Tank Panther: ¿la excavadora de tumbas del Tercer Reich?
Histórico referencia
Panzerkampfwagen V Panther, abbr. PzKpfw V "Panther" - un tanque alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Este vehículo de combate fue desarrollado por MAN en 1941 - 1942 como el tanque principal de la Wehrmacht. Según la clasificación alemana, "Panther" era considerado un tanque mediano. En la clasificación de tanques soviéticos "Panther" fue considerado un tanque pesado. En el sistema de extremo a extremo del departamento de designaciones del equipo militar de la Alemania nazi, el Panther tenía el índice Sd.Kfz. 171. A partir de 27 febrero 1944, el Führer ordenó usar solo el nombre "Pantera" para designar un tanque.
El debut de batalla de "Panther" fue la batalla de Kursk, los tanques posteriores de este tipo fueron utilizados activamente por la Wehrmacht y las tropas de las SS en todos los teatros de operaciones europeos. Según varios expertos, el Panther es el mejor tanque alemán de la Segunda Guerra Mundial y uno de los mejores del mundo. Al mismo tiempo, el tanque tenía varios inconvenientes, era difícil y costoso de fabricar y operar. Sobre la base del "Jagdpanther" producido por la "Panther" y la artillería autopropulsada (SAU) y varios vehículos especializados para las unidades de ingeniería y artillería de las fuerzas armadas alemanas.
¿Cuál fue el verdadero significado para el curso de la guerra de una máquina tan sobresaliente? ¿Por qué Alemania, al tener un tanque tan sobresaliente, no derrotó por completo a las fuerzas blindadas soviéticas?
Batallones de pantera en el frente oriental. Periodo desde el final de 1943 hasta 1945 año.
Las "Panteras" que sobrevivieron al Arco Kursk se reunieron como parte del batallón de tanques 52, cuyo nombre 24 de agosto 1943 del año pasó a llamarse I. Abteilung / Panzer-Regiment 15. A principios de agosto, el Batallón 51 recibió el nuevo "Panther" de 96 y permaneció en la División de Granaderos "Grossdeutschland". A finales de agosto, el Batallón 52 había perdido irremediablemente la Pantera 36. A partir de 31 en agosto, el 1943 del batallón de tanques 52 tenía tanques con capacidad para tanques 15, y los vehículos 45 estaban en reparación.
A finales de agosto, 1943, 1 llegó al frente. Abteilung / SS-Panzer-Regiment 2, parte de la división de tanques de las SS "Das Reich". Este batallón numeró el "Panther" 71. Tres tanques de comandante estaban ubicados en la sede y en cada una de las cuatro compañías había vehículos 17: dos en la sección de la sede y cinco en cada pelotón. Agosto 31 1943 en el batallón era un tanque eficiente 21, las máquinas 40 necesitaban reparación, 10 fue cancelado.
El cuarto batallón de panteras, que resultó estar en el frente oriental, fue II. Abteilung / Panzer-Regiment 23. El batallón tenía 96 "Panteras", de las cuales la mayoría eran Ausf. D, pero hubo algunos Ausf. A. La quinta parte fue I. Abteilung / Panzer-Regiment 2, equipado con el Panther 71, principalmente Ausf. A. Del informe de la División de tanques 13 de 20 en octubre, 1943 del año:
"Debido a la situación amenazadora en el frente, el batallón fue lanzado al frente, apenas teniendo tiempo para descargar. El batallón actuó sobre las compañías. Debido a la prisa, no fue posible establecer una interacción con los granaderos. más tarde, tal uso de tanques contradijo los principios tácticos básicos, pero la situación en el frente no dejó una opción ".
