S.Y. Witte es un brillante ministro y intrigante intrigante.
Uno de los mas brillantes histórico personalidades que participaron en la vida política de Rusia a principios de los siglos XIX y XX: Sergei Yulievich Witte. Una persona increíble que ha hecho una carrera brillante y ha logrado resultados increíbles en el campo de las finanzas y la gestión recibe una calificación diferente de los investigadores modernos.
Los números de 17 (29) en junio del año 1849 en la familia del holandés Julius Witte, quien se mudó a los Estados bálticos, y Ekaterina Andreyevna Fadeeva, de una familia principesca de Dolgorukikh de su madre, tuvieron un hijo. El niño tenía muchos familiares influyentes, y pasó su infancia en la familia de su abuelo materno. Witte se crió en las tradiciones de una familia noble y desde muy temprana edad se familiarizó con los principios del monarquismo. El adulto Sergei fue enviado al gimnasio de Tiflis, pero toda su atención estaba ocupada por la música, el esgrima y la equitación. El chico era agresivo, tenía un carácter afilado y una lengua afilada. Como resultado, las marcas en el certificado de madurez no fueron las mejores, y el comportamiento del joven fue calificado por los maestros de un punto.
La evaluación no permitió que el joven Witte fuera a la universidad. Primero, continuó sus estudios en el gimnasio de Odessa, y luego en el gimnasio Kishinev, que permitió obtener un certificado con buenas calificaciones. En 1866, Sergey Yulievich finalmente ingresa en la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad de Novorossiysk y se gradúa en 1870 con el grado de Candidato de Ciencias. Witte asumió que continuaba participando en actividades científicas, pero sus parientes consideraron que tal decisión era irrazonable y no en interés de la familia noble. Bajo el patrocinio de familiares, principalmente el Ministro de Ferrocarriles Bobrinsky, quien durante mucho tiempo fue conocido de Witte Sr., un hombre joven y talentoso fue contratado por la oficina del gobernador en Odessa, donde se ocupó de los problemas de operación comercial de los ferrocarriles. El comercio atrajo al joven, sus ideas eran muy solicitadas y las perspectivas emergentes capturaron una mente viva.
Pronto se notó a un administrador capaz y se mudó a los ferrocarriles sudoeste del oeste. En el nuevo lugar de trabajo, Witte se instaló rápidamente y se acercó a su jefe, Chikhachev. Al comienzo de la exitosa carrera de Sergey Yul'evich, ocurrió una desgracia: en 1875, un choque de trenes (catástrofe de Tiligulsky) ocurrió en la línea de la sucursal de XNUMX, causando terribles bajas humanas. Como resultado, Chikhachev fue juzgado y se inició un caso criminal contra Witte. Sin embargo, el administrador activo merecía el favor y el favor del emperador, habiendo cometido una arbitrariedad sin precedentes en la resolución de los problemas relacionados con el envío de bienes para la guerra ruso-turca. El hecho es que Witte envió voluntariamente a la caballería para llegar al destino, liberando así autos para equipo y armas. La decisión fue tan simple y efectiva que el castigo fue reemplazado por una caseta de vigilancia, y se tuvo que cumplir solo formalmente. Sergey Yul'evich pasó la noche bajo arresto, y por la mañana regresó al servicio, ya que no podían prescindir de él en el ferrocarril.
En el año 1879, Witte fue nombrado para el puesto de jefe de la División de Ferrocarriles del Sudoeste. El funcionario temperamental era el favorito de casi todas las actrices populares locales, hasta su matrimonio con la hija del líder de la nobleza de Chernihiv. Matrimonio con N.A. Spiridonova está poco cubierta por los historiadores, solo sabemos que Witte la conoció en el período de su matrimonio. Sin embargo, el matrimonio en ese momento era formal, y Sergei Yulievich logró divorciarse sin la atención indebida de la sociedad.
Desde el inicio de 1880, Witte se ha convertido en uno de los especialistas mejor pagados en el sector ferroviario, sus ingresos se estiman en 50 mil rublos por año. El administrador joven y activo apreciaba el liderazgo, por lo que sus ingresos anuales aumentaban constantemente.
