Military Review

Fighter F-35V primer trampolín experimentado

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La compañía estadounidense Lockheed Martin, junto con la británica BAE Systems, realizó por primera vez pruebas de vuelo del caza F-35B Lightning II con una carga de combate completa, durante la cual la aeronave realizó varios despegues con un trampolín. De acuerdo a Defensa aeroespacial, tales pruebas se llevan a cabo en interés del Ministerio de Defensa de Gran Bretaña, que pretende equipar a los aviones de combate F-35B con los prometedores portaaviones Queen Elizabeth y Prin de Wales.

El kilometraje mínimo de F-35B para el despegue es el medidor 161 y los medidores 137 que utilizan el trampolín. La longitud total del portaaviones tipo Queen Elizabeth es 284 metros. La cubierta de vuelo de la nave tiene tres carriles de despegue: dos metros 160 de longitud para aviones de combate F-35B, que se completan con un trampolín, y uno de longitud un poco menos que los metros 260 para aviones pesados. Además del Reino Unido, los aviones de combate F-35B pretenden usar el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, pero su avión despegará sin la ayuda de un trampolín, informa N + 1.



Las pruebas de despegue del F-35B desde un trampolín se llevaron a cabo en la base naval estadounidense Patuxent River en Maryland. Durante los controles, modelos de peso y tamaño de cuatro aviación bombas con un kit de guía Paveway IV y dos misiles aire-aire ASRAAM. Las pruebas del F-35B en el trampolín fueron reconocidas como exitosas: después del "salto", el avión subió con confianza casi sin fallas. Se espera que las pruebas de vuelo del caza en el portaaviones británico comiencen en 2018.

El peso máximo de despegue del F-35 con una longitud de 15,4 y una envergadura de un medidor de 10,7 es de 27,3 toneladas. El avión puede alcanzar velocidades de hasta 1,9 miles de kilómetros por hora, y su radio de combate es de 845 kilómetros. El F-35 puede transportar misiles, bombas y cañones de aire con un peso total de hasta 8,1 toneladas: 6,8 toneladas en seis puntos inferiores de la suspensión y 1,3 toneladas en dos pilones en los compartimientos de armas internos. Además de los Estados Unidos y Gran Bretaña, los aviones de combate F-35 tienen la intención de establecer otros diez países, incluidos Australia, Japón e Israel.
Fotos utilizadas:
http://www.defense-aerospace.com/
180 comentarios
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  1. 210ox
    210ox 18 Agosto 2017 15: 06
    +3
    ¿Está intacto el trampolín? Bueno, e higo con él. Estoy más interesado en lo que sucede con nosotros.
    1. rasputin17
      rasputin17 18 Agosto 2017 15: 20
      +2
      Cita: 210ox
      Bueno, higos con él.

      Eso es seguro !!! ¡Mejor escribir cuánto ya han dejado caer el viejo S-200 en Siria Air Assad Assad! ¡Los cuatro dolientes de Israel dejaron de volar allí como si se fueran a casa! guiño Parece que sikel David hijos bien pateados !! riendo
      1. Visión
        Visión 18 Agosto 2017 15: 33
        + 12
        Que fantasía
        Simplemente no hay f-35 derribado.
        1. rasputin17
          rasputin17 18 Agosto 2017 15: 38
          +3
          Cita: vision
          Simplemente no hay f-35 derribado.

          ¡Y no será! De lo contrario, tendrá que enterrar una bomba de palanquilla múltiple para bombear masa.
      2. voyaka uh
        voyaka uh 18 Agosto 2017 15: 38
        + 10
        "¿Cuántos han dejado caer el viejo S-200 en la defensa aérea siria Assad" ////

        Mientras que - cero, pah-pah, no lo malinterpretes ...
        1. rasputin17
          rasputin17 18 Agosto 2017 15: 40
          +3
          Cita: voyaka uh
          Mientras que - cero, pah-pah, no lo malinterpretes.

          Si !!! ¡Esto le fue informado personalmente por la IDF! ¡Solo hay otra opinión alternativa! ¡En mi humilde opinión! guiño
          1. aqui esta
            aqui esta 18 Agosto 2017 15: 43
            + 10
            no los dejarán caer porque luchan de manera inteligente, sin importar la técnica.
          2. Visión
            Visión 18 Agosto 2017 15: 46
            +6
            Opinión del experto en sofá, que ni siquiera estaba en Israel Sí, esta es una fuente muy importante.
            1. rasputin17
              rasputin17 18 Agosto 2017 15: 57
              +3
              http://rusprav.tv/pochemu-izrailskie-f-35-boyatsy
              a-letat-nad-siriej-82050 /

              ¡Entonces desafíalo! ¡No te acostumbras a hurgar en un montón de falsificaciones que dicen dónde está la verdad y dónde está la verdad a medias! riendo riendo
              1. Observer2014
                Observer2014 18 Agosto 2017 16: 08
                +5
                rasputin17
                ¡Entonces desafíalo! ¡No te acostumbras a hurgar en un montón de falsificaciones que dicen dónde está la verdad y dónde está la verdad a medias!

                Voy a añadir
                1. El comentario ha sido eliminado.
                2. Großer Feldherr
                  Großer Feldherr 18 Agosto 2017 17: 36
                  + 14
                  ¿Desde cuándo el balabalismo de un charlatán barato en una sotana es un argumento?
                  Para aquellos que son demasiado vagos para mirar, 12 minutos de charla ociosa vacía y no probada y "análisis profundo" intercalados con "Señor salva y salva". Un protector de pantalla de un avión que cae no es relevante.
                  1. El comentario ha sido eliminado.
                    1. Shahno
                      Shahno 18 Agosto 2017 19: 26
                      +2
                      Deformado "Quack barato en una sotana"
                      1. El comentario ha sido eliminado.
                      2. Großer Feldherr
                        Großer Feldherr 18 Agosto 2017 19: 34
                        +7
                        ¿Y el comentarista de la bandera, el seudónimo "Rasputin" y la propaganda ortodoxa del comentarista anterior no te molestaron?
                        Conozco varios sacerdotes y no puedo llamar a ninguno de ellos una buena persona.
                        Sí, y no será decente hacer tales cosas rozando todo tipo de cuentos de hadas a pensionistas crédulos, tengo una breve conversación con charlatanes.
                    2. Großer Feldherr
                      Großer Feldherr 18 Agosto 2017 19: 46
                      +3
                      Cita: rasputin17
                      mucha gente interesada en opiniones alternativas

                      muchas personas alternativas de la realidad alternativa.
                      Sus hermanos en mente, Kashpirovsky y Mavrodi, están haciendo más o menos lo mismo, también tienen sus propios canales con una gran masa de personas interesadas en opiniones alternativas.
                      En mis problemas y logros, como regla general, mi culpa y mérito, los judíos familiares abandonaron el país a principios de los 90. Pronto 30 años, como la cuestión nacional judía en Rusia no es relevante, ¿aún puede despertarse y volver a la realidad?
                      1. El comentario ha sido eliminado.
                  2. rasputin17
                    rasputin17 18 Agosto 2017 19: 49
                    0
                    Cita: Großer Feldherr
                    Conozco varios sacerdotes y no puedo llamar a ninguno de ellos una buena persona.

                    Sé la misma cantidad de rabinos y, en la decencia, ninguno puede responder
                    Sí, y no será decente hacer tales cosas rozando todo tipo de cuentos de hadas a pensionistas crédulos, tengo una breve conversación con charlatanes.

                    ¡Entonces prueba lo contrario en el aire y no te frotes aquí y no engendres demagogia! ¡Ves en palabras Leo Tolstoi, pero de hecho, un simple balobol! ¡No descanses en los hechos! ¡Transmite a una gran masa de personas y aquí estás destrozando tus esfinges tratando de probar algo! riendo En mi humilde opinión
                    1. Großer Feldherr
                      Großer Feldherr 18 Agosto 2017 19: 54
                      +3
                      Cita: rasputin17
                      Sé la misma cantidad de rabinos y, en la decencia, ninguno puede responder

                      Son solo los judíos que están en algún lugar, el diablo sabe dónde, en su pequeño país, a varios miles de kilómetros de mi casa. Y los charlatanes se benefician de personas crédulos aquí entre nosotros, destruyen sistemáticamente y deliberadamente entidades para
                      Cita: rasputin17
                      interesado en opiniones alternativas

                      se hizo aún más.
                      1. menor
                        menor 18 Agosto 2017 23: 33
                        0
                        Cita: Großer Feldherr
                        Son solo los judíos, están en algún lugar, Dios sabe dónde, en su pequeño país, a varios miles de kilómetros de mi casa.

                        ¡Oh, qué equivocado estás!
                    2. Shahno
                      Shahno 18 Agosto 2017 20: 01
                      +2
                      Solo en las cuevas que necesitas. En la Lavra. Tienes mucha basura.
                      1. GRF
                        GRF 19 Agosto 2017 16: 08
                        0
                        Cita: Shahno
                        Solo en las cuevas que necesitas. En la Lavra. Tienes mucha basura.

