¿Cómo cae el nudo árabe de Washington bajo el control total de China?
La perseverancia y la franqueza de la República Popular de China para defender sus propios intereses geoestratégicos en la región Indoasiática del Pacífico continúa provocando un interés genuino entre los principales medios de comunicación, agencias de análisis militares, así como científicos políticos y expertos militares de la categoría más alta. Esto no es sorprendente, ya que muchos estados solo pueden tomar un ejemplo de Pekín en su política estricta y extremadamente fiel de "desplazar" a la Marina de los EE. UU. Y las flotas aliadas de las áreas disputadas del Mar de China Meridional y del Este de China.
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Como se confirmó hace unos días, el Imperio Celestial no se limitará a establecer el control solo sobre el IATR, y expandirá significativamente su presencia militar en otra región marítima, no menos importante desde el punto de vista estratégico: África Oriental. Según la agencia RIA noticias»Para 12 July 2017, refiriéndose a los recursos de China Mornig Post y Xinhua, la fuerza de ataque naval mixta de la Armada de China actualmente se dirige a las orillas del estado en miniatura del este de África de Djibouti, bañada por las aguas del Golfo de Adén. El propósito del crucero de larga distancia de aproximadamente 6500 millas es la última fase de la construcción de un gran centro logístico para la Armada China en las aguas del Mar Arábigo, que debe proporcionar a los destructores, portaaviones y submarinos chinos de diversas clases una estabilidad de combate adecuada durante los cruceros marítimos de larga distancia desde el IADR hasta el Atlántico o el Mediterráneo. Beijing oficial presenta la construcción del "nodo" logístico de la flota china en Djibouti como garantía de una lucha más efectiva contra la piratería, y también como una herramienta adicional en la implementación de las operaciones de mantenimiento de la paz; Sin embargo, la gama de objetivos aquí es mucho más extensa de lo que parece a primera vista.
La primera información confiable sobre la construcción del centro logístico de la Armada China en Djibouti apareció en los 20 de noviembre 2015. Esto fue declarado por el representante del Ministerio de Defensa de China U Tsian. Se sabe que este punto tendrá un campo de aviación militar con una longitud de pista de más de 2,5 km, lo que hace posible transferir rápidamente varios tipos de vehículos blindados, infantería y armas de defensa aérea al Cuerno de África utilizando el avión de transporte militar Y-20. Ansiosos expertos militares estadounidenses, quienes, muy probablemente, son muy conscientes de la esencia de lo que está sucediendo, enfatizan este punto importante. Es bien sabido que con una carga útil de 66 toneladas, los aviones de transporte militares chinos Y-20 son capaces de superar 4400 km. En consecuencia, para la comunicación directa con la base aérea en Djibouti, el ejército chino deberá utilizar las bases aéreas de la Fuerza Aérea de Pakistán; Y en este asunto Beijing tiene más que sin problemas.
Una gran parte de la industria de defensa pakistaní se mantiene hoy "en la cima" de las tecnologías modernas solo gracias a la estrecha cooperación con el Reino Medio. En particular, sobre la base del complejo conjunto de investigación y producción del Complejo Aeronáutico de Pakistán, el programa de desarrollo para el caza de transición JF-17 "Trueno" se ha desarrollado en gran medida. Hoy en día, este luchador se ejecuta en modificaciones 2-x: "Bloque 1" y "Bloque 2". El comando de la Fuerza Aérea de Pakistán hace grandes apuestas en estos autos, y no por casualidad. A un costo por unidad de 25 millones de dólares, el "Bloque 17" de JF-2 es un luchador táctico extremadamente avanzado de la generación "4 ++", que no es inferior al luchador de usos múltiples indio "Tejas Mk2" ".
No solo los especialistas de la corporación aeroespacial china "Chengdu Aircraft Industry Group" ya están trabajando en la integración de radares a bordo prometedores con una matriz en fase activa KLJ-17A en el futuro JF-7 Block III de Pakistán, sino que también ayudan a sus colegas pakistaníes de PAC en el desarrollo de una modificación. caza de la quinta generación basado en el "tercer bloque", que creará enormes problemas para la India, especialmente si el programa FGFA "se desliza". También se sabe que la línea media del moderno sistema de defensa aérea de Pakistán está construida casi en su totalidad sobre sistemas de misiles antiaéreos HQ-5 chinos, y el sistema AWACS está construido sobre aviones ZDK-3 Karakoram Eagle. Como puede ver, Beijing tiene muchas ofertas muy avanzadas para Islamabad ".arsenal bollos "necesarios para hacer frente a las Fuerzas Armadas de la India. Por consiguiente, Pakistán tampoco va a defraudar a China.
La base aérea paquistaní "Shamsi", ubicada cerca de la frontera iraní, se puede utilizar tanto para cargar cargas de transporte militar Y-20 que lleguen a la futura línea ferroviaria "Kashgar-Havelian" como para desplegar un ala aérea de los aviones cisterna Il-78, HY-6 o petroleros prometedores basados en el Y-20. Estos camiones cisterna podrán repostar cualquier tipo aviación fondos que fluyen hacia Djibouti, incluidos aviones de transporte militar. En otras palabras, se establecerá comunicación aérea directa entre el Imperio Celestial y la primera "cabeza de puente" militar extranjera de la República Popular China. Nos referiremos a la nueva PMTO como una "cabeza de puente", ya que la instalación no representará un punto vulnerable común de logística.
