Military Review

Dale al ejército GAZ

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El artículo argumenta una cierta parcialidad en el entrenamiento del ejército, que se ve durante el ejercicio. Teniendo experiencia en comisariado en el Ministerio de Industria Automotriz de la URSS de vehículos con ruedas tanto para fines civiles como militares, creo que la idea es válida y se aplica a los automóviles.


En memoria de los primeros días de la Guerra Patriótica, cuando el estacionamiento estaba formado por ZILs de tres toneladas y camiones civiles GAZ, las construcciones de los 1920-s medios, la mitad de los cuales se movilizaron en la economía nacional con un pequeño recurso residual. Coches para el personal al mando en realidad no lo era.

Durante las grandes maniobras en junio del 2016 del año, junto con una evaluación positiva de los vehículos militares, los automóviles se caracterizaron diplomáticamente como un "activo problemático". Probablemente, no se redujo a la fiabilidad de KamAZ o Uralov. Hay razones para creer que el problema podría ser el de los coches comandantes de la planta de automóviles de Ulyanovsk, el único productor de vehículos del ejército de pasajeros del país.

Esto es cuando la legendaria "Niva" se dominó en VAZ con una base de componentes completamente localizada, con una plataforma probada y con instalaciones de producción descargadas, que permiten en poco tiempo ya un precio muy razonable organizar la producción de un vehículo de comandante liviano con un cuerpo simplificado, vehículos de doble propósito: militar y rural, familiar - en la plataforma unificada "Niva", que garantizará el cumplimiento de la condición obligatoria: gran circulación y, en consecuencia, bajo precio.

Dale al ejército GAZ


Por cierto, el cuerpo de oficiales de la Wehrmacht tenía un número suficiente de "Kubebelvagenov": coches ligeros de diseño simplificado basados ​​en la popular "familia", cuya producción en masa ya ha dominado el "Volkswagen". Era un vehículo de doble propósito con todos los beneficios: funcionalidad en condiciones difíciles de la carretera y del clima en Rusia, facilidad de mantenimiento, facilidad de mantenimiento y bajo costo.

Antes de obtener "Willis" bajo Lend-Lease, los M-1 puramente civiles se usaron parcialmente como comandantes. En el año 67 se lanzó la producción de la GAZ-1943 en forma de comandante en cantidades limitadas.

El famoso vehículo de tracción a las cuatro ruedas GAZ-69 con un cuerpo simplificado (toldo) durante dos décadas (antes del comienzo de las 70-ies) se produjo en gran número como un vehículo de doble propósito, militar-civil, exitoso en todas las zonas climáticas de la Unión.

Supongo que algunos expertos militares, leyendo estas líneas, no ocultan la ironía acerca de lo "arcaico", convencidos de que el concepto mismo de "vehículo militar" implica su participación en las hostilidades. En consecuencia, la armadura, las armas aerotransportadas, etc. pasan a primer plano. De hecho, el componente de transporte está diseñado para proporcionar muchas funciones diferentes que surgen de los requisitos de movilidad de comando, pequeños equipos de respuesta rápida, etc. Y debe tenerse en cuenta que una máquina de doble propósito suele ser un producto producido en serie, provisto de consumibles estándar y piezas de repuesto, lo que reduce significativamente la gravedad de los problemas con las carreteras en la periferia con cuarenta millones de habitantes de aldeas rusas y pueblos pequeños. Desde el punto de vista de la seguridad nacional, este automóvil también es valioso porque los requisitos previos se crean para asegurar a los jóvenes en las zonas rurales, para la motorización no solo de las grandes ciudades, sino de la mayoría de los ciudadanos que viven en condiciones de infraestructura problemática y de ingresos limitados.

Naturalmente, se reducirá el nivel de confort, la respetabilidad, pero no la seguridad, y las características técnicas requeridas para ahorrar. Pero la funcionalidad y el precio razonable garantizarán la demanda no solo en el mercado nacional, sino que, como GAZ-69 usó en su momento y hoy en día, "Niva", aumentará el potencial de exportación de una industria automotriz verdaderamente nacional.

