Military Review

Submarinos de tormenta "Almirante Makarov"

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Hace cuarenta y cinco años, en julio de 1972, la tripulación naval flota La URSS se repone con otro barco. 2 de julio de 1972 La bandera naval de la URSS fue izada en un gran barco antisubmarino Almirante Makarov. Este barco, construido de acuerdo con el proyecto 1134-A, fue agregado a las listas de la Armada de la URSS el 2 de febrero de 1968, y el 29 de febrero de 1969 el barco fue depositado en el astillero A. Zhdanov en Leningrado. El barco fue lanzado el 22 de enero de 1970, y el 25 de octubre de 1972, el barco entró oficialmente en servicio.


Submarinos de tormenta "Almirante Makarov"


Se requirió un aumento en el poder de la defensa antisubmarina de la Armada Soviética debido a la creciente amenaza de un ataque con misiles nucleares desde los submarinos de un enemigo potencial. La defensa antisubmarina se convirtió en una de las principales tareas de la Armada de la URSS, que consistía en buscar y destruir los submarinos nucleares de un enemigo potencial. No hace falta decir que los Estados Unidos de América eran considerados como los posibles adversarios en ese momento, quizás el único país en el mundo cuyo potencial militar era entonces comparable al de los soviéticos.

Para aumentar la efectividad de la defensa antisubmarina, el Consejo de Ministros de la Unión Soviética incluso adoptó el 10 de agosto 1964 en la construcción de buques de superficie antisubmarinos con una estructura de armamento reforzada. Se desarrolló y adoptó un nuevo proyecto para la construcción de grandes barcos antisubmarinos, 1134, que estaba sujeto a un mayor desarrollo y mejora. Para el armamento de grandes barcos antisubmarinos, se propuso adoptar el "Metel" URTP-3, el GAS MG-332 "Titan-2", el UZRK M-11 "Storm" y el radar MR-600 "Voskhod". El nuevo proyecto se llamó 1134-A "Bercut-A" y se desarrolló en 1964-1965. en el norte de PKB, bajo la dirección del ingeniero jefe de la oficina de diseño, Vasily Fedorovich Anikiev, quien posteriormente recibió el premio más alto del estado: el título de Héroe del Trabajo Socialista (1984).

Los barcos construidos de acuerdo con este proyecto debían rastrear y destruir submarinos nucleares enemigos en todo el mundo, así como brindar apoyo a grupos tácticos de la marina, antisubmarinos, antiparques y defensa antiaérea de barcos, barcos y conexiones durante cruces marítimos. En ese momento, dada la gran movilidad de la marina soviética, esto parecía una tarea muy importante.

Los datos técnicos de los grandes barcos antisubmarinos de esta serie eran así. El desplazamiento estándar de la nave era 5640 - 5735 t; desplazamiento normal - 6610 - 6705 t; desplazamiento total - 7575 - 7670 t. La longitud del barco a lo largo de la línea de flotación constructiva fue 158,8 - 158,9 / 152,0 m., y el ancho a lo largo de la línea de flotación constructiva - 16,8 - 16,81 / 16,2 m. El tiro de la proa / popa fue 6,06 / 5,7 - 5,88. largueros desde el plano principal - 40 m.

Vale la pena señalar que los barcos de esta serie estaban bien armados, ya que tenían la tarea de suprimir objetivos de superficie, submarinos y aéreos, así como la resistencia de las baterías de artillería costera. Grandes buques antisubmarinos estaban equipados con antiaéreos, antisubmarinos, artillería y aviación armas Las armas antiaéreas del BOD incluían el sistema universal de misiles antiaéreos M-11 Storm. Al mismo tiempo, los lanzadores de misiles de defensa aérea estaban ubicados en el plano diametral de la nave: 1 en la proa y 1 en la popa. El lanzador era una instalación doble estabilizada del tipo de pedestal con la suspensión inferior de misiles en las vigas guía. Volea SAM - 2 misiles, en ambos lanzadores - 4 misiles, y el intervalo de disparo fue de 50 segundos. La munición incluía 48 misiles guiados antiaéreos (SAM) V-611. Más tarde, las armas antiaéreas de la nave se modernizaron mejorando el complejo "Storm-M" y "Storm-N" en 1972 y 1980. respectivamente.

