Military Review

An-2 se estrelló en una exhibición aérea en la región de Moscú

49
El avión An-2 se estrelló en manifestaciones en Balashikha, región de Moscú, informaron los servicios de emergencia.

En los suburbios de Balashikha, el sábado se realizaron vuelos de demostración en relación con el aniversario del lanzamiento del primer avión An-2. Durante uno de los discursos, el piloto perdió el control y, a baja altitud, el avión colisionó con el suelo. Ambos pilotos a bordo del avión murieron.
- dijo en un comunicado

An-2 se estrelló en una exhibición aérea en la región de Moscú


Después del accidente, el avión se estrelló y se incendió. Según la fuente, durante la ejecución del truco, el piloto tocó la pista del avión y se estrelló. Como informó gazeta_fakt, la fotógrafa fue la segunda en morir.

Según la información, no hay víctimas en la tierra. Servicios operativos in situ. El espectáculo aéreo se realizó en honor al primer vuelo del An-2.

An-2, o "corncob", comenzó a producirse al final de los 40-s. El avión aparece en el Libro Guinness de Registros como el único avión en el mundo que se ha producido durante más de 60 años. Se utiliza para el transporte de personas y mercancías. El avión fue producido en la Unión Soviética, Polonia y China. En los últimos años, ofrecen nuevos proyectos para la modernización del An-2, pero no van a restaurar su producción en masa.

Fotos utilizadas:
© Flickr / Dmitry Terekhov
49 comentarios
Anuncio

Suscríbase a nuestro canal de Telegram, regularmente información adicional sobre la operación especial en Ucrania, una gran cantidad de información, videos, algo que no cae en el sitio: https://t.me/topwar_official

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Saludo
    Saludo 2 Septiembre 2017 13: 16
    + 15
    mucha gente lo siento
    1. sedoj
      sedoj 2 Septiembre 2017 13: 21
      + 15
      Cita: Saludo
      mucha gente lo siento

      Lo siento gente, estoy de acuerdo. Pero, aparentemente de nuevo, la notoria carrera, como entiendo por el mensaje.
      1. poquello
        poquello 2 Septiembre 2017 13: 31
        +1
        Cita: sedoj
        Cita: Saludo
        mucha gente lo siento

        Lo siento gente, estoy de acuerdo. Pero, aparentemente de nuevo, la notoria carrera, como entiendo por el mensaje.

        los especialistas trabajan así, probablemente el resultado de un truco mal concebido
        1. cazador
          cazador 2 Septiembre 2017 13: 59
          +5
          Es una lástima por los muertos, el pésame a sus familias ... Por tales (y cualquier) desastre, es necesario soportar la invaluable experiencia pagada por la vida de los pilotos. Memoria brillante ... soldado
          1. sabakina
            sabakina 2 Septiembre 2017 14: 08
            +6
            Pash, recordando películas y noticiarios, no entiendo, ¿puedo destruir Po-2? El avión en sí hará todo por el piloto ... Mis condolencias ...
            1. Tatiana
              Tatiana 2 Septiembre 2017 14: 46
              +5
              Según la fuente, durante la ejecución del truco, el piloto tocó la pista del avión y se estrelló.
              ¡Oh, árboles, bobinadoras! Bueno, como es eso?
              En otro sitio dice que el avión pertenecía a la planta. Dos murieron: un piloto y un reportero gráfico. ¿Quizás el piloto perdió habilidades?
              En general, después del brillante septiembre 1, ¡llegó el amargo septiembre 2, marcado por un desastre!

              ¡Nuestras sinceras condolencias a familiares y amigos!
            2. Topotun
              Topotun 2 Septiembre 2017 14: 57
              +2
              Interrupción en el funcionamiento del motor, por ejemplo. El empuje cayó y el avión se deslizó hacia abajo. Aún así, la resistencia del biplano es mayor.
              1. NIKNN
                NIKNN 2 Septiembre 2017 17: 30
                + 11
                Cita: Topotun
                Interrupción en el funcionamiento del motor, por ejemplo. El empuje cayó y el avión se deslizó hacia abajo. Aún así, la resistencia del biplano es mayor.

