Military Review

Cinco hechos poco conocidos sobre el legendario "Katyusha"

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Detalles asombrosos de historias Guardia morteros escondidos detrás de un denso velo de mito histórico.


El vehículo de combate de la artillería de cohetes BM-13 es mucho mejor conocido por el legendario nombre "Katyusha". Y, como es el caso de cualquier leyenda, su historia a lo largo de las décadas no solo se ha mitificado, sino que se ha reducido a un pequeño número de hechos conocidos. ¿Qué saben todos? Ese "Katyusha" fue el sistema de artillería de cohetes más famoso de la Segunda Guerra Mundial. El comandante de la primera batería experimental separada de artillería de cohetes de campo fue el capitán Ivan Flerov. Y que el primer golpe de su instalación fue infligido a 14 el 1941 de julio del año por Orsha, aunque algunos historiadores de artillería rusa disputan esta fecha, argumentando que la batería de Fleurov contiene un error en el registro de batalla, y que Orsha fue despedido el 13 de julio.

Quizás la causa de la mitologización de la "Katyusha" no fue solo las tendencias ideológicas características de la URSS. La banal falta de hechos también podría desempeñar su papel: la artillería de cohetes doméstica siempre existió en una atmósfera de estricto secreto. Este es un ejemplo típico: el conocido geopolítico Vladimir Dergachev escribe en las memorias de su padre, que sirvió en el Regimiento de Morteros de la Guardia, que su "unidad militar estaba disfrazada de regimiento de caballería, lo que se refleja en las fotografías de su padre y colegas en Moscú. La censura de campo en las condiciones de censura permitió enviar estas fotos a familiares y mujeres amadas ". El nuevo soviet оружие, la decisión sobre la producción en masa que el gobierno de la URSS tomó a fines de junio 21 en junio 1941, pertenecía a la categoría de "equipo especial de seguridad", la misma que todas las herramientas de cifrado y los sistemas de comunicación segura. Por la misma razón, durante mucho tiempo, cada instalación del BM-13 se suministró con un dispositivo individual para socavar a fin de evitar que cayeran en las manos del enemigo.

Sin embargo, convertirse en un mito, que hoy necesita devolver características reales de manera muy precisa y respetuosa, no ha sido evitado por ninguna muestra de las famosas armas soviéticas de la Gran Guerra Patriótica: ni el tanque T-34 ni la ametralladora Shpagin, ni el arma de división ZIS-3 ... Mientras tanto en su historia real, que es mucho menos conocida, como en la historia de "Katyusha", hay suficientes hechos y hechos verdaderamente legendarios. Algunos de ellos hoy y le dice al "historiador".

Guardias unidades de mortero aparecieron ante toda la Guardia Soviética.

Cinco hechos poco conocidos sobre el legendario "Katyusha"

El mortero de guardias BM-13 en el chasis Studebaker US6 con la insignia de guardas, aprobado en 1942 año

La fecha formal para la aparición de las unidades de Guardias en el Ejército Rojo fue 18 de septiembre 1941, cuando, por orden del Comisario de Defensa de la URSS, cuatro divisiones de rifles "para hazañas de combate, organización, disciplina y orden ejemplar" recibieron el título de Guardias. Pero para ese entonces, más de un mes, todas las unidades de artillería de cohetes, sin excepción, habían sido llamadas Guardias, y recibieron este título no como resultado de batallas, ¡sino durante la formación!

Por primera vez, la palabra "Guardias" aparece en los documentos oficiales soviéticos 4 de agosto 1941 del año, en la resolución del Comité de Defensa Estatal de la URSS No. GKO-383 "Sobre la formación de un regimiento de mortero de Guardias M-13". Así es como comienza el documento: “El Comité de Defensa del Estado decide: 1. De acuerdo con la propuesta del Comisario del Pueblo de la Construcción de Maquinaria General de la URSS SS. Parshin para formar un regimiento de mortero de guardias armado con instalaciones M-13. 2. Asigne el nombre del Comisariado Popular de Ingeniería Mecánica General (Petr Parshin. - Comm. Aut.) Al recién formado Regimiento de Guardias ”.


