Military Review

En el MAKS se presentó un borrador de una pantalla de carga y un motor híbrido para aviación.

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Empresas incluidas en el centro de investigación "Instituto. N. Ye. Zhukovsky ", presentado en los proyectos de exhibición aérea MAKS-2017 de un vehículo de transporte pesado montado en pantalla y un motor híbrido para aviones de nueva generación, informes TASS.



Un proyecto conceptual de una pantalla de transporte pesado, que combina las ventajas de un avión y un avión, llevado a la exhibición aérea del Instituto Aerohidrodinámico Central (TsAGI).

“La máquina construida en un circuito integrado puede basarse en aeródromos convencionales y transportar carga que pesa hasta 500 toneladas a velocidades de 500 km / h sobre una distancia de 6 miles de kilómetros. El techo en modo avión será 3 kilómetros, mientras que el modo WV proporciona un vuelo a una altitud de 3 a 12 metros, se planea usar gas natural licuado como combustible. El equipo constará de solo dos o tres personas ", escribe la agencia con referencia a los desarrolladores.

Hicimos varias opciones, elegimos las más prometedoras. Comenzaremos a soplar a través del modelo en 2018, exploraremos su fuerza y ​​otras características,
contó en el instituto.

TsAGI tiene un contrato con el Ministerio de Industria y Comercio para este tema, calculado hasta 2019 del año. Para 2020, los especialistas deben desarrollar una tarea técnica para un demostrador con una envergadura de un medidor 23 y simuladores de motor. Se trabajarán los sistemas de control y el sistema criogénico necesarios para el uso de gas natural licuado. Si tiene éxito, el proyecto puede ser recomendado para su implementación.

El trabajo en las centrales eléctricas para aviones eléctricos es ahora el Instituto Central de Motores de Aviación. P.I.Baranova (CIAM). En la primera etapa, se considera una variante del motor híbrido, cuyo modelo se mostró en MAX.

"La planta de energía híbrida asume que el tornillo gira un motor eléctrico que puede ser alimentado tanto por la batería como por el generador instalado en el eje de una turbina de gas o un motor de pistón", explicó el instituto.

Se informa que "el motor eléctrico, el generador y los cables de esta instalación híbrida funcionan con el efecto de la superconductividad de alta temperatura, mientras crean equipos eléctricos, se utiliza material especial, que no tiene resistencia cuando se enfría con nitrógeno líquido (menos 196 grados Celsius)".

Esto permite facilidad y compacidad, así como una alta eficiencia del motor. Al mismo tiempo, los expertos dicen que "el nitrógeno líquido es completamente seguro y barato de operar".

El objetivo final de este trabajo es un laboratorio volador con una unidad de energía eléctrica híbrida con una potencia de 500 kW. Primero, habrá pruebas en tierra a diferentes temperaturas y presiones, y luego procederemos a la creación de un laboratorio volador,
Le dijo al representante del CIAM en la exhibición aérea.
Fotos utilizadas:
www.ciam.ru
67 comentarios
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  1. Olegater
    Olegater 23 julio 2017 19: 51
    +4
    ¡Estamos empezando a desarrollarnos un poco! Bueno, tal vez esta vez sea posible hacer un avance científico y tecnológico.
    1. hrych
      hrych 23 julio 2017 20: 00
      +8
      Cita: Olegater
      Bueno, tal vez esta vez sea posible hacer un avance científico y tecnológico.

      Suena hermoso, pero los superconductores, por así decirlo, reducirán la pérdida de eficiencia en la transferencia de energía del generador al motor. Para suministrar energía a la hélice de inmediato, como un buen motor de avión, siempre será ventajoso en términos de eficiencia. Nadie canceló la ley de conservación de la energía. Y luego los criosistemas, que nuevamente tienen peso, asequibilidad, etc., compensan la reserva de nitrógeno líquido, también peso adicional, etc. Bueno, existe la fuente de energía en un superconductor, pero esto es solo transferencia de energía ... En resumen, herejía sonreír
      1. Monos
        Monos 23 julio 2017 20: 37
        +6
        Modelo de la pistola electrónica TTS-IS:

        En el túnel del viento.