                En realidad, estoy observando un rollo de 80 grados allí ..., y con eso, desde una curva forzada sin limpiar el banco hasta an2 (y otros también) desde la caída, no lo sacaré, es solo que la altura se mantiene no tomando los timones sobre mí (en una disminución), y una disminución en el banco ... Para an2, el banco 45 ya es un circo, y aquí ... solicita
                1. Topotun
                  Topotun 2 Septiembre 2017 18: 07
                  +4
                  Sí, el rollo es muy fuerte, pero de alguna manera creo débilmente que el piloto es un suicidio. Sí, y creo en la profesionalidad del piloto. No creo que no haya entendido que este no era el Yak-50 ...
                  1. NIKNN
                    NIKNN 2 Septiembre 2017 18: 22
                    +5
                    Cita: Topotun
                    Sí, el rollo es muy fuerte, pero de alguna manera creo débilmente que el piloto es un suicidio. Sí, y creo en la profesionalidad del piloto. No creo que no haya entendido que este no era el Yak-50 ...

                    Él y yo no creo en un mal entrenamiento del piloto, solo el pilotaje en tales rollos, como escribí anteriormente, tiene características muy características y si el piloto voló durante mucho tiempo en acrobacias aéreas difíciles (y esto ya es difícil) en el mismo Yak ... y velocidad Supongo que los cambios de lanzamiento no permiten pilotar normalmente an2 en tales maniobras ...
                    Bueno, así ... hi
            3. Aviador
              Aviador 2 Septiembre 2017 18: 51
              0
              Esto no es Po-2 (piloto y pasajero), sino AN-2 (personas 12 en la cabina de pasajeros, es bueno que esté vacío). Bueno, tontamente se pueden hacer muchas cosas.
            4. AUL
              AUL 3 Septiembre 2017 20: 06
              0
              [cita que no entiendo, ¿puedes deshacerte de Po-2? [/ cita] En realidad, An-2 ...
          2. Solomon kane
            Solomon kane 2 Septiembre 2017 14: 09
            + 11
            El exceso de confianza es el enemigo de la seguridad.
            "Se acostó" demasiado cerca del suelo, como resultado golpeó el suelo con su ala ...
            Aquí no puedes verlo en el formulario ...
            Según una fuente de Interfax, la causa del accidente podría ser un error del piloto, que perdió el control. Durante la ejecución de la figura, el avión tocó el suelo con su ala.
            1. cazador
              cazador 2 Septiembre 2017 14: 15
              +6
              "La vanidad es el enemigo del progreso" (c) Bion Boristenit. No es necesario que te imagines a ti mismo por encima del cielo: no perdona (no son mis palabras). Solo un estúpido no aprende de los errores ...
              1. AUL
                AUL 3 Septiembre 2017 20: 11
                +1
                Solo un estúpido no aprende de los errores ...
                "Aprenden de los errores. Pero solo los tontos aprenden de TUS errores, pero yo prefiero aprender de los errores de los demás" (Bismarck). El “Manual de operaciones de vuelo” está escrito en la sangre de los pilotos. ¿Esto realmente no es suficiente?
                1. cazador
                  cazador 3 Septiembre 2017 20: 23
                  0
                  Todo está escrito correctamente por usted. Pero no todos están listos para entenderlo y percibirlo. Espero a cuyo piloto tengo el honor de llamar a mi amigo confirmar mis palabras ...
            2. Stas157
              Stas157 3 Septiembre 2017 11: 14
              +4
              Cita: Solomon Kane
              El exceso de confianza es el enemigo de la seguridad.
              "Se acostó" demasiado cerca del suelo, como resultado golpeó el suelo con su ala ...