La salva de la división “Katyush” - Vehículos de combate BM-13 en el chasis del auto Studebaker US6, la primavera 1945 del año

Cuatro días después, en agosto de 8, por orden del Cuartel General del Alto Mando (UGHK) No. 04, se formaron otros ocho regimientos de morteros de la Guardia en los campamentos de Alabin, cerca de Moscú. La mitad de ellos, del primero al cuarto, recibieron para la instalación del BM-13 y el resto, BM-8, equipados con misiles 82 calibre mm.

Y un momento más interesante. A fines de otoño, los regimientos de mortero de la Guardia 1941 ya estaban operando en el frente soviético-alemán en el frente soviético-alemán, pero solo a fines de enero en 14 sus soldados y comandantes se igualaron en efectivo con el personal de las unidades de Guardia “ordinarias”. La Orden de Mando Supremo Núm. 1942 "Sobre la asignación monetaria para el personal de las unidades de mortero de la Guardia" se adoptó solo en enero 066 y se leía: "Es una instalación y media del comandante (senior, senior, middle and junior) de las unidades de mortero de la Guardia de 25 en enero 1. Doble salario de contenido, según lo establecido para las unidades de Guardias. "

El chasis más masivo para el "Katyusha" fueron los camiones americanos.


Preparación de la instalación de BM-13 en el chasis del automóvil ZIS-6 para la filmación, el 1942 de invierno del año.

La mayoría de las instalaciones sobrevivientes del BM-13, de pie sobre pedestales o convirtiéndose en piezas de museo, son "Katyushas" basadas en un camión ZIS-6 de tres ejes. Uno no puede dejar de pensar que fueron tales vehículos de combate los que atravesaron el glorioso camino de batalla desde Orsha hasta Berlín. Aunque, no importa cuánto nos gustaría creer en ello, la historia sugiere que la mayoría de los BM-13 estaban equipados sobre la base de los Studebakers de Lend-Lease.

La razón es simple: la planta de automóviles Stalin de Moscú simplemente no tuvo tiempo para producir un número suficiente de autos hasta octubre 1941, cuando fue evacuada a cuatro ciudades a la vez: Miass, Ulyanovsk, Chelyabinsk y Shadrinsk. Al principio, no fue posible ajustar la producción de un modelo de tres ejes inusual para la planta en lugares nuevos, y luego se abandonó completamente en favor de los más desarrollados. Como resultado, de junio a octubre, 1941 del año, solo se fabricaron unos pocos cientos de instalaciones basadas en ZIS-6, que armó las primeras unidades de mortero de la Guardia. En fuentes abiertas, se da un número diferente: desde los vehículos de combate 372 (que parece una figura discreta) hasta las instalaciones 456 e incluso 593. Quizás esta discrepancia en los datos se deba al hecho de que el ZIS-6 se usó para la construcción no solo del BM-13, sino también del BM-8, y también porque para este fin los camiones se retiraron de donde se encontraron y se tienen en cuenta. Número de nuevos, o no.


Guarda los morteros BM-13 en el chasis Studebaker US6 con una insignia de Guardias en el Victory Parade 24 Junio ​​1945 del año

Sin embargo, el frente necesitaba más y más Katyushas, ​​y debían instalarse en algo. Los diseñadores probaron todo, desde camiones ZIS-5 hasta tanques y plataformas ferroviarias, pero los vagones de tres ejes siguieron siendo los más eficientes. Y luego, en la primavera de 1942, decidieron colocar lanzadores en el chasis de los camiones suministrados por Lend-Lease. Los American Studebakers US6 son los más adecuados: los mismos de tres ejes que el ZIS-6, pero más potentes y transitables. Como resultado, representaron más de la mitad de todas las Katyushas: ¡54,7%!


