Los británicos "bautizaron" un nuevo portaaviones

Se llevó a cabo una ceremonia oficial en el astillero de Babcock Marine en Rosite (Escocia) para el bautismo oficial del portaaviones en construcción R 09 Príncipe de Gales, la segunda nave del tipo Queen Elizabeth.

La construcción del HMS Prince of Wales se inició en 2011, y en septiembre se celebró una ceremonia solemne con el nombre de un portaaviones. Asistieron a la ceremonia el actual Príncipe de Gales, Charles, y su esposa, la duquesa de Cornualles, Camilla, actuaron como la "madrina" de la nave, aplastando una botella de whisky (en deferencia a los constructores de barcos escoceses) en el cuerpo del portaaviones.

HMS Prince of Wales: el segundo barco de la serie de los dos portaaviones británicos más nuevos. Está previsto que el barco se complete este año, y su preparación para el combate completo está prevista para el año 2020. El ala del Príncipe consistirá en aviones F-35B Lightning II y helicópteros Merlin (hasta vehículos 40 con la posibilidad de expandir el ala a las unidades 70). Además, el portaaviones podrá transportar helicópteros de choque y de transporte militar pesado, así como el avión descapotable V-22 Osprey. El ala base consistirá en 12 F-35B, la tripulación: menos de personas 700 (más personas 300 de la composición del ala), con la preparación de combate completa de la nave puede acomodar hasta personas 1600.

Los portaaviones británicos son más pequeños que los "hermanos" estadounidenses, no tienen un reactor nuclear, una catapulta, y son casi tres veces más baratos que los barcos del tipo Gerald R. Ford. La longitud de los barcos Queen Elizabeth es 280 m, el ancho es 73 m, el desplazamiento total excede 70 000 t. Los barcos pueden alcanzar velocidades de hasta nudos 25 (46 km / h), y la autonomía es 10 000 miles o casi 300 días de navegación, transmisiones "Warspot".

Comments

[Por sí mismo]

Qué belleza ... Siete pies debajo de la quilla.

[hrych]

Cita: por sí mismo

Siete pies bajo la quilla.

Siete quillas debajo del pie y ónix al Boch

[Por sí mismo]

Bueno, ¿por qué se trata del barco hermoso? Está fuera de la política ... Es la perfección ... Vale la pena admirarlo y admirarlo, como una pintura de un artista del Renacimiento en el Hermitage, en silencio ...

[cansado de todo]

Estética, mi amigo. Es como el opio para el proceso de pensamiento. Te diré un secreto: los barcos en Gran Bretaña han sido uno de los principales argumentos políticos durante 400 años.

[Por sí mismo]

Estético ... Como una persona inteligente me dijo a su debido tiempo, lo más hermoso que Dios creó es el mar, y lo más hermoso que el hombre creó es el barco ......... .

[Kyzmich]

Cita: por sí mismo

Bueno, ¿por qué se trata del barco hermoso? Está fuera de la política ... Es la perfección ... Vale la pena admirarlo y admirarlo, como una pintura de un artista del Renacimiento en el Hermitage, en silencio ...

Si guapo.
Nada más feo que los barcos de la Armada británica que no he visto.
Especialmente después de la guerra.
Sí, y el piano-navi en sí no es lo mismo)))

[Por sí mismo]

Kuzmich A los italianos les gusta más la belleza de los contornos ...

[Kyzmich]

La EM británica tipo 42 es un ejemplo de fealdad.

CÓMO y sus "Supercars" tipo "Invincible"
"Queen Elizabeth". La secuela de este teatro monstruo.

[cansado de todo]

Cita: por sí mismo

Qué belleza ... Siete pies debajo de la quilla.

Se vería aún más hermoso oxidado en el fondo del mar ... Nueve mil metros sobre el klotik.

[Tomket]

Cita: cansado de todo

Todavía se vería más hermoso oxidado en el fondo del mar.

Un "Príncipe de Gales" ya está en el fondo del mar, creo que el último no estará allí ...

[maxim947]

Sí ... bueno, dos pies debajo de la quilla)) eso es suficiente para ellos.
¿Quién sabe cómo se logra la autonomía de 300 días sin un reactor nuclear? ¿Es un portaaviones o un petrolero a granel?
Fortifica a los estadounidenses cuántas órdenes están brillando en el F-35, el Odyssey, y probablemente haya muchos más.