        De alguna manera se ve incómodo.
        1. Fei_Wong
          Fei_Wong 23 julio 2017 21: 50
          +4
          Cita: Monos
          Modelo de la pistola electrónica TTS-IS:

          Si. Recuerdo muy bien los comienzos del proyecto solo por la vieja Técnica Soviética-Juventud. Había un artículo sobre el pozo ekranoplan, casi uno en uno, que se parecía a este TTS-IS.
          1. von Schlosser
            von Schlosser 23 julio 2017 22: 01
            +2
            ¿Por qué necesitas este ekranoplan? Idea arreglar? Consumo de combustible salvaje + uso táctico incomprensible
            1. Fei_Wong
              Fei_Wong 23 julio 2017 22: 07
              +4
              Cita: von schlosser
              uso táctico incomprensible

              Todo lo que tienes que luchar, Stirlitz.
              China, por ejemplo, también está preparando una gran serie de ekranoplanos exclusivamente para el ciudadano. Verás, tampoco tontos, ya que te hiciste cargo de estos muy "que consumen mucho combustible".
              1. silberwolf88
                silberwolf88 24 julio 2017 08: 41
                +1
                y la entrega al norte, por ejemplo ... el problema de abastecer a las regiones del norte en la temporada baja (hasta que se estableció el camino de invierno) ... pero todavía hay más tareas para transportar 500 toneladas
            2. Genry
              Genry 23 julio 2017 22: 18
              +1
              Cita: von schlosser
              Consumo de combustible salvaje

              ¿Qué es tan "salvaje"?
              ¿Trae unidades por tonelada / kilómetro de carga?
            3. kos2910
              kos2910 24 julio 2017 07: 02
              +1
              Cita: von schlosser
              Consumo de combustible salvaje

              Cualquier consumo es más bajo que el de un avión, este es todo el efecto. Aunque la aplicación práctica fuera del mar es difícil de imaginar. Es difícil volar por encima del suelo a una altitud de 12 metros; habrá colisiones constantes con obstáculos. WIG wing realmente trabajó en el Mar Caspio
              1. silberwolf88
                silberwolf88 24 julio 2017 08: 43
                +1
                por ejemplo, vuelos a lo largo de una ruta calculada (obstáculos mínimos al terreno) ... o sobre las aguas de ríos y mares ... también caminos naturales tan peculiares ...
        2. mac789
          mac789 24 julio 2017 16: 56
          0
          Mdyayaya se ve realmente incómoda ... Vamos a estudiar biodiseño ... Aquí está la manta raya, por ejemplo, la forma ideal en este caso ha sido pulida durante millones de años ... Alguien cuenta una historia, de lo contrario no puedo.
      2. jurásico
        jurásico 23 julio 2017 21: 20
        +2
        Cita: hrych
        Para suministrar energía a la hélice de inmediato, como un buen motor de avión, siempre será ventajoso en términos de eficiencia
        Quizás sea así, pero tienen otra opción cuando envían un correo electrónico. el motor funciona con una batería, entonces el mensaje aquí tiene sentido. En general, para mí personalmente, la noticia es agradable, un ekranoplan y una cosa de ekranolet en mi opinión están muy subestimados y no se comprenden completamente. Este tema es mi callo favorito.
      3. Mooh
        Mooh 24 julio 2017 02: 22
        +1
        De acuerdo, existe la fuente de energía en el superconductor en sí, y esto es solo la transferencia de energía ... Herejía, breve

