Por orden en el agua. Día de la policía fluvial de rusia.

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Julio 25 en Rusia celebra el Día de la Policía del Río. Esta es una vacación profesional de personas responsables de la protección del orden público y la lucha contra el crimen en las vías fluviales del país. La policía del río está incluida en la estructura de la policía de transporte del Ministerio del Interior de Rusia, pero tiene tareas especiales, y historia Independiente y muy interesante. La fecha festiva se establece en honor del decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo "Sobre el establecimiento de la policía fluvial", que se publicó solo 25 en julio 1918, exactamente 99 hace años. Pero, de hecho, aunque la policía de ríos moderna está contando su existencia a partir de este decreto, la historia de la vigilancia de los ríos y lagos en Rusia es más larga y comenzó en la era pre-revolucionaria.

Por orden en el agua. Día de la policía fluvial de rusia.




A principios del siglo XIX. Las autoridades rusas han abordado el tema de la racionalización de la gestión de las comunicaciones de agua. En 1809, por decisión del emperador Alejandro I, se estableció la Dirección de Agua y Comunicaciones Terrestres. El imperio ruso se dividió en distritos 10 bajo la dirección de directores de comunicaciones terrestres y de agua, que estaban en posesión de equipos policiales. Fue un prototipo creado mucho más tarde que la policía del río.

En la segunda mitad del siglo XIX, la mejora del sistema de aplicación de la ley continuó en el imperio ruso, principalmente en los servicios de policía. La difusión de ideas revolucionarias en la sociedad, el surgimiento de organizaciones populistas, el aumento del crimen, todas estas circunstancias perturbaron enormemente a las autoridades rusas y ayudaron a fortalecer a la policía rusa.

27 Junio ​​1867 se creó como policía especial del río. Inicialmente, solo existía en San Petersburgo para la protección del orden público en la capital rusa, pero pronto apareció también en Riga, Odessa y Nikolaev. La necesidad de aumentar las medidas de seguridad en los ríos y canales de San Petersburgo fue concebida por las autoridades durante mucho tiempo, y aquí en 1866 se formó una comisión especial bajo la dirección del General Príncipe Alexander Arkadyevich Suvorov, quien en 1861-1866. Se desempeñó como gobernador general militar de San Petersburgo y conocía bien las peculiaridades de la organización de la aplicación de la ley en la capital rusa. Después del intento de D. Karakozov contra el emperador Alejandro II en 1866, se abolió el puesto de gobernador general militar de San Petersburgo, y Suvorov se convirtió en inspector general de infantería, pero esto no le impidió dirigir la comisión para crear la policía del río.

A la policía del río se le asignaron tareas administrativas y policiales. Tenía que ser responsable de hacer cumplir la legislación en el campo de la navegación, mantener el orden en el agua y en la zona costera, supervisar la carga de las mercancías y su rodaje hacia la orilla, revisar los barcos de vapor y remo diseñados para inundaciones en buenas condiciones, combatir el robo y la vagancia en el agua. Las arterias de San Petersburgo determinan las reglas para cerrar la navegación y garantizan la seguridad del paso en el hielo. Además, se asignaron funciones de rescate a la policía del río con respecto al hundimiento de personas y los barcos que se estrellaban.

El personal de la policía del río en San Petersburgo no era muy grande. La policía del río estaba subordinada al jefe de policía de San Petersburgo, y el gerente supervisaba directamente sus actividades. Fue subordinado por 3 oficiales: asistentes, rangos inferiores y una tripulación de marineros, secundados por el Ministerio Naval. El jefe de la policía del río era el jefe de policía. flota, y sus asistentes, jefes de la flota. El nombramiento del gerente y sus asistentes también se llevó a cabo de común acuerdo entre el Ministerio Marítimo y el Oficial Principal de Policía de San Petersburgo. El primer gerente de la policía del río San Petersburgo fue nombrado capitán de flota Vladimir Ivanovich Korostovets.



El experimento para crear una policía fluvial en San Petersburgo fue exitoso, por lo que el gobierno decidió crear una policía fluvial en otras arterias de agua del Imperio ruso. Entonces, en mayo 1882, se decidió crear la Policía del Río Nizhny Novgorod, que sería responsable de la orden en los ríos Oka y Volga. El propio gobernador de Nizhny Novgorod encabezó el comité de la policía del río, el comité incluyó al vicegobernador, al jefe de la policía, al jefe de la policía del río, al jefe del departamento de ferrocarriles, al inspector de envíos, al jefe de la ciudad, al arquitecto, al gerente de las ferias. La gestión directa de la policía fluvial fue llevada a cabo por el jefe de la policía fluvial con asistentes y subalternos subordinados. El personal de la policía fluvial de Nizhny Novgorod estaba al servicio del Ministerio del Interior del Imperio Ruso, aunque las tasas salariales en Nizhny Novgorod, como en otras ciudades provinciales, eran ligeramente más bajas que en San Petersburgo, pero es comprensible, y la vida en la capital era más cara , y la responsabilidad de la policía fluvial metropolitana más.