              El video muestra: las alturas, la velocidad no fue suficiente. Tales giros no son un chip para un maíz de movimiento lento. Hay otros videos fijos, allí se ve mejor. Y todas estas conversaciones: con experiencia, sin experiencia no importan. Ver el vuelo en sí. Aún visible
      2. LSA57
        LSA57 2 Septiembre 2017 14: 47
        +6
        Cita: sedoj
        Pero, aparentemente de nuevo, la notoria carrera, como entiendo por el mensaje.

        lo más probable
        Según gazeta_fakt, el segundo muerto era un reportero gráfico.

        Probablemente decidió mostrar algo. lo siento mucho por ambos triste
    2. DEPARTAMENTO
      DEPARTAMENTO 2 Septiembre 2017 13: 25
      +5
      El piloto vio al fan An-2 confundido con el luchador ... ¡El viejo lo decepcionó! Los ancianos ya somos caprichosos ... Mis condolencias a los familiares de las víctimas. hi
      1. Tomket
        Tomket 2 Septiembre 2017 13: 31
        +4
        Cita: DEPARTAMENTO
        Piloto ve a un fan de An-2 confundido con un luchador.

        ¿Qué tiene que ver el luchador con eso? ¿Crees que el luchador se vuelve mejor An-2?
        Cita: DEPARTAMENTO
        ¡El viejo lo decepcionó!

        Sí, no importa cómo fracasó el "viejo", pero el piloto mismo falló ...
        Cita: DEPARTAMENTO
        Somos viejos caprichosos que nos hemos convertido.

        Probablemente si ...
    3. Siberalt
      Siberalt 2 Septiembre 2017 13: 43
      +1
      Ese es el show. Hay risas, deleite y pena en la realidad. Pero ganaron con papas fritas, cerveza y shawarma.
    4. Proxima
      Proxima 2 Septiembre 2017 13: 45
      +4
      Cita: Saludo
      mucha gente lo siento

      ¡Necesito tomar alguna acción! ¡Las estadísticas de accidentes en un espectáculo aéreo son aterradoras! Recuerde, y TU-144 y "secado". En Ucrania, en general, fuera de lo común, el avión se estrelló contra la audiencia. Mucha gente murió ..
      1. poquello
        poquello 2 Septiembre 2017 13: 53
        +1
        Cita: Proxima
        Cita: Saludo
        mucha gente lo siento

        ¡Necesito tomar alguna acción! ¡Las estadísticas de accidentes en un espectáculo aéreo son aterradoras! Recuerde, y TU-144 y "secado". En Ucrania, en general, fuera de lo común, el avión se estrelló contra la audiencia. Mucha gente murió ..

        ¿pero como? No conecte el cable de seguridad a la aeronave, m. asesoramiento experto que permite analizar trucos
    5. Evil543
      Evil543 2 Septiembre 2017 13: 56
      +2
      Si no hubiera girado a la izquierda, habría ido a garajes o a una fábrica. Más casa.
      1. Prapor-527
        Prapor-527 3 Septiembre 2017 08: 53
        +2
        Cita: Evil543
        Si no hubiera girado a la izquierda, habría ido a garajes o a una fábrica. Más casa.

