USC planea firmar contratos para dos submarinos no nucleares en 2018

Como se informó en una entrevista con RIA noticias El Director General Alexander Buzakov, Admiralty Shipyards JSC (parte de la USC) espera que los contratos para la construcción de dos submarinos no nucleares más del proyecto 677 ("Lada") se celebren en el año 2018.

El submarino principal del proyecto 677 Lada - San Petersburgo - se encuentra en operación de prueba en el norte la flota. En otro grado de construcción hay dos submarinos más de este proyecto: Kronstadt y Velikiye Luki.

Estamos a la espera de que el tercero y el cuarto (barcos) aparezcan en el programa LG (programa de armamentos del estado), y el año próximo podremos concluir contratos para estos dos submarinos.

- dijo Buzakov.

Se informa que cuando los Astilleros del Almirantazgo completen la construcción de una serie de submarinos del proyecto 636.3 para la flota del Pacífico, el proyecto principal para reponer la flota submarina no nuclear de Rusia será el proyecto 677.

Con respecto al motor, Buzakov explicó que se instalaría una instalación diesel-eléctrica o una VNEU, pero a condición de que esta instalación ya estuviera probada. Solo después de esto, la flota y el Ministerio de Defensa decidirán sobre la construcción de los siguientes barcos.

Buzakov también señaló que la prueba de una planta de energía independiente del aire no se llevaría a cabo en los submarinos Kronstadt y Velikiye Luki, así como en los próximos dos barcos.

Definitivamente estarán sin VNEU. Quizás su prueba pase en uno de los barcos posteriores de este proyecto.

- agregó.

En la actualidad, los submarinos del proyecto 677 son los submarinos no nucleares más modernos. La longitud del submarino es de metros 66,8, ancho - metros 7,1, autonomía - días 45, tripulación - personas 35, profundidad máxima - metros 300, velocidad submarina - nodo 21, número de tubos de torpedo - unidades 6. El desarrollador del proyecto submarino "Lada" - TsBB Rubin.

Comments

[maxim947]

Bueno, por supuesto, pero es esencialmente el mismo Varshavyanka, con la excepción de una nueva cobertura y una disminución en el número de tripulaciones, pero una vez ordenado, es necesario, estamos esperando a VNEU

[Andrei de Chelyabinsk]

Esto no es absolutamente lo mismo Varshavyanka, incluso sin un VNU. Pusimos energizadores de iones de litio y tuvimos suerte

[Muvka]

La tripulación es varias veces más pequeña, instalaciones verticales para 10 calibres, si no confuso, un desplazamiento más pequeño, VNEU. ¿Seriamente?

[maxim947]

En comparación con Varshavyanka, el desplazamiento de la superficie se redujo en casi 1,3 veces, de 2 a 300 toneladas. La velocidad total bajo el agua aumentó de 1-765 a 19 nudos. El número de la tripulación se redujo de 20 a 21 submarinos, ¿dónde varias veces? no dobles. Lada, por supuesto, es un barco más moderno, nadie discute, pero aún no hay suficiente para dar un paso adelante, y los militares lo están esperando.

[Muvka]

Para la versión de exportación de 21 personas. Entonces la figura fue cortada. ¿Y 10 calibres? No ocupa TA. ¿No es eso una gran diferencia?

[maxim947]

No discuto una diferencia significativa, pero muchas personas asociaron Lada principalmente con VNEU

[Bronevick]

En Varshavyanka municiones 4 misiles de calibre, y por supuesto torpedos

[Maz]

Esto está debajo del tubo respirador, mira cómo baja el humo?

[Boa kaa]

Cita: Maz

Esto está debajo del tubo respirador, mira cómo baja el humo?

Este va en la normalidad. posición de superficie ni siquiera en posición, por no mencionar, cuando se encuentra bajo el RDP, entonces solo * sobresale el tocón * de la mina del RDP, y la unidad en sí se sumerge.
Lo que fuma tanto son los primeros minutos del generador diesel, porque el escape "principal" se produce bajo el agua ...

[NEXUS]

Hmm ... y desde el VNEU las cosas están ahí ...

[Andrei de Chelyabinsk]

Y la campaña permanecerá allí.

[fizteh]

Amigos, ¡lean y tomenlo de inmediato! ¿Alguno de ustedes tiene algún técnico? Likbez - ECG - generadores de corriente electroquímicos - ¡algo complejo, inteligente y costoso! Hidrógeno + gases de oxígeno) + en el catalizador = electricidad + agua destilada. En la URSS y la Federación de Rusia había una "Ola" y un "Fotón", ni espacio ni bajo el agua, ¡y esto es de gases puros! Según Lada, se afirma que estos dos gases se recibirán en el barco desde el solarium a bordo. Ficción: descomponerlo en hidrógeno y oxígeno y obtener un puto residuo inferior peor que los explosivos; cualquier químico orgánico te lo dirá) - chicos
Este proceso se llama pirólisis, y al recibir dichos gases, ¡pirólisis a alta temperatura! ¿Ha navegado el Señor? ¿O Moreman inventó un catalizador único para camas de bronceado? Entonces, ¡esto es mucho Nobel!