                        Bueno, ¿no se fueron todos por ti?
                  3. ShKAS_mashingun
                    ShKAS_mashingun 19 Agosto 2017 08: 38
                    0
                    Cita: Großer Feldherr
                    Un protector de pantalla de un avión que cae no es relevante.

                    bueno, no lo dijiste antes, yo, como, vi este balabolstvo, esperando algo concreto, pero no vi nada más que presentaciones baratas allí.
              2. Visión
                Visión 18 Agosto 2017 16: 40
                + 10
                ¿Y cuál es este análogo del periódico amarillo?
                También el nombre es qué, "Rusia ortodoxa" inmediatamente el grado de confianza saltó al cielo. Entonces sus palabras, incluso en este sitio nadie, dijeron nada sobre el derribado f-35.
                1. El comentario ha sido eliminado.
                2. GRF
                  GRF 19 Agosto 2017 16: 06
                  0
                  [cita = Visión] ¿Y cuál es este análogo del periódico amarillo?
                  También el nombre es qué, "Rusia ortodoxa" inmediatamente el grado de confianza saltó al cielo. Entonces sus palabras, incluso en este sitio nadie, dijeron nada sobre el derribado f-35. [/ Cita
                  Y el avatar es lo que tienes, confiando, pero no se trata de eso ...
                  Deja que sean derribados pedazos y tiempos.
                  Así que déjelos aprender a volar.
                  Bueno, no nos gusta establecer el cerebro de los débiles ...
                  Espera ...
                  Por favor entiende y perdona)
              3. aws4
                aws4 19 Agosto 2017 06: 22
                0
                respetado este experto es escuchado solo por los amantes de los cuentos de hadas ... bueno, no se entrometa con su video aquí, muestre prudencia
            2. Maz
              Maz 19 Agosto 2017 10: 32
              +4
              Visión, para que no se exprese con arrogancia, informaré o corregiré eso durante la operación de tuberías de las FDI Plomo Fundido - contra Gaza. Completamente incorregible, por cierto, la Fuerza Aérea israelí perdió tres F-16 y estuvo bien y cualitativamente "herido" F-15. El avión sufrió daños en el aeródromo de Hotzer. Pero ustedes, genios, no fueron informados sobre esto, Schaub no estropeó su psique victoriosa. Además, esto es solo en una noche como resultado de un bombardeo masivo desde Gaza por granizo del territorio de la Base de la Fuerza Aérea Hawzer ... Esto está a la izquierda de Ashdod si vas hacia la base de Zikim desde TelAviv a lo largo de la carretera. Entonces, no necesitas contarnos cuentos. Vivo en Israel en la gloriosa ciudad de Holon durante 19 años y sé muy bien por dentro lo que está sucediendo allí. Más calumnia será? Listo para iluminar. Entonces, Israel prefiere permanecer en silencio sobre sus pérdidas, para no estropear la imagen de un "poder" militar genial, lucha y no soporta pérdidas y no se equivoca, etc., etc., no viola ...
          3. ZVO
            ZVO 18 Agosto 2017 17: 57
            +2
            Cita: rasputin17
            Cita: voyaka uh
            Mientras que - cero, pah-pah, no lo malinterpretes.

            Si !!! ¡Esto le fue informado personalmente por la IDF! ¡Solo hay otra opinión alternativa! ¡En mi humilde opinión! guiño


            Realmente tienes una alternativa ... De un universo alternativo ...
            1. El comentario ha sido eliminado.
        2. GRF
          GRF 19 Agosto 2017 16: 11
          0
          Cita: voyaka uh
          "¿Cuántos han dejado caer el viejo S-200 en la defensa aérea siria Assad" ////

          Mientras que - cero, pah-pah, no lo malinterpretes ...

          Tienes que tocar ... Schaub cayó vagabundos ...
      3. irazum
        irazum 18 Agosto 2017 15: 48
        +7
        "Sekel" está contigo, querido! Estudie cuidadosamente las estadísticas de las reuniones de las fuerzas aéreas sirias e israelíes.
        1. rasputin17
          rasputin17 18 Agosto 2017 16: 03
          +1
          Y a ti lo veo muy bien estudiado !! ¡Y ahora comparas el avión de la Fuerza Aérea de la RAE del siglo pasado con la Fuerza Aérea de Israel de la llamada quinta y cuarta generación! guiño Lea el texto cuidadosamente !!! ¡No se trata de comparar la Fuerza Aérea! ¡Entonces el tema "Secel" está contigo, querido! "¡en su mayor parte permanece abierto para ti!
          1. irazum
            irazum 18 Agosto 2017 16: 17
            +6
            ¡Entonces la Fuerza Aérea SAR al nivel de finales de los 80 se congeló firmemente!
            1. rasputin17
              rasputin17 18 Agosto 2017 16: 29
              0
              ¿Y estás seguro de eso? riendo Ingenua santidad infantil !!! riendo riendo ¡Entonces explique por qué necesita las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en el cielo del ATS! riendo
            2. El comentario ha sido eliminado.
              1. El comentario ha sido eliminado.
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                      1. El comentario ha sido eliminado.
              2. irazum
                irazum 18 Agosto 2017 16: 36
                +3
                CoMilfo, en realidad, bueno, por si acaso. Y la Fuerza Aérea Rusa no es la Fuerza Aérea SAR, estas son dos grandes diferencias.
                1. rasputin17
                  rasputin17 18 Agosto 2017 19: 24
                  0
                  Alma-Ata

                  Deuce a ti !!!! ¡No existe tal ciudad! Hay una ciudad ALMATY ¡Cuéntales estos cuentos a otros! lengua
                  1. irazum
                    irazum 18 Agosto 2017 19: 32
                    +3
                    Ahora es "Almaty", y en los años que designé, "Alma-Ata". Aprende el tapete. parte, querido!
                    1. rasputin17
                      rasputin17 18 Agosto 2017 19: 38
                      0
                      ¡Olvídate del Padre de las manzanas! ¡Ahora estamos transportando manzanas a la ciudad desde Kirguistán y China! ¡Porque en esos espacios abiertos donde solía haber jardines con el famoso Alma-Ata Aport, ahora hay cabañas de nuevos kazajos! ¡Así que enséñate a ti mismo la parte del tapete respetada! ¡Dónde estaban las cabañas que solía recoger manzanas cuando aún estaba en la escuela!
                      1. irazum
                        irazum 18 Agosto 2017 20: 35
                        +1
                        También coleccioné, ¿y qué?
            3. Großer Feldherr
              Großer Feldherr 18 Agosto 2017 17: 34
              +3
              Cita: irazum
              La Fuerza Aérea SAR a finales de los 80 se congeló firmemente

              Fuerza aérea SAR: Su24, Su22, Mig21, Mig23 y los restos de Mig29, incluso muy débiles para finales de los años ochenta.
              1. irazum
                irazum 18 Agosto 2017 17: 42
                +3
                Bueno ... algo así, estoy de acuerdo a mediados de los 80.
              2. El comentario ha sido eliminado.
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            1. El comentario ha sido eliminado.
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                    2. irazum
                      irazum 18 Agosto 2017 17: 12
                      +2
                      ¡Bravo! Y luego con estos anti ... Risa sola ...
                      1. El comentario ha sido eliminado.
              2. Shahno
                Shahno 18 Agosto 2017 19: 46
                +2
                Por cierto sobre los goyim. No te preocupes así. Ahora no es 90 e. Knesset cambia mucho y cambiará.
                1. Shahno
                  Shahno 18 Agosto 2017 19: 47
                  +2
                  Lo principal que estaba en la ducha.
                2. rasputin17
                  rasputin17 18 Agosto 2017 20: 11
                  +1
                  Cita: Shahno
                  . La Knéset cambia mucho y cambiará.

                  ¡Y perdona los cerebros de los ortodoxos, él también cambiará y el sionismo también se cancelará! riendo
                  ¡Al menos tú mismo lees qué tipo de herejía escribes! ¡Todo el gobierno está involucrado en un populismo tan barato! wassat
                  1. Shahno
                    Shahno 18 Agosto 2017 20: 23
                    +2
                    ¿Ortodoxia y quién es? No somos ustedes quienes decidieron aceptar la fe judía. ¿O los que vivieron aquí 50 durante años? Entonces todo se puede cambiar. Lo que quiero y Rusia.
                    1. dauria
                      dauria 18 Agosto 2017 22: 03
                      +6
                      Para volverse loco ... Y esta es una "revisión militar". Pensé en un artículo que vería una comparación del F-35 con su predecesor, "Harrier", o al menos el habitual "recorte de presupuesto", "pingüino", "mierda" ... En cambio, un debate sobre el tema eterno "Quién bebió agua de un grifo" ... .
                      Rodado, hermanos ...
                      1. Romana skomorokhov
                        Romana skomorokhov 18 Agosto 2017 23: 41
                        +1
                        Tener un poco Ahora limpiamos. Alguien y limpio no es pecado.
                      2. irazum
                        irazum 19 Agosto 2017 06: 34
                        +1
                        No me creas, también me gustaría especular sobre el F-35, pero, ya ves ...
                3. GRF
                  GRF 19 Agosto 2017 16: 16
                  0
                  Cita: Shahno
                  Por cierto sobre los goyim. No te preocupes así. Ahora no es 90 e. Knesset cambia mucho y cambiará.

                  Dile a este triunfo ...
      4. AID.S
        AID.S 19 Agosto 2017 07: 27
        0
        Cita: rasputin17
        ¿Cuántos han dejado caer el viejo S-200?

