Los medios de comunicación contaron cómo los sueños de los Estados Unidos de crear un "tanque flotante" fallaron.
Desde la Segunda Guerra Mundial, el Ejército de EE. UU. Ha quedado desconcertado con la idea de crear un "tanque flotante", y originalmente se planeó crear una división completa de vehículos blindados anfibios, escribe un comentarista militar El interés nacional Joseph Trevitic.
La primera tecnología de "transformación" tanque en anfibio fue propuesto en 1940 por el ingeniero húngaro Nikolai Straussler. Según su idea, para dar flotabilidad a los tanques, se debía instalar un sistema llamado Duplex Drive.
El sistema consistía en una pantalla impermeable plegable montada en el casco del tanque y en forma desplegada, creando suficiente desplazamiento para mantener el tanque a flote. También se instaló una hélice con una toma de fuerza del motor en el tanque.
Los tanques estadounidenses y canadienses equipados con Duplex Drive incluso participaron en la operación de Normandía, pero pronto decidieron abandonar este sistema, ya que la pantalla era vulnerable al fuego, la metralla y los obstáculos enemigos, lo que aumentaba el riesgo de inundar el vehículo.
Estados Unidos decidió no abandonar la idea de un "tanque flotante" y en el año 1945 desarrolló un nuevo sistema, el T-6, que es el casco de un barco de pontones.
Originalmente, se planificó que un tanque equipado con un T-6 podría superar olas de tres metros, mientras que el sistema no evitaría el disparo de ametralladoras.
En realidad, el T-6 se abandonó incluso más rápido que el Dúplex. El sistema aumentó el tamaño del tanque, y en el agua, una máquina equipada con un T-6 no podía alcanzar velocidades de más de ocho kilómetros por hora, mientras que el peso del propio T-6 era de 15 toneladas.
En conclusión, el autor señala que el Ejército de EE. UU. Continuó sin éxito los intentos de crear un "tanque flotante" hasta el final de los 1950-s, pero al final se abandonó esta idea y todo se redujo a la realización de pequeños experimentos privados.
Para obtener más información sobre tanques anfibios, puede leer los materiales "EN" siguiendo estos enlaces: part1 и part2
La primera tecnología de "transformación" tanque en anfibio fue propuesto en 1940 por el ingeniero húngaro Nikolai Straussler. Según su idea, para dar flotabilidad a los tanques, se debía instalar un sistema llamado Duplex Drive.
El sistema consistía en una pantalla impermeable plegable montada en el casco del tanque y en forma desplegada, creando suficiente desplazamiento para mantener el tanque a flote. También se instaló una hélice con una toma de fuerza del motor en el tanque.
Tanque МХNUMXА4 "Sherman" con un conjunto de equipos DD ("Sherman" DD Mk I).
Los tanques estadounidenses y canadienses equipados con Duplex Drive incluso participaron en la operación de Normandía, pero pronto decidieron abandonar este sistema, ya que la pantalla era vulnerable al fuego, la metralla y los obstáculos enemigos, lo que aumentaba el riesgo de inundar el vehículo.
Estados Unidos decidió no abandonar la idea de un "tanque flotante" y en el año 1945 desarrolló un nuevo sistema, el T-6, que es el casco de un barco de pontones.
Originalmente, se planificó que un tanque equipado con un T-6 podría superar olas de tres metros, mientras que el sistema no evitaría el disparo de ametralladoras.
En realidad, el T-6 se abandonó incluso más rápido que el Dúplex. El sistema aumentó el tamaño del tanque, y en el agua, una máquina equipada con un T-6 no podía alcanzar velocidades de más de ocho kilómetros por hora, mientras que el peso del propio T-6 era de 15 toneladas.
En conclusión, el autor señala que el Ejército de EE. UU. Continuó sin éxito los intentos de crear un "tanque flotante" hasta el final de los 1950-s, pero al final se abandonó esta idea y todo se redujo a la realización de pequeños experimentos privados.
Para obtener más información sobre tanques anfibios, puede leer los materiales "EN" siguiendo estos enlaces: part1 и part2
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