        La herejía ni siquiera está en esto, sino en el principio más híbrido para un avión. ¿De dónde es la recuperación? ¿Debido a la pérdida de altura? ¿Volará en una sinusoide?
        Y sin recuperación, casi no tiene sentido, excepto quizás la posibilidad de un postquemador para despegar con sobrecarga. Pero por el bien de llevar baterías, e. cableado del motor y gestión de toda esta economía? En resumen, una idea extremadamente dudosa, más bien como un corte descarado y rápido.
      4. A1845
        A1845 24 julio 2017 11: 42
        +1
        Cita: hrych
        Suena hermoso, pero ... Herejía, en resumen sonreír

        más bien, no están negociando algo y al mismo tiempo reunirán todo
        la capacidad de volar con una batería con el motor principal apagado es probablemente interesante para los drones de reconocimiento
    2. Fei_Wong
      Fei_Wong 23 julio 2017 20: 07
      + 10
      Cita: Olegater
      ¡Estamos empezando a desarrollarnos un poco! Bueno, tal vez esta vez sea posible hacer un avance científico y tecnológico.

      Decepcionaré un poco: esto es toda la continuación de los logros de la URSS, que luego se describieron en revistas técnicas que leí de niño. Solo viejos proyectos se están descongelando. Aunque esto ya no está mal.
      1. Zibelew
        Zibelew 23 julio 2017 20: 15
        +6
        Cita: Fei_Wong
        Esto es todo: continuación de los logros de la URSS

        Hoy TU 160 y TU 95 sobrevolaron Kazan, los miré con placer. Tomé algo correcto para mi alma ... Gracias a todos los que están en la aviación
      2. Simple
        Simple 23 julio 2017 20: 17
        +2
        Cita: Fei_Wong
        Esto es todo: la continuación de los desarrollos de la URSS.



        Los helicópteros, también, no se desarrollaron desde cero.


        1. Fei_Wong
          Fei_Wong 23 julio 2017 20: 23
          +9
          Jajaja ¿Fantasías rotas de Leonardo? ¿Cómo, cómo?
          Sería mejor publicar una foto con un autogiro: ya hay una continuidad real allí.
          1. Simple
            Simple 23 julio 2017 20: 35
            +1
            ¿Estás ahí por la continuidad omitida?

            Sin estas "fantasías que no funcionan", todavía, en sentido figurado, se sentarían con velas.
            1. Fei_Wong
              Fei_Wong 23 julio 2017 20: 40
              +4
              Fantasy Leo - NO es un helicóptero. De ninguna manera. Estás guiado por una rica imaginación y ganas de ver lo que quieres. Bueno, o dibuja una analogía puramente visual a algo familiar.
              También dice que el carruaje tirado por caballos de Voltaire es un tanque (de hecho, aprovecha al máximo un automóvil blindado, por cierto, le recuerdo que fueron inventados mucho antes que los propios tanques, que generalmente fueron percibidos inicialmente por los militares como "acorazados terrestres", es decir, . - se basaban en el origen de "barco"
              1. Simple
                Simple 23 julio 2017 20: 51
                +2
                Yo digo que nada se inventa desde cero.