Volea de la división de vehículos de combate BM-13 durante la operación de Berlín, abril 1945

La pregunta sigue siendo: ¿por qué BM-13 basado en ZIS-6 se utiliza con más frecuencia como monumentos? Muchos investigadores de la historia de Katyusha se inclinan a ver esto como un trasfondo ideológico: dicen que el gobierno soviético hizo todo lo posible para que el país se olvidara del importante papel de la industria automotriz estadounidense en el destino de las famosas armas. Es cierto, en realidad, todo es mucho más simple. De las primeras "Katyushas", solo unas pocas unidades sobrevivieron hasta el final de la guerra, y la mayoría terminó en las bases de producción, que obtuvieron durante la reformación de las unidades y el reemplazo de armas. Y las unidades BM-13 en los jugadores de Studebaker permanecieron en servicio con el ejército soviético incluso después de la guerra, hasta que la industria nacional creó nuevos autos. Luego, los lanzadores comenzaron a ser retirados de la base estadounidense y se reorganizaron en el chasis, primero ZIS-151, y luego ZIL-157 e incluso ZIL-131, y los que sirvieron a "Studebakers" se transfirieron a la alteración o se eliminaron por chatarra.

Para morteros de reacción respondieron un comisariado independiente.


Pyotr Parshin durante el liderazgo del Comisariado Popular de armas de mortero


Como ya se mencionó, el primer regimiento de mortero de la Guardia comenzó a formar 4 el 1941 del año de julio por iniciativa del comisario popular de ingeniería general Peter Parshin. Y después de más de cuatro meses, el Comisariado Popular, encabezado por este famoso ingeniero-gerente, pasó a llamarse y comenzó a ser responsable casi exclusivamente de proporcionar el equipo de las unidades de mortero de la Guardia. 26 Noviembre 1941 del año El Presidium del Soviet Supremo de la URSS emitió un decreto que decía: “1. Convertir el Comisariado Popular de Maquinaria General al Comisariado Popular de Mortero. 2. Nombrar al Comisario Popular de Armas de Mortero, el camarada Parshin Peter Ivanovich ". Así, las unidades de mortero de la Guardia se convirtieron en el único tipo de fuerzas armadas en el Ejército Rojo que tenía su propio ministerio: no era un secreto para nadie que "Katyusha" se entendía como "armamento de mortero", aunque el comisariado de este pueblo produjo todos los morteros. demasiado

Por cierto, es notable: ese primer regimiento de mortero de la Guardia, cuya formación comenzó en agosto 4, recibió el número 9 cuatro días después, simplemente porque en el momento en que se emitió el pedido no había ningún número. El Regimiento de Mortero de la Guardia 9 se formó y armó a iniciativa y a expensas de los trabajadores del Comisariado de Maquinaria General, el futuro Comisariado de armas de mortero, y recibió equipo y municiones de los que se produjeron en agosto sobre el plan. Y el propio Comisariado existió hasta febrero 17 1946, después de lo cual se convirtió en el Comisariado de Ingeniería Mecánica e Instrumentación de la URSS, bajo la dirección del mismo permanente Peter Parshin.

El comandante de las unidades de mortero de los guardias se convirtió en teniente coronel.


Vasily Aborenkov recibe el Premio Stalin por su participación en el desarrollo y lanzamiento del Katyusha, año 1943.

Septiembre 8 1941: un mes después de la orden para crear los primeros ocho regimientos de mortero de la Guardia, se emitió un decreto del Comité Estatal de Defensa No. GKO-642ss. Este documento firmado por Joseph Stalin guarda unidades de mortero separadas de la artillería del Ejército Rojo, y para administrarlas introdujo el puesto de comandante de las unidades de mortero con la subordinación directa de su cuartel general. ¡Vasily Aborenkov, subjefe de la Dirección General de Artillería del Ejército Rojo, fue nombrado ingeniero militar de rango 1, es decir, un teniente coronel de artillería! Sin embargo, los que tomaron esta decisión no se sintieron avergonzados por el bajo rango de Aborenkov. Después de todo, fue su nombre el que apareció en el certificado de copyright de "lanzacohetes para un repentino y poderoso ataque de artillería y química contra un enemigo que utiliza proyectiles de cohetes". Y fue precisamente el ingeniero militar Aborenkov el primero que estuvo a cargo del departamento, y luego el comandante adjunto de la Universidad Estatal Agraria hizo todo lo posible para que el Ejército Rojo recibiera armas de reacción.


