Military Review

El drone táctico de largo alcance XQ-222 "Valkyrie" se está preparando para el "avance" de las zonas rusas "A2 / AD" en el teatro europeo

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Modelo para la prueba aerodinámica del choque UAV XQ-222 "Valkyrie"



Sin lugar a dudas, las armas de ataque más populares y de alta velocidad del siglo XXI son los ataques aéreos hipersónicos, adaptados para el lanzamiento desde varios tipos de transportistas y capaces de realizar la tarea en 9: 12 veces más rápido que los misiles tácticos y estratégicos subsónicos estándar de las familias JASSM-ER y Tomagawk. . Esta arma incluye misiles y vehículos aéreos no tripulados con motores ramjet y misiles balísticos tácticos operacionales que alcanzan velocidades de 4,5 - 5,5М. Su principal ventaja es la asignación al enemigo del tiempo mínimo para detectar, configurar la ruta e interceptar utilizando misiles antiaéreos de alcance medio y largo. Por ejemplo, si medio curso aeronave hipersónica 6-aleteo está a una altitud 30 km por encima de la división de misiles números antiaéreo C 300PM1, a continuación, inmediatamente después de entrar en esta unidad radio 150-kilómetro de ZUR 48N6E, cálculo y sigue siendo sólo segundo 40-50 para interceptar hasta que el avión enemigo esté fuera del radar de elevación de la iluminación y la guía 30Н6Е (en el denominado "embudo de zona muerta" ubicado en ≥64 °, fuera del patrón de radar de la luz de fondo).

Habrá incluso menos tiempo si el ataque aéreo hipersónico del enemigo tiene una pequeña firma de radar y está equipado con contramedidas electrónicas en el aire. Por lo tanto, el alcance de captura de un objeto aéreo con un 0,05 m2 EPR, un complejo defensivo REB aerotransportado, para el RPN 30Н6Е puede ser 50 - 70 km. Si hay un uso masivo de dicho SPN hipersónico, incluso varias divisiones C-300PM1 casi no tienen posibilidad de reflejar completamente este golpe. Pero están presentes en alta precisión hipersónica. armas y deficiencias significativas. Teniendo en cuenta que la parte de vuelo del vuelo de tales aeronaves generalmente tiene lugar en la estratosfera (a altitudes de 20 - 40 km), pueden detectarse con bastante facilidad usando sistemas de observación óptico-electrónicos instalados en cazas tácticos y aviones de reconocimiento óptico / radio a distancias de un par de cientos Más kilómetros. Tampoco existen limitaciones en el horizonte de radio para este tipo de objetivos: el rango de detección depende únicamente del potencial energético del SARO en tierra, el EPR del objetivo y la disponibilidad del equipo EW en este último. El terreno no ayuda a ocultar la ubicación de dicho objeto.

Otra cosa son los misiles tácticos y los drones que transportan armas de alta precisión, que operan tanto en altitudes altas como muy bajas, donde es posible utilizar cualquier curvatura del terreno para ocultar su presencia en el sector del teatro aéreo. En la Fuerza Aeroespacial Rusa, estas armas de la OMC incluyen los misiles de crucero estratégicos de bajo perfil de la familia 3М14Т-Caliber y aún más X-101 / 102 de largo alcance en los EE. UU. Pero mientras que en este sector de armas de alta precisión, las posiciones de las industrias de defensa rusas y estadounidenses están casi al mismo nivel, en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados que llevan bombas y misiles guiados, "colegas" de ultramar han tomado la delantera.

Entonces, en julio, se supo que en el marco del 52o Salón Internacional de Aviación y Espacio de París Le Bourget-2017, se presentó al público el concepto de un vehículo aéreo no tripulado de largo alcance y prometedor "no retornable" con capacidades puramente de choque XQ-222 LCASD. Valkyrie ", cuyo primer prototipo debería despegar en la primavera de 2018 y alcanzar la preparación operativa para el combate en los años 20. No debería sorprenderse de tanta prisa, porque la empresa privada estadounidense Kratos Defense & Security Solutions está trabajando en el proyecto, que, a diferencia de Lockheed Martin y Boeing, cargó con pedidos de F-35A y F / A-18E / F, tiene la capacidad de concentrar todos los esfuerzos en el diseño de la "Valkyrie". Y la carrera en sí no es un accidente y coincide cronológicamente con una declaración un poco anterior (abril) del Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas Viktor Bondarev con respecto al logro inminente de la preparación inicial para el combate del sistema de defensa aérea / antimisiles S-500 Prometheus. En consecuencia, el desarrollo apresurado del XQ-222 "Valkyrie" puede considerarse una respuesta asimétrica de los EE. UU. Solo queda descubrir cuán peligroso es el nuevo dron. aviación Complejo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para el componente naval, terrestre y aéreo de la defensa aérea rusa.

Inicialmente, notamos que el "Valkyrie" se debe contar entre los "primeros" aviación táctica de largo alcance de la generación 6. Las características de diseño de esta máquina única indican que el concepto no se centra en la alta carga de combate de la máquina, sino en el enorme radio de acción (que se aproxima a los indicadores de los bombarderos estratégicos de las generaciones 4 y 5), las firmas de radar e infrarrojo ultra pequeñas, y sobre la maniobrabilidad decente. Lo primero que le llama la atención mientras se familiariza con el concepto es la gran admisión de aire de un mes de duración de un turbofan no corrosivo muy económico, que se encuentra en la superficie superior del fuselaje, que se realiza para reducir el EPR del dron durante la irradiación con equipos de radar desde el hemisferio inferior desde tierra.