        Pero ni siquiera descubriste los 200, derribaron los 75. Los judíos ya no tienen aviación. Y contra los mercenarios, los RPP serán suficientes.
    2. Maz
      Maz 19 Agosto 2017 10: 48
      +2
      Esto es lo que acabamos de experimentar, ado de esto, él fue serial con nosotros y tuvo que pasar todas las pruebas antes de ser puesto en servicio. Entonces, el postulado de incompletitud y humedad del avión tiene un lugar para ser justos.
  2. Liberoides de destierro
    Liberoides de destierro 18 Agosto 2017 15: 10
    +1
    Aquí, con PN en suspensiones externas, se puede confundir en un localizador con un avión civil: ¡todo su sigilo para un gato en el culo!
    1. Tusv
      Tusv 18 Agosto 2017 15: 20
      +3
      Cita: Expeler Liberoids
      Aquí es posible confundirlo con PN en colgadores externos en un localizador con un avión civil

      Usted esto, no ofenda a los operadores de radar. Solo los yanquis confunden la junta civil con la militar
      1. Visión
        Visión 18 Agosto 2017 15: 34
        +5
        Y en la URSS, sin confundirse, derribaron a un luchador Su-15 Boeing con civiles.
        1. Tusv
          Tusv 18 Agosto 2017 15: 47
          +7
          Cita: vision
          Y en la URSS, sin confundirse, derribaron a un luchador Su-15 Boeing con civiles.

          Por lo tanto, no tiene que abandonar su escalón y violar la frontera dos veces. Ya hemos quitado el dispositivo de sujeción RC-70 a 135 km de la frontera, y él era más listo y se sentó donde le dijeron.
          1. irazum
            irazum 18 Agosto 2017 16: 51
            +1
            No creo que mi opinión sobre el derribo en 1983. Boeing puede ser de interés para alguien (solo los perezosos no escribieron o hablaron sobre eso). El nuestro lo hizo CORRECTAMENTE. Otra cosa es que inmediatamente comenzaron a mentir ... Pero esto ...
            1. Tusv
              Tusv 18 Agosto 2017 17: 08
              +2
              Cita: irazum
              El nuestro lo hizo CORRECTAMENTE. Otra cosa es que inmediatamente comenzaron a mentir ... Pero esto ...

              Así es. Esto esta claro. Y nunca mintieron. ¿Por qué estaba justificado? Esa es la pregunta. Los yanquis con muchachos de la guarnición derribados en aguas neutrales en el escalón civil y no están zumbando. El segundo para una desviación de 50 km. Hay dos cruces fronterizos con una desviación de 500 km de su ruta y un aullido universal.
              1. irazum
                irazum 18 Agosto 2017 17: 49
                +1
                ¿Te acuerdas? Desde el principio, "un avión desconocido desapareció ...", etc. al tercer día, solo salió a la luz la verdad, aunque, repito, no había nada que justificar. Todo está CORRECTAMENTE hecho.
        2. opus
          opus 18 Agosto 2017 20: 04
          +3
          Cita: vision
          Y en la URSS, sin confundirse, derribaron a un luchador Su-15 Boeing con civiles.

          sólo la URSS?






          McDonnell Douglas DC-9-15 de la aerolínea italiana Itavia vuelo IH870 en la ruta Bolonia - Palermo 27 junio 1980 del año
          Todas las personas de 81 a bordo murieron, pasajeros de 77 y miembros de la tripulación de 4.
          En 2008, el ex presidente de Italia y presidente del Consejo de Ministros, Francesco Maurizio Cossíga, declaró que el avión fue derribado por un misil lanzado desde un caza francés.

          11 de septiembre 1968 destruyó el avión de aviación SE-210 Caravelle III de Air France Sud Aviation en el vuelo AF1611 en la ruta Ajaccio-Niza, matando a todas las personas de 95 a bordo, pasajeros de 89 y miembros de la tripulación de 6.
          10 May 2011, la ex secretaria militar Michelle Lahti (fr. Michel Laty), en una entrevista con TF1, dijo que el vuelo AF1611 fue golpeado por un misil que se había desviado de la trayectoria

          27 Julio 1955 La aerolínea Lockheed L-049 (L-149) Constelación de la aerolínea israelí El Al operó un vuelo de pasajeros desde Viena (Austria) a Tel Aviv (Israel), transportando a un hombre de 58 (51, pasajero y 7, miembros de la tripulación). Después de pasar Belgrado (Yugoslavia), el avión debido a las difíciles condiciones climáticas se desvió hacia el este y fue sobre el territorio de Bulgaria, donde fue interceptado por combatientes búlgaros.
          todos murieron
          Hasta la fecha, esta catástrofe sigue siendo la más grande en la historia de la aviación israelí.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 18 Agosto 2017 15: 20
      +4
      Con carga completa, puede confundirse en el radar con el F-16. Y luego mucho menos debido a la cobertura de sigilo.
      Son aproximadamente del mismo tamaño.
      1. Tusv
        Tusv 18 Agosto 2017 15: 27
        0
        Cita: voyaka uh
        Con carga completa, se puede confundir en el radar con el F-16.

        Cada pepelats comportamiento característico. La etiqueta parece ser la misma, pero después de diez bases de datos, verá que son diferentes
      2. opus
        opus 18 Agosto 2017 20: 14
        +3
        Cita: voyaka uh
        Con carga completa, se puede confundir en el radar con el F-16.

        no hace mucho tiempo
        El reconocimiento por radar de un objeto aéreo (HRD VO) es la decisión de pertenecer a una clase (tipo) particular en función de las características de radar obtenidas.


        Métodos de reconocimiento basados ​​en el uso de señales de banda estrecha. Los principales son los siguientes.

        1. El método de reconocimiento de blancos por la intensidad de la señal recibida.

        para reconocer dos tipos de objetivos de este tipo por σ - un signo con la probabilidad de reconocimiento correcto de 0,85-0,9, la referencia de 3-4 al objetivo es suficiente.
        2. El método de reconocimiento de blancos por los efectos de modulación de las turbinas y la modulación de ruido de la señal reflejada.

        requiere un tiempo de contacto suficientemente largo con el objetivo (aproximadamente 50-100 ms a Fp> 5 kHz).

        3. El método de reconocimiento de blancos por las diferencias de polarización de las señales reflejadas.

        EotrB = SvEvatv + SgvEpadG; EotrG = SvgeEpadV + SggeEpadG
        matriz de polarización:


        4. El método de reconocimiento de objetivos mediante la estimación de sus dimensiones transversales a partir de las fluctuaciones de EPR.
        Métodos basados ​​en el uso de señales de multifrecuencia (del orden de frecuencias 10) con espaciado entre frecuencias adyacentes en 3-7 MHz.

        5. Ahora cada vez más el contorno (la potencia de cálculo y la memoria lo permiten).
    3. opus
      opus 18 Agosto 2017 20: 19
      +2
      Cita: Liberoides exorcistas
      Aquí es posible confundirlo con PN en colgadores externos en un localizador con un avión civil

      no.
      Diagrama de bloques del radar con filtro de reconocimiento automático y filtro de reconocimiento automático.


      Para la implementación de los algoritmos de reconocimiento de objetivos (ARC) se utilizan:

      filtrado combinado, que está diseñado para detectar y reconocer objetivos mediante señales con parámetros conocidos previamente;

      teoría estadística del reconocimiento de patrones, que representa la imagen de un objetivo como un conjunto de características de las firmas de objetivos;

      una teoría biológica en la que se desarrolla un modelo basado en la visión; en este modelo, las firmas del objetivo reconocible se comparan con los estándares registrados en la memoria de la computadora;

      Teoría de las redes neuronales, que imita en una computadora el trabajo de una red neuronal humana al tomar decisiones.
  3. Negro_PR
    Negro_PR 18 Agosto 2017 15: 13
    0
    ¿Primera vez con colgantes? Es dudoso. O el video no es el primer despegue. Por lo general, la primera prueba se lleva a cabo en el "vacío", y solo entonces se cuelgan todo tipo de campanas y silbatos. Aunque ... despegó, bueno, está bien.
  4. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 18 Agosto 2017 15: 14
    +2
    Y estaba esperando, ¿de qué otra manera puedes estropear las noticias? Después de todo, no escribieron sobre este "milagro" solo ... ¡Se sorprendieron de que estuviera volando! Y también voló desde el trampolín ... ¡Eso está tan mal! ...
  5. Liberoides de destierro
    Liberoides de destierro 18 Agosto 2017 15: 18
    +4
    Honestamente, para un aficionado, ¡pero el avión es feo! !! triste Esta es puramente mi opinión personal!
    1. zivXP
      zivXP 18 Agosto 2017 15: 28
      +4
      Porque la invisibilidad, para no tener miedo guiñó un ojo
  6. voyaka uh
    voyaka uh 18 Agosto 2017 15: 19
    +8
    ¿Qué había para verificar?
    Él con una carrera corta y desde una cubierta recta despega con confianza.
    Y generalmente verticalmente con repostaje incompleto.
    1. sabakina
      sabakina 18 Agosto 2017 16: 23
      +3
      Cita: voyaka uh

      Y generalmente verticalmente con repostaje incompleto.

      Despegue, ¿qué se sentaría inmediatamente para repostar? guiño
      1. Blackmokona
        Blackmokona 18 Agosto 2017 16: 59
        +2
        Puedes repostar en el aire.
  7. sueco
    sueco 18 Agosto 2017 15: 22
    +1
    Cuando terminen, habrá una buena camioneta. Confunde el precio de tal avión.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 18 Agosto 2017 15: 29
      +6
      85 millones de piezas (para la opción "A"), no tanto. Solo ruso más barato y sueco Gripen. Incluso los últimos "bloques" del antiguo F-16 son arrastrados por 70-80 millones.
      1. Wedmak
        Wedmak 18 Agosto 2017 15: 35
        +1
        Solo el ruso es más barato y el sueco Gripen.

