Invitados inesperados en la zona de control de la Flota del Pacífico de Rusia y la Armada China. AUG británico a las puertas del Gran Juego del Pacífico
El portaaviones Royal Navy Great Britain HMS «Queen Elizabeth» (R08) sin un radar auxiliar de medio alcance «3D ARTESANA»
En los últimos años, en medio de la militarización generalizada de los teatros de guerra europeos, de Asia cercano e indoasiático-Pacífico con las cabezas de puente de choque de la Marina de los EE. UU. Y la Fuerza Aérea de los EE. UU., El principal aliado estadounidense en Europa occidental, Gran Bretaña, se ha vuelto notablemente más audaz. La retórica acusadora agresiva anti-rusa y anti-china, cada vez más proveniente de la capital de Misty Albion en apoyo de Washington, se está volviendo deliberadamente dura y emotiva. Londres ya no se limita a declaraciones vacías, participando activamente en la saturación de los estados bálticos con unidades de infantería y blindadas para establecer un control operativo y táctico estricto sobre las secciones más importantes de las fronteras occidentales de Rusia y las fronteras del norte de la República de Bielorrusia. Entonces, en la primavera de 2017, un batallón de infantería británico reforzado de 800 tropas, reforzado por una unidad blindada que consta de varias unidades de combate principales, fue transferido a Estonia como parte de las operaciones aliadas de la OTAN "Atlantic Resolve" tanques "Challenger 2" y varios vehículos de combate de infantería MCV-80 "Warrior". Pero no solo sobre esta base podemos sacar conclusiones finales sobre el crecimiento de las ambiciones geoestratégicas de Londres en el mundo.
El Reino Unido planea implementar el alcance de sus planes exclusivamente modernizando y actualizando su componente militar principal: flotaasí como cubierta y antisubmarino aviación. En particular, en 2020, ocurrirá un momento crucial en el potencial de combate de la aviación naval británica: la entrega de los dos primeros aviones antisubmarinos de largo alcance desde el Boeing P-8A Poseidon podrá controlar áreas remotas del Océano Mundial en un radio de 3700 km sin repostar y unos 6000 km con una recarga de combustible. Por el momento, Poseidons, entrenado por 2 tripulaciones de la Fuerza Aérea Británica, se encuentra en el aeródromo de la Marina de los EE. UU. En Jacksonville, Florida. Los pilotos y operadores de sistemas de dos tripulaciones volaron sobre el Atlántico durante más de 1000 horas, lo cual es suficiente para familiarizarse con las características operativas tanto de la plataforma aérea (Boeing 737-800ERX) como de la aviónica, incluido el software para procesar información de boyas de sonar, radar aéreo AN / APY-10 (AN / APS-137D (V) 5), sensor de anomalía magnética y sistema de mira optoelectrónica de torreta multibanda MX-20HD.
Bastante difícil de dominar es el software de control de radar aerotransportado AN / APY-10. A pesar de que el radar está representado por un conjunto de antenas parabólicas convencionales equipadas con un bus de comunicación con módulos de procesamiento de información y terminales de visualización de datos, unidades de rotación electromecánicas y un circuito de alimentación, los especialistas de Raytheon pudieron dotar al producto con una gran cantidad de complejos y valiosos modos modernos de TVD. trabajar Los modos más avanzados incluyen: modo de apertura sintética (SAR), modo de apertura sintética inversa (ISAR) con la capacidad de construir un modelo de terreno 3D e imágenes de radar tridimensional de barcos de superficie y objetos enemigos con su identificación. El modo ISAR se implementa durante el P-8A "Poseidon" merodeando alrededor del área objetivo donde se encuentra el objetivo. Durante un período de tiempo, AN / APY-10 produce varios miles o decenas de miles de fijaciones de radar de un objeto de superficie desde un ángulo variable, lo que hace posible obtener una silueta de objetivo bastante precisa con resolución 1 m. El radar opera en la banda X a una frecuencia de 9300 a 10100 . Con la potencia máxima máxima en 50000, el AN / APS-137D (V) 5 puede detectar al portaaviones Admiral Kuznetsov / Liaonin a una distancia de 450 km, y el BOD de 1155 Avenue “Deloi” - 280-330 km. La masa del complejo de radar con mecanismos de dovorot unidos alcanza el orden de 250-300 kg.
P-8A Fuerza Aérea Británica
Atacando el servicio de combate de la aeronave de patrulla P-8A "Poseidon" de largo alcance, la aviación naval británica podrá realizar un reconocimiento aéreo de largo alcance tanto de la superficie del enemigo como de los objetivos submarinos y la infraestructura militar costera. Además, existe la posibilidad de conducir inteligencia óptica, electrónica y pasiva sobre objetos marinos, terrestres y aéreos. El DER se implementa mediante los sensores altamente sensibles del sistema de advertencia de radiación AN / ALQ-240 (V) 1, que se interconecta con el complejo de defensa a bordo AN / ALQ-213 (V) utilizando el bus de comunicación de datos estándar MIL-STD-1553B. En consecuencia, los Poseidones pueden considerarse complejos de reconocimiento de aviación de pleno derecho que operan a distancias estratégicas de sus propias fronteras.