También podemos ver una aproximación muy original de los diseñadores de Kratos a la forma de la admisión de aire Valkyrie en el plano longitudinal: el borde superior sobresale hacia adelante, sus secciones laterales tienen una pendiente de 30 - 40 grados a la parte de la raíz, lo que contribuye a la descarga y dispersión de las ondas electromagnéticas emitidas por el tablero Los radares de combate enemigos y el radar aerotransportado complejo aerotransportado enemigo aerotransportado alerta temprana y aviones de control. El XQ-222 EPR también contribuye a la reducción: la curvatura en grados 90 de los estabilizadores de altura del timón de la cola giratoria y un escudo especializado en el canal de admisión de aire que evita el paso de las ondas de radar de rayos X a las aspas del compresor del motor de reacción. La boquilla del motor tiene una sección transversal plana rectangular con una pequeña punta en forma de cuña: existe cierta similitud con el compartimiento de la boquilla del misil de crucero estratégico de bajo perfil AGM-129A (ACM), que se convirtió en el principal "activo nuclear" del Comando Global de Choque de la Fuerza Aérea de los EE. UU. estratégicos bombarderos-cohetes B-52H y B-1B. Este diseño tiene el nombre de "cola de castor" y no se aplica a los detalles del turbofan; es un circuito de enfriamiento separado para reducir la temperatura de la corriente en chorro, lo que en última instancia reduce la visibilidad infrarroja del Valkyrie.


El misil de crucero estratégico AGM-129A (ACM) en un tiempo fue el tipo más avanzado de armas de precisión: su EPR no superó 0,01 - 0,02 м2, y el alcance alcanzó 3700 km. El circuito de la boquilla "cola de castor" redujo significativamente la firma infrarroja del TFR


En cuanto a los parámetros técnicos de vuelo y tácticos operacionales del XQ-222, se encuentran en un nivel muy bueno, dado que la máquina está equipada con un motor sin motor. En particular, el Valkyrie es capaz de acelerar a una velocidad de 1050 km / h en el modo máximo de operación del motor turbofan y mantener una velocidad transónica durante un largo tiempo. El ala barrida con un ángulo de 30 ° tiene un tramo de 6,7 m con avance angular desarrollado en la cuerda de la raíz. Esto aumenta significativamente las cualidades de transporte del fuselaje, lo que aumenta la maniobrabilidad del avión de combate a bajas altitudes y rentabilidad, a grandes alturas. Además, la probabilidad de bloqueo al maniobrar a bajas velocidades subsónicas (300 - 400 km / h) se reduce notablemente. ¡La altura mínima de vuelo de ultra baja altitud en el modo de seguir un terreno plano o una superficie de agua es solo 15 m! En ese momento, solo el sistema C5 300 / PM1 y la tecla de control de la central de las teclas de este botón se puede seleccionar a partir de la función de configuración de la batería. En este último caso, se requerirá una designación de objetivo externo de la aeronave A-400U o más cercana a la trayectoria de la trayectoria XQ-35 y un radar multifuncional. A primera vista, puede parecer que tarde o temprano la Valquiria caerá definitivamente en la "captura" de una de las divisiones de misiles antiaéreos, pero no todo es tan simple.

Aquí se presenta la amplia gama de Valkyrie, que se implementa gracias a la optimización de los volúmenes internos de la estructura de la aeronave para el tamaño máximo de los tanques de combustible (para esto se diseñan las unidades de tren de aterrizaje más compactas y los pequeños compartimentos internos para armas). Según los representantes de Kratos, el alcance de un complejo de aviación de ataque no tripulado puede ser 4350 km con una gran altitud. Es difícil creer en tales números, considerando que el avión no tripulado tiene una longitud de fuselaje de medidores 8,8. La cifra en 3500 km parece más creíble. En consecuencia, el perfil de vuelo mixto "alto-bajo-alto" reducirá el radio de combate a 3000 km. Un radio de acción tan grande indica que el XQ-222 tiene la capacidad de volar alrededor de las áreas de posición de defensa aérea / misil más peligrosas que forman los límites aéreos de las zonas A2 / AD para salir al área de descarga de armas de alta precisión guiadas a los objetivos más prioritarios en la parte posterior del enemigo. En la práctica, se ve así: para que los misiles JASSM-ER lanzados desde el Bloque F-16C 52 + alcancen la región del Volga o los Urales Occidentales, se excluye cualquier desviación de la ruta directa debido al rango relativamente corto en 1200 km; La observancia de una trayectoria directa está plagada de caer en el radio de acción de las brigadas de misiles antiaéreos desde tierra.

"Valkyrie" con su 3000 kilómetros de radio no tiene tales problemas, y puede usar cualquier parte del relieve de manera muy flexible para sus propios fines. Aún más libremente, la "Valkyrie" se sentirá en el área del espacio aéreo que no está cubierta por aviones de combate de la defensa aérea (Su-30CM, Su-35С o MiG-31BM), o está cubierta, pero en un grado insuficiente. El déficit de la 9М96Е2 SAM con un RGSN activo también juega en las manos del VKS de Rusia si Valkyrie aparece en el teatro europeo de operaciones militares. Los misiles 48Н6Х2 / 3 estándar solo pueden derribar el CC de la línea de visión (radio horizonte) del cambiador de tomas bajo carga 30НХNUMXЕ / 6НХNUMXЕ; "Valkyrie" puede "omitir" esta zona con maestría, y nada bueno saldrá de ella. El Valkyrie podrá reparar los detectores de radar 92H6 o los detectores 64H6 de baja altitud debido a un avanzado sistema de advertencia de irradiación, cuyos sensores se integrarán en el complejo / defensa a bordo, que también sirve como una estación de inteligencia electrónica pasiva. También se informa que XQ-76 recibirá sensores infrarrojos compactos y un sistema de visión óptico-electrónico (canal de visión del televisor) para realizar el reconocimiento óptico-electrónico en territorios remotos que se encuentran fuera del alcance de los radares de visión lateral a bordo del reconocimiento estratégico RQ-6A / B “Global Hawk” y E-222C “J-STARS”.