En 1885, el número de policías del río San Petersburgo aumentó. Presentó el puesto de subgerente adjunto de la policía del río, dos policías superiores y diez oficiales de policía menores. En el año 1894, además de la policía fluvial, se creó otra estructura que era responsable de la protección del orden y la seguridad en las aguas y la costa: la policía portuaria. Guardias portuarias, capataces y policías portuarios sirvieron en los principales puertos militares del Imperio ruso, brindando seguridad y combatiendo el crimen.



A principios del siglo XX. En la policía del río San Petersburgo, ya existía un oficial de 104. Se introdujeron los siguientes puestos: gerente de la policía del río, cuatro gerentes auxiliares de la policía del río, un ingeniero mecánico, un ingeniero de barcos, un empleado, veinte policías de alto rango y setenta y cinco policías menores, un conductor de motor. Sin embargo, durante el período de navegación, la cantidad de personal de la policía del río San Petersburgo aumentó a las personas de 304: se agregaron los oficiales de policía menores de 88, el conductor de 1, la dirección de 5 y los bomberos de 5, los navegantes de 5. En 1902, los guardias de puertos de 28 se incluyeron en la policía del río para garantizar la seguridad del puerto de San Petersburgo. La policía fluvial de San Petersburgo tenía sus propios barcos: el vaporizador 2, los barcos 8, el barco a vapor 1, el barco ballenero de rescate con remo 2 y el bote a remo 33.

Los detalles del servicio de policía del río también fueron enfatizados por sus uniformes. Se parecía a una forma de mar, y un ancla estaba presente en el emblema, que indicaba las funciones realizadas. Los oficiales de la policía de río secundados por el Ministerio Naval mantuvieron las filas navales. Por regla general, para el servicio en la policía fluvial, los marineros más experimentados y confiables, que eran capaces de desempeñar sus funciones, fueron seleccionados por sus cualidades.

Las revoluciones de 1917 de febrero y octubre fueron un duro golpe para todo el sistema de aplicación de la ley del estado ruso. El desglose completo de las instituciones estatales anteriores no pasó por alto a la policía. Además, sus revoluciones fueron tocadas en primer lugar, ya que la policía era considerada un bastión de la autocracia, los revolucionarios de todos los partidos políticos lo odiaban. Sin embargo, inmediatamente después de la Revolución de octubre, los bolcheviques enfrentaron la necesidad de reactivar el sistema de lucha contra el crimen y la protección del orden público. El número cada vez mayor de delitos, incluido el transporte, no dejó más remedio que recrear los antiguos organismos encargados de hacer cumplir la ley, aunque en una forma modificada de acuerdo con la ideología dominante. 25 Julio 1918 del año adoptó un decreto "Sobre la mejora de la milicia fluvial", que estableció el marco legal y regulatorio para la protección del orden público en las vías fluviales de la Rusia soviética.

De conformidad con el decreto 25 de julio 1918 del año, se creó una fuerza de policía de ríos, que formaba parte del Comisariado Popular de Asuntos Internos de la RSFSR. 23 en abril 1919, el Comité Ejecutivo Central de toda Rusia (VTSIK) adoptó el Reglamento "Sobre la milicia soviética de trabajadores y campesinos del río", y en 1920 se creó un departamento especial de policía de aguas como parte de la policía de la RSFSR. Inicialmente, la milicia fluvial se formó sobre una base territorial, como la milicia ordinaria, pero luego se reorganizó y adaptó para desempeñar funciones en relación con las rutas fluviales y marítimas. La milicia del río pasó a llamarse agua.
En los próximos dos años, la policía del agua experimentó una reorganización a gran escala.

Primero, en septiembre, 1920, parte del personal de la policía de agua, fue transferido a las Fuerzas de Servicio Internas y pasó a llamarse Policía de Agua de Servicio Interno. El departamento de investigación criminal, que trabajaba en las arterias de agua y era parte de la policía de agua, se transformó en la policía de investigación de agua. Pero ya en el mismo año 1920 se revelaron todas las debilidades de las transformaciones, después de lo cual la policía del agua fue transferida de las Fuerzas de Servicio Internas a la Comisión de Emergencias de toda Rusia. En marzo, 1921, la Oficina de Policía Ferroviaria y de Aguas fue transferida de Cheka a Glavmilitsii. Sin embargo, luego, en diciembre, 1921, la policía del agua y el ferrocarril fueron eliminadas, y las funciones de protección del agua y la infraestructura ferroviaria se transfirieron a la protección del Comisariado Popular de Ferrocarriles y la Comisión de Emergencia de toda Rusia.

Así, por el 1924 en la URSS, se creó una milicia departamental del NKPS. En las principales ciudades portuarias, en la línea de la Rusia zarista, se establecieron departamentos de policía portuaria, que fueron mantenidos por aquellas empresas a las que servía esta milicia. Al mismo tiempo, los departamentos de agua se crearon como parte de los cuerpos policiales territoriales, para proteger el orden público y combatir el crimen en el transporte y las vías fluviales. De esta forma, la policía del agua existió durante una década y media, antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. La situación en tiempos de guerra requería la creación de un sistema unificado y centralizado de gestión de la policía del agua, ya que la necesidad de controlar la situación en las vías navegables, luchar contra saboteadores, delincuentes y saboteadores, proteger la carga estaba aumentando.