        Solo ni el nuestro ni Europa tienen una línea vertical y con un corto despegue / aterrizaje. Adios Algo se deslizó y Rusia quedó perpleja por el nuevo avión de despegue vertical. No está claro a dónde irá.
        1. irazum
          irazum 18 Agosto 2017 20: 49
          0
          Y qué es y CUANDO ...
      2. opus
        opus 18 Agosto 2017 22: 19
        +3
        Cita: voyaka uh
        85 millones (para la opción "A") - no tanto.

        Es fabulosamente barato. Y lo digo en serio.

        Este es un buen plano (aunque feo) y barato.
        Cita: voyaka uh
        Sólo el ruso es más barato y el sueco Gripen.

        sin tener en cuenta el LCI, es decir, Excluyendo los costos de la URSS.
        Lamentablemente el mismo producto de CALIDAD siempre será más caro.
        Lo
        La realidad objetiva que nos da la sensación.

        De la obra "Materialismo y crítica empírica" ​​(1909) de V.I. Lenin (1870 - 1924),
        1. Es FRÍO para nosotros (vale más tiempo para calentar el 3-6 que para enfriarlo ("Bomba de calor"), y en la mayoría de las áreas de 13, tenemos invierno y el resto es verano)
        2. Falta de transporte marítimo barato a lo largo de la costa (hielo y 1 nuevamente)
        3. Un orden de magnitud peor es la logística (caminos, o mejor dicho, "tontos y caminos" (
        4.Limited "" geography

        5. Segunda Guerra Mundial (industria ==== para los Urales)
        6. En general
        7. Invertimos en la economía de los Estados Unidos con nuestros impuestos y riqueza nacional (nacional), no con ellos.


        ¿Por qué Rusia sigue invirtiendo en deuda nacional de Estados Unidos?

        Ya- xs .. ¿Pueden los judíos incitar?
        Estoy bromeando
        Rusia incrementó la inversión en deuda nacional de Estados Unidos Al nivel de 2014 del año.

        En Israel, los hombres habrían comenzado a dar a luz si
        Israel incrementó la inversión en la deuda nacional de Irán Al nivel del reinado de Mohammed Reza Pahlavi.

        mariivannaabzatsts- bien, completo.
        tenemos "stsy en los ojos (Elvira?) = Dios dice rocío"

        8.So, consecuencia de p.7
  8. Wedmak
    Wedmak 18 Agosto 2017 15: 25
    +9
    Me sorprendería si no volara. El motor que, digas lo que digas, bueno: tracción infernal.
    1. corporal
      corporal 18 Agosto 2017 15: 44
      +9
      Cita: Wedmak
      El motor, digas lo que digas, es bueno: tracción infernal.

      Su comentario no encaja en la corriente general sobre cortes, sobornos y wunderwaffles. wassat riendo
      ===========================
      Sí, la infección es buena. Lo siento, no por nuestro honor.
      1. Rayo
        Rayo 19 Agosto 2017 02: 13
        +1
        Cita: Corporal
        Lo siento, no por nuestro honor.

        No se desespere, tal vez surja algo dentro de 15 años ...)
  9. Altona
    Altona 18 Agosto 2017 15: 26
    0
    Cita: voyaka uh
    ¿Qué había para verificar?
    Él con una carrera corta y desde una cubierta recta despega con confianza.
    Y generalmente verticalmente con repostaje incompleto.

    ---------------------------
    ¿Qué para un fanático? Verticalmente se sentó a?
    1. Wedmak
      Wedmak 18 Agosto 2017 15: 30
      0
      ¿Qué hay para el fanático?

      Entonces sin eso solo se derrumbará. Volteo frontal con clasificaciones 10 10 10.
      1. saturno.mmm
        saturno.mmm 18 Agosto 2017 15: 47
        +2
        Cita: Wedmak
        Flip frontal con clasificaciones 10 10 10.

        Sí, fácilmente.
        1. sabakina
          sabakina 18 Agosto 2017 16: 28
          +6
          De los comentarios debajo de este video:
          MakiNToSH2 años
          Oh, Dios mío, este es Battlefield 2, y no puedes obtenerlo en f-22 Raptor allí. Quien lo dude, mire el HUD: salud, cartuchos;) En general, en realidad, el raptor no es capaz de tal maniobra, a una altitud de un par de kilómetros, tal vez, y por supuesto no =)
        2. Boa kaa
          Boa kaa 19 Agosto 2017 00: 45
          +2
          Cita: saturno.mmm
          Cita: Wedmak
          Flip frontal con clasificaciones 10 10 10.
          Sí, fácilmente.

          Hermosa ... ¡Pero esto es una caricatura!
          Eche un vistazo más de cerca: ni siquiera abre la solapa y las aletas del PD (ventilador). Me pregunto cómo se tensó verticalmente sin un gravitsap! riendo
    2. voyaka uh
      voyaka uh 18 Agosto 2017 15: 32
      +4
      Si. Pero para un despegue muy corto, ayuda.
      Los marines, por otro lado, no tienen trampolines en los barcos de desembarco: rodaron por la borda y despegaron.
      1. Rayo
        Rayo 19 Agosto 2017 02: 24
        +1
        Cuando los marines lleven a cabo operaciones continentales profundas, desplegarán sitios de aeródromos en su zona trasera para el despliegue de estos aviones y un apoyo de fuego más rápido de las unidades avanzadas. en un lugar conveniente y seguro y la aviación comienza a funcionar.
  10. Altona
    Altona 18 Agosto 2017 15: 28
    +4
    Cita: Wedmak
    Me sorprendería si no volara. El motor que, digas lo que digas, bueno: tracción infernal.

    --------------------------
    Como dijo el diseñador de aviones Tupolev, con un motor con buena tracción, también vuela un ladrillo común.
  11. Altona
    Altona 18 Agosto 2017 15: 29
    0
    Cita: 210ox
    ¿Está intacto el trampolín? Bueno e higos con él.

    --------------------------------
    Quemar los aviones de cubierta y pista con un motor funcionando en un portaaviones es algo común.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 18 Agosto 2017 15: 35
      +5
      En general, en todas las cubiertas de barcos estadounidenses, en los puntos donde se planean los desembarcos del F-35B, se hace un recubrimiento especial que absorbe y elimina el calor.
      1. opus
        opus 19 Agosto 2017 00: 12
        +2
        hacer un recubrimiento especial

        cual de ellas de que y donde exactamente
        Cita: voyaka uh
        y quitar el calor.

        donde en el bajo techo? bien bien ....

        No ... claro que no hay temperatura de "hielo"




        pero esto no es tan crítico para el acero del barco, especialmente considerando el pecado del ángulo de incidencia (mucho menos que 1)
        1. lanza
          lanza 19 Agosto 2017 07: 30
          0
          lanzadera de carenado de baldosas cerámicas y tormenta de nieve para despegar y aterrizar sin problemas
          1. opus
            opus 19 Agosto 2017 12: 27
            +1
            Cita: Lance
            Baldosas cerámicas del carenado del transbordador y la tormenta en el lugar de despegue.

            Cita: voyaka uh
            En todas las cubiertas de barcos estadounidenses, en los puntos donde se planea el aterrizaje de F-35B

            ?
            Oh ...


            y como lavarse


            Cita: voyaka uh
            Por el canal de aire, que están debajo de las placas de acero.

            quizás más fácil:
            cortina de agua, el beneficio del agua está ahí alrededor

            los británicos decidieron lo contrario
            El recubrimiento es una mezcla de metales: titanio y aluminio. Este polvo metálico se aplica a la cubierta de los portaaviones con un sistema robótico especial que utiliza una capa de espesor especial. El sistema calienta el polvo a una temperatura de varios miles de grados centígrados y se funde, formando la misma capa protectora que "engrana" con la superficie metálica de la cubierta. Según algunos informes, el grosor de la capa no supera 2,5 mm.

            El área total de la cubierta que cubre con la capa metalizada resistente al calor será de aproximadamente 2 mil metros cuadrados.
            1. lanza
              lanza 19 Agosto 2017 13: 27
              0
              durante la prueba 141 que intentaron, luego todo se rompió
        2. voyaka uh
          voyaka uh 19 Agosto 2017 11: 55
          0
          "¿Dónde? ¿A la cubierta inferior? Bueno. Bueno" ////

          No, por la borda. En el canal de aire, que está debajo de las placas de acero en los lugares de aterrizaje.
          F-35B en barcos de desembarco.
        3. ZVO
          ZVO 21 Agosto 2017 09: 02
          0
          Cita: opus
          hacer un recubrimiento especial

          cual de ellas de que y donde exactamente


          La estructura de la cubierta es penetrada por tuberías para la disipación de calor. Es un hecho.
          Leí sobre esto hace muchos años.
  12. Altona
    Altona 18 Agosto 2017 15: 37
    0
    Cita: voyaka uh
    85 millones de piezas (para la opción "A"), no tanto. Solo ruso más barato y sueco Gripen. Incluso los últimos "bloques" del antiguo F-16 son arrastrados por 70-80 millones.