A continuación, considere el armamento del dron de ataque Valkyrie. Ni la empresa desarrolladora "Kratos Defense & Securitu Solutions" ni los medios occidentales proporcionaron información precisa sobre este asunto. Solo se sabe que su carga de combate está dentro de los 226 kg, y los compartimentos internos de armas miden unos 2 metros de largo. Como puede ver, el XQ-222 no está diseñado para enviar una gran variedad de armas de misiles y bombas a un campo de batalla remoto y para batallas a largo plazo con unidades terrestres enemigas. Su objetivo principal es superar repentinamente las líneas antimisiles más densas "A2 / AD" en el Distrito Militar Occidental de Rusia y en la parte oriental de China, llevar a cabo reconocimientos electrónicos complejos, así como realizar ataques quirúrgicos de precisión contra la infraestructura de comando y personal, crítica en ese momento, interespecífica. Estaciones de radar en direcciones aéreas clave, estaciones de control automatizadas para brigadas mixtas de misiles antiaéreos, etc.

Basado en las dimensiones geométricas aparentes de la bahía de armas interna y la carga útil, XQ-222 podrá tomar tales "equipos" de bombas de misiles como las bombas "estrechas" controladas de alta precisión 2 de la GBU-39 SDB ("Bomba de pequeño diámetro") con rango de planificación a 110 km cuando se cae de 12 - 15 km de altitud, o misiles tácticos multipropósito JAGM de 4 con un rango de 16 a 28 km. Los primeros pueden usarse para ataques de gran altitud contra objetivos estratégicos del enemigo, cubiertos por un paraguas antimisil de corto y mediano alcance basado en HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 (para evitar caer en su rango); el segundo, para el ataque de sistemas de defensa aérea de corto alcance en tierra (ZRSK Tor-M1 / 2, Artillery-С1) durante el vuelo a baja altitud en el modo de redondeo del terreno.

El misil táctico JAGM encaja perfectamente en las dimensiones generales del compartimiento interno del armamento "Valkyrie" XQ-222: longitud 1800 mm, diámetro del cuerpo 178 mm y peso 48,9 kg. Al mismo tiempo, puede considerarse un arma bastante moderna de alta precisión con un avanzado sistema de guía combinado, que proporciona: la mayor inmunidad al ruido de los medios clásicos de configuración de REP, así como el uso en todo tipo de clima. El cohete JAGM es un análogo conceptual y constructivo del misil guiado antitanque AGM-114L, que recibió un radar de orientación milimétrica en banda Ka para operaciones en condiciones de mucho humo y polvo, cuando fue colocado por el enemigo en una cortina de humo, así como en condiciones meteorológicas difíciles. JAGM recibió un GOS combinado de 3 aún más moderno, que está representado por: radar activo, láser semiactivo y canales de localización infrarrojos. Los sensores láser e infrarrojos semiactivos proporcionan inmunidad contra misiles en caso de que un adversario produzca interferencias radioelectrónicas en el rango de frecuencia 20 - 40 GHz. Se logró un aumento doble en el rango (en comparación con las variantes del helicóptero AGM-114K / L) utilizando un propelente sólido con una tasa de combustión reducida en un motor de una sola cámara.

Otra cualidad interesante de un misil táctico es la posibilidad de usarlo en el modo "dejar de olvidar" para obtener la orientación a la trayectoria a través de canales de comunicación por satélite. Debido a esto, XQ-222 es capaz de atacar a un objetivo fuera de la visibilidad directa, por ejemplo, si está ubicado más allá de una colina o colina alta. En el caso de que el dron perforara las profundidades del espacio aéreo inadvertido, se puede esperar la aparición repentina de este misil en cualquier lugar de las zonas traseras en 2,5 - 3 a mil kilómetros de la línea frontal; y no es un hecho que el drone de impacto con el 0,03 EPR-0,05 m2 EPR se detectará e interceptará de inmediato, ya que durante un conflicto regional importante en el mismo teatro de operaciones europeo, la mayoría de las generaciones de 4 y 5 participarán en la tarea de lograr la superioridad. en el aire por encima de los Raptors, los Super Hornets, los Lightning y otros prometedores aviones tácticos.


Simulador de objetivo simulado-EPR de varios tipos de aviones ADM-160C "MALD-J"


Y no olvide que las valquirias no actuarán como enlaces de drones 4-x, sino como escuadrones completos de máquinas 12 - 24. Serán compatibles con los misiles tácticos sutiles JASSM-ER y los simuladores / directores de UAV de REB ADM-160C "MALD-J". Para calcular 24 "Valkyries" en tal bandada de aire será bastante difícil. Lo único que puede corregir drásticamente la situación al momento de poner el XQ-222 en servicio es el comienzo de la modernización de los cazas de generación 4 existentes del radar PFAR / AFAR, capaces de detectar nuevos drones a distancias significativas en 100 - 120 km, además de refinar y adoptar posibles generadores de EMI de combate del tipo "Ranets-E" capaces de deshabilitar el equipo radioelectrónico a bordo del UAV a una distancia de 14 - 20 km y interrumpir significativamente su funcionamiento a una distancia de 40 - 50 km. Sin embargo, este proyecto también se “congeló de forma segura”, mientras que no se observa un número suficiente de SAM 9X96X2 para trabajar en objetivos complejos sobre el horizonte en las Fuerzas Aeroespaciales.

Mientras tanto, se dio cuenta del aspecto económico del tema de la producción en masa de drones Valkyrie de bajo perfil prometedores. En particular, el precio de una unidad será 2,5 - 3 millones de dólares (por el costo de un F-35A, puede crear drones similares 30 o 40). El precio extremadamente atractivo y la alta efectividad de combate estimada ya están causando un gran interés en el automóvil de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y el gobierno de los EE. UU. Según la declaración del jefe de la compañía "Kratos" Eric DeMarco, el gobierno de los Estados Unidos, representado por representantes no identificados, ya ha mostrado interés en XQ-222, habiendo considerado la posibilidad de adquirir unidades 100. Y esto es solo una gota en el océano en comparación con las órdenes que pueden seguir más adelante. Cuando siga la ejecución y la ejecución del primer contrato, la situación operativa y táctica en el teatro europeo cambiará drásticamente, no a nuestro favor. Entonces, ¿a qué nos podemos oponer de acuerdo con el desgastado término de Gorbachov "respuesta asimétrica"? La respuesta es predecible: nada más que el CD estratégico "Calibre" y X-101 / 102. El notable proyecto del UAV de drones de largo alcance Scat de RAC MiG no estaba destinado a ser incorporado en una modificación en serie, ingresando activamente en las unidades de combate de la Aviación Naval de la Armada o la Fuerza Aérea de la Federación Rusa. Un avión monomando 10-tonne 10 largo y extendido 11,5 m diseñado de acuerdo con el "ala volante" podría entregar alrededor de 1500 - 2000 kilogramos de armas de precisión letales a las posiciones del enemigo, dejando al menos una oportunidad de interceptar en comparación con las armas que lleva la Valkyrie. Por que