A continuación se presentan extractos de los informes del Comandante I. Abteilung / Panzer-Regiment 2. Hauptmann Bollert, cubriendo el período de 9 a 19 en octubre 1943 del año:
Entrenamiento táctico
"El entrenamiento táctico insuficiente de las tripulaciones no afectó seriamente la capacidad de combate del batallón, ya que más de la mitad del personal del batallón tiene experiencia en combate. En ese entorno, los jóvenes soldados mejoran rápidamente sus habilidades. Muchos mecánicos conductores que acaban de terminar la escuela de tanques han sido muy celosos en mantener su tanques en preparación para el combate. En cualquier caso, es altamente deseable tener un comandante de pelotón experimentado ".
Formación técnica en Alemania.
Durante varias semanas de entrenamiento, el conductor y el personal de mantenimiento no siempre aprendieron lo que se requería en la línea del frente. Algunos de los soldados estaban ocupados todo el tiempo en alguna tarea, por ejemplo, cambiaron los rodillos de la pista. Por lo tanto, muchos no tenían una visión holística del dispositivo PzKpfw V. Bajo la guía de un instructor experimentado, los soldados jóvenes a veces lograron excelentes resultados en muy poco tiempo. Existe la oportunidad de estudiar el material en cada fábrica de tanques de recolección.
Problemas mecanicos
Sello de culata pasó a través. Eje de bomba de combustible destruido.
Los pernos en el engranaje grande de transferencia a bordo están rotos. A menudo hay una pérdida de tapones, lo que conduce a una fuga de aceite. El aceite también suele fluir a través de la costura entre la carcasa de la transmisión a bordo y el lado del tanque. Los pernos con los que se acoplan los engranajes laterales al lado del casco, a menudo se aflojan.
El cojinete del ventilador superior a menudo se pega. La lubricación es insuficiente, incluso si el nivel de aceite es normal. El daño al ventilador a menudo se acompaña de daño a la unidad del ventilador.
Los cojinetes del eje de la hélice fallan. El accionamiento de la bomba hidráulica se desgasta.
Problemas con las armas: el embrague del compresor se pega, lo que interfiere con el funcionamiento del sistema de purga del barril. La mira TZF 12 falla como resultado de los golpes en la máscara de la pistola. El consumo de óptica para la vista es muy alto.
Es absolutamente necesario equipar el tanque con una ametralladora para luchar contra la infantería del enemigo. La necesidad de una ametralladora de carrera es especialmente aguda cuando la ametralladora coaxial es silenciosa.
La armadura frontal PzKpfw V es muy buena. Los proyectiles perforantes de armadura 76,2-mm no dejan abolladuras más profundas que 45 mm. Las "panteras" fallan cuando un impacto directo 152-mm proyectiles de alto explosivo - el proyectil atraviesa la armadura. Casi todas las "panteras" recibieron impactos frontales de proyectiles 76-mm, mientras que la capacidad de combate de los tanques prácticamente no sufrió. En un caso, la máscara de la pistola golpeó un proyectil 45-mm disparado desde la distancia 30. La tripulación no resultó herida.
Sin embargo, la armadura lateral es muy vulnerable. El lado de la torreta en uno de los "Panther" fue golpeado con un arma antitanque. La junta de la otra "Pantera" también fue golpeada por un proyectil de pequeño calibre. Todos estos daños ocurren durante batallas en las calles o en el bosque, donde no es posible cerrar los flancos.
Un impacto directo de un proyectil de artillería en la parte inferior de la armadura frontal condujo al hecho de que las costuras de soldadura se rompieron, y una pieza de varios centímetros de largo se desprendió de la placa de armadura. Obviamente, la costura no fue hervida a toda profundidad.
La falda funcionó bastante bien. Los sujetadores de láminas no son fiables y están muy mal ubicados. Como las hojas están suspendidas a una distancia de 8 cm del lado del tanque, las ramas de árboles y arbustos las arrancan fácilmente.