[Berkut24]

Bueno, no así ... se están realizando pruebas en el terreno para confirmar las especificaciones declaradas.

[Andrei de Chelyabinsk]

Al parecer, las características no están confirmadas. Es poco probable que el rubí tenga a alguien más

[NEXUS]

Cita: Rudolff

Malachite crea el suyo solo para submarinos de menos de 1000 toneladas de desplazamiento, pequeños y súper pequeños.

Rudolph, conoces mi posición sobre el tema de los pequeños submarinos con un desplazamiento de aproximadamente 2000 toneladas. Estoy convencido de que necesitamos un proyecto de un nuevo submarino sobre la base de los desarrollos en Lira. No necesitamos Lada, pero Lira 2.0 ... esta es mi convicción.

[NEXUS]

Cita: Rudolff

Andrew, tenemos todo el presupuesto estatal menos que el de la España olvidada por Dios.

Rudolph, amigo, la espada está cubierta ... dime, amigo, si el país es tan malo con el dinero, ¿dónde surgen tales casos de corrupción por decenas de miles de millones? ¿O por qué Rusia es el número de multimillonarios (dólares) en 3 en el mundo? No lo digas, no?

Cita: Rudolff

Ya te lo dije, tomará alrededor de diez años para la reencarnación de este proyecto y tendrás que poner en el altar no solo Huskies, sino Ash.

Y te dije, el proyecto Ash es el sepulturero de nuestra construcción de barcos submarinos. Desde cada uno de los siete tableros Dolgostroy! Mientras aserramos a Ash solo, los colchones 4 de la Virgen se rinden a la flota, por un momento ... Entiendo que no hay nadie más valiente que nuestros submarinistas (sin sarcasmo), pero lo siento, debemos luchar contra uno contra diez ... este patrón genético debe romperse ...
En cuanto a los Huskies ... así que con el mismo éxito, puedes hablar sobre naves espaciales o teletransportarse ... todo esto aún con la lista de deseos.

[NEXUS]

Cita: Rudolff

Yo en la vida no creo que toda nuestra economía sea del tamaño de un dedal.

Aquí estoy sobre el mismo, amigo ... él leyó y pensar en ello, en un país con las mayores reservas de Drago metales, petróleo, gas, piedra de oro, madera, carbón y países TD MENOS DE PRESUPUESTO QUE TIENEN TODO ESTO NO CERRAR ! ¡Esto no tiene sentido!

Cita: Rudolff

Pero esto no es culpa de los constructores navales.

Y tampoco los culpo ... son los Rogozins, Serdyukovs, etc. ... pero tenemos lo que tenemos. En cuanto a Ash ... no digo que se deba abandonar todo y no se debe continuar trabajando en ello ... Digo que AHORA debería comenzar la I + D en la nueva Lira (llamémoslo así) desde YSU, con un desplazamiento de hasta 2,5 mil toneladas. Y haz todo rápido.

[Venik]

Cita: NEXUS

Hmm ... y desde el VNEU las cosas están ahí ...

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¡Que no cunda el pánico! ¡VNEU tiene sus ventajas obvias y sus inconvenientes no menos obvios! ¡Este sistema (VNEU) no ha sido desarrollado por nadie hasta el final! Aunque, por supuesto, el futuro está detrás de ella!

[Arameev]

Cita: venik

¡VNEU tiene sus ventajas obvias y sus inconvenientes no menos obvios! ¡Este sistema (VNEU) no ha sido desarrollado por nadie hasta el final! Aunque, por supuesto, el futuro está detrás de ella!

Aquí, en mi humilde opinión, es un artículo interesante, aunque ya tiene 14 años, con una descripción detallada de las variedades, todos los pros y los contras de estos mismos VNEU: http://flot.com/blog/katastrofa/7830.php?print=Y
Hasta la fecha, los dos proyectos occidentales de submarinos no nucleares son los principales rivales de Varshavyanka y Lad. Estos son los submarinos suecos del proyecto A26 y los submarinos alemanes del proyecto 218.

[Maz]

No la la, el carro lleva cinco años adelante de otros en el planeta y no es visible bajo el agua

[Vladimir1155]

la decisión correcta para construir submarinos más grandes y mejores