El hecho es que los misiles tácticos JAGM y las "bombas estrechas" de la familia GBU-39 SDB, aunque son medios de ataque aéreo muy inteligentes del siglo XXI, tienen una velocidad de vuelo y maniobrabilidad extremadamente bajas. Por lo tanto, la “Bomba de pequeño diámetro” de GBU-39, luego de ser lanzada desde el punto interno de la suspensión, planea alcanzar el objetivo a una velocidad del orden de 0,7 - 0,9М, mientras que su EPR es del orden de 0,015 м2; no tiene la capacidad de realizar maniobras antiaéreas, ya que perderá rápidamente su "energía" y no podrá alcanzar su objetivo debido a la falta de una central eléctrica. Los radares multiusos modernos del tipo 92H6Е pueden detectarlo a una distancia de 80 - 100 km, ya que la descarga a menudo se realiza desde la estratosfera. El misil JAGM táctico tiene un EPR similar, mientras que la velocidad en la etapa superior alcanza el 1,4M. En consecuencia, inmediatamente después de que se detecta un arranque (en el momento del funcionamiento del motor), puede ser detectado fácilmente por una antorcha caliente utilizando una estación de infrarrojos L-136 "McF", que se monta en el sistema de defensa aérea 9-34 "Gurza". Después de eso, se puede interceptar utilizando XURUM 9M333. JAGM puede incluso destruir Igla-S o Verba MANPADS, pero solo si el operador está bien entrenado, o después de recibir la designación de objetivo para la tableta de terminal táctico de Ranzhir UBF.

El principal "calibre" de nuestro Skat era pesado X-2,5P X-31P misiles anti-radar de misiles pesados, misiles anti-nave X-31A, subsanio Uran X-31Y (así como cualquier otro misil multipropósito que se ajuste a las dimensiones de los compartimientos internos de drones) 4400 x 750 x 650 mm). Los dos primeros, a pesar de su decente firma de radar, son bastante difíciles de interceptar con la ayuda de varios tipos de sistemas de misiles de defensa aérea autopropulsados ​​debido a la alta velocidad de vuelo y la capacidad de maniobra antiaérea. Para el Avenger ZRSK, la familia X-31P está completamente fuera del rango de intercepción de alta velocidad. Desafortunadamente, el proyecto UAV "Skat", exactamente como el concepto del generador de EMI de alta frecuencia "Ranets-E", se archivó al final de los 2000.

Incluso en China, las cosas son mucho más optimistas. En primer lugar, los visitantes no recordaron ninguna exposición aeroespacial por la aparición de manifestantes avanzados de reconocimiento y ataque de vehículos aéreos no tripulados. Las más notables son las cajas de ritmos Wing Loong y Wing Loong II. El vuelo dura aproximadamente un día con un techo de 5000 m. Al mismo tiempo, hay 6 unidades de suspensión diseñadas para acomodar armas de choque. La máquina es capaz de golpear en un radio de 2000 a 3000 km. De los vehículos de reconocimiento, se puede distinguir el dron estratégico a gran altitud del reconocimiento óptico y radio-técnico "Soar Dragon" ("Soaring Dragon"). Este dron no puede considerarse un análogo completo del American Global Hawk, porque el alcance es de solo 3200 km frente a 4450 km para el RQ-4A y 7050 km para naval opción MQ-4C "Tritón". Al mismo tiempo, un techo práctico de 18000 metros proporciona exactamente las mismas condiciones atmosféricas para realizar un reconocimiento óptico de largo alcance que Global Hawke. En la parte frontal inferior del fuselaje se puede ver un segmento radiolúcido similar, detrás del cual se encuentra un potente complejo de radar de un centímetro para mapear el terreno en el modo de apertura sintetizada y para clasificar objetivos de superficie y tierra. La funcionalidad del radar coincide totalmente con el estadounidense AN / ZPY-2.

Al mismo tiempo, los especialistas de las compañías de Chengdu y Guizhou tuvieron que alterar el diseño a tiempo completo del planeador American Global Hawk instalando la cola horizontal avanzada del barrido hacia atrás, junto con el ala. Esto se hace para evitar el bloqueo y preservar las calidades normales de los drones con ángulos de ataque crecientes, ya que el centro de gravedad de la máquina se desplaza significativamente a la sección de la cola. Esta desventaja se observa debido a la instalación de un motor turborreactor más pesado "Guizhou WP-13", que es una versión modernizada del antiguo ruso P-13-300 (ellos equiparon los interceptores Su-15 y MiG-23). Su masa es 1200 kg, al mismo tiempo que el Rolls-Royce AE4 utilizado en el RQ / MQ-3007 tiene una masa de 719 kg. Esta es una de las respuestas visibles.

Nuestros colegas de China también tienen un vehículo aéreo no tripulado más interesante, que posee capacidades de reconocimiento y descarga. Estamos hablando del avión no tripulado CH-T5,8 de X-NUMX con un peso de despegue de 1 kg, carga útil alrededor de 3000 - 750 kg y velocidad de vuelo en 800 km / h. Como puede ver en las fotos colocadas en mayo 850 del año en varios recursos de información chinos, tenemos un ataque prometedor ekranoplan drone (aparentemente, "una vez" / no retornable) que puede volar a alturas muy bajas en 2017 - 1,5 m sobre la superficie del agua y en 3 - 6 m - sobre la superficie de la tierra. Bajo el cono de la nariz transparente de radio, hay un radar / RGSN activo a bordo multifuncional, que forma un mapa digital del terreno y detecta objetivos de superficie, tierra y posiblemente aéreos. El techo práctico del producto se limita a 10 m, que es lo suficientemente avanzado para realizar incursiones de baja altitud en posiciones de islas o grupos de ataque de la Armada de los EE. UU. Se puede observar que la estructura de la aeronave del cohete ekranoplan-rocket está diseñada teniendo en cuenta la tecnología de sigilo: la cola horizontal de la cola con el elevador tiene la inclinación 3000 - 120, la cola frontal frontal es pequeña y estática. La mayoría de los componentes constructivos del fuselaje están hechos de materiales compuestos.


