El puente a la crimea estará a tiempo. Y no a pesar de, sino porque
Bueno, hay otra razón para molestar a muchos en Ucrania. Es "v", porque en Ucrania todos nuestros movimientos son bastante normales para ellos mismos. Y cuando la sartén no ejerce presión sobre el cerebro, es muy difícil demostrarle a un hombre normal en la calle que no habrá puente. O si lo hace, colapsará muy pronto.
El puente será. Y, por cierto, no se colapsará, no importa lo difícil que pueda ser mostrado por figuras como Smelyansky del Observador. Aquí, por así decirlo, en historia Necesito mirar, no en la sartén.
Y la historia dice que el puente no solo se construirá a tiempo, sino que también estará en pie durante mucho tiempo. Porque la construcción involucró a personas que saben cómo hacerlo.
Especialmente quiero señalar que los arcos, que son tan difíciles de ver en Kiev o que intentan pintar de negro y enterrar, se hacen en la empresa de construcción de puentes más antigua de Rusia: Voronezhstalmost OJSC.
Los años de la planta de 68, y durante casi un año de actividad de 70, ninguno de los puentes que se construyeron se derrumbaron, colapsaron, etc. Todo el costo. La constancia es un signo de dominio, ya sabes. Quién no cree - Google para ayudar. Sólo los dedos no se borran.
Así que la última sección del puente Kerch salió del taller. Por tradición - atado con una cinta roja.
Y los arcos del Puente de Crimea también tendrán una historia muy, muy duradera. Quien no crea en Kiev, deja que el Puente Sur se mueva. O la cabeza golpeando a su alrededor. Puedes sobre Moscú todavía. Ambos puentes fueron hechos por los ciudadanos de Voronezh.
Puente del Sur en Kiev
Sin embargo, el Sr. Smelyansky no está muy seguro de esto.
"Nuestra organización" Maidan of Foreign Affairs "declaró repetidamente que, en nuestra opinión, el puente de Crimea se completará. Sí, puede suceder que esto no suceda. Pero hay una alta probabilidad de que finalice su construcción ".
No solo alto, el más alto. En general, simplemente será. ¿Cómo es el Gran Puente Obukhovsky en San Petersburgo, el Puente Presidencial en Ulyanovsk, el Puente Oktyabrsky en Cherepovets (por cierto, el primer puente atirantado en Rusia), el puente del metro en Nizhny Novgorod y muchas otras estructuras con una historia muy larga.
Puente de Obukhov grande en San Petersburgo
Puente presidencial en Ulyanovsk
Al parecer, alguien en Google ... fue prohibido.
Pero incluso con los portadores más frenéticos de cascos extraños, algo debajo de las bandejas está empezando a despertar. Entendiendo que el dinero, el deseo y la profesionalidad de los artistas intérpretes y ejecutantes no cambian.
Y comienza la búsqueda de maneras de retirarte.
“Los ocupantes ven este puente desde un solo punto de vista: este es un objeto estratégico. Debido a que la provisión de la agrupación militar que han creado y continúa desarrollando en Crimea requiere cierta infraestructura ... "
“No hay economía en el puente de Kerch. Y estos son todos lemas ... "
Chicas aburridas ...
Economía, tal vez no. Lemas - si. Pero hay ahorros, y aquí no hay manera de salir. Y los ahorros son muy considerables. Para los rusos.
Aquí, como residente de la parte continental, e incluso no muy (1400 km) que vive lejos, prefiero ir a Crimea en mi auto, pero cargarlo con un bote, un aqualung, equipo de tiro y otras cosas pequeñas necesarias para la recreación activa. Y no pases horas por el cruce, si de repente el clima se pone malo.
Esto, al parecer, en Kiev es muy difícil de entender. Es una lástima.
“Este es un reloj constante en el invierno para al menos dos rompehielos, porque el Estrecho de Kerch tiende a congelarse, lo que significa que los montículos de hielo pueden llevar los soportes del puente. Los rompehielos deben trabajar constantemente alrededor del puente para evitar que esto suceda ".
Es extraño, ¿por qué los rompehielos no necesitaron instalaciones tecnológicas ya construidas? Después de todo, el vehículo, al ser estructuras temporales, no tiene exactamente tal margen de seguridad como un puente. Sin tiempo, lo siento. Pero un invierno ya sobrevivió.
Pero sobre los "montículos de hielo", esta es una obra maestra. No sé cómo en Kiev con las asociaciones, pero las palabras "montículos de hielo" evocan firmemente las imágenes del Mar de Barents o del Mar de Laptev. Pero no es negro. Tal vez el Sr. Smelyansky debería ir a Berdyansk o Nikolaev en el invierno y evaluarlo él mismo.
“Además, el lienzo del puente se congelará constantemente debido a las heladas, el viento y la humedad, lo que significa que la cubierta del puente debe calentarse o procesarse para que no haya hielo en ella. De lo contrario, el transporte comenzará a volar lejos del puente hacia el estrecho de Kerch, es decir, es una pérdida de carga ".
Aparentemente, el "Observador" en la persona de Smelyansky no es consciente de que en Rusia el procesamiento no solo de puentes, sino también de pavimentos con reactivos apropiados es una práctica normal. Nuevamente, si Kiev no se maneja, esto no significa que sea el caso en todo el mundo.