Jefe del Departamento de Química Militar Principal del Ejército Rojo Vasily Aborenkov, 1945 año

Hijo de un cañón retirado de la Brigada de Artillería Montada en la Guardia, se alistó voluntariamente en el Ejército Rojo en 1918 y le dio 30 años de su vida. Al mismo tiempo, el mayor mérito de Vasily Aborenkov, quien siempre inscribió su nombre en la historia militar rusa, fue la aparición del "Katyusha" en servicio con el Ejército Rojo. Vasily Aborenkov comenzó la promoción activa de la artillería de cohetes después de 19 en mayo 1940, cuando asumió el cargo de jefe del departamento de armamento a reacción de la Dirección Principal de Artillería del Ejército Rojo. Fue en este puesto que mostró una extraordinaria terquedad, arriesgándose incluso a "saltar sobre la cabeza" de su superior inmediato, que había sido arrestado en las vistas de artillería del pasado jefe de la GAU, el mariscal Grigory Kulik, y logró que el líder del país se ocupara de la nueva arma. Fue Aborenkov quien fue uno de los organizadores de la demostración de morteros de reacción para los líderes de la URSS 15 y 17 en junio 1941 del año, que terminó con la adopción de Katyusha.

Como comandante de las unidades de mortero de la Guardia, Vasily Aborenkov sirvió hasta el 29 de abril del 1943 del año, es decir, hasta el día en que existió este puesto. Desde abril de 30, los Katyushas han regresado bajo el liderazgo del comandante en jefe de artillería, mientras que Aborenkov ha permanecido a cargo de la Dirección de Químicos Militares Principales del Ejército Rojo.

Las primeras baterías de artillería de cohetes fueron armadas con obuses.


Batería BM-13 en el chasis del coche ZIS-6 de tiro, primavera 1942 del año.

En opinión de la mayoría de las personas que no están inmersas en la historia militar, "Katyusha" es en sí misma un arma tan poderosa que sus unidades armadas no necesitan ninguna otra. En realidad, esto está lejos de ser el caso. Por ejemplo, de acuerdo con el estado del número del regimiento de mortero Guardia 08 / 61, el aprobado Comisariado Popular de Defensa en años agosto 8 1941, esta unidad aparte de las plantas BM-13 37 tenía seis milímetros cañones antiaéreos automáticos en servicio y 12,7 pistolas nueve milímetros antiaéreos DSK. Pero también había una pequeña cantidad de personal, que, digamos, una División de Morteros de la Guardia del estado de noviembre 11 1941, se suponía que era mucho: ¡cuatro ametralladoras DP, subfusiles 15, rifles 50 y pistolas 68!


La división de vehículos de combate BM-13 en el chasis del vehículo ZIS-6 está lista para una volea. 1943 de verano del año

Aunque es especialmente curioso que la primera batería experimental separada de artillería de cohetes de campo del capitán Ivan Flerov incluyó un obús 122-mm del modelo 1910 / 1930, que sirvió como pistola de avistamiento. Para ella, las municiones confiadas en los proyectiles 100 eran suficientes, dado que los misiles para la batería BM-13 tenían seis veces más. Y lo más sorprendente es que los siete cañones del calibre 210 mm también aparecieron en la lista de armas de la batería del capitán Flerov. Los lanzadores de cohetes pasaron por debajo de esta columna, mientras que sus chasis, los camiones ZIS-6, se registraron en el mismo documento que las "máquinas especiales". Está claro que esto se hizo por el mismo secreto notorio, que durante mucho tiempo rodeó a Katyusha y su historia, y finalmente lo convirtió en un mito.
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43 comentarios
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  1. andrewkor
    andrewkor 12 Agosto 2017 15: 51
    +8
    Bueno, nada nuevo sobre BM13 en sí, sobre Flerov, se sabe desde hace mucho tiempo, ¡ahora recordaban a Aborenkov en la ocasión!
  2. Alf
    Alf 12 Agosto 2017 15: 52
    + 12
    Simplemente no lo entendí, pero ¿dónde están los hechos poco conocidos? Todo lo que el autor citó se conoce desde hace mucho tiempo; ninguno de estos secretos lo sabe. Todos los que quisieron saber y no quisieron, no quieren saber.
  3. kg pv
    kg pv 12 Agosto 2017 15: 53
    +7
    De hecho, la gran mayoría de BM13 en pedestales se basa en ZiL-157 y ZiS-6, no recuerdo algo de inmediato ...
    Por cierto, lo mismo se aplica al ZiS-151, una vista bastante rara.
    1. avt
      avt 12 Agosto 2017 16: 42
      +1
      Cotización: kg pv
      De hecho, la gran mayoría de BM13 en pedestales se basa en el ZIL-157