27 Junio ​​1942 El Comisariado del Pueblo de Asuntos Internos de la URSS y el Comisariado del Pueblo de la Flota del Río de la URSS emitieron una orden conjunta para crear una policía de aguas centralizada. La nueva estructura tenía la tarea de proteger el orden público, combatir la delincuencia común y la malversación de las propiedades socialistas en el transporte por agua. Como parte de la Dirección General de Milicias de Trabajadores y Campesinos, se estableció el Departamento de Policía de Transportes, donde en mayo se incluyó el 1943 del año, un Departamento de Agua especial.

La policía del agua esperaba nuevas transformaciones después del final de la Gran Guerra Patriótica y se asociaron con reorganizaciones generales del sistema de aplicación de la ley del país. Así, 19 June 1947, las funciones de protección de la seguridad pública y la ley y el orden en las comunicaciones por ferrocarril y por agua se transfirieron a la Dirección General para el Transporte por Ferrocarril y por Agua, establecida bajo el Ministerio de Seguridad de la URSS, 19 June 1947. Por lo tanto, la GUO MGB se hizo responsable de proteger el estado de derecho en el agua, que también asumió las responsabilidades funcionales del apoyo de contrainteligencia del transporte ferroviario y acuático.

Cuando se estableció 14 de agosto 1953, el Ministerio del Interior de la Unión Soviética de la URSS formó la Dirección de Transporte 6-e del Ministerio de Asuntos Internos de la URSS, que asumió los servicios de inteligencia en el transporte y las empresas de transporte, y la Oficina Policía de Transporte de la Dirección General de Milicias del Ministerio del Interior de la URSS, que participó directamente en la protección del orden público, la lucha contra la delincuencia y el robo de los socialistas. Oh propiedad de transporte.

En consecuencia, los oficiales fueron transferidos al Departamento de Policía de Transporte de la GUO abolida, y en lugar de los títulos de seguridad del estado, se les otorgó rangos especiales de la policía soviética. Cuatro años más tarde, en 1957, las funciones de protección del orden público en el transporte acuático y las vías navegables se transfirieron a órganos de asuntos internos republicanos, y se incluyeron unidades de policía de agua en los departamentos regionales de asuntos internos de las repúblicas de la Unión, repúblicas autónomas, territorios y regiones de la Unión Soviética.

El sistema de seguridad de orden público en el transporte de agua adquirió su aspecto moderno en 1980, cuando se estableció el Departamento Principal de Asuntos Internos para el Transporte del Ministerio de Asuntos Internos de la URSS. Ahora su sucesor es el Departamento de Cumplimiento de la Ley de Transporte del Ministerio del Interior de la Federación Rusa. En la actualidad, los agentes de la policía del agua prestan servicios en todas las ciudades y pueblos de la Federación de Rusia, donde existen departamentos de policía lineales en materia de transporte por agua. Su servicio es menos notable que otras unidades de la policía de transporte, que los ciudadanos enfrentan más a menudo, pero esto no es menos difícil y honorable.
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5 comentarios
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  1. +2
    25 julio 2017 07: 07
    ¡Felicidades, policía del agua! bebidas ... y para celebrar la fiesta, ellos mismos no se encontraron en el agua ...

    .... y ahora no pueden limpiar sus botas así, como en la foto - ¡brillo perfecto! candidato
  2. +2
    25 julio 2017 07: 15
    Funcionan como una aplicación o ayudan a la vigilancia de peces, o gims. ¡Verificado!
  3. +5
    25 julio 2017 08: 51
    Patrulla de todos los ríos y embalses.
    Implementar por años.
    Le deseamos éxito en el trabajo.
    ¡Y deseamos títulos de estado!
    Para que la publicación no esté hecha
    Tragedia, estrés y emergencia.
    Levanta un vaso para lo que queda
    Para ser fiel a ti mismo!

    ¡Felices Fiestas! amar
  4. +4
    25 julio 2017 09: 25
    Escuché sobre eso, pero no me encontré en el agua. Que Dios les dé salud y que no se vean.
  5. +1
    26 julio 2017 10: 53
    Su servicio es menos visible que otras unidades de policía de transporte que los ciudadanos tienen más probabilidades de encontrar,
    Sí, cómo decirlo ... Bueno, depende del lugar de residencia. Fue el caso que durante la semana sólo "agua" y se reunió. riendo Y su trabajo ahora, en particular en San Petersburgo, es solo un eje. Desde ghouls en motos acuáticas que corren a lo largo de los canales hasta "capitanes" que a menudo no tienen ningún derecho a controlar el barco. Cualquiera que sepa lo que es el Canal Griboedov en términos de navegación lo entenderá. Ya este año hubo casos de colisiones y accidentes en el agua, afortunadamente, sin víctimas. Así que trabajar "agua" sin descanso. ¡Felices fiestas! bebidas

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