Numerosas propuestas enviadas a los departamentos interesados, personalmente a los ministros Skrynnik, Fedorov, Serdyukov, Manturov para considerar este tema urgente, que requieren inversiones relativamente pequeñas, principalmente en el cuerpo simplificado, terminaron con respuestas formales: obras maestras burocráticas. Las apelaciones dirigidas a otros líderes no dieron resultados positivos. Y solo la intervención del presidente del Comité de Defensa de la Duma Estatal, V. A. Shamanov, y el comandante en jefe de las tropas de la Guardia Nacional de la Federación Rusa, V. V. Zolotov, hizo posible que las cosas se pusieran en marcha. El problema aún no ha encontrado una solución final, pero ha surgido la esperanza de que la automovilización sea una prerrogativa no solo de más de un millón de ciudades, sino, junto con un aumento en la movilidad de las estructuras de poder, la solución de los problemas urgentes de las provincias.
Y el tiempo se acaba.
autor:
Originador:
http://vpk-news.ru/articles/37741
40 comentarios
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  1. DimerVladimer
    DimerVladimer 12 julio 2017 15: 15
    + 13
    ¿Qué Urot protrotrot finalmente reconoció como inmobiliario?
    1. AKC
      AKC 12 julio 2017 16: 46
      + 19
      En mi opinión, Serdyukov hizo correctamente que no dio luz a esto. ¡recuerda dolorosamente cómo, bajo la apariencia de cuidado, recortarán el presupuesto!
      Tengo un automóvil de pasajeros y estoy sentado al nivel de los arcos de los patriotas, presto atención a la cantidad de patriotas oxidados, y esto es para los civiles que vigilan el automóvil, pregunto cuánto tiempo durará el automóvil si es operado por gubias del ejército en direcciones. ¡y shniva no es mejor en confiabilidad, dado el hecho de que ella tiene un cuerpo!
      ¡La mejor opción es la vieja, sin ningún tipo de electrónica, montando una cuesta, teniendo un carburador en lugar de un inyector y otros higos que solo complican el automóvil (lo único sobre lo que mi opinión no es estable: ¡es aire acondicionado!) !!!! Solo haga un recién llegado con materiales modernos, para que ya ni siquiera sea asesinado
      un jeep que debe ser tal que no da miedo ir a la jungla, de modo que en caso de que pueda repararlo en la rodilla con un conjunto mínimo de herramientas.
      Me pregunto cuál será el costo de un modelo simplificado. ¿Y qué quiere decir el autor con esta palabra?
      1. faiver
        faiver 12 julio 2017 17: 48
        +5
        así es, los coches del ejército deberían ser tan simples como dos kopeks
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. faiver
            faiver 12 julio 2017 20: 52
            +7
            Vuelve 469 poniéndole diésel y bonito.

            Cuando recuerdo, te quedas en medio del pantano a la altura de las rodillas en el agua. Pasas por la bomba de combustible, la pones en su lugar y conduces.
            1. sabakina
              sabakina 12 julio 2017 21: 31
              +6
              Como recuerdo, en el frío - 30, la aguja del carburador se atascó. 15 minutos de negocios. El motor ni siquiera tuvo tiempo de enfriarse.
      2. Vladimirets
        Vladimirets 12 julio 2017 21: 04
        +8
        Cita: AKC
        solo haz un recién llegado con materiales modernos, para que ni siquiera sea asesinado

        El cazador moderno no solo es asesinado, sino que respira por sí mismo.
        Cita: AKC
        sin dispositivos electrónicos, conduciendo en pendientes, teniendo un carburador en lugar de un inyector y otros higos que solo complican el automóvil

        Absolutamente, el nuevo motor en el campo en la rodilla no puede repararse.
      3. Dzafdet
        Dzafdet 14 julio 2017 19: 23
        0
        Cita: AKC
        En mi opinión, Serdyukov hizo correctamente que no dio luz a esto. ¡recuerda dolorosamente cómo, bajo la apariencia de cuidado, recortarán el presupuesto!
        Tengo un automóvil de pasajeros y estoy sentado al nivel de los arcos de los patriotas, presto atención a la cantidad de patriotas oxidados, y esto es para los civiles que vigilan el automóvil, pregunto cuánto tiempo durará el automóvil si es operado por gubias del ejército en direcciones. ¡y shniva no es mejor en confiabilidad, dado el hecho de que ella tiene un cuerpo!
        ¡La mejor opción es la vieja, sin ningún tipo de electrónica, montando una cuesta, teniendo un carburador en lugar de un inyector y otros higos que solo complican el automóvil (lo único sobre lo que mi opinión no es estable: ¡es aire acondicionado!) !!!! Solo haga un recién llegado con materiales modernos, para que ya ni siquiera sea asesinado
        un jeep que debe ser tal que no da miedo ir a la jungla, de modo que en caso de que pueda repararlo en la rodilla con un conjunto mínimo de herramientas.
        Me pregunto cuál será el costo de un modelo simplificado. ¿Y qué quiere decir el autor con esta palabra?