El armamento de artillería de la nave estaba representado por dos torretas tipo AU AK-57 de X-NUMX-mm automáticas de dos pistolas y barras de 725, sistemas de control de disparo MP-2. En caso de hostilidades, la artillería de mayor calibre de la nave debía disparar a objetivos aéreos, objetivos navales de pequeño tamaño, destruir las minas flotantes, la fuerza de trabajo del enemigo, y también suprimir la resistencia de las instalaciones de fuego del enemigo en la costa. La munición AU fue diseñada para disparos 103.

En los barcos, 1134-A también se instaló un complejo de artillería antiaérea de pequeño calibre. Consistía en baterías 2 de artillería automática de seis cañones 30 mm AK-630 como parte de cuatro ametralladoras. Cada rifle de seis cañones tenía rondas de municiones 2000. El sistema utilizado para controlar el radar de tiro MP-123 "Vympel-A". El rango de disparo máximo del complejo fue de medidores 8100, y en altura - medidores 5000.



Dado que el barco era antisubmarino, se prestó especial atención a su equipo con armas antisubmarinas. Primero, los barcos fueron guiados por un sistema de misiles antisubmarinos de segunda generación URPK-3 "Metel" (adoptado para su uso en el año 1973). Consistía en cuatro 2 nenavodyaschiesya fijo lanzadores de cubierta CT-M-1134A o TC-100 con munición en 8 cohete controlado antitorpedo 85R calibre 533 mm autonomía de vuelo del cohete de 6 55 km y la carrera ascendente del torpedo homing gama AT- 2U 8 km. El intervalo de disparo fue de seis minutos. Pero la recarga de la instalación solo podría estar en una base naval, usando una grúa flotante. Pero el complejo antisubmarino se podía usar a cualquier velocidad, aunque se requería una velocidad del viento de no más de 20 m / s. Además, se instaló un complejo jet-bomb en el barco. armas. Estaba destinado a destruir tanto los submarinos enemigos como los torpedos disparados por el enemigo. El complejo incluía lanzadores nasales de doce barriles 2 RBU-6000 "Smerch-2" y lanzadores de seis barriles de popa 2 RBU-1000 "Smerch-3". La munición consistía en bombas de chorro 144 212-mm 119,5-kg RGB-60, la munición para RBU-1000 incluía bombas de chorro 60 300-mm 196-kg RGB-10.

La nave también tenía armas de torpedo diseñadas para usarse contra submarinos enemigos en la zona de defensa más cercana, es decir, - A una distancia de 6-8 kilómetros. El armamento de torpedos de la nave consistía en dos tubos de torpedo de cinco tubos, PTA-53-1134B, que se instalaron en el aire en la cubierta de proa. La munición total fue 10 torpedos 53-65K y SET-65.

El primer barco de la serie 1134-A fue el gran barco antisubmarino Kronstadt, colocado en 30 en noviembre 1966 y lanzado en febrero 1968. Luego se construyeron grandes barcos antisubmarinos, el almirante Isakov y el almirante Nakhimov, y, finalmente, fue el turno del gran barco antisubmarino, el almirante Makarov. 22 Enero 1973 del año se incorporó a la Marina de la URSS y ya en abril 1973 del año realizó su primera expedición, trasladándose a la Flota del Norte, a la que se le acreditó 25 de abril 1973 del año. El primer comandante de la BOD "Almirante Makarov" fue nombrado capitán de la categoría 2, Valentin Aleksandrovich Chkalov, quien ocupó este puesto de 1971 a 1974.

С17 Junio ​​a 8 Diciembre 1974, BOD El Almirante Makarov estaba ubicado en el Atlántico Central y el Mar Mediterráneo, como parte de un escuadrón de buques de guerra soviéticos, que incluía a la BOD Almirante Nakhimov, EM Byvaly y el petrolero militar Dnestr. Justo en el momento en que los barcos de la Armada de la URSS estaban en marcha, surgió la famosa crisis de Chipre. 15 Julio 1974 en Chipre hubo un golpe militar, como resultado del derrocamiento del Presidente Arzobispo Makarios III. El golpe fue organizado por EOKA-B, la "Organización Nacional para la Liberación de Chipre", que nombró al nacionalista griego Nikos Sampson para el puesto de jefe de estado. Detrás de EOKA-B, los llamados líderes griegos estaban en el poder. Los "coroneles negros", también se adhirieron a las ideas del nacionalismo griego. En respuesta, Turquía, considerando la llegada al poder en la isla de los nacionalistas como una amenaza directa a la seguridad de la población turca del norte de Chipre, aterrizó en la isla 35, milésimo cuerpo del ejército. El 37% del territorio chipriota estaba bajo el control de las tropas turcas, en primer lugar, en áreas de la isla habitadas por turcos étnicos. Grecia y Turquía, los dos miembros más importantes de la OTAN en el Mediterráneo, están al borde de un conflicto armado abierto.