Fue durante este período en el año 1888 que ocurrió la fatídica reunión con Alejandro III. Según los contemporáneos, el soberano prefería una gran velocidad, y con frecuencia ese movimiento se volvió peligroso para la familia imperial y los pasajeros. Por orden de Witte, el Alexander III Express se desaceleró mientras conducía en el Ferrocarril del Suroeste. Los ayudantes expresaron su descontento con tal decisión, a lo que el gerente declaró audazmente que no era aconsejable arriesgar al jefe del soberano. El emperador escuchó estos escandalosos discursos y los recordó después de un choque cerca de Jarkov. Escapado milagrosamente, Alejandro III ordenó la inclusión de un gerente audaz en la comisión que investiga las causas de la catástrofe.
El resultado del examen mostró que el choque ocurrió debido al alto grado de desgaste en el automóvil, que Witte ya había indicado anteriormente. Además, Sergei Yulievich ha señalado repetidamente el peligro de exceso de velocidad, según la estructura del ferrocarril ruso, el balasto y otras características técnicas. De acuerdo con los resultados del trabajo, Alexander III sugirió que el gerente cambiara al servicio público, pero se negó, señalando la diferencia en la rentabilidad de los puestos. El servicio propuesto se pagó a la tesorería por solo ocho mil rublos al año, y también exigió mudarse del sur a la capital con su estilo de vida costoso y el clima hostil. Inaudita audacia: el rechazo del emperador, y esta vez desempeñó un papel positivo en el destino de un administrador talentoso. El monarca se comprometió a pagarle personalmente a Witte 8 mil rublos por año y le garantizó que ocuparía la posición solo por un corto tiempo, y luego sería transferido a una posición más alta. Un ambicioso ferroviario asintió.
El valor, la determinación, la inteligencia y el talento hicieron de Witte un favorito del emperador durante mucho tiempo. No le fue difícil convencer al monarca de que tenía razón, podía expresar su opinión independientemente de la actitud de otros funcionarios hacia él. El joven administrador con su dureza e ingenio causó el descontento de un gran número de personas influyentes y nobles. Nombraron a un gerente talentoso solo como un advenedizo. Uno de los principales oponentes de Witte fue von Plehve.
En 1892, Sergei Yulievich ocupa el cargo de Ministro de Transporte. Muy familiarizado con los problemas del ferrocarril, desarrolla una vigorosa actividad en esta dirección. Su principal mérito en esta posición: la construcción del Ferrocarril Transiberiano y el CER.
Witte se demostró no solo en el campo profesional. El talentoso ministro resultó ser un hábil intrigante y, al caracterizar a un colega de Vyshnegradsky con enfermedades mentales, contribuyó a su cambio. Witte ha sido nombrado para el cargo de Ministro de Finanzas desde el comienzo de 1893. Poco antes de la cita, el ministro impudente comienza un asunto escandaloso con un judío, busca su divorcio y se casa en contra de la opinión de la sociedad secular. Matilda Witte, llamada esposa del recién nacido, solo causa indignación ante la luz que provoca a su esposo a una conversación franca con el soberano. Sin embargo, la situación cambia después de que Alejandro III aprueba las relaciones escandalosas e incluso reconoce un acto audaz digno de un hombre honesto y un cristiano.
Como ministro de Finanzas, Sergey Yulievich alcanzó la cima de su carrera. El emperador no interfirió en las actividades de uno de los mejores estadistas, a pesar del hecho de que su política era muy diferente de la tradicional. Witte prefirió nombrar empleados profesionales para los puestos e ignoró el procedimiento establecido para reemplazar los asientos en el principio de proximidad a la corte imperial. Tal principio en la política de personal provocó indignación por parte de los cortesanos, pero el resultado fue sorprendente. En el primer año, el nuevo ministro eliminó el déficit presupuestario. En el año 1895, Witte comenzó a introducir un monopolio del vino, que contribuyó a la formación de un excedente, y ya en 1898, realizó una reforma monetaria exitosa.
En 1899, a Nicholas II Witte se le asigna el rango de Consejero Privado real. En el mismo año, Sergei Yulievich participa en el juicio de su ex conocido Mamontov. Un poco antes, el propio Witte era de la opinión cercana a los puntos de vista del convicto. La sociedad consideraba que tal acto era una traición, y un disgusto bien establecido para el ministro por parte de la élite desempeñó un papel importante en esto.
