Murió en batalla, descansa en el fondo del mar.
En julio, llegaron las noticias tranquilas y tristes, que tuvieron que esperar durante todo 76: en el Mar Báltico, en 35, a kilómetros de Klaipeda, una expedición conjunta ruso-lituano-letona descubrió el submarino soviético C-10. Ella desapareció en junio 1941, y durante todos estos años los familiares de los submarinistas muertos no sabían nada sobre su destino. Este fue el final de la investigación sobre una de las muchas tragedias de los años de guerra, el mar finalmente compartió con la gente el secreto de la desaparición de C-10.
Fosa común en el hombre 41
La décima "eska" (tipo "C" - "estalinista") pertenecía a los numerosos del soviet anterior a la guerra la flota subclase de submarinos medianos y estaba destinado a operaciones en rutas marítimas enemigas. Fue establecido el 10 de junio de 1937 en la fábrica No. 112 en Gorki con el número de pasarela 242 y la designación de la letra N-10, lanzada el 20 de abril de 1938, y entró en servicio el 31 de diciembre de 1940. En su último viaje, la tripulación del barco totalizó 41 personas, el capitán de tercer rango Boris Konstantinovich Bakunin fue el comandante sin cambios. El día después del estallido de la guerra, en la mañana del 3 de junio de 23, el S-1941 fue a un puesto en la Bahía de Danzig, estaba previsto llegar al área designada en dos días. Además de la búsqueda y destrucción de barcos enemigos durante dos semanas, se suponía que la tripulación del barco debía acercarse a la base de Pillau (ahora Baltiysk en la región de Kaliningrado) para el posterior despliegue de la mina. El 10 de junio, después de la medianoche en la base, recibieron un mensaje conciso del tablero del submarino: “Me voy de la persecución. A las 28 estaré en Libava (ahora Liepaja. - VV) ". Sin embargo, dado que en ese momento los últimos defensores de Libau, sangrando, ya estaban llevando a cabo batallas callejeras con las disparadas hordas de Hitler, el comando ordenó a Bakunin que se mudara a Ust-Dvinsk. No hubo respuesta para recibir el pedido.
Unas horas más tarde, por la mañana, llegó otro radiograma a la costa, sin firma, pero debido a la naturaleza del trabajo de la clave del telégrafo que se identificó como proveniente de C-10: “Estoy sufriendo un desastre, necesito ayuda”. Luego, la conexión se detuvo y nadie supo con certeza el futuro de este submarino en los próximos años 76. Posteriormente, cuando la parte soviética obtuvo acceso a los archivos alemanes, quedó claro que el centinela V-307 tropezó con C-10 cerca de Pillau, al norte de Cape Brewsterort, en la mañana de junio 27. La nave de Hitler, que patrullaba esta sección del mar, encontró el barco que se hundía y el rastro de un torpedo, y luego dejó caer cuatro bombas de profundidad en el submarino soviético. Luego, para la búsqueda del barco, se convocaron con urgencia a diez perros guardianes y barredores de minas, pero sus acciones fueron ineficaces. La versión principal de la causa de la tragedia está relacionada con el hecho de que en la noche de 22 June, los barcos de pesca alemanes colocaron las minas sin contacto de 30 en el suroeste de Pillau, y la mina de minas 22-23 June - 206 Anchor Mine. No se excluyó que el C-10 explotó una mina y fue descubierto por las naves patrulleras del enemigo. Tratando de escapar de ellos a toda velocidad en la superficie, el submarino pasó la reserva de flotabilidad y se hundió en el área entre Liepaja y Ventspils. Los historiadores han señalado que en junio los torpederos alemanes S-27 y S-59 de la tercera flotilla atacaron un submarino desconocido en el estrecho de Irbensky en junio. Pero como ni el momento ni el lugar del ataque corresponden al momento y lugar de la muerte del C-60, esta versión resultó ser insostenible ...
¡Y aquí llegó la noticia - encontrada! El lado ruso de la expedición, que descubrió C-10, participó en el Club de Exploradores Subacuáticos del Museo de Kaliningrado del Océano Mundial. Resultó que el submarino se encuentra en las actuales aguas económicas de Lituania a una profundidad de metros 65. De acuerdo con el procedimiento adoptado en tales casos, el lugar de la muerte del C-10 y su tripulación se convertirá en un entierro militar oficialmente reconocido.
Tripulación de C-10 (de izquierda a derecha): comandante de la nave Boris Bakunin, timonel Ivan Shevelev, comandante del departamento de torpedos Georgy Gavrilin
Con la asistencia de la oficina de representación del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia en Kaliningrado, se está trabajando en la preparación de la partida del personal del Museo del Océano Mundial junto con socios de Letonia y Lituania al lugar de la muerte del submarino. Natalya Vazhinskaya, miembro del Club de Exploración Subacuática, explicó: “Estamos planeando una expedición para capturar video submarino y material fotográfico y celebrar eventos conmemorativos. Esta es la colocación de coronas, el establecimiento de una placa conmemorativa con el número del submarino y la lista de los muertos. Esperamos encontrar familiares de los miembros de la tripulación ".