Los barcos soviéticos BOD "Almirante Nakhimov" y BOD "Almirante Makarov" fueron enviados a la zona de Chipre. Se les asignó la tarea de garantizar la seguridad de los ciudadanos soviéticos en la isla, en primer lugar, el personal de las misiones diplomáticas y comerciales. Luego, los barcos escoltaron al barco "Bashkiria", en el que los ciudadanos de la Unión Soviética y los miembros de sus familias fueron evacuados de la isla de Chipre. Durante la "operación chipriota", los buques de guerra soviéticos no emprendieron ninguna acción de confrontación con las fuerzas navales extranjeras.



Los grandes barcos antisubmarinos soviéticos tampoco se olvidaron de su función principal: la observación de los submarinos de un enemigo potencial, principalmente la Marina de los Estados Unidos. Además de los submarinos, el BOD Admiral Makarov también observó barcos de superficie de un enemigo potencial. Por ejemplo, mientras se encontraba en el océano Atlántico, el Almirante Makarov encontró el portaaviones estadounidense Forrestal que lo seguía sin protección. Casi chocó con el barco soviético, luego se dio la vuelta y comenzó a irse, tomando velocidad. El comando de la BOD "Almirante Makarov", habiendo contactado con el comando de la Armada Soviética, recibió una orden para monitorear el portaaviones estadounidense. Aunque no había un solo barco de guerra de ninguno de los países de la OTAN en este momento cerca de un barco soviético, era muy difícil espiar a un portaaviones debido a los barcos civiles constantemente lanzados. Sin embargo, el BOD del almirante Makarov persiguió con confianza a un portaaviones estadounidense a la vista, hasta que se recibió una orden en el área de la Bahía de Vizcaya para detener la persecución. Esto historia - Un ejemplo típico de la vida cotidiana de un gran barco antisubmarino.

Las capacidades antisubmarinas del Almirante Makarov también estaban muy avanzadas en aquellos tiempos. Todas las naves del proyecto 1134 A diferían para mejor de las fragatas estadounidenses. Así, el equipo de los barcos soviéticos permitió determinar el seguimiento de los submarinos por su estela. La misma gran nave antisubmarina soviética permaneció invisible para el enemigo. Por lo general, la búsqueda de un submarino se veía así. El almirante Makarov, que patrullaba las aguas del Atlántico Norte, descubrió el submarino nuclear estadounidense y comenzó a seguir su rastro. En este momento, la tripulación estadounidense no otorgó especial importancia a la nave que va desde arriba, creyendo que era una nave civil ordinaria. Solo cuando el "Almirante Makarov" encendió sus complejos hidroacústicos comenzó un verdadero pánico en el submarino estadounidense. La tripulación del submarino estadounidense en esta situación ya estaba al tanto de toda la fatalidad de su posición, al darse cuenta de que el barco estaba bajo el cañón del gran barco antisubmar soviético. El submarino americano aumentó la velocidad al máximo. En algunos casos, un helicóptero entró para ayudar a determinar las coordenadas exactas del submarino estadounidense. Naturalmente, después de tales reuniones con el gran barco antisubmarino soviético, los submarinistas estadounidenses estuvieron en shock durante mucho tiempo, y se pueden entender: en realidad estaban a punto de morir, y en el caso de la guerra, el submarino se destruiría muy rápidamente.

El "almirante Makarov" sirvió en la Marina soviética durante más de veinte años. Por supuesto, podría servir incluso más si las obras de modernización se llevaran a cabo a tiempo. Pero la era histórica ha hecho sus propios ajustes al destino de la armada del país y del gran barco antisubmarino Admiral Makarov. En 1992, el barco fue expulsado de la Flota del Norte de la Armada Rusa. Fue una época de extrañas esperanzas liberales de paz y amistad con los Estados Unidos de América; a nivel estatal, se promovió la necesidad de reducir las fuerzas armadas y de entregar las armas. En la práctica, la marina del país colapsó rápidamente, y el liderazgo de ese entonces prácticamente no tomó medidas para preservar el poder naval ruso.