    ---------------------------------
    Un poco, solo necesito usar 24,5 millones para el motor, que también es uno.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 18 Agosto 2017 15: 45
      +6
      El último lote de automóviles F-35A fue para la Fuerza Aérea de los EE. UU. A un precio de 85 millones, incluido un motor,
      que cuesta 11 millones de dólares (para F-35B 14 millones)

      Un motor, no dos: una ventaja, no una desventaja. No es de extrañar que Rusia ahora se muerda los codos porque no hay un nuevo caza ligero.
      1. Wedmak
        Wedmak 18 Agosto 2017 15: 59
        +2
        No es de extrañar que Rusia ahora se muerda los codos, que no hay un nuevo caza ligero.

        Por qué morderse los codos, MiG-35 se está preparando para la serie. Ahora no veo bien, en general, ninguna ventaja de un motor sobre dos. Especialmente en un luchador de combate.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 18 Agosto 2017 22: 25
          0
          "No veo, bueno, en absoluto, ninguna ventaja de un motor sobre dos". /////
          ----------------

          1) Las aeronaves han estado en funcionamiento durante varias décadas. Durante este tiempo, se realizan reparaciones y reemplazos del motor. Si hay dos motores, todo lo descrito es DOS más caro. Por ejemplo, los indios sintieron que durante toda la vida de sus Su-30, se reemplazaron 2-3 juegos de motores. El precio de un luchador sube a $ 100 millones, teniendo esto en cuenta. Por lo tanto, están buscando el futuro luchador monomotor.
          2) En caso de falla o derrota por un cohete enemigo de uno de los dos motores, el piloto, como
          generalmente catapultado, y el avión se estrella. Casos raros cuando los pilotos llegaron a su aeropuerto, salvando el avión.
          1. Wedmak
            Wedmak 19 Agosto 2017 07: 12
            0
            Por ejemplo, los indios consideraron que durante todo el período de operación de su Su-30, los kits de motor 2-3 están siendo reemplazados.

            Dado el recurso muy serio de los motores modernos, no es tan caro como parece. Por lo general, dos motores dan mayores capacidades a la aeronave que uno.
            Casos raros, cuando los pilotos llegaron a su aeródromo, salvando el avión.

            Generalmente hay mucho depende del piloto. Los indios ganaron de alguna manera de la zanja azul asesinado. Y aquí en Afganistán, SU-25 voló con un cohete en el motor, y en uno. Pero si se golpea un solo motor, no hay otra opción, un rescate, pero si se golpea uno de los dos, ya hay una opción. Sí, y las derrotas son diferentes ...
            1. voyaka uh
              voyaka uh 19 Agosto 2017 12: 02
              +2
              "Por lo general, dos motores dan mayores oportunidades a la aeronave que uno". /////
              -----------------------
              Solo si uno no tiene suficiente tracción para proporcionar las características de velocidad establecidas por los militares. Por ejemplo, el MiG-21 tenía suficiente empuje en un motor. Los diseñadores de MiG-29 dijeron francamente en una entrevista que si hubiera un motor de potencia suficiente, lo habrían puesto en el MiG-29.
              1. Wedmak
                Wedmak 19 Agosto 2017 18: 47
                0
                Por ejemplo, el MiG-21 carecía de un motor.

                Bueno, lo has comparado. El MiG-21 es un luchador supersónico; generalmente está mal adaptado para maniobrar. Y aún más para trabajar en objetivos terrestres. A diferencia del MiG-29.
                Los diseñadores del MiG-29 dijeron francamente en la entrevista que si hubiera un motor de potencia suficiente, entonces se hubiera puesto en el MiG-29.

                ¿Dónde y cuándo fue la entrevista? Lanza una referencia, lee.
      2. rasputin17
        rasputin17 18 Agosto 2017 16: 24
        +2
        Cita: voyaka uh
        Un motor, no dos: una ventaja, no una desventaja

        ¿¿¿¿En serio???? amarrar ¿O tienes chistes tan duros como excusa? wassat
        1. poquello
          poquello 19 Agosto 2017 01: 13
          0
          Cita: rasputin17
          Cita: voyaka uh
          Un motor, no dos: una ventaja, no una desventaja

          ¿¿¿¿En serio???? amarrar ¿O tienes chistes tan duros como excusa? wassat

          más silencioso, más silencioso, tienen pilotos con vuelo de 14G
        2. ZVO
          ZVO 21 Agosto 2017 13: 18
          0
          Cita: rasputin17
          Cita: voyaka uh
          Un motor, no dos: una ventaja, no una desventaja

          ¿¿¿¿En serio???? amarrar ¿O tienes chistes tan duros como excusa? wassat


          Esto es realmente una ventaja.
          En condiciones modernas, 2 motores, ya no es algo 100% útil.
          El nivel de fiabilidad del motor único moderno de los años 2000 ya supera el nivel del sistema de dos motores de los años 70. Y de allí proviene el concepto y el diseño de nuestros MIG modernos.
          Los costos de combustible con un ciclo de vida moderno de un luchador de 4 y especialmente la quinta generación pueden alcanzar el 60% e incluso más del costo del contrato en su conjunto.
          1. poquello
            poquello 22 Agosto 2017 00: 33
            0
            Cita: ZVO
            El nivel de fiabilidad del motor único moderno de los años 2000 ya supera el nivel del sistema de dos motores de los años 70. Y de allí proviene el concepto y el diseño de nuestros MIG modernos.

            cuando los estadounidenses terminen su motor de cohete, veamos el concepto, pero ¿de qué se trata el "nivel de confiabilidad"?
      3. lanza
        lanza 19 Agosto 2017 07: 32
        0
        ventaja solo para las repúblicas bananeras y los paseos por los parques, si hay pocas aves
  13. Altona
    Altona 18 Agosto 2017 15: 40
    0
    Cita: voyaka uh
    Los marines, por otro lado, no tienen trampolines en los barcos de desembarco: rodaron por la borda y despegaron.

    ---------------------------
    Este portaaviones estaba destinado, también tiene un trampolín y una pequeña pista. Lo más probable es que sea incluso un skimmer de avión. Para los marines estadounidenses, la versión B se desplegará en destructores apenas entrenados.
    1. jonhr
      jonhr 18 Agosto 2017 18: 26
      +1
      en los marines estadounidenses, se desplegarán en barcos de desembarco del tipo Wosp y la última clase de Estados Unidos con un desplazamiento de 40 mil toneladas
      una pregunta . ¿De dónde obtienes tu brillante información? riendo
  14. irazum
    irazum 18 Agosto 2017 15: 57
    + 11
    Estimados "Hurray Patriots"! Cuando se trata de las páginas de esta publicación respetada, sobre F-35, todos ustedes comienzan algún tipo de psicosis colectiva. Bueno, nadie está forzando este avión por la fuerza a estos países, simplemente lo eligen. Y porqué los países están lejos de ser pobres, tienen derecho a elegir lo que realmente necesitan. ¿Y qué deberían elegir? MiG-35? No nos riamos.
    1. poquello
      poquello 19 Agosto 2017 01: 18
      0
      Cita: irazum
      tienen derecho a elegir

      llegaron los payasos? los alemanes eligieron durante mucho tiempo y, por supuesto, eligieron lo que realmente necesitaban)))))))))))))))
    2. lanza
      lanza 19 Agosto 2017 07: 38
      0
      fu-35 con instant -35 es realmente divertido de comparar. y velocidad y ... excepto por una franja acortada. El despegue instantáneo de 180-220m. copia del barco terminado
      1. ZVO
        ZVO 21 Agosto 2017 13: 20
        0
        Cita: Lance
        fu-35 con instant -35 es realmente divertido de comparar. y velocidad y ... excepto por una franja acortada. El despegue instantáneo de 180-220m. copia del barco terminado


        ¿Qué lleva el instant-35 despegando desde 180 metros?
        1. lanza
          lanza 21 Agosto 2017 19: 44
          0
          Todavía no, pero considerando 29cub no menos.
  15. irazum
    irazum 18 Agosto 2017 16: 00
    +3
    Cita: Altona
    Un poco, solo necesito usar 24,5 millones para el motor, que también es uno.

    Así que en el "Grippen" y el motor F-16 también es uno.
  16. Tchoni
    Tchoni 18 Agosto 2017 16: 34
    0
    Estoy interesado en esto en relación con esto: ¿cuánto ayuda un ventilador de elevación en este caso? recuerda nuestro secado y en el mismo momento haz el mismo truco. Aquellos. volar desde un trampolín. Parafraseando la pregunta: ¿el ventilador de elevación proporciona beneficios reales con este método de despegue? En caso afirmativo, ¿qué importancia tienen?
    1. lanza
      lanza 19 Agosto 2017 07: 43
      0
      El ventilador permite que la mosca vuele con una carga interna y tanques semisecos, no girando sino realizando una tarea.
  17. opus
    opus 18 Agosto 2017 16: 56
    +2
    Cita: Autor
    Fighter F-35V por primera vez. experimentado un trampolín

    Gran y poderoso idioma ruso ..
  18. jonhr
    jonhr 18 Agosto 2017 18: 24
    0
    irazum,
    el es solo un troll
    1. irazum
      irazum 18 Agosto 2017 18: 51
      +2
      No soy un Troll, soy una persona viva.
      1. jonhr
        jonhr 18 Agosto 2017 21: 05
        0
        Te respondí. pero no se trata de ti
  19. El comentario ha sido eliminado.
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      1. El comentario ha sido eliminado.
  20. irazum
    irazum 18 Agosto 2017 19: 48
    +2
    ¡Niños! Les insto a todos a trepar por el F-35. Todos tenemos nuestro propio punto de vista, posiblemente correcto. Bueno, sucedió ... Esperemos algunas pruebas de entrenamiento reales con el avión más avanzado. Y luego, de acuerdo con los resultados, ¡nos "desconectaremos" nuevamente sobre este tema! Mientras tanto, silenciosamente en silencio desde el sofá ...
    1. poquello
      poquello 19 Agosto 2017 01: 24
      0
      Cita: irazum
      Esperemos algunas pruebas de práctica reales.

      que entrenamiento ya han comprado tantos que les gustaría comer pan, de ida y vuelta, de ida y vuelta, oh sí, no los vemos
      1. ZVO
        ZVO 21 Agosto 2017 14: 02
        0
        Cita: poquello
        Cita: irazum
        Esperemos algunas pruebas de práctica reales.

        que entrenamiento ya han comprado tantos que les gustaría comer pan, de ida y vuelta, de ida y vuelta, oh sí, no los vemos


        Bueno, si te sientas deliberadamente en el sótano y no intentas encontrar nada por tu cuenta, ¿quién más tiene la culpa de esto?