Desaparecido ...
El descubrimiento de los submarinos soviéticos que perecieron durante la última guerra no fue infrecuente. Así, la primavera pasada, los buzos de búsqueda rusos encontraron cerca de la costa de Estonia un submarino soviético U-408, que murió en una batalla desigual con los barcos alemanes en mayo 1943.
En mayo, el submarino soviético C-2014 se encontró 4-th cerca de la costa de la región de Kaliningrado. Por cierto, fue encontrada en la misma área donde se encontró a su "hermana" muerta C-10 tres años después. El cuarto "esque" fue más afortunado: atravesó casi toda la guerra y pereció en su resultado 4 de enero 1945. La última vez que su comandante Alexey Alexandrovich Klyushkin salió al aire fue 1 de enero: informó que C-4 había destruido recientemente una embarcación enemiga y seguía patrullando. La causa de la muerte de la nave y de todos los miembros de la tripulación de 48, aparentemente, fue un ataque de carnero por parte del destructor alemán T-3. Ocurrió cuando C-4 intentó atacar un convoy alemán.
Los submarinos C-4, C-6 y C-1 invernan en Libau, a partir de 1940
En diciembre, el 2012, los suecos rastrearon el submarino C-6 en el fondo del mar Báltico. Se hundió en el año 1941 con todos los miembros de su tripulación de 48, explotando en el campo minado alemán de Wartburg (aunque había una versión que el C-6 hundió en el avión enemigo). Además, entre las causas probables de la muerte del submarino estaba el error del personal, ya que el teniente comandante Nikolai Nikolayevich Kulygin, nombrado justo antes de esta marcha por el comandante del C-6, no tenía experiencia en el manejo de los submarinos "Eskami" del tipo "M" ( "Bebé"). Una encuesta realizada por buzos de búsqueda suecos reveló que los pecios de popa C-6 se encuentran a 20 metros de la proa. Cerca hay algo parecido a un torpedo. El casco destruido del submarino está cubierto, como un sudario, con una capa gruesa de limo, pero la parte de la nariz, junto con el cañón 45-mm, se ha conservado en condiciones relativamente buenas.
Y en julio, el 2009-th en la frontera de las aguas territoriales suecas y finlandesas en el Mar de Åland encontró el submarino soviético C-2, que se hundió en enero 1940 durante la guerra "desconocida" con Finlandia. El barco fue comandado por el Teniente Comandante Ivan Aleksandrovich Sokolov, a bordo del barco, en el que se recogen los cambios de las apariencias de las fuerzas de los animales, el Capitán 13. En la tarde de enero, 3, 1, C-2 llegaron a las islas Åland y recibieron permiso para cruzar el estrecho de South Quark. 1940 Enero 2 fue el último radiograma C-3 recibido en 1940. Más barco no se puso en contacto, sobre su destino hasta hace poco, nada se sabía. Su muerte fue la primera (y única) pérdida de la flota submarina de la Unión Soviética en esa campaña de combate.
Todos estos años, la tripulación, 50 hombre, fue reportada como desaparecida. Anteriormente, los expertos militares consideraron la posibilidad de que el C-2 fuera víctima de hielo o minas en el momento en que regresaba a la base era probable. El hecho es que en enero 14 de la nave nodriza de Smolny, y en enero 21 el líder de Minsk supuestamente recibió señales de C-2, pero los operadores de radio no pudieron establecer una conexión estable. Más tarde, resultó que el submarino también había perdido 3 en enero en minas instaladas un mes antes por el minero finlandés Loukhi en South Kvarken, cerca de Market Island. Existe evidencia de que en el verano de 1999, los motores de búsqueda suecos descubrieron el esqueleto de un submarino en el área, pero el hallazgo se registró oficialmente solo diez años después.
Tumbas submarinas a la espera de encontrarlos.