Después de la muerte de Alejandro III que lo favoreció, Witte pierde gradualmente su influencia en la corte. Sin embargo, Nicolás II ha escuchado durante mucho tiempo la opinión del Ministro de Finanzas. Además, Sergey Yulievich recibe reconocimiento en el escenario mundial. Las intrigas tan características de la naturaleza de Witte, y el odio de la luz, lo llevan a la jubilación en 1903. Oficialmente, esto parecía una transferencia al nuevo cargo de presidente del comité de ministros. Sin embargo, de hecho, este post no tuvo influencia en los asuntos estatales.
Sin embargo, en 1905, el destino una vez más le dio a Witte la oportunidad de mostrar sus habilidades excepcionales. Esta vez actuó como diplomático. Debido a la asombrosa capacidad de convencer a este hombre, logró hacer lo que el ejército imperial y docenas de generales no pudieron lograr. Sergei Yulievich retuvo parte del territorio de Sajalín, mientras que las tropas japonesas lo capturaron todo y exigieron transferir la posición ocupada por completo. Los méritos de Witte fueron evaluados por el soberano, y como resultado, el ex ministro se convirtió en un conde. Sin embargo, el ingenio secular lo apodó Conde Polusakhalinsky, aunque su sarcasmo fue completamente inapropiado.
En 1906, hubo un resultado de tensiones con el emperador y asesores influyentes: Witte fue despedido. La eliminación fue extremadamente dolorosa para esta persona ambiciosa, ya que repetidamente hizo varios intentos para recuperar su antiguo poder. Mientras se retiraba, escribió Memorias y las envió al extranjero, temiendo la incautación de su trabajo. Después de la muerte de la meningitis en 1915, las autoridades intentaron repetidamente encontrar y destruir la obra de Sergei Yulievich, pero las "Memorias" se publicaron en el extranjero.
Los contemporáneos evalúan a Witte de manera ambigua. Si algunas personas se centran en sus talentos administrativos, recuerden sus méritos en el campo de las finanzas públicas, la política exterior, otros hablan de la dureza, la ambición y la hipocresía de esta persona. Los contemporáneos compusieron muchos epigramas cáusticos y cáusticos dirigidos a él, el trabajo de, por ejemplo, Doroshevich merece atención. Sin embargo, es imposible no reconocer lo principal: Witte era necesario para el país en este difícil período. Fue un hombre de sorprendente mentalidad, que trajo un gran beneficio a su estado, hizo una brillante carrera y merece el respeto y la memoria de sus descendientes. Los servicios públicos del ministro no lo justifican como persona, pero es imposible ignorarlos.
Los números de 17 (29) en junio del año 1849 en la familia del holandés Julius Witte, quien se mudó a los Estados bálticos, y Ekaterina Andreyevna Fadeeva, de una familia principesca de Dolgorukikh de su madre, tuvieron un hijo. El niño tenía muchos familiares influyentes, y pasó su infancia en la familia de su abuelo materno. Witte se crió en las tradiciones de una familia noble y desde muy temprana edad se familiarizó con los principios del monarquismo. El adulto Sergei fue enviado al gimnasio de Tiflis, pero toda su atención estaba ocupada por la música, el esgrima y la equitación. El chico era agresivo, tenía un carácter afilado y una lengua afilada. Como resultado, las marcas en el certificado de madurez no fueron las mejores, y el comportamiento del joven fue calificado por los maestros de un punto.
La evaluación no permitió que el joven Witte fuera a la universidad. Primero, continuó sus estudios en el gimnasio de Odessa, y luego en el gimnasio Kishinev, que permitió obtener un certificado con buenas calificaciones. En 1866, Sergey Yulievich finalmente ingresa en la Facultad de Física y Matemáticas de la Universidad de Novorossiysk y se gradúa en 1870 con el grado de Candidato de Ciencias. Witte asumió que continuaba participando en actividades científicas, pero sus parientes consideraron que tal decisión era irrazonable y no en interés de la familia noble. Bajo el patrocinio de familiares, principalmente el Ministro de Ferrocarriles Bobrinsky, quien durante mucho tiempo fue conocido de Witte Sr., un hombre joven y talentoso fue contratado por la oficina del gobernador en Odessa, donde se ocupó de los problemas de operación comercial de los ferrocarriles. El comercio atrajo al joven, sus ideas eran muy solicitadas y las perspectivas emergentes capturaron una mente viva.