      bueno "Di la vuelta a mi arquero ..." matón
      1. Sharky
        Sharky 13 Agosto 2017 04: 26
        +2

        ¿Qué dicen camaradas, qué tipo de base tiene esta instancia?
        1. kg pv
          kg pv 13 Agosto 2017 11: 51
          +1
          ZIL-157 es la base más masiva en pedestales.
    2. svp67
      svp67 13 Agosto 2017 00: 49
      +3
      Cotización: kg pv
      y ZIS-6, no recuerdo algo de inmediato ...
      Hay un BM-8
      1. kg pv
        kg pv 13 Agosto 2017 11: 52
        +1
        Bueno, sigue siendo un espécimen de museo. guiño
  4. Dzafdet
    Dzafdet 12 Agosto 2017 17: 41
    +2
    El autor no escribió nada sobre Chelyabinsk, la planta que lleva su nombre. Kolyushchenko metió a Katyusha en la guerra ... qué
    1. Tit
      Tit 12 Agosto 2017 19: 03
      +2
      Cita: Dzafdet
      El autor no escribió nada sobre Chelyabinsk, la planta que lleva su nombre. Kolyushchenko metió a Katyusha en la guerra ...

      Al parecer, en Leningrado lo hicieron, incluso en el chasis de un camión, pero nunca encontré una foto.
      1. avt
        avt 12 Agosto 2017 20: 12
        +2
        Cita: Dzafdet
        El autor no escribió nada sobre Chelyabinsk,

        Cita: TIT
        en Leningrado lo hicieron, incluso como un camión y medio,

        Fábrica de Moscú, "Compresor" en Aviamotornaya.
        1. svp67
          svp67 13 Agosto 2017 00: 55
          +4
          Cita: avt
          Cita: Dzafdet
          El autor no escribió nada sobre Chelyabinsk,

          Cita: TIT
          en Leningrado lo hicieron, incluso como un camión y medio,

          Fábrica de Moscú, "Compresor" en Aviamotornaya.

          Otro "Katyusha" BM-13 producido en la "Planta número 760": planta de compresores Urales, Sverdlovsk
  5. voyaka uh
    voyaka uh 12 Agosto 2017 19: 15
    +3
    No está claro por qué los alemanes no estaban inspirados en absoluto por Katyushas. Capturaron 41 y varios autos y muchos misiles en el otoño. Pero no los copiaron. Tenían su propio mortero de cohete,
    pero no fueron producidos en masa.
    1. acosador
      acosador 12 Agosto 2017 20: 34
      +9
      Cita: voyaka uh
      Tenían su mortero a chorro,
      pero no fueron liberados en masa

      La diferencia de opiniones sobre el papel de la artillería de cohetes en la conducción de la guerra.
      El carro para las instalaciones 15-cm Nb.W 41 (Nebelwerfer) se tomó de la pistola antitanque 3,7-cm. Gracias a esto, la instalación fue fácil y móvil. El curso suspendido permitió conducir a lo largo de la carretera a velocidades de hasta 45 - 50 km / h, y en el campo de batalla el cálculo manual movió fácilmente la unidad en distancias cortas.
      En la URSS, la mayor parte de los lanzadores de cohetes, como se sabe, se montaron en un chasis autopropulsado
      En la URSS desde el medio de los 1930-s. Se adoptó exclusivamente la estabilización del sistema de alas de los misiles, aunque ha habido algunos intentos de crear un proyectil turborreactor experimentado.
      En Alemania, en ese momento, prefirieron estabilizar los misiles por rotación y abandonaron los estabilizadores de ala. Como resultado, el alcance de disparo de los misiles alemanes fue ligeramente menor que el de los proyectiles soviéticos M-13 con estabilizadores de ala, pero los alemanes ganaron en precisión. Además, los alemanes pudieron usar guías tubulares relativamente cortas para lanzar turborreactores, en contraste con las guías de tipo de haz largo en los lanzadores soviéticos.
      Shirokorad Artillería en la Segunda Guerra Mundial.
    2. svp67
      svp67 13 Agosto 2017 00: 58
      +7
      Cita: voyaka uh
      No está claro por qué los alemanes no estaban inspirados en absoluto por Katyushas.