Abejón multiuso de largo alcance “deslizante” chino CH-T1


La característica distintiva de los drones CH-T1 es que son capaces de operar en alturas de hasta 10 - 15 y numerosos estantes de choque centrados en la red de varias docenas de máquinas. Detectarlos con equipos de radar terrestres es mucho más difícil que detectar, por ejemplo, un "enjambre" de misiles antiaéreos pesados ​​2 que vuelan 3М45 "Granit" (estos últimos tienen un ESR más grande que el CH-T1 compuesto, y la altura de vuelo sobre la superficie del agua no es inferior a 5 m mientras que los misiles chinos - 1 - 2 m). Los drones WIG chinos son capaces de aplicar las tácticas de ataque masivo anti-barco utilizadas por nuestro P-800 "Granito: 24 - 32 CH-T1, formando líneas de impacto 3 o 4 en máquinas 8, son adecuados a una altura de 3 - 4 y grupos de percusión de barcos, Uno de los aviones no tripulados se eleva a la altura de 300 - 500 m y escanea la superficie del mar en busca de la presencia de barcos de superficie enemigos (el escaneo también se puede realizar en el modo de operación pasiva ARGSN para reducir la probabilidad de detección en las estaciones de radar de a bordo)

En este último caso, el enemigo será marcado por la radiación de su propio radar AN / SPY-1D (V) y los canales de radio emitidos del sistema táctico Link-16. Este dron transmitirá la designación precisa del objetivo de los objetos detectados a bordo del "arrastre" en la parte inferior del UAV esclavo, después de lo cual sus sistemas de observación y navegación de alto rendimiento distribuyen rápidamente los objetivos. Esta etapa ocurrirá a una distancia de 30 - 40 km de los objetivos. A una distancia de 10 - 15 km, los autos encenderán los sistemas de a bordo EW y lanzarán un ataque contra el CUG. Aproximadamente la mitad del CH-1T se interceptará con el misil RIM-162 ESSM o RIM-116 Bloque 2 SAM, el resto llegó con éxito a las naves enemigas. El "equipo" de fragmentación de alto explosivo que pesa una tonelada de 1 "convertirá el revés" de las líneas adicionales "Arley Burke" y "Ticonderogh", además de deshabilitar toda la arquitectura del radar Aegis.

Naturalmente, la presencia de la aeronave estadounidense E-2D, que para 100 - 150 km encontrará un "enjambre" de drones chinos, puede contrastarse con tal resultado, y en el enlace de radio Link-16 traerá una docena de sistemas de misiles de gran alcance a bordo del barco RIM-1 al 4 , pero además de los aviones no tripulados, un teatro aéreo también tendría varios cientos de otros aviones, incluyendo la aviación naval táctica, los misiles supersónicos YJ-174 antiaéreos, etc. El uso de estos drones puede ser muy exitoso. Está trabajando en un proyecto similar de un UAV de huelga "no retornable" y la compañía Kratos antes mencionada. El concepto tiene el índice "Mako" de UTAP-18 y desde hace mucho tiempo se está realizando pruebas de vuelo. Como afirma el fabricante, "Mako" debe usarse tanto junto con "Valkyrie" como de forma independiente. El Estado de V, que es la M, es una M, que es la M de la N, que se encuentra en la N de la N, que se encuentra en la N de la N, que se encuentra en la posición de la N, que es la P de la N, que se encuentra en forma de V, y que la P es la V de la N. Aquí está la velocidad del producto americano que apenas alcanza 22 km / h.

La gama, por el contrario, alcanza 2600 km, y el práctico techo de 15200 M. El dron tiene un sistema de navegación de puntería igualmente avanzado, como el VQyrie XQ-222, y también debe recibir una gran cantidad de sensores de inteligencia ópticos y de radio que se pueden extraer del suelo y el espacio aéreo del enemigo mucha información táctica importante. Mientras los estadounidenses se preparan para lanzar sus Valkyries y Mako en la producción a gran escala, solo podemos esperar que los retrasos continuos en el inicio de la producción en masa de los UAVs diésel Altius-M finalmente terminen, y el diesel diésel A03 / V12 de la aeronave alemana será un reemplazo digno para los nacionales. desarrollo Además, un punto de inflexión en el desarrollo del segmento ruso de aviones militares no tripulados promete proporcionar a la empresa Kronstadt y Sukhoi al comienzo de los 20-s.

Fuentes de información:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17879
http://5cek.livejournal.com/568848.html
http://bmpd.livejournal.com/2587497.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-719.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/jagm/jagm.shtml
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36 comentarios
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  1. umah
    umah 15 Agosto 2017 08: 41
    0
    Por ejemplo, si el segmento en marcha de la trayectoria del avión hipersónico con volante 6 pasa a una altitud de 30 km por encima de las posiciones de la división de misiles antiaéreos C-300PM1


    C-300PM1, si no me equivoco, acompaña a los objetivos a velocidades de hasta Mach 8,5. Y luego solo 6. Además, el C-300 es un sistema antiguo, y no hay ningún avión no tripulado hipotético 6 en la naturaleza.
    1. Vadim237
      Vadim237 15 Agosto 2017 08: 58
      0
      Y prácticamente ya se está construyendo en metal SR 72
      1. opus
        opus 15 Agosto 2017 14: 04
        +2
        Cita: Vadim237
        Ya se está construyendo en metal.

        Donde esta el metal
        1. Pato muerto
          Pato muerto 15 Agosto 2017 15: 58
          +10
          Cita: opus
          Cita: Vadim237
          Ya se está construyendo en metal.