                Lo principal en mi primer comentario fue el mensaje acerca de inspirar al inventor con las ideas de pensadores tan eminentes como Leonardo da Vinci. No lo entendiste. Olvidalo
                1. Fei_Wong
                  Fei_Wong 23 julio 2017 21: 10
                  +3
                  Bueno, solo hablé sobre el hecho de que en estas noticias nuevamente seguimos eliminando el retraso científico y técnico de la URSS. Eso, repito, ya no está mal, pero no huele a un gran avance (por cierto, recientemente en otra noticia hubo declaraciones puntuales sobre el diseño de nuevos aviones en hidrógeno, y esto es similar al momento del proyecto scoop, incluso algunas piezas se hicieron en hardware) . Bueno, me molesta un poco que muchos todavía estén inclinados a atribuir la invención del helicóptero a Da Vinci. Esto no es un helicóptero. Como una ballesta, no es un rifle (pero en términos del efecto sobre la carcasa desarmada del enemigo, son casi idénticos, sin embargo, atravesó la ballesta y la armadura).
                  ¿Goma de mascar paz-amistad?
                  1. Monos
                    Monos 23 julio 2017 22: 12
                    +8
                    Una persona te habla sobre la continuidad y la continuidad de la investigación científica, y tú, con tu entusiasmo juvenil, descansas en particular. El pensamiento científico siempre está por delante de la tecnología. Cientos de ideas prometedoras se congelaron en la Unión debido al subdesarrollo de la tecnología y la ciencia de los materiales. Su hora aún no había llegado. Y no hay nada de malo en criarlos ahora e implementarlos en un nuevo nivel tecnológico. Esta no es la operación de equipaje viejo. Este es el desarrollo de ideas antes de su tiempo. Algo asi.
                    1. Fei_Wong
                      Fei_Wong 23 julio 2017 22: 26
                      +4
                      Ya he descompuesto todo esencialmente (y sí, soy tan holgazán que todavía soy de la URSS, y no soy un bebé en absoluto). Y para ti lo repetiré por separado: "algo siempre parece algo" (c) la vieja caricatura soviética, sí. Al mismo tiempo, un higo no hace un helicóptero con el dibujo de Leo (así como un neumático moderno de la banda de rodadura de una rueda de carro de madera, aunque incluso en este caso las similitudes son mucho mayores). La investigación científica continua no ha sido cancelada. Simplemente no es necesario atribuirlo a lo que no es, simplemente sobre la base de similitudes externas.
                      Y nuevamente, recuerdo el tema original: todo esto son los logros de la URSS. Lo malo es que todavía solo vivimos de ellos, y solo los desarrollamos (aunque definitivamente es NECESARIO hacerlo). De hecho, si toma el comisario militar, solo veo un proyecto moderno realmente innovador: la plataforma Armata. Esto aún no se ha inventado en la URSS (ya que la congelación continua se realizó de acuerdo con la ideología del diseño de vehículos blindados). Pero el T-50, de nuevo, originalmente de la URSS, por cierto.
                      1. Monos
                        Monos 23 julio 2017 22: 43
                        +4
                        Cita: Fei_Wong
                        Estoy tan convencido de que soy originario de la URSS

                        Fui engañado por tu jerga juvenil ("jajaja". Por cierto, ¿qué es?). Estoy acostumbrado al vocabulario clásico sin neologismos.
                        Cita: Fei_Wong
                        todo esto es la base de la URSS

                        Rusia también es un trabajo en la URSS. Y que Por cierto, te aconsejo que no uses la palabra "primicia" aquí. La comprensión no encontrará.
                    2. cazador
                      cazador 24 julio 2017 08: 26
                      +1
                      Cita: Monos
                      Tu jerga juvenil me llevó por mal camino (“jajaja”. Por cierto, ¿qué es esto?).

                      Vit, buena salud! hi Aquí está la respuesta de Pedivikia:
                      LOL (también lol o lol; del inglés riendo a carcajadas) - ruidoso, riendo a carcajadas; o ríe a carcajadas] - ruidoso, riendo a carcajadas; o muchas risas - muchas risas) - un acrónimo en inglés, meme de Internet. El término se usa en la comunicación de red principalmente para expresar risas por escrito.
                      Algo asi. guiño
                      1. Monos
                        Monos 24 julio 2017 09: 13
                        +3
                        Hola pasha hi riendo
                        Estoy muy molesto por el uso de tales siglas. Especialmente basurmanskih. Especialmente cuando los hombres de 40-, 50 años cortan debajo de la espinilla nedorosley.
                    3. cazador
                      cazador 24 julio 2017 09: 24
                      +1
                      Cita: Monos
                      Estoy muy molesto por el uso de tales siglas. Especialmente basurmanskih. Especialmente cuando los hombres de 40-, 50 años cortan debajo de la espinilla nedorosley.