En el año 1994, dos años después de la "cancelación" del "Almirante Makarov", el famoso buque de guerra soviético se vendió a la India como chatarra. Tan tristemente terminó el destino de la nave, que sirvió al servicio de una generación de oficiales soviéticos, guardiamarinas, capataces y marineros. Veintitrés años después, el barco "Almirante Makarov" cesó su existencia física. Sin embargo, 2 de septiembre 2015 lanzó una nueva nave con el mismo nombre: la fragata, la patrulla del proyecto 11356 "Admiral Makarov". Entró en el servicio en la Flota del Mar Negro de la Armada rusa y debería convertirse en un digno sucesor de los barcos rusos y soviéticos, con el glorioso nombre de Almirante Makarov.
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22 comentarios
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  1. 210ox
    210ox 13 julio 2017 06: 12
    + 11
    Durante tres años construyeron un buque de guerra. Tendríamos tal tiempo ahora ...
  2. Monárquico
    Monárquico 13 julio 2017 06: 24
    +2
    Dios no permita que el nuevo "Almirante Makarov" también sirva a Rusia como S.O. Makarov
    1. nizhegorodec
      nizhegorodec 13 julio 2017 07: 21
      +5
      Cita: monárquica
      Dios no permita que el nuevo "Almirante Makarov" también sirva a Rusia como S.O. Makarov

      desafortunadamente S.O. Makarov murió demasiado temprano, y como almirante vivió bastante, muriendo de una mina enemiga en el mar. No quisiera desearle a este barco el mismo destino.
  3. nizhegorodec
    nizhegorodec 13 julio 2017 07: 10
    +5
    En la primera foto es qué? ¿Pruebas de mar en carbón?
    En este momento, la tripulación estadounidense no atribuía especial importancia al barco que navegaba desde arriba, creyendo que se trataba de un barco civil ordinario.
    ¿No tenía Amers retratos acústicos de nuestros barcos y submarinos en ese momento?
    1. Monster_Fat
      Monster_Fat 13 julio 2017 07: 34
      +8
      ¿No tenía Amers retratos acústicos de nuestros barcos y submarinos en ese momento?

      Ya estado. Pero dejemos que el autor imagine, y que los "patriotas" disfruten de sus fantasías ... sí
    2. Serg65
      Serg65 13 julio 2017 10: 21
      +6
      Cita: nizhegorodec
      En la primera foto es qué? ¿Pruebas de mar en carbón?

      No amigo, este es un tradicional "sombrero" de despedida, BOD regresa a casa de la BS matón
  4. kvs207
    kvs207 13 julio 2017 07: 22
    +4
    Barco muy armonioso. Vi a su sucesor en el Salón Naval, que estaba muy satisfecho.
    PD Y el uniforme de los marineros soviéticos, me gusta más sonreír
    1. nizhegorodec
      nizhegorodec 13 julio 2017 07: 37
      +5
      Cita: kvs207
      Y el uniforme de los marineros soviéticos, me gusta más

      es la vejez sonreír
      1. ignoto
        ignoto 13 julio 2017 09: 58
        +3
        De hecho, desde el punto de vista de la psicología militar (occidental, basada en numerosos estudios), la edad ideal de un soldado es de treinta y cinco años. Este es un ordinario. La edad de la gerencia es más de cincuenta y cinco.
        Para un ciudadano, donde los requisitos de aptitud física son más bajos, esto es aún más relevante.
        ¿Qué son los gerentes de veinte años y los ministros de treinta años? No es de extrañar que nuestra economía esté fallando.
        1. CTABEP
          CTABEP 13 julio 2017 10: 30
          +8
          Maldición, a los 35 años, ¿cuando la esposa de tu familia va a atacar en casa? Oh vamos. Sin mencionar el hecho de que la reacción y la resistencia no son las mismas. A menos que, por supuesto, se entienda la edad ideal de alguien que ha estado luchando entre 18 y 20 años, entonces sí, 15 años de servicio superan la disminución de la resistencia y la velocidad, y la psique si para este momento no ha abandonado las bobinas ya es definitivamente estable. Sobre los viejos gerentes, también sin sentido, las personas mayores que sobrevivieron de la mente conducían en la URSS en los años 80, esto no condujo a nada bueno. Si a la edad de 30 años no hay mente, entonces a los 70 no aparecerá, solo crecerá la inercia del pensamiento.
          1. Serg65
            Serg65 13 julio 2017 11: 34
            +2
            Cita: CTABEP
            Maldición, a los 35 años, ¿cuando la esposa de tu familia va a atacar en casa?