        Salvó a la gente en la tierra, se llevó al fotógrafo con él, ya no pudo ayudar ... Creo que el giro a la izquierda no es parte del programa, pero lo último que se podría hacer por la tierra ... El reino de los cielos es un héroe para ti.
  2. Vadim Zhivov
    Vadim Zhivov 2 Septiembre 2017 13: 26
    +2
    Justo ahora vi todo en la "Estrella". Es lamentable que todo esto haya sucedido ...
  3. Bert
    Bert 2 Septiembre 2017 13: 31
    +3
    Se trataba de volarlo como pasajero. La comodidad es aproximadamente comparable con un Boeing que inundó nuestro país con una sandía. La diferencia solo está en el temblor: las salchichas Boeing incluso a gran altitud y An 2 se cae con una piedra y luego se eleva nuevamente. Excelente caballo de batalla en líneas locales y en lugares remotos. Los lechones son suficientes para que aterrice y despegue. Pero el problema es que no podemos hacer gasolina para la aviación, pero las carreteras finlandesas o estadounidenses están afectando la hazaña. gastos. Siempre hemos hecho algo así antes, pero cuando nos levantamos de rodillas, ahora estamos perdiendo la receta.
    1. dvina71
      dvina71 2 Septiembre 2017 13: 36
      +7
      Cita: Bert
      Pero el problema es que no podemos hacer gasolina de aviación

      ¿¿Venga??
      ¿Qué pasa con el B-91/115 Ivkhimprom OJSC?
  4. kolkulon
    kolkulon 2 Septiembre 2017 13: 41
    +2
    ¿Cuáles son las manifestaciones en an2? Té, no el año 70.
    1. Evil543
      Evil543 2 Septiembre 2017 13: 59
      +3
      Están siendo reparados en MARZ, por lo tanto, el espectáculo
  5. Altona
    Altona 2 Septiembre 2017 13: 46
    +9
    Cita: DEPARTAMENTO
    ¡El viejo lo decepcionó!

    ----------------------------
    La altura del pilotaje le falló muy probablemente. An-2 puede planificar de manera segura en caso de falla del motor.
  6. alcor
    alcor 2 Septiembre 2017 13: 49
    +1
    Cita: Bert
    La comodidad es comparable a la de Boeing

    Esto es una broma ??
  7. encargado03
    encargado03 2 Septiembre 2017 14: 03
    +3
    ¿Por qué tal rollo? qué Lo reduciría (rueda a la derecha) ¡no habría problemas! solicita
    1. Evil543
      Evil543 2 Septiembre 2017 14: 06
      +1
      Leer arriba
    2. WUA 518
      WUA 518 2 Septiembre 2017 14: 19
      +8
      Cita: keeper03
      ¿Por qué tal rollo? Lo reduciría (rueda a la derecha) ¡no habría problemas!

      Un programa similar hace un año (video con fecha 12.09.2016/XNUMX/XNUMX)
      En este caso, lo más probable es una pérdida de control de altura.
  8. Rusfaner
    Rusfaner 2 Septiembre 2017 14: 03
    + 12
    El 50% de los desastres ocurren después de la frase: "¡Mira cómo puedo!"
    El 50% restante - después de la frase: "¡Mira cómo debería!"
  9. Normal ok
    Normal ok 2 Septiembre 2017 14: 07
    +7
    ¿Estas son las habilidades notables que uno debe tener para arruinar AN-2 cuando hace buen tiempo?
  10. Vitas
    Vitas 2 Septiembre 2017 14: 09
    +6
    Memoria brillante ... Me relajé un poco y eso es todo ... Puedo planear AN-2, pero necesito una reserva de altitud, pero aquí a velocidad, cerca del suelo, no pude manejar el control, como dicen en accidentes.
  11. Millón
    Millón 2 Septiembre 2017 14: 10
    +4
    ¡La aviación no es un espectáculo! Hay suficientes payasos en otras áreas
  12. afrikanez
    afrikanez 2 Septiembre 2017 14: 29
    +3
    Al cielo no le gusta "desgarrar", es hora de aceptar esto como un axioma y no "presumir".
  13. calvo
    calvo 2 Septiembre 2017 15: 01
    +2
    Cómo todo esto es asqueroso. A los familiares, mis condolencias. Cómo está todo fuera de tema (aunque esto no sucede en el tema). ¡Exhibición aérea, e incluso dedicada a este avión! Es mejor guardar silencio.
  14. Bert
    Bert 2 Septiembre 2017 16: 02
    0
    Cita: dvina71
    Cita: Bert
    Pero el problema es que no podemos hacer gasolina de aviación

    ¿¿Venga??
    ¿Qué pasa con el B-91/115 Ivkhimprom OJSC?