                      Y usas este smiley lol Él quiere decir lo mismo. guiño
                      1. Monos
                        Monos 24 julio 2017 09: 28
                        +3
                        Cita: bouncyhunter
                        Y usas este smiley

                        sonreír Usted explica esto a los jóvenes bobos crecidos. Yo, por cierto, me gusta más esta sonrisa. matón Y esto riendo
                    4. cazador
                      cazador 24 julio 2017 09: 41
                      +2
                      Cita: Monos
                      Por cierto, me gusta más este smiley. matón Y esto riendo

                      A cada uno según sus gustos y hábitos, Vitya. guiño
    3. novato
      novato 23 julio 2017 20: 08
      +3
      Dios no lo quiera, ¿qué aportaría el proyecto al menos a una copia de prueba? y luego veremos qué hacer con él.
      1. Fei_Wong
        Fei_Wong 23 julio 2017 20: 18
        +6
        Por ejemplo, tengo una gran simpatía por la ekranoleta y los ekranoplanos (esta sigue siendo un área prometedora, especialmente después de todas las décadas de desarrollo; es una pena detenerse a la mitad, especialmente seguir siendo un líder en este campo), pero creo que sería más necesario ahora desarrollo de aeronaves con globo lenticular. Para la aviación de carga, a veces es más útil: rentabilidad, bajo costo de producción, producción en masa.
        1. novato
          novato 23 julio 2017 20: 26
          +3
          Verá, si alguna vez fue posible traer al menos un tercio, o un cuarto de proyectos cerrados, ahora todo esto no sonaría como ciencia ficción y las aeronaves que mencionó.
          1. Fei_Wong
            Fei_Wong 23 julio 2017 20: 31
            +3
            Sí, hasta ahora solo está al frente de los departamentos responsables: abogados-economistas y otros "gerentes efectivos" que no analizan en absoluto los temas de los que, en teoría, son responsables.
            Pero estas aeronaves, al menos para un ciudadano, serían increíbles. Es una pena que la URSS no haya tenido tiempo de estar a la altura del desarrollo de este desarrollo.
            1. novato
              novato 23 julio 2017 20: 37
              +5
              veremos. Soy optimista en este asunto. Nuestro VPK está ganando impulso y, como saben, el VPK también está sacando a un ciudadano.
      2. El jedi
        El jedi 23 julio 2017 20: 20
        + 11
        Rusia no es Ucrania. A ellos les gusta anunciar sobre desarrollos súper duper allí. Y más allá del modelo de cartón, las cosas no se mueven. lol
        1. Basarev
          Basarev 23 julio 2017 21: 00
          +1
          Las características del ekranoplan son casi las mismas que las del modelo de barco, sesenta antigüedades. El avance no tira.
          1. El jedi
            El jedi 23 julio 2017 21: 01
            + 10
            ¿Pero no es solo que los desarrolladores volvieron sus ojos a tal proyecto?
            1. Fei_Wong
              Fei_Wong 23 julio 2017 21: 22
              +3
              Bueno, por supuesto, puede culpar a todo en una ocasión conveniente para el próximo retroceso, pero no quiero hacerlo. Si retomó nuevamente el desarrollo de ekranoplanes, habrá progreso, con un nivel moderno de tecnología. Es solo que la teoría solo va a la zaga de la práctica: en los años 60 no existían tales materiales, motores o capacidades de ingeniería. Además, esto está lejos de ser la primera noticia sobre los proyectos de ekranoplan (bueno, o ekranolet - una cifra, en general, el principio es el mismo, la diferencia es solo en los modos de ekranolet extendidos) - Recuerdo al menos otros dos anuncios en VO para el último un par de meses. Entonces, el tema todavía se toma en serio.
              1. El jedi
                El jedi 23 julio 2017 21: 27
                + 11
                Creo que sí y espero que así sea. No creo que todo esto sea una simple masa cortada.
          2. xtur
            xtur 23 julio 2017 22: 21
            0
            > Las características del ekranoplan son casi idénticas a las del modelo de barco

            nada de eso, GP es aproximadamente 2 veces más alto que el de KM
    4. Doblete
      Doblete 23 julio 2017 23: 49
      0
      Cita: Olegater
      ¡Estamos empezando a desarrollarnos un poco! Bueno, tal vez esta vez sea posible hacer un avance científico y tecnológico.

