KamAZ va al segmento premium. Modelo KAMAZ-54901 con cabina K5
El otro día, durante la exposición Comtrans-2017 en Moscú, los especialistas de la planta KamAZ presentaron el último desarrollo doméstico en la familia de camiones. Este es un modelo KAMAZ-54901 con una cabina K5. La propia compañía no oculta el hecho de que el nuevo modelo es la respuesta a las críticas constantes de la línea de producción de la compañía. La dirección principal de la crítica es que los camiones rusos (tractores) se quedan atrás con respecto a una variedad de parámetros de modelos extranjeros.
La principal innovación de KAMAZ-54901 con la cabina K5 es la ergonomía mejorada, el uso de componentes y conjuntos modernos, así como un diseño modificado.
Algunas de las características del nuevo modelo son: la distancia desde el piso hasta el techo en la cabina es 198 cm, la anchura es 227 cm. El automóvil está equipado con una nueva caja de cambios automática ZF Traxon y un nuevo tipo de motor Р6. El chasis del automóvil está hecho de aceros livianos de alta resistencia, el eje delantero con carga incrementada de hasta 9 toneladas y una parte de buje sin mantenimiento. Se instalan puentes hipoidales económicos y "silenciosos" con una relación de transmisión de 2,5 a 3,07, la capacidad de los tanques también se incrementa (un tanque por 700 l o 2 tanque con 600 l cada uno). En el salpicadero colocado pantalla táctil de 10 pulgadas. Creó pasos especiales y manijas para limpiar fácilmente el parabrisas.
CEO PJSC "KamAZ" Sergey Kogogin cita al servicio de prensa del departamento:
La principal innovación de KAMAZ-54901 con la cabina K5 es la ergonomía mejorada, el uso de componentes y conjuntos modernos, así como un diseño modificado.
Algunas de las características del nuevo modelo son: la distancia desde el piso hasta el techo en la cabina es 198 cm, la anchura es 227 cm. El automóvil está equipado con una nueva caja de cambios automática ZF Traxon y un nuevo tipo de motor Р6. El chasis del automóvil está hecho de aceros livianos de alta resistencia, el eje delantero con carga incrementada de hasta 9 toneladas y una parte de buje sin mantenimiento. Se instalan puentes hipoidales económicos y "silenciosos" con una relación de transmisión de 2,5 a 3,07, la capacidad de los tanques también se incrementa (un tanque por 700 l o 2 tanque con 600 l cada uno). En el salpicadero colocado pantalla táctil de 10 pulgadas. Creó pasos especiales y manijas para limpiar fácilmente el parabrisas.
CEO PJSC "KamAZ" Sergey Kogogin cita al servicio de prensa del departamento:
Hicimos nuestra transición al segmento premium. Esto no es muy fácil para la empresa, pero, sin embargo, no hay otra manera. Un lote piloto de vehículos 54901 está programado para su lanzamiento el próximo año. El modelo de producción en serie se lanzará en el año 2019. La transición completa a la serie irá activamente con el 2022 del año.
- www.kamaz.ru
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