          Donde esta el metal


          Ir a calentar? guiñó un ojo
          1. Olfred
            Olfred 6 marzo 2018 12: 34
            0
            adecuado \ m / riendo \metro/
  2. Susurro
    Susurro 15 Agosto 2017 09: 50
    +1
    Esto es nuevamente un arma para las repúblicas bananeras. Si no pueden atacar a la ONU sin armas nucleares, ¿qué podemos decir si el adversario es Rusia o China?
  3. snc
    snc 15 Agosto 2017 10: 09
    +5
    ¿Y qué hay de los radares en el extranjero? ¿O no ven una cosa pequeña?
    Del artículo sacaría la siguiente conclusión:
    Se debe prestar más atención a la creación y producción de AGSN, incluida la matriz óptica multiespectral.
    AWAC es nuestro todo. Sin ellos, la defensa aérea y los aviones de combate son ciegos. La creación del A-100 debe tener una prioridad no inferior al programa PAK FA. Ya ayer era necesario comenzar la creación de un AWAC fácil, que en el futuro podría ser "insensible". El A-100 será muy costoso y nuestro campamento es enorme, no es suficiente para todos y su uso no será apropiado en todas partes. Sería bueno complementar el radar en las máquinas AWACS con una potente estación óptica multiespectral.
  4. voyaka uh
    voyaka uh 15 Agosto 2017 10: 39
    +3
    Kratos es un especialista en aviónica y misiles de crucero objetivo para defensa aérea y fuerza aérea.
    Por lo tanto, tienen logros sólidos, cómo hacer un misil de crucero "astuto"
    y convertirla en un dron.
    1. opus
      opus 15 Agosto 2017 14: 13
      +4
      Cita: voyaka uh
      Kratos es un especialista en aviónica y misiles de crucero objetivo para defensa aérea y fuerza aérea.

      Kratos Defense & Security Solutions es la antigua Wireless Facilities Incorporated.
      Actividad principal: Creación y soporte de infraestructura y redes de telecomunicaciones.

      Cita: voyaka uh
      Por lo tanto, tienen bases sólidas.

      no tienen nada especial, acre BQM-167 **

      o 178 (que es básicamente lo mismo)
      1. voyaka uh
        voyaka uh 15 Agosto 2017 14: 31
        0
        E ... tienen un sitio web http://www.kratosdefense.com/
        Es decir, se posicionan como una empresa militar en lugar de civil.
        Hacen electrónica para los Patriots, Aegis ...
        1. opus
          opus 15 Agosto 2017 15: 10
          +3
          Cita: voyaka uh
          E ... tienen un sitio web http://www.kratosdefense.com/

          como si no lo se
          capturas de pantalla desde allí
          Cita: voyaka uh
          Se están posicionando como una empresa militar, no como una empresa civil.

          que escribi
          Cita: opus
          Creación y soporte de infraestructura y redes de telecomunicaciones.

          (Para el gobierno de los Estados Unidos, se olvidó de agregar)

          Cita: voyaka uh
          Hacen electrónica para los Patriots, Aegis ...

          no.
          KTOS es una simbiosis:
          Integral Systems, Inc.
          Sistemas integrales de europa
          Lumistar
          Tecnologías de newpoint
          RT Logic
          SAT Corporation
          CVG, Inc

          ninguno de los de abajo
          Cita: voyaka uh
          Hace electrónica para los patriotas, Aegis ...
          1. voyaka uh
            voyaka uh 15 Agosto 2017 15: 36
            0
            Para resumir sus argumentos, cree que Kratos no es
            será capaz de rehacer el KR en un avión no tripulado de choque operable?
            1. opus
              opus 15 Agosto 2017 20: 25
              +2
              Cita: voyaka uh
              ¿Crees que Kratos no es?
              Será capaz de rehacer el CD.

              Probablemente solo esto no es adecuado:
              Cita: voyaka uh
              Kratos es un especialista en aviónica y misiles de crucero objetivo para defensa aérea y fuerza aérea.
              Por lo tanto, tienen bases sólidas.

              De hecho hablo de eso
              guiño
            2. Yarhann
              Yarhann 18 archivo 2018 19: 02
              -1
              KR si estamos hablando de un hacha o calibre ya es un dron de choque autónomo por definición.
              Si hablamos de misiles hipersónicos, entonces el único problema es este motor: su fiabilidad y eficiencia. Bueno, y lo más importante, esta es la implementación de un sistema de navegación (optoelectrónico en mapas de la zona) o un sistema de puntería también optoelectrónico, y si es estúpido de acuerdo con el AGSN, entonces considere nada más que motores diferentes al KR ordinario.
              Para CD lentos con velocidades subsónicas, rellenar un montón de herramientas ópticas y otras herramientas de detección no es una pregunta y funcionarán sin problemas. A velocidades de varios swoops, todos estos sistemas no son adecuados; se necesitan otros nuevos. Y a veces no son sistemas, sino un enfoque diferente para la implementación. Pero, estúpidamente, los análogos de misiles subsónicos solo con motores nuevos, nadie lo hará, lo mismo se aplica a los drones.
  5. Berkut24
    Berkut24 15 Agosto 2017 11: 08
    +1
    Por cada dron, los rusos tienen su propio drin. Por ejemplo, con un nuevo radar de radio fotón ...
    1. Madcat
      Madcat 15 Agosto 2017 19: 01
      +11
      Sí, con el fotón, el problema AFAR aún no se ha configurado, pero ya habrá un radar de fotones, por supuesto, nadie dijo cuándo este radar sin radar estará en la serie ...
      1. Berkut24
        Berkut24 15 Agosto 2017 19: 32
        +6
        21 de marzo de 2016 10:56
        Las primeras muestras de radares con una matriz en fase activa - AFAR - fueron producidas por la Planta de Instrumentos Ryazan (desarrollada por el NIIPT, Moscú *)