      Esto es poco probable ... ¿Con qué susto tendremos avances? Skolkovo = aquí hay un gran avance.
  2. BVS
    BVS 23 julio 2017 19: 55
    +1
    Cita: Olegater
    ¡Estamos empezando a desarrollarnos un poco! Bueno, tal vez esta vez sea posible hacer un avance científico y tecnológico.

    Ciencia ficción o no ciencia ficción, ¿para cuándo, con qué dinero, quién la construirá?
  3. arriba izya
    arriba izya 23 julio 2017 20: 00
    +1
    central eléctrica híbrida
    Usaría esta palabra con cuidado sentir su hombre blanco patentado si
    1. chaqueta acolchada
      chaqueta acolchada 23 julio 2017 20: 47
      +4
      Y la compañía Volgo-Dnepr, el operador principal del An-124-100, presentó su visión de su reemplazo.



      Cambiar a Ruslana
      http://www.ato.ru/content/smena-ruslanu
      1. novato
        novato 23 julio 2017 20: 57
        +2
        y qué, guapo, tanto en términos estéticos como en términos de características de rendimiento. Escucha, ¿es por casualidad no el proyecto "elefante"?
        1. chaqueta acolchada
          chaqueta acolchada 23 julio 2017 21: 12
          +2
          Cita: novato
          ¿Pero este no es un proyecto de "elefante"?

          Ningún "Elefante" es casi una copia de "Ruslan"

          Del ruso "Ruslan" hará que el "Elefante"
          http://www.segodnya.ua/world/russia/iz-rossiyskog
          o-ruslana-sdelayut-slona-1040819.html
          1. novato
            novato 23 julio 2017 22: 15
            +1
            gracias, ahora está claro.
      2. Vadim237
        Vadim237 23 julio 2017 21: 16
        +3
        Me gusta más la orca
        1. novato
          novato 23 julio 2017 22: 25
          +1
          cómo amo estos proyectos (en serio), amo a todos: el Volga Dnieper y el elefante y la orca y el yermak. ¿Pero cuándo habrá un cambio en al menos un proyecto?
      3. Fei_Wong
        Fei_Wong 23 julio 2017 21: 27
        +1
        Cita: chaqueta acolchada
        Y la compañía Volgo-Dnepr, el operador principal del An-124-100, presentó su visión de su reemplazo.



        Cambiar a Ruslana
        http://www.ato.ru/content/smena-ruslanu


        Algo no encaja aquí. ¿Por qué solo hay dos motores en la vista superior, si hay cuatro en la cara y el perfil? ¿Ya has logrado robar dos piezas?
        1. chaqueta acolchada
          chaqueta acolchada 23 julio 2017 21: 30
          0
          Cita: Fei_Wong
          ¿Por qué solo hay dos motores en la vista superior, si hay cuatro en la cara y el perfil? ¿Ya has logrado robar dos piezas?

          Reducido lol
          En general, hay un enlace al artículo allí.
          1. Fei_Wong
            Fei_Wong 23 julio 2017 21: 41
            +1
            Ahora voy a echar un vistazo. La imagen me alertó de inmediato: por un desajuste de tres tipos del mismo detalle en la URSS, fueron expulsados ​​del trabajo de un dibujante con un momento, una patada en el trasero (mi abuela era solo un ingeniero de redacción y me dijo cuánto).
            1. chaqueta acolchada
              chaqueta acolchada 23 julio 2017 21: 48
              0
              Cita: Fei_Wong
              Ahora voy a echar un vistazo. La imagen me alertó de inmediato: por un desajuste de tres tipos del mismo detalle en la URSS, fueron expulsados ​​del trabajo de un dibujante con un momento, una patada en el trasero (mi abuela era solo un ingeniero de redacción y me dijo cuánto).

