rescate "Georgy Titov".



Se informa que "el personal militar y el personal civil de las operaciones de búsqueda y rescate de la Flota del Norte participaron en las actividades de entrenamiento".

"La capacitación tomó varias horas, durante las cuales la unidad AC-34 completó con éxito todas las tareas asignadas bajo el agua, después de lo cual se devolvió a bordo", agregó el servicio de prensa.

Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa
11 comentarios
Anuncio

Suscríbase a nuestro canal de Telegram, regularmente información adicional sobre la operación especial en Ucrania, una gran cantidad de información, videos, algo que no cae en el sitio: https://t.me/topwar_official

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. 210ox
    210ox 11 julio 2017 13: 21
    +1
    Todo esto es necesario. Muchos de nuestros submarinistas murieron.
    1. Nasrat
      Nasrat 11 julio 2017 13: 30
      +1
      Cita: 210ox
      Todo esto es necesario. Muchos de nuestros submarinistas murieron.



      No entiendo comentarios como los suyos.
      Tenemos muchos caminos para construir. Todo esto es necesario ... ¡Muchos de nuestros conductores y pasajeros murieron!

      Me encantaría leer el comentario de algún participante en tales ejercicios o simplemente maestros de buceo ... y leer: "¡esto es necesario!" causa emoción ...
      1. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 11 julio 2017 13: 48
        0
        y que hay para leer
        1) descenso ¿cómo te va? por grúa! por lo tanto, se aplicarán restricciones a la emoción, por lo tanto, en el mismo rábano picante del mar de Barents se aplicará la mayor parte del año. (la religión no permite hacer la misma cámara de acoplamiento)
        2) ¿Cuánto necesita este barco de "rescate" para entrar en la zona de inundación submarina? ¿Y cuánto sobrevivirá la tripulación en caso de falla del sistema en la parte inferior?
        3) En general, ¿cuál es la profundidad de este fondo y puede un submarino dañado soportar esta profundidad?

        Aquí lo más divertido no es esto, aquí los sistemas de rescate fueron integrados en el submarino y, debido a la operación de los squibs, pueden separarse de él, pero ¿por qué rehacer los diseños de los submarinos? puedes hacer un barco de "rescate" para mostrar negativas
        1. Vladimir16
          Vladimir16 11 julio 2017 14: 06
          +1
          Y se necesita un manicomio. Tenemos muchas cosas inadecuadas. riendo
        2. El comentario ha sido eliminado.
          1. ProkletyiPirat
            ProkletyiPirat 11 julio 2017 16: 31
            0
            Cita: Rudolff
            tal complicación del proyecto y tal aumento de dimensión y desplazamiento que se vieron obligados a abandonar la idea

            Estamos hablando de diferentes conceptos! lo que usted describe es una cápsula de rescate separada. Lo que estoy describiendo es una parte del submarino que, además de las funciones principales, realiza las tareas de la spascapsule.
            Por ejemplo, en ese proyecto sobre el que hablé se propusieron dos ideas.
            1) hacer un corredor longitudinal de espascapsulas
            2) hacer una cápsula de spascle
            Por ejemplo, en el caso de una cabina, se encuentra en la parte superior del submarino y la puerta de enlace está integrada en ella (entre la cabina y el corredor), cuando evacua del submarino, la tripulación toma asiento en la cabina, cierra la puerta de enlace, tira de la palanca, dispara las monturas y la espúscapsula emerge. En el caso del corredor, lo mismo. Al mismo tiempo, todo el equipo y las soldaduras secas están ocultos en el piso. Este sistema tiene un solo inconveniente, es desechable y no se puede restaurar, aunque el autor admitió honestamente que no resolvió el sistema reutilizable.
            1. El comentario ha sido eliminado.
              1. ProkletyiPirat
                ProkletyiPirat 11 julio 2017 21: 58
                0
                Sí, es más efectivo, porque no se sabe dónde y cómo se dañará en el submarino y, por lo tanto, el corredor es la cápsula de spa más efectiva, en la primera siempre hay acceso, y en la segunda proporciona redundancia excesiva en caso de daño a cualquier parte del submarino y, por lo tanto, inaccesibilidad del equipo de rescate.
      2. El comentario ha sido eliminado.
  2. armero
    armero 11 julio 2017 13: 42
    +1
    En la foto, el vehículo submarino parece cáncer
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. BAI
    BAI 11 julio 2017 21: 46
    +1
    ¿Su nariz se ha afilado específicamente para la cara?
  5. seregatara1969
    seregatara1969 11 julio 2017 23: 05
    +1
    "Qué asquerosa erisipela"