[Maz]

Cita: por sí mismo

Qué belleza ... Siete pies debajo de la quilla.

Bueno, a quién debajo de la quilla y a quién por encima de la cubierta.

[Shurik70]

ceremonia oficial de bautismo

¡No tolerante!
¡Esto es un asador para los musulmanes! ¡Muestra que el gobierno apoya las costumbres cristianas!
Los musulmanes deben estar indignados.

[negro]

Rip Pi Xia construir sobre

[perepilka]

Entonces la catapulta no se lavó, decidieron llevarse bien con un trampolín

[Dezinto]

Torpedo - "ráfaga". Decide

No. Bueno, por supuesto, todo lo mejor y el éxito. La gente es simple allí y todo eso ...

Nnno. Que nunca se encuentren .......

[Tolstoevsky]

escribir correctamente no "bautizado", sino "rabioso"

[Kagorta]

Necesitamos un misil balístico antibuque chino en su cubierta. Y seremos amigos de todos). Y espera cuando se muerdan las gargantas del otro).

[voyaka uh]

Notado que al lado del trampolín - cubierta recta?
Hay un lugar para la catapulta.
Mientras tanto, el F-35B, que no necesita un trampolín, puede despegar desde allí.
Y el trampolín para el F-35C, que comenzará a llegar el próximo año,
cuando obtendrá el estado de la preparación inicial de combate.

[Tomket]

Cita: voyaka uh

Notado que al lado del trampolín - cubierta recta?

Hemos notado esto en "Ark Royal"))))

Cita: voyaka uh

Hay un lugar para la catapulta.

Aquí, también, ¿había lugar para una catapulta?))))) ¿O bajo un acelerador cuántico?)))))

Cita: voyaka uh

Y el trampolín para el F-35C, que comenzará a llegar el próximo año,
cuando obtendrá el estado de la preparación inicial de combate.

Aparentemente, ¿la catapulta se construirá al mismo tiempo?))))))))))))))

[perepilka]

Cita: voyaka uh

Hay un lugar para la catapulta.

La segunda de las hermanas sin catapulta, ¿nada?
En el norte, el vapor no sirve para nada, y el eléctrico nunca fue pensado.
¿Estamos conduciendo?
Lana, cuando se rinden, Talagi y Vaskovo, bueno, si khan con queroseno, entonces Rogachi, en Moscú-300

[voyaka uh]

"y el eléctrico, no lo recordaron". ///

¿Por qué? Ella está en el nuevo Gerald Ford. Aquí está el eléctrico y será entregado a los británicos.
Cuando asignan dinero para la "actualización", lo montarán.

[perepilka]

Cita: voyaka uh

Ella está en el nuevo Gerald Ford.

Ik
18 de noviembre del año pasado, en Lizke Quinn, 35 años, y esto nuevamente con un trampolín

[Gransasso]

¿Por qué es inútil el vapor en el norte?

[perepilka]

Cita: Gransasso

¿Por qué es inútil el vapor en el norte?

Sí, hace frío aquí, el condensado en las tuberías se congela El horror

[Gransasso]

Qué horror ... y Pedro 1 no se congela en el camino? ... él también esencialmente camina un par ...


¿Tiene alguna temperatura y presión bajo las cuales se suministra el vapor a la catapulta?

[perepilka]

Cita: Gransasso

¿Tiene alguna temperatura y presión bajo las cuales se suministra el vapor a la catapulta?

Sí, el hecho es que está girando constantemente por dentro, y no hay suficiente vapor en la catapulta, incluso con el reactor, sin mencionar el combustible, il, Dios me perdone, carbón. La catapulta es solo al comienzo y luego permanece en silencio.

[Gransasso]

".... el lecho (canal) de la catapulta de vapor con dos troncos de cilindros de potencia ubicados en él se somete a calentamiento a 180-200 ° C antes del inicio de los vuelos utilizando un sistema de calefacción estándar

Las cubiertas ubicadas encima de la canaleta están equipadas con un aislamiento térmico confiable, que no evita, sin embargo, completamente la fuga de calor: la temperatura en la superficie exterior de las cubiertas alcanza los 50 ° C.Cuando el AUG se acerca a la zona de combate, hay un modo de calentamiento de emergencia al suministrar vapor a presión reducida a los cilindros de potencia durante 8 horas. . Información de preparación sobre el alargamiento de la catapulta
Cada uno de los troncos de los cilindros de potencia es de 110-115 mm con una longitud de vía de 90 m.