Pronto se notó a un administrador capaz y se mudó a los ferrocarriles sudoeste del oeste. En el nuevo lugar de trabajo, Witte se instaló rápidamente y se acercó a su jefe, Chikhachev. Al comienzo de la exitosa carrera de Sergey Yul'evich, ocurrió una desgracia: en 1875, un choque de trenes (catástrofe de Tiligulsky) ocurrió en la línea de la sucursal de XNUMX, causando terribles bajas humanas. Como resultado, Chikhachev fue juzgado y se inició un caso criminal contra Witte. Sin embargo, el administrador activo merecía el favor y el favor del emperador, habiendo cometido una arbitrariedad sin precedentes en la resolución de los problemas relacionados con el envío de bienes para la guerra ruso-turca. El hecho es que Witte envió voluntariamente a la caballería para llegar al destino, liberando así autos para equipo y armas. La decisión fue tan simple y efectiva que el castigo fue reemplazado por una caseta de vigilancia, y se tuvo que cumplir solo formalmente. Sergey Yul'evich pasó la noche bajo arresto, y por la mañana regresó al servicio, ya que no podían prescindir de él en el ferrocarril.
En el año 1879, Witte fue nombrado para el puesto de jefe de la División de Ferrocarriles del Sudoeste. El funcionario temperamental era el favorito de casi todas las actrices populares locales, hasta su matrimonio con la hija del líder de la nobleza de Chernihiv. Matrimonio con N.A. Spiridonova está poco cubierta por los historiadores, solo sabemos que Witte la conoció en el período de su matrimonio. Sin embargo, el matrimonio en ese momento era formal, y Sergei Yulievich logró divorciarse sin la atención indebida de la sociedad.
Desde el inicio de 1880, Witte se ha convertido en uno de los especialistas mejor pagados en el sector ferroviario, sus ingresos se estiman en 50 mil rublos por año. El administrador joven y activo apreciaba el liderazgo, por lo que sus ingresos anuales aumentaban constantemente.
Fue durante este período en el año 1888 que ocurrió la fatídica reunión con Alejandro III. Según los contemporáneos, el soberano prefería una gran velocidad, y con frecuencia ese movimiento se volvió peligroso para la familia imperial y los pasajeros. Por orden de Witte, el Alexander III Express se desaceleró mientras conducía en el Ferrocarril del Suroeste. Los ayudantes expresaron su descontento con tal decisión, a lo que el gerente declaró audazmente que no era aconsejable arriesgar al jefe del soberano. El emperador escuchó estos escandalosos discursos y los recordó después de un choque cerca de Jarkov. Escapado milagrosamente, Alejandro III ordenó la inclusión de un gerente audaz en la comisión que investiga las causas de la catástrofe.
El resultado del examen mostró que el choque ocurrió debido al alto grado de desgaste en el automóvil, que Witte ya había indicado anteriormente. Además, Sergei Yulievich ha señalado repetidamente el peligro de exceso de velocidad, según la estructura del ferrocarril ruso, el balasto y otras características técnicas. De acuerdo con los resultados del trabajo, Alexander III sugirió que el gerente cambiara al servicio público, pero se negó, señalando la diferencia en la rentabilidad de los puestos. El servicio propuesto se pagó a la tesorería por solo ocho mil rublos al año, y también exigió mudarse del sur a la capital con su estilo de vida costoso y el clima hostil. Inaudita audacia: el rechazo del emperador, y esta vez desempeñó un papel positivo en el destino de un administrador talentoso. El monarca se comprometió a pagarle personalmente a Witte 8 mil rublos por año y le garantizó que ocuparía la posición solo por un corto tiempo, y luego sería transferido a una posición más alta. Un ambicioso ferroviario asintió.
El valor, la determinación, la inteligencia y el talento hicieron de Witte un favorito del emperador durante mucho tiempo. No le fue difícil convencer al monarca de que tenía razón, podía expresar su opinión independientemente de la actitud de otros funcionarios hacia él. El joven administrador con su dureza e ingenio causó el descontento de un gran número de personas influyentes y nobles. Nombraron a un gerente talentoso solo como un advenedizo. Uno de los principales oponentes de Witte fue von Plehve.
En 1892, Sergei Yulievich ocupa el cargo de Ministro de Transporte. Muy familiarizado con los problemas del ferrocarril, desarrolla una vigorosa actividad en esta dirección. Su principal mérito en esta posición: la construcción del Ferrocarril Transiberiano y el CER.