        Desafortunadamente, el UAZ tuvo problemas con los sellos de aceite del cigüeñal en el motor, que fluían constantemente.
  2. Alexey ra
    Alexey ra 12 julio 2017 15: 17
    +7
    Antes de obtener "Willis" bajo Lend-Lease, los M-1 puramente civiles se usaron parcialmente como comandantes. En el año 67 se lanzó la producción de la GAZ-1943 en forma de comandante en cantidades limitadas.

    El camarada Bashinjaghyan simplifica ... ©
    Entre el Emka y el GAZ-67, el ejército recibió:
    - Tracción en todas las ruedas del Comandante GAZ-61 (6 unidades en la versión faetón, 194 unidades en la versión sedán):

    - Tracción en todas las ruedas GAZ-64. El primer "jeep" doméstico, más precisamente: variaciones rusas sobre el tema del "pigmeo" Ford. Estas "cabras" fueron liberadas hasta 672 unidades, aunque sin división en comandantes y tractores.
    Y solo después de eso, GAZ comenzó la producción del GAZ-67.
  3. Vladimirvn
    Vladimirvn 12 julio 2017 15: 21
    + 11

    Putin, el jefe del Estado Mayor Valery Gerasimov, el general Alexander Shevchenko y la pluma "UAZ-Patriot". Video Frame from Life
    1. Alexey ra
      Alexey ra 12 julio 2017 15: 33
      + 15
      La expresión en el rostro de Gerasimov no tiene precio. sonreír
    2. bola
      bola 12 julio 2017 15: 44
      + 21
      La expresión de Gerasimov no tiene precio

      No creo que esto sea un accidente. Cuando el AZLK fue destruido, una historia similar fue con la puerta. Luzhkov no pudo abrir y de repente se cayó.
      En un pueblo vecino, un campesino todavía conduce a AZLK, hizo una afinación tan grande que BMW puede fumar al margen. Es una pena que nuestra industria automotriz no haya utilizado el potencial de los productos caseros. Entre ellos había autos de diseño asombroso. Cuando comenzamos a producir CMO en Kamaz, aquí se llevaron a cabo competiciones. ¡Qué hombres guapos en los bocetos fueron propuestos para el concurso!
      El mismo Izhevsk ODA podría ser una estepa Sanedero competitiva en una versión de tracción total y un sheviniv.
      1. sabakina
        sabakina 12 julio 2017 21: 35
        +9
        ¿Recuerdas los productos caseros en el programa "Puedes hacer esto"?
      2. Navegador Basov
        Navegador Basov 14 julio 2017 16: 53
        0
        El tema del potencial de los automodelos no se revela. ¿Puedo tener al menos un ejemplo de bellezas impresionantes de una competencia a un estudio?
  4. koshey1977
    koshey1977 12 julio 2017 16: 31
    + 16
    ¿Tiene el autor experiencia manejando un Niva y GAZ \ UAZ?
    Creo que no, de lo contrario, habría sabido que el Niva nunca se había posicionado como un SUV, y mucho menos militar, simplemente carecía de un margen de seguridad para esto (los militares en un momento consideraron el Niva y rechazaron esta opción de acuerdo con los resultados de la verificación). Niva de la fuente es posicionada por la planta como un automóvil de pasajeros.
    Por ejemplo, tirar de una Niva que se ha sentado en una rutina en el vientre con algo más que una honda dinámica (estiramiento) está cargada de un desprendimiento de la parte del cuerpo junto con los miembros laterales. Y en la comisura militar, no había líneas de estiramiento; en el mejor de los casos, remolcar polipropileno, en el peor de los casos, cables de acero. No solo porque los militares en vehículos no blindados todavía prefieren diseños de cuadros.
    Z.Y., no escribo como una desviación hacia UAZ \ GAZ, la calidad de sus productos ha estado "debajo del zócalo" :(
    1. bola
      bola 12 julio 2017 16: 52
      +8
      Niva de la fuente es posicionada por la planta como un automóvil de pasajeros.
      Una vez vi a una vieja Niva atrapar un atasco en un camino de tierra después de la lluvia. Y ella tiró de su cuello, y la tableta Oise, y todos los demás. El vehículo de comando en la forma de las especificaciones técnicas del MO mismo debe ser ordenado y probado en diferentes versiones por sus equipos. Está claro que la transmisión y los motores de cualquier Niva son bastante débiles, pero los neumáticos son un problema aparte. ¿Y alguien pensó en una ambulancia para evacuar del campo de batalla? Debe estar con un cabrestante y mantenerse a flote para llegar al punto de clasificación.
      1. koshey1977
        koshey1977 12 julio 2017 17: 14
        + 13
        Cita: Balu
        ¿Y alguien pensó en una ambulancia para evacuar del campo de batalla? Debe estar con un cabrestante y mantenerse a flote para llegar al punto de clasificación.