      Esto es "ay de la mente". No entendieron las ventajas de este sistema, solo vieron las desventajas. Pero si tuvieran un par de brigadas similares a las Katyushas en 1944 en Francia y los Aliados se hubieran lavado con sangre muy grande durante el desembarco en Normandía.
      1. Petrik66
        Petrik66 4 Septiembre 2017 17: 09
        +1
        Los aviones británicos y estadounidenses romperían todas estas brigadas a la vez. Simplemente no habrían alcanzado 7 km hasta la línea del frente.
        1. svp67
          svp67 4 Septiembre 2017 17: 15
          +4
          Cita: Petrik66
          Los aviones británicos y estadounidenses romperían todas estas brigadas a la vez. Simplemente no habrían alcanzado 7 km hasta la línea del frente.

          En la vida real, este avión no fue capaz de "destripar" la división de tanques de la Juventud Hitleriana, y usando una amplia red de carreteras y refugios, los Katyushas alemanes estaban allí y usando el crepúsculo y la noche, tomarían posiciones y cubrirían la cabeza del puente muchas veces noche, dos o tres noches y es posible que los aliados tengan que evacuar cabezas de puente, debido a grandes pérdidas ...
    3. SUYUNBEK KAZYBAYEV
      SUYUNBEK KAZYBAYEV 16 Agosto 2017 10: 28
      +1
      la muestra fue presentada a f Brown
  6. Monárquico
    Monárquico 12 Agosto 2017 21: 33
    +2
    Cita: TIT
    Cita: Dzafdet
    El autor no escribió nada sobre Chelyabinsk, la planta que lleva su nombre. Kolyushchenko metió a Katyusha en la guerra ...

    Al parecer, en Leningrado lo hicieron, incluso en el chasis de un camión, pero nunca encontré una foto.

    En algún lugar de D / F dispararon flashes: lanzacohetes de Leningrado enviados a través del lago Ladoga
  7. Monárquico
    Monárquico 12 Agosto 2017 21: 51
    +2
    Me he encontrado con varias versiones de por qué Katyusha, pero básicamente converge al hecho de que la letra K estaba en los automóviles de Moscú de la planta Compressor.
    Escuché de personas mayores que había instalaciones de Ivan Dolby (recientemente reconocí el nombre oficial de Ivan the Terrible para instalaciones de gran calibre).
  8. El comentario ha sido eliminado.
  9. linkor200
    linkor200 13 Agosto 2017 00: 17
    +5
    Artículo extraño El autor, ¿qué es lo que está haciendo base uniforme. A juzgar por su "cuento de hadas", el principal creador de "Katyusha" es un cierto Aborenkov, el llamado nominado estalinista. No he oído hablar de él, y no quiero hacerlo. ¿Pero quién es el ingeniero militar de primer rango Georgy Langemak, sabes? Si no, entonces sé que Langemak es el padre del lanzacohetes de la Guardia. Pero en lugar de premios y honores por la creación de esta obra maestra, fue reprimido en 1, específicamente con un disparo. Avergonzarse, Trofimov. No solo Stalin, con varios abortos y costras, arruinó al Hombre, también lo humillaste póstumamente.
    1. chenia
      chenia 13 Agosto 2017 09: 45
      +4
      Cita: Linkor200
      No solo Stalin, con varios abortos y costras, arruinó al Hombre, también lo humillaste póstumamente.


