Lo mejor de lo mejor: luchadores de MiG-31 y MiG-25

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Estos dos aviones pueden no ser tan elegantes como el Su-27 o MiG-29. Tal vez no puedan hacer la Cobra o el Dead Loop, porque vuelan de inmediato al espacio. Y, por supuesto, no vuelan tan bellamente como el Su-35C y parecen un poco cuadrados, pero en realidad no necesitan gracia, acrobacias aéreas o bellos vuelos, porque estos dos cazas son los aviones de producción más rápidos de nuestro planeta. Vuelan tan alto que los pilotos tienen que usar trajes espaciales, sin mencionar que ni siquiera todos los misiles pueden alcanzarlos.

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  1. Mystery12345 Título
    Mystery12345
    +1
    17 julio 2017 14: 55
    Lo mejor de lo mejor: luchadores de MiG-31 y MiG-25
    ¿Por qué postergar si TI es el único complejo en el mundo ...? aquí, sí, nuestro mejor ... no está en el fútbol ...
  2. guardiamarina Título
    guardiamarina
    +7
    17 julio 2017 19: 09
    Colocado en el MiG-25 AFS ("Peony-3P"), fue Diputado. Ch. diseñador, luego Ch. Estafa Eso fue en 1964. Luego, con esto, el MiG-25R en 1972 participó en las hostilidades en Egipto. Del NII-33 había tres expertos por turno: yo, Anjan S.M., Nalivaiko D.A. Nuestras responsabilidades incluyeron establecer la ruta de vuelo del MiG-25R en el PMP en el instrumento "RSBN-6S". Sabía de la ruta: un criptógrafo, uno de nosotros y un piloto. Así es como trabajamos. Por lo tanto, no perdieron un solo avión. Luego, en el MiG-31, el equipo para el equipo del NII-33 ya era más complicado, tuve que responder por todo su complejo. Por lo tanto, conoció a Lozino-Lozinsky G.E., fue el primer Gl.Kon. Este interceptor. Tengo el honor.
    1. HatQ Título
      HatQ
      0
      19 julio 2017 14: 41
      Respeto por esa máquina, era un cadete de segundo año cuando Belenko MiG-2 superó a Japón. El sello de seguridad se redujo a un aglomerado en un día (para uso oficial). Pero los colchones todavía le temían con los pantalones llenos. Después de la escuela, terminó sirviendo en Novochuguevka. Quién sabe, eso entiende.
  3. Tchoni Título
    Tchoni
    +3
    17 julio 2017 21: 32
    Interesante auto. De los análogos cercanos, quizás el único que queda en las filas. Creo que si la electrónica de a bordo se moderniza, durará otros 20 años y será relevante.
  4. Veresk Título
    Veresk
    +3
    18 julio 2017 10: 16
    El 25 fue un elegante "portador de alcohol!" El 31 ya no tenía un obsequio. sentir
  5. cedro Título
    cedro
    0
    19 julio 2017 04: 28
    Una obra maestra sin igual de la aviación soviética.
  6. alex-sherbakov48 Título
    alex-sherbakov48
    0
    19 julio 2017 11: 07
    Se complace !!!
  7. Nikolai55 hollín Título
    Nikolai55 hollín
    +1
    19 julio 2017 11: 38
    Sirvió en 1973-75. En agosto, en Chuguevka, se recibió el primer 75 MiG-25 P (interceptor), y vertió una tonelada de alcohol directamente sobre el hormigón. Hubo "Maldición": el suboficial Chertkov rogó por un matraz con nosotros, lo metió en una chaqueta después de los vuelos y corrió hacia MiG-25. Nos trajo uno y nos llevó el segundo. Después de mí (desmovilización 75 g.), Y en 1976 Belenko condujo la caída a Japón (bastardo). Tan pronto como escuché (familiar): el sistema de radar de corto alcance RSBN, controlaron (en una fracción de segundo) el MiG-25 y otro ... El guardiamarina entiende!
  8. alex968m Título
    alex968m
    +1
    19 julio 2017 21: 18
    En cuanto a la "no tan elegante" - ¡No estoy de acuerdo! Nunca me gustó mucho el Su-27 / MiG-29. Algunos son incómodos. MiG-25/31 en este sentido se ve mucho mejor. ¡Terrible belleza!
  9. vm68dm Título
    vm68dm
    +1
    20 julio 2017 17: 13
    Lo mejor de lo mejor: luchadores de MiG-31 y MiG-25