        Así que ya era así, Lutsk TPK (Front Edge Conveyor) fue adoptado de forma limitada para el servicio en unidades auxiliares. Es solo un anfibio flotante con un cabrestante
        Cita: Balu
        Una vez vi a una vieja Niva atrapar un atasco en un camino de tierra después de la lluvia. Y ella tiró de su cuello, y la tableta Oise, y todos los demás.

        No importa dónde estuvo una vez, es importante que la Niva sin marco no pueda hacer esto todo el tiempo. De todos modos, ni el Niva ni el UAZ podrán atravesar los APC en los portales, pero el comandante UAZ está arrastrando el cable de acero detrás de los APC durante un tiempo infinitamente largo, a diferencia del Niva. : D
      2. San Petrov
        San Petrov 12 julio 2017 18: 58
        +1
        ¿Y alguien pensó en una ambulancia para evacuar del campo de batalla?


        el hombre del agua parecía estar para esto. pero algo salió mal
  5. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 12 julio 2017 16: 59
    +7
    En memoria de los primeros días de la guerra patriótica. - ¡En cómo! el autor de la memoria es fuerte ... no de otro modo Duncan MacLeod ... Bueno, sobre las opciones olvidadas Gas m1 y gas - 64 aquí ya "disparó". Pero todavía quiero notar este aspecto -
    Por cierto, el cuerpo de oficiales de la Wehrmacht tenía un número suficiente de "Kubebelvagenov": coches ligeros de diseño simplificado basados ​​en la popular "familia", cuya producción en masa ya ha dominado el "Volkswagen".
    Aquí el autor vuelve a caer en prosak. "Kübelvagen" se creó sobre la base del EXPERIMENTO "bug". Y qué extraño es que él presente la base "familiar" de los automóviles alemanes como una ventaja, y el origen civil de nuestro GAS y VMS es una desventaja ...
  6. andr327
    andr327 12 julio 2017 20: 23
    +5
    Aquí solo debe plantear la cuestión del propósito de los vehículos: vehículos de apoyo de combate y el transporte de actividades cotidianas.
    maneje para transportar un Pazik l / so un super-KAMAZ con un kung en la vía pública. Este es un desastre militar de larga data. Desde nuestra práctica, nuestro cuartel general de RDN me llevó a los Urales para cada necesidad, el comandante del regimiento diseccionó en una UAZ. Y, en teoría, un estreñimiento ordinario habría sido suficiente para disculparme todos los días. y ahora el comandante de división en la UAZ, el comandante de pelotón en la KAMAZ. En la vida cotidiana, en el 99% de los casos, no se necesitan automóviles del ejército (en el buen sentido de la palabra).
  7. Zaurbek
    Zaurbek 12 julio 2017 20: 43
    +5
    Hay autos maravillosos, están a las afueras de los sistemas GAZ y VAZ y KAMAZ:
  8. DesToeR
    DesToeR 12 julio 2017 20: 44
    +5
    Se creó un SUV militar y civil a bajo precio en la URSS - LuAZ. El auto sigue siendo relevante hoy. En Minsk en 2016, para la versión flotante de LuAZ, el precio era de alrededor de $ 4000. Y este auto tiene 30 años. Si él también tuviera un cuerpo de aluminio ...
    1. Okolotochny
      Okolotochny 14 julio 2017 08: 13
      +7
      Agregaré (mi padre tenía uno) refrigeración por agua y una estufa normal aún es deseable.
  9. Varillas
    Varillas 12 julio 2017 20: 48
    +2
    Dudo que todos los generales monten a los Patriots. En la vida cotidiana de las tropas y Niva pueden encontrar su lugar.
  10. Andrey sukharev
    Andrey sukharev 12 julio 2017 21: 12
    +5
    Esto es cuando la legendaria "Niva" se dominó en VAZ con una base de componentes completamente localizada, con una plataforma probada y con instalaciones de producción descargadas, que permiten en poco tiempo ya un precio muy razonable organizar la producción de un vehículo de comandante liviano con un cuerpo simplificado, vehículos de doble propósito: militar y rural, familiar - en la plataforma unificada "Niva", que garantizará el cumplimiento de la condición obligatoria: gran circulación y, en consecuencia, bajo precio.


