Luchador potencial basado en portaaviones Su-47 "Berkut". Infografia
Su-47 "Berkut": un proyecto del posible caza ruso basado en portaaviones, desarrollado en la Oficina de Diseño de OKB. Seco El caza tiene un ala de barrido inverso, los materiales compuestos son ampliamente utilizados en el diseño del fuselaje. El diseñador jefe es Mikhail Aslanovich Pogosyan.
El proyecto se desarrolló primero como un modelo de caza prometedor con CBS para la Fuerza Aérea de la URSS (modernización de Su-27, tema C-37) como parte del programa de investigación de la industria de 1983, pero este tema se cerró en 1988. Después de eso, el proyecto fue ordenado por la Armada de la URSS, que predeterminó el desarrollo posterior del proyecto como un avión prometedor para los cruceros que transportan aviones. Se cambió el nombre del proyecto y se llamó Su-27KM (envío modificado). Además, tras el colapso de la URSS y la crisis en el país en 1990-x, la financiación estatal del proyecto se retiró y continuó solo gracias a la financiación propia de la Oficina de Diseño de Sukhoi. Como resultado, después de todos los giros y vueltas, el avión se presentó al público en la exposición MAKS-1999 con el nombre C-37 "Berkut", y pasó a llamarse MAX-2001 por Su-47 "Berkut". En 1997, se construyó el primer Su-47 volador, ahora es experimental.
El proyecto se desarrolló primero como un modelo de caza prometedor con CBS para la Fuerza Aérea de la URSS (modernización de Su-27, tema C-37) como parte del programa de investigación de la industria de 1983, pero este tema se cerró en 1988. Después de eso, el proyecto fue ordenado por la Armada de la URSS, que predeterminó el desarrollo posterior del proyecto como un avión prometedor para los cruceros que transportan aviones. Se cambió el nombre del proyecto y se llamó Su-27KM (envío modificado). Además, tras el colapso de la URSS y la crisis en el país en 1990-x, la financiación estatal del proyecto se retiró y continuó solo gracias a la financiación propia de la Oficina de Diseño de Sukhoi. Como resultado, después de todos los giros y vueltas, el avión se presentó al público en la exposición MAKS-1999 con el nombre C-37 "Berkut", y pasó a llamarse MAX-2001 por Su-47 "Berkut". En 1997, se construyó el primer Su-47 volador, ahora es experimental.
información