              Y para ser honesto, cuando leí, ni siquiera le presté atención.
      4. Fil743
        Fil743 23 julio 2017 23: 02
        0
        ¿Y por qué tiene un perfil y una cara de una aeronave con 4 motores, y en la vista superior de los motores ya hay 2, y la envergadura del ala ha disminuido significativamente? ¿Es esta otra modificación o tecnolapsus?

        Sí, no fui el primero en notarlo. Bueno cuando hay muchos ojos grandes
      5. Doblete
        Doblete 23 julio 2017 23: 55
        0
        ¡Hombre guapo! Pero no creo)
  4. xtur
    xtur 23 julio 2017 22: 39
    0
    Si la fuente de alimentación de la energía eléctrica es de 500 t, el peso total será aproximadamente 2 veces mayor. Es decir, si se compara con el MRK, aquellos que tendrán mayor navegabilidad, entonces habrá una coincidencia aproximada en el peso total. Es decir, desde el punto de vista del combate, el nuevo EP será equivalente a los RTO, a pesar de que su movilidad no será comparable. Bueno, un alcance de 6 km con una carga completa lo convierte en un arma de defensa fronteriza muy efectiva.
    Hasta ahora, ningún avión comparable en términos de GP y alcance es simplemente visible.

    Y sí, el tema del PE ya se explica en los fundamentos de la política marítima.

    ¿Cómo son las declaraciones de Andrey de que los marineros reconocieron a EP como fantasías?
    1. Fei_Wong
      Fei_Wong 23 julio 2017 22: 43
      +1
      Cita: xtur
      ¿Cómo son las declaraciones de Andrey de que los marineros reconocieron a EP como fantasías?

      Bueno, debemos comenzar diciendo que la clasificación de los ekranoplanos como naves es un oxímoron separado. Históricamente, por desgracia.
      En general, digamos, en el Mar Caspio, los ekranoplanes + lanzadores de calibres costarían mucho más barato que los RTO, y puede construirlos mucho más rápido. Su vitalidad también sería mayor (los RTO difícilmente pueden protegerse mucho). Aunque al precio de la operación, los ekranoplanes serán más caros.
      1. xtur
        xtur 23 julio 2017 23: 00
        0
        > la clasificación de los ekranoplanos como barcos es un oxímoron separado

        solo es necesario comparar la efectividad del EP como arma al mismo tiempo con aviones y barcos para evaluar ambas alternativas
        1. Fei_Wong
          Fei_Wong 23 julio 2017 23: 29
          +1
          Hay más problemas de organización y preguntas. Y la Armada rusa y las Fuerzas aeroespaciales rusas (liderazgo) eventualmente miran a los ekranoplanos con desprecio indiscutible, ya que no cumplen con los conceptos habituales de uso (y los generales de todos los países siempre se están preparando para la guerra pasada). Pero desde Los ekranoplanos se consideran más barcos, sus posibilidades de implementación son bastante terribles. En general, creo que necesitamos crear nuestra propia estructura y departamento separados para ellos. Pero nadie lo hará.
          1. xtur
            xtur 23 julio 2017 23: 36
            0
            > Pero nadie hará esto.

            Si este proyecto se lleva a su conclusión lógica, en vista del hecho de que el uso de la firma electrónica ya se detalla en los fundamentos de la política marítima, se tomarán todas las decisiones organizativas necesarias.

            Al final, incluso si ya hablaron sobre la necesidad de convertiplanos, el tema con firma electrónica definitivamente se moverá.
          2. mac789
            mac789 24 julio 2017 22: 53
            0
            Taki no puede "monstruos caspios", y krsivye juguetes para rico Pinocho. Obtendremos una reserva de movilidad lista para usar con pilotos listos y una inversión mínima del gobierno.
  5. Fil743
    Fil743 23 julio 2017 22: 54
    0
    Cita: Fei_Wong
    Jajaja ¿Fantasías rotas de Leonardo? ¿Cómo, cómo?
    Sería mejor publicar una foto con un autogiro: ya hay una continuidad real allí.