        Amenaza ... Serví en el sitio de pruebas de Kapustin Yar como jefe del laboratorio de estaciones de radar. Nunca le digas a nadie la estupidez que acabas de escribir. Estudiamos AFAR en una escuela militar en los años 80 del siglo pasado.
        1. Maz
          Maz 15 archivo 2018 12: 43
          0
          Gygygygyygyygyygyyyyyyyagagagaaaahahahahahhhhhh. Ladró como un caballo. Gracias colega Animado. Hasta llorar
  6. Tektor
    Tektor 15 Agosto 2017 11: 35
    0
    Contrarrestar los DRON con una larga duración de vuelo solo puede otros DRONS con una larga duración de vuelo. Por ejemplo, el Yak-133BR "Breakthrough-RLD" (patrulla de radar), cuya tarea será patrullar, detectar y dirigir misiles desde sistemas ubicados de manera óptima. ¡Además, este problema es urgente! Es hora de asignar fondos de emergencia para la producción de Breakthrough-U (Shock) y Breakthrough-RLD.
    1. Tchoni
      Tchoni 15 Agosto 2017 13: 52
      +1
      Cita: Tektor
      Contrarrestar los DRON con una larga duración de vuelo solo puede otros DRONS con una larga duración de vuelo. Por ejemplo, el Yak-133BR "Breakthrough-RLD"

      Solo la creación de sistemas efectivos para detectar objetivos de baja altitud. y sistemas de su propia derrota. Ni siquiera puede ser letal, sino incluso EW
  7. Zaurbek
    Zaurbek 15 Agosto 2017 12: 36
    +1
    Además del A-100, se necesitan pequeños sistemas de tipo E-2 y de masa.
    1. Skifotavr
      Skifotavr 20 Agosto 2017 19: 46
      +1
      Cita: Zaurbek
      Además del A-100, se necesitan pequeños sistemas de tipo E-2 y de masa.

      Completo con portaaviones. sí
  8. Tchoni
    Tchoni 15 Agosto 2017 13: 50
    +2
    El autor escribió una historia de terror (que es bastante esperada de Herr. Damantseya). PERO, pero esto es una cuestión de principios. "Un cuento es una mentira, pero una pista". Si realmente observa el estado de las cosas, nuestra defensa aérea no está lista para lidiar con enjambres de drones y misiles de crucero de baja altitud. Física y moralmente. A juzgar por los informes, nuestros cálculos de defensa aérea entrenan la intercepción de objetivos individuales a gran altitud. La aviación de defensa aérea hace lo mismo. En qué puede resultar: la base de Shayrat ilustra mejor
  9. viktor007
    viktor007 15 Agosto 2017 14: 31
    0
    en principio, no se ha dicho nada nuevo, la épica con misiles hipersónicos caros continúa,
    las capacidades de choque aumentan debido a la posibilidad de golpear varios objetivos y su selección avanzada en el acto, un vuelo más inteligente con un cambio activo en las altitudes y velocidades dependiendo del entorno,
    de hecho, el siguiente paso lógico son los drones hipersónicos devueltos, los estadounidenses acuden a ellos con la terquedad de un rinoceronte, y cuando vengan, recibirán de inmediato un medio relativamente barato y confiable para abrirse paso.
    y luego no será divertido en absoluto, porque el dron hipersónico devuelto entrará en servicio muy rápidamente en grandes cantidades, lo que para nuestra defensa aérea significa que esto es comprensible tanto en términos de protección de la patria como en términos de venta de productos modernos sobre la colina.
  10. Pasando por
    Pasando por 15 Agosto 2017 16: 25
    +1
    logrando la preparación inicial de combate del sistema de defensa aérea / defensa antimisiles "Prometheus" S-500. En consecuencia, el desarrollo apresurado de la "Valkyrie" XQ-222 puede considerarse una respuesta asimétrica de los Estados Unidos.

    El énfasis está mal. Como si los estadounidenses se defendieran a sí mismos. XQ-222 está destinado, entre otras cosas, a destruir el potencial protector de la defensa aérea / defensa antimisiles. Con el objetivo, si es necesario, de lanzar un ataque nuclear desarmado y sin castigo. Entonces, esto no es una respuesta, sino un trabajo sistemático para lograr una superioridad absoluta sobre nosotros y China. Además, no podemos responder de la misma manera. No tenemos bases en la frontera con los Estados Unidos. Entonces el juego va en un objetivo. Perdemos con un puntaje seco.
    Y no olvide que las Valkirias serán operadas no por unidades de 4 drones, sino por escuadrones enteros de 12-24 vehículos. Serán apoyados por misiles tácticos discretos JASSM-ER y simuladores / directores de UAV REP ADM-160C "MALD-J".

    Rango JASSM-ER 980 km, rango ADM-160C "MALD-J" 460 km. ¿Cómo van a soportar el XQ-222 a distancias de mil o tres kilómetros? ¿Entregar aviones a través de líneas de defensa aérea? ¿Y por qué molestarse con el XQ-222 si ya hay un montón de JASSM-ER y ADM-160C "MALD-J"?
    XQ-222 es autosuficiente y está diseñado para funcionar donde un montón de JASSM-ER y ADM-160C "MALD-J" no pueden hacer frente.
    24 - 32 CH-T1, habiendo formado 3 o 4 líneas de ataque de 8 vehículos cada uno, se acercan a un grupo de ataque de barcos a una altitud de 3 - 4 m ... A una distancia de 10 - 15 km, los vehículos encenderán los sistemas de guerra electrónica y lanzarán un ataque contra el KUG. Aproximadamente la mitad del CH-1T será interceptado con la ayuda de misiles RIM-162 ESSM o RIM-116 Block 2, el resto será alcanzado con éxito por las naves enemigas.

