En el camino hacia la aeronave eléctrica: un nuevo desarrollo en el MAKS-2017
Su desarrollo tiene un carácter prometedor y se lleva a cabo como parte de la creación de un avión completamente eléctrico. La especificidad del producto consiste en el uso de equipos eléctricos (motor eléctrico, generador, neumáticos, etc.) utilizando el efecto de la superconductividad de alta temperatura.
La potencia del motor eléctrico en el equipo presentado se produce a partir de baterías y / o de un generador, impulsado en rotación desde el eje del motor de turbina de gas. Se pretende alcanzar la potencia nominal en 500 kW.
Esta planta de energía es un paso intermedio, ya que el objetivo final es la creación de una unidad completamente eléctrica. Equipar el avión con él reducirá los costos de combustible, la emisión de sustancias nocivas, reducirá el ruido y aumentará el recurso de la parte de la turbina de gas.
Los SuperOks CIAM, SibNIA, TsAGI y CJSC participan en los trabajos. El coordinador es el Centro de Investigación "Instituto nombrado después de N.E. Zhukovsky. Se espera que en la primera etapa se desarrolle una planta de energía eléctrica híbrida basada en superconductores. Después de eso, se planea proceder a la creación de un motor eléctrico de producción para un avión diseñado para pasajeros 9 - 19. La implementación total del programa debería tomar 3 año.
- explica el director general del Centro de Investigación "Instituto nombrado después de N.E. Zhukovsky "Andrei Dutov.
Según el jefe de CIAM, Mikhail Gordin, el trabajo en esta dirección ha estado en todo el mundo, en particular en el CIAM durante más de 10 años.
- http://bmpd.livejournal.com/2734401.html
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