    Sonrió! El autor es nuevo en las realidades de AvtoVAZ. No hay localización allí: ¡China lo es todo para nosotros!
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 13 julio 2017 20: 03
      0
      Cita: Andrey Sukharev
      No hay localización allí: ¡China lo es todo para nosotros!

      Pues no todo. pero mucho.
  11. Viktor.N. Aleksandrov.
    Viktor.N. Aleksandrov. 12 julio 2017 21: 58
    +6
    Gran auto "Niva", especialmente para nuestro todoterreno del norte. Viajé dos, ahora voy al "Shniva". Este es un terreno más pesado y peor, y solo el motor es bastante débil para un cuerpo más pesado. Pero la esposa quería cinco puertas (¡tres no son suficientes para ella!) En las actividades diarias de los oficiales, el vehículo súper todoterreno no es necesario, que suele ser más pesado y más voraz que el Niva. Y en la cruz debido al menor peso, la Niva le dará probabilidades a la UAZ, especialmente si tiene los neumáticos correctos. Sí, y el precio del "Patriota" actual es más caro que el "Niva".
  12. Tecnico
    Tecnico 12 julio 2017 22: 07
    +3
    Deje que el autor le dé al ejército su GAZ, si tiene uno.
    El ejército es una extraña organización presupuestaria que primero almacenó alrededor de un millón de autos en rebaños de luz en almacenes, luego derribó la industria automotriz: ZIL, GAZ Freight venta masiva de autos, ahora necesitan "dar" autos nuevos. ¿Por qué, si Europa es capturada, está allí en el camino? muchos coches, déjelos tomar si América es un camión en el océano no es muy adecuado, ya que los lemmings saltan de un acantilado y eso es todo ...
    Y el ejército puede comprar lo que quiera: también había un ministro de Mercedes, pero es mejor mantenerse alejado de sus aventuras y sus seguidores.
  13. d.gksueyjd
    d.gksueyjd 12 julio 2017 23: 30
    +1
    NIVA 2111 para permeabilidad, la comodidad es mejor que UAZ, pero el gas 69 más sorprendente fue más querido y resistente.
  14. Clonar
    Clonar 13 julio 2017 00: 18
    0
    Creo que al determinar el "modelo" del "cenicero" del comandante, solo se debe tener en cuenta un factor: este es un automóvil para su uso en condiciones de extrema paz o para movimientos de larga distancia en un "período especial". Por lo tanto, en un caso podría ser Niva, UAZ, pero en algún lugar "Duster" o "Logan" (como ejemplo) ... Si solo durante la campaña, "Geliki" no lo compraría bajo este parámetro ... sentir
    El "Jugo de Urfin", al retirarse del mando de los comandantes de la UAZ, confirmó una vez más su naturaleza absoluta de "mobiliario" y su completa ignorancia de las realidades de la vida cotidiana del ejército en el terreno. Una cosa es cuando el auto de la compañía mueve el trasero de la esposa del comandante a las tiendas en el espacio y otra muy distinta cuando las ruedas se usan para el apoyo las XNUMX horas del día de entrenamiento militar y actividades económicas de unidades militares y ...
  15. datur
    datur 13 julio 2017 00: 41
    +2
    Cita: DesToeR
    Se creó un SUV militar y civil a bajo precio en la URSS - LuAZ. El auto sigue siendo relevante hoy. En Minsk en 2016, para la versión flotante de LuAZ, el precio era de alrededor de $ 4000. Y este auto tiene 30 años. Si él también tuviera un cuerpo de aluminio ...
    --- ¡Luaz era una máquina de campo de batalla! enfermero !!! ¡¡¡no más!!! como un transportador de terror !!! ¡Sin embargo, como todos los autos de esta clase!
  16. saygon66
    saygon66 13 julio 2017 01: 20
    +5
    - Hay que recurrir a la experiencia de los artesanos ... guiño Coloque la "Niva" en el bastidor auxiliar, como el VW Golf CrossCountry, y el motor diesel, el "aspirado" en el litro 1,9, como un Renault.
    - ¡Saldría una máquina maravillosa!
  17. dokusib
    dokusib 13 julio 2017 03: 51
    +1
    Mis amigos están de moda con Niva. Tipo de caza solo en él. Tienes que viajar por la ciudad periódicamente. En mis viajes, Niva solo causa risas. En el auto nuevo, el razdatka aúlla como si el auto estuviera despegando. Seis meses después, la electrónica se apagó. En el viejo Niva, simplemente llevaron el distribuidor con ellos y lo cambiaron, y aquí, durante el mes, estuve en el servicio varias veces. Otro plan de cinco años de Niva en servicio cuesta más a menudo que mi X-Trail de diecisiete años.
  18. iouris
    iouris 13 julio 2017 10: 49
    0
    Veo una foto: el comandante en el frente monta en la Gazika, y detrás de él están sus subordinados en el Bekh, Toyota, y bajo mantenimiento. y así.
  19. Cepillado
    Cepillado 13 julio 2017 14: 14
    +1
    ¿Por qué los coches del ejército? - Si comienza la guerra, entonces los SUV pueden ser confiscados a particulares ... riendo
  20. Cepillado
    Cepillado 13 julio 2017 14: 16
    0
    Cita: dokusib
    Mis amigos están de moda con Niva. Tipo de caza solo en él. Tienes que viajar por la ciudad periódicamente. En mis viajes, Niva solo causa risas. En el auto nuevo, el razdatka aúlla como si el auto estuviera despegando. Seis meses después, la electrónica se apagó. En la vieja Niva solo se llevaron al distribuidor y lo cambiaron y aquí durante el mes fue varias veces en el servicio. Otro plan de cinco años de Niva en servicio cuesta más a menudo que mi X-Trail de diecisiete años.