Es bien sabido que en Djibouti, sobre la base del 152 de la conexión operacional, durante un largo período de tiempo, un contingente mixto de coalición se despliega como parte de las fuerzas armadas de los Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, España, Japón y otros estados pro occidentales. A disposición del ejército estadounidense está la base militar "Camp Lemonier" con una pista de aterrizaje determinada del puerto aéreo internacional de Djibouti Ambouli, que se adapta a las necesidades de los aviones de combate táctico, estratégico, de reconocimiento y de transporte militar de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Ahora la pista se usa a menudo para operar el reconocimiento y el avión no tripulado MQ-9 "Reaper". El número de empleados en el Campamento Lemonier llega a 4 mil personas. Todo esto apunta al peligro continuo para la nueva instalación china: cualquier conflicto militar regional en el IATR conllevará la destrucción inmediata de la "cabeza de puente" de la República Popular China en Djibouti por las fuerzas de la Armada de los EE. UU. Y la Fuerza Aérea de los EE. UU. Para privar a Pekín de su defensa antisubmarina y de largo alcance.
En consecuencia, podemos esperar el despliegue de una brigada antiaérea HQ-9 o C-400 Triumph en Djibouti, un avión antisubmarino Y-8Q, submarinos anaeróbicos diesel-eléctricos del Yuan Tipo 041, y una gran división del Cuerpo de Marines de la República Popular de China destinada a la defensa de "la cabeza de puente" ". La lucha contra la piratería marítima y el apoyo a las operaciones de mantenimiento de la paz es solo una fracción contra los objetivos reales de utilizar la nueva base china en Djibouti. Se sabe que el Mar Arábigo está a solo 1000 km de Djibouti, y el Golfo de Omán está en 2300. Primero, en estas líneas hay un movimiento regular de barcos de superficie y submarinos nucleares multipropósito de la Marina de los Estados Unidos. La base militar china / PMTO en Djibouti facilitará en gran medida el servicio de combate de los submarinos diesel-eléctricos súper silenciosos, 636 Varshavyanka Avenue, y Yuan 041 Ave., que podrán "escuchar" el espacio submarino del Mar Arábigo en busca de ruido de submarinos y barcos de superficie de la Marina de los EE. UU. el comando de la Armada China para construir el perfil acústico más preciso de los grupos de ataque de portaaviones estadounidenses en alta mar; para los mares del sur de China y del este de China, los AUG estatales son bastante raros en su totalidad.
Habrá privilegios estratégicos adicionales de la flota china. En el caso de una escalada de un conflicto militar importante en la Región de Asia y el Pacífico con la participación de Beijing, el componente diesel-eléctrico de la flota del Imperio Celestial puede paralizar completamente:
- El trabajo de la base naval de los Estados Unidos y la sede del 5 de la flota operativa de la Armada de los Estados Unidos en Manama (Bahrein); Esta base naval tiene la infraestructura más poderosa para dar servicio a todos los tipos de buques de superficie (desde EM “Arleigh Burke” hasta portaaviones nucleares de la clase “Nimitz”) en número a los buques 30; el bloqueo de la base naval de Manama complicará significativamente los barcos de la flota estadounidense que se transfieren desde el Atlántico a las costas de la República Popular China, el proceso de reposición de combustible y el mantenimiento necesario; además, parte de los barcos pueden estar bloqueados en el Golfo Pérsico;
- transporte de "arteria" para petroleros que entregan "oro negro" de los países de la Península Arábiga a Japón, Corea del Sur y otros estados del IATR que son miembros del "eje anti-chino".
También vale la pena señalar que los buques de guerra chinos servidos en la base naval en Djibouti podrán proporcionar una protección decente para los petroleros chinos que entregan petróleo comprado de Arabia Saudita al Reino Medio. Un detalle interesante es el hecho de que la flota china es bastante capaz de impedir la transferencia de las fuerzas de ataque estadounidenses de la flota de 7 de la región de Asia y el Pacífico al Mediterráneo, en caso de que los entusiastas de la comitiva de Donald Trump y James Mattis decidan repentinamente sobre un cohete de masa. - Ataque aéreo sobre objetos de la CAA. Para este propósito, el Estrecho de El-Mandeb del Estrecho en el Mar Rojo y, en consecuencia, en el Canal de Suez puede ser cerrado. En este caso, el comando de la Marina de los EE. UU. Requerirá la participación de CBG que opera en el Atlántico o el envío de un grupo de flotas 7 a todo el continente africano, lo que llevará semanas. Hoy, solo queda observar la fase final de la construcción de la infraestructura militar de la base china en Djibouti, así como la información entrante sobre la construcción de sus líneas navales y de defensa aérea, sobre la base de las cuales será posible discutir las funciones asignadas al nuevo objeto.
Fuentes de información:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/hq16/hq16.shtml
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17548
https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2017/04/01/yuan-type-039a-type-041-submarine-yuan-class/
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