Parece que Ucrania está en algún lugar del ecuador, junto a Sudán del Sur o el Congo. Y allí simplemente no se conocen tales problemas. Bueno, solo puedes regocijarte.
“El volumen de intensidad del transporte de mercancías de carácter comercial no proporcionará los costos que Rusia deberá soportar para mantener el puente, para mantener toda esta infraestructura. Por lo tanto, solo hay una conclusión: es un objeto estratégico para el grupo militar.- resume Smelyansky.
Yo veo Los equipos militares del puente helado no volarán, porque los militares. Esto está claro. Usted puede engullir esta explicación. Pero entonces la cuestión del relleno es: ¿por qué entonces, si no es económicamente viable, construir no solo un automóvil, sino también un puente ferroviario?
Le daré a Smelyansky la punta. Vale la pena pensar, ¿y no se lanzarán los sistemas militares de misiles ferroviarios bajo el disfraz de enormes trenes de dos pisos Moscú - Simferopol? Y qué, pinte BZHDRK en colores rojo grisáceo de "Ferrocarriles rusos" de JSC, ¡y listo!
Hay una cierta reestructuración en el cerebro, es un hecho. El sistema de propaganda ucraniano, voluntariamente, tiene que reestructurar su trabajo, porque es obvio que la construcción del puente está entrando en su fase final.
Las posibilidades de gritar desde el corazón que los rusos no funcionaron se están derritiendo ante nuestros ojos, y hay que hacer algo al respecto.
La cosa, por supuesto, es familiar, ¿recuerdas cómo fue con el puente de energía? Ahí, por supuesto, fue más sencillo: anunciaron que el puente no estaba funcionando, no había energía. Todo Crimea se rió de esto en las redes sociales. Y ni una sola cabeza ucraniana se arrastró al pensar que los crimeanos están escribiendo esto, consumiendo electricidad con sus computadoras.
Es más fácil anunciar todos los trolls comprados por la multitud.
Que pasa
Ahora sobre el mismo. Incluso en el día más avanzado de ukroSMI con fuego no encontré una foto de la construcción del puente.
Pero cuando se lanza el puente, la "emisión explotará", y esto es real. Es interesante, ¿qué hará la gente de Smilyan cuando la Internet se llene de vistas desde las ventanas de los autos que pasan por el puente? Y, probablemente, todo se grabará en fakie.
Como resultado, ¿qué tenemos? Rusia tiene cada vez menos posibilidades de no construir un puente, Ucrania tiene menos posibilidades de no volver a meterse en un charco. Y aquí es obvio que Peremoha no va a suceder.
Si observas atentamente todo lo que surgió en las cabezas de los lectores ucranianos por el jabalí de los medios de comunicación ucranianos, la cadena es bastante simple.
1. No habrá puente, porque no hay nadie para construir, no hay dinero, y si se raspa, todos serán saqueados.
2. Occidente se levantará por nosotros, estrangulado con las sanciones, los rusos no podrán construir.
3. En invierno, todo lo que comenzó a lavarse o en la primavera será demolido.
4. Los patriotas de Ucrania volarán el puente.
Bueno, y así sucesivamente. No demolido, no explotado, no robado. Eso es una pena, ¿verdad?
Y aquí está, la final: el puente será, pero será costoso, sin sentido e inútil para nadie excepto para los militares.
Que cortina Bueno si si
De hecho, esto es lo último que queda. Como dice el proverbio: no puedes evitar la embriaguez, ¡guíala! Desde aquí, hay un razonamiento absolutamente asombroso sobre la construcción sin sentido de un puente.
Por lo tanto, puede respirar, calmarse con el entendimiento de que no significa nada y olvidarse tranquilamente del puente, como se olvidó del puente de energía.
Pero los puentes serán ...
En general, la política de información de Kiev es algo que recuerda a correr a través de un campo minado con una olla de cámara llena en su cabeza.
Incluso si llegas a la línea de meta, serás todo ... sabes qué. Pero - con la alegría olímpica de correr.
Que significa
Si todo lo que los gobernantes de Ucrania han podido realizar últimamente es "Eurovisión", su contenido es desdichado, en el que el país, milagrosamente, no arrancó la panza de la risa por estos ... ¿los tolerantes y multicolores?
Puedes regodearte por mucho tiempo, gritando sobre peremog, pero como resultado todavía habrá zrada. Probado
Esto no es Ucrania, pero estamos construyendo un puente. Y no uno, si eso. Hemos dominado los Juegos Olímpicos y seguiremos dominando este fútbol ... Y recordaremos el cosmódromo, y lanzaremos una nueva planta de energía nuclear en Novovoronezh a plena capacidad, y terminaremos la terminal en Luga, el horror para todos los límites.
¿Después de todo terminar igual?
Y cada día será más difícil descubrir cómo llegar al fondo. Es necesario? Si atrapas a todos los buscadores, solo usa su energía para propósitos pacíficos, puedes inflar muchas cosas.
En casa Y no escupir en el huerto del prójimo.
El jardín sigue siendo el mismo ... No escupas ni siquiera a toda Ucrania. Y ya que lejos de toda Ucrania escupirá, entonces hay un infierno en ello. O en la cara, como quieras.
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