Las nuevas pistas básicas de patinaje no causaron censuras. Casi todas las "panteras" perdían velocidad debido a los proyectiles explosivos. Un rodillo de la pista atravesado, tres dañados. Dividir varias ruedas de carretera. Aunque las carcasas 45-mm y 76-mm perforan las pistas, no pueden inmovilizar un tanque. En cualquier caso, "Panther" puede, por su propia cuenta, abandonar el campo de batalla. Durante marchas largas, a la velocidad máxima, los neumáticos de goma en los rodillos de soporte se desgastan rápidamente.
El arma resultó ser excelente, solo se notaron algunos problemas menores. La armadura frontal KV-1 se abre paso con confianza desde una distancia de 600 m. SU-152 se abre camino desde una distancia de 800 m.
La torreta del nuevo comandante tiene un diseño bastante exitoso. La dioptría, que ayudó al comandante del tanque a apuntar el arma al objetivo, está ausente. Los tres periscopios delanteros deben acercarse un poco más. El campo de visión a través de los periscopios es bueno, pero es imposible usar binoculares. Cuando los proyectiles golpean la torre, las ópticas del periscopio a menudo fallan y requieren reemplazo.
Además, los periscopios del conductor y del operador de radio deberían estar mejor sellados. Durante la lluvia, el agua penetra en el interior y hace que sea muy difícil trabajar.
Los tirones Bergepanther han demostrado su valía. Un Bergepanther es suficiente para evacuar un tanque en tiempo seco. En el barro profundo, incluso dos remolcadores no son suficientes para evacuar una Pantera. Hasta la fecha, los remolcadores Bergepanther han evacuado las Panteras 20. En total, los tanques dañados fueron remolcados a una distancia de 600 M. El Bergepanther se usó solo para remolcar los tanques destrozados desde la parte delantera hacia la parte posterior. La experiencia del batallón muestra que es necesario tener al menos cuatro remolcadores Bergepanther, aunque a expensas de los remolcadores ordinarios de 18-ton. El equipo de los remolcadores con estaciones de radio resultó ser el camino. Durante la batalla, los comandantes de Bergepanther recibieron instrucciones en la radio.
Para remolcar una "Pantera" en tiempo seco se requieren dos tractores Zugkraftwagen 18t. Sin embargo, incluso cuatro tractores 18-ton no pueden mover un tanque en lodo profundo.
El batallón 16 de octubre lanzó un ataque de las fuerzas del tanque 31. Aunque la distancia recorrida era pequeña, el Panthers 12 falló debido a un daño mecánico. Para octubre 18 1943, el batallón tenía "Panteras" listas para el combate con 26. Los tanques 39 necesitaban reparación y las máquinas 6 debían ser canceladas. En el período comprendido entre 9 y 19 en octubre, el número promedio de tanques listos para el combate fue 22 Panthers.
Resultados: los tanques 46 golpearon y los cañones autopropulsados 4. Pistolas antitanque 28, pistolas de artillería 14 y pistolas antitanque 26 destruidas. Nuestros tanques irrompibles y desgastados - 8 (6 fue golpeado y quemado durante la lucha, dos fueron desarmados por partes) ".
Debido a la falta de fiabilidad mecánica del Panther y al alto nivel de pérdidas de 1 en noviembre de 1943, Hitler decidió enviar tanques 60 sin motores al frente de Leningrado, que deberían haber sido excavados en el suelo frente a la Bahía de Kronstadt. Desde 5 a 25 en noviembre, 1943 del año 60 "Panther" (totalmente listo para el combate) fue enviado al mando del Grupo de Ejércitos Norte.
30 de noviembre 1943, el comando del L Army Corps informó que las "Panteras" de 60 habían ingresado en las divisiones de campo de 9 y 10 de Lufwaffe. Las "Panteras" fueron excavadas en tres a lo largo de la línea de defensa, con 1000-1500 m barrido delante de ellas. Si por alguna razón no era posible desenterrar tres tanques uno al lado del otro, la única máquina estaba reforzada con infantería y cañón antitanque. Las máquinas más listas para el combate de 10 se dejan en movimiento como reserva móvil.