En 1998, un grupo de buzos aficionados suecos encontraron cerca del Quark del Sur un C-7 soviético, hundido en 21 el 1942 de octubre, en el submarino finlandés Veshihisi (Sea Devil). La causa de la catástrofe fue que el C-7, al forzar con éxito las barreras antisubmarinas, envió al comando un breve radiograma de un avance al espacio operacional. De acuerdo con la Tabla de señales condicionales, el mensaje consistía de solo cinco palabras, el transmisor del barco estaba en el aire menos de un minuto. Pero esto fue suficiente para el servicio de intercepción enemigo. Desde Marienhamn salieron a cazar submarinos enemigos. En 20.41, un submarino finlandés disparó un torpedo. El comandante de Finki consideró que había fallado (porque calculó mal la distancia) y ordenó abrir fuego de artillería, después de tres minutos el torpedo golpeó el séptimo compartimento de C-7, y el submarino soviético se hundió instantáneamente. 42 personas murieron. Es cierto que cuatro marineros que estaban en el puente C-7, pudieron escapar, fueron capturados por los finlandeses. Entre ellos se encontraba el comandante de la nave, Sergei Prokofyevich Lisin. Sucedió que en los mismos días hubo un decreto que le confirió al marino el título de Héroe de la Unión Soviética, que Lisin aprendió mucho más tarde. En 1944, después de la retirada de Finlandia de la guerra, los cautivos regresaron a su tierra natal. S.P. Lisin estuvo destinado a una larga vida: después de una inspección especial, fue devuelto a la flota, luego se dedicó a un trabajo pedagógico en escuelas navales y murió en San Petersburgo en el año 1992.
Y, finalmente, es imposible no mencionar otro descubrimiento importante, aunque no esté relacionado con los tiempos de la Gran Guerra Patriótica. En el verano de 2015 del año frente a la costa de Suecia, se descubrió un submarino de la flota imperial rusa Som, que se hundió en mayo 10 de 1916. Hasta que se supo que estábamos hablando de "Soma", la prensa occidental y la "oposición liberal" rusa acusaron masivamente a Moscú de enviar en secreto a saboteadores submarinos a las costas de Suecia, y se dijo que su submarino fue descubierto hundido. Mucho menos se escribió sobre los otros submarinos encontrados: los medios modernos, con su carga para el "pequeño y afilado", no están demasiado interesados en los héroes muertos si es imposible inflar cualquier escándalo regular debido a ellos.
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Estos son solo los hallazgos más famosos de este tipo: la historia sobre ellos puede ser larga y larga. Seguramente, habrá más de ellos. "El fondo del Báltico está literalmente lleno de esqueletos oxidados", dijo el historiador local letón Alexander Dmitriev, quien dirigió el club de aficionados Poseidon en 1980, al autor de estas líneas. - Nosotros, los Poseidonistas, consideramos que la búsqueda de barcos hundidos durante la última guerra fue lo principal en nuestras actividades. Nunca olvidaré el 1991 de junio del año, cuando participamos en una gran expedición de búsqueda, durante la cual se encontró al barrendero soviético "Stag". En 1941, murió defendiendo las islas Moonsund de la flota alemana. Desde esta nave, logramos levantar ojos de buey, linternas, un volante y, lo más importante, una pistola de artillería de 100 mm. Y cuántas reliquias de este tipo aún descansan en el fondo del mar ... "
Como prueba de estas palabras, vale la pena regresar a donde comenzamos la historia, a las aguas cercanas a Liepaja-Libau. Unos días antes de C-10, el submarino C-24 pereció aquí en 1941 en junio 3 del año. Se encontró con el comienzo de la guerra bajo el mando del Teniente Comandante Kostromichev Nikolai Alexandrovich, quien estaba en la revisión de la planta de Tosmar en Libava. Se suponía que las obras finalizarían en junio en 15, pero nunca se terminaron. 23 junio los alemanes ya estaban en las afueras de la ciudad. Como el barco podía ir de forma independiente (pero solo en la superficie), Kostromichev se negó a volar la nave y formó parte de la tripulación del submarino C-1 (incluido su comandante, el capitán 3 del rango de Ivan Morsky) y algunos trabajadores de "Tosmara "(Había alrededor de 100 personas a bordo), se fue de Libau.
C-3 fue directamente a lo largo de la costa a Ust-Dvinsk, su velocidad no excedió los nodos de 5. En 2.32 24 June, en el área del faro de Uzhava, fue descubierta y atacada por los torpedos alemanes S-60 y S-35 de la misma flota de 3. En el duelo de artillería que siguió, las armas del submarino 100-mm y 45-mm no pudieron protegerla de las armas de habla alemana 20-mm, aunque el fuego del barco causó daños a los barcos. Liberado de los torpedos, los torpedos no alcanzaron el objetivo. C-3 se fue obstinadamente hacia el norte, y luego los barcos la atacaron con granadas de mano, y luego en 3.39 S-60 cayó directamente al ritmo del submarino, en las inmediaciones de su bomba de profundidad. El submarino se hundió. Del agua, los alemanes recogieron sólo nueve personas; El cuerpo de Kostromichev fue posteriormente lavado en la costa de Saaremaa. Según informes no confirmados, los buzos alemanes en junio-julio del 41 se lanzaron al barco en busca de documentos. Si lo es o no, no se sabe con certeza, hasta ahora no se ha encontrado C-3.
O tal vez sea más correcto decirlo, hasta que se encuentren ...
- Vladimir Veretennikov
- https://www.ritmeurasia.org/news--2017-08-20--pogibli-v-boju-pokojatsja-na-dne-morskom-31910
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