El anti-submarino P-8A "Poseidon" no es la herramienta principal para la demostración de las exageradas ambiciones geoestratégicas de Londres. Además de los submarinos de misiles estratégicos de clase “Vanguard” de SSNB (que son portadores de los submarinos nucleares multiuso Astute SSN de uso múltiple de Trident-IID133), que pronto reanudarán su servicio de combate bajo el hielo ártico como parte del creciente “arct” bajo el hielo del Ártico. entre Rusia y los estados occidentales, un papel importante en el establecimiento del control global debe ser desempeñado por los prometedores portaaviones HMS «Reina Isabel» y «Príncipe de Gales».
No ha pasado ni un cuarto desde la salida desde el muelle hasta el primer viaje de prueba del portaaviones principal de turbina de gas "Queen Elizabeth", debido a los rumores sobre nuevas misiones globales de la nueva nave que se extendió en las estructuras de defensa del Reino Unido. En particular, el embajador británico en los Estados Unidos, Kim Darrok, reveló en Washington los planes de Londres para enviar al portaaviones líder a la parte occidental del Océano Pacífico, donde debería convertirse en un garante adicional de la "libertad de navegación y vuelos aéreos". En otras palabras, el nuevo portaaviones "de dos lados" participará en campañas conjuntas de larga distancia hacia las costas del sudeste asiático junto con los grupos de ataque de portaaviones estadounidenses y operará cerca de la línea de puntos 9, que describe la zona económica exclusiva del Reino Medio en el Mar de China Meridional. Es bastante claro que la "Reina Isabel" se enfrentará a China "no solo, sino acompañada por los modernos destructores de clase Atrevidos (Tipo 45), así como los submarinos nucleares multipropósito de clase Astuta, de ninguna manera contribuirá a los militares. Estabilidad política en la región Asia-Pacífico.
Se puede esperar que la aparición del AUG británico sea mucho más al norte de Biendong, es decir, en los mares de China Oriental y Japón, así como en las inmediaciones de Vladivostok, donde se encuentra la sede de la Flota del Pacífico de la Armada Rusa. Es en estas áreas donde el portaaviones británico y su soporte pueden ser "probados para su durabilidad" por medio de la guerra electrónica de radio de la aviación naval de la flota rusa del Pacífico y la marina de guerra china, utilizando submarinos diesel-eléctricos modernos de ruido ultra bajo del tipo Yuan (Tipo 041), Paltus (877) y Lada (Ave. 677), así como los submarinos atómicos multiusos Shan (Ave 093B) y Ash-tree (Ave 885). Es fácil detectar el enfoque de estos "cruceros submarinos" únicos entre los británicos, incluso con el uso de modificaciones antisubmarinas de los helicópteros "Merlin" EH101 y los prometedores helicópteros DRLO de usos múltiples y la designación de objetivo "Crowsnest" ("Cuervo nido").
A finales de junio, tuvo lugar un "intercambio de cortesías" muy interesante entre el ministro de Defensa británico Michael Fallon y el portavoz del Ministerio de Defensa ruso, el mayor general Igor Konashenkov, en relación con la comparación de los portaaviones, la reina Isabel y el almirante Kuznetsov. Para la aprobación del jefe del departamento de defensa británico sobre la "apariencia más bella de la" isla dos inglesa "en comparación con el" Almirante Kuznetsov ", I. Konashenkov recordó que la creación de" BAE Systems "," Thales Group "y" Babcock Marine "no es más que" aeronave ", que necesita una defensa antimisiles y antisubmarina más confiable de los submarinos, destructores y fragatas acompañantes de URO, así como aeronaves de patrulla. Esto es en parte cierto, pero hay algunos matices.
Inicialmente, el portaaviones Queen Elizabeth R08 no prevé la proliferación de serias defensas antiaéreas / misiles. Las únicas armas defensivas, que en un futuro próximo puedan ser integrados y soporte CICS son 3 o 4 20 mm unidad de combate de seis barril de cerca en el sistema de armas Marcos 15 «falange» CIWS, o una gran europeo contrapartes - 30 mm de doble cañón «Oerlikon-KCB ". Este arsenal de autodefensa es adecuado solo para "espantar" a los aviones de patrulla de aviación naval que se aproximan, así como para destruir los misiles subsónicos "Pódix" o "Piquín" P-15 obsoletos que no tienen modos de maniobra antiaéreos. "Enjambre" de 120 PKR X-16U "Urano" o 35 - 5 7М3 "Granit" destruirá al portaaviones británico en cuestión de segundos. Sin embargo, el Queen Elizabeth tiene volúmenes internos reservados para la instalación de lanzadores verticales incorporados universales de los A45 / 43 / 50 tipo "Sylver" utilizados por los ASAM-70 / 15 SAMs de los sistemas de defensa aérea de a bordo de largo / largo alcance de PAAMS, así como también Para el despliegue y lanzamiento de misiles de ataque. Las fuentes británicas afirman que el 30x2 UVP con los contenedores de transporte de lanzamiento 16 para los misiles Aster-32 o Aster-15 se puede colocar en los nichos de bajo techo del portaaviones.