Desde I. Abteilung / Panzer-Regiment, 29 identificó a las personas de 60 (comandantes de 20, controladores de mecánica de 20, artilleros de 15 y artilleros-operadores de radio de 5). 26 December III Tank Corps recibió un pedido para recolectar todas las "Panteras" de movilidad restantes en la composición de I. Abteilung / Panzer-Regiment 29. Las "panteras" zanjadas permanecieron bajo la jurisdicción de las divisiones.
En noviembre, 1943, dos batallones Panther llegaron al Frente Oriental. Estos fueron el Abteilung / Panzer-Regiment 1, que contó con 76 "Panthers" (en compañía de los tanques 17), así como Ableilung / SS-Panzer-Regiment 1, totalmente equipado con los 96 "Panthers". Ambos batallones operaron como parte de sus divisiones.
A principios de noviembre, el batallón 1 del 15 Tank Regiment recibió un refuerzo en forma de Panthers 31. A finales de diciembre, el 1943, I Batallón 1 del Regimiento de Tanques, recibió los nuevos Panteras 16. Además del 60 Panther enviado al Frente de Leningrado, el 1943 Panther fue enviado al Frente Oriental en 841 en el año. Para diciembre, 31 1943, los alemanes solo tenían "Panteras" de 217, de las cuales solo 80 seguía funcionando. El depósito de 624 se canceló (pérdida 74%).
De 5 a 11 de diciembre 1943, el 76 Panther fue llevado al 1er batallón del 2 Tank Regiment. Otro 94 "Panther" llegó como una reposición a otros batallones. Sin embargo, todos estos tanques se utilizaron por primera vez en la batalla en enero 1944.
5 marzo 1944, Guderian informó:
“Como lo demostró la experiencia de las últimas batallas, la Pantera finalmente pudo recordarlas. En un informe de febrero, 22 1944, recibido del regimiento de tanques 1-th, dice: "En la versión actual del Panther es adecuado para el uso en primera línea. Es muy superior al T-34. Casi todos los inconvenientes están eliminados. El tanque tiene una excelente reserva, armamento, permeabilidad y velocidad. Actualmente, el kilometraje promedio del motor está dentro de 700-1000 km. El número de averías del motor ha disminuido. No hay más averías en los engranajes de a bordo. La dirección y la transmisión son bastante confiables ".
Sin embargo, este informe del regimiento de tanques 1-th fue prematuro. De hecho, el Panther se sintió bien en el invierno en el suelo congelado, pero ya en el informe de abril 22 de 1944, del 1er Batallón del Regimiento de Tanques 2, se reportaron numerosos problemas técnicos causados por la primavera fuera de carretera:
El informe resume la experiencia adquirida entre marzo 5 y abril 15 del año 1944.
Motor Maybach HL 230 Р30;
En general, los nuevos motores son mucho más seguros que sus predecesores. A veces, el motor sin reparación pasa a 1700-1800 km, y las "Panteras" de 3, después de pasar esta distancia, aún permanecen en movimiento. Pero la naturaleza del daño no ha cambiado: la destrucción de las piezas mecánicas y el daño a los rodamientos.
Fuego de motor
El número de incendios en el compartimiento del motor ha disminuido notablemente. Se identificaron las siguientes causas de incendios:
Fugas de aceite a través de válvulas debido a malos sellos. Las gotas de aceite caen en los tubos de escape calientes y se encienden.
En algunos casos, hay un carburador de desbordamiento. Las velas están llenas de gasolina y no dan chispa. El combustible no quemado se lanza a los tubos de escape y se filtra a través de los sellos, provocando un incendio.