    Fantasía china. El par RIM-116 dispara fácilmente hasta 42 objetivos subsónicos lentos. EW no ayudará, guía térmica.
    El CH-1T chino, como se describe aquí, no tiene sentido y no es viable. En primer lugar, los misiles subsónicos son significativos solo en forma de sigilo, y los misiles subsónicos generalmente no tienen sentido contra las órdenes de captura de buques. Y el modo WIG no agrega significado. En el modo ekranoplan, este milagro podrá volar sobre un tipo de terreno muy limitado, de hecho solo sobre una superficie de agua, como ríos y mares. No puede haber 850 km / h sobre bosques y montañas a una altitud de 1 metro. Sí, y por encima del agua también. El margen de altura y el tiempo para maniobrar en altura es insignificante, y la pantalla funciona cuando la superficie es continua y no ondulada / montañosa. Cualquier fluctuación, un torbellino loco, y el dispositivo se adherirá a la próxima cresta de la ola u obstáculo de tierra. Aquellos. este misil ekranoplan puede y volará varios metros más bajo, digamos no 10m, sino 5m, pero no importa para los misiles y radares antiaéreos modernos Un misil subsónico no sigiloso que ingrese al rango de visibilidad del radar será derribado con garantía.
  11. bk0010
    bk0010 15 Agosto 2017 18: 59
    0
    > Quedará aún menos tiempo si el vehículo de ataque aéreo hipersónico del enemigo tiene una baja firma de radar y está equipado con contramedidas electrónicas a bordo.
    ¿A qué se parece? Ni la forma del cuerpo del aparato hipersónico ni su revestimiento pueden usarse para reducir la firma del radar: todo está preso por hipersonido; de lo contrario, el aparato se vendrá abajo o se quemará. EW también será un gran problema: el dispositivo está en una nube de plasma, que absorbe cualquier señal. Puede intentar usar el plasma como antena, pero no para la guerra electrónica (en mi humilde opinión, habrá grandes problemas con el rango de frecuencia y la potencia de salida)
  12. TOR2
    TOR2 15 Agosto 2017 22: 04
    +1
    desarrollo y adopción de generadores avanzados de EMR de combate del tipo Ranets-E, capaces de incapacitar los equipos electrónicos a bordo del UAV en un rango de 14-20 km e interrumpir significativamente su funcionamiento a una distancia de 40-50 km. Sin embargo, este proyecto fue "congelado de forma segura"
    Estos son los parámetros de la versión de exportación que se mostró en 2001. El hecho es que el complejo es bastante pesado, además, para cambiar del modo de escudo al modo de espada, debe cambiar la antena. Por supuesto, no hay necesidad de abandonar el desarrollo del complejo del suelo, pero vale la pena considerar otros transportistas. Aquí tampoco es tan simple. Los intentos de poner tal instalación en el barco no tuvieron éxito debido a la interferencia que la instalación tuvo en su equipo. Pero hay una escapatoria. Puede intentar instalar una "Satchel" mucho más poderosa en el "Bison". La almohada "Bison" además servirá como dieléctrico. En términos de tonelaje, tenemos un stock de 150 toneladas. La antena en este caso debe hacerse con un enfoque cambiante. Además de la designación de objetivos externos, agregamos radares de TOR o Shell, que pueden operar en la zona costera y en aguas poco profundas, así como en ríos del interior.

    El AFAR de esta instalación quedará ciego instantáneamente y, si es necesario, el AGM-88 HARM extraerá el cerebro a través del estabilizador de cola.
  13. ADmA_RUS
    ADmA_RUS 16 Agosto 2017 08: 40
    +1
    Hay muchas letras Pero Estados Unidos no tiene un sistema de control y motores ramjet para dispositivos hipersónicos. Cuando aparece como prototipos de trabajo, ni siquiera está claro.
    El segundo. ¿Qué sigilo? En hiper sonido, el dispositivo estará rodeado por un fragmento de plasma. La forma del diseño dice claramente que el hipersónico ni siquiera huele allí.
  14. Serzh_r
    Serzh_r 16 Agosto 2017 14: 43
    0
    Creemos más de estos y destruyamos unos a otros en 1 una hora para deleite de nuestros enemigos.
    1. viktor007
      viktor007 16 Agosto 2017 15: 34
      0
      no destruyeron algo con misiles intercontinentales, pero había planes, desde los "impensables" de Cherchel, para bombardear a los malditos rusos desde Nixon y, y nada, press de banca, y ninguna guerra.
  15. igorserg
    igorserg 16 Agosto 2017 18: 30
    0
    Un misil no alcanzará ... o alcanzará, pero no alcanzará, lo que significa una explosión de volumen, que ya no es bueno. Hay pistolas hipersónicas como relstones o un láser. Bueno, o una respuesta trivial.
    1. viktor007
      viktor007 16 Agosto 2017 19: 17
      0
      poniéndose al día, el automóvil no es hipersónico, se puede ver claramente la cara, otra cosa es que las posibilidades del segmento de defensa terrestre contra una bandada de drones supersónicos con un pequeño ERP son mínimas, tanto en términos de protección del objeto atacado como de supervivencia, simplemente porque los drones tampoco golpearán Punto en blanco.

      sin un segmento de defensa aérea muy denso, poco se puede hacer con ellos.

      Por cierto, no está claro por qué el f35 arreglado permanentemente molerá esos drones muy bien.
  16. espectador
    espectador 17 Agosto 2017 00: 09
    0
    Colegas interesados ​​en AGM-129A (ACM). Si alguien tiene una historia y creaciones, y especialmente las razones de la acumulación desde 2008, más profundo que en Wiki = por favor comparta información. El cohete es muy serio. No puedo entender la razón del desmantelamiento.
    1. Rey_ka
      Rey_ka 17 Agosto 2017 13: 36
      0
      y para que te interesa? Spien?
      1. viktor007
        viktor007 17 Agosto 2017 14: 20
        0
        Spyen de Corea del Norte no es de otra manera
        y agm-129 voló en la misma dirección donde voló el sigilo de la primera generación
        unidad demasiado lenta
  17. bratchanin3
    bratchanin3 18 Agosto 2017 10: 34
    +2
    La pregunta es, ¿por qué tenemos que perseguir diferentes "moscas" si es posible destruir el "inodoro" del pozo negro del que salen estas "moscas"? Bueno, por supuesto, debe advertir a los "socios", si de repente, la carga táctica volará. Y se ha robado mucho dinero y activos de los socios, deben protegerse.