Military Review

Dos nuevos barcos de buceo entraron en la Flota del Norte.

16
La Flota del Norte recibió dos nuevos barcos de incursión para apoyo de emergencia y rescate del proyecto 23040. La planta de Nizhegorodskiy Teplohod y el Ministerio de Defensa ruso firmaron dos actos de aceptación y transferencia para los barcos RVK-1229 y RVK-1230 para el servicio en el Servicio de Buceo del Norte flota.


Según el servicio de prensa de la planta, RVK-1229 y RVK-1230 son los barcos 17 y 18 de la serie 23040. Inicialmente, la planta recibió un pedido de 16 de dichos buques, pero posteriormente la serie se incrementó a los barcos 22. El 20 actualmente construido envía el proyecto 23040. Junio ​​8 lanzó los barcos de las series 19 y 20: el RVK-1239 y el RVK-1261. En un futuro cercano, se someterán a pruebas en el mar e ingresarán a la Flota del Pacífico, según informes Flot.com.



Los barcos de buceo del proyecto 23040 demostraron ser excelentes en las flotas del Norte, Pacífico, Báltico y la flotilla del Caspio. Además de realizar operaciones de buceo a profundidades de hasta 60 metros en olas marinas hasta puntos de 3, la nueva generación es capaz de realizar trabajos de prospección con la ayuda de un pequeño vehículo submarino deshabitado controlado a distancia y un sonar remolcado.

Además, los barcos 23040 pueden extinguir con eficacia los incendios en barcos y en instalaciones flotantes y costeras hasta los medidores 30, bombear el agua de un barco de emergencia y proporcionar energía al barco o al barco desenergizado como resultado del accidente.

Los barcos del proyecto 23040 son un desarrollo adicional de la serie de proyectos A160, construido en 2010-2012 para el Servicio Estatal de Rescate Marítimo de Rusia, así como el barco de buceo del proyecto ZT28D Pelican. Las naves tienen clase de hielo y alta potencia, lo que les permite trabajar con confianza en las incursiones externas y más allá, desde sus bases hasta millas 50.
Fotos utilizadas:
Servicio de prensa de la planta "Nizhegorodsky Teplokhod"
16 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Sharky
    Sharky 1 Agosto 2017 14: 59 nuevo
    +1
    ¿Parece que el propulsor está en él, tal vez tiene DP (posición dinámica)? Creo que sería agradable visitar un acelerador de motor rotativo también conocido como azipoda / propulsor.
    1. Señor de los sith
      Señor de los sith 1 Agosto 2017 15: 20 nuevo
      +1
      Creo que se encontró la foto anterior.
  2. Una astilla
    Una astilla 1 Agosto 2017 15: 18 nuevo
    +1
    Y esa cosa, no genial (teta) pero aún así (pájaro).
  3. Olaf Uksimae
    Olaf Uksimae 1 Agosto 2017 15: 27 nuevo
    0
    [quote = Sharky] ¿Parece que el propulsor está en él, tal vez tiene DP (posición dinámica)? Creo que en tales barcos sería bueno encender un acelerador rotativo también conocido como azipoda / propulsor


    Con dos tornillos y un hélice de proa, es posible mantener un lugar sin DP, pueden bloquear GPS y Glonas, boyas de radio, es independiente de ellos.
    1. Domnich
      Domnich 1 Agosto 2017 17: 08 nuevo
      +9
      Trabajo de tornillos, PU e incluso giro de una rueda. incompatible con el trabajo de los buzos bajo el agua!
      1. Olaf Uksimae
        Olaf Uksimae 1 Agosto 2017 17: 44 nuevo
        +3
        ¿Dónde es incompatible? Si él no sabía esto en la Marina, ¿entonces solo anclado? Y si la profundidad es de 60 m, también se ancla, o cómo se ve todo.

        En este momento, un buzo en una campana de 34 m de profundidad tiene dos propulsores azimutales y tres propulsores de proa, un buzo atrapa

        cortatubos - conceptos básicos de la plataforma petrolera
        .