Esto es bastante bueno, dado que los misiles antiaéreos de la familia Aster-30 tienen excelentes capacidades antimisiles gracias a los motores de control transversal, que llevan la sobrecarga durante las maniobras a 62G. Pero hay una discrepancia más: en la arquitectura de radar del portaaviones R08, la Reina Elizabeth, no se ha observado un solo radar de alcance S / o X / radar de objetivo que tenga la resolución suficiente para capturar objetos en el aire para un seguimiento preciso. En el portaaviones solo hay un componente general de radar de la nave. Su base es el radar S1850M de alto potencial con banda L en decímetro (con la capacidad de detectar y rastrear misiles balísticos tácticos operacionales y MRBD en las ramas ascendentes y descendentes de la trayectoria, así como sus unidades de combate). La estación está representada por una luz de cabeza activa-pasiva con elementos 24, de los cuales 16 opera en modo activo y 8 en modo pasivo. En el modo de “haz superior”, el S1850M puede detectar objetos aeroespaciales exoatmosféricos en altitudes alrededor de 150 km y 200 rango - 250 km, lo que se confirmó durante la prueba de los radares similares de Thales Smart-L en el Océano Pacífico, que acompañó el entrenamiento OTBR ARAV-B a una altitud de 150 y una distancia de 200 km. Sin embargo, con la longitud de onda 15-30 cm, este radar no podrá dar una designación precisa del objetivo a los misiles antiaéreos Aster.
Instalación del poste de antena del radar "ARTISAN 3D" en la segunda superestructura del portaaviones "Queen Elizabeth"
Instalado en la parte posterior del Queen Elizabeth y el complejo de radar adicional ARTISAN 3D, capaz de operar en la banda E de ondas decimétricas (frecuencia 2-3 GHz, longitud de onda 10-15 cm). Su capacidad para emitir la designación de objetivo de la familia de misiles Aster aún no se ha confirmado, ya que se sabe que esto requiere una frecuencia de 2-4 GHz (banda S). Basado en esto, uno puede confirmar las palabras de Igor Konashenkov de que el portaaviones británico es solo una "flota de aviones vulnerables". Mientras tanto, es imposible cerrar los ojos ante su presencia frente a las costas de China y Rusia, ya que el ala de cubierta que consta de aviones de combate tácticos de cubierta 24 - 32 de generación 5 / S / S FP 35B puede representar una amenaza muy seria para los combatientes chinos y rusos. aviación naval. Muchos medios de comunicación y expertos en el campo del equipo militar, por razones completamente objetivas, ridiculizan las asquerosas cualidades relacionadas con el vuelo del F-35A / B con respecto a las maniobras de combate, y también notan el pequeño radio de acción en 865 / 1080 km, que rara vez se centran en la aviónica y las armas de combate. . Y aquí todo va muy lejos a nuestro favor.
Los F-35B no solo tienen un EPR suficientemente pequeño en 0,2 m2 y llevan el radar ANFAR AN / APG-81 a bordo, capaz de soportar la mayoría de los tipos de REB, gracias a un patrón de radiación flexible y personalizable, pronto tendrán un "cohete" -línea »URVV MBDA" Meteor ". En términos de la efectividad de interceptar objetivos aéreos en rangos de más de 120 km, los Meteoros son varias veces superiores a los últimos misiles aire-aire estadounidenses AIM-120D AMRAAM. Debido a la velocidad de flujo ajustable del generador de gas del motor de cohete-cohete integrado principal (IRPD), Meteors puede acelerar a 4M en el tramo final del vuelo, mientras mantiene alta energía y maniobrabilidad en 140 - 150 km, lo que supondrá una seria amenaza para los combatientes chinos J -15S / J-16 y Su-35С, y para nuestro Su-30СМ, que están en servicio con la Flota del Pacífico. Pero si los chinos hablan sobre el desarrollo y la preparación para la adopción de un "cohete de cohete" similar URVV PL-15 / 21D no se detienen por una temporada, entonces casi nos hemos olvidado del proyecto de "flujo directo" URVV "180-PD". Ya hemos considerado esta situación desagradable para el VKS y la aviación naval de la Armada varias veces en nuestros trabajos anteriores, pero nada ha cambiado.
Enviar la fuerza de ataque del portaaviones británico liderada por el HMS "Queen Elizabeth" a las costas del sudeste asiático y posiblemente del Distrito Federal del Lejano Oriente, será únicamente demostrativo para enfatizar las ambiciones globales de Londres, pero con la creciente tensión en el APR con el tiempo tales misiones Puede reencarnarse en operaciones militares reales, en conjunto con la Flota del Pacífico de EE. UU. Es por esta razón que ya es necesario conocer exactamente las cualidades de combate del nuevo portaaviones inglés y el ala del portaaviones que se encuentra en él, así como determinar de antemano la lista de medidas de represalia para "detener" la nueva amenaza.
Fuentes de información:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17619
http://bastion-karpenko.ru/queen-elizabeth/
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17686
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