            riendo ¿Y ser inteligente? recurso Che, no puedes?
          2. comportamiento
            comportamiento 13 julio 2017 13: 00
            +5
            Cita: CTABEP
            En la URSS, en los años 80, los viejos que sobrevivieron de la mente fueron los que lo condujeron, no condujo a nada bueno.

            y ahora la joven regla y todo en chocolate riendo
          3. ignoto
            ignoto 13 julio 2017 13: 55
            +1
            El balance es treinta y cinco: la física sigue siendo normal y el cerebro es normal.
            En casi cualquier película de guerra, la unidad tiene un sargento o capataz mayor que su joven oficial. Fieles a la vida, los psicólogos militares occidentales entendieron esto, lo estudiaron y lo evaluaron.
            Sí, y las hostilidades reales, no las llames, demuestra las ventajas de los "hombres" sobre los jóvenes de 18 a 20 años.
            Se solicitó la palabra "pa ...", pero no me gusta, su significado es malo, obsceno.
            El regalo que usa su presidente. Sin embargo, no soy consciente del significado ... No se informa, como de costumbre ...
            Y sobre las personas mayores que han perdido la cabeza, eres tú para los chinos y, en general, para los pueblos orientales. Es cierto que para sobrevivir de la mente, primero debes encontrarlo. Y ganar viene con experiencia, vida, exactamente a 35-40 años.
            1. CTABEP
              CTABEP 14 julio 2017 21: 46
              +3
              Una película es una película, no una realidad. Las bases de datos reales demuestran los beneficios de los profesionales con experiencia en la guerra sobre los que no lo hacen. Solo personas con experiencia, generalmente incluso más años. Sin siquiera adentrarme en la naturaleza: el riesgo para el que personalmente estaba listo en 20-23 años, para mí en 30+ ya es inaceptable. Para el comandante, este es MB de buena calidad, pero para el soldado / sargento, definitivamente no lo es. Y para ir como en 22 a la batalla, ahora me daría miedo. Sin mencionar el hecho de que la condición física durante 10 años claramente no ha mejorado. Y la experiencia de vida aquí claramente no ayudará, a menos que sea una experiencia de combate, sobre la que escribí. Un oficial de 35 años, sargento o "soldado de fortuna" con 10-15 años de experiencia es una cosa, y un hombre de 35 años con su familia en casa, que cumplió un mandato urgente hace 15 años, es completamente diferente.
  5. Zis
    Zis 13 julio 2017 10: 29
    +3
    Por supuesto, podría haber servido aún más si el trabajo de modernización se hubiera llevado a cabo a tiempo.
    El barco en 83-85 años. pasó por una reparación promedio. A finales del 89 estaba en la fábrica en el planificado. Buques de brigada como el almirante Yumashev, etc. pasó por la modernización o se preparó para ello. Es cierto que el barco olía cuando serví en él 87-89, no pocos. Raramente se paraban en el muelle.
  6. Conductor
    Conductor 13 julio 2017 11: 27
    +2
    Las habilidades gerenciales se adquieren con la edad, más educación, más una mente natural, de lo contrario, he visto suficientes 30 gerentes.
  7. Serg65
    Serg65 13 julio 2017 11: 32
    + 11
    Leí sobre la construcción del pr.1134, sobre cómo de alguna manera la tripulación naval de la URSS se reponía con el próximo barco, sobre la anexión del norte de Chipre, ¡pero no sobre el almirante Makarov!
    Ilya, tú escribes sobre la gloriosa nave, ¡y escribes sobre ella!