        ¿O quiere que los medios estadounidenses hablen con entusiasmo sobre "no tener análogos en el mundo"? tan a menudo como nuestros medios, e incluso en ruso y en la televisión rusa ????

        Mira, interesa ...
        Nadie está obligado a saludarte y ponerlo en tu boca, de lo contrario, se te ocurre una posición: "No sé nada y no sé cómo, enséñame y aliméntame ..."

        Por ejemplo, hace seis meses, el F-35 comenzó a participar en RedFleg ...
        Recomiendo leer el artículo no de una fuente de tercera categoría ...
        https://theaviationist.com/2017/02/28/red-flag-co
        nfirmed-f-35-dominance-with-a-201-kill-ratio-us-
        la fuerza aérea dice /


        O aquí hay un ejemplo de lo que, según nuestros "sofás generales" locales, no existe.
        Disposición a usar armas de cohetes en condiciones de combate aéreo maniobrable. también conocido como basurero para perros ".
        1. poquello
          poquello 22 Agosto 2017 00: 54
          0

          si no me equivoco, este pepelats (f35) ya ha sido adoptado y ha sido comprado por varios países, el padre de la madre participó en algún lugar
  21. El comentario ha sido eliminado.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  22. Paso paso a paso
    Paso paso a paso 18 Agosto 2017 21: 55
    +2
    ¡El inventario es impresionante, simplemente olvidaron agregar que L. Martin, en un momento, "capitalizó" casi todo! desde nuestro YAK-141, solo para modificar el automóvil "el ático está mal amueblado" porque solo el zurdo ruso podría zapatear una pulga, de alguna manera.
    1. irazum
      irazum 19 Agosto 2017 02: 21
      +1
      Bueno, ya basta, bueno, por Dios, ya no es interesante, "Cómo nos robaron de nuevo". Ugh
      1. Paso paso a paso
        Paso paso a paso 19 Agosto 2017 18: 48
        +1
        Debe dejar de hacer clic en "pico", levantarse del sofá y mirar 141 en el museo de aviación, pero leer sobre los recuerdos de los pilotos que probaron este automóvil en los años 80, estimar en los años 80, muchos de sus logros fueron tanto para SU moderno como para MIG, Un etr es una máquina con despegue vertical y geometría de ala variable, si el piloto no tiene la habilidad de controlar un helicóptero, simplemente no puede levantarlo, algo así, y la máquina es supersónica y si está llena de electrónica moderna, es solo el NK que será igual en el mundo, así que luego !!!!!!!
        1. ZVO
          ZVO 21 Agosto 2017 14: 19
          0
          Cita: Paso PowerStep
          si el piloto no tiene la habilidad de control de helicóptero, simplemente no podrá levantarlo, algo así, y la máquina es supersónica y si la atiborras de electrónica moderna, ¡es solo para que NK sea igual en el mundo, eso es todo!


          Deja de flagelar tonterías, ¡duele!
          ¿Rabinovich cantaba sobre helicópteros? ¿Entonces?
          ¿Dónde encontraste en Yak - geometría de ala variable?
          ¿Otra vez realidades alternativas debido a nuestras bebidas originales?


          La máquina está húmeda y desactualizada en la etapa de diseño. Tuvo que ser criado durante una docena de años, y luego en vano, demasiado caro y, lo más importante, completamente sin transportistas.
          Los únicos compradores podrían ser solo la ILC de los EE. UU., Que todos entienden, no es realista.
          Y por eso fue abandonada ...
          No tenemos y no tendremos barcos para este automóvil. En consecuencia, que sea mejor para ella morir sin haber nacido que nunca ver el cielo y el mar.

          Para el desarrollo de 1977 a 1991 y la producción es materia prima.
          Y en común con el F-35 solo tienen una boquilla giratoria.
          Que en el mundo fue inventado 20 años antes de Yak ..

          Un piloto de despegue vertical moderno no necesita ser un piloto de helicóptero. no repitas las palabras de Rabinovich
          1. lanza
            lanza 21 Agosto 2017 19: 51
            +1
            sufriste mucho en general, las proporciones de la disposición de las boquillas se tomaron del yak, pero el ventilador es una excelente idea en principio. El F-35, como un avión de cubierta, no cederá al yak, pero obviamente es demasiado difícil competir con el Mig-35.
            1. ZVO
              ZVO 22 Agosto 2017 08: 51
              0
              Cita: Lance
              sufriste mucho en general, las proporciones de la disposición de las boquillas se tomaron del yak, pero el ventilador es una excelente idea en principio. El F-35, como un avión de cubierta, no cederá al yak, pero obviamente es demasiado difícil competir con el Mig-35.


              ¿De qué boquillas estás hablando?
              F-35 como mazo no es de ninguna manera inferior a F-18, MiG-35 no existe, y más aún en la versión de mazo. Si alguien dice que el Mig-29K es la esencia del Mig-35 convertido, entonces el 50% no es cierto.
              En los sistemas de aplicación (un portaaviones y sus capacidades + ala de avión y sus capacidades + sistemas de armas), la calidad de uso de sus máquinas es de varios órdenes de magnitud superior a nuestra ...
              Ya sea que lo queramos o no ...
              1. lanza
                lanza 22 Agosto 2017 18: 58
                0
                primero que nada sobre los rotativos, mire la unidad de cola (no voy a entrar en detalles, leer y buscarla usted mismo) fue esto lo que apareció por primera vez en el Yak-141, el raptor y el fu-35 lo lamieron. entonces alguien estampado en el calado, pero ¿cuánto lleva el ventilador a todos en silencio y por qué, con un despegue puramente vertical, es la carga del 30% por ciento con tanques medio vacíos también? Todas las características de rendimiento se dan a corto plazo. el hecho de que el momento 35 se registre en la baraja es cuestión de tiempo y su ventaja directa es que lleva brahmos, esto no se puede dominar sin un trampolín.
                1. ZVO
                  ZVO 23 Agosto 2017 09: 37
                  0
                  Cita: Lance
                  antes que nada sobre el giro, mira la cola


                  Deje de omitir el tema: escribió sobre boquillas y solo sobre boquillas ...
                  no plumaje ...
                  Proporciones de boquillas: recién robadas por Yak de Conveyor m200. ¡Todo el concepto de movimiento es robado!

                  F-35: no tomó nada de Yak, incluso el motor era completamente diferente, con un ventilador en el eje, en lugar de dos motores turborreactores de Conveyor y luego Yak.
                  Lee al menos eso.
                  https://topwar.ru/52542-rossiyskie-konstrukcii-po
                  vorotnogo-sopla.html
                  1. lanza
                    lanza 23 Agosto 2017 10: 27
                    0
                    ¿Cuéntenos que en una boquilla rotativa puede robar un país con un avión con recogida vertical de un país que no lo tiene y que está retrasado en su desarrollo por 40 años? si en este asunto no sabes nada mejor para permanecer en silencio.
                    1. ZVO
                      ZVO 23 Agosto 2017 16: 28
                      0
                      Cita: Lance
                      ¿Cuéntenos que en una boquilla rotativa puede robar un país con un avión con recogida vertical de un país que no lo tiene y que está retrasado en su desarrollo por 40 años? si en este asunto no sabes nada mejor para permanecer en silencio.


                      Aquellos. ¿Cree que los modelos y tecnologías para crear modelos de aviones con una boquilla rotativa y dos motores de elevación Convair Modelo 200 son ficticios?
                      ¿Es el actual motor Pratt & Whitney JTF22A-30A en la versión F401 una ficción?
                      ¿Y qué era ya en 1973, una ficción?
                      ¿Y cuáles son todas las ideas más importantes del transportador: la combinación del motor de marcha con la boquilla rotativa 3BSD y dos motores de elevación, implementado en el Yak-141 al borde de la copia, una ficción?