      Igual, Stalin. Y el hecho de que el Instituto bajo el liderazgo de Langemak, además de un proyectil bastante imperfecto, prácticamente no creó nada (y luego lo castigaron con más seriedad). Y sin tener un éxito significativo allí, todos "se escribieron" unos a otros.
      El creador de Katyusha (instalación) es Kostikov, lo que probablemente sea cierto. No trató con un caparazón, sino solo con hierro.
    2. MrK
      MrK 13 Agosto 2017 18: 27
      +3
      Cita: Linkor200
      Si no es así, debes saber que Langemak es el padre del lanzador de cohetes Guards. Pero en lugar de premios y honores por la creación de esta obra maestra, fue reprimido en 1938, específicamente, esto es cierto.


      Una vez más, un judío recordó sobre su bastardo. Le disparó correctamente.
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. Parsec
          Parsec 14 Agosto 2017 04: 32
          +1
          Cita: Kord127
          Y esta es la opinión del Mariscal de la URSS, Ministro de Defensa de la URSS y miembro del Politburó del Comité Central del PCUS D.F. Ustinova: "Si Langemak no hubiera recibido un disparo, habría sido su ayudante, y el primer cosmonauta no sería Gagarin, sino Titov".


          Y nombre la fuente que da tales citas a D.F.Ustinov, por favor.
          1. A. Privalov
            A. Privalov 14 Agosto 2017 12: 34
            +3
            Esta es una cita del libro de Alexander Glushko - Desconocido Langemak. Diseñador de la editorial "Katyusha" Eksmo. http://qoo.by/2rM3
            1. Parsec
              Parsec 14 Agosto 2017 13: 07
              +1
              Cita: A. Privalov
              Esta es una cita del libro de Alexander Glushko - Desconocido Langemak. Diseñador de la editorial "Katyusha" Eksmo. http://qoo.by/2rM3

              Esta es una cita de la anotación del libro, de un autor reciente, aunque es hijo de un diseñador sobresaliente.

              No es necesario citar fantasías de una fuente tan turbia como una cita de DF Ustinov.
              1. A. Privalov
                A. Privalov 14 Agosto 2017 14: 00
                +2
                Aparentemente, tienes la dirección equivocada, querida. Tú preguntaste, yo respondí. Es necesario o no necesario, distante o no, embarrado o algún otro, no para mí. hi
      2. fider
        fider 23 de octubre 2017 16: 29
        +1
        Georgy Langemak nació en Starobelsk, en la provincia de Kharkov del Imperio ruso, y fue bautizado en ortodoxia el 15 de agosto de 1898 por el profesor de derecho del sacerdote de la escuela primaria Starobelskaya Alexander, padre Gavriil Popov, en la Iglesia Catedral de la Intercesión, aunque ambos padres eran luteranos, enseñaban idiomas extranjeros en el gimnasio. [3] El padre nativo alemán Erich Frantsevich Langemak se graduó de la Universidad de Berlín con su esposa, una suiza nativa.
  10. Curioso
    Curioso 13 Agosto 2017 00: 37
    +6
    Si tomamos el chasis del automóvil, se instalaron morteros cohete además de ZIS-6 y Studebaker para al menos ocho tipos más de automóviles.

    Fordson WOT8 (1,5 t. 30-cwt, 4x4, equipado con instalación Katyusha BM-13-16).
    De estos camiones británicos, 868 fueron enviados a la URSS, 731 alcanzados.
    1. Curioso
      Curioso 13 Agosto 2017 00: 40
      +6

      Chevrolet G-7117 (1,5 t. 4x4, equipado con BM-8-48 y BM-13-16 Katyusha). Entregado 60 unidades.
      1. Curioso
        Curioso 13 Agosto 2017 00: 45
        +5

        Ford / Marmon-Herrington ("Ford-Marmon") HH6-COE4 (1,5 t. 4x4, equipado con instalación Katyusha BM-13-16).
        Entregado alrededor de 500 unidades. Casi todos fueron utilizados para morteros de cohetes.
        1. Curioso
          Curioso 13 Agosto 2017 00: 53
          +4

          Dodge T-203 B (1,5 t. 4x4, equipado con instalación Katyusha BM-13-16).
          1. Curioso
            Curioso 13 Agosto 2017 00: 55
            +3