    A principios de los años 70, en lugar de las Fragatas Cantantes, la flota comenzó a recibir barcos más avanzados, pr. 1134, 1134-A y 1134-B. ¡En los años 70 y 80, se podían ver "Golden Eagles", "Aza" y "Bukari" en cualquier parte del Océano Mundial! Uno de estos "fantasmas" gris azulados fue el BOD Almirante Makarov. 13 de marzo de 1973 realizando transición inter naval. "Makarov" en el estrecho de Ferman-Belt, con una fuerte neblina, chocó con el buque de carga checo "Kladno": así comenzó el servicio de este barco.
    Del 27 de junio al 27 de diciembre de 1974, el primer servicio de combate. Fue entonces cuando el último barco de la Armada de la URSS se convirtió en un participante involuntario en la crisis de Chipre. "Makarov" en el KPUG (buque insignia PBS "Victor Kotelnikov", BPC "Almirante Nakhimov", "Almirante Makarov") ocupó el área al sur de Chipre. El 24 de julio, el Almirante Makarov PKK cubrió la evacuación de los diplomáticos soviéticos y sus familias del puerto de Limassol de los ataques de la Fuerza Aérea Turca. Para proteger la misión diplomática en la orilla. Se estaba preparando un grupo aerotransportado de la tripulación, encabezado por el teniente mayor Glukhover Alexander Petrovich, de quien nació un epigrama de inmediato: "¡No hay peor animal en Chipre que el paracaidista Glukhover!
    ¡Luego estaban Cuba, Marruecos, Angola, Guinea y miles de millas náuticas más! Sí, casi lo olvido, hubo otro caso, digamos tan trágico, que el 88 de abril el helicóptero KA-25 PL despegó del tablero del Makarov para el reconocimiento del clima, durante el vuelo el comandante perdió su barco y se vio obligado a abordar el buque de carga búlgaro Burgas ", los búlgaros tuvieron miedo durante mucho tiempo para ir a cubierta !!
    Bueno algo como esto bebidas hi
  8. Brylevsky
    Brylevsky 13 julio 2017 12: 10
    +5
    Puso el artículo "+", aunque tiene una inexactitud: no teníamos, y no, en los barcos el equipo que nos permite monitorear el submarino a lo largo de su estela. Hay un GOS del torpedo antibuque 53-65K, que está dirigido por un haz de ultrasonido, buscando en el agua el flujo de burbujas de aire característico de la estela del barco. Una vez que cae en este sendero, el torpedo comienza a moverse "a lo largo de la curva de búsqueda", hasta que se dispara su fusible de contacto o sin contacto, o cuando sus componentes de energía no se consumen. En general, debo decir que buscar un submarino en el mar con un barco antisubmarino es lo mismo que buscar una aguja en un pajar: los GAS a bordo tienen muchas restricciones en el uso, y solo las antenas remolcadas por un barco antisubmarino que pueden caer detrás de la "capa de salto" aún pueden Algo para escuchar en las profundidades. Sí, y eso: "en el pie".
  9. ankir13
    ankir13 16 julio 2017 21: 26
    +1
    fragata. y DBO. ¿Dónde están todos estos BOD ahora? El orgullo de la flota no ha ido a ninguna parte, pero los transportistas y submarinos de EE. UU. Conducidos por ellos permanecieron y renacieron y se multiplicaron ... Es triste, aunque el artículo es interesante, gracias al autor ...
  10. mkpda
    mkpda 19 января 2018 12: 18
    +1
    "Este barco, construido de acuerdo con el proyecto 1134-A, fue agregado a las listas de la Armada de la URSS el 2 de febrero de 1968 y el 29 de febrero de 1969 el barco fue depositado en el astillero A. Zhdanov en Leningrado".
    Aparentemente se colocó el 29 de febrero de 1968.
  11. VohaAhov
    VohaAhov 18 marzo 2018 11: 04
    0
    1969 no fue un año bisiesto. Por lo tanto, el 29 de febrero, el barco no pudo ser puesto. El autor del artículo y la Wikipedia que todo lo sabe están equivocados. Pero en realidad, el barco fue depositado el 23 de febrero de 1969.
  12. Sergey Koryagin
    Sergey Koryagin 30 marzo 2018 09: 02
    0
    ¡Había buenos botes! Pero a una velocidad de 17 nudos, el contacto con el bote se perdió debido a sus propios ruidos, por lo que el trabajo tuvo efecto cuando el bote fue conducido por dos barcos.