Трансмиссия
La vida útil de la transmisión también aumentó. En promedio, cada 1500 km de ejecución falla la transmisión 3-I, y la falla en las condiciones de campo es irreparable. El fallo de la transmisión 3 se debe a su sobrecarga cuando se conduce a través de lodo. Como a veces no reemplazamos la transmisión, explotamos tres Panthers con una caja de cambios defectuosa. Cambiar de la transmisión 2-th a la 4-th a la vez a veces causó una falla en el embrague, pero reparar el embrague es mucho más fácil. Sucede que los tanques pasan sin una avería en el embrague en 1500-1800 km, y los Panthers 4 ya han bloqueado este registro.
El rápido desgaste de la dirección también se debe a la conducción constante fuera de la carretera. La dirección tiene una estructura bastante complicada, y la calificación de los mecánicos del conductor no es suficiente para eliminar de manera independiente cualquier mal funcionamiento. Por lo tanto, los tanques son controlados por frenos a bordo, lo que conduce a su rápido desgaste y falla frecuente.
Engranajes a bordo
Muy a menudo, los tanques fallan debido a daños en el engranaje a bordo. Por ejemplo, marzo 11 tuvo que reemplazar las transmisiones a bordo en los tanques 30. El engranaje del lado izquierdo falla más a menudo que el derecho. Los pernos en el engranaje grande de transferencia a bordo a menudo se rompen. Especialmente afecta negativamente a la transmisión a bordo que invierte el lodo.
Suspensión y orugas.
Después de 1500-1800 km de kilometraje, hay un fuerte desgaste en las pistas. En muchos casos, los dientes guía se rompen o se doblan. Cuatro veces las orugas tuvieron que cambiarse por completo, ya que no quedaba ningún diente guía en ninguna pista.
A pesar de que la confiabilidad de los tanques ha aumentado notablemente, se debe intentar aumentar la confiabilidad aún más. Para esto, es necesario que las Panteras estén adaptadas a las siguientes situaciones de combate:
Funcionamiento del motor en condiciones extremas al conducir cuesta arriba o en lodo profundo.
Taxi cuando retrocede (la inevitable maniobra durante la batalla).
Sobrecarga del embrague
La reducción en el nivel de daño también se debe a la mayor experiencia de los mecánicos del conductor y los comandantes de tanques. En la empresa 4 th del regimiento de tanques 2, el cabo de la corporación Gablevsky (PzKpfw V. Fgst.Nr. 154338. Motor Nr.83220046) ahora ha pasado sin reparación 1878 km y aún conserva toda la capacidad de combate. Durante todo este tiempo se tardó en cambiar algunos rodillos de pista y pistas de seguimiento. El consumo de aceite en el tanque es de 10 l. en 100 km. En la "pantera" todavía están el motor y la transmisión, montados en la fábrica ".
Con el fin de cerrar la enorme brecha en el Frente Oriental, hecha por el Ejército Rojo en julio 1944, las brigadas de tanques 14 se formaron apresuradamente. Sólo siete de ellos fueron enviados al frente oriental. Los siete restantes tuvieron que ser enviados al oeste, ya que en agosto 1944, los aliados lanzaron una exitosa ofensiva en Francia. En cada brigada con un número de 101 a 110. y también en la brigada del Führer había un batallón "Pantera". El batallón consistió en una sede (3 "Panthers") y tres compañías, 11 "Panthers" en cada una (2 en la sección de la sede y 3 en tres pelotones).
Desde agosto de 1944, el bombardeo aliado comenzó a afectar el rendimiento de las fábricas de tanques alemanas. La producción de la Pantera cayó, y las pérdidas en los frentes, por el contrario, crecieron. Tuve que acudir a la reducción de tanques en los batallones. Por ejemplo, en I. Abteilung / Panzer-Regiment73160; 10 tenía tres autos con sede y "Panteras" de 17 en las compañías 2 y 4.
En el 1er batallón del regimiento de tanques de Hermann Goering había 4 "Panthers" en la sede del batallón y 14 "Panthers" en cada una de las cuatro compañías (dos "Panthers" en la sección de la sede y cuatro en tres pelotones). Los batallones 1 de los regimientos de tanques 6, 11, 24 y 130 se organizaron de la misma manera. En estos cuatro batallones, todas las panteras 60 estaban equipadas con dispositivos de visión nocturna. Los ensayos de campo fracasaron. por lo tanto, todos los dispositivos de visión nocturna fueron desmantelados y enviados al almacén antes de que las partes fueran enviadas al frente.