El calentamiento regular de la canaleta se lleva a cabo dentro de las 24 horas usando los calentadores de vapor del sistema de calefacción ... "

[Gransasso]

"... el sistema de calefacción de canalones es estándar, no es un capricho del equipo TsNIISM en un intento de expandir la funcionalidad de la catapulta en invierno y, especialmente, en el Ártico.


Independientemente de la temperatura ambiente, dicho calentamiento es un requisito previo para el funcionamiento normal de una máquina de vapor. Sin dicho calentamiento, es difícil imaginar el ciclo térmico de los cilindros de potencia durante los arranques, de 20 a 240 ° C con un intervalo de 8 a 60 segundos ... "

[Gransasso]

Como puede ver, la catapulta es muy similar al Ártico o al ecuador por la borda ... hay sistemas de calefacción regulares antes de comenzar el "trabajo" ... que se requieren a cualquier temperatura externa.


¿"Ulyanovsk" con una catapulta de la URSS donde iba a quedarse? ¿En el ecuador?)

[Kyzmich]

¿Solo queda entender dónde obtener este par de la reina Isabel?

[Kyzmich]

No se trata de compensar las deformaciones de los cilindros de catapulta, sino de cuestiones generales de navegación en las latitudes del norte y el funcionamiento de estos dispositivos a bajas temperaturas.
Extremo norte y Vladivostok

[Kyzmich]

Cita: voyaka uh

Notado que al lado del trampolín - cubierta recta?
Y el trampolín para el F-35C, que comenzará a llegar el próximo año,
cuando obtendrá el estado de la preparación inicial de combate.

Disculpe, pero ¿cómo aterrizarán estos F-35C?

[voyaka uh]

Los terminadores de aire son mucho más fáciles de instalar que una catapulta.
Inicialmente, dos británicos se desarrollaron bajo el F-35S.
Pero: 1) las pruebas del F-35S se ralentizaron debido a problemas con el gancho
2) el presupuesto militar se redujo drásticamente en Inglaterra.
Y fuimos a la versión "económica" con el F-35B, que no es nada
Es necesario para el despegue / aterrizaje a excepción de una pieza de una cubierta plana.

[Kyzmich]

Cita: voyaka uh

Los terminadores de aire son mucho más fáciles de instalar que una catapulta.

¿Con qué susto "es más fácil?
¡Esto es al menos menos el segundo mazo!

Cita: voyaka uh

versión "económica" con el F-35B

¿Cómo es el presupuesto?
F-35A: $ 83,4 millones
F-35B: $ 108,1 millones
F-35C: $ 93,3 millones
Bueno, vale la pena recordar que el F-35B es un avión de despegue corto.
Entonces, esa "pieza" no es suficiente.

[Bronevick]

Si barcaza normal, que eres

[Berkut24]

En realidad, los británicos planearon vender este tablero a alguien. El presupuesto de Londres solo puede tirar de un barco de esta clase. La rentabilidad de la construcción del astillero aparece solo si habrá al menos dos lados para pagar el desarrollo del proyecto. Pero a quién no se le ocurrió una estafa con un signo médico y la necesidad de comprarle el ala aérea F-35. Además, el ala en sí y su mantenimiento son más caros que este portaaviones mini.

[voyaka uh]

Desde entonces, sus asuntos financieros han mejorado más o menos.
Y se obtiene una flota oceánica perfectamente equilibrada:
2 portaaviones, 6 destructores, 12 fragatas, 4 submarinos de misiles y 6 torpedos ...
1 gran barco de desembarco y 2 barcos de atraque.

[Kyzmich]

Cita: maxim947

y la autonomía es de 10 millas o casi días 300 nadando

El delirio.
Esto no es autonomía, sino un rango de crucero en el curso económico de 15 nudos (27,78 km / h)
El autor tiene una mala aritmética, si 10000 millas (18520 km) dividido por estos 15 nodos nos redondean 28 días.
Teniendo en cuenta la GEM claramente débil de -2X53000l.s, es muy posible que pase estas 10000 millas en tal movimiento.

[Kyzmich]

Cita: por sí mismo

Qué belleza ... Siete pies debajo de la quilla.

Sí, loco, como todos los buques de guerra de posguerra en Gran Bretaña.

[sectante]

¡La monarquía se ha vuelto obsoleta desde hace mucho tiempo! ¿Es hora de una revolución de color?