    Hablo de las palabras de aquellos que usan esta gasolina con su An 2 disponible. E incluso antes, para la empresa, los proveedores de todos los aeródromos que seguían siendo pequeños de la aviación buscaban gasolina en vano. ¿Y entonces ves aviación pequeña ahora? Una vez al año sucede. Por cierto, recientemente un helicóptero estadounidense estaba vigilando a Kuzbass. Cerca de aquí estaba el aeródromo DSOAF con el Yak 18. Antes de eso, a menudo volaban durante mucho tiempo.
  15. Radist Bort
    Radist Bort 2 Septiembre 2017 16: 54
    0
    Lamentablemente, no es el último, sino el último. Lo siento mucho.
  16. senima56
    senima56 2 Septiembre 2017 20: 29
    0
    El reino de los cielos está perdido.
  17. Severok
    Severok 2 Septiembre 2017 21: 51
    0
    Cielos altos para campesinos.
  18. AID.S
    AID.S 2 Septiembre 2017 23: 35
    +6
    Durolemia Tanto los organizadores como el piloto. ¿Qué querías mostrar? ¡Lo que no se requiere del An-2! Mostraría despegar, aterrizar, como poliniza, aterrizar paracaidistas. Esas son todas las funciones del trabajador de 70 años, y no la supermovibilidad y solo los peligrosos saltos mortales sobre la cabeza del público. Además, hay equipos acrobáticos para espectáculos. Nunca he oído hablar de eso en el An-2, y dudo que haya alguno. Familias de las víctimas, condolencias.
  19. sgapich
    sgapich 3 Septiembre 2017 06: 31
    0
    Ayer, 02.09.17/11/40, alrededor de las XNUMX a.m., MSK observó a Annushka de un color similar, sobre la carretera de circunvalación de Moscú en el área de Leningrado. La dirección del vuelo es oeste-este. Entonces pienso, ¿no fue ella?
  20. iouris
    iouris 3 Septiembre 2017 12: 32
    +4
    A juzgar por el personal (existe esa sensación), la causa del desastre es el deseo irresistible del artista al mando de romper todas las reglas e ir más allá de todas las restricciones operativas. Todas estas demostraciones deben estar muy estrictamente reguladas, después de la finalización (exitosa), es necesario realizar un análisis de inspección, si es necesario, recurrir a sanciones. Se puede permitir que las acrobacias aéreas al límite de las capacidades de la máquina alcancen un área que prácticamente elimine el riesgo para los espectadores, pero la violación de las leyes de la física es imposible sin consecuencias graves.
  21. Capitán Nemo
    Capitán Nemo 3 Septiembre 2017 21: 18
    +1
    Una tragedia simbólica. (((Muestra el nivel de degradación de la aviación. Todavía no hay reemplazo para un avión de los años 50. El motor de Ishak de los años 30. El avión es sobresaliente, exitoso. Pero cuántos más van a vivir debido a los tiempos de Stalin. El nivel de pilotos y técnicos también es La mayoría de los pilotos en los últimos 40 años se han vuelto supersticiosos, usan anillos de boda, el estúpido término "partida extrema", el nivel de pilotaje en los años 70 se convirtió en un cuento de hadas mágico inalcanzable. Pero los pontones a menudo están llenos de pantalones. Escuelas de pilotos (por ejemplo, Balashov) los hijos son olvidados. El colectivismo en las divisiones de vuelo se ha derretido como la niebla. La derrota de los años 80 y 90 no está totalmente dominada. Los temas dolorosos son motores, combustible, un recurso, motivación y mucho más. Se ha extendido un amplio mar de descuido y complacencia. pagando mucha sangre. Bueno, criticó. No ofreceré nada, la audiencia equivocada, camaradas.