            International M-5-6-318 (2.5 t. 6x6, equipado con instalación Katyusha BM-13-16).
            1. Curioso
              Curioso 13 Agosto 2017 00: 58
              +4

              GMC CCKW-352 (2.5 t, 6x6, equipado con instalación Katyusha BM-13-16).
              1. Curioso
                Curioso 13 Agosto 2017 01: 07
                +3

                International K7 ("Inter") (2.5 t, 4x2, equipado con instalación Katyusha BM-13-16).
                Espero no haber confundido nada. La tableta para tal trabajo es inconveniente.
      2. voyaka uh
        voyaka uh 13 Agosto 2017 10: 37
        +3
        Todos los camiones estadounidenses fueron a la URSS bajo el apodo
        Studebaker. Y Dodge, e internacional.
        Como todos los vehículos de comando obtuvieron el apodo de "Willys".
        Por el nombre de una de las empresas manufactureras.
  11. andrewkor
    andrewkor 13 Agosto 2017 07: 07
    +4
    Cita: voyaka uh
    No está claro por qué los alemanes no estaban inspirados en absoluto por Katyushas. Capturaron 41 y varios autos y muchos misiles en el otoño. Pero no los copiaron. Tenían su propio mortero de cohete,
    pero no fueron producidos en masa.

    Copiaron el M8 casi uno a uno, pero no 82 mm, sino 80 mm, 48 sistemas de carga basados ​​en el vehículo blindado semi-guiado. Los morteros químicos alemanes y sus misiles, en mi opinión, están más avanzados en ese momento que nuestros M13. Después de la Segunda Guerra Mundial, la URSS luchó duro durante mucho tiempo M13, desarrolló el M13 UK con una rotación de misiles de estilo alemán, copió el M140, finalmente combinó todo lo mejor de ambos sistemas y obtuvimos el famoso Grad. En resumen, algo así.
  12. Kirill38
    Kirill38 13 Agosto 2017 08: 09
    +1
    Cita: svp67
    Cita: voyaka uh
    No está claro por qué los alemanes no estaban inspirados en absoluto por Katyushas.

    Esto es "ay de la mente". No entendieron las ventajas de este sistema, solo vieron las desventajas. Pero si tuvieran un par de brigadas similares a las Katyushas en 1944 en Francia y los Aliados se hubieran lavado con sangre muy grande durante el desembarco en Normandía.
    El problema alemán era la táctica de usar artillería de cohetes. Varias divisiones que Katyusha, Vanyusha en Normandía no tendrían mucho que decidir ... ¡Ahora, si las divisiones!
  13. faiver
    faiver 13 Agosto 2017 17: 08
    +1
    No se han visto cinco hechos poco conocidos en el artículo y el título debajo de la foto
    Batería BM-13 en el chasis del coche ZIS-6 de tiro, primavera 1942 del año.
    , es necesario cambiar, allí BM-8 está disparando ...
  14. Cordón 127
    Cordón 127 13 Agosto 2017 23: 43
    +1
    RS 82 y RS 132 según la clasificación moderna de clase NURS aire-tierra. Y los alemanes fabricaron cohetes de la clase tierra-tierra para el MLRS (según la klammificación moderna). Por lo tanto, tal diferencia en los diseños.
  15. Tanque sania
    Tanque sania 14 Agosto 2017 16: 32
    +1
    el único Zis 6 que vi en Kirovograd
  16. Gronsky
    Gronsky 22 Agosto 2017 06: 38
    +1
    Cita: Curioso
    Internacional k7

    Así es como se ve el ZIS-151 en los pedestales de los monumentos de Katyusha. Conectores de paneles de cabina, forma de capó, forma de parabrisas, ruedas a dos aguas: uno a uno. Debo decir que la técnica de Lendlis funcionó bien como muestras de referencia para nuestros ingenieros.
  17. Hagrid
    Hagrid 12 marzo 2018 03: 40
    +1
    aunque los morteros de todos los otros sistemas clásicos también fueron producidos por este Comisariado del Pueblo. Diría que una gran cantidad en comparación con el MLRS