    ¿Y qué tiene que ver el autogiro con él? Usted sabe que el autogiro no es un invento ruso (especialmente soviético) en absoluto. El autor de la idea y diseñador es el piloto español (en la Primera Guerra Mundial) y el ingeniero A. Kh. Sierva?
    1. Fei_Wong
      Fei_Wong 23 julio 2017 23: 03
      +1
      A pesar de que solo el autogiro es el antepasado directo del helicóptero. Quién lo inventó es insignificante (y para el caso, Leonardo también estaba lejos de Rusia, si de repente querías establecer una base nacionalista, porque no veo otra razón por la cual Cerva recordaba al español). El hecho de la invención del autogiro es importante.
  6. Fei_Wong
    Fei_Wong 23 julio 2017 23: 00
    +2
    Monos,
    Fui engañado por tu jerga juvenil ("jajaja". Por cierto, ¿qué es?). Estoy acostumbrado al vocabulario clásico sin neologismos.

    https://ru.wikipedia.org/wiki/LOL
    Sí, por desgracia, vengo de tanques (tableros de imágenes anónimos). Esto deja su huella. Solía ​​usar jerga.
    Rusia también es un trabajo en la URSS. Y que Por cierto, te aconsejo que no uses la palabra "primicia" aquí. La comprensión no encontrará.

    De lo contrario. URSS: el tiempo de Rusia (un hijo ilegítimo inesperado, más bien ^ _ ^). Que - JUGUETE de Rusia - entonces ni un siglo logró cumplirse. ¿O crees que antes de 1917 no teníamos un país, sino un agujero negro de atemporalidad? Por cierto, la "primicia" no es en absoluto un insulto. Solo otro neologismo. Recuerdo que Alexander Gradsky incluso lo inventó.
  7. candidato
    candidato 24 julio 2017 19: 05
    0
    Las ecuaciones de Maxwell se pueden representar en una forma ligeramente diferente a la forma generalmente aceptada ("Interpretación espacial del vector Umov-Poynting"). Este es un giro en la electrodinámica, allanando el camino para la creación de una nueva generación de motores eléctricos, que combina las ventajas de las máquinas síncronas y asíncronas en su conjunto. Este tipo de motor eléctrico será muy atractivo. para aplicaciones en el aire, especialmente para propulsar las hélices.
    En el Salón Aeronáutico de París en el stand del Consorcio Aeroespacial Europeo EADS, se presentó un pequeño modelo del avión, que, por supuesto, atrajo la atención de la gente común mucho menos que el gigante A380. Sin embargo, el modelo de avión eléctrico E-Fan muestra cómo será la aviación civil en 2050.


    E-Fan será más silencioso, más económico y más seguro que los aviones modernos
  8. candidato
    candidato 24 julio 2017 19: 22
    0
    Las ecuaciones de Maxwell se pueden representar en una forma ligeramente diferente a la forma generalmente aceptada ("Interpretación espacial del vector Umov-Poynting"). Este es un giro en la electrodinámica, allanando el camino para la creación de una nueva generación de motores eléctricos, que combina las ventajas de las máquinas síncronas y asíncronas en su conjunto. Este tipo de motor eléctrico será muy atractivo para aplicaciones a bordo, especialmente para propulsar las hélices.

    E-Fan será más silencioso, más económico y más seguro que los aviones modernos
    El desarrollo de la aeronave E-Fan es parte del programa de innovación EADS y del conocido fabricante de motores de aeronaves Rolls-Royce. Ambas compañías están buscando formas de cumplir con los estrictos estándares futuros de la Comisión Europea que limitan las emisiones y el ruido de los aviones. Los europeos volvieron la vista hacia la planta de energía eléctrica. Cabe señalar que la NASA tiene un proyecto similar: el proyecto TeDP.