        Si el buzo inspecciona su barco anclado o anclado en el muelle, entonces sí, como lo ha identificado con más fresco, lo es.
        1. Domnich
          Domnich 1 Agosto 2017 17: 51 nuevo
          +9
          Wow, si es así! Espero que trabajen en la Marina pronto, pero por ahora solo están anclados (o tal vez he estado atrasado con los tiempos, he estado al mando de tal barco durante mucho tiempo ...)
          1. Olaf Uksimae
            Olaf Uksimae 1 Agosto 2017 18: 02 nuevo
            +1
            Hasta ahora en la Marina solo "Yantar", que yo sepa, él puede hacer todo esto, pero es un explorador y no un buzo :)


    2. Sharky
      Sharky 1 Agosto 2017 18: 55 nuevo
      0
      Es posible, pero no siempre es posible. Tenemos dos SRS y un hélice de proa en el barco. Hay un DP, pero no certificado. Mantiene una posición, pero si el viento es fuerte a lo largo de la viga, demolerá la embarcación. Se sostiene bien contra el viento. hi
      También trabajé en acimut, dos en popa, el volante en proa. Aquí, esta nave interesante era. Me dejaron dirigir (soy mecánico), me gustó, muy maniobrable.
      1. Olaf Uksimae
        Olaf Uksimae 1 Agosto 2017 18: 59 nuevo
        +1
        Bueno, con mal tiempo y durante más de 2 nudos, los buzos no trabajarán y subirán :)
        1. Olaf Uksimae
          Olaf Uksimae 1 Agosto 2017 19: 15 nuevo
          +1
          Los azimuts son mi especialización, cuántos especialistas altamente calificados para un tío extranjero tenemos, desafortunadamente nuestro país realmente no nos necesita.
          Por cierto, me encantaría servir a la Patria en Yantar, cuando la estaba construyendo en Kaliningrado, pero me dijeron que, 2 meses, Kronstadt,
          el rango de teniente principal y de guardias fronterizos durante 5 años en Murmansk, todo lo que tienen para mí, y en los acimutes encontrarán a alguien o enseñarán.
          1. Sharky
            Sharky 1 Agosto 2017 19: 50 nuevo
            0
            Sí, así es, así es. Hay especialistas, pero no tienen demanda en su tierra natal. Y yo (aunque no soy un experto en azimut) también trabajo para mi tío sobre la colina. No hay nada que hacer en Amber. Cuando conseguí un trabajo, también trabajé en esta opción. Así que hay problemas con el salario, y en ese momento fueron detenidos durante 2-3 meses. Ahora no lo se. Entonces se fue a trabajar sobre la colina, ya que nuestro país no puede ofrecer una opción decente.
  4. Burbon
    Burbon 1 Agosto 2017 16: 21 nuevo
    +2
    Estoy feliz por nuestros constructores navales ... les estoy entregando Chugunin ... los nuestros generalmente están frente a todo el planeta ... en Navashino están creando un shock ... Bor también hornea ... El astillero Sokolskaya nunca se ha roto en 12 años ni un solo pedido ... Es solo Krasnoye Sormovo el que lo hace para las necesidades de los civiles ... hace un mes pusieron un bote de recreo de 4 cubiertas + remaches de graneleros ... es una lástima que s / n sean insignificantes, pero esto probablemente sea reparable, ¿habría sindicatos y acceso? al cuerpo del propietario ... Aunque estas son mis fantasías sobre aumentar el salario ... por hoy, el promedio de Kr Sormovo es de 12000-27000 por brazo ...
    1. Sharky
      Sharky 1 Agosto 2017 19: 05 nuevo
      +2
      Sí, lamentablemente con salarios en Cr. Sormovo ¿Y qué tipo de salarios hay en "gerentes efectivos"? Si bien dichos salarios, los especialistas normales no querrán trabajar allí. Probablemente hay tipos inteligentes que trabajan no por dinero, sino por la idea ... pero no debería ser así. EN MI HUMILDE OPINIÓN. hi
    2. Cortador de gasolina
      Cortador de gasolina 1 Agosto 2017 21: 51 nuevo
      0
      Tenemos el mismo. Por salario.
      1. Burbon
        Burbon 3 Agosto 2017 09: 12 nuevo
        0
        Cita: Benzorez
        Tenemos el mismo. Por salario.

        donde tienes? .... o un secreto?