                      Si esto es así para usted, entonces simplemente no puede leer ...
                      Y sobre "entender" - no tartamudee.
                      Eres un ignorante militante, deleitándote en su propia ignorancia, pensando en sí mismo con patetismo ...
                      Dinos quién eres, qué ... ¿qué tipo de trabajo de construcción de aeronaves tienes? - para que podamos creer en tu "merecido aplomo" ...
                      De lo contrario, eres un simple "naranja" ...
                      1. lanza
                        lanza 23 Agosto 2017 18: 27
                        0
                        Esto no es solo una ficción, sino otra profanación de Amer. abra y mire los motores que le interesan, ¿dónde encontró las boquillas axisimétricas allí? porque las boquillas son verticales y el cohete despega. ¿Dónde está la solución fundamental? ¿Viste el planeador Yak-43 o incluso deberías ser estúpido incluso aquí? Los estadounidenses lamieron todo lo que recibió la URSS. el acceso abierto tiene materiales para probar convair en inglés: traduzca y no haga reír a la gente.
                      2. lanza
                        lanza 23 Agosto 2017 18: 45
                        0
                        y otro hombre inteligente en el yak-36m tenía 2 boquillas verticales rd-38, solo en diferentes ángulos, así que cierra tu infatigable fantasía de convair y aprende el material.
            2. jonhr
              jonhr 22 Agosto 2017 20: 24
              0
              la proporción se toma del transportador 200. del concepto que iban a ofrecer kmp en 1972. pero decidió llevarse bien con el más duro. solo un aguilucho ya era
              1. lanza
                lanza 23 Agosto 2017 07: 10
                0
                Bueno, ¿qué encontraste en el conver m200 y en toda la serie con un cañón y un motor a reacción yak y una boquilla rotativa? el planeador es amateur para los estándares actuales, y 2 motores verticales consumirían aún más combustible. la unidad de cola no dio un aumento en el empuje y no impidió que el avión se sacudiera. este embrión perdió con el aguilucho en la etapa de desarrollo, y su maqueta en forma completa (concepto) nunca fue creada. Además, pocas personas saben que la dirección del chorro de motores verticales (ventiladores) también debe cambiarse para obtener más elevación. Por lo tanto, el artículo sobre el M200 es personalizado o .......
                1. jonhr
                  jonhr 23 Agosto 2017 07: 46
                  0
                  dos verticales son exactamente las mismas que en el yak-141 riendo
                  1. lanza
                    lanza 23 Agosto 2017 07: 58
                    0
                    pregunta: ¿para qué? y el segundo que eres piloto?
                    1. jonhr
                      jonhr 23 Agosto 2017 08: 14
                      0
                      ¿Eres piloto?
                      1. lanza
                        lanza 23 Agosto 2017 09: 31
                        0
                        ¿Eres una pregunta judía para cuestionar?
                      2. lanza
                        lanza 23 Agosto 2017 10: 08
                        0
                        Soy un constructor Tanto el avión M200 como el Yak141 se han desarrollado desde 1974, pero teníamos un toque del Yak-36m, y Estados Unidos tenía un aguilón subsónico. m 200 hubo una instalación vertical del motor (2) que condujo a un aumento de potencia. cuando conducía motores de banco, era inferior al aguilucho. mira los planeadores yak-43 y fu35 y si esto no te convence, entonces no hay nada de qué seguir hablando
                      3. lanza
                        lanza 23 Agosto 2017 10: 38
                        0
                        Por cierto, amantes de la tecnología estadounidense, por su corta vida, el Yak-141 estableció 12 récords, que establecerán fu35, además del costo con las características de 70-80 años, ya veremos.
              2. lanza
                lanza 23 Agosto 2017 10: 48
                0
                Hablé sobre las proporciones de las boquillas al planeador, la rotación de la boquilla en 90 grados también pertenece a los Estados Unidos.
              3. lanza
                lanza 23 Agosto 2017 11: 16
                0
                Convair 200 se desarrolló cuando no se hablaba de boquillas rotativas axisimétricas y se utilizaron por primera vez en el yak-141
                1. jonhr
                  jonhr 23 Agosto 2017 19: 57
                  0
                  y cual es tu boquilla 3BSD? y ya estaba en hierro en 1972. a saber, una boquilla ejeimétrica de tres puntos
                  1. lanza
                    lanza 23 Agosto 2017 20: 37
                    0
                    ivergencia >> Así que dejemos que PW le muestre al mundo entero lo que mostró RR ...: D
                    tarasv> Estos son todos los que estaban interesados ​​en la historia de JSF y para que sepan
                    Aquí está: "Todo el mundo ya lo sabe" y la ausencia total de al menos un único documento de foto de película impreso en el hardware PW 3BSD plantea preguntas. : eek:
                    Con una sola respuesta lógica:
                    PW nunca hizo 3BSD, incluso para el JTF22A-30A, solo imágenes y nada más.
                    1. jonhr
                      jonhr 23 Agosto 2017 20: 50
                      0
                      Solo sé que las boquillas del yak y el f-35 son diferentes.
                      esta es una boquilla de un yak
                      Pero esto es f-35
                      1. lanza
                        lanza 23 Agosto 2017 21: 18
                        +1
                        en principio, no pueden tener la misma forma, tienen diferentes tareas, pero el principio de una boquilla de tres soportes funciona tanto en el avión como en la solución tecnológica para girar 95 °.
        2. poquello
          poquello 22 Agosto 2017 01: 15
          0
          Cita: PowerStep Step
          mira 141

          reformulando la ley de conservación de la energía "si llega a alguna parte, desaparece en alguna parte",
          los yaks tenían un rango pequeño y una disminución en otras características
          Cita: PowerStep Step
          ella es simplemente NK será igual en el mundo

          Bueno, te emocionaste, pero en mi humilde opinión resultará mejor que el estadounidense Carlson
          1. lanza
            lanza 22 Agosto 2017 19: 06
            +1
            yak tiene aviónica antigua, radar, etc., hoy reemplazando todo el acero con titanio y fibra de carbono, etc., no empeoramos, pero creo que son mejores armas, pero ¿qué sentido tiene hacer esto sin un portaaviones? ¿Qué RF se necesita?
    2. jonhr
      jonhr 19 Agosto 2017 07: 43
      0
      esto es lo que. Mercedes una vez robó dibujos de AZLK
      1. poquello
        poquello 22 Agosto 2017 01: 22
        0
        Cita: jonhr
        esto es lo que. Mercedes una vez robó dibujos de AZLK

        un daimler, un daimler-benz, sería algo para robar, y los yaks tenían
        1. jonhr
          jonhr 22 Agosto 2017 08: 16
          0
          25 otra vez riendo robado y todo eso. Los estadounidenses desarrollaron este concepto diez años antes de la unión. Una cosa es que no trabajaron en eso, y otra cosa es que el sindicato funcionó.
          pero ¿qué hay de Yak en f-35 si no es un secreto?
      2. lanza
        lanza 22 Agosto 2017 19: 09
        0
        No conozco Mears, pero ¿has oído hablar de la prohibición de importar Azlk Estados Unidos en mi 2140?
        1. jonhr
          jonhr 22 Agosto 2017 20: 32
          0
          ¿Qué no pasó por los requisitos mínimos? riendo
          1. lanza
            lanza 23 Agosto 2017 07: 23
            0
            lo llamaron moscovita estadounidense porque 1300 soluciones técnicas en el automóvil fueron patentadas en los EE. UU., y hay que pagar por ello, el precio del automóvil nos sorprendió
            1. jonhr
              jonhr 23 Agosto 2017 07: 48
              0
              ¿Entonces fue una prohibición o el auto era demasiado caro y nadie necesitaba tanto por ese dinero?
              1. lanza
                lanza 23 Agosto 2017 11: 36
                0
                el coche era 3 veces más barato que los precios estadounidenses, según el informe de la KGB, fue debido a este uso de los EE. UU. que encontró la razón del rechazo
                1. lanza
                  lanza 23 Agosto 2017 11: 58
                  0
                  no indicó un acuerdo marco entre la URSS y los Estados Unidos a cambio de equipamiento agrícola.
            2. ZVO
              ZVO 23 Agosto 2017 09: 42
              0
              Cita: Lance
              lo llamaron moscovita estadounidense porque 1300 soluciones técnicas en el automóvil fueron patentadas en los EE. UU., y hay que pagar por ello, el precio del automóvil nos sorprendió


              Esto es una mentira
              Al menos miras los autos del mercado estadounidense de esos años y los comparas con un moscovita.

              Un centro de atención excéntrico decidió expresar en todo el mundo que vendería 10000 automóviles Moskvich en los Estados Unidos.
              No era un concesionario de automóviles, sino algún tipo de propietario de un cementerio de automóviles que se dedicaba a la venta de repuestos indiscriminadamente.
              Un moscovita no habría tenido la oportunidad de ser importado a los Estados Unidos tanto por la seguridad del automóvil como por las sanciones de la República Socialista antisoviética, que siempre ha actuado.
              1. lanza
                lanza 23 Agosto 2017 11: 43
                0
                ¿Cuantos años tienes? eres joven y ardiente, o un desidente que niega todo y todo, y técnicamente analfabeto. compara los años encuentra en Internet y lee.
                1. jonhr
                  jonhr 23 Agosto 2017 20: 00
                  0
                  es decir, ¿AZLK tuvo que pagar intereses sobre las patentes y el automóvil era de una calidad bastante pobre tres veces más barato? dígame el precio de un moscovita de esa época en la unión y eche un vistazo a cuánto cuesta el automóvil en los estados en ese momento.
                  1. lanza
                    lanza 23 Agosto 2017 21: 37
                    0
                    No me interesa, sobreviví ese tiempo ... con un periódico y un lápiz en las manos, y mi generación lo sabía cuando todos los detalles de los autos no eran cirílicos, sino latinos.
                    1. jonhr
                      jonhr 23 Agosto 2017 22: 03
                      0
                      pero sospecho que un moscovita era más caro que un buen auto de América. dado el precio subestimado del dólar en la URSS.
                      1. lanza
                        lanza 24 Agosto 2017 04: 10
                        0
                        Pregunta sin pensar
                        Yandex adivina lo que quieres preguntar y sabe dónde buscar la respuesta.
                        EnableNo0 +
                        1
                        Moskvich 2140 SL. Comentarios del propietario ... - DRIVE2.RU
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                        1987, 100 km
                        30000 P