    Nda-s ... con un distribuidor todavía ese tema ... riendo
  21. El comentario ha sido eliminado.
  22. koshey1977
    koshey1977 15 julio 2017 21: 29
    0
    Cita: Dzafdet
    Desafortunadamente, el UAZ tuvo problemas con los sellos de aceite del cigüeñal en el motor, que fluían constantemente.

    Durante 25 años no ha habido problemas con los sellos de aceite, han dejado de colocar el empaque en el motor 402
  23. koshey1977
    koshey1977 15 julio 2017 21: 32
    +1
    Cita: DesToeR
    Se creó un SUV militar y civil a bajo precio en la URSS - LuAZ. El auto sigue siendo relevante hoy. En Minsk en 2016, para la versión flotante de LuAZ, el precio era de alrededor de $ 4000. Y este auto tiene 30 años. Si él también tuviera un cuerpo de aluminio ...

    No LUAZ, sino TPK, Front End Conveyor. Y en el ciudadano, sí, sobre la base del TPK, hicieron LUAZ.
    Luaz NO está flotando, tiene un piso plegable sobre el motor.
  24. Galeón
    Galeón 16 julio 2017 09: 24
    +4
    Marco ... cuerpo no oxidado ... pícaro ... diésel ...
    ¿Quizás es más fácil comprar una licencia para la producción de Land Rover Defender que hurgar en fantasías?
    Y el cuerpo es de aluminio.
  25. koshey1977
    koshey1977 16 julio 2017 09: 43
    +2
    Cita: Galeón
    Marco ... cuerpo no oxidado ... pícaro ... diésel ...
    ¿Quizás es más fácil comprar una licencia para la producción de Land Rover Defender que hurgar en fantasías?
    Y el cuerpo es de aluminio.

    Un motor diésel de cubos pequeños (hasta 3 litros) sigue siendo la búsqueda de los propietarios, por lo general no callo sobre la calidad del combustible en las granjas y reclutas de tanques del ejército. : D
    El defensor, por cierto, no es la mejor opción para el ejército, y el aluminio en presencia de un marco de acero y las pudriciones hodovka primero: 40 defectos de verano no son abundantes. Óptimo en diseño y motor / transmisión para el vehículo de comando en el ejército sería algo así como un Land Cruiser 60 o 70 con una gasolina.
  26. Mista_Dj
    Mista_Dj 26 julio 2017 18: 22
    0
    Shniva - der-ymo!
    Esta bespontovschina, para fines domésticos, no se puede tomar, y solo para luchar contra ella, ¡una idea absolutamente loca!