Tras el fracaso de la ofensiva en el frente occidental, en febrero 1945 de las divisiones 8 (1-I. 2-I, 9-I, 10-I y 12-I división de las SS, así como la división 21-I, 25-I Division y División de granaderos la división Führer), que tenía un total de tanques 271, fue redistribuida hacia el este.
12 de febrero 1945, el inspector general de tanques, ordenó a la compañía 1 del batallón de tanques 101 de la brigada de tanques del Führer que comenzara las pruebas militares del dispositivo de visión nocturna FG 1250. Diez empresas "Panther" fueron enviadas a los Altengrabs, para equipar a los Noktovizorov. Además, la compañía recibió tres SdKfz 251 / 20. Equipado con iluminadores infrarrojos BG 1251 (Uhu). 26 March 1945, Major Voelwart y Hauptmann Ritz informaron sobre la primera noche de la batalla usando miras infrarrojas. La pelea fue exitosa, los dispositivos de visión nocturna fueron bastante confiables. Habiendo recibido resultados alentadores, el comando alemán equipó tanques con miras IR en las siguientes unidades:
I./PzRgt 6 (3. PzDiv) - Piezas de marzo 1 10;
Ausbildungs-Lehrgang Fallingbostel - Piezas de marzo 16 4;
I./PzRgt 130 (25. PzGrDiv) - Piezas de marzo 23 10:
I./PzRgt 29 (PzDiv Muenchenberg) - Piezas de abril 5 10;
4. Kp / PzRgt 11-8 Piezas de abril 10.
Con la excepción de los cuatro "Panthers" enviados a Fallingbostel, todos los vehículos equipados con FG 1250 (unidades 50) participaron en batallas en el Frente Oriental.
El mayor número de "Panther" listos para el combate estuvo a disposición del comando alemán en el verano y otoño de 1944. En este momento, el número máximo de tanques eficientes alcanzó las unidades 522. Al mismo tiempo, el Ejército Rojo tenía varios miles de T-34, KV-1, EC-2 y M4 Sherman. A pesar de muchos éxitos locales, los Panthers no pudieron cambiar el rumbo de la guerra.
Bueno, ¿qué tenemos en el resultado final? Además de las características técnicas y de combate, cualquier vehículo de combate también tiene otras características. Como la confiabilidad, la facilidad de mantenimiento y, lo más importante, el precio y la posibilidad de producción en masa resultante de ello. Si evalúa el número reducido de especificaciones técnicas, el auto se ve sobresaliente, incluso las estadísticas de las batallas con nuestros tanques hablan a favor del Panther. Pero las cualidades anteriores, que a menudo van más allá de la atención de los amantes comunes de la historia militar, lo hacen simplemente horrible. Y a pesar de su excelencia técnica, esta máquina casi destruyó el Tercer Reich, dejándolo prácticamente sin tanques. Según estas cualidades, "Panther" no se adelanta a su tiempo, sino más bien tarde. Se suponía que debía aparecer en el período anterior a la guerra, y todas sus enfermedades infantiles tuvieron que ser eliminadas antes de la guerra, y no en un momento crítico para Alemania.
¿Había alguna alternativa? Yo personalmente no la veo. Antes de la guerra, tal máquina no podía aparecer. Ya que fue el resultado de pensar en las batallas contra el T-34.
¿Qué tenía que hacer Alemania? Probablemente tengan razón aquellos colegas que escribieron que la única acción correcta sería continuar la modernización de T-IV. Máquinas bastante anticuadas, que en mi opinión, incluso en grandes cantidades, difícilmente cambiarían el curso de la guerra.
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