                        1987, 50 km
                        70000 P

                        1986, 140 km
                        25000 P

                        1986, 53 km
                        149999 P

                        1986, 75 km
                        25000 P

                        1984, 50 km
                        50000 P

                        1982, 65 km
                        70000 P

                        1979, 73 km
                        160000 P

                        1979, 90 km
                        27000 P

                        1977, 90 km
                        30000 P
                        3
                        Moskvich-2140SL - Wikipedia
                        ru.wikipedia.org ›Moskvich-2140SL, costo en rub-6800, cheques web en un abedul 1600, en Europa hasta $ 1800
  23. Ded_Kostya
    Ded_Kostya 18 Agosto 2017 23: 51
    0
    ¡Despegue horizontal otra vez! ¿Cuánto puedes aprender, es más fácil acelerar en el descenso, al menos 1:10?
  24. usuario usuario
    usuario usuario 19 Agosto 2017 00: 29
    +1
    ¡ACERCA DE! los socios se han convertido en trampolines. )
  25. Young_Communist
    Young_Communist 19 Agosto 2017 01: 20
    +3
    Cita: rasputin17
    ¡Es mejor escribir cuánto han dejado caer el viejo S-200 en Siria Air Assad Assad!

    Dejaron caer 200 F35, 300 Tomahawks y el destructor estelar Darth Vader; después de todo, el C200 no tiene análogos en el mundo.
  26. Leonid Har
    Leonid Har 19 Agosto 2017 01: 47
    +1
    ¿Y las principales distorsiones del sistema de suministro de oxígeno al realizar acrobacias aéreas eliminadas?
  27. Leonid Har
    Leonid Har 19 Agosto 2017 01: 49
    +1
    ¿Y las principales distorsiones del sistema de suministro de oxígeno al realizar acrobacias aéreas eliminadas? ¿O los pilotos siguen perdiendo el conocimiento por la hipoxia?
  28. irazum
    irazum 19 Agosto 2017 02: 15
    0
    Großer Feldherr,
    ¡TOTALMENTE PARA!
  29. Paso paso a paso
    Paso paso a paso 19 Agosto 2017 18: 52
    0
    Cita: Paso PowerStep
    Debe dejar de hacer clic en "pico", levantarse del sofá y mirar 141 en el museo de aviación, pero leer sobre los recuerdos de los pilotos que probaron este automóvil en los años 80, estimar en los años 80, muchos de sus logros fueron tanto para SU moderno como para MIG, Un etr es una máquina con despegue vertical y geometría de ala variable, si el piloto no tiene la habilidad de controlar un helicóptero, simplemente no puede levantarlo, algo así, y la máquina es supersónica y si está llena de electrónica moderna, simplemente será igual al mundo en números iguales, por lo que !!!!!!!
  30. fa2998
    fa2998 19 Agosto 2017 20: 09
    +3
    Cita: rasputin17
    Alma-Ata

    Deuce a ti !!!! ¡No existe tal ciudad! Hay una ciudad ALMATY ¡Cuéntales estos cuentos a otros! lengua

    No hay un estado de Texas en los EE. UU., Para ser precisos, entonces Texas se traduce, pero el inglés ruso X se traduce como ruso X, y nada, ¡no hay reclamos diplomáticos!
    Nuestros antiguos "hermanos" de la URSS pueden llamar a sus capitales y ciudades principales de una manera nueva todos los días, pero no tienen que romper la lengua y llamarlos de la manera antigua. ¡Me gusta Kirguistán como familiares! hi
    .
  31. Paso paso a paso
    Paso paso a paso 19 Agosto 2017 20: 11
    0
    ¡Los propios estadounidenses llaman al F-35 un cubo volador, gastaron algo de dinero en su desarrollo! - un billón de dólares, y por supuesto ahora describirán todas sus virtudes imaginarias y reales sin medida, porque Gran Bretaña, Alemania, etc. van a obtener este "cubo milagroso", de alguna manera.
    1. irazum
      irazum 22 Agosto 2017 09: 41
      0
      ¿Envidia? Cubo por supuesto! ¿Dónde está nuestro comedero?
    2. ZVO
      ZVO 22 Agosto 2017 10: 41
      0
      Cita: Paso PowerStep
      ¡Los propios estadounidenses llaman al F-35 un cubo volador, gastaron algo de dinero en su desarrollo! - un billón de dólares, y por supuesto ahora describirán todas sus virtudes imaginarias y reales sin medida, porque Gran Bretaña, Alemania, etc. van a obtener este "cubo milagroso", de alguna manera.


      Deberías ser más sabio y aprender a usar números reales ...
      Y no las tonterías que dices aquí ...

      Y así.
      Especialmente para usted -
      El costo del programa F-35 es de $ 1,4 billones.
      De los cuales
      Desarrollo, reequipamiento de fabricantes, fabricación de aviones por un monto de 2600 piezas: $ 400 mil millones.
      Mantenimiento + piezas + combustible para los próximos 20 años: $ 1 billón.

      Esta información se comparte ...
      Aprende a pensar con la cabeza ...
  32. Veresk
    Veresk 22 Agosto 2017 19: 41
    +1
    Banshee,
    No es pecado. A veces, solo mira. A quién limpiar. No todos en el sitio son estúpidos. Bueno, lo siento. Sin respeto a ti. engañar
    1. Shahno
      Shahno 22 Agosto 2017 20: 11
      +1
      ¿Qué pasó, Heather?
      1. Veresk
        Veresk 22 Agosto 2017 20: 54
        +1
        Mi avatar ha venido a mí. Todo esta bien.
  33. ZVO
    ZVO 23 Agosto 2017 16: 35
    0
    lanza,
    Cita: Lance
    Por cierto, amantes de la tecnología estadounidense, por su corta vida, el Yak-141 estableció 12 récords, que establecerán fu35, además del costo con las características de 70-80 años, ya veremos.


    ¿Quién necesita registros de una aeronave inexistente?
    Pipis ... ¿se puede medir?
    Puntuación récord lejos y por mucho tiempo ...
    Sobre la esperanza de vida de la población, los registros deportivos de estos países no afectan.
    Lo mismo se aplica a la Fuerza Aérea, los aviones récord, no son combate ...
    O más bien, para que lo entiendas, los aviones de combate y de combate no establecerán un solo récord ...
    ¿Y quién necesita registros en disciplinas inventadas independientemente?

    Disciplina: "Aparato vertical de despegue y aterrizaje con fuerza de elevación reactiva. Tiempo de elevación de 12 km sin carga": ¿quién lo necesita? ¿En quién está interesada? ¿Excepto por un montón de piqueros justos?
    o
    Disciplina: "Aparato vertical de despegue y aterrizaje con fuerza de elevación reactiva. Altura de vuelo con 1 tonelada de carga" - ¿No es gracioso de tal registro?

    Usted mismo puede establecer tales registros todos los días.

    Disciplina: "Busca la mente en las cartas de Lance" - pasó 33 horas ... No se ha establecido un récord mundial - no se encontró la mente ...
  34. jonhr
    jonhr 23 Agosto 2017 20: 45
    +1
    lanza
    No convence de ninguna manera. el planeador f-35 es más parecido al planeador 22. y, en general, ¿cuál de las soluciones existentes en el f-35 podría tomarse del planeador 141? f-35 casi todos los compuestos. mostrarlo en 141
  35. jonhr
    jonhr 23 Agosto 2017 21: 59
    +1
    lanza,
    solo entre los estadounidenses esta boquilla apareció en la primera. Incluso admito que Prat & Whitney no se dieron cuenta de eso en metal para que no encontraras fallas en las palabras. pero el hecho de que esta idea apareció en los EE. UU. a finales de los 60 es un hecho. y fue precisamente la boquilla ejeimétrica de tres puntos lo que se quiso decir, y no otra
    Pero, ¿puede haber otra solución técnica para la implementación de esta boquilla?
    1. lanza
      lanza 24 Agosto 2017 12: 22
      0
      Sí, todavía son niños: ¿cómo se roban un pensamiento? todos saben lo que es un ovni, pero ¿quién lo encarnó? el covair m200 ni siquiera es un yak-36 con 2 rd-36s de elevación y 1t de carga de combate, esta es una imagen. La primera boquilla rotativa fue propuesta por el francés en el lejano siglo XX. La tecnología de fabricación de la boquilla de tres soportes en realidad utiliza la tecnología de alta temperatura de la URSS (incluso las trenzas de Estados Unidos no lo disputan), la URSS no reconoció la superioridad de los planeadores de aviones militares de la URSS. si el yak 20m transportaba 41 bombas de 6 cada una (y ni siquiera digo la capacidad de carga del yak 500), entonces son 43 toneladas, es decir, alas trapezoidales (no barridas ni de ala) y plumas de cola asignadas al planeador en 3 (lo encontrará sorprendente), titanio y plástico hechos 1974% (Pak fa - casi 26) stock y lo más importante, es el primer supersónico. Cuando se maneje mo para la fabricación de dichos aviones no se utilizarán imágenes f75, y dibujos realizados en metal. Gracias, no volveré con todos.