Witte se demostró no solo en el campo profesional. El talentoso ministro resultó ser un hábil intrigante y, al caracterizar a un colega de Vyshnegradsky con enfermedades mentales, contribuyó a su cambio. Witte ha sido nombrado para el cargo de Ministro de Finanzas desde el comienzo de 1893. Poco antes de la cita, el ministro impudente comienza un asunto escandaloso con un judío, busca su divorcio y se casa en contra de la opinión de la sociedad secular. Matilda Witte, llamada esposa del recién nacido, solo causa indignación ante la luz que provoca a su esposo a una conversación franca con el soberano. Sin embargo, la situación cambia después de que Alejandro III aprueba las relaciones escandalosas e incluso reconoce un acto audaz digno de un hombre honesto y un cristiano.
Como ministro de Finanzas, Sergey Yulievich alcanzó la cima de su carrera. El emperador no interfirió en las actividades de uno de los mejores estadistas, a pesar del hecho de que su política era muy diferente de la tradicional. Witte prefirió nombrar empleados profesionales para los puestos e ignoró el procedimiento establecido para reemplazar los asientos en el principio de proximidad a la corte imperial. Tal principio en la política de personal provocó indignación por parte de los cortesanos, pero el resultado fue sorprendente. En el primer año, el nuevo ministro eliminó el déficit presupuestario. En el año 1895, Witte comenzó a introducir un monopolio del vino, que contribuyó a la formación de un excedente, y ya en 1898, realizó una reforma monetaria exitosa.
En 1899, a Nicholas II Witte se le asigna el rango de Consejero Privado real. En el mismo año, Sergei Yulievich participa en el juicio de su ex conocido Mamontov. Un poco antes, el propio Witte era de la opinión cercana a los puntos de vista del convicto. La sociedad consideraba que tal acto era una traición, y un disgusto bien establecido para el ministro por parte de la élite desempeñó un papel importante en esto.
Después de la muerte de Alejandro III que lo favoreció, Witte pierde gradualmente su influencia en la corte. Sin embargo, Nicolás II ha escuchado durante mucho tiempo la opinión del Ministro de Finanzas. Además, Sergey Yulievich recibe reconocimiento en el escenario mundial. Las intrigas tan características de la naturaleza de Witte, y el odio de la luz, lo llevan a la jubilación en 1903. Oficialmente, esto parecía una transferencia al nuevo cargo de presidente del comité de ministros. Sin embargo, de hecho, este post no tuvo influencia en los asuntos estatales.
Sin embargo, en 1905, el destino una vez más le dio a Witte la oportunidad de mostrar sus habilidades excepcionales. Esta vez actuó como diplomático. Debido a la asombrosa capacidad de convencer a este hombre, logró hacer lo que el ejército imperial y docenas de generales no pudieron lograr. Sergei Yulievich retuvo parte del territorio de Sajalín, mientras que las tropas japonesas lo capturaron todo y exigieron transferir la posición ocupada por completo. Los méritos de Witte fueron evaluados por el soberano, y como resultado, el ex ministro se convirtió en un conde. Sin embargo, el ingenio secular lo apodó Conde Polusakhalinsky, aunque su sarcasmo fue completamente inapropiado.
En 1906, hubo un resultado de tensiones con el emperador y asesores influyentes: Witte fue despedido. La eliminación fue extremadamente dolorosa para esta persona ambiciosa, ya que repetidamente hizo varios intentos para recuperar su antiguo poder. Mientras se retiraba, escribió Memorias y las envió al extranjero, temiendo la incautación de su trabajo. Después de la muerte de la meningitis en 1915, las autoridades intentaron repetidamente encontrar y destruir la obra de Sergei Yulievich, pero las "Memorias" se publicaron en el extranjero.
Los contemporáneos evalúan a Witte de manera ambigua. Si algunas personas se centran en sus talentos administrativos, recuerden sus méritos en el campo de las finanzas públicas, la política exterior, otros hablan de la dureza, la ambición y la hipocresía de esta persona. Los contemporáneos compusieron muchos epigramas cáusticos y cáusticos dirigidos a él, el trabajo de, por ejemplo, Doroshevich merece atención. Sin embargo, es imposible no reconocer lo principal: Witte era necesario para el país en este difícil período. Fue un hombre de sorprendente mentalidad, que trajo un gran beneficio a su estado, hizo una brillante carrera y merece el respeto y la memoria de sus descendientes. Los servicios públicos del ministro no lo justifican como persona, pero es imposible ignorarlos.
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